CH210122A - Druckschmiereinrichtung mit Brennstoffabstellung an Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

      Drnckschmiereinrichtung    mit     Brennstoffabstellung    an     Brennkraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf eine     Brenn-          kraftmaschine,    die mit einer     Zirkulations-          achmierung    versehen ist, welche durch eine       Druckölpumpe    in Gang gehalten wird, und  die ferner eine den Brennstoff aus dem Brenn  stoffbehälter zur Brennstoff     einspritzpumpe    för  dernde Zubringerpumpe aufweisen kann.

   Bei  solchen Anlagen ist es bekannt, von der  Druckleitung der Ölpumpe aus einen feder  belasteten Kolben zu     beaufachlagen,    der bei  Unterschreitung eines gewissen minimalen  Schmierdruckes, wie z. B. 0,4 atü, in das  Reguliergestänge     derBrennstoffeinspritzpumpe     eingreift und Einstellung der letzteren auf  Nullfüllung und damit     Stillsetzen    des Motors  bewirkt.  



  Nach der Erfindung wird eine Vereinfa  chung solcher Einrichtungen dadurch erreicht,  dass der federbelastete, vom Schmieröldruck  verstellbare Kolben mit einem die Saugleitung  der     Brennstoffeinspritzpumpe    beherrschenden       Abschlussorgan    derart gekuppelt ist, dass diese  Leitung geschlossen und damit die Brenn-         stoffzufuhr    zum Motor unterbrochen wird,  wenn der Schmierdruck unter das vorgesehene  Mindestmass sinkt.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes schematisch  dargestellt, bei dem sowohl die Schmieröl  pumpe, als auch eine in die Saugleitung der       Brennstoffeinspritzpumpe    eingebaute Zubrin  gerpumpe als     Zahnräderpumpe    ausgebildet  und von der gleichen Welle angetrieben ist.

    Es zeigt       Fig.    1 die Anordnung im Horizontalschnitt  nach der Linie     I-I    der     Fig.    2,       Fig.    2 die Anordnung im Querschnitt nach  Linie     II-H    der     Fig.    1,       Fig.    3 und 4 eine den Kolben samt Ab  schlussorgan in     Abachlussstellung    zeigende  Einzelheit im Horizontalschnitt     resp.    Quer  schnitt.  



  Auf der gemeinsamen Welle 1 sitzt das  Zahnrad 2 der     Schmierölpumpe    und das Zahn  rad 3 der     Brennstoffzubringerpumpe.    Der  Antrieb der     Welle    1 erfolgt über das Zahn-           rad    4. In den Druckraum 5 der Schmieröl  pumpe ragt das eine Ende des Kolbens 6  hinein, dessen anderes Ende mit einem zu  ihm gleichachsigen, den Druckkanal 8 der  Zubringerpumpe beherrschenden Organ 7 fest       verbunden        bezw.    mit ihm aus einem Stück  ist. Der Kanal 8 stellt gleichzeitig einen Teil  der Saugleitung der nicht eingezeichneten       Brennatoffeinspritzpumpe    dar.

   Der Kolben 6,  7 ist durch die Feder 9 belastet und noch  mit einer in ihm eingeschraubten Stange 10  mit Knopf 11 versehen. Der Kolben 6, 7 hat  mehrere Eindrehungen 12, 13 und 14, und  einen das eine Ende des Kolbens bildenden  Ansatz 15. Der Teil 7 bei der Eindrehung  14 ist so lang, dass bei der in     Fig.    3 gezeig  ten Stellung des Kolbens der Kanal 8 voll  ständig durch 7 abgeschlossen wird.  



  Die Welle 1 ist im Gehäuse bei 16, 17,  18 und 19 gelagert. Das Lager 18 liegt in  der Trennwand 20 zwischen den beiden Kam  mern 21, 22, in welche aus den Lagern 17,  19 und den Führungen 23 und 24 des Kol  bens 6 austretendes Schmieröl     bezw.    Brenn  stoff aufgefangen und durch nicht gezeich  nete Leitungen zu den zugehörigen     Sammel-          tanks    geführt wird. Das Lager 18 dient da  bei als Abdichtung dieser beiden Räume gegen  einander, ebenso der in der Führung     24ca     gleitende Teil 6a des Kolbens 6 zwischen  den Eindrehungen 12 und 13.     Spritzringe    29  verhüten das Eindringen von Schmieröl oder  Brennstoff in das Lager 18.  



  Der Druckraum 25 der     Brennstoffzubrin-          gerpumpe    ist über einen Kanal 26, 26a, in  welchem ein Überdruckventil 27 eingebaut  ist, mit dem Saugraum 28 dieser Pumpe  verbunden.  



