CH183370A - Bremsklotz mit auswechselbarer Bremssohle. - Google Patents

Description

  Bremsklotz mit auswechselbarer Bremssohle.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Bremsklotz mit auswechselbarer Brems  sohle, insbesondere für Schienenfahrzeuge.  Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass  die Bremssohle mit ihren von der Brems  fläche zurückgebogenen Enden derart mit  dem Bremssohlenhalter lösbar verbunden ist,  dass der eine der beiden Teile den andern  umfasst, so dass die Bremskräfte von der  Bremssohle auf den     Halter    durch Anliegen  der Bremssohle am Halter, zur     Hauptsache     direkt übertragen werden können, und dass  ferner zur Verhütung es Abgleitens der  Bremssohle vom Halter, ausserhalb des Ab  nutzungsbereiches der Bremssohle, lösbare  Sicherungsmittel vorgesehen sind.  



  Zum Abbremsen von Schienenfahrzeugen  werden meist     einteilige,    gegossene Brems  klötze verwendet, obwohl diese den Nachteil  haben, dass sie beim Einbau in den Brems  klotzhalter genau eingepasst werden müssen,  weil sie sich sonst einseitig und schief ab  nützen und eine Neuauswechslung schon nach  ganz kurzer     Zeit    notwendig wird. Beim ein  seitigen und schiefen Abnutzen der Brems-    klötze ist naturgemäss auch deren Brems  wirkung ganz bedeutend verringert, was  leicht zu Unfällen führen kann.

   Durch die  Notwendigkeit des genauen Einpassens ge  staltet sich aber die Auswechslung umständ  lich, zeitraubend und     kostspielig.    Die be  kannten     Bremsklötze    mit auswechselbarem  Bremsschuh haben den Nachteil, dass die       Bremskräfte    fast ausschliesslich auf die Be  festigungsmittel des Bremssohlenhalters wir  ken; ausserdem ist bei ihnen wie bei den ein  teiligen Bremsklötzen das Auswechseln der  Bremsschuhe umständlich und zeitraubend.  



  In der Zeichnung sind einige Ausfüh  rungsbeispiele des Gegenstandes der Erfin  dung schematisch dargestellt. Es zeigen:  Fig. 1 einen Bremsklotz mit auswechsel  barer Bremssohle in Seitenansicht,  Fig. 2 und 3 Schnitte nach den Linien       A-B    und     C-D    der     Fig.    1,       Fig.4    und 5 Teile von zwei weiteren  Ausführungsbeispielen in Seitenansicht,       Fig.    6 einen Schnitt nach der Linie     E-F     der     Fig.    5 mit einem Keil     und    Sicherungs  splint zur Befestigung der Bremssohle,      Fig.

   7 und 8 einen Teil eines Brems  klotzes     mit    einer andern Art der Befestigung  der Bremssohle im     Halter    in Seitenansicht  und     Unteransicht,     Fig. 9 einen Teil eines andern Ausfüh  rungsbeispiels der Bremssohlenbefestigung in  Seitenansicht,  Fig. 10 und 11 eine andere Art der Ver  bindung zwischen Bremssohle und Halter in  Seitenansicht bezw. Draufsicht.  



  a ist der Bremssohlenhalter und b die  Bremssohle, deren Enden bei dem Ausfüh  rungsbeispiel' nach den Fig. 1 bis 3 von der  Bremsfläche um     etwa    45' zurückgebogen  sind, wobei die Bremssohle b durchweg  gleichbleibenden Querschnitt aufweist. Die  zurückgebogenen Enden der Bremssohle b  stecken in den Taschen c, von denen die eine  in Längsrichtung des Bremssohlenhalters a  offen, das heisst schlitzförmig ausgebildet  ist, so dass das in dieser Tasche liegende  Ende der Bremssohle b vom Bremssohlen  halter     a    abgehoben und die Bremssohle b  durch Herausziehen des andern Endes in       Längsrichtung,der    Bremssohle vom Halter a  entfernt werden kann.

   Der Flachkeil d, wel  cher von der Rückseite .des     Halters        a    her in  einen entsprechenden Schlitz e eingeführt  und zwecks Entfernung der Bremssohle b  rückwärts     wieder    herausgezogen werden  kann, klemmt die     Bremssohle    b in der       schlitzförmigen    Tasche c des Bremssohlen  halters a fest und hält sich während des Be  triebes durch Eigenreibung an den Wänden  des Schlitzes e und dem Bremssohlenende,  gegen welches er sich legt:  Bei den     Ausführungsbeispielen    nach den  Fig. 4 bis 8 sind die Enden der Bremssohle b  derart zurückgekröpft, dass sie gegenüber der  Bremsfläche weit zurücktreten und an  nähernd parallel zu dieser verlaufen.

   Die  Bremssohle b wird an ihrem einen Ende,  gemäss Beispiel nach Fig. 4, durch einen die       Wandungen,der    Tasche c und das Ende der  Bremssohle b     durchdringenden,    konischen  Bolzen f gegen ein seitliches Herausgleiten  aus der     Tasche    c gesichert, während das  andere Ende der Bremssohle b in einer dieses    Ende allseitig umgebenden Tasche ruht. Bei  der beispielsweisen Ausführung nach Fig. 5  und 6 wird die Sicherung des Endes der  Bremssohle b in der seitlich     offenen    Tasche c  durch einen Splint h und dazwischenliegen  den Keil i, welche den Raum zwischen  Bremssohle b und Wandung der Tasche c des       Halters    a ausfüllen, erreicht.  



