CH212974A - Fahrzeugrad mit zwei abnehmbaren Felgen. - Google Patents

Description

  Fahrzeugrad mit zwei     abnehmbaren    Felgen.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Fahrzeugrad mit zwei     abnehmbaren    Fel  gen, wie es     etwa    für     Lastkraftwagen,    Omni  busse und andere schwere Fahrzeuge ver  wendet wird. Die Erfindung hat zum  Zweck, die beiden Felgen bezw. Reifen des  Rades in sicherer Weise parallel zu richten  und zu halten.  



  Das Wesen der Erfindung besteht darin,  dass an jedem Speichenkopf des Radkörpers  ein Distanzierungsstück derart aasgelenkt ist,  dass das Distanzierungsstück vor dem Auf  schieben der     innern    Felge auf' den Radkör  per in den Zwischenraum zwischen zwei  Radspeichen hineingeklappt und vor dem  Anbringen der äussern Felge wieder heraus  geklappt werden kann.  



  Die Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes dar,  und zwar zeigt:  Fig. 1 die Seitenansicht eines Radkör  pers mit Distanzierungsstücken,    Fig. 2 eine Perspektive eines Speichen  kopfes mit herausgeklapptem Distanzie  rungsstück,  Fig. 3, einen Speichenkopf mit Distanzie  rungsstück in Ansicht von oben, und  Fig. 4 einen Querschnitt durch einen  Speichenkopf, geschnitten in Richtung der  Radachse.  



  In den Figuren sind mit 1 der Radkör  per, mit 2 die Speichen und mit 3 die Spei  chenköpfe bezeichnet; 4 sind nach aussen  offene Mulden für die Schraubenbolzen 5.  Die     Speichenköpfe    sind radial nach aussen  offen, und an ihrer Begrenzungsfläche 6 lie  gen die Distanzierungsstücke 7 an. Auf bei  den Seiten eines jeden Speichenkopfes sind  Augen 8 vorgesehen, denen sich entspre  chende Augen 9 am Distanzierungsstück 7       anschliessen.    Das eine Auge am Speichen  kopf dient gleichzeitig als Bolzenlager, so  dass das Distanzierungsstück scharnierartig  aasgelenkt ist und um den Bolzen 10 drehend  zwischen zwei Speichen     hineingeklappt    wer-      den kann, wie dies Fig. 1 andeutet.

   Die  Augen 8 und 9 berühren sich an den Flä  chen 11 und dienen in dieser Weise als An  schläge gegen achsiale Verschiebungen des  Distanzierungsstückes gegenüber dem Spei  chenkopf. Die Flächen 11 der Augen 8 lie  gen in einer gemeinsamen Ebene senkrecht  zur Radachse. Die Distanzierungsstücke 'f\  weisen einen Boden 13 und zwei radial ab  gerundete und in Umfangsrichtung zur Rad  ebene etwas schräg stehende Flächen 12 auf,  auf welche die Füsse IG und 17 der Felgen  14 und 15 aufsitzen, wenn die beiden Fel  gen durch die Schraubenbolzen 5 und die       Druckplatten    18 zusammengezogen werden.  Die Lippe 19 (es können auch mehrere sein-)  am Distanzierungsstück verhindert das Auf  klappen desselben bei fest angezogenen Fel  gen.

   Durch die Anordnung der in Umfangs  richtung zur Radebene etwas schräg stehen  den Flächen 1? wird erreicht, dass die Di  stanzierungsstücke immer mit. einer Pressurig  an den Flächen 11 der Augen 8 anliegen.  Der     Zweck    dieser Anordnung ist der. jede  achsiale Verschiebung der montierten Fel  gen gegenüber dem     Radkörper    zu     verhin-          dern.    Der Boden 13 der Distanzierungsstücke  schliesst in der zugeklappten Lage den hoh  len Speichenkopf 3 ab und verhindert das  Eindringen von festen und flüssigen Be  standteilen.  



  Die Montage des beschriebenen Fahr  zeugrades vollzieht sich wie folgt: Zuerst  werden die Distanzierungsstücke 7 von den  Speichenköpfen 3 weggeklappt. Dann wird  die innere Felge 14 über die     Speichenköpfe     geschoben, bis dieselbe auf den     Druckplatten     18 aufliegt. Hierauf werden alle Distanzie  rungsstücke 7 in ihre Arbeitsstellung auf  den     Speichenköpfen        leerausgeklappt,    und an  schliessend daran wird die äussere Felge auf  gesetzt. Nachdem die Druckplatten 1.8 auf  der Seite der äussern Felge aufgesteckt sind,  können die Muttern ?0 der Schraubenbolzen  5 angezogen werden und das Rad ist bereit.  



  Die beschriebene Ausführungsform des  Erfindungsgegenstandes erschöpft die Mög  lichkeiten seiner Ausbildung nicht. Insbeson-    dere ist es nicht unbedingt notwendig, den  Bolzen 10 vorzusehen: die Gelenkverbindung  ist auch denkbar ohne denselben. Auch lässt  sich eine Ausführung denken, bei der die  Distanzierungsstücke um eine Achse ge  klappt werden, welche     parallel    zur Rotations  ebene des Fahrzeugrades liegt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeugrad mit zwei abnehmbaren Fel gen, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem Speichenkopf des Radkörpers ein Distanzie rungsstück derart angelenkt ist, dass das Distanzierungsstück vor dem Aufschieben der innern Felge auf den Radkörper in den Zwischenraum zwischen zwei Radspeichen hineingeklappt und vor dein Anbringen der äussern Felge wieder herausgeklappt werden kann. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Fahrzeugrad mit zwei abnehmbaren Felgen nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Speichenköpfe und die r Distanzierungssücke mit Augen versehen sind, welche für die Distanzierungsstücke als Anschläge wirken und dieselten gegen ach- siale Verschiebung sichern.

   Fahrzeuggrad mit zwei abnehmbaren Felgen nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Anschlagflächen an den Augen der Speichenköpfe in einer gemein samen Ebene senkrecht zur Radachse liegen. 3. Fahrzeugrad mit zwei abnehmbaren Felgen nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass an jedem Distanzierungs stück mindestens eine Lippe vorgesehen ist, welche bei fest angezogenen Felgen ein Auf klappen der Distanzierungsstücke verhindert. 4. Fahrzeugrad mit zwei abnehmbaren Felgen nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Distanzierungsstücke in der zngelaappten Lage den hohlen Spei ehenkopf abschliessen.