CA2341798A1

CA2341798A1 - New multi-inductions of energy multi-turbines

Info

Publication number: CA2341798A1
Application number: CA 2341798
Authority: CA
Inventors: Normand Beaudoin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-22
Filing date: 2001-03-22
Publication date: 2002-09-22

Abstract

Dans la présente inventions , nous présentons de nouvelles mécaniques poly inductives soutenant les pièces de polyturbines , ces mécaniques ayant pour effet de maximiser le couple de celle-ci , tout en réduisant le nombre de pièces nécessaires au montage de celles-ci . De plus nous développons l'aspect rétrorotatif de celles-ci , ce qui non seulement en augmentera le couple , mais inversera l'angle d'attaque de la poussé des pales sur la mécanique , réalisant ainsi un objectif louable dans la construction de tout moteur , à savoir annuler le temps mort de celui-ci en configurant un temps de compression maximale , pou une explosion réalisant en même temps qu'un angle de mécanique assurant un couple efficace .In the present inventions, we present new poly inductive mechanics supporting the parts of polyturbines, these mechanics having the effect of maximizing the torque thereof, while reducing the number of parts necessary for mounting them. In addition we develop the retro-rotary aspect of these, which not only will increase the torque, but will reverse the angle of attack of the thrust of the blades on the mechanics, thus achieving a commendable objective in the construction of any engine. , namely to cancel the dead time thereof by configuring a maximum compression time, for an explosion producing at the same time a mechanical angle ensuring an effective torque.

Description

Nouvelles poly induction de poly turbines énergétiques Divulgation Comme nous l'avons déjà mentionné , et par surcroît prouvé , la conception d'un nouveau moteur se fait souvent en plusieurs étapes avant de trouver son achèvement final . Il faut tout d'abord trouver un fonctionnement primaire des pièces , assurant un modèle nouveau de moteur . Ensuite , il faut trouver les mécaniques idéales qui assureront une fluidité au moteur et en permettront une correcte lubrification .
Ensuite , lorsque cela est possible , une nouvelle création doit advenir dans la création , qui est celle de créer une structure simplifiée de la première , et ensuite , de voir à ce que cette structure , puisqu'il s'agit de moteurs , crée de la puissance , ce que la structure des premières formes géométriques .
Des exemples les plus probants de cela sont certes notre façon de convertir les moteurs deux temps en moteurs antirefoulement , les rendant ainsi simplement à gaz , donc aptes à remplacer les moteurs quatre temps . Un deuxième exemple est celui d'avoir réussi à construire les moteurs post rotatifs de façon rétro rotative , ce qui , tout en gardant la même forme géométrique de mouvement , leur a donné une puissance décuplée .
J

La présente invention effectuera donc ici le même travail d'achèvement que celui précédemment cité , en exposant des mécaniques encore pus viables pour les poly turbines antirefoulement .
Mais avant de ce faire , et de manière à mieux comprendre les acquis de la présente invention , exposons préalablement la figure principale de nos polyturbines et commentons les difficultés de réalisation de celles-ci , ce qui devrait nous permettre d'entrevoir les axes de recherche .
Dans la figure I , l'on trouve la figure principale de nos quasitrubines , ainsi que les deux mécaniques principales permettant de soutenir les pièces selon qu'elles sont rattachées par les pointes centrales des pale ou par leurs coins . Il faut noter que les pales pourraient , avec l'utilisation de certain matériau , être privées de semi transmission de suspension .
Comme nous le montrerons ultérieurement (fig II ) , ces mécaniques seraient plus applicables en utilisant des pales flexibles , comme d'ailleurs décrites à notre demande portant à cet effet . En effet , comme on peut le constater à cette figure , la figure du losange , décrite par les pales , doit passer par celle du carré avant de se reformer en losange et ainsi de suite .
Or ici , les engrenages ne nous permettent , si l'on utilise des points d'attaches non coulissant qu'un passage entre les rectangles et les losanges .
Quant à la deuxième mécanique , elle réussit en effet à reproduire la forme carré que les pointes des pales effectue dans le temps , ce qui du point de vue extérieur n'apparaît pas comme un carré , mais plutôt comme une suite d'arc de cercles allant en accélérant et décélérant .
Il faudra donc aussi améliorer cette mécanique , avant d'en produire des réductrices .

Une première façon de résoudre de problème posé par l'utilisation de semi transmission post rotative , et de corriger , sans l'utilisation e pales flexibles , le support de la structure palique, sera d'organiser différemment le support des pales . Ici , contraire , ce ne sera pas en fonction de leur forme que l'on décidera des lieux d'attachement des pales , mais en fonction de leur angle . L'on attachera les pales à deux bielles support de telle sorte que l'ors du rectangle effectué par la structure palique sera en losange , et lors du passage du losange de la structure d'engrenage , l'anges de 90 degrés de celle ci permettront le rattachement à la structure carrée du carré .
D'un autre manière IV , pour la seconde structure , l'on doit considérer que la figure , décrite par la pointe des pales est plutôt celle d'un losange et que par conséquent , il nous faut produire une polyinduction capable de réaliser la forme d'un losange plutôt celle d'un carré .
La figure V montre qu'en considérant les choses non plus du point de vue d'un observateur extérieur fixe , mais bien celui d'un observateur extérieur étant lui même en rotation de une demi la vitesse de la structure pale , l'on peut comprendre que la formation statique d'un losange , équivaut à la formation d'un carré à travers le temps .En effet , le carré
décrit par la pointes des pales n'apparaît comme tel que pour un observateur qui , considérant la structure en rotation , serait lui même en rotation d'un vitesse de deux fois inférieur à celle de la structure palique Tel que le montre la suite des schéma de la figure V
Fort de ces connaissance , l'on pourra des lors plus facilement organiser des structures poly inductives capables de réaliser le losange de l'observateur extérieur fixe . Dans la figure Fig. VII , l'on voit qu'il faudra simplement faire évoluer il faudra faire évoluer l'engrenage d' induction , dans un engrenage de support de type interne , lui-même en rotation si l'on veut du point de vue d'un observateur extérieur . Cette manière de faire décrira le losange désiré et la poly trubine sera elle-même alors pleinement fonctionnelle .
L'on obtiendra ainsi , pour chacune des solution un force de déconstruction intéressante (FIG . VIII ) Nous avons donc jusqu'à présent amélioré la suspension mécanique de la structure palique en montrant des configuration pleinement conforme à la succession des figures de celle ci .
Il faut noter que , dans les deux cas , les pales sont soutenues par le centre , ce qui fait en.sorte que lors de l'explosion , comme dans la majorité des moteurs , il se produit ce que l'on appelle un temps mort , à
savoir un temps où le moteur n'a statiquement aucun couple .
L'avantage de la forme palique de la poly trubine est considérable par le fait que la structure est mécaniquement contrôlée du point de vue de sa flexibilité dans la mesure où l'on peut assurer le support d'au moins deux des points de rattachement complémentaires de celle .( FIG. IX ) En ces deux cas possibles , le couple négatif , serait compensé par la volonté mécanique d'aplatissement de la structure qui agira alors en traction , ce qui donnera un faible couple positif . Dans le deuxième cas , un couple formidable adviendra , puisque , en plus d'être produit par des forces de traction , sera produit au moins 45 % après celui du temps mort .et cela , au moment maximal de compression .

