Bobinoir. La présente invention a pour objet un bobinoir pour bobines-bouteilles, dans lequel ce sont les dévidoirs ou guindres qui sont régis de façon à tourner à vitesse variable, au lieu que ce soient les broches. Cette dis position a pour résultat: 1 une simplifica tion importante dans la construction, 2 une diminution notable dans l'emploi de la force motrice et 3 une augmentation du rende ment.
Suivant l'invention, les dévidoirs sont combinés avec un frein gouverné, par l'inter médiaire d'un moyen élastique, par les or ganes qui font monter et descendre les guide- fils en face des bobines -bouteilles de fagon à ce que le frein soit serré ou desserré pro gressivement à mesure que les guides-fils montent et descendent pour régler le mouve ment de rotation des dévidoirs, dans le but de maintenir une tension égale d'enroulement du fil dans toutes les régions du cône des bobines sans variation de la vitesse de rota tion des broches porte-bobine.
Le dessin annexé représente, schémati- quement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue de côté; Les fig. 2, 3 et 4 montrent des détails. 9. est le banc du bobinoir sur lequel se dressent les montants B servant de supports à l'axe C des dévidoirs D (dont on rie voit qu'un seul au dessin). E est la barre des guide-fils e disposée pour exécuter un mou vement alternatif de montée et de descente en regard des broches rotatives f à mouve ment de rotation invariable. Dans ces con ditions, la barre des guide-fils montant par exemple, il se produirait un relâchement de la tension du fil s'enroulant sur les bobines engagées sur les broches, si on n'avait pas prévu un dispositif capable de régulariser cette tension d'enroulement.
Ce dispositif consiste, pour chaque dévidoir, en un frein disposé pour agir sur l'axe C du dévidoir D et comportant une chape de freinage va ar ticulée en ml et pouvant se poser à cheval sur l'axe C du dévidoir, cette chape de frei nage étant reliée par une tige n, avec inter- position d'un ressort de traction o, à une lanière p s'enroulant et se fixant sur une poulie q. Cette poulie est solidaire d'une poulie coaxiale r d'un diamètre plus grand et d'où part une lanière s passant sur un renvoi t, pour se relier en 2c à la barre E des guide-fils. La connexion de la tige n avec la chape de freinage in est établie au moyen d'une glissière v prévue sur cette dernière et dans laquelle peut glisser l'extrémité supé rieure de la tige n, munie d'un galet de rou lement n1.
En fonctionnement, la chape de freinage m, qui est garnie de cuir, repose sur l'axe du dévidoir, voir fig. 2. A mesure que la barre E des guide-fils monte, elle transmet par les poulies différentielles q, r et le ressort o un effort de traction élastique sur la tige n, cet effort de traction augmentant progressivement pour produire un serrage de plus en plus intense de la chape de freinage m afin de modérer la rotation du dévidoir suivant la diminution des diamètres successifs du cône de la bobine,
ce qui a pour effet de main tenir égale la tension d'enroulement du fil sur la bobine dont la vitesse de rotation est uniforme. A, la descente suivante de la barre des guide-fils, le ressort o se détend et per met le desserrage progressif de la chape de freinage, pour libérer le dévidoir qui pourra ainsi obéir à nouveau de plus en plus libre ment à l'appel de fil par la bobine.
La tige<I>-a</I> est munie de moyens permet tant de régler la tension initiale du ressort c. A cet effet, elle est établie en deux parties distinctes réunies entre elles par une douille à vis de pression al.
La chape de freinage ira peut être rem placée par tout autre organe de freinage approprié. Elle peut être relevée autour de son axe d'articulation m' à la position repré sentée à la fig. 3 pour permettre d'enlever le dévidoir. Le mouvement de déplacement relatif des guide-fils e par rapport à leur barre de support E n'a rien de particulier; il sert simplement à amener les guide-fils peu à peu à la posi tion voulue pour réaliser l'enroulement du fil sur les broches en couches coniques superpo sées, comme cela est d'ailleurs bien connu.
La construction ci-dessus décrite est sim ple et s'est. révélée pratique à l'usage.
Winder. The present invention relates to a winder for bottle reels, in which it is the unwinders or windings which are controlled so as to rotate at variable speed, instead of the spindles. This arrangement results in: 1 a major simplification in construction, 2 a noticeable reduction in the use of motive power and 3 an increase in efficiency.
According to the invention, the unwinders are combined with a brake governed, by the intermediary of an elastic means, by the or ganes which cause the yarn guides to move up and down in front of the reels -bottles so that the brake is gradually applied or released as the yarn guides move up and down to adjust the rotational movement of the reels, with the aim of maintaining equal yarn winding tension in all regions of the cone of the spools without variation the speed of rotation of the spool pins.
The appended drawing represents, schematically and by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a side view; Figs. 2, 3 and 4 show details. 9. is the winder bench on which stand the uprights B serving as supports for the axis C of the reels D (of which one can see only one in the drawing). E is the bar of the yarn guides e arranged to perform an alternating upward and downward movement facing the rotating spindles f with invariable rotational movement. Under these conditions, the bar of the thread guides rising for example, there would be a release of the tension of the thread winding on the spools engaged on the pins, if a device capable of regulating this tension had not been provided. winding.
This device consists, for each reel, of a brake arranged to act on the axis C of the reel D and comprising a braking yoke ar ticulated in ml and able to sit astride the axis C of the reel, this yoke of braking being connected by a rod n, with the interposition of a tension spring o, to a strap p winding up and fixing itself on a pulley q. This pulley is integral with a coaxial pulley r with a larger diameter and from which a strap s passing over a reference t, to connect at 2c to the bar E of the wire guides. The connection of the rod n with the braking yoke in is established by means of a slide v provided on the latter and in which can slide the upper end of the rod n, provided with a rolling roller n1.
In operation, the braking yoke m, which is lined with leather, rests on the axis of the reel, see fig. 2. As the bar E of the thread guides rises, it transmits through the differential pulleys q, r and the spring o an elastic tensile force on the rod n, this tensile force gradually increasing to produce more and more tightening. more intense of the braking yoke m in order to moderate the rotation of the reel according to the reduction in the successive diameters of the cone of the reel,
which has the effect of keeping the winding tension of the wire on the spool, the speed of rotation of which is uniform, equal. A, the next lowering of the wire guide bar, the spring o relaxes and allows the progressive loosening of the braking yoke, to release the reel which will thus be able to obey the call more and more freely. of wire by the spool.
The rod <I> -a </I> is provided with means allowing both to adjust the initial tension of the spring c. For this purpose, it is established in two distinct parts joined together by a pressure screw sleeve al.
The braking yoke can be replaced by any other suitable braking device. It can be raised around its articulation axis m 'to the position shown in FIG. 3 to allow removal of the wire feeder. The relative displacement movement of the yarn guides e relative to their support bar E is nothing special; it simply serves to bring the son guides little by little to the desired position in order to wind the wire on the pins in superposed conical layers, as is moreover well known.
The construction described above is simple and is. proven practical in use.