CH419488A - Gleitkörper für Vorhangschienen - Google Patents

Description

  Gleitkörper für     Vorhangschienen       Die     Erfindung    bezieht sich auf     einen        Gleitkörper     für     Vorhangschienen    mit     Führungsmitteln        zur        unver-          drehbaren    Verschiebung in     -einer    Hohlschiene,     mit     einer Öse zur     Befestigung        eines    Vorhanges.  



  Aus der     schweizerischen    Patentschrift Na.  <B>331791</B> sind bereits Gleitkörper für Vorhangschie  nen bekannt, bei denen zwei parallele Rippenpaare  vorhanden     sind,        zwischen    denen eine als Gleitfläche  für die Vorhangschienen dienende Einkerbung be  steht und zum Annähen des Vorhanges eine Öse vor  gesehen ist.  



  Das Annähender     Gleitkörper    von Hand ist     zeit-          raubend.    Es ist bereits bekannt, am obern Vorhang  ende ein Band mit der Nähmaschine     anzunähen,    das  mit Schlaufen     zum        .Einhängen    versehen ist. Die Befe  stigung am Gleiter erfolgte dabei     üblicherweise    mit  Hilfe     :eines        Zwischenstückes.     



       Mit        dem          Gleitkörper    soll es  möglich     gemacht    wenden, die     Schlaufen    eines sog.       Gardinenbandes        direkt    - also ohne     Zwischenringe     ad. dgl. - am     Gleitkörper    zu     befestigen        unter    weitge  hender Beibehaltung der     @an    sich bewährten Gleitkör  perform, und     oder        klemmfreien        Verschmebblarkeit    der       Gleitkörper.     



  Die     Erfindung    ist     dadurch        gekennzeichnet,        dass     die Öse     einen    sich nach     oben        öffnenden        Schlitz    auf  weist und die     Schlitzseite        stützrippenlos    ist.  



  In der     Zeichnung    ist ein     Ausführungsbeispiel        des          Erfindungsgelgenstanides    dargestellt.  



       Fig.    1     zeigt    eine     Vorderansicht        des        Gleitkörpers     zusammen mit einer im     Schnitt        gezeichneten    Vor  hangschiene,       Fig.    2     ist    .eine Seitenansicht     kies        Gleitkörpers        in          Richtung        des        Pfeiles    A in     Fig.    1.  



  Der     Gleitkörper    1 ist     !als        Innengleiter        ausgebildet          und        dient        zurr    Tragen von     Vorhängen    u.     dlgl.    an     einer       Hohlschiene 2 von     rechteckiger        Querschnittsform,     welche auf der     unteren        Seite        einen    Längsschlitz auf  weist.

   Die Schiene 2     wind    in     üblicher    Weise     mittels          Schrauben    an einer Decke ad.     @dgl.    befestigt. Diese  Schiene 2     kann    dabei     entweder        aufgesetzt        oder    in  einer Nut     versenkt        bzw.        eingegossen,        wendlen.     



  Der     Gleitkörper    1     wird    von     Iden        !beiden    Tragflan  schen 4 .der     Schiene        geführt    und     ,abgestützt,    so     ,

  dass     der Gleitkörper in     Schtenenlängsrichtung        leichtgängig          verschiebbar        ist.    Die sich     im        Innern        der        Schiene        be-          findliche        Oberseite        des        Gleitkörpers        ist        konkav        aus-          gebildet,

      um an den Köpfen     vorstehender        Schienzn-          Befestiboun@gsschrauben    gut     vorbeigleiten        Du.        können.     Seitlich am     Gleitkörper    1     befindet    sich     unterhalb    der  Rippe 3 eine     Mulde    5, die unten     durch        eine        Stütz-          rippe    6     begrenzt    ist.

   Der daran     anschliessende,    aus  der Schiene herausragende     Teil    ist als     Öse    7 ausge  bildet, deren Durchgangsöffnung     parallel        .zur        Schie-          nenlängsrichtung        verläuft.    Diese Öse 7 weist einen  sich schräg nach oben öffnenden Schlitz 8 auf.

   Das  obere, Ende 9 des (den     Schlitz        aussen        begrenzenden          Steges   <B>110</B> ist als     Haken    1-1     ausgebildet.        Ausstelle        eines     Hakens könnte dieses. obere     Stegende    9 auch     als    Ver  dickung,     beispielsweise    kugelartig,     .ausgebildet    sein.

