CH304585A - Lastwagen mit hydraulisch kippbarer, zum Wiegen des Ladegutes eingerichteter Ladebrücke. - Google Patents
Lastwagen mit hydraulisch kippbarer, zum Wiegen des Ladegutes eingerichteter Ladebrücke.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
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Description
Lastwagen mit hydraulisch kippbarer, zum Wiegen des Ladegutes eingerichteter Ladebrücke. Der Erfindung liegt der Gedanke, zu Grunde, sehüttbares Ladegut, wie beispiels weise Erdreich oder Kohle, Erntegut usw., während des Ladens unter Gewichtskontrolle halten zu können. Da es selten der Fall ist, dass man solches Gut am Ort des Beladens und Entladens auf einer besonderen Waage wiegen kann, ist es erforderlich, das Wiegen am Lastwagen selbst vornehmen zu können.
Die Erfindung betrifft deshalb einen Last wagen mit hydraulisch kippbarer Ladebrücke und besteht darin, dass die Ladebrücke, aus einer Lage, bei welcher sie auf dem Wagen- untergestell abgestützt ist, mittels des hydrau lischen Hebers in eine Lage gehoben werden kann, bei welcher Pendelstützen an der Lade- brüeke herabgeschwenkt werden können, die beim, darauffolgenden Senken der Ladebrüeke. mit Pfannen über Schneiden der Aufnahme hebel für die Ladebrücke beim Wiegen gTei- fen.
<B>Auf</B> der Zeichnung ist ein Ausführmigs- beispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. <B>1</B> zeigt eine Seitenansicht, teilweise einen Schnitt, des Lastwagens, und Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf das Waagebalkengestänge bei abgenommener Lade brücke.
Bei dem schematisch dargestellten Last wagen bedeutet<B>1</B> den Wagenanterbau mit den Auflagern<B>3</B> für die Ladebrücke 2 und den Pendelstützen 4 mit den Pfannen<B>5,</B> die bei derseits an der Aussenwand der Ladebrücke. 2 angebracht sind, und durch eine Zugstangen- vorriehtung <B>6</B> verschwenkt werden können. In Wiegestellung greifen die Pfannen<B>5</B> über Schneiden<B>7,</B> die ihrerseits unmittelbar in die Aufnahmehebel<B>8</B> für 'die Ladebrücke beim Wiegen eingebaut sind. Der in den Unterbau <B>1</B> eingebaute hydraulische Heber<B>9</B> weist einen Kolben zum Anheben der Ladebrücke 2 auf.
Eine Welle<B>10</B> ist hinten ander Ladebrücke 2 durch zwei Laschen<B>11</B> befestigt. Die Welle<B>10</B> ruht in Fahrstellung in den Lagerlasclien 12. Beim Hoben der Ladebrücke, 2 verschiebt sich diese Welle<B>10</B> in Längsführungen der Lager laschen 12 und ist in der Endstellung durch Sperrbolzen<B>13</B> gesichert. Der Übertragungs hebel 14 überträgt die Last auf die, im.
Füh rerhaus angeordnete Anzeigevorrichtung<B>15.</B> Zum Wiegen de,-"Ladegutes wird mittels des hydraulischen Hebers<B>9,</B> der sonst zum Kip pen verwendet wird, die Ladebrücke 2 von ihren Auflagern<B>3</B> so weit abgehoben, bis sieh die Welle<B>10</B> gegen die, Sperrbolzen<B>13</B> legt. Alsdann worden die Pendelstützen 4<B>durch</B> die Zugstangenvorrichtung <B>6</B> nach unten ge schwenkt, wobei ihre Pfannen<B>5</B> über die Schneiden<B>7</B> zu liegen<U>kommen.</U> Nun wird der Heber<B>9</B> entlastet, wodurch sich die Lade brücke 2 senkt und die, volle Last auf die A-Ldnahmehebel <B>8</B> abgesetzt, von dem Übertra gungshebel 14 auf die Anzeigevorrichtung<B>15</B> übertragen und von dieser angezeigt wird.
Die Rückführung in den fahrbereiten Zustand er folgt durch kurzes Anheben der Ladebrücke, 2 mittels des Hebers<B>9</B> durch Zurücksühwenken der Pendelstützen 4 und durch Senken der Ladebrücke 2 bis auf die Auflager<B>3.</B> Damit ist der Wagen wieder fahr- und kippbereit.
Statt als Hinterkipper kann der Last wagen auch als- Zweiseiten- oder Dreiseiten- kipper ausgebildet sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Lastwagen mit hydraulisch kippbarer, zum Wiegen des Ladegutes eingerichteter Lade brücke, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebrüeke (2) aus einer Lage, bei welcher sie auf dem Wagenuntergestell <B>(1)</B> abgestützt ist, mittels des hydraulischen Hebers<B>(9)</B> in eineLagegehobenwerdenkann,beiwelcherPen- delstützen (4) an der Ladebrücke (2) herab- geschwenkt werden können, die beim darauf- folgenden Senken der Ladebrücke,<U>mit</U> Pf an- nen <B>(5)</B> über Schneiden<B>(7)</B> der Aufnahme hebel<B>(8)</B> für die Ladebrücke beim Wiegen greifen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH304585T | 1952-08-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH304585A true CH304585A (de) | 1955-01-15 |
Family
ID=4492129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH304585D CH304585A (de) | 1952-08-21 | 1952-08-21 | Lastwagen mit hydraulisch kippbarer, zum Wiegen des Ladegutes eingerichteter Ladebrücke. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH304585A (de) |
-
1952
- 1952-08-21 CH CH304585D patent/CH304585A/de unknown
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