Les prochaines solutions auront donc pour objet de rentabiliser cette façon de faire en proposant des structures de soutient activant la structure palique de cette dernière manière Une première solution consistera à utiliser un soutient de coin de pale par une bielle soumise à l'action combinée d'un vilebrequin et d'un support directif de pale tournant en sens inverse La prochaine solution consistera à réaliser les effet de la précédente en utilisant des engrenages de types externes de telle maniëre que l'on puisse retrancher le support directionnel de pale , lequel recevra de la friction indue .
La prochaine solution tirera partie de cette géométrie en proposant un soutient de pale obtenu par une bielle rigidement reliée à un engrenage d' induction imbriqué à un engrenage de support de type interne ( Fig.
XIV) Cette façon de faire aura l'originalité de réduire au maximum le nombre de pièces désirés , et , en plus d'offrir un couple favorable , tel que précédemment mentionné , d'activer le vilebrequin avec , puisque la structure est rétrorotative , une force de levier (Fig. XVI ) La figure XVII montrera comment utiliser la machine à titre de deux temps conventionnel ou encore , avec l'aide de deux structures , de type antirefoulement Description sommaire des figures La figure I représente deux figures schématiques de poly turbines en lesquelles l'on a disposé les deux principales formes de soutient mécanique déjà commentés à ladite demande .
La figure II représente les lacunes principales de ces deux systèmes de soutient .
La figure III représente une première façon de concevoir une structure évitant les précédentes difficultés en conceptualisant différemment les angles de la structures de soutient par rapport aux angles de la structure palique , et de plus , en les rattachant plutôt indirectement , pale le recours à des pales spécifiquement montées . Comme nous pouvons le constater , en cette solution nous permet de n'avoir que deux emplacements de soutient La figure IV commente la difficulté géométrique à résoudre pour pouvoir assurer un soutient lors d'un rattachement de la structure palique par les pointes des triangles la formant , à savoir celle de produire un rectangle à
la place de carré déjà décrit La figure V montre , comment , en changeant le point d'observation , l'on peut concevoir un losange observer statiquement , comme l'expression dynamique d'un carré .
La figure VI montre comment l'on peut transformer cette conceptualisation en solution technique en rendant dynamique l' engrenage de support .
La figure VII montre schématiquement les forces obtenues par l'application des deux présentes solution La figure VIII que les forces dégagées par un soutient des pièces par les coins des pales serait une fois sur deux plus faible , mais une fois sur deux beaucoup plus forte . En allouant à la montée plus faible l'aspect pompage nécessaire aux moteurs deux temps , l'on aura alors , si , l'on pouvait produire une -poly trubine viablement soutemenue par ces point un couple très puissant , avec un angle d'attaque de 45 degrés lors de la compression maximale , ce qui crée évidemment la pertinence de cette poly trubine par rapport à tout moteur .
L a figure IX montre une première façon de réaliser la dite ploy turbine .
Deux bielles d'entraînement de la structure palique sont chacune reliées au maneton d'un vilebrequin , en même temps qu'elles sont soumises à un soutient de directionalité tournant en sens inverse .
La figure X est une vue en trois dimensions de la figure précédente La figure XI montre comment simplifier d'une première façon cette structure , en en retranchant les piéces plus propices à la friction en n'utilisant que des engrenages , ici strictement de types externes 1 a figure XII montre comment géométriquement comment obtenir un losange , ou un ovale aplati à partir d'engrenages interne La figure XIII montre , en partant de ces acquis géométriques , comment simplifier d'avantage cette structure en exprimant la figure XII cette fois ci avec l'aide d'engrenage de support de type interne . Cette fois ci , l'on disposera rigidement les bielles d'entraînement sur des engranges d'induction couplés cette fois ci à en engrenage de type interne La figure XIV montre un version de la dernière réalisation en trois dimensions La figure XV montre les force énormes développées par un telle structure La figure XVI montre l'utilisation d'une telle machine à tïtre de moteur deux temps , standard et antirefoulement La figure XVII montre un façon différente de réaliser le rectangle nécessaire au soutient de la structure palique par le centre . Ici l'on conçoit que l'on peut aussi obtenir un rectangle en supposant un mouvement alternatif rectiligne , se réalisant sur une base en mouvement tel que montré au schéma a . La figure b montre comment arriver à
réaliser cette structure à partir d'engrenages .
La figure XIX montre comment compléter les deux systèmes d'engrenages ( avec engrenage de support de type interne) situés de chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue , dont des manetons de centre assureront la portée des emplacements complémentaires d la structure palique La figure XX montre comment compléter les deux systèmes d'engrenages ( avec engrenage de support de type externe ) situés de chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue , dont des IO

