CH464985A - Verfahren zum Strassentransport einer Anlage für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt oder dgl. - Google Patents

Description

  
 



  Verfahren zum Strassentransport einer Anlage für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt oder dgl.



   Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Strassentransport einer Anlage für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt o. dgl. und eine Anlage dieser Art zur Durchführung des Verfahrens.



   Man hat schon kleinere Anlagen für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt o. dgl. auf einem Fahrgestell   montiert,    also als Arbeitsfahrzeug ausgebildet, um sie von Baustelle zu Baustelle transportieren zu können.



   Die gesteigerten Ansprüche, welche an Anlagen für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt o. dgl. gestellt wurden, führten zu umfangreicheren Anlagen, die nicht mehr auf ein einziges, zum Transport auf Strassen üblicher Breite und   Krümmungsradien    geeignetes   Fahrgestell    montiert werden könnten. Man hat deshalb die einzelnen Arbeitseinheiten solcher Anlagen je auf ein Fahrgestell montiert. Bei solchen aus   mehreren    Arbeitsfahrzeugen bestehenden Anlagen ist die Grenze für den Strassentransport durch Abmessungen und Gewicht der grössten und schwersten Einheit gegeben.



  Unabhängig von dieser Begrenzung musste jedes Fahrgestell für eine erhebliche Last ausgelegt werden. Der entsprechende Aufwand für Räder, Radaufhängungen, Lager, Lenker, Federn, Stossdämpfer und Drehsche  mel- bzw.    Pendelachslenkung war erheblich, verteuerte jede Arbeitseinheit und war insbesondere deshalb sehr unwirtschaftlich, weil eine Vielzahl von Rädern, Radaufhängungen usw. jeweils längere Zeit an der Baustelle unbenutzt war, bis die Anlage zur nächsten Baustelle transportiert wurde, woraufhin die Räder, Radaufhängungen usw. wieder längere Zeit unbenutzt blieben.



  Das Verhältnis der Betriebszeit zur Ruhezeit dieser umfangreichen Transportvorrichtungen war gerade im Hinblick auf den Aufwand dieser Transportmittel äusserst unwirtschaftlich. Auch waren die für den Transport vorgesehenen Mittel   während    der langen Ruhezeit an der Baustelle keinesfalls günstigen Bedingungen ausgesetzt.



  Der Vorteil der leichten Transportierbarkeit erforderte somit einen erheblichen, nur sehr unbefriedigend ausgenutzten Aufwand.



   Es ist auch bekannt, die Arbeitseinheiten von Anlagen für die Aufbereitung von Kies, Schotter o. dgl. auf selbständigen Fahrzeugen, insbesondere Tiefladewagen, zu transportieren. Dabei ist aber der Aufwand für das Beladen und Entladen wegen Gewicht und Umfang der Lasten erheblich.



   Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden und die Strassentransportfähigkeit auch   ums    fangreicherer Anlagen für die Aufbereitung von Kies, Schotter   0.    dgl. mit weniger aufwendigen und beim Transport der Anlage besser ausgenutzten Mitteln zu erzielen.



   Nach dem erfindungsgemässen Verfahren werden je auf einem chassisartigen Rahmen montierte und für den Strassentransport bemessene Transporteinheiten der Anlage nacheinander mittels eines und desselben, mit Hubeinrichtungen versehenen Paares Fahrwerke transportiert.



   Die nach diesem Verfahren transportierbare Anlage ist erfindungsgemäss in mehrere, einzeln nach Abmessungen und Gewicht für den Strassentransport bemessene und je auf einem chassisartigen Rahmen montierte Transporteinheiten unterteilt und mit einem einzigen, an jedem dieser Rahmen anbringbaren, mit Hubeinrichtungen versehenen Paar Fahrwerke ausgerüstet.



   Dabei kann wenigstens eine der Transporteinheiten wenigstens eine Arbeitseinheit umfassen.



