BRPI0710349A2

BRPI0710349A2 - estrutura articulada para portas de autofechamento ou similares, particularmente portas de vidro ou similares e conjunto para a incorporação desta estrutura

Info

Publication number: BRPI0710349A2
Application number: BRPI0710349-2A
Authority: BR
Inventors: Bacchetti Luciano
Original assignee: Gosio Dianora
Priority date: 2006-05-03
Filing date: 2007-05-03
Publication date: 2011-08-09
Also published as: AU2007245248A1; AU2007245248C1; MX2008014104A; DK2019895T3; NZ573211A; EP2019895B1; AU2007245248B2; SI2019895T1; JP5103471B2; US20100199459A1; CA2650769A1; ATE484647T1; US7900319B2; DE602007009823D1; WO2007125524A1; EP2019895A1; AU2011201042B2; PL2019895T3; AU2011201042A1; JP2009535543A

Abstract

<B>ESTRUTURA ARTICULADA PARA PORTAS DE AUTOFECHAMENTO OU SIMILARES, PARTICULARMENTE PORTAS DE VIDRO OU SIMILARES E CONJUNTO PARA A INCORPORAçAO DESTA ESTRUTURA.<D> Uma estrutura articulada (1) para portas de autofechamento ou similares compreende um primeiro elemento estacionário (2) acoplável a um quadro (T) de uma porta (P) , um primeiro elemento móvel (3) fixado à porta (P) e montado articuladamente ao primeiro elemento estacionário (2) para girar em torno de um eixo longitudinal (X) entre uma posição de porta aberta e uma posição de porta fechada. A estrutura (1) ainda compreende meios de fechamento (4) que atuam no primeiro elemento móvel (3) para o retorno automático da porta (P) à posição fechada durante a abertura, meios de amortecimento hidráulico (5) que operam no primeiro elemento móvel (3) para oposição e amortecimento do movimento produzido pelos meios de fechamento (4) . Os meios de fechamento e os meios de amortecimento hidráulico (5) estão alojados dentro da primeira câmara de operação (6) localizada internamente ao primeiro elemento estacionário (2) . Um conjunto incorpora essa estrutura articulada.

Description

"ESTRUTURA ARTICULADA PARA PORTAS DEAUTOFECHAMENTO OU SIMILARES, PARTICULARMENTE PORTAS DE VIDRO OUSIMILARES E CONJUNTO PARA A INCORPORAÇÃO DESTA ESTRUTURA"

Campo da invenção

A presente invenção tem aplicação nos campos deferramentas de articulações e suspensões para portas ousimilares, e particularmente se refere às estruturas articuladasde portas de autofechamento.

A estrutura articulada da invenção pode garantiro autofechamento de qualquer tipo de porta, janela ou persiana,de orientação horizontal ou vertical, particularmente de portasde vidro.

A invenção ainda se refere a um conjunto queincorpora essa estrutura articulada.

Histórico da invenção

São conhecidas na técnica estruturas articuladaspara portas de autofechamento ou similares, particularmente paraportas de vidro ou similares.

Essas estruturas articuladas da técnica anteriorcompreendem, como conhecido, um elemento estacionário para serfixado ao batente de uma porta, um primeiro elemento móvel paraser fixado à porta e montado articuladamente no elementoestacionário para girar em um eixo longitudinal entre uma posiçãode porta aberta e uma posição de porta fechada.

Essas estruturas articuladas da técnica anteriorainda compreendem meios para o retorno automático da porta para areferida posição fechada durante a abertura.

Essas estruturas articuladas da técnica anteriortêm determinadas desvantagens bem conhecidas.

Uma primeira desvantagem é seu tamanho volumoso,alto peso e alto custo, causada por serem formadas por muitaspeças diferentes, que ainda complicam sua montagem e manutenção.

Além disso, têm pouca versatilidade e precisamser substituídas ou de alguma forma ajustadas as alterações pelasquais passa a porta ou o batente em que são montadas.

Também, essas estruturas articuladas da técnicaanterior não garantem o movimento controlado da porta durante suaabertura e fechamento. Esse problema é particularmente sentidocom portas de vidro, cujos movimentos de abertura e fechamentodevem ser suaves, para evitar danos irreversíveis à própriaporta.

Entretanto, o comportamento dessas estruturas datécnica anterior é altamente afetado pela massa da porta em quesão montadas.

Além disso, em operação, essas estruturasarticuladas da técnica anterior estão submetidas a variações emsuas posições de fechamento, o que leva a inconveniências emaiores custos de manutenção.

Além disso, as estruturas conhecidas nãopermitem o movimento de fechamento automático da porta a partirda abertura.

É conhecida uma estrutura articulada a partir daGB-A-396889, dotada de todas as características do preâmbulo dareivindicação 1.

Sumário da invenção

O objetivo principal da presente invenção étornar óbvias as desvantagens acima, provendo uma estruturaarticulada com propriedades que permitam manutenção fácil econveniente, alto desempenho, construção simples e baixo custo.

Um objetivo da invenção é prover uma estruturaarticulada que permita o fechamento automático da porta a partirda posição aberta.

Um objetivo particular é prover uma estruturaarticulada que permita o movimento controlado da porta à qualestá ligada.

Outro objetivo é prover uma estrutura articuladaque possa suportar portas e janelas de grande peso sem alterarseus comportamentos e sem precisar de quaisquer ajustes.

Outro objetivo da invenção é prover umaestrutura articulada que tenha o menor número de peças e quepossa ser adaptada a múltiplos revestimentos de diferentes formase tamanhos.

Ainda outro objetivo da invenção é prover umaestrutura articulada que possa manter inalterada sua posição defechamento com o tempo.

Outro objetivo da invenção é prover umaestrutura articulada extremamente segura que não ofereçaresistência ao movimento de fechamento, mesmo quando puxadaintempestivamente.

Estes e outros objetivos, como serão melhordescritos doravante, são alcançados por uma estrutura articuladacomo definida na reivindicação 1.

Vantajosamente, os meios de fechamento podem serrealizados na primeira câmara de operação, e os meios deamortecimento hidráulico podem ser feitos tanto na primeiracâmara de operação como na segunda câmara de operação, além daprimeira câmara.

Em outro aspecto, a invenção se refere a umconjunto com dobradiças para portas de autofechamento ousimilares como definidas na reivindicação 18.

As configurações vantajosas da invenção estãodefinidas de acordo com as reivindicações dependentes.

Breve Descrição dos Desenhos

Outras características e vantagens da invençãoficarão mais aparentes a partir da leitura da descrição detalhadade algumas configurações preferidas e não exclusivas da estruturaarticulada e conjunto da invenção, que são descritas comoexemplos não limitativos com o auxílio dos desenhos anexos, onde:

A Fig. 1 é uma vista em plano de uma porta com aestrutura articulada da invenção nela montada;

A Fig. 2 é uma vista axonométrica de umaprimeira configuração da estrutura articulada da invenção, naposição de porta fechada;

A Fig. 3 é uma vista lateral em corte daestrutura articulada da FIG. 2 tomada ao longo de um plano A-A;

A Fig. 4a é uma vista explodida da estruturaarticulada da FIG. 2, em uma primeira configuração preferida nãoexclusiva;

A Fig. 4b é uma vista explodida da estruturaarticulada da FIG. 2, em uma segunda configuração preferida nãoexclusiva,

As Figs. 5a e 5c são vistas axonométricas dosmeios de fechamento 4 da estrutura articulada da invenção;

A Fig. 5b é uma vista seccionada de algunsdetalhes da FIG. 5a, tomados ao longo de um plano M-M;

A Fig. 6 é uma vista ampliada de alguns detalhesda estrutura articulada das FIGS. 5;

