CH134458A - Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung. - Google Patents
Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung.Info
- Publication number
- CH134458A CH134458A CH134458DA CH134458A CH 134458 A CH134458 A CH 134458A CH 134458D A CH134458D A CH 134458DA CH 134458 A CH134458 A CH 134458A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- valve
- fuel
- spring
- bellows
- internal combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Brennstoffventil für Brennkr aftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung. Bei Brennkraftinaschinen mit luftloser Einspritzung sind bereits Einspritzventile be kannt geworden, bei denen der Ventilab- schlusskörper auf den Ventilsitz durch eine Membranfeder gedrückt wird, die gewöhnlich aus einer Reihe von Platten zusammengesetzt ist, um bei leichter Herstellung die nötige Festigkeit der Feder zu erreichen. Derartige zusammengesetzte Membranfedern sind jedoch nur sehr schwer dauernd gegen den Einspritz- druck dicht zu halten. Durch das Heraus drücken des unter grossem Druck stehenden Öles aus dem Zwischenraum zwischen den einzelnen Membranplatten wird nicht nur das Anheben des Ventilabschlusskörpers erschwert, sondern auch eine ungleichmässige Federcharak teristik hervorgerufen. Die Erfindung besteht darin, dass der Raum, in welchem sich die Feder befindet, gegen den mit Brennstoff angefüllten Ventil raum durch einen elastischen Balg abge dichtet ist. Hierdurch werden die oben erwähnten Nachteile, die sich bei der Verwendung einer Mehrfachmembranplattenfeder als Druckfeder für den Ventilabschlusskörper ergeben, ver mieden. Eine vorteilhafte Ausgestaltung ergibt sich, wenn der elastische Balg mit dem einen Ende mit dem Ventilabschlusskörper und mit dem andern Ende mit dem Gehäuse ver bunden ist und die Membranfeder durch diesen Balg hindurch auf den Abschlusskörper einwirkt, so dass irgendwelche Stopfbuchsen vermieden werden. Zweckmässig besteht der elastische Balg aus dünnwandigem Metall- wellrohr, das keine erhebliche Federkraft auf den Ventilabschlusskörper ausübt. Um Un- dichtigkeiten mit Sicherheit zu vermeiden, wird der Balg vorteilhaft aus einem Stück hergestellt. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei spiel des Gegenstandes der Erfindung im Längsschnitt. Am untern Ende des VeDtil- gehäuses a ist -die Einspritzdüse b eingesetzt, deren Eintrittsöffnung durch den Ventilab- schlusskörper d am Ventilsitz c abgeschlossen werden kann. Der Ventilabschlusskörper d ist in das eine Ende eines elastisch weichen Wellrohres e eingeschrumpft, das mit dem anderen Ende in das Ventilgehäuse eingeschraubt ist. Auf den Ventilabschlusskörper d wirkt eine durch das Wellrohr e greifende Stange f, auf die eine sehr starke 1VIehrfachmembranplatten- feder g drückt, deren Spannung durch die Schraube h, die durch die Gegenmutter i gesichert wird, eingestellt werden kann. Durch die Leitung k tritt das Einspritz- drucköl in den durch das Wellrohr e und den Ventilabschlusskörper d abgegrenzten Raum ein. Durch den Überdruck des auf die Unterseite des Ventilabschlusskörpers d und und des Wellrohres e wirkenden Öles wird der Ventilabschlusskörper beim Einspritzen entgegen der Spannung der Feder g gehoben, so dass das Öl durch die Düse d in den Zylinderraum eintreten kann. Sobald der Druck des Einspritzöles ent sprechend gesunken ist, schliesst der Druck der Feder g das Einspritzventil. Dadurch, dass die Feder g unabhängig von einem sie umgebenden Öldruck wirken kann und das Wellrohr e nur die Abdichtung gegen den Federraum zu übernehmen hat, wird bei durchaus sicherer Abdichtung ein einwandfreies Arbeiten der Feder g und da mit des Einspritzventils gewährleistet.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung, deren Ventilabschlusskörper durch eine 11lehrfach- membranfeder gegen seinen Sitz gedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum, in welchem sich die Feder befindet, gegen den mit Brennstoff angefüllten Ventilraum durch einen elastischen Balg abgedichtet ist. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> 1.Brennstoffventil nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der elastische Balg mit dem einen Ende mit dem Ventilab- schlusskörper und mit dem andern Ende mit dem Gehäuse verbunden ist und die lYIembranfeder durch diesen Balg hindurch auf den Abschusskörper einwirkt, so dass irgendwelche Stopfbuchsen vermieden wer den. z. Brennstoffventil nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Balg aus dünnwandi gem 1VIetallwellrohr besteht und keine erhebliche Federkraft auf derr Ventilab- schlusskörper ausübt. 3.Brennstoffventil nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass der Balg aus einem Stück hergestellt ist, um Undichtigkeiten mit Sicherheit zu vermeiden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE134458X | 1927-06-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH134458A true CH134458A (de) | 1929-07-31 |
Family
ID=5665504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH134458D CH134458A (de) | 1927-06-23 | 1928-06-11 | Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH134458A (de) |
-
1928
- 1928-06-11 CH CH134458D patent/CH134458A/de unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2708527A1 (de) | Steueranordnung fuer die oeleinspritzung in einen schraubenverdichter | |
DE838863C (de) | Hauptzylinder fuer hydraulische Drucksysteme, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen | |
DE938888C (de) | Membran-Rueckschlagventil | |
CH134458A (de) | Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung. | |
DE102012200708A1 (de) | Hochdruckpumpe und Verfahren zur Verringerung der Kavitationswirkung in einer Hochdruckpumpe | |
AT113233B (de) | Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung. | |
DE680682C (de) | Ventil mit zwei hintereinandergeschalteten Dichtungen | |
DE484174C (de) | Fluessigkeitsgesteuertes Brennstoffeinspritzventil fuer Brennkraftmaschinen mit Druckzerstaeubung, welches durch eine Mehrfachmembranfeder belastet ist | |
DE640608C (de) | Rohrausgleicher | |
DE403867C (de) | Mehrteiliger Druckausgleichkolbenschieber, insbesondere fuer Lokomotiven | |
CH151035A (de) | Zylinderdeckel mit Kühlraum, insbesondere für doppeltwirkende Brennkraftmaschinen. | |
CH161145A (de) | Flüssigkeitsgesteuertes Brennstoffventil für Brennkraftmaschinen. | |
DE613790C (de) | Selbstschlussventil mit beweglicher, bei geschlossenem Ventil entlasteter Membran zwischen Gegendruck- oder Steuerkammer und Zuflussraum des Ventilgehaeuses | |
DE584135C (de) | Rueckschlagventil fuer Acetylenentwickler | |
DE541802C (de) | Brennstoffeinspritzventil fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE806300C (de) | Ventilaufbau, besonders fuer Dampfmaschinen | |
AT103141B (de) | Druckausgleicheinrichtung für Dampflokomotiven. | |
DE379005C (de) | Leerlaufvorrichtung fuer Lokomotiven | |
AT102473B (de) | Druckausgleichkolbenschieber. | |
DE587748C (de) | Zuendkerze | |
DE693091C (de) | Rueckschlagventil fuer Kesselspeiseanlagen | |
AT144312B (de) | Rohrverbindung. | |
DE625953C (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE698120C (de) | Gasdruckregler | |
CH144670A (de) | Brennstoff-Einspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit vom Brennstoffdruck betätigtem Nadelventil. |