   Die dadurch erzielte Herabsetzung des Aufwandes der zum Transport dienenden Mittel ist um so grösser, je   umfangreicher    die Anlage ist, d. h. in je mehr den   Strassentransaporeverhältnissen    nach Gewicht und Abmessungen angepasste Transporteinheiten sie zum Zwecke des Transportes unterteilt sein muss.



   Der Zeitaufwand für den Transport dieser Anlage ist nur unwesentlich grösser als bei bekannten, auf mehrere   Fahrgestelle    verteilten Anlagen dieser Art, denn auch diese   Fahrgestelle    werden in der Regel nacheinander mit ein und derselben Zugmaschine transportiert, und sie sind auch nicht ohne weiteres  fahrbereit (beispielsweise müssen   Abstätzspindeln    gelöst werden), so dass der Zeitaufwand für das Anbringen der zwei Fahrwerke und die Betätigung deren Hubeinrichtungen kein ins Gewicht fallender Nachteil gegenüber den durch die Erfindung erzielten Vorteile ist.



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Anlage dargestellt. Im Zusammenhang damit wird auch das erfindungsgemässe Verfahren beispielsweise erläutert.



   Fig. 1 ist eine schematische Darstellung einer Anlage für die Aufbereitung von Splitt.



   Fig. 2 zeigt einen Teil einer fahrbereiten Transporteinheit der Anlage nach Fig. 1, in grösserem Masstab.



   Die Anlage nach Fig. 1 hat einen Brecher 1, ein Sieb 2, einen Feinbrecher 3, und ein Sortiersieb 4, welches die Komponenten a, b, c, d und e liefert. Diese Anlage ist in drei Transporteinheiten unterteilt, deren jede nach Grösse und Gewicht für den Strassentransport bemessen ist. Jede dieser Transporteinheiten ist auf einem chassisartigen,   biegung,    verwindungssteifen Rahmen 5, 6 bzw. 7 montiert. Die ganze Anlage hat ein einziges Paar Fahrwerke 10 und 20, die mit Hubgeräten 11, 21 versehen und an jedem Rahmen anbringbar sind. Die Befestigungsmittel sind mit 12 bzw.



  22 bezeichnet. In Fig. 2 ist der Rahmen in der Lage, welche er beim Anbringen und Abnehmen der Fahrwerke 10 und 20 einnimmt, ausgezogen   und    in der mittels der Hubgeräte 11, 21 angehobenen, fahrberei  ten Lage strichpunktiert dargestellt.   



   Mittels dieses Fahrwerkpaares werden alle Trans  portemheiten    der Anlage einzeln nacheinander transportiert. Danach wird das Fahrwerkpaar auf der neuen Baustelle zweckmässig nicht an der zuletzt transportierten Transporteinheit gelassen, sondern an einem für den   Aufenthalt    bei Nichtgebrauch   geeigneteren    Ort abgestellt oder an einer Ladebrücke angebracht und für andere Transporte verwendet.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH 1 Verfahren zum Strassentransport einer Anlage für die Aufbereitung von Kies, Schotter, Splitt 0. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass je auf einem chassisartigen Rahmen montierte und für den Strassentransport bemessene Transporteinheiten der Anlage nacheinander mittels eines und desselben, mit Hubeinrichtungen versehenen Paares Fahrwerke transportiert werden.

   PATENTANSPRUCH II Anlage zur Aufbereitung von Kies, Schotter o. dgl., zur Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage in mehrere, einzeln nach Abmessungen und Gewicht für den Strassentransport bemessene und je auf einem chasssisartigen Rahmen montierte Transporteinheiten unterteilt und mit einem einzigen, an jedem dieser Rahmen anbringbaren, mit Hubeinrichtungen versehenen Paar Fahrwerke ausgerüstet ist.

   UNTERANSPRUCH Anlage nach Patentanspruch II, dadurch gekern zeichnet, dass wenigstens eine der Transporteinheiten wenigstens eine Arbeitseinheit der Anlage umfasst