CH215030A - Einrichtung in Eisenbahn-Signalanlagen. - Google Patents

Description

  Einrichtung in Eisenbahn-Signalanlagen.    Bei Eisenbahn-Signalanlagen werden im  allgemeinen     Überwachungseinrichtungen    vor  gesehen, die in einer kleineren oder grösseren  Entfernung von .den Signalen das, richtige  Arbeiten und die Stellung dieser Signale an  zeigen.

   Ausserdem sind häufig Einrichtun  gen vorgesehen, die durch     Steuerung    einer  Vorrichtung über die vorhandenen Über  wachungsleitungen eine Beeinflussung der       Signalanlage    von der     Überwachungsstelle     aus ermöglichen, sei es, dass es sich um die  Steuerung einer Vorrichtung in Form     eines     Grundstellungsschalters, oder eines     Tag-          Nacht-Schalters    handelt oder dergl. mehr.  Es ist nun     bekannt,    den Unterschied zwi  schen den beiden.

   Vorgängen,     also    der Über  wachung und der Steuerung, dadurch herbei  zuführen, dass man Ströme verschiedener  Stärke     verwendet.    Dieses     Mittel    hat jedoch  den Mangel, dass durch eine Leitungsberüh  rung zwischen den     Überwachungsleitungen     ungewollt .der stärkere Strom zustande kom-    men kann, z. B. dadurch, dass vorhandene  Widerstände kurzgeschlossen werden. Hier  durch kann ein Gefahrzustand hervorgerufen  werden.  



  Gemäss der     Erfindung        ist    ein derartiger  Mangel dadurch vermieden, dass für die  Steuerung dieser Vorrichtung in der Signal  anlage von .der     Überwachungsstelle    aus an  dieser ein Kurbelinduktor vorgesehen ist.  



  Hierbei kann eine Leitungsberührung  eine     fehlerhafte        Steuerung    der in der Signal:       anlage    vorgesehenen. Vorrichtung nicht be  wirken, da der     Kurbelinduktor    nur bei Be  tätigung von Hand einen Strom abgibt.  



  Eine beispielsweise Ausführungsform     des          Erfindungsgegenstandes    ist in der Zeich  nung veranschaulicht und im folgenden näher       erläutert.     



  Die Figur zeigt     die    Schaltung der Signal  stromkreise einer     normalten        Blinklichtsignal-          anlage,    deren Signalgeber 4 und 5 durch     Re-          Lais    10 und 20 überwacht werden. Die Spei-      sung dieser Anlage erfolgt durch eine Bat  terie 3, deren Pluspol bei 1 und     denen    Minus  pol bei 2 angeschlossen ist.

   Die     Signalgeber     4, 5 besitzen zwei verschiedenfarbige Lam  pen, die durch die Kontakte 80, 81 des nicht  dargestellten Signalsteuerrelais in bekannter  )reise umgeschaltet werden, derart, dass hei  freier Strecke die weissen Lampen 82, 83, bei  besetzter     Strecke    die roten Lampen 84, 85  zum     Aufleuchten    kommen. Hierbei kann  man in     bekannter    Weise noch ein Blinken  der Lampen     verursachen    und z. B. die weissen  Lampen in einem andern Tempo blinken  lassen als die roten..     Demgemäss    wird durch  das Signalsteuerrelais noch ein Kontakt 86  betätigt, der entweder den langsamen Blin  kerkontakt 87 oder den Schnellblinkerkon  takt 88 in den Signalstromkreis einschaltet.

    Um zu verhindern, dass die Relais 10 und 20       infolge    des     Blinkstromes    anziehen und ab  fallen, versieht man sie mit zwei Wicklun  gen, die     verschiedene        Widerstände    besitzen,  wobei die Wicklung mit höherem Wider  stand an einer Leitung 23 bezw. 25 ange  schlossen ist, durch welche die     Blinkkontakte     87, 88 überbrückt. werden. Für die Über  wachung dieser Signale     sind;    zwei Leitungen  6, 12 und 7, 13 vorgesehen, wobei in die Lei  tung 6, 12 die     Überwachungskontakte    11. und  21 geschaltet sind.

