BRPI0706786A2 - pastilha do freio para um freio a disco - Google Patents

Abstract

PASTILHA DO FREIO PARA UM FREIO A DISCO é apresentada uma pastilha do freio para um freio a disco de um veículo, em particular, de um veículo utilitário, com uma placa de suporte da pastilha (1), executada como parte fundida, e com um revestimento de atrito fixado nela, sendo que, a placa de suporte da pastilha (1) apresenta um cor- po de base (2) em forma de superfície, e partes com fecho devido à forma (3) elevadas fundidas nele, que são envolvidas pelo revestimento de atrito, de tal modo que, pelo menos, uma parte das partes com fecho devido à for- ma (3) está envolvida respectivamente, pelo menos, em parte, por uma cavi- dade (4) adjacente do corpo de base (2). Deste modo é obtido um aumento da ligação da pastilha do freio na placa de suporte.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "PASTILHA DO FREIO PARA UM FREIO A DISCO".

A presente invenção refere-se a uma pastilha do freio para umfreio a disco, de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Freios a disco para veículos, em particular, para veículos utilitá-rios compreendem, ao lado de um disco do freio, também duas pastilhas dofreio, que em caso de necessidade, portanto, em uma freada, podem sercomprimidas contra as superfícies de atrito de um disco do freio.

Neste caso, cada pastilha do freio é constituída de uma placade suporte da pastilha e de uma pastilha de atrito, que na posição de usoencosta friccionando na superfície de atrito coordenada do disco do freio.

A ligação da pastilha do freio com a placa de suporte da pastilhaadquire um significado especial, uma vez que surgem altas cargas, que re-sultam de choques condicionados à operação e de um calor de atrito quesurge durante a freagem.

A fim de efetuar uma ligação fixa correspondente que, além dacarga de choque e de calor mencionada, pode absorver solicitações de fle-xão e de cisalhamento que surgem, é conhecido, por exemplo, da patenteDE 195 43 019 C1 moldar em um corpo de base da placa de suporte da pas-tilha meios com fecho devido à forma em forma de elevações redondas oude canto, em formato de nós. Para a ancoragem do revestimento de atrito,em particular, para a recepção de forças de cisalhamento, essas partes comfecho devido à forma estão providas de cortes traseiros, que podem ser pro-duzidos, sem dúvida, somente em um processo muito dispendioso. Nestecaso, o revestimento de atrito é fixado com fecho devido à forma somentenas partes com fecho devido à forma, de tal modo que existe o perigo que,durante uma ruptura do revestimento de atrito, partes se soltem, o que nototal restringe bastante não apenas a capacidade de funcionamento do freioa disco, mas possivelmente leva a sua queda, uma vez que as partes soltaspodem se prender nos cantos e prejudicar o movimento de deslocamentodas pastilhas do freio e/ou do disco do freio.

Além disso, a fabricação da pastilha do freio conhecida e de eus-to muito alto, sobretudo também porque os corpos de molde constituídos deum elastômero, que vão ser empregados no modelo para a formação dosmeios com fecho devido à forma da placa de suporte da pastilha, são sub-metidos a um alto desgaste e por isso precisam ser freqüentemente substitu-idos. Justamente porque tais pastilhas do freio são empregadas em grandesnúmeros de peça, a essa circunstância é atribuído um significado especial.

Por isso, à invenção cabe a tarefa de continuar a desenvolveruma pastilha do freio do tipo de acordo com o gênero, de tal modo que, elapossa ser fabricada com custo favorável e que sua segurança de funciona-mento seja aperfeiçoada.

Esta tarefa é solucionada por uma pastilha do freio com as ca-racterísticas da reivindicação 1.

Por meio dessa execução construtiva da pastilha do freio é pos-sível tanto uma fabricação com custos mais favoráveis, como também umaperfeiçoamento da adesão do revestimento de atrito no corpo de base.

Uma vez que são dispensados de modo visado os cortes trasei-ros a serem introduzidos, a placa de suporte da pastilha pode ser fundida demodo substancialmente mais simples e mais em conta. Isso se refere tanto àfundição em si e aos trabalhos preparatórios, como à produção de um moldede areia e similares, como também à fabricação do molde de fundição nãoproblemático, agora possível, no qual pode ser dispensado o emprego demeios de molde elásticos correspondentes, de tal modo que resulta um tem-po de moldagem, em essência, mais alto do modelo correspondente. Emresumo, a invenção leva a uma redução de custos substancial da pastilha dofreio, que tem uma importância especial sob o aspecto da produção em sériemencionada.

Com certeza, é abolida a introdução de cortes traseiros prede-terminados, todavia já a rugosidade sozinha da superfície fundido, condicio-nada à produção, leva a um agarramento do revestimento de atrito com aspartes com fecho devido à forma elevadas, do mesmo modo, como de restocom a superfície do corpo de base.