As Figs. 7a e 8a são vistas seccionadas daestrutura articulada da FIG. 2, tomadas ao longo de um plano B-Bnas posições de porta fechada e de porta aberta, respectivamente;

As Figs. 7b e 8b são vistas seccionadas daestrutura articulada da FIG. 2 tomadas ao longo de um plano B-Bem condições de porta parcialmente aberta, durante a abertura e ofechamento da porta, respectivamente;

As Figs. 9 e 10 são vistas seccionadas deconfigurações alternativas da estrutura articulada da FIG. 2tomadas ao longo de um plano A -A;

A Fig. 11 é uma vista axonométrica de umasegunda configuração da estrutura articulada da invenção;

A Fig. 12 é uma vista seccionada da estrutura daFIG. 11, tomada ao longo de um plano C-C;

A Fig. 13 é uma vista seccionada da estrutura daFIG. 11, tomada ao longo de um plano D-D;

A Fig. 14 é uma vista explodida da estrutura daFIG. 11;

A Fig. 15 é uma vista explodida do primeiro e dosegundo elementos de profundidade da estrutura da FIG. 11;

A Fig. 16 é uma vista explodida de algunsdetalhes da FIG. 11, onde o elemento estacionário é indicado porlinhas tracejadas;A Fig. 17 é uma vista seccionada de uma primeiraconfiguração preferida não exclusiva do pino da estrutura da FIG.11;

A Fig. 18 é uma vista seccionada do pino da FIG.

17, tomada ao longo de um plano E-E;

A FIG. 19 é uma vista seccionada de uma segundaconfiguração preferida não exclusiva do pino da estrutura da FIG.11;

As Figs. 20 a 23 são vistas seccionadas dodispositivo da FIG. 11, tomadas ao longo dos planos F-F e G-G, naposição de porta fechada, em uma posição parcialmente abertadurante a abertura da porta, na posição de porta aberta e em umaposição parcialmente aberta durante o fechamento da porta,respectivamente.

A Fig. 24 é uma vista de uma porta com a segundaconfiguração da estrutura articulada da invenção nela montada;

A Fig. 25 é uma vista axonométrica do conjuntoda invenção;

A Fig. 26 é uma vista axonométrica do conjunto dainvenção em que a primeira e a segunda estruturas articuladas sãomostradas em configuração explodida;

A Fig. 27 é uma vista axonométrica do conjunto dainvenção em que o primeiro e o segundo elementos estacionários sãomostrados por linhas tracejadas;

A Fig. 28 é uma vista do conjunto da invenção emque a primeira e a segunda estruturas articuladas são seccionadasao longo dos respectivos planos H-HrH'-H';

A Fig. 29 é uma vista do conjunto da invenção emque a primeira e segunda estruturas articuladas são seccionadasao longo dos respectivos planos L-L, L1-L', estando na posição deporta fechada ,-

A Fig. 3 0 é uma vista do conjunto da invenção emque a primeira e segunda estruturas articuladas são seccionadasao longo dos respectivos planos L-L, L1-L', estando em umaposição intermediária de abertura;

A Fig. 31 é uma vista do conjunto da invenção emque a primeira e segunda estruturas articuladas são seccionadasao longo dos respectivos planos L-L, L'-L', estando na posiçãode porta aberta;

A Fig. 3 2 é uma vista do conjunto da invenção emque a primeira e segunda estruturas articuladas são seccionadasao longo dos respectivos planos L-L, L1-L', estando na posiçãointermediária de fechamento.

Descrição detalhada de algumas configurações

preferidas

Com referência às figuras acima, estão mostradasconfigurações de uma estrutura articulada para portas deautofechamento ou similares, geralmente indicadas pelo número 1,que pode ser montada, preferivelmente sem limitações, em portasde vidro.

Em todas as suas configurações, a estruturaarticulada 1 compreende essencialmente um elemento estacionário2 a ser fixado a um batente T de uma porta P e um elemento móvel3 a ser fixado à porta Ρ. O elemento móvel 3 é montado de formaarticulada no elemento estacionário 2 para girar em um primeiroeixo longitudinal X entre uma posição de porta aberta e umaposição de porta fechada.

A estrutura articulada 1 ainda compreende meiosde fechamento, geralmente indicados pelo número 4 e um meio deamortecimento hidráulico, geralmente indicado pelo número 5, quepode consistir nas configurações descritas na presente semlimitações, de uma quantidade predeterminada de óleo.

Os meios de fechamento 4 operam no primeiroelemento móvel 3 para o retorno automático da porta para aposição fechada durante a abertura, e os meios de amortecimentohidráulico 5 operam nesse elemento 3 para se oporem e amorteceremo movimento produzido pelos meios de fechamento 4.

Uma característica peculiar da invenção, comuma todas as configurações ora descritas, é que os meios defechamento 4 e os meios de amortecimento hidráulico 5 sãomantidos pelo menos na primeira câmara de operação 6 dentro doelemento estacionário 2.

Com essa disposição, pode ser obtida umaestrutura articulada que permite o movimento de articulaçãocontrolada da porta. Isto significa que, quando a porta está naposição de porta aberta, os meios de fechamento 4 operam noelemento móvel 3 e geram um torque para fazer a porta P girarpara sua posição fechada no eixo X. Por outro lado, a cada vez,os meios de amortecimento hidráulico 5 operam nesse elementomóvel 3 para gerar um torque resistente oposto ao torque geradopelos meios de fechamento 4.

A estrutura articulada da invenção tambémfornece grande segurança, por não oferecer resistência aomovimento de fechamento, mesmo quando puxada intempestivamente.Isto evita quaisquer ferimentos nos usuários descuidados,particularmente em crianças. Independente da força exercida naporta, esta sempre retorna suavemente para a posição de portafechada, proporcionando assim segurança para as crianças.

A estrutura articulada da invenção é tambémparticularmente eficiente e de pequeno custo, já que pode manterinalteradas suas características iniciais com o tempo, mesmoquando usada em condições severas com alto teor de umidade epassagem de umidade.

Além disso, graças à provisão de que os meiosde fechamento 4 e os meios de amortecimento hidráulico 5 estãototalmente contidos pelo menos na primeira câmara de operação 6dentro do elemento estacionário 2, a estrutura articulada 1 temmanuseio particularmente conveniente, pequenas dimensões eexigências minimizadas de espaço. Portanto, sua instalação nãoexige trabalhos específicos de construção ou de escavações. Comomostrado nas figuras anexas, a estrutura 1 é fixa ao batente deuma porta (ou a uma parede) juntamente com a extensão verticalda porta, acima do nível do piso ou da parede, à qual fica fixo o elemento estacionário.

Os meios de fechamento 4 incluem um primeiroelemento de carnes 11 unitário com o primeiro elemento móvel 3 etendo uma primeira superfície de contato substancialmente plana16, e um primeiro elemento de profundidade 12 móvel dentro da referida primeira câmara de operação 6 ao longo de um eixotransversal Y entre uma posição de curso final comprimido,correspondente à posição de porta aberta, e uma posiçãoestendida de curso final, correspondendo à posição de portafechada. O elemento de profundidade 12 tem uma face frontal 17susceptível de entrar em contato com a superfície 16 do elementode carnes 11.

De acordo com a invenção, a primeira superfíciede contato 16 do primeiro elemento de cames 11 está deslocadacom referência ao eixo longitudinal X de uma distânciapredeterminada g, de maneira que a face frontal 17 do elementode profundidade 12 em sua posição final estendida estejaposicionada além do referido eixo longitudinal X.

