CH427536A - Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn - Google Patents
Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der FahrbahnInfo
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- CH427536A CH427536A CH1242465A CH1242465A CH427536A CH 427536 A CH427536 A CH 427536A CH 1242465 A CH1242465 A CH 1242465A CH 1242465 A CH1242465 A CH 1242465A CH 427536 A CH427536 A CH 427536A
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- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
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- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/20—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ
- E01C23/203—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ the marking material being applied to the surface by contact with an application tool, e.g. paint roller
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Description
Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn Es war bisher, ausser bei einer urbefahrenen Neuschneedecke, nicht möglich, mit Motorfahrzeu gen auf der Fahrbahn eine nach einiger Zeit noch sichtbare Spur zu markieren, wie es in gewissen Fäl len wünschenswert wäre. Es war daher Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung für den genannten Zweck zu schaffen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Mo torfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn mittels einer in einem Behälter mitgeführ- ten Flüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, dass in einem vom Flüssigkeitsbehälter zu den Rädern führenden Rohrleitungssystem eine elektrisch angetriebene Pum pe vorgesehen ist, die der Förderung der Flüssigkeit aus dem Behälter zu jeweils mindestens einem der Räder dient. Mit grossem Vorteil kann die erfindungsge mässe Vorrichtung bei der Ausbildung und Prüfung von Motorfahrzeugführern angewendet werden. Der Fahrschüler kann z. B. nach dem Parkieren ausstei gen und nachträglich anhand der durch die Vorrich tung markierten Spur mit seinem Fahrlehrer die ge machte Fehler besprechen. Ferner ist es möglich, eine vorher befahrene Strecke nochmals abzufahren und allfällige Fehler, wie zu weit links Fahren, Kur venschneiden etc., nachträglich festzustellen oder die markierte Spur zu filmen und den Film nachher dem Fahrschüler vorzuführen. Damit erkennt dieser so fort die Fehler, welche er beim Lenken des Fahr zeuges begeht und gewinnt ausserdem rascher das Gefühl für die Aussenabmessungen seines Wagens. Natürlich ist die erfindungsgemässe Vorrichtung, auch Spurschreiber genannt, bestens geeignet bei Vorführungen an Kursen für Fahrtechnik, Kurven technik usw. In der einzigen Figur der Zeichnung ist ein Aus- führungsbeispiel der Erfindung schematisch darge stellt. Im Kofferraum eines Motorfahrzeuges ist ein Behälter 1 z. B. ein Kunststoffkanister von etwa 10 1 Inhalt sowie eine elektrisch angetriebene Pumpe 2 befestigt. Beispielsweise könnte eine Pumpe verwen det werden, wie sie in den Volvo -Wagen für die Scheibenwaschanlage verwendet wird. Ein Rohrlei tungssystem 3 führt vom Behälter 1 zur Pumpe 2 und von dieser zu den Rädern 4-7. Das Rohrlei tungssystem 3 besteht aus einem in den Behälter eintauchenden flexiblen Kunststoffrohr 3a und aus Kupferrohrstücken 3b-3h von ca. 4 mm Innen durchmesser. Das Rohr 3c führt von der Pumpe zu einem kreuzförmigen Verteilerstück B. An dieses sind die Rohre 3d und 3e angeschlossen, welche über den Rädern 4 und 5 münden. Ein weiteres Rohr 3f führt zu einem T-förmigen Verteilerstück 9, an welches die über den Rädern 6, 7 mündenden Rohre 3g, 3h angeschlossen sind. Die freien Enden der Roh re 3d, 3e, 3g, 3h sind düsenartig zusammengedrückt. Ein am Armaturenbrett angeordneter elektrischer Schalter 10 dient zum Ein- und Ausschalten der Pumpe 2, die an die Batterie 11 des Motorfahr- zeuges angeschlossen ist. Die beschriebene Vorrichtung arbeitet wie folgt: Wenn auf der Fahrbahn eine Spur markiert werden soll, wird der elektrische Schalter 10 geschlossen. Die Pumpe fördert nun Flüssigkeit (mit einem Ver- dunstungsverzögerer