  Bei den Ausführungsbeispielen nach .den  Fig. 7 und 8 wird als .Sicherungsorgan für  die Bremssohle b durch die Wandungen der  einen Tasche c eine Feststellschraube ke mit  Gegenmutter l hindurchgeführt, welche sich  gegen das eine Ende der Bremssohle b legt  und so ein seitliches Herausgleiten der  Bremssohle b aus der seitlich offenen Tasche  c verhindert.  



  Die Fig. 9 veranschaulicht schematisch  ein anderes Beispiel der Bremssohlenbefesti  gung, die dadurch erreicht wird, dass die  Enden der Bremssohle b sich um die Enden  des Bremssohlenhalters a legen und zum. Bei  spiel durch Schrauben mit Gegenmutter m/n  am. Bremssohlenhalter a .gegen Verschieben       gesichert    sind.  



  Nachdem Ausführungsbeispiel der Fig. 10,  und 11 sind die Endender Bremssohle b um  den Bremssohlenhalter a herumgeführt, wo  bei die Bremssohle ebenfalls durchSchrau  ben, .Keile, Splinte und anderes gesichert sein  kann.  



  Die Bremssohle b kann auch in Längs  richtung mit einer Rippe o     (Fig.    6) versehen  werden, welche in eine entsprechende Längs  rille<I>p</I> des     Bremssohlenhalters   <I>a</I> hineingreift  und ein seitliches Verschieben der Brems  sohle b auf dem Halter a verhindert. An       Stelle    der Rippe o kann .die Bremssohle b  oder der Halter     a    mit einem oder zwei seit  lichen     Stegen    r, wie     Fig.9        bis    11 zeigen,       ausgerüstet    sein, welche sich in Längsrich  tung um ,den Halter a legen.  



  Die Bremssohle b wird zweckmässig aus  einem Material mit hohem Reibungskoeffi  zienten und entsprechender Zähigkeit her  gestellt. Sie kann als     Schmiedestück,        Press-          stück,    oder aus gezogenem Material an  gefertigt werden. Bei .der Verwendung des      Bremsklotzes für Räder mit Spurkranz kann  an einer Seite des Bremssohlenhalters a eine  Kennmarke q für die Abnutzung in Form  eines seitlichen Vorsprunges, einer Vertie  fung oder dergleichen angebracht werden.  



       Bei    dem erfindungsgemässen Bremsklotz  werden die Beanspruchungen der Bremssohle  auf Druck und Zug bezw. Schub in der  Bremsrichtung nicht oder nur in geringem  Masse auf die Sicherungsorgane, sondern  infolge Anliegen der zurückgebogenen Enden  der Bremssohle am Bremssohlenhalter auf  diesen direkt übertragen, wobei die Brems  sohlenenden entweder in den Taschen des  Bremssohlenhalters oder an den von ihnen  umfassten Enden des Bremssohlenhalters  einen sicheren Halt finden. Die Sicherungs  organe wie Keile, Splinte,     .Schrauben    und  andere haben somit zur Hauptsache die Auf  gabe, ein seitliches Verschieben oder Ab  gleiten der Bremssohle vom Bremssohlen  halter, insbesondere bei vom abzubremsenden  Rad abgehobenem Bremsklotz,. zu verhindern.

    Die Befestigungsart der Bremssohle auf dem       Halter    beim Bremsklotz gemäss der vorliegen  den Erfindung     ermöglicht    es, die Auswechs  lung abgenutzter Bremssohlen ohne wesent  liche     Betriebsunterbrechung    vorzunehmen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bremsklotz mit auswechselbarer Brems sohle, insbesondere für Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremssohle mit ihren von der Bremsfläche zurück gebogenen Enden derart mit dem Brems sohlenhalter lösbar verbunden ist, dass der eine der beiden Teile den andern umfasst, so dass die Bremskräfte von der Bremssohle auf den Halter durch Anliegen der Brems sohle am Halter zur Hauptsache direkt über tragen werden können, und dass ferner zur Verhütung des Abgleitens der Bremssohle vom Halter ausserhalb des Abnutzungsberei ches der Bremssohle lösbare Sicherungsmittel vorgesehen sind. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Bremsklotz nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Brems sohlenhalter zur Aufnahme der Enden der. Bremssohle taschenförmige Vertiefungen aufweist. 2. Bremsklotz nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Brems sohlenhalter mit zwei seitlich offenen Taschen ausgerüstet ist. 3. Bremsklotz nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die eine Tasche .des Bremssohlenhalters in Längsrichtung des Halters offen ausgeführt ist und an dieser Stelle . mit einem abnehmbaren Widerlager zur Sicherung der Lage der Bremssohle versehen ist, so dass diese nach Entfernung des Widerlagers in Längsrich tung des Halters aus den Taschen des Halters herausgezogen werden kann.

   Bremsklotz nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass als Widerlager für die Bremssohle ein in den Halter von dessen Rückseite her einsetzbarer Keil vorgesehen ist. 5. Bremsklotz nach Unteranspruch 2, .da durch gekennzeichnet, dass der für die Herausnahme der Bremssohle - aus den Taschen des Halters vorhandene Spiel raum zwischen der Wand -der Taschen und der Bremssohle durch lösbare .Siche rungsmittel ausgefüllt ist. 6. Bremsklotz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremssohle auf der Rückseite mit in Längsrichtung ver laufenden, in entsprechende Nuten des Bremssohlenhalters eingreifenden Rippen versehen ist. 7.

   Bremsklotz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremssohle an der Rückseite mit in Längsrichtung ver laufenden, mit entsprechenden Vorsprün gen des Bremssohlenhalters zusammen- passenden Nuten ausgerüstet ist. B. Bremsklotz nach Patentanspruch, für Räder mit Spurkranz, dadurch gekenn zeichnet, dass am Bremssohlenlhalter seit lich eine Kennmarke zur Erleichterung der Feststellung des Abnutzungsgrades ,der Bremssohle angebracht ist.