Com essa disposição, é conseguido excelentecontrole no movimento de fechamento da porta. De fato, o desvioda superfície de contato 16 com referência ao eixo longitudinalX permite o fechamento automático da porta. Isto significa que,quando a porta P é fechada, partindo da posição totalmenteaberta, como mostrado nas Figs. 8b, 22 e 31, graças à distânciag entre o eixo Xea superfície 16, a face frontal 17 doelemento de pistão 12 começará imediatamente (após alguns grausde rotação) a interagir com a superfície 16, girando assim aporta P para a posição de porta fechada, como mostrado nas Pigs.7a, 20 e 29.

Uma primeira configuração preferida e nãoexclusiva da invenção está mostrada nas Figs. 2 a 8, onde somenteexiste uma câmara de operação 6 contendo os meios de fechamento4 e os meios de amortecimento hidráulico 5.

Nessa configuração, como mostrado nas Figs. 4ae 4b, o elemento estacionário 2 pode ser definido por uma base 7a ser fixada ao batente T por meio de parafusos a serem inseridosnos furos 8, 8', 8", 8 ", considerando que o elemento móvel 3pode, por sua vez, compreender duas metades de revestimento 9, 9'a serem unidas pelos parafusos 10, 10'.

Vantajosamente, os meios de fechamento 4 podemincluir um elemento de carnes 11, melhor mostrado na Fig. 5a, quepode articular no eixo X integralmente com o elemento móvel 3,sendo susceptível de cooperação com um elemento de profundidade12, melhor mostrado na Fig. 5c, que é longitudinalmente móveldentro da câmara de operação 6.

O termo "carne" como usado na presente indica ummembro mecânico de qualquer formato, adaptado para alternar demovimento circular para movimento em linha reta.

Convenientemente, nesta configuração, oelemento de profundidade 12 opera ao longo da linha Ysubstancialmente ortogonal à definida pelo eixo longitudinal X,para requisito de espaço minimizado. Como particularmentemostrado nas Figs. 7 e 8, a linha Y é definida pelo eixo dacâmara cilíndrica de operação 6.

Um pino 13, particularmente mostrado na Fig.5a, que define o eixo X, é provido no elemento estacionário 2. 0pino 13, que deve ser montado em um receptáculo cilíndrico 24 doelemento estacionário 2, tem uma porção central adequadamenteconformada 14 que define o elemento de carnes 11 e as porçõeslaterais 15, 15' a serem conectadas ao elemento móvel 3. Com essadisposição, o carne 11 gira integralmente com o elemento móvel 3.

0 elemento de carnes 11, que é definido pelaporção central 14 do pino 13 compreende uma superfíciesubstancialmente plana 16, paralela ao eixo X e que tem contatocom a face frontal 17 do elemento de profundidade 12. Girando noeixo X, a superfície 16 interage com a face frontal 17 doelemento de profundidade 12 para realizar seu movimento em linhareta ao longo da linha d. Para tanto, a câmara de operação 6 e oreceptãculo cilíndrico 24 ficam em comunicação mútua na área decontato entre a superfície 16 do pino 13 e a face frontal 17 doelemento de profundidade 12.

Vantajosamente, como particularmente mostradona Fig. 5b, a superfície 16 tem uma distância g do eixo X de 1 a6 mm, preferivelmente entre 1 mm a 3 mm e mais preferivelmentecerca de 2 mm. Graças à essa distância, o movimento defechamento da porta será completamente automático.

Como mostrado na Fig. 5c, o elemento deprofundidade 12 é composto de uma contra mola 18, uma tampa detravamento 19, um cilindro de cobertura 20 e uma válvula anti-retorno 21, que define os meios para o controle do fluxo de óleo5 na câmara 6, como melhor explicado abaixo. O conjunto é"embalado" e introduzido, com a ajuda de uma gaxeta 22, nacâmara de operação 6, com a tampa de travamento 19 definindo suaparede de fundo.

Será compreendido que a válvula anti-retorno 21também pode ser montada dentro do cilindro de cobertura 20 comomostrado, por exemplo, na Fig. 4b. Nesse caso, a face frontal 17do elemento de profundidade 12 é definida pela face frontal 23do cilindro de cobertura 20.

Como particularmente mostrado nas Figs. 7a, 7b,8a e 8b, a parede de extremidade 32 do elemento de profundidade12, que define sua face frontal 17, é susceptível à divisão dacâmara de operação 6 em um primeiro e um segundo compartimentosde volumes variáveis 33, 34, que são adjacentes e em comunicaçãofluida entre si. A contra mola 18 é colocada no primeirocompartimento 33 .

Esta configuração da estrutura articulada dainvenção permite instalação muito simples. 0 procedimento deinstalação é simplesmente feito adaptando o pino 13 noreceptáculo cilíndrico 24 do elemento estacionário 2, ligandosuas porções laterais 15, 15' ao elemento móvel 3, pelaintrodução das superfícies 25, 25' do pino 13 nos receptáculos26, 26' do meio revestimento 9', inserindo as vedações de óleo27, 27', se houver, os rolamentos de encosto 28, 28' e ossuportes dos rolamentos de encosto 29, 29' no receptáculo 24,fixando o pino 23 ao revestimento 9' usando os parafusos 30, 30'e unindo o meio revestimento 9 e o meio revestimento 9', assiminstalado pelos parafusos 10, 10'. O elemento de profundidade12, embalado como acima descrito, é introduzido em sua câmara deoperação 6, e a tampa de travamento 19 é apertada.

Este procedimento de montagem é completado pelaintrodução de óleo 5 na câmara de operação 6, para oamortecimento hidráulico do movimento de fechamento produzidopelos meios de fechamento 4. Para isso, pode ser feito um furopassante 31 no elemento estacionário 2 para definir um canal decarregamento de óleo que permita a comunicação entre a câmara deoperação 6 e o ambiente externo, como mostrado na Fig. 4a. Seráentendido que a quantidade de óleo a ser carregada na câmara 6,assim como seu volume, são variáveis dependendo da massa daporta P a ser movimentada.

A operação da estrutura articulada 1 estámostrada nas Figs. 7a, 7b, 8a e 8b.

Na posição de porta fechada, como mostrado naFig. 7a, a superfície plana 16 do pino 13 e a face frontal 17 doelemento de profundidade 12 estão em contato, substancialmente paralelas e em relação entre si. A contra mola 18 é pré-comprimida entre o cilindro 20 e a tampa 19. Nessa posição,substancialmente toda a quantidade de óleo 5 está no primeirocompartimento de volume variável 33, que tem o volume máximo.Também, a contra mola 18 está em seu máximo alongamento.

Quando um usuário abre a porta P aplicando àesta uma carga externa El, a porta P se move na direção da setaF1 da posição de porta fechada para uma posição de porta aberta,como mostrado na Fig. 7b. Este movimento faz a superfície plana16 do pino 13 girar no eixo X, e assim interagir com a face frontal 17 do elemento de profundidade 12 de maneira a comprimira contra mola 18. A superfície plana 16 do pino 13 e a facefrontal 17 do elemento de profundidade 12 estão espaçadasangularmente por um ângulo α que aumenta com a abertura da porta.A parede de extremidade 32 do elemento de profundidade 12 é assimdeslocada ao longo da linha Y na direção V. Ao mesmo tempo,devido ao movimento da parede divisória 32, o óleo 5 étransferido do primeiro compartimento 33, cujo volume se reduz,para o segundo compartimento 34, cujo volume também aumenta,pelo orifício 35 da válvula anti-retorno 21.

Nas configurações ora ilustradas, a válvulaanti-retorno 21 é definida por uma extensão alongada 36 daparede de extremidade 32 coaxial à câmara cilíndrica de operação6, sendo do tipo normalmente aberta, isto é, que permite apassagem de óleo 5 do primeiro compartimento 33 para o segundocompartimento 34 enquanto a porta estiver sendo fechada,evitando seu retorno quando a porta estiver sendo aberta.