vermischtes Wasser) aus dem Behälter 1 zu den Verteilerstücken 8 und 9, wo bei die Flüssigkkeit durch entsprechende Bemessung der Querschnitte der düsenartigen Enden der Rohre 3d, 3e, 3g, 3h gleichmässig verteilt auf die Laufflä- chen der Räder 4 - 7 aufgespritzt wird, so dass die auf der Fahrbahn abrollenden, benetzten Räder eine Spur aufzeichnen. Wie die Praxis zeigte, reichen 10 Liter der Flüssigkeit aus, um während 10 Minuten bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h eine gut sichtbare Spur auf die Fahrbahn aufzuzeichnen. Beim praktischen Gebrauch der Vorrichtung bleibt diese natürlich jeweils nur kurzzeitig einge schaltet, so dass der Behälterinhalt für eine relativ lange Zeit ausreicht. Wenn die Flüssigkeitszufuhr zu einem oder<B>meh-</B> reren der Räder 4 -.7 unterbunden werden soll, kön nen in die Verteilerstücke elektromagnetische Ven tile eingebaut sein. In diesem Fall ist es zweckmäs- sig, am Schalter 10 mehrere Stufen vorzusehen, so dass er ausser zum Ein- und Ausschalten der Pum pe auch zum Steuern der elektromagnetischen Ven tile dient. Statt die freien Enden der Rohre 3d, 3e, 3g, 3h flachzudrücken, könnten auf diese regulierbare Dü sen aufgeschraubt werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn mittels einer in einem Behälter mitgeführten Flüssigkeit, dadurch gekenn- zeichnet, dass in. einem vom Flüssigkeitsbehälter (1) zu den Rädern (4 - 7) führenden Rohrleitungssy stem (3) eine elektrisch angetriebene Pumpe (2) vor gesehen ist,die der Förderung der Flüssigkeit aus dem Behälter (1) zu jeweils mindestens einem der Räder (4-7) dient. UNTERANSPRÜCHE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Behälter (1) und die Pumpe (2) im Kofferraum des Motorfahrzeuges unterge bracht und verankert sind, während der Schalter (10) zum Ein- und Ausschalten der Pumpe am Ar maturenbrett angebracht ist. 2.Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine Rohrleitung (3c) von der Pumpe (2) zu einem kreuz förmigen Verteilerstück (8) erstreckt, an welchem zwei über den dem Kofferraum benachbarten Rä dern (4; 5) mündende Rohre (3d, 3e) und ein zu einem T-förmigen Verteilerstück (9) führendes Rohr (3f) 'angeschlossen sind und dass zwei weitere, am T-förmigen Verteilerstück angeschlossene Rohre (3g, 3h) über den beiden andern Rädern (6, 7) münden.3. Vorrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Roh re (3d, 3e, 3g, 3h), an den freien Enden flachge drückt sind. 4. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf die freien Enden der Rohre (3d, 3e, 3g, 3h je eine re- gulierbare Düse aufgesetzt ist. 5.Vorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verteilerstücke 8, 9) mit elektromagnetischen Ventilen ausgerüstet sind mittels welchen die Flüssigkeitszufuhr zu einzelnen der Rä der (4-7) bei Bedarf unterbrochen werden kann. 6. Vorrichtung nach Unteransprüchen 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Schalter mehrere Stufen aufweist und zugleich zur Steuerung der elektromagnetischen Ventile dient.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1242465A CH427536A (de) | 1965-09-03 | 1965-09-03 | Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1242465A CH427536A (de) | 1965-09-03 | 1965-09-03 | Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH427536A true CH427536A (de) | 1966-12-31 |
Family
ID=4382896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1242465A CH427536A (de) | 1965-09-03 | 1965-09-03 | Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Markierung einer Spur auf der Fahrbahn |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH427536A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3115401A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vorrichtung zur markierung des weges eines gebremsten fahrzeugs |
-
1965
- 1965-09-03 CH CH1242465A patent/CH427536A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3115401A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vorrichtung zur markierung des weges eines gebremsten fahrzeugs |
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