CH244753A - Seiltransportanlage, insbesondere Skilift. - Google Patents

Seiltransportanlage, insbesondere Skilift.

Info

Publication number
CH244753A
CH244753A CH244753DA CH244753A CH 244753 A CH244753 A CH 244753A CH 244753D A CH244753D A CH 244753DA CH 244753 A CH244753 A CH 244753A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
rope
rollers
clamping sleeve
roller
another
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ag Socomin
Original Assignee
Ag Socomin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ag Socomin filed Critical Ag Socomin
Publication of CH244753A publication Critical patent/CH244753A/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description


  Seiltransportanlage, insbesondere Skilift.    Bei Seiltransportanlagen nach Art der  Skilifts läuft z. B. ein endloses Zugseil über  an     ortsfesten        Trägern.        angeordnete    Seilrollen.  Am     Zugseil    sind in Abständen von 20     bis     50     Metern        Schleppseile    mit     Hilfe        eines    Halte  bügels     mit    Klemmuffe befestigt. An den  freien Enden der Schleppseile     sind    z. B.  Tragbügel angebracht, vermittels welchen  Skifahrer gefördert werden.

   Die die Schlepp  seile tragenden Haltebügel greifen mittels  der Klemmuffe das Zugseil von oben her an.  Bei zu starkem Verschwenken der Schlepp  seile mit den Haltebügeln kann unter Um  ständen das Zugseil aus einer Rolle gedrückt  werden. Da die das Zugseil führenden, bis  heute ortsfest in ihren Trägern gelagerten       Seilrollen:    nicht     nachgeben    können, werden  durch die     Klemmuffen    gegen die Rollen ge  richtete harte Schläge verursacht, welche  den     Verschleiss    der Rollen erhöhen.

   Ander  seits werden, wenn die     Richtung    des Zugseils  geändert werden muss, die einzelnen Seil  rollen bekanntlich in der Kurve sohrägge-    stellt, was aber ein Abgleiten des Zugseils       begünstigt.    Diese Nachteile sollen durch die  vorliegende     Erfindung    beseitigt werden.  



  Gegenstand der     Erfindung    ist eine Seil  transportanlage, wie     Skilift    usw.     Erfin-          dungsgemäss        sind    an den Stützorganen paar  weise Rollen angeordnet, welche im Winkel       zueinander    stehen und zur gemeinsamen  Führung des Seils bestimmt sind und     innert     gewissen Grenzen pendelnd in ihren Achsen  gelagert sind, derart, dass beim Passieren       eines    am Seil     befestigten    Gegenstandes       zwischen    den Rollen hindurch die letzteren  entsprechend ausweichen können. Zweck  mässig rollen die Rollen mit ihrem Umfang  oben aneinander ab.  



  In der     Zeichnung    ist eine beispielsweise  Ausführungsform     des        Erfindungsgegenstan-          des    dargestellt. Es zeigen:       Fig.    1 eine Vorderansicht der     Zugseil-          trägereinrichtung        mit    einem     Agialschnitt     durch eine Seilrolle,       Fig.    2 eine Teildraufsicht zu     Fig.    1     und         Fig. 3 und 4 die Befestigung des Schlepp-.  seilhalters am Zugseil in Ansicht und im       Querschnitt.     



  1 ist der an einem der Seiltransportanlage  angeordnete Ausleger. oder Träger, an wel  chem     ein.    zwei im Winkel zueinander gestellte  Schenkel aufweisender Support 2 befestigt  ist. An den Supportschenkeln sind die Seil  rollenachsen 3 mittels     axial    in die Achsen 3  eingreifender Schrauben 4 befestigt. Die  Achsen 3 liegen mittels eines Flansches 5 an  den Schenkeln des Supportes 2 an und er  halten dadurch einen guten Sitz. Ein am  Flansch 5     befestigter    Keilbolzen 6     greift    in  eine Keilnute 7 des     Supportschenkels    ein und  sichert die Achsen 3 gegen Verdrehung. Auf  das abgesetzte freie Ende der Achsen 3 ist je  ein Pendelkugellager 8 aufgeschoben und  durch einen Ring 9 gesichert.

