CH201150A - Scharnier an Seitenläden von Fahrzeugbrücken. - Google Patents

Scharnier an Seitenläden von Fahrzeugbrücken.

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Publication number
CH201150A
CH201150A CH201150DA CH201150A CH 201150 A CH201150 A CH 201150A CH 201150D A CH201150D A CH 201150DA CH 201150 A CH201150 A CH 201150A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
hinge
rotation
axis
side shutters
vehicle
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Burkhardt-Weber
Original Assignee
Burkhardt Weber Hans
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Publication date
Application filed by Burkhardt Weber Hans filed Critical Burkhardt Weber Hans
Publication of CH201150A publication Critical patent/CH201150A/de

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023Sideboard or tailgate structures
    • B62D33/027Sideboard or tailgate structures movable
    • B62D33/03Sideboard or tailgate structures movable by swinging down
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00Hinges with pins
    • E05D3/06Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/12Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
    • E05D3/125Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles
    • E05D3/127Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles for vehicle doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


  Scharnier an Seitenläden von Fahrzeugbrücken.    Das neue Automobilgesetz schreibt für       Strassenfahrzeuge        eine        maximale    Breite     von     2200 mm vor. Diese grösste Breite wird bei  schweren     Lastautomobilen    wie auch bei  schweren Anhängern ganz ausgenützt, d. h.  die Breite über die Luftreifen und über die  Kotflügel gemessen, erreicht die gesetzliche  Maximalbreite. Für solche Fahrzeuge ist na  turgemäss auch eine möglichst breite     Brücke     Bedingung.

   Diese     Verhältnisse    bringen nun  Schwierigkeiten mit sich in bezug auf den  Bau der Seitenläden von     Fahrzeugbrücken.     Diese     Seitenläden    sollten vertikal hinunter  geklappt werden können. Bei den bisher be  kannten Ausführungen     ist    dies jedoch nicht  möglich oder nur teilweise,     weil    die Seiten  läden beim Herunterklappen die Kotflügel  eindrücken würden.  



  Vorliegende Erfindung     ermöglicht    die  sen Nachteil zu beheben. Erfindungsgemäss  ist das Scharnier mit einem zwei parallele  Drehachsen aufweisenden Gelenkstück ver  sehen, welches derart ausgebildet ist, dass  nach     erfolgtem    Herunterklappen des Seiten-    ladens um 180' das Gelenkstück sich um die  eine Achse um 90   und der Seitenladen um  die andere Achse um<B>90'</B> gedreht hat. Dabei  kann die Distanz zwischen den beiden Dreh  achsen so gross bemessen werden, dass die Sei  tenläden ausserhalb der Kotflügel zu hängen  kommen, d. h. ausserhalb der gesetzlichen  Maximalbreite.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine  beispielsweise Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes zur Darstellung gebracht,  es zeigt:       Fig.    1 einen teilweisen     Querschnitt    durch  eine Fahrzeugbrücke mit einem     Seitenladen     in vertikaler     Stellung,          Fig.    2 den gleichen Querschnitt mit dem  Seitenladen in horizontaler Stellung nach  <B>90'</B> Drehung;       Fig.    3 denselben Querschnitt mit hin  untergeklapptem Seitenladen nach<B>180'</B> Dre  hung.  



  1 ist der Seitenladen der Fahrzeugbrücke,  deren grösste Breite "A" gleich gross ist wie  die grösste Breite     "B"    über die Kotflügel 2      gemessen. 3 ist der Boden der Fahrzeug  brücke mit der Einfassung I, an welcher das  Drehlager 5 für die eine Drehachse 6 des  Gelenkstückes 7 befestigt ist. Dieses Gelenk  stück besitzt noch eine zweite Drehachse 8,  die in Fig. 1 über der Drehachse 6 liegt, und  an welcher der Seitenladen angelenkt ist. Zu  dem ist das Gelenkstück nach unten und  nach oben Tiber die Drehachsen hinaus ver  längen.

   Die Verlängerung 9 drückt auf das  Scharniergehäuse 10 des vertikal stehenden  und oben an den beiden Enden durch allge  mein übliche     Verschlüsse        festgehaltenen    Sei  tenladens, sobald ein Innendruck beispiels  weise durch schüttfähige Ladegüter entsteht,  und verhindert dadurch, dass der Seitenladen  unten nach aussen fliehen kann. Die Verlän  gerung 11 begrenzt das Drehvermögen des  Gelenkstuckes 7 auf<B>90</B>   Drehung.     Wird    der  Seitenladen heruntergeklappt, so führt der  selbe eine     Schwenkbewegung    von 18l1   aus.  wobei sich das Gelenkstück aber nur um 90    um die Achse 6 und der Seitenladen selbst um    die Achse 8 um weitere 91)   dreht.

   Die To  talschwenkung der     Seitenläden    ist auf<B>180</B> beschränkt, um     Beschädigungen    der Kotflü  gel zu vermeiden, und wird dadurch erreicht.  dass das Scharniergehäuse 10 in der in Fig. 3  dargestellten Stellung am Gelenkstück 7     an-          sEisst.    Fernar lässt sich das Gelenkstück der  art ausbilden, dass die Innenfläche des Sei  tenladens nach 90  Drehung in horizontaler  Lage (siehe Fig. 2) in. gleicher Ebene liegt.  wie der Boden der Fahrzeugbrücke.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Scharnier an Seitenläden von Fahrzeug briieken, dadurch gekennzeichnet, dass dieses mit einem zwei parallele Drehachsen aufwei senden Gelenkstück versehen ist, welches der art ausgebildet ist, dass nach erfolgtem Her- unterklappen des Seitenladens uin <B>180'</B> das Gelenkstiiek sieh um die eine Achse um 90 lind der Seitenladen um die andere Achse um 90 gedreht hat.
CH201150D 1937-12-11 1937-12-11 Scharnier an Seitenläden von Fahrzeugbrücken. CH201150A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH201150T 1937-12-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH201150A true CH201150A (de) 1938-11-15

Family

ID=4442646

Family Applications (1)

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CH201150D CH201150A (de) 1937-12-11 1937-12-11 Scharnier an Seitenläden von Fahrzeugbrücken.

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CH (1) CH201150A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2571088A1 (fr) * 1984-10-03 1986-04-04 Pommier & Cie Charniere pour ridelle pivotante de vehicule.
NL2032004B1 (en) * 2022-05-27 2023-06-22 A Van Tilburg Beheer B V Hinge for connecting a hatch to a cargo space of a road bound transport vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2571088A1 (fr) * 1984-10-03 1986-04-04 Pommier & Cie Charniere pour ridelle pivotante de vehicule.
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