manetons de centre assureront la portée des emplacements complémentaires d la structure palique Description détaillé des figures La figure I représente deux figures schématiques de poly turbines en lesquelles l'on a disposé les deux principales formes de soutient mécanique déjà commentées à ladite demande . En résumé , une structure palique 1 , formée de quatre pales 2 reliées les unes aux autre par leur extrémité 3 , et ainsi insérées dans le cylindre 4 de la machine 5 Dans le premier des deux cas , une structure de soutient composée de deux engrenages d'inductions 6 munis de manetons ou de cames 9 , sont montés rotativement chacun sur un manchon de vilebrequin 7 et couplés à un engrenage de support de type externe 8 . Des bielles 10 relient les cames aux point complémentaire de rattachement des pales 11.
Dans la partie B de la figure , les engrenages d' induction 6 sont plutôt reliés à un engrenage de support de type interne 13 . De plus les bielles unissent cette fois ci les cames 9 aux centre des pales .
La figure II représente les lacunes principales de ces deux systèmes de soutient . Dans la première structure , l'on s'aperçoit que la structure des engrenages , dans ses temps successifs , varie entre la forme d' un losange et celle rectangle .14 Cette structure est défavorable puisqu'elle force deux circonvolutions de la structure de palique différentes , selon qu'il s'agit du carré soutenu par la droite ou par la gauche 15. B) Dans la structure soutenue par l'intermédiaire d'un engrenage interne , la principale difficulté réside dans l' idée que la forme décrite par le came des engrenages est carrée 16 alors que celle nécessité est de type losange ou ovale aplatie 17 A) La figure III représente une première façon de concevoir une structure évitant les précédentes difficultés en conceptualisant différemment les anges de la structures de soutient par rapport aux angles de la structure palique , et de plus , en les rattachant plutôt indirectement , pale le recours à des pales spécifiquement montées . Comme nous pouvons le constater , en cette solution nous permet de n'avoir que deux points de soutient En c cas , deux bielles intermédiaires de soutient de la structure palique ,munies de coulisses d'entraînement 19 sont montées rotativement sur l'axe de la machine 18 de telle manière que leur coulisse sont engagées 20 sur les engrenages d'inductions 6 . chacune des extrémités de ces bielles sera à son tout reliée à un emplacement centré des pales 21 . Le fonctionnement de la machine sera le suivant . Puisque les coulissent annuleront l'aspect vertical du mouvement des cames , un angle droit sera formé entre celle-ci lorsque les cames seront complémentairement placés par deux , respectivement à leur position la plus fermé et à leur position la plus ouvert 22 . Des lors , la structure palique sera en position carrée . 23 Un quart de tour suivant , les cames d' induction se retrouveront , consécutivement , chacun au plus près 24 et au plus éloigné 25 du came précédent et suivant. Des lors la structure palique aura la forme de losange désirée 26 La figure IV commente la difficulté géométrique à résoudre pour pouvoir assurer un soutient lors d'un rattachement de la structure palique par les pointes des triangles la formant , à savoir celle de produire un rectangle à
la place de carré déjà décrit . L'on doit constater en effet que la structure ,pour réaliser efficacement le soutien des pièces , avec l'aide d'un engrenage de support de type interne , doit parcourir la forme d'un rectangle .100 La figure V montre , comment , en changeant le point d'observation , l'on peut concevoir un losange observer statiquement , comme l'expression dynamique d'un carré . En effet que Nous supposions pouvoir observer le déplacement des pièces à partir d'un point de référence placé dans le centre du système , mais pivotant sur lui même à
une vitesse de deux fois inférieure à celle du système , l'on pourrait constater que la formation d'un losange , est celle , dynamiquement d'un carré retardée .
Dans le premier point de vue i , le point al représente un point donné de la chambre du cylindre , et le point b 1 , un point donné d'une des pales de la structure palique . Les représentations suivantes montre le déplacement de la structure palique et du point prédécrit du point de vue d' un observateur en mouvement, ce qui abouti , du point de vue de l'observateurs , à la formation du carré à réaliser 102.
La figure VI montre comment l'on peut transformer cette conceptualisation en solution technique en rendant dynamique l' engrenage de support .
II suffira de produire un semi transmission inversive 300 , telle par exemple celles que nous montrons sur nos moteurs rétro et post rotatif de manière à induire l'engrenage de support dans le sens contraire de celui de 'engrenage d' induction , ici dans un rapport de un huitième de tour pour l' engrenage de support par demi tour d' engrenage d' induction .
L'engrenage de support 8 , dont cette fois ci , l'extrémité sera terminée par un engrenage de semi transmission 60 pourra être monté rotativement dans la machine 61 , de manière à être couplé à un engrenage pivot et réducteur .62 , cet engrenage sera à son tour couplé à un engrenage de transmission disposé sur le vilebrequin 63 , qui à son extrémité contraire supportera les engrenages d' inductïon 6 , dont les cames 9 supporteront les pales 2 L'on notera que quatre cames 9 seront utilisés pou enlever toute autonomie à la structure palique .
La figure VII montre schématiquement que les forces obtenues par l'application des deux présentes solution sont rétroactives . En effet , les forces 65 sur la pale agiront sur le vilebrequin des engrenages d'induction 66 . D'un autre coté , les forces appliques aux engrenages d'induction même forceront l'action de ceux-ci 67 , qui , inversée par la semi transmission , sera transformée positivement sur le vilebrequin et s'y additionnera 68 .
La figure VIII montre que , comme nous l'avons déjà mentionné , un soutient des pales par leur extrémité pourrait être suffisamment effectué
par seulement deux points de rattachement 200 , ce qui retrancherait un partie des pièces nécessaires au montage de la machine .
La force et la lacune de cette façon de faire seraient que les forces dégagées par un soutient des pièces par les coins des pales serait une fois sur deux plus faible , mais une fois sur deux beaucoup plus forte b. En effet , une fois sur deux ,lors de l'explosion , la montée du came ne serait pas totale , mais en revanche , une fois sur deux , la descente en serait déjà amorcée , ce qui lui assurerait un couple très puissant . En allouant à
la montée plus faible l'aspect pompage nécessaire aux moteurs deux temps , l'on aura alors , si , l'on pouvait produire une poly trubine viablement soutenue par ces points , pour celle-ci un couple très puissant , avec un angle d'attaque de 45 degrés lors de la compression maximale , ce qui crée évidemment la pertinence de cette poly trubine par rapport à tout moteur . En effet , comme nous l'avons déjà
mentionné , un soutient des pales par leur extrémité pourrait être suffisamment effectué par seulement deux points de rattachement , ce qui retrancherait un partie des pièces nécessaires au montage de la machine .
L a figure IX montre une première façon de réaliser ladite façon de faire . Deux bielles d'entraînement de la structure palique sont chacune reliées au maneton d'un vilebrequin , en même temps qu'elles sont soumises à un soutient de dirctionaleté tournant en sens inverse .
Dans cette structure , deux bielles 10 relieront les manetons 7 d'un vilebrequin et les point de liaison opposés de la structure palique 70.Une pièce rotative d'induction de l'orientation des bielles 201 sera disposée rotativemnt dans le corps de la machine , de manière à ce que son mouvement 72 soit l'inverse de celui du vilebrequin 73 . Cette inversion pourra , comme précédemment , à raison de un tour pour un , être effectuée par une serai transmission reliant par un engrenage pivot les engrenages du vilebrequin et de la pièce rotative d'orientation des bielles Dès (ors , ces pièces étant mises en mouvement , la structure palique sera totalement conditionnée au mouvement des bielles et effectuera le mouvement désiré .
La figure X est une vue en trois dimensions de la précédente La figure XI montre comment simplifier d'une première façon cette structure , en en retranchant les pièces plus propices à la friction en n'utilisant que des engrenages , ici strictement de types externes En effet , l'on supposera ici que les bielles , reliées à la structure palique sont disposées rigidement sur un des engrenages d'induction 6 .
l5 L'on montera ensuite ces engrenages d'induction sur un engrenage de support de type externe 8 , cet engrenage étant lui-même dynamique .A
l'aide d'une semitransmission 400 , II tournera en sens inverse de l'engrenage de support dans un rapport , pour un engrenage de même grosseur , d'environ de trois sur un . Ces inversions pourront encore un fois être obtenus par divers configurations de semi transmission inversives .
La figure b montre le déplacement des pièces pour un tour de la machine .a)b)c)d) 1 a figure XII montre comment géométriquement comment obtenir un losange , ou un ovale aplati à partir d'engrenages interne . Ici , en suivant un point en dehors de la circonférence de l'engrenage externe 40I , l'on constatera , après deux tours complets de l'engrenage externe dans l'engrenage interne , la figure décrite par ce point situé en dehors de sa circonférence est celle d'un losange , la figure que nous désirons , pour impliquer les surface extérieure de la poly trubine .
La figure XIII montre , en partant de ces acquis géométriques , comment simplifier d'avantage cette structure en exprimant la figure XII cette fois-ci avec l'aide d'engrenages de support de type interne Dans la figure précédente , l'engrenage de support était actif et de surcroît dans le sens contraire du vilebrequin soutenant les engrenages d'induction , l'on réalise l'annulation du frottement constaté dans la figure précédente . Mais le nombre de pièces demeure assez élevé , compte tenu l'utilisation d'une semi transmission .
Dans la présente figure , nous montrons comment réaliser un même mouvement des pièces en utilisant plutôt des engrenages d'induction , aussi rigidement munis de bielles , mais cette fois-ci raccordés à des engrenages de support de type interne .
La figure b montre schématiquement le mouvement des pièces pour un quart de tour . Cette fois ci , l'on disposera rigidement les bielles d'entraînement sur des engranges d'induction couplés cette fois ci à en engrenage de type interne La figure XIV montre un version de la dernière réalisation en trois dimensions La figure XV montre les force énormes développées par un telle structure. En effet l'on peut tout d'abord noter que lors de l'explosion , au moment le plus fort de la compression , l'angle d'attaque des vilebrequin est de 45 degrés 90 plutôt que nul dans les moteurs conventionnels . L'on notera ensuite qu'une même explosion reliant les chambres 91 , ou encore deux explosions simultanées écraseront 92 le carré de la structure palique , ce qui aura non pas un effet de poussée sur les bielles mais bien un effet de traction , beaucoup plus puissant , les attirant vers l'extérieur 92 . Dernièrement l'on notera que ces forces ne sont pas directes , mais plutôt produites sous l'effet levier , activant le vilebrequin en appui sur l'engrenage interne de support 93 .
Il est difficile à notre avis de demander plus de couple à une machine .
En effet alors que certains moteurs , tels les moteurs rotatifs ne récupère qu'un cinquième de la puissance développée par explosion , cette turbine développera cette force totalement , multipliée par le couple , et démultipliés par l'action levier , de même que par l'action de traction .
Cette turbine pourrait bien être plusieurs fois plus puissante que les moteurs conventionnels , dans son rapport à la quantité d'essence demandée -puissance .

