CH207177A - Einrichtung zum Aufhängen des Fahrdrahtes elektrischer Bahnen zur teilweisen selbsttätigen Nachspannung desselben in geraden Strecken. - Google Patents

Description

  Einrichtung zum Aufhängen des Fahrdrahtes elektrischer Bahnen zur teilweisen  selbsttätigen Nachspannung desselben in geraden Strecken.    Die Erfindung betrifft eine weitere Aus  bildung der im Patentanspruch des Haupt  patentes aufgeführten Einrichtung zum Auf  hängen des Fahrdrahtes. Gemäss der Erfin  dung ist der Fahrdraht an zwei Klemmen  aufgehängt, welche durch ein zum Fahrdraht  parallel laufendes Verbindungsstück getragen  werden. Dieses Verbindungsstück weist in  der Mitte zwischen den Angriffsstellen der  beiden Klemmen einen Bügel auf, der durch  zwei Hängedrähte     ausschwingbar    mit einem  Aufhängebügel des     Fahrdrabtisolators    ver  bunden ist.

   Die     Fahrdrahtisolatoren    bilden  die Stützpunkte, welche gemäss dem Patent  anspruch des Hauptpatentes in den geraden  Strecken der Bahn im Zickzack laufen.  



  In der Zeichnung ist der Erfindungsge  genstand in einem Beispiel dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt die Aufhängevorrichtung in  der Richtung des     Fahrdrahtes    gesehen,       Fig.    2 in der dazu um 90  gedrehten  Richtung.    Der Fahrdraht     a    wird durch die beiden  Klemmen b und e gehalten, welche ihrerseits  durch das     stabförmige    Verbindungsstück d  getragen werden. Dieses Verbindungsstück d  besitzt in der Mitte zwischen den Angriffs  stellen der Klemmen b und c einen Bügel e,  der an seinen Enden Ösen f aufweist.

   Durch  diese Ösen laufen die Enden zweier Hänge  drähte     g    und     h.    Die Hängedrähte g und<I>h</I>  bilden an ihren obern Enden je eine Öse,  durch welche sie mit den ebenfalls zwei  Ösen aufweisenden Aufhängebügeln k des       Fahrdrahtisolators        l    gelenkig verbunden wer  den. Vermittelst der beiden Klemmen n ist  dieser den Stützpunkt bildende     Isololator    l  am     Querspanndraht    o fest aufgehängt. Der  Fahrdraht ist somit beweglich aufgehängt,  und infolge der     Zickzackanordnung    der Stütz  punkte sind die die Aufhängeteile bildenden  Hängedrähte schief zur Mittelebene der  Strecke.  



  Einer der Hängedrähte oder beide kön  nen aus einem Stück bestehen, sie können      aber auch aus zwei Teilen zusammengesetzt  sein, welche miteinander beweglich verbun  den sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Aufhängen des Fahr drahtes elektriseher Bahnen gemäss Patent anspruch des Hauptpatentes, dadurch ge kennzeichnet, dass der Fahrdraht an zwei Klemmen aufgehängt ist, welche durch ein parallel zum Fahrdraht laufendes Verbin dungsstück getragen werden, wobei dieses Verbindungsstück in der Mitte zwischen den beiden Angriffsstellen der Fahrdrahtklemmen einen Bügel aufweist, der durch zwei Hänge- drähte ausschwingbar mit einem Aufhänge bügel des den Stützpunkt bildenden Fahr- drahtisolators verbunden ist.

   UNTERAN SPRttCHE 1. Einrichtung gemäss Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der eine der bei den Hängedrähte aus zwei Teilen besteht, die beweglich miteinander verbunden sind. 2. Einrichtung gemäss Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass beide Hänge drähte aus zwei Teilen bestehen, die be weglich miteinander verbunden sind.