A Fig. 8a mostra a posição de porta totalmenteaberta. Nessa posição, a superfície plana 16 do pino 13 e a facefrontal 17 do elemento de profundidade 12 são perpendicularesentre si. Como mostrado nesta figura, substancialmente toda aquantidade de óleo 5 está no segundo compartimento de volumevariável 34, que tem volume máximo, enquanto o primeirocompartimento 33 tem o volume mínimo. Também, a contra mola 18está em sua posição de compressão máxima, que corresponde àsua elongação mínima.

Quando o usuário gira a porta P a partir daposição de porta totalmente aberta ou, de maneira equivalente,quando o usuário solta a porta de uma posição parcial de portaaberta (isto é, quando a carga externa El nela não mais atua), osmeios de fechamento 4 começarão a operar no elemento móvel 3para fazer o retorno automático da porta P para a posiçãofechada. Ao mesmo tempo, os meios de amortecimento hidráulico 5começarão a operar no elemento móvel 3 para se oporem eamortecerem o movimento de fechamento produzido pelos meios defechamento 4.

A Fig. 8b mostra a condição acima, com a portaP em uma posição parcial de porta aberta durante o fechamento daporta, na direção da seta F2. Nessa posição, a superfície plana16 do pino 13 e a face frontal 17 do elemento de profundidade 12estão espaçadas por um ângulo α que se reduz com o fechamento daporta. A mola anteriormente comprimida 18 faz sua ação deoposição empurrando a face frontal 17 do elemento de profundidade12 contra a superfície 16 do pino 13, fazendo com que assuperfícies 16 e 17 deslizem uma contra a outra e a parede deextremidade 32 se mova ao longo da linha Y na direção V' . Aomesmo tempo, devido ao movimento da parede divisória 32, o óleo 5é transferido do segundo compartimento 34, cujo volume começa ase reduzir, para o primeiro compartimento 33, cujo volumedecresce de acordo. Entretanto, o óleo 5 não fluirá mais peloorifício 35 da válvula anti-retorno 21, que está fechada, masretornará para o primeiro compartimento 33 pelo espaço tubular37 entre a parede lateral 38 da câmara de operação 6 e a paredelateral 3 9 do cilindro de cobertura 22 do elemento deprofundidade 12. 0 ajuste conveniente da dimensão do espaço dear 3 7 pode aumentar ou reduzir o efeito de amortecimento do óleo5, o que torna a estrutura articulada da invençãoexcepcionalmente segura.

Em uma configuração alternativa da invenção,como mostrada na Fig. 10, pode ser formado pelo menos um furo 40na parede lateral 3 9 do cilindro de cobertura 2 0 do elemento deprofundidade 12, para facilitar e/ou controlar o retorno do óleo5 para o primeiro compartimento 33. A configuração adequada dasdimensões e/ou o número de furos 40, permite o controle domovimento de retorno da porta P para a posição de porta fechada.

Em outra configuração alternativa da invenção,como mostrado na Fig. 9, a estrutura 1 pode compreender umparafuso 41 para regular a folga de ar 37 e assim ajustar seutamanho como desejado, para mudar a velocidade de retorno do óleo5, e assim ajustar o efeito de amortecimento.As Figs. 11 a 24 mostram, sem limitações, asegunda configuração da estrutura articulada da invenção,geralmente indicada pelo número 1'. Esta última compreendeessencialmente um elemento estacionário 2 e um elemento móvel 3a serem fixos na porta P por dois meios revestimentos 42, 42' . 0elemento estacionário 2 ê projetado para fixação em um suporteestacionário S, como a uma parede ou a um piso, pela saia 43,como mostrado na Fig. 24.

Esta segunda configuração difere da primeiraconfiguração pelo fato de meios de fechamento 4 serem fixos emuma única primeira câmara de operação 6, os meios deamortecimento hidráulico 5 são mantidos tanto nesta primeiracâmara de operação 6 como na segunda câmara de operação 44, quesão mantidas em comunicação fluida. Como mostrado na Fig. 14,tanto a primeira câmara de operação 6 como a segunda câmara deoperação 44 estão totalmente contidas no alojamento tipo caixadefinido pelo elemento estacionário 2.

Esta configuração permite o movimento controladode portas P e/ou portões muito pesados. Este resultado é obtidograças à segunda câmara de operação 44, que provê volumeadicional para os meios de amortecimento hidráulico 5, de acordocom o que o movimento de objetos de massa muito grande pode serefetivamente controlado.

Nessa segunda configuração, os meios defechamento compreendem, além do primeiro elemento de carnes 11,um segundo elemento de carnes 45, que pode articular no eixo Xintegralmente com o primeiro elemento de carnes 11, como mostradoparticularmente na Fig. 17. Além disso, o segundo elemento decarnes 45 coopera com um segundo elemento de profundidade 46,móvel longitudinalmente ao longo da linha Y' dentro da segundacâmara de operação 44.

Vantajosamente, a linha Y', que ê definida peloeixo da segunda câmara de operação cilíndrica 44, é paralela àlinha Y de movimento do primeiro elemento de carnes 11,minimizando assim a necessidade de espaço.

Na segunda configuração, a porção central 14 dopino 13, que está sempre fixa dentro do elemento estacionário 2em um receptãculo cilíndrico 24, define tanto o primeiro elementode carnes 11 como o segundo elemento de cames 45.

0 pino 13 é então projetado para ser fixo aoelemento móvel 3 por meio das superfícies de ligação 25, 25' dasporções de extremidade 15, 15'. Particularmente, a superfíciesuperior 25 é projetada para ser introduzida em uma ranhura 47do meio revestimento 42 do elemento móvel 3, e a superfície dofundo 25' é introduzida na saia 43 a ser fixada no piso S.

Nesta configuração, tanto o primeiro elementode cames 11 como o segundo elemento de cames 45 são formadospela conformação especial da porção central 14 do pino 13. 0primeiro elemento de cames 11, como na primeira configuração,compreende uma primeira superfície substancialmente plana 16,paralela ao eixo X e com contato na face frontal 17 do primeiroelemento de profundidade 12. O segundo elemento de cames 45,colocado acima do primeiro, é definido substancialmente por umaparede 48 dotada de um par de segundas superfíciessubstancialmente planas 49, 49', paralelas ao eixo X esubstancialmente perpendiculares à primeira superfície 16.A parede 48, com suas superfícies 49, 49' temcontato com a face frontal 50 do segundo elemento deprofundidade 46. Para tanto, como melhor mostrado na Fig. 16, oreceptáculo cilíndrico 24 é projetado para se comunicar tantocom a primeira câmara de operação 6 como com a segunda 44, naárea de contato entre o primeiro elemento de carnes 11 e oprimeiro elemento de profundidade 12 e na área de contato entre osegundo elemento de carnes 45 e o segundo elemento deprofundidade, respectivamente.

Este último, assim como o primeiro elemento deprofundidade, é substancialmente composto por uma segunda contramola 51, uma segunda tampa de travamento 52, um segundo cilindrode cobertura 53 e uma segunda válvula anti-retorno 54, que defineos meios para o controle do fluxo de óleo 5 na segunda câmara deoperação 44, como explicado acima. 0 conjunto é "embalado" eintroduzido, com a ajuda de uma segunda gaxeta 55, na segundacâmara de operação 44, com a tampa de travamento 52 definindo suaparede de fundo.

Como particularmente mostrado nas Figs. 20 a 23,a parede de extremidade 50 do segundo elemento de profundidade 46é definida pela parede 56 que é susceptível à divisão da segundacâmara de operação 44 em um terceiro e quarto compartimentos devolumes variáveis 57, 58, que são adjacentes e em comunicaçãofluida entre si. A contra mola 51 é colocada no quartocompartimento 58.

