CH303024A - Brennkraftmaschine mit einem vom Zylinderraum abgeteilten Brennraum. - Google Patents
Brennkraftmaschine mit einem vom Zylinderraum abgeteilten Brennraum.Info
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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Description
Brennkraftmaschine mit einem vom Zylinderraum abgeteilten Brennraum. Die Erfindung bezieht sich auf eine Brenn- kraftmasehine mit einem vom Zylinderraum abgeteilten Brennraum und im Zylinderkopf nebeneinander angeordneten Ventilen, wobei das eine Ventil auf der einen Seite der Zylin- derachse unmittelbar über dem Zylinderraum und das andere Ventil auf der entgegengesetz ten Seite der Zylinderachse in dem als Ventil kammer dienenden Brennraum angeordnet ist, welcher über den Zylinderumfang hinausragt und mit dem Zylinderraum durch derart ge richtete Öffnungen verbunden ist, dass die im Verdichtungshube in den Brennraum über strömende Luft in diesem eine Drehbewegung ausführt. Bekannt ist bisher, bei Brennkraftmaschi- nen, insbesondere Dieselmotoren, mit einem vom Zylinderraum abgeteilten, über den Zy linderumfang hinausragenden Brennraum in der Überströmöffnung zwischen Zylinderraum und Brennraum Ablenkflächen, z. B. Rippen, Rillen oder dergleichen anzuordnen, die durch das Gussstück des Zylinderkopfes gebildet werden. Infolge der beim Dieselmotor notwen digen hohen Verdichtung ergeben sich jedoch Schwierigkeiten, die in der Kammer unterge brachten Ventile unbehindert durch die ein gegossenen Rippen aus- und einzubauen und die Ventilsitze bearbeiten zu können, da in der Regel der Durchmesser der Brennkammer nicht viel grösser als der Ventildurchmesser ist. Die Erfindung beseitigt insbesondere diese Schwierigkeiten und besteht darin, dass die den Zylinderraum mit dem Brennraum ver bindenden Öffnungen in einer zwischen dem Zylinderraum und dem Brennraum auswech selbar eingesetzten Zwischenwand vorgesehen sind. Die Zwischenwand schliesst hierbei zweckmässig den zum Beispiel im Zylinder kopf angeordneten, im wesentlichen zylindri schen und nach unten offenen Brennraum un gefähr in der Trennfuge zwischen Zylinder block und Zylinderkopf nach unten ab. Die Öffnungen sind vorzugsweise schlitzförmig i ausgebil det und durch Stege voneinander ge trennt. Die Zwischenwand kann aus Metall, z. B. Stahl, aus keramischem Werkstoff oder anderem geeignetem Material bestehen. In der Zeichnung ist ein Ausführ-Luigsbei- spiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt: Fig.1. einen senkrechten Schnitt durch den Zylinder und den Zylinderkopf, Fig. 2 eine Draufsicht auf die eingesetzte Zwischenwand oder Platte, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. 2 und Fig.4 einen Schnitt nach Linie 4--4 der Fig. 3, wobei Fig.3 und 4 eine etwas andere Ausführungsform zeigen. Im Zylinder 11 des Zylinderblockes 10- be wegt sich der Kolben 12 derart, dass er mit dem Kolbenboden 13 am Ende des Verdich tungshubes dicht an die Unterfläche des Zy linderkopfes 14 herantritt. Im Zylinderkopf 14 ist das Einlassventil 15 und das Auslass ventil 16 parallel zueinander je auf einer Seite der Zylinderachse hängend angeordnet, wobei das Auslassventil 16 gegenüber dem Einlass ventil 15 zurückgesetzt ist und sich innerhalb einer Kammer 17 befindet, welche den Brenn- raum bildet und teilweise, z. B. etwa zur Hälfte, über den Umfang des Zylinders 11 hinaus ragt. Die Kammer 17 ist hierbei zylindrisch ausgebildet und wird gegen den Zylinderraum bzw. gegen den Zylinderblock 10 durch eine Zwischenwand oder Platte 18 abgedeckt. Die Platte ist hierbei in eine Eindrehung 19 des Zylinderkopfes eingesetzt, so dass sie beim Auf setzen des Zylinderkopfes auf den Zylinder block in ihrer Lage gehalten wird. Sie kann gegebenenfalls auch durch eine Verschrau bung oder dergleichen mit dem Zylinderkopf verbunden sein, insbesondere jedoch derart, dass sie leicht wieder herausgenommen wer den kann und gleichzeitig an einem Drehen gegenüber dem Zylinderkopf gesichert ist. Die Platte 18 ist mit mehreren schlitzförmigen Öffnungen 20 versehen, welche durch über die obere Fläche der Zwischenwand hinaus verlängerte Stege 24 bzw. Ränder 21 vonein ander getrennt bzw. begrenzt sind. Die Schlitze 20 verlaufen hierbei, wie insbeson dere Fig.2 zeigt, schräg nach aufwärts, so dass sie die aus dem Zylinderraum in die Kammer 17 überströmende Luft seitlich ab lenken und dadurch eine Drehbewegung