La figure XVI montre l'utilisation d'une telle machine à titre de moteur deux temps , standard et antirefoulement .
L'acceptation des gaz sera dévolue à la partie de la pale ayant un contre couple lors de sa phase la plus comprimée 100 , qui à ce moment injectera les gaz neufs dans la chambre suivante 110, éjectant par la même les gaz usés 11 I . Les nouveaux gaz neufs se retrouveront , un quart de tour plus avant , compressés et explosés , par les pales ayant un couple améliorés , alors que les pales complémentaires accepteront à
nouveau du gaz neuf .
Pour la construction de machine antirefoulement , l'on pourra utiliser deux pales , ou encore de pales cloisonnées .
La figure XVII montre un façon différente de réaliser le rectangle nécessaire au soutient de la structure palique par le centre . Ici l'on conçoit que l'on peut aussi obtenir un rectangle en supposant un mouvement alternatif rectiligne , se réalisant sur une base en mouvement tel que montré au schéma a . La figure b montre comment arriver à
réaliser cette structure à partir d'engrenages .
L'idée de cette structure est , pendant le mouvement circonférenciel d'un paroi de vilebrequin I 10 , dans laquelle sont disposés deux engrenages de support 250 . provoquer le mouvement alternatif) 11 des manetons des engrenages d'induction de la structure palique . ce mouvement alternatif fera sortir et entrer alternativement les manetons des engrenages , effectuant ainsi la forme rectangulaire désirée 113 .

