CH146739A - Fahrzeugrad. - Google Patents

Description

  Fahrzeugrad.    Vorliegende Erfindung hat zum Gegen  stand ein neuartiges Fahrzeugrad, das in der  beiliegenden Zeichnung in zwei verschiedenen  beispielsweisen Ausführungsformen darge  stellt ist.  



  In der Zeichnung zeigt:  Abb. 1 ein Bruchstück des Rades in  Stirnansicht,  Abb. 2 einen Radialschnitt durch das Rad  nach der Schnittlinie A-A in Abb. 1, in  grösserem Massstab gezeichnet,  Abb. 3 einen Radialschnitt durch das Rad  nach der Schnittlinie B-B in Abb. 1, in  grösserem Massstab gezeichnet;  Abb.4 zeigt einen Radialschnitt durch  ein Teilstück einer zweiten Ausführüngsform  des Rades.  



  Der Radkörper 1 des ersten Ausführungs  beispiels besitzt einen Stirnflansch 2, in wel  chem ein auf gemeinsamem Lochkreis ange  ordneter Satz von Schrauben 3 verankert ist.  Diese durchdringen im Stirnflansch 4 der  Bremstrommel 5 vorgesehene Bohrungen und    tragen Schraubenmuttern 3', mittelst welcher  der Stirnflansch 4 der Bremstrommel gegen  den Stirnflansch 2 des Radkörpers gepresst  werden kann. Die Bremstrommel 5 besitzt  am äussern Umfang zwei Ringreihen Ansätze  6, die als Segmentstücke eines Kegelstumpfes  ausgebildet sind und die als Auflager dienen  für eine an ihrem innern Umfang und in der  Nähe des einen Seitenflansches eine konische  Sitzfläche 7 aufweisende abnehmbare Felge B.  Im Stirnflansch 4 der Bremstrommel ist ein  Satz vor auf gemeinsamem Lochkreis an  geordneter Schrauben 9 verankert.

   Diese  tragen Schraubenmuttern 10 mit untergeleg  ten Klemmplatten 11, die sich einerseits  gegen den Stirnflansch 4 der Bremstrommel  und anderseits gegen die abnehmbare Felge  8 anlegen, derart, dass durch das Anziehen  der Schraubenmuttern 10 die Felge fest gegen  die Ansätze 6 der Bremstrommel gepresst  werden.  



  Bei der     Ausführungsform    gemäss     Abb.    4  ist im Stirnflansch 12 des Radkörpers 13      ein Satz von auf gemeinsamem Lochkreis  angeordneter Schrauben 14 verankert. Diese  durchdringen im Stirnflansch 15 der Brems  trommel 16 vorgesehene Bohrungen, bezw.  der Stirnflansch kann vermöge der in dem  selben vorgesehenen Bohrungen über die  Schrauben geschoben werden. Die Brems  trommel 16 besitzt am äussern Umfang eine  Ringreihe Ansätze 17, die als Teilstücke  eines Kegelstumpfes ausgebildet sind. Diese  dienen als Auflager für die an ihrem innern  Umfang und in der Nähe des einen Seiten  flansches eine konische Sitzfläche 18 auf  weisende, abnehmbare und aus den beiden  Felgenringen 19 und 20 bestehende Felge,  welche Ringe in bekannter Weise haken  förmig ineinander greifen.

   Die Schrauben  bolzen 14 tragen Schraubenmuttern 21 mit  unterlegten Klemmplatten 22, die sich- einer  seits gegen den Stirnflansch 15 der Brems  trommel 16 und anderseits gegen die ab  nehmbare Felge legen, derart, dass durch das  Anziehen der Schraubenmuttern 21 der Stirn  flansch 15 der Bremstrommel gegen den  Stirnflansch 12 des Radkörpers und ander  seits die Felge mit ihrer konischen Sitzfläche  18 gegen die Ansätze 17 der Bremstrommel  16 gepresst werden.  



  Die in der Zeichnung dargestellten zwei  Querschnittsformen der abnehmbaren Felge  sollen lediglich als Beispiele dienen, bezw.  die dargestellten Querschnittsformen der Fel  gen bilden eine willkürliche Auswahl aus  der grossen Anzahl bekannter Querschnitts  formen von Felgen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeugrad mit abnehmbarer Brems trommel und auf dieser abgestüzter abnehm barer Felge, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremstrommel am äussern Umfang min destens eine Ringreihe Ansätze, die Teil stücke eines Kegelstumpfes bilden, aufweist, auf welchen eine an ihrem innern Umfang und in der Nähe des einen Seitenflansches eine konische Sitzfläche aufweisende, abnehm bare Felge abgestützt ist; die mittelst Be festigungsmittel gegen die Ansätze der Brems trommel gepresst wird. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Fahrzeugrad mit abnehmbarer Bremstrom mel und auf dieser abgestützter abnehm barer Felge nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass im Radkörper Schrau benbolzen verankert sind, welche im Stirn flansch der abnehmbaren Bremstrommel vorgesehene Löcher durchdringen und die ausserdem Schraubenmuttern mit unter legten Klemmplatten aufweisen, die sich mit ihrem einen Ende gegen den Stirn flansch der Bremstrommel und mit ihren andern Enden gegen die abnehmbare Felge legen, derart, dass durch das Anziehen der Schraubenmuttern einerseits der Stirn flansch der Bremstrommel gegen den Rad körper und anderseits die abnehmbare Felge mit ihrem konischen Sitz auf die Ansätze der Bremstrommel gepresst werden: 2.

   Fahrzeugrad mit abnehmbarer Brems trommel und auf dieser abgestützter, ab- nebmbarer Felge nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass im Rad hörper ein Satz von Schrauben verankert ist, die im Stirnflansch der Bremstrommel vorgesehene Bohrungen durchdringen und die mit Schraubenmuttern versehen sind, durch deren Anziehen die Bremstrommel gegen den Radkörper gepresst wird, wäh rend ein zweiter Satz Schrauben im Stirn flansch der Bremstrommel verankert ist, welche Schraubenmuttern mit unterlegten Klernrnplatten aufweisen, welch letztere sich einerseits gegen den Stirnflansch der Bremstrommel und anderseits gegen die abnehmbare Felge legen.