Einrichtung in Eisenbahn-Signalanlagen. Bei Eisenbahn-Signalanlagen werden im allgemeinen Überwachungseinrichtungen vor gesehen, die in einer kleineren oder grösseren Entfernung von .den Signalen das, richtige Arbeiten und die Stellung dieser Signale an zeigen.
Ausserdem sind häufig Einrichtun gen vorgesehen, die durch Steuerung einer Vorrichtung über die vorhandenen Über wachungsleitungen eine Beeinflussung der Signalanlage von der Überwachungsstelle aus ermöglichen, sei es, dass es sich um die Steuerung einer Vorrichtung in Form eines Grundstellungsschalters, oder eines Tag- Nacht-Schalters handelt oder dergl. mehr. Es ist nun bekannt, den Unterschied zwi schen den beiden.
Vorgängen, also der Über wachung und der Steuerung, dadurch herbei zuführen, dass man Ströme verschiedener Stärke verwendet. Dieses Mittel hat jedoch den Mangel, dass durch eine Leitungsberüh rung zwischen den Überwachungsleitungen ungewollt .der stärkere Strom zustande kom- men kann, z. B. dadurch, dass vorhandene Widerstände kurzgeschlossen werden. Hier durch kann ein Gefahrzustand hervorgerufen werden.
Gemäss der Erfindung ist ein derartiger Mangel dadurch vermieden, dass für die Steuerung dieser Vorrichtung in der Signal anlage von .der Überwachungsstelle aus an dieser ein Kurbelinduktor vorgesehen ist.
Hierbei kann eine Leitungsberührung eine fehlerhafte Steuerung der in der Signal: anlage vorgesehenen. Vorrichtung nicht be wirken, da der Kurbelinduktor nur bei Be tätigung von Hand einen Strom abgibt.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeich nung veranschaulicht und im folgenden näher erläutert.
Die Figur zeigt die Schaltung der Signal stromkreise einer normalten Blinklichtsignal- anlage, deren Signalgeber 4 und 5 durch Re- Lais 10 und 20 überwacht werden. Die Spei- sung dieser Anlage erfolgt durch eine Bat terie 3, deren Pluspol bei 1 und denen Minus pol bei 2 angeschlossen ist.
Die Signalgeber 4, 5 besitzen zwei verschiedenfarbige Lam pen, die durch die Kontakte 80, 81 des nicht dargestellten Signalsteuerrelais in bekannter )reise umgeschaltet werden, derart, dass hei freier Strecke die weissen Lampen 82, 83, bei besetzter Strecke die roten Lampen 84, 85 zum Aufleuchten kommen. Hierbei kann man in bekannter Weise noch ein Blinken der Lampen verursachen und z. B. die weissen Lampen in einem andern Tempo blinken lassen als die roten.. Demgemäss wird durch das Signalsteuerrelais noch ein Kontakt 86 betätigt, der entweder den langsamen Blin kerkontakt 87 oder den Schnellblinkerkon takt 88 in den Signalstromkreis einschaltet.
Um zu verhindern, dass die Relais 10 und 20 infolge des Blinkstromes anziehen und ab fallen, versieht man sie mit zwei Wicklun gen, die verschiedene Widerstände besitzen, wobei die Wicklung mit höherem Wider stand an einer Leitung 23 bezw. 25 ange schlossen ist, durch welche die Blinkkontakte 87, 88 überbrückt. werden. Für die Über wachung dieser Signale sind; zwei Leitungen 6, 12 und 7, 13 vorgesehen, wobei in die Lei tung 6, 12 die Überwachungskontakte 11. und 21 geschaltet sind.
Durch die Kontakte 8 und 9 des nicht gezeichneten Signalsteuerrelais kann die Polarität der Teile 12 und 13 der zur Überwachungsstelle führenden Über wachungsleitungen je nach der Stellung der Signale geändert werden. Der Anschluss des in der Überwachungsstelle befindlichen Teils der Überwachungseinrichtung erfolgt über die Leitungsteile 12 und 13. Dieser Teil der Überwachungseinrichtung weist zwei Lam pen 14 und 15 mit vorgeschalteten Sperr zellen 16 und 17 auf. Es brennt demnach je weilu eine Lampe, die durch ihre Farbe und zusätzlich noch durch ihre Blinkzahl die Stellung der Signale anzeigt.
An der Über wachungsstelle ist nun über den Umschalter 18 der Kurbelinduktor 19 an die Überwa- chungsleitungen 6, 12 und 7, 13 angeschlos sen, während in den Leitungsteil 6 zum Si- gnal der Transformator 22 geschaltet ist. An die Induktorwicklung dieses Transformators ist über den Gleichrichter 23 ein Gleich strommagnetschalter 30 angeschlossen. Soll über die Überwachungsleitungen von der Überwachungsstelle eine Beeinflussung der Signalanlage vorgenommen werden, so wird der Schalter 18 umgelegt, wodurch die Si gnalüberwachungslampen 14,und 15 ab- und der Kurbelinduktor 19 angeschaltet werden.
Durch Drehen des Kurbelinduktors 19 wird ein Wechselstrom über den Leitungsteil 12, die Kontakte 21 und 11, den Transformator 22, den Leitungsteil 6, Batterie und die Lei- tungsteile 7 und 13 geschickt. Hierdurch er hält der Gleichstrommagnetschalter 30 'über den Gleichrichter 23 Strom und zieht seinen Anker an, wodurch die gewünschte Beein flussung der Signalanlage eintritt.
Um diese Beeinflussung auch unabhän gig von Signalstörungen vornehmen zu kön- nen,sind die Signalüberwachungskontakte 11 und 21 durch den Kondensator 24 über brückt, so dass das Relais 30 auch betätigt werden kann, wenn einer dieser Über- wachungskontakte geöffnet ist. Um das Ar beiten des Relais 30 von der Stellung der Blinkkontakte unabhängig zu machen, ist noch ein Kondensator 26 vorgesehen, der die Blinkkontakte 87, 88 überbrückt.
Mit dem Relais 30 können nun verschiedenartige Be einflussungen der Signallampe vorgenommen werden; z. B. kann es als Grundstellungs- relais ausgebildet, sein und so zur Wieder herstellung der Grundstellung der Anlage benutzt werden; es kann aber auch ein Tag- Nacht-Schalter zur Verringerung der Lam penspannung bei Dunkelheit sein (Tag- und Nachtschaltung).