   Die Pendel  kugellager 8 tragen je eine Seilrolle 10. Das  Pendelkugellager 8 ist in der Nabe der Seil  rolle 10 wasserdicht eingeschlossen, und zwar  ist zu diesem Zweck die     Aussenseite    der  Nabe durch einen auf diese     aufgeschraubten     Deckel 11     mit    Schmiernippel 11' abgeschlos  sen, während an der     Innenseite        eine    Kugel  kalotte 12 an die Nabe angegossen ist, wel  che gegen einen in einer Ausdrehung 13 des  Flansches 5     gelagerten    Dichtungsring 14 an  liegt.

   Die Begrenzung der Pendelbewegung  der Seilrollen 10 ist von dem Spiel abhängig  gemacht, welches zwischen dem Rand der Öff  nung 15     in.    der     Kugelkalotte    12 und der diese       Öffnung        durchsetzenden    Achse 3 der Seil  rolle besteht. Die Seilführungsrille der Seil  rollen 10 ist so     profiliert,    dass die mit ihrem  Umfang oben aneinander abrollenden Seil  rollen gemeinsam je zur Hälfte die Seilfüh  rungsbahn bilden. Zu diesem Zweck sind die  einander zugekehrten Ränder 16 der Seil  führungsrillen 17 der Seilrollen 10 verkürzt  und     berühren    sich bei     ihrer    gegenseitigen  Abrollung in der Symmetrieebene der Rollen.  



  In Abständen von 20 bis 50 Meter sind  am Zugseil mittels besonderer Klemmuffen  18, 19 die Schleppseilhalter 20 befestigt. Die  Klemmuffenhälften 18, 19 tragen an ihrer       Unterseite    Befestigungslaschen 21, 22, welche    mit dem dazwischengreifenden Schleppseil  halter 20 durch Schraube 23 und     Mutter     24 gelenkig verbunden sind. An der Ober  seite greifen die Klemmuffenhälften 18, 19  mittels Schwalbenschwanzverzahnung 25 ge  genseitig ineinander. Diese Klemmuffenver  bindung ermöglicht rasche Montage sowie  Demontage der an ihren freien Enden mit  Tragbügeln für die Förderung von Skifah  rer. usw. versehenen Schleppseile.  



  Im Gegensatz zu den bisherigen Draht  seiltransportanlagen greifen hier die     Klemm-          muffen    18, 19 der Schleppseilhalter 20 das  Zugseil von unten her an. Diese Befestigungs  art wird dadurch ermöglicht, dass die im  Winkel zueinander gestellten, aneinander  abrollenden Seilrollen infolge ihrer Lagerung  auf     Pendelkugellagern    aus ihrer Rotations  ebene ausschwingen können, das heisst an der  Berührungsstelle ihrer     @    aneinander abrollen  den Ränder 16 voneinander weggerückt wer  den können. wenn die Klemmuffe 18, 19 die  Rollen 10 passiert.

   Die Pendelachsenlagerung  der Rollen 10 erlaubt ein Ausweichen der  Seilrollen in der Weise, dass die Schlagwir  kung der Klemmuffen beim Passieren der  Rollen vermindert und ein weniger geräusch  voller Gang erzielt wird. In allfälligen  Kurven der Zugseilbahnanlage übernimmt  die     kurveneinwärts    liegende Seilrolle die  grössere Belastung. Die Stellung des Seil  rollenpaares bleibt jedoch in den Kurven  dieselbe wie innerhalb gerader Strecken, so  dass sich ohne weiteres eine sehr gute An  passung an das Terrain der Anlage ergibt.  