    Wie aus     Fig.    2 hervorgeht,     verjüngt        .sich        der    Steg 10  gegen sein oberes     freies        Ende        hin.    Die den     Schnitz          begrenzende        Innenkante    12 geht von der     ösenöff-          nung    aus geradlinig oder leicht gewölbt in die Rippe  3 über,     d.        h.    die     Schlitzseite    ist     stütznippenlos.    Unter       stützrippenlos    ist :

  somit zu     verstehen,        dass        sich    auf  der Schlitzseite keine     Stützrippe    6 befindet, welche  das Verkanten und     Einschieben    des     Gleitkörpers        in          Richtung    gegen das     Schieneninnere        begrenzt    und     der          Gleitkörper    somit     unsymmetrisch    ist.

       Dies        erleichtert     das     Einführen    eines am Vorhang     angenähten        Schlau-          fenbandes.    Der Haken 11     verhindert        ein    unbeabsich-    
EMI0002.0001     
  
    tigtes <SEP> Aushängen:

   <SEP> dieses <SEP> Schlaufenbandes <SEP> und <SEP> dies:
<tb>  wind <SEP> weiterhin <SEP> dadurch <SEP> weitgehend <SEP> vermieden, <SEP> dass
<tb>  der <SEP> verbleibende <SEP> freie <SEP> Raum <SEP> zwischen <SEP> Stegende <SEP> und
<tb>  Schiene <SEP> verhältnismässig <SEP> klein <SEP> ist, <SEP> da <SEP> das <SEP> Stegende <SEP> 9
<tb>  etwa <SEP> auf <SEP> der <SEP> Höhe <SEP> (der <SEP> Stützrippe <SEP> 6 <SEP> endigt.
<tb>  



  Lm <SEP> Vergleich <SEP> zur <SEP> Breite <SEP> c <SEP> ides <SEP> Gleiters <SEP> beträgt <SEP> der
<tb>  Abstand <SEP> b <SEP> vom, <SEP> unteren <SEP> ösenende <SEP> bis <SEP> zur <SEP> Auflage  stelle <SEP> der <SEP> Rippen <SEP> 3 <SEP> auf <SEP> ,der <SEP> Schiene <SEP> 2 <SEP> das <SEP> 0,4- <SEP> bis
<tb>  1,2-fache, <SEP> vorzugsweise <SEP> etwa <SEP> das <SEP> 0,7-fache. <SEP> Der <SEP> Ab  stand <SEP> d <SEP> vom <SEP> obern <SEP> Stege-ade <SEP> 9 <SEP> .bis <SEP> zur <SEP> Unterkante <SEP> der
<tb>  Rippe <SEP> 3 <SEP> .liegt <SEP> bei <SEP> 1/2 <SEP> bis <SEP> 1/s <SEP> der <SEP> Breite <SEP> c, <SEP> vorzugsweise
<tb>  etwa <SEP> bei <SEP> 1/4. <SEP> Der <SEP> Absfianäi <SEP> id <SEP> beträgt <SEP> das <SEP> 1- <SEP> bis <SEP> 2-fache
<tb>  des <SEP> Abstandes <SEP> e, <SEP> vorzugsweise <SEP> das <SEP> 1,5-fache.

   <SEP> Bei
<tb>  einem <SEP> bevorzugten <SEP> praktischen <SEP> Ausfühnngsbeispiel
<tb>  sind <SEP> idie <SEP> Masse <SEP> für <SEP> b <SEP> = <SEP> 8 <SEP> mm, <SEP> c <SEP> = <SEP> 11 <SEP> man, <SEP> d <SEP> = <SEP> 3 <SEP> mw:
<tb>  und <SEP> e <SEP> = <SEP> 2 <SEP> mm.

Claims (1)

1. EMI0002.0002 PATENTANSPRUCH <tb> Gleitkörper <SEP> für. <SEP> Vorhangschienen <SEP> mit <SEP> Führungs mitteln <SEP> zur <SEP> unverdirehbaren <SEP> Verschiebung <SEP> in <SEP> einer Hohlschiene, mit einer Öse Dur Befestigung eines Vorhanges., d'ad'urch gekennzeichnet, dass die Öse :

   einen sich nach oben öffnenden Schütz aufweist und die Sc ätzsieste stürozrippenlos ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Gleitkörper nach Patentanspruch., dadürch ge kennzeichnet, dass das die Öse begrenzende, freie Stegende als Haken ausgebildet oder verdickt ist.

   2. Gleitkörper nach Patentanspruch, idadurch ge- kennzeichnet, dass der Steg der Öse gegen den Ein- führungsschlitz hin verjüngt ausgebildet ist.

   3. Gleitkörper nach: Patentanspruch:, dädurch ge- kennzeichnet, dass das freie Stegende mindestens an, genähert auf der Höhe der Stützrüppe endigt.