CH155296A - Fahrrad mit in dessen Rahmen wegnehmbar eingebautem Behelfsmotor. - Google Patents

Description

  Fahrrad mit in dessen Rahmen     wegnehmbar    eingebautem Behelfsmotor.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Fahrrad mit Behelfsmotor, der im Rah  men des Fahrrades mittelst um die Rahmen  rohre gelegter Schellen     wegnehmbar        einge-          raut    ist. Das Fahrrad zeichnet sich dadurch  aus, dass der Motor an einer in der Nähe des       Tretkurbellagers    um die beiden von diesem  nach oben ausgehenden Rahmenrohre geleg  ten Doppelschelle um einen Bolzen in der  Ebene des Rahmens schwingbar angeordnet  ist, und an einer zweiten, an höherer Stelle  auf einem der Rahmenrohre angebrachten  und mit einer Stellvorrichtung versehenen  Schelle einstellbar befestigt ist.  



  In beiliegender Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  dargestellt.     Fig.    1 zeigt Teile des Fahrrad  rahmens mit eingebautem Behelfsmotor;       Fig.    2 und 3 zeigen die winkelförmige  Doppelschelle in verschiedenen Ansichten;

         Fig.    4 zeigt die Oberansicht der     obern    Be  festigungsschelle mit     Versteifungsrohren.       Zur Befestigung eines Motors 8 mit sei  nem untern Ende in einem     Fahrradrahmen     ist eine     zweiarmige    winkelförmige Doppel  schelle angeordnet, die mit ihrem einen Arm  17 oberhalb des     Tretkurbellagergehäusea    5  um das     Sattelstützrohr    10 und mit ihrem     an-          dern-Arm    18 um das zur Lenkstange füh  rende Rahmenrohr 19 gelegt ist, wobei Unter  schiede im Rohrdurchmesser durch Einlagen  ausgeglichen werden können.

   Die Vereini  gung der beiden Hälften der Schelle  < ge  schieht in der üblichen Weise durch  Schraubenbolzen     (Fig.    1, 2 und 3). Im mitt  leren Teil sind die gegeneinander gerichteten  Flächen der beiden Hälften vertieft, so dass  eine Aussparung 20     entsteht,    in der das Auge  9 eines Trag- oder     Zwischenstückes   <B>2</B>1     Pl.-itz     findet. Die Schelle und das Zwischenstuck  sind durch einen quer durch das Auge 9     and     den Scheitel der Schelle hindurchgehenden  Schraubenbolzen 7 gelenkig miteinander ver  einigt. Der um das Rohr 19 greifende Arm  18 ist hohlkugelförmig ausgearbeitet und ent-      hält einen zweiteiligen Ring 22, dessen  Aussenfläche entsprechend kugelförmig ist.

    Bei dem Zusammenschrauben der Schelle legt  er sich um das Rahmenrohr 19, während er  sich am Arm 18 entsprechend dem Winkel,  den die beiden Rohre 10 und 19 bilden, ein  stellt, bevor er vollständig angedrückt wird.  Mit Hilfe dieses Klemmringes 22 kann eine  sichere Befestigung der Schelle vorgenom  men werden, ohne dass ein Verspannen des  Rahmens zu befürchten ist.  



  Das     Zwischenstück    21 ist am Kurbel  gehäuse 8 des Motors in geeigneter Weise  befestigt und greift rippenartig um den un  tern Teil des Kurbelgehäuses herum. Es  trägt den Motor und versteift das Kurbel  gehäuse.  



  Die Vorrichtung zur Befestigung des  obern     \.teils    des Gehäuses 8 am     Sattelstütz-          rohr    10 ist ebenfalls als Schelle 11 ausge  führt, an -der die vom Gehäuse ausgehenden       Stellschraubenbolzen    13 in Augen 12     mittelst     Muttern 14 einstellbar sind. Die Schelle<B>11</B>  trägt ausserdem seitliche Gewindebolzen<B>23,</B>  auf denen die vordern Ende von zum       Hintergabelende    24 führenden und an diesem  gelenkig angebrachten     Versteifungsrobren     16 mittelst     Muttern    gesichert sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrrad mit Behelfsmotor, der im Rah men des Fahrrades mittelst um die Rahmen rohre gelegter Schellen wegnehmbar einge baut ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor an einer in der Nähe des Tretkurbel lagers um die beiden von diesem nach oben ausgehenden Rahmenrohre gelegten Doppel schelle um einen Bolzen in der Ebene des Rahmens schwingbar. angeordnet ist, und an einer zweiten, an höherer Stelle auf einem der Rahmenrohre angebrachten und mit einer Stellvorrichtung versehenen Schielle einstellbar befestigt ist. UNTERAN SPRüCHE : . 1.

   Fahrrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein an seiner Aussen fläche kugelförmiger, um ein Rahmenrohr greifender, zweiteiliger Klemmring in einer entsprechenden Hohlkugelfläche der Doppelschelle einstellbar ist. 2. Fahrrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiarmige winkelförmige Doppelschelle mit ihrem über dem Tretkurbellager liegenden Scheitel den den Motor stützenden Bolzen trägt. 3. Fahrrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor mit seinem Kurbelgehäuse auf einem bogenförmigen Zwischenstück aufruht und befestigt ist, das an der Doppelschelle durch den Bolzen schwingbar gehalten ist. 4.

   Fahrrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die um das Sa.ttel- stützrohr gelegte, für die Einstellung das Motors eingerichtete Schelle mit zur hin- tern Rahmengabel führenden und an die ser gelenkig angebrachten Versteifungs rohren verbunden ist.