CH213709A - Schiebeverdeck für Fahrzeuge mit in Führungsschienen gelagerten Verdeckspriegeln. - Google Patents

Description

  Schiebeverdeck für Fahrzeuge mit in Führungsschienen gelagerten Verdeckspriegeln.    Gegenstand der Erfindung ist eine wei  tere Ausbildung des im Patentanspruch des  Hauptpatentes beschriebenen     Schiebever-          deckes    für Fahrzeuge mit in Führungsschie  nen gelagerten Verdeckspriegeln. Erfindungs  gemäss ist einerseits wenigstens der eine der  beiden Endspriegel des Schiebeverdeckes mit  einer Feststellvorrichtung versehen ist, wel  che ein Feststellung des     Schiebeverdeckes    in  jeder gewünschten Öffnungsstellung erlaubt.  



  Bei ganz oder teilweise geöffnetem  Schiebeverdeck wird bei schneller     Fahrt     durch die Verdeckfalten ein erheblicher Luft  widerstand erzeugt, welcher an und für sich  unerwünscht ist und ausserdem in Verbin  dung mit den bei der Fahrt auftretenden  Erschütterungen Veränderungen in der Stel  lung des verschiebbaren Teils des     Schieber-          verdeckes    hervorrufen kann. Um beides zu  vermeiden, sind nach der vorliegenden Er  findung ferner die Verdeckspriegel mit Mit  teln versehen, durch welche der verschieb  bare Teil im geöffneten Zustand in überein  andergreifenden, sich an der Oberfläche des    nicht verschiebbaren Teils des Verdeckes an  schmiegenden Falten gehalten wird.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstan  des dargestellt; es zeigt:  Fig. 1 eine Draufsicht auf das Schiebe  verdeck, teilweise geöffnet, mit zur Hälfte  entfernter Verdeckblache,  Fig. 2 einen Längsschnitt nach Linie  I-I in Fig. 1,  Fig. 3 einen Längsschnitt im grösseren  Massstabe, bei vollständig geöffnetem, das  heisst nach hinten zusammengeschobenem  Schiebeverdeck,  Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie       II-II    in     Fig.    1,       Fig.    5 eine     vergrösserte    Darstellung zu       Fig.    4, und       Fig.    6 einen waagrechten Schnitt durch  das Betätigungsorgan der Feststellvorrich  tung.  



  1 sind in den Längsrändern eines mit  einem rechteckigen Ausschnitt versehenen,      festen Verdeckteils 2 versenkt angeordnete  Führungsschienen von u-förmigem Quer  schnitt mit einwärtsspringenden Rändern.  Diese Führungsschienen 1 dienen zur Füh  rung der Verdeckspriegel 3, welche mittels  an bandartigen Beschlagteilen 3' befestigten,  aus Leder     bestehenden        Gleitstücken    4 in die  Führungsschienen ' 1 eingreifen. Über den  Führungsschienen sind die Teile 3' durch  Bänder 3' durch Bänder 5     miteinander    ver  bunden, welche in ausgestrecktem Zustande  die Spriegel 3 untereinander in gleich grossen  Abständen distanzieren.

   6 sind aus Draht  stangen gebildete Zwischenspriegel, welche  mit Armen 7 Bügel bilden, die durch Schar  niere 8 an den Spriegeln 3 entgegen Feder  wirkung hochschwenkbar angelenkt sind und  mit den Enden die Bänder 5 durchsetzen.  Die beiden Endspriegel besitzen als Be  schlagteile stark verbreiterte Abdeckplatten  9. 10 ist eine mit Gummi imprägnierte     Ver-          deckblache,    deren Längsseitenränder an der  Unterseite Taschen aufweisen, in welche die  Enden der Spriegel 3 und 6 eingreifen, wo  durch die Bloche an den Längsseiten in ge  schlossener Stellung stets auf das feste Ver  deckteil 2 gedrückt wird.

   Beim Öffnen des  Schiebeverdeckes werden die einzelnen  Hauptriegel 3 dicht gegeneinander gestossen,  wobei die Zwischenspriegel 6 über die  Hauptspriegel 3 hinweg geschoben werden  (Fig. 2), derart, dass die Verdeckblache unter  Wirkung der die Zwischenspriegel beeinflus  senden Federn in flach an die Verdeckober  fläche anliegende, übereinandergreifende  Falten gelegt wird. Die Zwischenspriegel 6  liegen dabei in den äussern Biegestellen der  Falten.  