Les engrenages et cames d'induction seront montés rotativement sur des vilebrequins subsidiaires 115 ,qui seront couplés à des engrenages d' induction maître 116, couplés à un engrenage de support principal l 17.
La figure XIII montre comment compléter les deux systèmes d'engrenages ( avec engrenage de support de type interne) situés de chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continu 500 , dont des manetons de centre 501 assureront la portée des emplacements complémentaires des bielles complémentaires de la structure palique Ici , le vilebrequin reliant les deux structures semitransmitiives est muni de manetons supplémentaires 500 auxquels sont rattachés des bielles 10 , reliées à leur autre extrémité aux point de rattachement complémentaire de la structure palique . Cette façon de faire permettra de rendre l'explosion démultipliée , b) l'engrenage d'induction servant toujours de pivot de rotation , même si l'induction est plus en avant , et en arrière de celle-ci alternativement .
La figure XIX montre comment compléter les deux systèmes d'engrenages ( avec engrenage de support de type externe ) 8 situés de chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue 500 , dont des manetons de centre 501 assureront la portée des emplacements complémentaires d la structure palique . Cette façon de faire permettra de rendre l'explosion démultipliée , l'engrenage d'induction servant toujours de pivot de rotation , même si l'induction est plus en avant , et en arrière de celle-ci alternativement . New poly induction poly energy turbines Disclosure As we have already mentioned, and moreover proven, the designing a new engine is often done in several stages before to find its final completion. First you have to find a primary functioning of the parts, ensuring a new model of engine. Then you have to find the ideal mechanics that will ensure fluidity to the engine and will allow proper lubrication.
Then, when possible, a new creation should occur in creation, which is that of creating a simplified structure of the first, and then, to see that this structure, since it's about motors, creates power, what the structure of the first forms geometric.
The most convincing examples of this are certainly our way of convert two-stroke engines to backdraft engines, thus making it simply gas, therefore suitable for replacing engines four stroke. A second example is that of having successfully built the post rotary motors in a retro rotary manner, which, while keeping the same geometric shape of movement, gave them power increased tenfold.
J

The present invention will therefore perform the same completion work here than the one mentioned above, by exposing mechanics even worse viable for backflow poly turbines.
But before doing so, and in order to better understand the achievements of the present invention, let us first expose the main figure of our polyturbines and let's comment on the difficulties of achieving these, what which should allow us to glimpse the lines of research.
In figure I, we find the main figure of our quasitrubines, as well as the two main mechanics to support the parts depending on whether they are attached by the central tips of the blades or by their corners. It should be noted that the blades could, with the use of certain material, be deprived of semi suspension transmission.
As we will show later (fig II), these mechanics would be more applicable using flexible blades, like moreover described in our request bearing for this purpose. Indeed, as we can see in this figure, the figure of the rhombus, described by blades, must pass through that of the square before reforming into a diamond and and so on .
Now here, the gears do not allow us, if we use points of non-sliding fasteners than a passage between the rectangles and the diamonds.
As for the second mechanic, it indeed succeeds in reproducing the square shape that the tips of the blades performs over time, which external point of view does not appear as a square, but rather like a series of arc of circles going by accelerating and decelerating.
It will therefore also be necessary to improve this mechanism, before producing reductive.

A first way to solve a problem posed by the use of semi rotary post transmission, and to correct, without the use of blades flexible, the support of the palic structure, will be to organize the blade support differently. Here, on the contrary, it will not be according to their form that we will decide the places of attachment of blades, but depending on their angle. We will attach the blades to two support rods so that the rectangle's gold made by the palic structure will be in rhombus, and when passing the rhombus of the gear structure, the 90 degree angels from this will allow the attachment to the square structure of the square.
In another way IV, for the second structure, one must consider that the figure, described by the tip of the blades is rather that of a rhombus and therefore we have to produce a polyinduction capable to realize the shape of a rhombus rather that of a square.
Figure V shows that when considering things either from the point of view of a fixed outside observer, but that of an observer exterior being itself in rotation by half the speed of the structure pale, we can understand that the static formation of a rhombus, is equivalent to forming a square over time. Indeed, the square described by the tips of the blades only appears as such for a observer who, considering the rotating structure, would himself be rotation at twice the speed of the palic structure As shown in the following diagrams in Figure V
With this knowledge, we can then more easily organize poly inductive structures capable of producing the diamond of the fixed outside observer. In the figure Fig. VII, we see that it we will simply have to evolve we will have to evolve the gear induction, in an internal type support gear, itself in rotation if you want from the point of view of an outside observer. This way of doing will describe the desired diamond and the poly trubine will be even then fully functional.
We will thus obtain, for each of the solutions, a force of interesting deconstruction (FIG. VIII) So far we have improved the mechanical suspension of the palic structure showing configuration fully conforms to the succession of the figures of this one.
It should be noted that, in both cases, the blades are supported by the center, which means that during the explosion, as in the majority of motors, there is a so-called dead time, know a time when the engine has statically no torque.
The advantage of the palic form of poly trubin is considerable by the fact that the structure is mechanically controlled from the point of view of its flexibility as long as you can support at least two attachment points complementary to that (FIG. IX) In these two possible cases, the negative torque would be compensated by the mechanical will to flatten the structure which will then act traction, which will give a low positive torque. In the second case, a wonderful couple will come about, since, in addition to being produced by tensile forces, will be produced at least 45% after that of time dead .and that, at the maximum moment of compression.

