CH211392A - Antennenanlage für fahrbare drahtlose Stationen. - Google Patents

Description

  Antennenanlage für fahrbare drahtlose Stationen.    Bei fahrbaren drahtlosen Stationen ver  wendet man als Antennenmaste sogenannte       Teleskopmaste,    die am Fahrzeug fest ange  bracht sind und beim Transport wenig Raum  beanspruchen. Im Betriebszustand werden die  Maste ausgefahren und dienen zum Tragen  der eigentlichen Antennenleiter. Man kann  nun daran denken, derartige     Teleskopmaste     nicht wie bisher zum Tragen der Antennen  leiter zu benutzen, sondern den Metallmast  selbst als Antennenleiter auszubilden und vom  Sender aus zu speisen.

   Man erhält hierbei  den Vorteil, dass die Antennendrähte erspart  werden, so dass die Anlage schneller auf- und  abgebaut werden kann. Ähnliche Vorschläge  sind zwar bereits für Rundfunkstationen ge  macht worden, dahingehend, einen Gitter  mast unmittelbar als Antenne auszunutzen.  Bei fahrbaren drahtlosen Stationen, die mit       Teleskopmasten    ausgerüstet sind, ist diese  Betriebsweise jedoch neuartig.  



  Nach der vorliegenden Erfindung wird nun  für die geschilderte     Beriebsweise,    der als  Antennenleiter dienende     Teleskopmast    in einem    Kardangelenk isoliert am Fahrzeug aufgehängt.  Die Isolation erfolgt vorzugsweise in diesem  Kardangelenk selbst, das zu diesem Zweck  Teile aus hochwertigem Isoliermaterial, vor  zugsweise aus keramischem Material, enthält.  



  Durch diese Massnahmen ergibt sich der  Vorteil, dass der Mast in jedem Gelände, also  bei jeder beliebigen Lage des Fahrzeuges  senkrecht eingestellt werden kann. Ander  seits ist durch die isolierte Aufhängung des  Mastes eine einwandfreie Speisung vom Sen  der aus gewährleistet und Verluste sind auch  bei beträchtlicher Höhe der Antennenspan  nungen ausgeschlossen.  



  Es empfiehlt sich, das Kardangelenk nicht  fest am Fahrzeug anzubringen, sondern auf  einer Laufbahn beweglich zu lagern. Diese  Massnahme besitzt den Vorteil, dass der Mast  eingeklappt und die Fahrzeugstation mit weni  gen Handgriffen vom Betriebszustand in den  Transportzustand versetzt werden kann.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll  an Hand der beiliegenden     Abbildungen    be  schrieben werden.      Die     Abb.    1 zeigt eine Seitenansicht eines  Wagens, auf dem der gemäss der Erfindung  ausgebildete Mast angebracht ist, und die       Abb.    2 zeigt eine Rückansicht dieses Wagens  mit einer Ansicht des Kardangelenkes.  



  In     Abb.    1 ist der als     Antennenleiter     dienende Mast mit 1 bezeichnet, der in an  sieh bekannter Weise     teleskopartig    mittels  der bei 2 angebrachten Kurbel ausfahrbar ist.  Dieser Mast ist erfindungsgemäss im Gelenk 3       kardanisch    aufgehängt, das eine allseitige  Bewegungsmöglichkeit zulässt. In     Abb.    1 ist  von diesem Lager nur ein äusserer Rahmen  sichtbar, während die     inner:r    Teile zwecks  Isolation aus hochwertigem Isoliermaterial  bestehen.

   Das untere Mastende ist durch den  Stützisolator 4 mit einem scherenartigen Ge  lenk 5 verbunden, das mittels der Muttern 6  am Fahrzeug befestigt ist und bei Lösen der  Muttern 6 bequem nach allen     Richtungen    ein  gestellt werden kann.  



       fTrn    den     Antennenmast    im Transport  zustand einklappen zu können, ist das Kardan  gelenk 3 nicht fest am Fahrzeug angebracht,  sondern auf der Laufbahn 7 mittels Rollen  beweglich gelagert. Diese Rollenlagerung er  gibt sich aus     Abb.    2. Die     Laufbahn    befindet  sich vorzugsweise auf dem Wagendach. Der  Rahmen des Kardangelenkes ist in dieser Ab  bildung wiederum mit 3 bezeichnet und die  Laufbahn mit 7. Der Rahmen 3 ist mit Hilfe  der Rollen 8 auf der Laufbahn 7 beweglich  und der Mast kann nach Lösen des am un  tern Mastende angebrachten Bolzens 9     (Abb.1)     eingeklappt und auf dem Wagendach nach  vorn eingeschoben werden. Der Bolzen 9 ver  bindet die Scherenanordnung mit dem Stütz  isolator 4.

   Der Verschluss 10 dient zum Hal  ten des Kardangelenkes 3 im eingeklappten  Zustand.  



  Das eigentliche Kardangelenk ergibt sich  aus     Abb.    2, und zwar ist der Mast im Quer  schnitt dargestellt und wiederum mit 1 be  zeichnet. Am Rahmen 3 des Kardangelenkes  sind kugelige Pfannen 11 und am Mast 1  gleichartige Pfannen 12 befestigt. Zwischen  diesen Pfannen befinden sich die aus hoch-         wertigem    Isoliermaterial (keramischem Mate  rial) bestehenden Kurbeln 13, die eine Dreh  bewegung zulassen.  



  Die Scherenanordnung des untern Mast  endes ergibt sich im einzelnen ebenfalls aus       Abb.    2, und zwar sind hier die Scherenglie  der wie in     Abb.    1 mit 5 und die Einstell  muttern mit 6 bezeichnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Antennenanlage für fahrbare drahtlose Stationen, dadurch gekennzeichnet, dass ein als Antennenleiter dienender, teleskopartig ausfahrbarer Mast in einem Kardangelenk isoliert am Fahrzeug aufgehängt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Antennenanlage nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Kardan gelenk auf einer Laufbahn gelagert ist. 2. Antennenanlage nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass das Kardan gelenk Teile aus hochwertigem Isolier material enthält. 3. Antennenanlage nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Mastende mittels einer Scherenanordnung verstellbar gelagert ist. 4.

   Antennenanlage nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass das Kardan gelenk aus einem Rahmen besteht, der kugelige Pfannen trägt und am Mast eben falls kugelige Pfannen befestigt sind und zwischen diesen Pfannen Kugeln aus kera. mischem Material liegen. 5. Antennenanlage nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kardan gelenk auf einer Laufbahn beweglich ge lagert ist, die auf dem Wagendach an gebracht ist. 6. Antennenanlage nach Unteranspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kardan gelenk im eingeklappten Zustand durch einen Verschluss am Ende der Laufbahn festgehalten wird.