   Durch die Kontakte 8 und  9 des nicht gezeichneten Signalsteuerrelais  kann die     Polarität    der Teile 12 und 13 der  zur     Überwachungsstelle    führenden Über  wachungsleitungen je nach der Stellung der  Signale geändert werden. Der     Anschluss    des  in der     Überwachungsstelle    befindlichen Teils  der Überwachungseinrichtung erfolgt über  die Leitungsteile 12 und 13. Dieser Teil der       Überwachungseinrichtung    weist zwei Lam  pen 14 und 15 mit vorgeschalteten Sperr  zellen 16 und 17 auf. Es brennt demnach je  weilu eine Lampe, die durch     ihre        Farbe    und  zusätzlich noch durch ihre Blinkzahl die  Stellung der Signale anzeigt.

   An der Über  wachungsstelle ist nun über den Umschalter  18 der     Kurbelinduktor    19 an die     Überwa-          chungsleitungen    6, 12 und 7, 13 angeschlos  sen, während in den Leitungsteil 6 zum Si-    gnal der Transformator 22 geschaltet ist. An  die Induktorwicklung dieses Transformators  ist über den Gleichrichter 23 ein Gleich  strommagnetschalter 30 angeschlossen. Soll  über die Überwachungsleitungen von der       Überwachungsstelle    eine Beeinflussung der  Signalanlage     vorgenommen    werden, so wird  der Schalter 18 umgelegt, wodurch die Si  gnalüberwachungslampen 14,und 15 ab- und  der     Kurbelinduktor    19     angeschaltet    werden.

    Durch Drehen des Kurbelinduktors 19 wird  ein Wechselstrom über den Leitungsteil 12,  die Kontakte 21 und 11, den Transformator  22, den Leitungsteil 6,     Batterie    und die     Lei-          tungsteile    7 und 13     geschickt.    Hierdurch er  hält der Gleichstrommagnetschalter 30 'über  den     Gleichrichter    23 Strom und zieht seinen  Anker an, wodurch die gewünschte Beein  flussung der Signalanlage eintritt.  



  Um diese     Beeinflussung    auch unabhän  gig von     Signalstörungen    vornehmen zu     kön-          nen,sind    die Signalüberwachungskontakte 11  und 21 durch den Kondensator 24 über  brückt, so dass das Relais 30 auch betätigt  werden kann, wenn einer dieser     Über-          wachungskontakte        geöffnet    ist. Um das Ar  beiten des Relais 30 von der Stellung der       Blinkkontakte    unabhängig zu machen, ist  noch ein Kondensator 26     vorgesehen,    der die       Blinkkontakte    87, 88 überbrückt.

   Mit dem  Relais 30 können nun verschiedenartige Be  einflussungen der     Signallampe    vorgenommen  werden; z. B.     kann    es als     Grundstellungs-          relais        ausgebildet,    sein     und    so zur Wieder  herstellung der     Grundstellung    der Anlage  benutzt werden; es kann aber auch ein     Tag-          Nacht-Schalter    zur Verringerung der Lam  penspannung bei Dunkelheit sein (Tag- und  Nachtschaltung).

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung in Eisenbahn-Signalanlagen, bei denen von einer Überwachungsstelle aus die Stellung der Signale und Relais über wacht wird und bei welchen über die Über wachungsleitungen gleichzeitig eine Vorrich tung gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass für die Steuerung dieser Vorrichtung an der Überwachungsstelle ein Kurbelinduktor vorgesehen ist. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass parallel zu Schal tern der Signalanlage Kondensatoren (24,9-6) liegen, derart, dass die Steuerung der durch den Kurbelinduktor zu steuernden Vorrich tung unabhängig von der Stellung dieser Schalter ist.

   2. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Vorrichtung ein Gleichstrommagnet- sclhalter mit Gleichrichter an einen im Zuge der Überwachungsleitung liegenden Trans- fo.rmator angeschlossen isst.