CH399720A - Versenkbare Garage - Google Patents

Description

      Versenkbare    Garage    Der Mangel an Parkier- und     Garagiermöglich-          keiten    hat zu vielfachen Vorschlägen geführt, jedoch  erfüllten diese nicht alle Erwartungen in bezug guter  Platzausnützung, einfacher, relativ billiger und stö  rungsfreier Konstruktion.  



  Gegenstand der Erfindung ist nun eine versenk  bare Garage, bei welcher der über der Garage lie  gende Platz stets frei befahr- und begehbar bleibt.  Die     Garage    bietet dem zur Versenkung gebrachten  Fahrzeug ausserdem vollkommenen Schutz gegen Wit  terungseinflüsse sowie Beschädigungen aller Art.  



  Die erfindungsgemässe Garage zeichnet sich da  durch aus, dass in einer Bodenversenkung ein auf  vier vertikalen Gewindespindeln durch Muttern mit  diesen in Arbeitsverbindung stehender     Versenkboden     angeordnet ist und über letzterem mittels Streben  ein zum Abschluss der Garage und zum Aufstellen  von Fahrzeugen dienender Deckboden vorgesehen ist,  wobei die Spindeln gemeinsam durch ein endloses  Antriebsorgan angetrieben werden.  



  In der     Zeichnung    ist beispielsweise eine Aus  führungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt,  und zwar zeigen:       Fig.    1 einen Längsschnitt der Garage in ver  senkter, d. h. geschlossener Stellung,       Fig.    2 einen Grundriss der Garage gemäss Schnitt  linie     II-11    in     Fig.    1,       Fig.    3 einen Querschnitt durch die geöffnete  Garage gemäss Linie     III-III    in     Fig.    1, und       Fig.    4 einen     Axialschnitt    durch ein Detail in       Fig.    1, in grösserem Massstab.  



  Die dargestellte Garage wird durch eine mit  Betonwänden 1 und einen Boden 2 ausgekleidete  Bodenversenkung gebildet. In den Boden 2 sind nahe  der vier Ecken vier     Flachgewindespindeln    3 in ver  tikaler Stellung feststehend einbetoniert. Auf jeder  Gewindespindel 3 ist ein Kettenrad 4, dessen Nabe    4a als Mutter ausgebildet ist,     schraubverstellbar    ange  ordnet. Die Kettenräder 4 dienen zum Heben und  Senken eines den     Garageboden    bildenden Versenk  bodens 5, an welchem vier Lagerbüchsen 6 fest  gelegt sind, die sich je durch ein     Axialdruckkugellager     7 und ein     Radialkugellager    8 auf den Naben 4a der  Kettenräder 4 abstützen.

   Die Kettenräder 4 werden  durch eine endlose Kette 9 von einem Antriebsketten  rad 10 durch einen auf dem     Versenkboden    5 mon  tierten Elektromotor 11 angetrieben. Im Abstand  von mindestens der Höhe des in der Garage ein  zustellenden Fahrzeuges ist über dem     Versenkboden     5 ein Deckboden 12     mittels    vier Stützen 13 aus       U-Profil    auf dem     Versenkboden    5 angeordnet. Die  Stützen 13 sind mit Flanschen 13a versehen, mit  welchen sie unten mit dem     Versenkboden    5 und  oben mit dem Deckboden 12 verschraubt sind. 14  sind in zwei Stützen 13 eingreifende Führungsstücke.

    In der gesenkten Stellung des     Versenkbodens    5 ist  der Deckboden 12 bündig     mit    dem Erdboden B       (Fig.    3). In dieser Stellung greift der Deckboden 12  mit seinem am Rand ringsum gebildeten Wetter  schenkel 12a in eine entsprechend versenkte     Was-          serableitrinne    1a der Wände 1 ein. 15 ist eine wei  tere, den Boden 2 der Versenkung umgebende     Was-          serableitrinne.    Die     Wasserableitrinnen    la und 15  sind durch     Ableitrohre    16 mit der     Kanalisation    ver  bunden.

   17 ist ein     an    der Garagenwand 1 ange  ordneter Schalter, welcher von zwei an einer Stütze  13 angeordneten Nocken 18, 19 betätigt wird. Die  beiden Nocken 18, 19 bewirken bei Erreichung der  gesenkten oder gehobenen Stellung des     Versenkbo-          dens    5 unter Beeinflussung des Schalters 17 die  automatische Unterbrechung des     Motorstromkreises.     



  Für die Einschaltung des letzteren dient ein in  der Zeichnung nicht dargestellter, gegen Benutzung  durch Unberufene gesicherter Schalter. Bei Betäti-           gong    des letzteren wird das zwischen den Böden 5  und 12     stationierte    Fahrzeug aus der in     Fig.    1  ersichtlichen Stellung der Garage in die in     Fig.    3  gezeichnete Stellung gehoben. In dieser Stellung kann  das Fahrzeug ausgefahren werden. Nach dem Aus  fahren des Fahrzeuges wird wiederum der     Inbetrieb-          setzungs-Schalter    betätigt, wodurch die Garage wie  der versenkt wird.

   Bei Erreichung der     Versenkstel-          lung    erfolgt die Unterbrechung des Motorstromkrei  ses automatisch durch den auf den Schalter 17 ein  wirkenden Schaltnocken 18.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Versenkbare Garage, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Bodenversenkung ein auf vier vertikalen Gewindespindeln (3) durch Muttern (4a) mit diesen in Arbeitsverbindung stehender Versenkboden (5) angeordnet ist und über letzterem mittels Streben (13) ein zum Abschluss der Garage und zum Auf stellen von Fahrzeugen dienender Deckboden (12) vorgesehen ist, wobei die Spindeln (3) gemeinsam durch ein endloses Antriebsorgan (9) angetrieben werden.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Versenkbare Garage nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die auf den Spindeln verschraubten Muttern (4a) Naben der Kettenräder (4) bilden, welch letztere sich durch Axialdruckkugel- lager (7) und Radialdruckkugellager (8) in zuge hörigen, am Versenkboden (5) festgelegten Lager büchsen 6) abstützen. 2.

   Versenkbare Garage nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindespindeln (3) im Boden (2) der Versenkung feststehend angeordnet sind und den Versenkboden (5) in Durchbrechungen durchsetzen und dass die auf den Spindeln (3) angeordneten Muttern (4a) die Naben von Kettenrädern (4) bilden, auf welchen Lager (6) des Versenkbodens (5) abgestützt sind, wobei die Kettenräder (4) durch eine das endlose Antriebsorgan bildende Kette (9) mit einem Ketten rad (10) eines auf dem Versenkboden (5) ange ordneten Elektromotors (11) in Antriebsverbindung stehen. 3.

   Versenkbare Garage nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Unterbrechung des Stromkreises des Elek tromotors (11) ein mit zwei die Hebe- und Senk bewegung der Garage mitmachenden Schaltnocken (18, 19) zusammenwirkender Schalter (17) vorge sehen ist, welcher bei Erreichung der gehobenen oder gesenkten Endstellung der Garage den Motorstrom kreis automatisch unterbricht. 4. Versenkbare Garage nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der mit dem Versenkboden (5) durch Stützen verbundene Deckboden (12) mit seinem den Wetter schenkel (12a) bildenden Umfangsrand in eine Was- serableitrinne (la) der Garagenwände eingreift. 5.

   Versenkbare Garage nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lager (6) des Versenkbodens (5) auf den durch eine Antriebsvorrichtung angetriebenen Muttern (4a) von den vier, in der Nähe der Garagenecken montier ten Gewindespindeln (3) abgestützt sind.