The next solutions will therefore aim to make this way of doing things by proposing support structures activating the structure palic this last way A first solution will be to use a blade wedge support by a connecting rod subjected to the combined action of a crankshaft and a support direction of blade rotating in opposite direction The next solution will be to achieve the effects of the previous one by using gears of external types in such a way that can remove the directional blade support, which will receive undue friction.
The next solution will take advantage of this geometry by proposing a blade support obtained by a rod rigidly connected to a gear induction nested with an internal type support gear (Fig.
XIV) This way of doing things will have the originality of minimizing the number of pieces desired, and, in addition to offering a favorable torque, such that previously mentioned, activate the crankshaft with, since the structure is retro-rotating, a leverage (Fig. XVI) Figure XVII will show how to use the machine as two conventional time or again, with the help of two structures, of the type backflow Brief description of the figures Figure I shows two schematic figures of poly turbines in which the two main forms of support have been placed mechanical already commented on said request.
Figure II shows the main shortcomings of these two systems of supports.
Figure III shows a first way of designing a structure avoiding the previous difficulties by conceptualizing the angles of the supporting structures in relation to the angles of the structure palic, and moreover, by connecting them rather indirectly, pale the use of specially mounted blades. As we can notice, in this solution allows us to have only two support locations Figure IV comments on the geometric difficulty to be resolved in order to be able provide support when attaching the palic structure by points of the triangles forming it, namely that of producing a rectangle with the square place already described Figure V shows how, by changing the observation point, we can conceive a rhombus to observe statically, as the dynamic expression of a square.
Figure VI shows how we can transform this conceptualization in technical solution by making dynamic the support gear.
Figure VII schematically shows the forces obtained by the application of the two present solutions Figure VIII that the forces released by a supporting parts by the blade corners would be half the time, but once two much stronger. Allocating to the weaker climb the aspect pumping necessary for two-stroke engines, we will then have, if, we could produce a viable poly-trubine supported by these points very powerful torque, with a 45-degree angle of attack when maximum compression, which obviously creates the relevance of this poly trubine compared to any engine.
Figure IX shows a first way of making said ploy turbine.
Two drive rods for the palic structure are each connected to the crankpin of a crankshaft, at the same time that they are subject to directionality support rotating in opposite directions.
Figure X is a three-dimensional view of the previous figure Figure XI shows how to simplify in a first way this structure, by cutting off the parts more prone to friction by using only gears, here strictly external types 1 a Figure XII shows how geometrically how to obtain a rhombus, or a flattened oval from internal gears Figure XIII shows, starting from these geometric achievements, how further simplify this structure by expressing Figure XII this time this with the help of internal type support gear. This time, we will rigidly arrange the drive rods on gears of induction coupled this time with internal type gear Figure XIV shows a version of the last achievement in three dimensions Figure XV shows the enormous forces developed by such a structure Figure XVI shows the use of such a machine two-stroke, standard and backdraft Figure XVII shows a different way of making the rectangle necessary for the support of the palic structure by the center. Here we we can also get a rectangle by assuming a rectilinear reciprocating movement, performed on a moving base as shown in diagram a. Figure b shows how to get to realize this structure from gears.
Figure XIX shows how to complete the two systems gears (with internal type support gear) located from each side of the turbine, by a continuous crankshaft, including center crankpins will ensure the range of the pitches complementary to the palic structure Figure XX shows how to complete the two systems gears (with external type support gear) located from each side of the turbine, by a continuous crankshaft, including IO