  Zum Feststellen der     gewünschten    Öff  nungsstellung des Schiebeverdeckes dient  eine     Feststellvorrichtung,    welche im darge  stellten Falle nur am vordern Endspriegel  angebracht ist. Diese     Feststellvorrichtung     besteht aus zwei mit Gummipuffern 11     ver-          sehenen    Sperriegeln 12, welche in Konsolen  13 verschiebbar     gelagert    sind, und durch  Druckfedern gegen die Längsränder des Ver  deckausschnittes angepresst werden können,    und welche     mittels    Zugorganen (Drahtseilen)

    14 entgegen der     Wirkung    genannten Druck-     e     federn von den     Längsrändern    des Verdeck  ausschnittes abhebbar sind: Diese Zugorgane  greifen mit ihrem einen Ende an den     Sperr-          riegeln    12 an und sind mit ihrem andern  Ende an einer Spule 15 aufwickelbar be  festigt. Die die Spule 15 tragende Achse  15' ist in einer     Konsole    16 vertikal und  drehbar gelagert und an     ihrem        untern     Ende mit einem, Handgriff 17 versehen.  Durch Drehen des Handgriffes 17 kann  die Spule 15     gedreht    und die Riegel aus  ihrer     Sperrstellung    verschoben werden.

   Diese  entsperrte Stellung der Riegel 12 wird  selbsttätig festgelegt durch einen Querzap  fen 18 in der Spulenachse 15, welche mit  einer an der Konsole 16 angeordneten Feder  19 zusammenwirkt, wie aus Fig. 6 ohne wei  teres ersichtlich ist. Bei entsperrten Riegeln  12 (Fig. 4 und 5) kann der vordere     End-          spriegel    beliebig verstellt werden, während  bei gesperrten Riegeln 12 die jeweilige     Öff-          nungsstellung    des Schiebeverdeckes fest  gestellt ist.  



  Ist ein     Schiebeverdeck    nach hinten und  nach vorn sowie auch nach der Mitte zusam  menschiebbar ausgebildet, so ist zweckmässig  sowohl der vordere, als auch der hintere  Endspriegel mit einer Feststellvorrichtung  zu versehen:

Claims (1)

1. . PATENTANSPRUCH: Schiebeverdeck für Fahrzeuge mit in Führungsschienen gelagerten Verdecksprie- geln, nach Patentanspruch des Hauptpaten tes, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens der eine der beiden Endspriegel des Schiebe verdecken mit einer Feststellvorrichtung des Verdeckes versehen ist, welche eine Feststel lung des Schiebeverdeckes in jeder gewünsch ten Öffnungsstellung erlaubt und ferner, dass die Verdeckspriegel mit Mitteln versehen sind, durch welche der verschiebbare Teil im geöffneten Zustand desselben in übereinan- dergreifenden,

   sich an der Oberfläche des nicht verschiebbaren Teils des Verdeckes an schmiegenden Falten gehalten wird. UNTERANSPRÜCHE: 1. Schiebeverdeck nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass als Feststell vorrichtung zwei mit Puffern versehene, federnd gegen den Rand des Verdeckaus schnittes andrückbare Sperriegel vorgesehen sind, welche über Zugmittel von einem Be tätigungsorgan ausser Sperrstellung bringbar sind. 2. Schiebeverdeck nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass die beim Öffnen des Schiebever deckes sich bildenden Falten der Verdeck- blache durch Zwischenspriegel niedergehal ten werden. 3.

   Schiebeverdeck nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Zwischenspriegel mit tels Scharnieren an den Hauptspriegeln aas gelenkt sind. 4. Schiebeverdeck nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Zwischenspriegel aus Drahtstangen bestehen und zusammen mit Armen Bügel bilden, welch letztere mittels Scharniere an den Hauptspriegeln aasgelenkt sind. 5.

   Schiebeverdeck nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass die Endteile der Zwischen- spriegel die Verdeckspriegel verbindende Bänder (5) durchsetzen, und dass die Ver- deckblache (10) an den Längsseitenrändern unterseits Taschen aufweist, in welche die Zwischenspriegel (6) und auf den Spriegeln angebrachte Beschlagstücke (3') ein greifen.