O elemento estacionário 2 tem um canal 60,claramente mostrado na Fig. 13, para a colocação da primeira e dasegunda câmaras de operações 6, 44 em comunicação fluida entresi. Além disso, o canal 60 compreende um parafuso de regulagem61, para o ajuste do efeito de amortecimento dos meioshidráulicos 5.

Na segunda configuração descrita na presente, aválvula anti-retorno 21 é do tipo normalmente aberto, isto é,permite a passagem do óleo 5 do primeiro compartimento 33 para osegundo compartimento 34 enquanto a porta estiver sendo aberta eevita que retorne quando a porta estiver sendo fechada,considerando que a válvula anti-retorno 54 é do tipo normalmentefechado, isto é, permite a passagem do óleo 5 do terceirocompartimento 57 para o quarto compartimento 58 enquanto a portaestiver sendo aberta, evitando seu retorno quando a porta estiversendo fechada.

Esta configuração da estrutura articulada dainvenção permite uma instalação muito simples, como a da primeiraconfiguração. O procedimento de instalação é simplesmente feitoadaptando o pino 13 no receptáculo cilíndrico 24 do elementoestacionário 2, conectando suas porções laterais 15, 15' aoelemento móvel 3, como acima descrito, inserindo as vedações deóleo 27, 27', se existirem, rolamentos de encosto 28, 28' esuportes dos rolamentos de encosto 29, 29' no receptáculo 24, efechando em conjunto o meio revestimento 42 e o meiorevestimento 42' assim instalados pelos parafusos 10, 10', 10".O primeiro elemento de profundidade 12, embalado como acimadescrito, é introduzido em sua câmara de operação 6, e a tampade travamento 19 é apertada, considerando que o segundo elementode profundidade é projetado para ser embalado e introduzido nasegunda câmara de operação 44.Esse procedimento de montagem é completado pelaintrodução do óleo 5 nas câmaras de operações 6 e 44, para oamortecimento hidráulico do movimento de fechamento produzidopelos meios de fechamento 4. Isto pode ser feito usando o canalde carregamento 31 no elemento estacionário 2, que coloca oambiente externo em comunicação com a segunda câmara de operação44, esta última estando, por sua vez, em comunicação fluida coma primeira câmara de operação 6. Será compreendido que aquantidade de óleo predeterminada carregada pelo canal 31 serádistribuída entre o primeiro 33, o segundo 34, o terceiro 57 e oquarto 58 compartimentos de volumes variáveis. O canal 31, que éparticularmente útil para a colocação de óleo 5 quandonecessário, é fechado pela tampa 59.

A operação da estrutura articulada 1 estámelhor mostrada nas Figs. 20 a 23.

A Fig. 20 mostra a posição relativa dos meiosde fechamento 4 e dos meios de amortecimento hidráulico 5 naposição de porta fechada. Nessa posição, a face frontal 17 doprimeiro elemento de profundidade 12 tem contato e é paralela âsuperfície plana 16 do primeiro elemento de carnes 11 para mantera porta fechada, como na primeira configuração. A face frontal 50do segundo elemento de profundidade 46 tem contato, por sua vez,sendo perpendicular à parede 48 com suas superfícies 49, 49'.

A primeira contra mola 18 está pré-comprimidaentre o cilindro 20 e a tampa 19, e a segunda contra mola 51está comprimida entre a tampa 52 e o cilindro 53. Nessa posição,o primeiro 3 3 e o terceiro 57 compartimentos de volumesvariáveis têm volume máximo, e o segundo 34 e quarto 58 têmvolume mínimo. Também, a contra mola 18 está em seu alongamentomáximo, e a segunda contra mola 51 tem seu alongamento mínimo(posição de compressão máxima).

Quando a porta P é aberta, isto é, quando recebeuma carga externa El, o elemento móvel 3 começa a articular noeixo X relativo ao elemento estacionário 2, o pino 13 se moverána direção da seta F1, e a primeira superfície 26 do primeiroelemento de carnes 11 e as segundas superfícies 49, 49' do segundoelemento de cames 45 iniciarão a articular em conjunto. Estaposição de porta parcialmente aberta durante a abertura da portaestá mostrada na Fig. 21.

Devido à rotação do pino 13, e a cargaresultante exercida pela superfície 16 na face frontal 17 doprimeiro elemento de profundidade 12, este último começa a semover ao longo da linha Y na direção V. Ao mesmo tempo, o segundoelemento de profundidade 46 começa a se mover ao longo da linhaY' na direção V' oposta à direção V. Quando a porta estiver sendoaberta, o ângulo α entre a primeira superfície plana 16 do pino13 e a face frontal 17 do primeiro elemento de profundidade 12começa a aumentar, considerando que o ângulo β entre assuperfícies planas 49, 49' do segundo elemento de profundidade 46começa a se reduzir.

Assim, o volume do primeiro compartimento 33começa a decrescer, quando ocorre o carregamento da primeira mola18. Além disso, quando o volume do primeiro compartimento 33 sereduz, o óleo 5 contido começa a fluir pelo orifício 35 daválvula 21 para o segundo compartimento de volume variável 34,que começa a receber óleo 5 e aumenta seu volume.Ao mesmo tempo, devido à rotação das superfícies49' , 49 e da carga resultante exercida pela face frontal 50 dosegundo elemento de profundidade 46 presente, o volume do quartocompartimento 58 começa a aumentar, quando ocorre a liberação dasegunda mola 51. Também, o volume do terceiro compartimento 57começa a se reduzir, portanto o óleo 5 presente começa a fluirpara o quarto compartimento 58, cujo volume também aumenta.

A Fig. 22 mostra a posição de porta totalmenteaberta. Será visto que o dispositivo da invenção permite aabertura de 90° da porta também na outra direção. Nesta posição,o quarto compartimento 58 terá o volume máximo, considerando queo segundo compartimento 34 terá volume mínimo. A primeira mola 18está em sua condição de carga máxima (alongamento mínimo), e asegunda mola 51 está em sua condição de carga mínima (alongamentomáximo),

Quando o usuário libera a porta ou a move daposição da Fig. 22 para a posição fechada, a primeira mola 18começa a ser liberada, e o primeiro elemento de profundidade 12começa a atuar na superfície 16 do pino 13, girando-o na direçãoda seta F2 de volta para a posição de porta fechada. Ao mesmotempo, as superfícies 49, 49' comprimem a segunda mola 51, demaneira que o volume do quarto compartimento 58 começa adiminuir fazendo o óleo sair.

A Fig. 23 mostra a condição acima, com a portaP em uma posição de porta parcialmente aberta durante ofechamento da porta, na direção da seta F2. Nessa posição, aprimeira superfície plana 16 do pino 13 e a face frontal 17 doprimeiro elemento de profundidade 12 estão espaçadasangularmente por um ângulo α que se reduz quando a porta estiversendo fechada, considerando que as segundas superfícies planas49, 49' do pino 13 e a face frontal 50 do segundo elemento deprofundidade 46 estão espaçadas angularmente por um ângulo βcrescente.

A primeira mola previamente comprimida 18realiza sua ação de oposição empurrando a face frontal 17 doprimeiro elemento de profundidade 12 contra a primeirasuperfície 16 do pino 13, fazendo assim as superfícies 16 e 17deslizarem uma contra a outra e a primeira parede de extremidade3 2 mover-se ao longo da linha Y na direção V. Agora, a segundamola 51 é também comprimida devido à pressão da segunda parede48 do segundo elemento de carnes 45 contra o segundo elemento deprofundidade 46, que se move ao longo da linha Y' na direção V',oposta à direção V.