center crankpins will ensure the range of the pitches complementary to the palic structure Detailed description of the figures Figure I shows two schematic figures of poly turbines in which the two main forms of support have been placed mechanical already commented on said request. In summary, a palic structure 1, formed by four blades 2 connected to each other by their end 3, and thus inserted into the cylinder 4 of the machine 5 In the first of the two cases, a support structure composed of two induction gears 6 provided with crank pins or cams 9 are each rotatably mounted on a crankshaft sleeve 7 and coupled to an external type support gear 8. Connecting rods 10 connect the cams at the complementary attachment point of the blades 11.
In part B of the figure, the induction gears 6 are rather connected to an internal type support gear 13. In addition the connecting rods this time link the cams 9 to the center of the blades.
Figure II shows the main shortcomings of these two systems of supports. In the first structure, we see that the structure of gears, in its successive times, varies between the form of a rhombus and the rectangle .14 This structure is unfavorable since it forces two convolutions of the palic structure different, depending on whether the square is supported by the line or by the left 15. B) In the structure supported by an internal gear, the main difficulty lies in the idea that the shape described by the cam of the gears is square 16 while that required is of the diamond type or flattened oval 17 A) Figure III shows a first way of designing a structure avoiding the previous difficulties by conceptualizing the angels of the support structures in relation to the angles of the structure palic, and moreover, by connecting them rather indirectly, pale the use of specially mounted blades. As we can note, in this solution allows us to have only two points of supports In this case, two intermediate connecting rods supporting the palic structure , fitted with drive slides 19 are rotatably mounted on the axis of the machine 18 so that their slides are engaged 20 on the induction gears 6. each of the ends of these connecting rods will be connected to a centered location of the blades 21. The machine operation will be as follows. Since the slides will cancel the vertical aspect of the cam movement, a right angle will be formed between it when the cams are complementary placed in pairs, respectively at their most closed position and at their most open position 22. From then on, the palic structure will be in position square. 23 A following quarter turn, the induction cams will be found, consecutively, each closer 24 and farthest 25 from the cam previous and next. From then on the palic structure will have the form of desired diamond 26 Figure IV comments on the geometric difficulty to be resolved in order to be able provide support when attaching the palic structure by points of the triangles forming it, namely that of producing a rectangle with the square place already described. It must be noted that the structure, to effectively support the parts, with the help of an internal type support gear, must travel in the form of a rectangle .100 Figure V shows how, by changing the observation point, we can conceive a rhombus to observe statically, as the dynamic expression of a square. Indeed, We are assuming ability to observe movement of parts from point of reference placed in the center of the system, but pivoting on itself at twice the speed of the system, we could note that the formation of a rhombus is that, dynamically of a delayed square.
In the first point of view i, point al represents a given point of the cylinder chamber, and point b 1, a given point on one of the blades of the palic structure. The following representations show the displacement of the palic structure and of the point described from the point of view of a moving observer, which resulted, from the point of view of observers, to form the square to be made 102.
Figure VI shows how we can transform this conceptualization in technical solution by making dynamic the support gear.
It will suffice to produce a semi reverse transmission 300, such as example the ones we show on our retro and post rotary engines of so as to induce the support gear in the opposite direction to that of induction gear, here in a ratio of one eighth of a turn for the support gear by half turn induction gear.
Support gear 8, the end of which this time will be finished by a semi transmission gear 60 can be rotatably mounted in machine 61, so as to be coupled to a pivot gear and reducer .62, this gear will in turn be coupled to a gear of transmission arranged on the crankshaft 63, which at its opposite end will support the induction gears 6, of which the cams 9 will support blades 2 Note that four cams 9 will be used to remove all autonomy to the palic structure.
Figure VII shows schematically that the forces obtained by the application of the two present solutions are retroactive. Indeed, the forces 65 on the blade will act on the crankshaft of the gears induction 66. On the other hand, the forces applied to the gears even induction will force the action of these 67, which, reversed by the semi transmission, will be transformed positively on the crankshaft and there will be added 68.
Figure VIII shows that, as already mentioned, a supports of the blades by their end could be sufficiently carried out by only two attachment points 200, which would remove a part of the parts required to assemble the machine.
The strength and the flaw in this way of doing things would be that the forces released by a supporting parts by the corners of the blades would be once in two weaker, but in half much stronger b. In effect, once in two, during the explosion, the rise of the cam would not not complete, but on the other hand, once in two, the descent would be already started, which would ensure a very powerful couple. By allocating to the lower rise the pumping aspect necessary for the two motors time, we will then have, if, we could produce a poly trubine sustainably supported by these points, for this one a couple very powerful, with a 45 degree angle of attack during compression maximum, which obviously creates the relevance of this poly trubine compared to any engine. Indeed, as we have already mentioned, a support of the blades by their end could be sufficiently performed by only two attachment points, this which would cut off part of the parts necessary for mounting the machine.
Figure IX shows a first way to achieve this way of doing things . Two drive rods for the palic structure are each connected to the crankpin of a crankshaft, at the same time that they are subjected to a directional support turning in opposite direction.
In this structure, two connecting rods 10 will connect the crank pins 7 of a crankshaft and the opposite connecting points of the palic structure 70.
rotary part for inducing the orientation of the connecting rods 201 will be arranged rotativemnt in the body of the machine, so that its movement 72 or the reverse of that of crankshaft 73. This inversion may, as before, at the rate of one turn for one, be carried out by a transmission link connecting by a pivot gear the gears of the crankshaft and the rotating part for connecting rods From now on, these parts being set in motion, the palic structure will be fully conditioned to the movement of the connecting rods and will perform the desired movement.
Figure X is a three-dimensional view of the previous one Figure XI shows how to simplify in a first way this structure, by cutting off the parts more prone to friction by using only gears, here strictly external types Indeed, we will assume here that the connecting rods, connected to the palic structure are rigidly arranged on one of the induction gears 6.
l5 We will then mount these induction gears on a gear of support of external type 8, this gear being itself dynamic .A
using a 400 semitransmission, it will rotate in the opposite direction the support gear in a ratio, for a gear of the same about three to one in size. These inversions may still have a times be obtained by various semi transmission configurations inversives.
Figure b shows the movement of the parts for one revolution of the machine .a) b) c) d) 1 a Figure XII shows how geometrically how to obtain a rhombus, or a flattened oval from internal gears. Here, following a point outside the circumference of the external gear 40I, we will find, after two full turns of the external gear in the internal gear, the figure described by this point located outside its circumference is that of a rhombus, the figure that we desire, for involve the outer surface of the poly trubine.
Figure XIII shows, starting from these geometric achievements, how further simplify this structure by expressing figure XII this time with the help of internal type support gears In the previous figure, the support gear was active and increases in the opposite direction of the crankshaft supporting the gears induction, we cancel the friction found in the previous figure. But the number of pieces remains quite high, considering the use of a semi transmission.
In this figure, we show how to make the same movement of the parts using rather induction gears, also rigidly fitted with connecting rods, but this time connected to internal type support gears.
Figure b schematically shows the movement of the parts for a quarter turn . This time, we will rigidly arrange the connecting rods of drive on induction gears coupled this time to internal type gear Figure XIV shows a version of the last achievement in three dimensions Figure XV shows the enormous forces developed by such a structure. In fact, we can first of all note that during the explosion, at the peak of compression, the angle of attack of crankshaft is 45 degrees 90 rather than zero in engines conventional. It will then be noted that the same explosion connecting the chambers 91, or two simultaneous explosions will crush 92 on square of the palic structure, which will not have a pushing effect on the connecting rods but a much more powerful pulling effect, the outwardly attractive 92. Lately it will be noted that these forces do not are not direct, but rather produced under leverage, activating the crankshaft resting on the internal support gear 93.
In our opinion, it is difficult to ask for more torque from a machine.
Indeed while some engines, such as rotary engines do not recover that one fifth of the power developed by explosion, this turbine will develop this force totally, multiplied by the couple, and multiplied by the lever action, as well as by the traction action.
This turbine may well be several times more powerful than conventional engines, in relation to the quantity of petrol requested -power.

