Dispositif pour le réglage de l'alimentation des brûleurs à huiles lourdes et goudrons. L'objet de la présente invention est un dispositif pour le réglage de l'alimentation des brûleurs à huiles lourdes et goudrons, comportant intercalé. dans la conduite d'ali mentation du brûleur, un réservoir pourvu d'éléments maintenant le niveau du combus tible, variable selon les régimes de fonction nement du brûleur, immuable pour un régime constant de ce dernier.
Les figures du dessin annexé montrent, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une coupe à travers le réservoir; les fig. 2 et 3 représentent une variante de détail de la commande du système régulateur.
La conduite 1, précédée d'un tube$ exible, amène le combustible dans le réservoir 2 au moyen de son prolongement 3. Cette con duite est munie d'un filetage 4 en prise sur un écrou 5 pourvu d'un volant de commande 6 et maintenu dans sa position axiale par des butées 7, solidaires d'un support monté sur le réservoir 2, butées qui s'engagent dans une gorge annulaire 8. Des tiges 9 dont les extrémités entrent dans des rainures longi tudinales 10 pratiquées dans les parois de 3 empêchent la rotation du tube et ne permet tent que ses déplacements axiaux.
Un pointeau 11 obture plus ou moins l'ouverture inférieure de 3. IL est porté par un levier 12 articulé en 13 et muni d'un flotteur 14. Le combustible est amené au brûleur par la canalisation 15 dont l'embou chure 16 débite selon la hauteur du niveau du combustible en 2. Cette embouchure 16 peut être plus ou moins obturée par un poin teau 17 monté sur un levier coudé 18 arti culé en 19. Ce levier coudé est actionné à son extrémité libre par un flotteur 20 porté lui-même par un levier 21 articulé en 22.
Ce dernier flotteur est un dispositif de sûreté destiné à fermer le débit de combustible par 16 en cas d'abaissement excessif du niveau et de fermer les ouvertures 23 de commu- nicatiôn avec l'atmosphère en câs de trop forte élévation dudit niveau.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant : La manceuvre de l'écrou 5 par le volant de commande 6 permet de régler la hauteur de l'embouchure inférieure de 3. L'obturation au moyen du pointeau 11 se produit, pour un niveau donné du combus- tible, plus ou moins complètement selon la hauteur à laquelle se trouve l'embouchure de 3, ce qui règle le débit de telle sorte que le niveau < lit liquide en 2 tend â se. maintenir constant. Comme de ce niveau dépend le débit du tube 15, il est évident que sa constance entraînera celle du débit de ce der nier tube, lequel alimente le brûleur.
II est possible de commander les dépla cements axiaux de 3 par d'autres moyens que l'emploi d'un filetage pratiqué' sur le tube et d'un écrou en prise sur filetage.
L n levier 24 tel _ que représenté aux fig. 2 et 3 ayant sort point fixe en 25, arti cu1é en 26 sur 3 et manoeuvré par sort extré mité libre<B>27,</B> peut produire les tnémes dé placements du tube 3 que le système de commande décrit auparavant.
Il est également possible d'actionner soit l'un, soit l'autre des dispositifs de commande des déplacements axiaux du tube 3 mention nés, par des commandes automatiques dont le fonctionnement petit être rendu dépendant de la température de la flamme, de la pres sion des chaudières alimentées par le brûleur oui de tout autre élément susceptible de pro voquer l'effet de réglage voulu.
Device for adjusting the supply of heavy oil and tar burners. The object of the present invention is a device for regulating the supply of heavy oil and tar burners, comprising an insert. in the burner supply line, a tank provided with elements maintaining the level of the fuel, variable according to the burner operating regimes, immutable for a constant regime of the latter.
The figures of the appended drawing show, by way of example, one embodiment of the object of the invention. Fig. 1 is a section through the reservoir; figs. 2 and 3 show a detailed variant of the control of the regulating system.
Line 1, preceded by an exible tube, brings the fuel to tank 2 by means of its extension 3. This line is provided with a thread 4 engaged on a nut 5 provided with a control wheel 6 and held in its axial position by stops 7, integral with a support mounted on the tank 2, stops which engage in an annular groove 8. Rods 9 whose ends enter into longitudinal grooves 10 made in the walls of 3 prevent the tube from rotating and only allow its axial displacements.
A needle 11 more or less closes the lower opening of 3. It is carried by a lever 12 articulated at 13 and provided with a float 14. The fuel is brought to the burner via the pipe 15, the mouth of which 16 delivers according to the height of the fuel level at 2. This mouth 16 can be more or less closed by a pin 17 mounted on an angled lever 18 articulated at 19. This angled lever is actuated at its free end by a float 20 carried itself. even by a lever 21 articulated at 22.
The latter float is a safety device intended to close the flow of fuel by 16 in the event of an excessive lowering of the level and to close the openings 23 for communication with the atmosphere at too high a rise in said level.
The operation of the device is as follows: The maneuvering of the nut 5 by the control wheel 6 makes it possible to adjust the height of the lower mouth by 3. The obturation by means of the needle 11 occurs, for a level given the fuel, more or less completely depending on the height at which the mouthpiece 3 is located, which regulates the flow so that the liquid bed level in 2 tends to fall. keep constant. As the flow rate of the tube 15 depends on this level, it is obvious that its constancy will lead to that of the flow rate of this latter tube, which supplies the burner.
It is possible to control the axial displacements of 3 by means other than the use of a thread made on the tube and a nut engaged on the thread.
The lever 24 as shown in FIGS. 2 and 3 having exited fixed point at 25, articulated at 26 on 3 and operated by free end spell <B> 27, </B> can produce the same displacements of tube 3 as the control system described above.
It is also possible to actuate either one or the other of the axial displacement control devices of the tube 3 mentioned born, by automatic controls whose operation may be made dependent on the temperature of the flame, the pressure. the boilers supplied by the burner yes any other element likely to cause the desired adjustment effect.