A segunda válvula 54 é do tipo normalmentefechado e não permite a passagem do fluido de trabalho por seuorifício 62, porque o óleo 5 tem fluxo forçado 18 pelo furo 63para a folga de ar 63 definida pelas paredes laterais 65, 66 dasegunda câmara de operação 44 e do segundo cilindro de cobertura53, respectivamente. 0 óleo de saída 5 flui pelo canal 60 para oprimeiro compartimento 33 cujo volume aumenta progressivamente.

A primeira válvula 21, que é do tipo normalmenteaberto, não permite a passagem do óleo 5 por seu orifício 35,onde o óleo flui do segundo compartimento 34 para o terceirocompartimento 57, que estão em comunicação fluida entre si.

De fato, na segunda configuração como mostradonas figuras, o fluido de trabalho segue um percurso anti-horáriodentro do alojamento tipo caixa definido pelo elementoestacionário 2, para retardar hidraulicamente o movimentorotativo do elemento móvel 3 com respeito a seu movimento deretorno para a posição de porta fechada. Da mesma forma, o fluidode trabalho é também retardado durante a abertura da porta, demaneira que a estrutura articulada da invenção é extremamentesegura, mesmo em instalações externas, em que o vento ou ousuário descuidado podem exercer cargas excessivas na porta.

Em uma configuração alternativa da invenção,como mostrado na FIG. 19, o primeiro elemento de carnes 11 do pino13 pode ter uma superfície periférica arredondada, por ex.,formada pelo giro, para permitir que a porta P se mova de voltapara a posição de porta fechada a partir de qualquer posição deporta aberta. Esta configuração é particularmente vantajosa emportas corta-fogo.

As Figs. 25 a 32 mostram uma configuraçãopreferida não exclusiva de um conjunto com dobradiças, geralmenteindicado pelo número 70, para ser montado em portas deautofechamento P ou similares. 0 conjunto 70 compreende umaprimeira e uma segunda estruturas articuladas 71 e 72, cada qualcompreendendo um elemento estacionário 2, 2' a ser fixado aobatente T da porta P e um elemento móvel 3, 3' a ser fixado àporta P. Os elementos móveis 3, 3' são montados articuladamenteem seus respectivos elementos estacionários 2, 2' para girarem noeixo X. Nesta configuração, a porta P age como um "eixo deacionamento" entre as duas estruturas articuladas 71, 72.

Como mostrado particularmente na Fig. 28, osmeios de fechamento 4 e os meios de amortecimento hidráulico 5são fixos em duas câmaras de operações 6, 44 dentro doalojamento tipo caixa definido pelo primeiro elementoestacionário 2 da primeira estrutura articulada 71, considerandoque a segunda estrutura articulada 72 compreende um segundo meiode amortecimento 80, que também pode consistir de uma quantidadepredeterminada do mesmo óleo usado na primeira estruturaarticulada 71, contido em outra câmara de operação 81 dentro doalojamento tipo caixa definido pelo segundo elementoestacionário 2'.

Em outras palavras, a primeira estruturaarticulada 71 opera no elemento móvel 3 (e, portanto no elementomóvel 3') para gerar o torque C necessário para fazer a porta Particular para sua posição fechada no eixo X, considerando que asegunda estrutura articulada 72 opera em seu elemento móvel 3'(e, portanto no elemento móvel 3) para amortecer hidraulicamenteo movimento produzido pela estrutura articulada 71, gerandoassim um torque resistente C' oposto ao torque C.

Esta configuração permite o controle otimizadodo movimento de portas e portões muito pesados, tanto nomovimento de abertura como de fechamento.

Com referência tanto à construção como àoperação, a primeira estrutura articulada 71 é muito similar àprimeira configuração mostrada na presente nas Figs. 1 a 10, ouà metade inferior da segunda configuração como mostrada napresente nas Figs. 11 a 24. Entretanto, a segunda estruturaarticulada 72 é muito similar, ainda em termos de construção eoperação, à metade superior da segunda configuração como mostradana presente nas Figs. 11 a 24. A única diferença funcional eestrutural entre a última e o conjunto com dobradiças 70, é queas câmaras de operações 6, 44 e a câmara de operação 81 nãoestão em comunicação fluida entre si, apesar de suas operaçõesserem idênticas. Em uma configuração alternativa, o conjunto 70 da invenção pode ser formado pela primeira configuração daestrutura articulada, como mostrado nas Figs. 1 a 10 (com osmeios de fechamento mantidos em uma única câmara de operação 6)e a estrutura articulada 72.

A segunda estrutura articulada 72 compreende umsegundo pino 13' tendo uma superfície de contato correspondente82 projetada para interagir com outro elemento de profundidade 83associado ao segundo meio de amortecimento 80.

A superfície de contato 82 do segundo pino 13' ésubstancialmente perpendicular às superfícies 16 e 49 do primeiropino 13 de uma primeira estrutura articulada 71.

Além disso, o segundo pino 13' tem uma porçãocentral 14' que define um elemento de carnes correspondente 86,assim como porções laterais 87, 87' que são conformadasadequadamente para conexão com o segundo elemento móvel 3'.

O elemento de carnes 8 6 interage com o elementode profundidade correspondente 83 como acima descrito.

A segunda estrutura articulada 72 aindacompreende uma válvula anti-retorno correspondente 84 localizadaem uma parede de extremidade 85 do elemento de profundidade 83 para permitir a passagem do óleo 80 durante o fechamento da portae evitar seu retorno durante a abertura da porta. A parede 85divide a câmara de operação 81 em respectivos compartimentos devolumes variáveis 88 e 89, uma contra mola 90 localizando-se nocompartimento indicado pelo número 88.

Como particularmente mostrado nas Figs. 29 a 32,as válvulas anti-retorno 21, 54 e 84 associadas a seusrespectivos elementos de profundidade 12, 46 e 83 são do tiponormalmente aberto.

Outra diferença entre a segunda estruturaarticulada 72 e a metade superior da segunda configuração comomostrado nas Figs. 11 a 24 é que a segunda válvula anti-retorno84 é do tipo normalmente aberto (como as primeiras válvulas 21,54), isto é, permite a passagem do óleo 5 do quarto compartimento58 para o terceiro compartimento 57 durante a abertura da porta eevita seu retorno durante o fechamento da porta.

Assim, diferentemente da segunda configuração,como mostrado nas Figs. 11 a 24, as primeiras válvulas 21, 54 e asegunda válvula anti-retorno 84 operam nas mesmas direções, istoé, abrem quando da abertura da porta e fecham durante ofechamento da porta.

A primeira e segunda estruturas articuladas 71e 72 são montadas da mesma maneira que as descritas acima. Sãoprovidos dois canais 78, 79 para o preenchimento de óleo 5quando a montagem tiver terminado.

Em operação, a primeira e segunda estruturasarticuladas 71, 72 são montadas na porta P e cooperam paracontrolar seu movimento articulado no eixo X. Como mostrado naFig. 26, seus pinos 13 e 13' são configurados de maneira que assuperfícies planas de superposição da primeira superfície plana eda superfície plana oposta 82, 82' da última sejamperpendiculares entre si.Para ajustar o alinhamento da porta P, aprimeira estrutura articulada 71 pode ter cavilhas para ajusteadequado 75, 76.

A operação do conjunto 70 é idêntica à dasegunda configuração da estrutura articulada como mostrado nasFigs. 11 a 24, exceto pelo fluxo de óleo 5 ser controlado pelasválvulas anti-retorno normalmente abertas 21, 54, considerandoque o óleo 80 é controlado pela válvula 84, que é do mesmo tipo.

A Fig. 2 9 mostra a primeira e segundaestruturas articuladas 71, 72 na posição de porta fechada P, e aFig. 31 mostra a primeira e segunda estruturas articuladas 71,72 na posição de porta totalmente aberta P. Será compreendidoque, apesar de as Figs. 29 a 32 somente mostrarem a porçãosuperior da estrutura articulada 71, as partes da porçãoinferior, não mostradas, operam exatamente como aquelas daposição superior.