  Die beschriebene Anlage eignet sich für  Transportzwecke aller Art, die ein endloses,  an den     Endstationen    über Trommeln oder  dergleichen geführtes Seil aufweisen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Seiltransportanlage, insbesondere Skilift, gekennzeichnet durch an den Stützorganen paarweise angeordnete, im Winkel zueinander stehende, zur gemeinsamen Führung des Seils bestimmte Rollen, welche innert gewissen Grenzen pendelnd auf ihren Achsen gelagert sind, derart, dass beim Passieren eines am Seil befestigten Gegenstandes zwischen den Rollen hindurch die letzteren entsprechend ausweichen können. UNTERANSPRÜCHE: 1.
    Anlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die im Winkel zuein ander gestellten Rollen mit ihrem Umfang oben aneinander abrollen, wobei deren Seil führungsrillen so profiliert sind, dass sie je zur Hälfte die Laufbahn für das Zugseil bilden, und dass ferner die Mitnehmer mittels Klemmuffen von unten her am Zugseil an greifen, derart, dass die nach unten gerichte ten Haltelaschen der Klemmuffen beim Pas sieren der Seilrollen letztere durch Aus schwenken ihrer Pendelachsen auseinander drücken. 2. Anlage nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen auf Pendelkugellager aufgescho ben sind, welche in den Rollennaben wasser dicht angeordnet sind. 3.
    Anlage nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeich- net, dass die Begrenzung der Pendelbewegung der Rollen durch das, Spiel zwischen dem Rand der Öffnung einer Kugelkalotte an der Rollennabe und der diese Öffnung durch setzenden Achse der Rolle bestimmt ist. 4. Anlage nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die einander zugekehrten Ränder (16) der Seilführungsrillen der Rollen gegenüber den andern Rillenrändern verkürzt sind und die Rollen bei ihrer gegenseitigen Abrollung sich mit diesen verkürzten Rändern in einer Symmetrieebene berühren. 5.
    Anlage nach Patentanspruch und Un- teransprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Hälften der Klemmuffe eines Schleppseilhalters durch Schwalbenschwanz verbindung lösbar miteinander verbunden sind und dass, der Schleppseilhalter durch an der Unterseite der Klemmuffenhälften sit zende Befestigungslaschen und eine Verbin- dungsschraube mit Mutter mit der Klemm muffe gelenkig verbunden ist.
CH244753D 1944-11-01 1944-11-01 Seiltransportanlage, insbesondere Skilift. CH244753A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH244753T 1944-11-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH244753A true CH244753A (de) 1946-09-30

Family

ID=4464482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH244753D CH244753A (de) 1944-11-01 1944-11-01 Seiltransportanlage, insbesondere Skilift.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH244753A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2215341A1 (de) * 1973-01-26 1974-08-23 Maraux Jean
FR2654053A1 (fr) * 1989-11-09 1991-05-10 Reel Sa Installations de transport a cable(s) aerien(s) comportant des moyens d'equilibrage des efforts exerces reciproquement entre le (ou les) cable(s) et les galets de roulement que comportent de telles installations.
FR2706404A1 (fr) * 1993-06-09 1994-12-23 Montagner Rene Installation de téléski.

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2215341A1 (de) * 1973-01-26 1974-08-23 Maraux Jean
FR2654053A1 (fr) * 1989-11-09 1991-05-10 Reel Sa Installations de transport a cable(s) aerien(s) comportant des moyens d'equilibrage des efforts exerces reciproquement entre le (ou les) cable(s) et les galets de roulement que comportent de telles installations.
FR2706404A1 (fr) * 1993-06-09 1994-12-23 Montagner Rene Installation de téléski.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2020746C3 (de) Seilführungsstation für schienengebundene Flurförderwagen
CH244753A (de) Seiltransportanlage, insbesondere Skilift.
DE3214983C2 (de)
WO2000037155A1 (de) Belustigungsvorrichtung
DE616758C (de) Bandfoerderer mit biegsamem Foerderband
DE1281860B (de) An Stelle eines angetriebenen Fahrzeugrades anbaubares Gleiskettenfahrwerk
DE811021C (de) Laufkatze
EP3224192A1 (de) Laufkatze für ein hebezeug
DE2104049A1 (de) Schleppvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere bei Waschanlagen
DE2838491A1 (de) Fahrrad mit einem zaehlwerk
DE2949068C2 (de) Tragrolle
DE2908793C2 (de) Tragrolle mit Bremsvorrichtung
DE526769C (de) Zweiraedriger Transportkarren fuer Kabeltrommeln ohne Wagenrahmen
DE2458318C3 (de) Hängebahnfahrzeug
DE2522348A1 (de) Rollenbahnkurve
DE4207992A1 (de) Trainingsgeraet
DE409594C (de) Einrichtung zum Regeln der Spannung von Laufbaendern an Kraftfahrzeugen
DE2156370A1 (de) Schleppvorrichtung fuer fahrzeuge
DE630530C (de) Tragvorrichtung fuer Einseilbahnen
DE443496C (de) Zugkatze zum Schleppen von Schiffen auf Binnenwasserstrassen
DE509474C (de) Lagerung des Antriebsrades von Gleisketten fuer Kraftfahrzeuge
DE2265198C3 (de) Lastträgerwagen für Schleppkettenkreisförderer
DE757263C (de) Haengetrockner fuer Druckbogen
DE684184C (de) Fahrtreppe
DE1430994C (de) Wagen mit Übersetzungsgetriebe für Förderanlagen