  Die beschriebene Vorrichtung arbeitet in  der Weise, dass bei laufender Pumpenwelle  1 Schmieröl     bezw.        Brennstoff    in die Räume  5     bezw.    25 gefördert wird. Die Feder 9 ist  so bemessen, dass sie bei einem     bestimmten     Minimaldruck des     Schmieröls    im Raum 5,  z. B. bei 0,4 atü, den Druck des Öls über  windet und den Kolben 6 in den Raum 5  bis zum Anstehen des     Fortsatzes    15 bei 15a  hineintreibt.

   Dabei schliesst das Ende 7 den    Druckkanal 8 der     Brennatoffzubringerpumpe     vollständig ab, wie die     Fig.    3 und 4 zeigen,  womit die     Breunkraftmaschine    sofort zum  Stillstand kommt. Steigt der Druck des  Schmieröls im Raum 5 dann zum Beispiel  über 0,4 atü an, so tritt das Kolbenende  7 aus dem Druckkanal 8 um so weiter heraus,  je höher der     (Öldruck    ist, und lässt den Brenn  stoff aus dem Druckraum 25 um die Eindre  hung 14 herum durchtreten und zur nicht  dargestellten     Brennatoffeinapritzpumpe    gelan  gen.  



  Der Knopf 11 dient dazu, den Kolben 6  willkürlich zu verstellen. Er wird zum Bei  spiel beim Anlassen der     Brennkraftmaschine     herausgezogen, um den Brennstoff bei 8, 14  durchtreten zu lassen bis der Schmieröldruck  soweit     ansteigt,    dass derselbe den Kolben 6  selbst für den     Brennstoffdurchtritt    gegen den  Druck der Feder 9 offen hält.  



  Fällt aus irgend einem Grunde der     Schmier-          iildruck    unter das zulässige Minimalmass von  z. B. 0,4 atü ab, so wird automatisch der       Brennstoffzuleitungskanal    8 abgeschlossen, und  der Brennstoff wird durch Kanal 26, 26a  mittels des sich dabei öffnenden Ventils 27  in den Saugraum zurückgeleitet.  



  Wie bereits eingangs     angeutet,    kann die  Zubringerpumpe auch ganz entfallen, wobei  dann der Kanal 8 ebenfalls ein Stück der  Saugleitung der     Brennstoffeinapritzpumpe    dar  stellt.  



  Schmieröl- und Zubringerpumpe können,  statt in einer Einheit vereinigt, getrennt von  einander angeordnet und getrennt angetrie  ben sein. Ebenso kann der Kolben 6 in einem  von der einen oder von beiden Pumpen ge  trennten Gehäuse angeordnet sein. Es kann  der als     Abschlussorgan    dienende Teil 7 mit  dem Kolben 6 durch ein Gestänge verbun  den sein. Jede der Pumpen kann als Kolben  pumpe     ausgebildet    sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Druckachmiereinrichtung mit Brennstoff abstellung an Brennkraftmaschinen mit Zir- kulationsschmierung durch eine Druckölpumpe, von deren Druckleitung aus ein federbelaste- ter Kolben beaufschlagt wird, der mit einem Organ gekuppelt ist, das bei Unterschreiten eines gewissen Mindestschmieröldruckes die Brennstoffzufuhr zu den Zylindern der Brenn- kraftmaschine abstellt, dadurch gekennzeich net, dass das die Brenrrstoffzufuhr abstellende Organ (7)

   die Saugleitung der Brennstoffein spritzpumpe beherrscht und diese Leitung abschliesst, wenn der Schmierdruck unter das vorgesehene Mindestmass absinkt. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Druckschmiereinrichtung mit Brennstoffab stellung, nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das die Saugleitung der Brennstoffeinspritzpumpe beherrschende Abschlussorgan (7) gleichachsig zum Kol ben (6) liegt und mit demselben fest ver bunden ist. 2. Druckschmiereinrichtung mit Brennstoffab stellung, nach Patentanspruch, mit einer Zubringerpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschlussorgan (7) die Drucklei tung (8) der Zubringerpumpe beherrscht.

   3. Druckschmiereinrichtung mit Brennstoff abstellung, nach Patentanspruch, bei der die Schmierölpumpe und eine Brennstoff zubringerpumpe zu einer Einheit zusam mengebaut sind, und bei der zwischen die seil Pumpen Sammelräume für Brennstoff und Schmieröl vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil (6a) des Kol bens (6) in der Trennwand (20) zwischen diesen Sammelräumen dichtend geführt ist.