Quando a porta P é aberta por um usuário, istoé, quando nela é aplicada uma carga externa El, por ex., nadireção da seta F1 como mostrado na Fig. 30, o primeiro pino 12e o segundo pino 13' articulam no eixo X e fazem com que asuperfície superposta 16 e as superfícies planas opostas 82, 82'respectivamente girem no mesmo eixo X. A mola 18 do primeiroelemento de profundidade 12 começa a ser comprimida,considerando que a mola 90 começa a ser liberada.

Assim, o volume do primeiro compartimento 33começa a reduzir com a ocorrência do carregamento da primeiramola 18. Além disso, quando o volume do primeiro compartimento33 se reduz, o óleo 5 em seu interior começa a fluir peloorifício 35 da válvula 21 para o segundo compartimento de volumevariável 34, que começa a receber óleo 5 e aumenta seu volume.

Ao mesmo tempo, devido à rotação dassuperfícies 82', 82, o volume do compartimento 89 começa aaumentar, quando a mola 90 começa a ser liberada. Também, ovolume do compartimento 88 começa a ser reduzido, portanto oóleo 80 contido começa a fluir para o compartimento adjacente89, cujo volume também aumenta. Entretanto, como a válvula 84 édo tipo normalmente aberto, o óleo 80 não pode passar peloorifício da válvula, e fluirá para o compartimento 89 por umafolga de ar 91 entre a parede lateral 92 da câmara de operação81 e a parede lateral 93 do elemento de profundidade 83.

Quando o usuário solta a porta ou a movimentada posição da Fig. 31 para a posição fechada, a primeira mola 18começa a ser liberada, e o primeiro elemento de profundidade 12começa a pressionar sobre a superfície 16 do pino 13, girando-ona direção da seta F2 de volta para a posição de porta fechada.Ao mesmo tempo, a superfície 82 (ou 82', dependendo da direçãode abertura da porta) comprime a mola 90, de maneira que ovolume do compartimento 89 começa a reduzir e o óleo 80 flui porele.

A Fig. 32 mostra a condição acima, com a portaP em uma posição parcialmente de porta aberta durante ofechamento da porta, na direção da seta F2. A primeira molaanteriormente comprimida 18 realiza sua ação de oposiçãopressionando a face frontal 17 do primeiro elemento deprofundidade 12 contra a primeira superfície 16 do pino 13,fazendo com que as superfícies 16 e 17 deslizem entre si e aprimeira parede de extremidade 32 se movimente ao longo da linhaY na direção V. Agora, a segunda mola 90 é também comprimidadevido à pressão do elemento de carnes 8 6 contra o elemento deprofundidade 83, que se move ao longo da linha Y' na direção V',oposta à direção V.

A primeira válvula 21, que é do tipo normalmenteaberto, não permite a passagem do óleo 5 por seu orifício 35, eassim o óleo fluirá do segundo compartimento 34 para o primeirocompartimento 33 pela folga de ar 37 entre a parede lateral 38 dacâmara de operação 6 e a parede lateral 39 do cilindro 20. Aválvula 84, que também é do tipo normalmente aberto, permite apassagem do óleo 80 por seu orifício, fazendo-o fluir docompartimento de volume variável 89 para o compartimento 88.

Será compreendido que tanto a primeira 71 como asegunda 72 estruturas articuladas podem ter meios para o controledo fluxo de fluido, como na primeira e na segunda configuraçõesanteriormente descritas. Isto permitirá o controle tanto naabertura como no fechamento da porta P. Assim, a porta poderá serprojetada para não opor resistência (ou para opor muito pequenaresistência) em pequenas velocidades de fechamento, e paraaumentar sua resistência quando a velocidade de fechamento daporta P aumenta.

Graças a esta disposição, se a porta for montadaao ar livre, pode ser projetada para ser facilmente aberta pelosusuários, não podendo ser batida pelos agentes externos ou pelovento ou similares.

A revelação acima mostra claramente que aestrutura articulada e o conjunto da invenção alcançam osobjetivos pretendidos e, particularmente, atendem à exigência deconformidade com a garantia do movimento controlado da porta,tanto durante sua abertura como durante seu fechamento.

Durante o fechamento da porta, este movimentocontrolado evita que a porta bata contra seu batente, garantindoassim sua integridade e grande vida útil.

Por outro lado, durante a abertura, estemovimento controlado evitará qualquer abertura abrupta da porta Pdevido a rajadas de vento, de maneira a proteger tanto a portacomo quaisquer usuários dentro do seu raio de operação. Aestrutura articulada e o conjunto da invenção são susceptíveisde várias alterações e variantes, dentro do conceito do inventorevelado nas reivindicações anexas. Todos os seus detalhes podemser substituídos por outras partes tecnicamente equivalentes, eos materiais podem variar dependendo das diferentesnecessidades, sem abandonar o escopo da invenção.

Apesar de a estrutura articulada e o conjuntoterem sido descritos com particular referência às figuras deacompanhamento, os números mencionados na revelação e nasreivindicações são somente usados para a melhor compreensão dainvenção e não devem limitar de qualquer forma o escopo dasreivindicações.

Claims

1. Estrutura articulada para portas deautofechamento ou similares, compreendendo:- um primeiro elemento estacionário (2) defixação ao batente (T) de uma porta (P) , montado de maneiraarticulada a um primeiro elemento móvel (3) de fixação à porta (P)para girar em um eixo longitudinal (X) entre uma posição de portaaberta e uma posição de porta fechada;- meios de fechamento (4) atuando no referidoprimeiro elemento móvel (3) para o retorno automático da porta (P)para a referida posição fechada quando de sua abertura;- meios de amortecimento hidráulico (5) atuandono referido primeiro elemento móvel (3) para opor e amortecer omovimento de fechamento dos referidos meios de fechamento (4);- ambos os referidos meios de fechamento (4) e osreferidos meios de amortecimento hidráulico (5) estando alojadosem uma primeira câmara de operação (6) localizada internamente aoreferido primeiro elemento estacionário (2) ; onde os referidosmeios de fechamento (4) incluem um primeiro elemento de carnes (11)unitário com o referido primeiro elemento móvel (3) e tendo umaprimeira superfície de contato substancialmente plana (16), e umprimeiro elemento de profundidade (12) móvel dentro da referidaprimeira câmara de operação (6) ao longo de um eixo transversal (Y)entre uma posição comprimida de extremidade, correspondente àreferida posição de porta aberta, e uma posição final estendida,correspondendo à referida posição de porta fechada, o referidoelemento de profundidade (12) tendo uma face frontal (17)susceptível de contato de acoplamento com a referida superfície(16) do referido elemento de carnes (11) ; onde a referida primeirasuperfície de contato (16) do referido primeiro elemento de carnes(11) está deslocada com respeito ao referido eixo longitudinal (X)por uma distância predeterminada (g) como a face frontal (17) doreferido elemento de profundidade (12) em sua posição finalestendida está posicionada além do referido eixo longitudinal (X) ,de maneira a permitir o fechamento automático da porta; e onde osreferidos meios de fechamento (16) incluem primeiros meioselásticos de contra-atuação (18) operando no referido primeiroelemento de profundidade (12) para pressionar a referidasuperfície frontal (17) contra a referida primeira superfície decontato (16) do referido primeiro elemento de carnes (11);caracterizado pelo fato de que o referido primeiro elemento deprofundidade (12) tem uma parede lateral substancialmentecilíndrica (21) e uma parede de extremidade (32) que define areferida face frontal (17) , a referida parede de extremidade (32)sendo projetada para separar a referida pelo menos uma primeiracâmara de operação (6) em um primeiro compartimento de volumevariável (33) e um segundo compartimento de volume variável (33,34) que são adjacentes e estão em comunicação fluida entre si, oreferido primeiro meio elástico de contra-atuação (18) estandolocalizado no referido primeiro compartimento (33).

2. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 1, caracterizada pelo fato de compreender um pino(13) localizado internamente ao referido primeiro elementoestacionário (2) e tendo um eixo coincidente com o referido eixolongitudinal (X) , o referido pino (13) tendo porções deextremidade (15, 15') susceptíveis a acoplar mutuamente de formaarticulada o referido elemento móvel (3) ao referido elemento fixo(2) , e uma primeira porção central (14) tendo a referida primeirasuperfície de contato (16).

3. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a referidaprimeira superfície de contato (16) é substancialmente paralela aoreferido eixo longitudinal (X).

4. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a referidaprimeira superfície de contato (16) do referido primeiro elementode cames (11) está localizada a uma distância (g) do referido eixolongitudinal (X) compreendido entre 1 mm e 5 mm e preferivelmentecerca de 2 mm.

5. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 1, caracterizada pelo fato de que, o referidoprimeiro compartimento de volume variável (33) é assim formadopara ter seu volume máximo e o referido segundo compartimento devolume variável (34) é assim formado para ter seu volume mínimoquando a referida porta estiver na referida posição fechada.

6. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 5, caracterizada pelo fato de compreender umaprimeira válvula anti-retorno (21) na referida primeira parede deextremidade (32) do referido primeiro elemento de profundidade(12) , a referida primeira válvula anti-retorno. (21) sendoprojetada para permitir o fluxo do fluido de trabalho a partir doreferido primeiro compartimento (33) para o referido segundocompartimento (34) com a abertura da porta (P) e para evitar seuretorno durante o fechamento da porta.

7. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a referidaprimeira parede lateral (3 9) do referido primeiro elemento deprofundidade (12) define com a parede lateral (38) da referidaprimeira câmara de operação (6) uma folga de ar (37) , para oretorno controlado do referido fluido de trabalho do referidosegundo (34) para os referidos primeiros compartimentos de volumesvariáveis (33) durante o fechamento da porta (P).

8. Estrutura articulada, de acordo com uma ou mais das reivindicações de 1 a 7, caracterizada pelo fato de queos referidos primeiros meios elásticos (18) estão atuando ao longode uma direção transversal que é substancialmente paralela aoreferido eixo transversal (Y) e substancialmente ortogonal aoreferido eixo longitudinal (X).

9. Estrutura articulada, de acordo com uma oumais das reivindicações de 1 a 8, caracterizada pelo fato de que oreferido elemento estacionário (2) compreende um corpo tipo caixapara o alojamento dos referidos meios de fechamento (4) e dosreferidos meios de amortecimento hidráulico (5).

10. Estrutura articulada, de acordo com uma oumais das reivindicações de 1 a 9, caracterizada pelo fato decompreender uma segunda câmara de operação (44), os referidosmeios de fechamento (4) estando alojados na referida primeiracâmara de operação (6), os referidos meios de amortecimento hidráulico (5) estando alojados tanto na referida primeira câmara(6) como na referida segunda câmara de operação (44).

11. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 10, caracterizada pelo fato de que os referidosmeios de fechamento (4) incluem um segundo elemento de carnes (45)e um segundo elemento de profundidade (46), que é móvellongitudinalmente dentro da referida segunda câmara de operação(44) sendo susceptível à cooperação com o referido segundoelemento de carnes (45).

12. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 11, caracterizada pelo fato de que a porção central(14) do referido pino (13) tem uma segunda superfície de contato(49) que superpõe a referida primeira superfície de contato (16),a referida segunda superfície de contato (49) sendosubstancialmente plana e definindo o referido segundo elemento decarnes (45).

13 . Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 12, caracterizada pelo fato de que o referidosegundo elemento de profundidade (46) tem uma segunda parede deextremidade (56) para a divisão da referida segunda câmara deoperação (44) em um terceiro e um quarto compartimentos adjacentesde volumes variáveis (57, 58) que estão em comunicação fluidamútua, segundos meios elásticos (51) para empurrarem o referidosegundo elemento de profundidade (46) contra o referido segundoelemento de carnes (45) estando localizado no referido quartocompartimento (58).

14. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 13, caracterizada pelo fato de que os referidosmeios de fechamento (4) e/ou os referidos meios de amortecimentohidráulico (5) são projetados de maneira que o referido terceirocompartimento de volume variável (57) tenha um volume mínimo e oreferido quarto compartimento (58) tenha um volume máximo com areferida porta na referida posição fechada.

15. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 14, caracterizada pelo fato de compreender umasegunda válvula anti-retorno (54) na referida segunda parede deextremidade (56) do referido segundo elemento de profundidade (46) ,para permitir o fluxo do fluido de trabalho do referido terceirocompartimento (57) para o referido quarto compartimento (58)durante a abertura da porta (P) e para evitar seu retorno duranteo fechamento da porta.

16. Estrutura articulada, de acordo com areivindicação 12, caracterizada pelo fato de que a referidasegunda superfície de contato (49) do referido segundo elemento decames (45) é substancialmente paralela ao referido eixolongitudinal (X) e substancialmente perpendicular à referidaprimeira superfície de contato (16) do referido primeiro elementode cames (11) .

17. Estrutura articulada, de acordo com uma oumais das reivindicações de 13 a 16, caracterizada pelo fato de queo referido primeiro e o referido segundo meios elásticos (18, 51)têm direções de operação (Y, Y') substancialmente ortogonais aoreferido eixo longitudinal (X) e no sentido oposto (V, V').

18. Conjunto de articulação de portas comdobradiças para o fechamento de portas ou similares, compreendendouma primeira estrutura articulada (71) de acordo com uma ou maisdas reivindicações 1 a 17, caracterizada pelo fato de compreenderuma segunda estrutura articulada (72) associada à mesma porta (P)em uma posição longitudinalmente oscilante com relação à primeiraestrutura articulada (71) , em que a referida segunda estruturaarticulada (72) é similar à referida primeira estrutura articulada(71) diferindo desta por não ter meios de fechamento (4) ecompreende segundos meios de amortecimento (81) para frear eamortecer o movimento de fechamento produzido pelos meios defechamento (4) da referida primeira estrutura articulada (71).

19. Conjunto articulado, de acordo com areivindicação 18, caracterizado pelo fato de que a referidasegunda estrutura articulada (72) compreende um segundo pino (13')tendo uma superfície correspondente de contato (82) projetada parainteragir com o correspondente meio de profundidade (83) associadoao referido segundo meio de amortecimento (81).

20. Conjunto articulado, de acordo com areivindicação 19, caracterizado pelo fato de que a referidasegunda superfície de contato (82) do referido segundo pino (13')é substancialmente perpendicular a pelo menos uma das superfíciesde contato (6, 49) do primeiro pino (13) associado à referidaprimeira estrutura articulada (71).

21. Conjunto articulado, de acordo com areivindicação 20, caracterizado pelo fato de que a referidasegunda estrutura articulada (72) compreende uma correspondenteválvula anti-retorno (84) localizada em uma parede de extremidade(95) de seu elemento de profundidade (83) para permitir a passagemdo fluido de trabalho durante o fechamento da porta e evitar seuretorno durante a abertura da porta.

22. Conjunto articulado, de acordo com areivindicação 21, caracterizado pelo fato de que as válvulas anti-retorno (21, 54, 84) associadas aos elementos de profundidadecorrespondentes (12, 46, 83) da referida primeira e segundaestruturas articuladas (71, 72) são do tipo normalmente aberto.