CH129758A - Fahrtrichtungsanzeiger mit elektromagnetischer Betätigung. - Google Patents

Description

  Fahrtrichtungsanzeiger mit elektromagnetischer Betätigung.         Geoenstand    der Erfindung ist ein Fahrt  richtungsanzeiger mit elektromagnetischer Be  tätigung mit Vorrichtung zur Sperrung des  Richtungszeigers in den verschiedenen Stel  lungen und     Elektromagnetspule    zur Aufhe  bung der Sperrung.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel  t ist eine Welle, auf der der     Weiserzeiger          ai    befestigt ist, der sich in einem nicht dar  gestellten laternenartigen Gehäuse bewegt und  in der Mittelstellung die     Geraderichtung    und  in der rechten und linken Stellung die seitlichen  Richtungen anzeigt.     h,    ist ein Druckknopf  zur Einstellung des Zeigers nach links, i ein  Druckknopf zur Einstellung des Zeigers nach  rechts     undpeinDruckknopf        zurEinstellungnach     unten.

   Von den Druckknöpfen<I>h</I> und<I>i</I> führen über  die zugehörigen ortsfesten Kontakte<I>k</I> und<I>1.</I> zwei  symmetrisch angeordnete Leitungen<I>ei,</I>     ti    nach  den     Zeigerbewegungsspulen    e und f und von  dort über die Leitung e2, f x nach der Strom  quelle u.

   Bei     vr    und v2 zweigen von diesen  Leitungen die Leitungen es beziehungsweise     fs     ab, die an die Kontakte s und r angeschlossen    sind.- Zwischen diesen beiden Kontaktern r  und s greift, in der in     Fig.    1 gezeichneten  Mittelstellung des Schaltkörpers b, die Sperr  nase q ein, die mittelst der Leitung x mit  dem einen Ende der Spule c verbunden ist,  deren anderes Ende     xi    mit der Stromquelle     es     in Verbindung steht. Sobald sich der um die  Welle<I>y</I> drehbare Schaltkörper<I>b</I> aus der  Stellung der     Fig.    1 etwas dreht, gelangen die  Kontakte r oder s in Berührung mit der Sperr  nase q.

   Wenn nun zum Beispiel der Druck  knopf     i    gedrückt wird, dann fliesst ein Strom  über den Kontakt 1, durch die Leitung     fi    und  durch die     Zeigerbewegängsspule    f nach der  Stromquelle     u.    Infolgedessen wird der Schalt  körper b gedreht und letzterer dreht das Zei  gersystem um die Welle t. Durch die Drehung  von<I>b</I> kommt die Sperrnase     q    mit dem Kon  takt r in Berührung.

   Nunmehr kann von dem  Abzweigpunkt v2 ein Strom über die Leitung       fs    nach dem Kontakt r, durch die Sperrnase  q und die Leitung x nach der Spule c und  von dieser durch die Leitung     xi    nach der  Stromquelle     u    fliessen, so dass nunmehr die  Spule c die Sperrnase q anhebt und das Zei-           gersystem    freigibt, so dass dieser sich im Uhr  zeigersinn soweit dreht bis die Sperrnase in  die Kerbe bi eingreift und ein Weiterdrehen  verunmöglicht. In dieser Stellung tritt der  Kontaktnocken     bs    mit der festen Kontakt  feder     nz    in Berührung     (Fig.    2).

   Wenn dann  der Druckknopf p geschlossen wird, so fliesst  ein Strom durch die Leitung     oi    und die Kon  taktfeder<B>tu</B> nach der Kontaktplatte     ba,        b4.     Von da fliesst der Strom einerseits durch die  Spule c, so dass letztere die Sperrnase aus  hebt und den Zeiger freigibt und anderseits  über die Kontaktfeder in und die Spule e,  so dass letztere den Zeiger wieder in die  Mittelstellung bewegt, in welcher der Strom  der Spulen c und e unterbrochen wird.  



  In völlig gleicher Weise erfolgt das Um  legen des Zeigers nach links beim Schliessen  des Kontaktes h und das Rückstellen in die  Mittelstellung beim     nachherigen    Schliessen,  des Kontaktes p.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger mit ;elektromag netischer Betätigung mit Vorrichtung zur Sperrung des Richtungszeigers in den ver schiedenen Stellungen und Elektromagnet spule zur Aufhebung der Sperrung, gekenn zeichnet durch einen Schaltkörper, über welchen sowohl der Stromkreis der Entsperrungsspule in jeder Lage des Richtungsanzeigers ge schlossen wird, als auch der zur Zurückbe wegung des Richtungsanzeigers in die Gerade stellung erforderliche Stromschluss der ent- sprechendenMagnetspulen nachjederseitlichen Einstellung bewirkt wird. UN TERANSPRtrCHE 1.

   Fahrtrichtungsanzeiger nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit dem beweglichen Kern der' Entsper- rungsspule verbundener, und an ,=i dem einen Wicklungsende der Errtsperrungs- spule angeschlossener Anschlag in der Zeigermittelstellurrg mit etwas Spiel zwischen zwei mit dem Zeigersystem zwangbeweglich verbundenen Kontakten, die parallel zu den Stromkreisen zweier Zeigerbewegungsspulen für die rechte und linke Weiserstellung angeschlossen sind, eingreift,

   so dass beim Einschalten der einen Weiserbewegungsspule, durch das bewegte Zeigersystem, einer der Kontakte zur Erregung der Entsperrungsspule ge schlossen wird. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass mit dem Zeigersystem zwangbeweglich verbunden rechts und links je ein weiterer gemeinsam an die Leitung eines Stromkreises zur Zurückstellung des Zeigers in die Mittelstellung angeschlossener Kontakt angebracht ist, dem je ein orts fester Kontakt entspricht,

   wobei die beiden ersteren Kontakten mit den beiden letzteren in der rechten und linken Weiserstellung in Berührung kommen und die Stromkreise der Betätigungsspulen für die Drehbewe gung des Zeigersystems nach rechts oder links, sowie den Stromkreis nach der Ent- sperrungsspule schliessen, sobald ein in diesen Stromkreisen liegender Schalter für die Geradeausweisung betätigt wird, den der Stromkreis nach der Entsperrungsspule aber sofort nach Beginn der Rückstellbe- wegung des Zeigers wieder öffnen.