Figure XVI shows the use of such a machine as an engine two-stroke, standard and backdraft.
The acceptance of gases will devolve to the part of the blade having a counter torque during its most compressed phase 100, which at that time inject new gases into the next chamber 110, ejecting through the even used gases 11 I. The new new gases will be found, a quarter turn further, compressed and exploded, by the blades having a improved torque, while the complementary blades will accept new new gas.
For the construction of anti-backflow machine, we can use two blades, or even partitioned blades.
Figure XVII shows a different way of making the rectangle necessary for the support of the palic structure by the center. Here we we can also get a rectangle by assuming a rectilinear reciprocating movement, performed on a moving base as shown in diagram a. Figure b shows how to get to realize this structure from gears.
The idea of this structure is, during the circumferential movement of a crankshaft wall I 10, in which two gears are arranged support 250. cause the reciprocating movement) 11 of the crankpins induction gears of the palic structure. this movement alternately will bring out and in turn the crankpins of the gears, thereby making the desired rectangular shape 113.

The induction gears and cams will be rotatably mounted on subsidiary crankshafts 115, which will be coupled to gears master induction 116, coupled to a main support gear l 17.
Figure XIII shows how to complete the two systems gears (with internal type support gear) located from each side of the turbine, by a continuous crankshaft 500, including center pins 501 will ensure the range of the pitches complementary connecting rods complementary to the palic structure Here, the crankshaft connecting the two semi-transmitting structures is provided additional crank pins 500 to which connecting rods 10 are attached, connected at their other end to complementary attachment points of the palic structure. This way of doing things will make the explosion multiplied, b) the induction gear always serving as pivot of rotation, even if the induction is more forward, and backward this alternately.
Figure XIX shows how to complete the two systems gears (with external type support gear) 8 located from each side of the turbine, by a continuous crankshaft 500, including center pins 501 will ensure the range of the pitches complementary to the palic structure. This will allow to make the explosion multiplied, the induction gear serving always pivot pivot, even if the induction is further forward, and alternately behind it.

Claims

claims Claims for which an exclusive property right is requested including the following:
In a machine, comprising in composition .cndot. a machine body, in which a cylinder is arranged .cndot. a crankshaft, rotatably arranged in the machine, this crankshaft being provided with crank pins on which are arranged rotary induction gears fitted with cams induction .cndot. induction gears fitted with induction cams, mounted rotationally on the crankshaft crankpins so as to be coupled to the support gear .cndot. a support gear, rigidly disposed in the side of the machine .cndot. induction rods, fitted with slides and points connectors to the palic structure, rotatably mounted on the axis central of the machine, and further mounted in the machine so that the induction slides are coupled to the cams induction, and that the connection points are attached to central location of the blades of the palic structure .cndot. A palic structure composed of blades linked together by their end and arranged in the machine cylinder Claim II

A machine comprising in composition .cndot. a machine body in which a cylinder is arranged .cndot. a crankshaft, rotatably arranged in the machine, and of which the crankpins receive the induction gears and cams and fitted with a semi transmission gear coupled to the pivot gear of the semi transmission .cndot. induction gears and cams, rotatably mounted on the crankshaft pins so that the cams are coupled to the blades of the palic structure, and that the induction gears are coupled to the gear induction .cndot. A dynamic induction gear, rotatably mounted in the side of the machine, and connected to the crankshaft by the use of a reversing semi-transmission, therefore fitted, to its end of a semi transmission gear coupled to the pivot gear of the semi transmission .cndot. semi-pivot pivot gear, coupling and reversing the crankshaft and induction gear Claim III

A machine comprising in composition .cndot. a machine body, in which a cylinder is arranged .cndot. a crankshaft, rotatably mounted in the body of the machine, this crankshaft has a coupled gear; has a gear pivot .cndot. two connecting rods, these connecting rods being connected to each of their end at the opposite attachment location of the blades and the other to the crankshaft crankpin, these blades being more engaged in the orientation slide of the orientation wall .cndot. an orientation wall rotatably arranged in the machine, and provided with a gear coupled to the pivot gear, this wall being moreover provided with sliding sliding securing and directing the correct movement of the connecting rods.

.cndot. pivot gears, coupled to the crankshaft gears and wall Claim IV

A machine, as claimed in I, II III, comprising in composition several sets of palic structures, semi transmissions etc Claim V

A machine as defined in I, II, III, being used as motor, pump, compressor etc Claim IV

A machine as defined in VI, comprising no means connecting rods.

Claim VII

A machine, comprising in composition .cndot. A machine body, fitted with a cylinder .cndot. A crankshaft mounted in each side of the machine, this crankshaft being provided with an induction gear and a semi transmission gear coupled to the pivot gear of these .cndot. an induction gear mounted on each crankshaft , these induction gears being connected to their respective support gear and being provided with a connecting rod rigidly connected .cndot. two support gears coupled to the gears induction, these support gears being mounted rotatively on an axis provided with a semei gear transmission .cndot. two pivotal semi-transmission gears .cndot. A palic assembly connected to the connection points of the blades at the ends of the connecting rods Claim VIII
A machine comprising in composition .cndot. a machine body, in which is placed a cylinder .cndot. a crankshaft rotatably mounted in the body of the machine, and on the crank pins which are arranged induction gears rigidly fitted with connecting rods .cndot. induction gears fitted with connecting rods, these gear being each coupled to a support gear inter type arranged in the side of the machine .cndot. Two support gears, each arranged rigidly on the opposite side of the machine .cndot. A palic assembly, placed in the cylinder, and connected to two of its attachment points for opposite blades, at the ends of the connecting rods Claim IX
A machine, as defined in VI, VII, VIII, comprising in composition of several palic structures and semi transmission Claim X
A machine, as described in VI, VII, VIII, being used as motor, pump, compressor Claim XI
A machine comprising in composition .cndot. a machine body in which a cylinder is arranged