DE262004C

DE262004C -

Info

Publication number: DE262004C
Application number: DENDAT262004D
Authority: DE
Priority date: 1913-03-06
Also published as: GB191305592A; FR455030A

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 262004 KLASSE 63 e. GRUPPE

WILHELM GOSSING in HAMBURG.

Die Erfindung bezieht sich auf im Sattelstützrohr von Fahrrädern angeordnete Luftpumpen, deren Kolbenstange zweiteilig ist, wobei der obere Teil als Sattelträger dient.
Nach vorliegender Erfindung ist nun die Einrichtung eine solche, daß eine Verstellung der Sattelhöhe ohne Änderung des Hubes der Pumpe bzw. ohne Herausnahme der Kolbenstange aus der Rohrstrebe dadurch möglich

ίο wird, daß die Verbindung und die Festklemmvorrichtung für die beiden Kolbenstangenteile frei, d. h. außerhalb der Rahmenrohre liegt.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Längsschnitt durch die in Betracht kommenden Teile erläutert. Es ist α die als Pumpenzylinder dienende Diagonalstrebe des Fahrradrahmens, b die Lagerbüchse für die Tretkurbelachse, c der obere Rohrteil des Fahrradrahmens. Zweckmäßig werden autogen geschweißte Rahmen benutzt, bei denen keine Verbindungsstutzen nötig werden. Oben in das Rohr α ist eine Büchse d eingesetzt, die mit einer Ringnut ihres Flansches e³ die Ränder der Rohre α und c umfaßt. Die Büchse kann durch eine oder mehrere seitliche Schrauben im Rohr α befestigt sein. In der Büchse d ist die Kolbenstange e geführt. Diese bildet ein Rohr, welches unten einen Flanschansatz e¹ hat, dessen äußerer Durchmesser etwas geringer wie der innere Durchmesser des Rohres α ist. In das Rohr e ist das Rohr f eingeschoben, dessen oberer Queransatz f¹ den Sattelträger darstellt; das Rohr e ist unten geschlossen und nimmt daselbst das Ende der Schraube g auf, deren Kopf die Dichtungsmanschette h unter Vermittlung der Metallscheibe i gegen den Flansch e^x des Rohres e preßt. Das Kolbenrohr e ist oben auf einer Seite geschlitzt und zu beiden Seiten des Schlitzes mit Klemmbacken / versehen, die durch die Schraube I¹ einander genähert werden können. Hierdurch wird es möglich, den Zapfenansatz f des Sattelträgers im Rohr e festzuklemmen. Mit einer Nase e² greift das Rohr e in einen Ausschnitt der Büchse d bzw. des oberen Randes von a, so daß sich die Sattelstütze bei ihrer Benutzung als solche nicht samt der Kolbenstange e in a drehen kann. Die Klemmschraube I¹ wird von einem Haken η umfaßt, der drehbar an der dem Rahmenteil c aufgeklemmten Schelle m befestigt ist und durch die Feder n¹ in der dargestellten Lage erhalten wird.

Zum Gebrauch der Pumpe ist es nun erforderlich, den Schlauch 0 an der unten an a befindlichen Schraubentülle o¹, andererseits an derjenigen des betreffenden Radreifens zu befestigen und den Haken η zurückzuschlagen, worauf durch Aufheben und Niederdrücken des Sattels die Betätigung der Pumpe erfolgt. Über dem Flanschring e¹ kann eine Feder s angeordnet sein, um einen harten Anstoß des Kolbens oben an der Büchse d zu verhindern. Durch Lüften der Klemmschraube I¹ wird die klemmende Verbindung zwischen e und dem Sattelstützenzapfen f aufgehoben, so daß. der

Claims

Sattel höher oder tiefer eingestellt werden kann, ohne daß die Lage der Kolbenstange 6 verändert wird.

Paten τ-Anspruch:

Im Sattelstützrohr des Rahmengestelles eines Fahrrades angeordnete Preßluftpumpe mit einer aus zwei gegeneinander verstellbaren Teilen bestehenden Kolbenstange, von welchen der obere den Sattel trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die lösbare Verbindung zwischen beiden KoI-benstangehteilen außerhalb des Rahmenrohres und des Pumpenzylinders angeordnet ist, so daß eine Verstellung des Sattels von außen her ohne Änderung der Kolbenstellung mögliph ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.