der Luft in der Kammer 17 verursachen. Hierdurch kann eine wirksame Durch- mnischung von Luft und Brennstoff erreicht werden. Gleichzeitig bewirken die schrägen Schlitze oder Öffnungen eine Wirbelbewe gung der naeh der Zündung aus der Kammer ausströmenden Gase im Zylinderraum, so dass auch die dort noch vorhandene Luft restlos erfasst werden kann. Die Auswechselbarkeit der Platte 18 ge stattet es, das Ventil 16 jederzeit unbehindert ausbauen zu können und gleichzeitig die Kam mer 17 so klein zu bemessen, dass das erfor derliche hohe Verdichtungsverhältnis gewähr leistet ist. Auch kann die Bearbeitung des Ventilsitzes für das Ventil 16 unbehindert, z. B. durch einen Fräser, vorgenommen wer den. Die Einspritzdüse kann an beliebiger Stelle angeordnet sein, z. B. in der Seiten wandung der Kammer 17, etwa bei 22 oder bei 23. Gegebenenfalls kann auch das in die Kam mer 17 öffnende Ventil. als Einlassv entil und das in den Zylinderraum öffnende Ventil als Auslassventil verwendet werden. Die Erfindung ist vor allem für Einspritz- brennkraftmaschinen von Bedeutung, kann je doch unter Umständen auch bei Vergaser maschinen zur AnwendLmg kommen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine mit einem vom Zylin derraum abgeteilten Brennraum Lind im Zy linderkopf nebeneinander angeordneten Ven tilen, wobei das eine Ventil auf der einen Seite der Zylinderachse unmittelbar über dem Zy linderraum und das andere Ventil auf der entgegengesetzten Seite der Zylinderachse in dem als Ventilkammer dienenden Brennraum angeordnet ist, welcher über den Zylinder umfang hinausragt und mit dem Zylinder raum durch derart gerichtete Öffnungen ver bunden ist, dass die im Verdichtungshube in den Brennraum überströmende Luft in diesem eine Drehbewegung ausführt, dadurch gekenn zeichnet.da.ss die genannten Öffnungen in einer zwischen dem Zylinderraum und dem Brennraum auswechselbar eingesetzten Zwi schenwand vorgesehen sind. UNTERAXSPR.Ü\CHE 1. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennraum zylindrisch ausgebildet ist und die Achse des Brennraumes parallel zur Zylinder achse liegt.z. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch, dadurch. gekennzeichnet, dass die Zwi schenwand den im Zylinderkopf angeordne ten und nach unten offenen Brennraum in der Trennfuge zwischen Zylinderblock und Zylin derkopf nach unten abschliesst, wobei der Ven tilsitz des im Brennraum angeordneten Ven- tils an der Oberseite des Brennraumes vor gesehen ist. 3. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die Öffnungen schlitzförmig ausgebildet und durch Stege voneinander getrennt sind. 4.Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, dass die Stege zwischen den Öffnungen über die dem Brennraum zu liegende Wandungsfläehe der Zwischenwand verlängert sind. 5. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwand aus Stahl besteht. 6. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwand aus keramischem Werkstoff besteht. 7. Br ennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwand durch den Zylinderkopf beim Aufsetzen desselben auf den Zylinderblock in ihrer Lage gehalten wird. B.Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine als Ein- spritzbrennkraftmasehine mit einer in den Brennraum einmündenden Einspritzdüse aus gebildet ist. 9. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, 5 und B. 10. Brennkraftmaschine nach Patentan- sprucb und Unteransprüchen 1 bis 3 und 6 bis B.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1060947X | 1951-06-14 |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH303024A true CH303024A (de) | 1954-11-15 |
Family
ID=7718536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH303024D CH303024A (de) | 1951-06-14 | 1952-05-30 | Brennkraftmaschine mit einem vom Zylinderraum abgeteilten Brennraum. |
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Families Citing this family (3)
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US4057190A (en) * | 1976-06-17 | 1977-11-08 | Bendix Corporation | Fuel break-up disc for injection valve |
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1952
- 1952-05-30 CH CH303024D patent/CH303024A/de unknown
- 1952-05-31 FR FR1060947D patent/FR1060947A/fr not_active Expired
- 1952-06-13 GB GB14937/52A patent/GB708886A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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