A acomodação do revestimento de atrito proporciona uma segu-rança adicional do suporte do revestimento de atrito na placa de suporte dapastilha em, pelo menos uma, das cavidades do corpo de base que envolve,pelo menos, em parte, uma parte das partes com fecho devido à forma, quepossibilitam uma recepção melhor de forças de cisalhamento que surgem e,além disso, garantem uma retenção melhor de partes do revestimento deatrito, se o revestimento de atrito for destruído, por exemplo, por formaçõesde trinca. Isto é, as partes do revestimento de atrito também permanecemaderidas, então, na placa de suporte da pastilha, se o freio se encontrar forade engate, portanto, se estiver solto.

As partes com fecho devido à forma podem ser conformadas demodo distinto em sua forma, dimensão e disposição. Neste caso, a configu-ração dos meios com fecho devido à forma depende, em essência, da re-cepção das forças que surgem durante a freagem, da temperatura que seorigina e da qualidade dos materiais de atrito empregados, que podem serdiferentes devido aos diversos processos de fabricação e composições.

Assim, os meios com fecho devido à forma podem ser moldadosem forma de pinos redondos ou retangulares, que estão dispostos em umafileira, deslocados um em relação ao outro, ou passando inclinados em umaou em várias direções. Também é possível executar os meios com fechodevido à forma como almas em forma sinuosa, que são fundidas passando,por exemplo, paralelas uma à outra.

Outras execuções vantajosas da invenção estão caracterizadasnas reivindicações subordinadas.

Exemplos de execução da invenção serão descritos, a seguir,com auxílio dos desenhos anexos.

É mostrado:

Nas figuras de 1 a 3 respectivamente, um exemplo de execuçãode uma placa de suporte da pastilha de uma pastilha do freio de acordo coma invenção, em uma vista em perspectiva ou em uma vista de cima,

Figura 4um corte através da placa de suporte da pastilha de a-cordo com a figura 3, em uma vista em perspectiva.

Nas figuras está representado, respectivamente, um exemplo deexecução de uma placa de suporte da pastilha 1, que é componente de umapastilha do freio, que apresenta, além disso, um revestimento de atrito não-mostrado, que está ligado sob contato de meios com fecho devido à forma 3fixamente com a placa de suporte da pastilha.

Os meios com fecho devido à forma 3 da placa de suporte dapastilha 1 constituída de um material de fundição, e no caso do exemplomostrado na figura T, são moldados como pinos que ficam um ao lado dooutro em fileiras deslocadas, executados na seção transversal quadrados ouretangulares.

De acordo com a invenção, os meios com fecho devido à forma3 estão envolvidos, respectivamente, por uma cavidade 4 adjacente do cor-po de base 2, na qual é inserido o revestimento de atrito a ser aplicado.

O lado frontal livre, afastado do corpo de base 2, do meio comfecho devido à forma 3 está provido de um recesso 5, que como mostra, emparticular, a figura 4 de modo muito claro, é executado em formato de de-pressão, mas também pode se estender perfeitamente mais profundo nomeio com fecho devido à forma.

No exemplo que pode ser reconheuido na figura 2, os meioscom fecho devido à forma 3 são executados como almas que passam emforma sinuosa, das quais várias estão dispostas paralelas e distanciadasuma em relação à outra, e estão envolvidas, respectivamente, por uma cavi-dade 4, enquanto que também neste caso, o lado frontal livre apresenta umrecesso 5.

Comparável ao exemplo de execução na figura 1, o exemplomostrado na figura 3, no qual os meios com fecho devido à forma 3, domesmo modo, são moldados como pinos, na seção transversal, todavia, sãoredondos e, do mesmo modo, como os meios com fecho devido à forma 3representados nos outros exemplos, são providos de recessos 5.

As cavidades 4 que envolvem os meios com fecho devido à for-ma 3, neste caso, são executadas no sentido de anéis circulares, como podeser reconhecido na figura 4.

Os recessos 5, do mesmo modo, como as cavidades 4 provi-denciam uma ancoragem fixa do revestimento de atrito, em particular, tam-bém com respeito à recepção de forças de cisalhamento que surgem.

Claims (9)

1. Pastilha do freio para um freio a disco de um veículo, em par-ticular, de um veículo utilitário, com uma placa de suporte da pastilha (1) e-xecutada como parte fundida, e com um revestimento de atrito fixado nela,sendo que, a placa de suporte da pastilha (1) apresenta um corpo de base(2) em forma de superfície, e partes com fecho devido à forma (3) fundidasnele, que são envolvidas pelo revestimento de atrito, caracterizada pelo fatode que, pelo menos, uma parte das partes com fecho devido à forma (3) estáenvolvida, respectivamente, pelo menos, em parte, por uma cavidade (4)adjacente do corpo de base (2).

2. Pastilha do freio de acordo com a reivindicação 1, caracteri-zada pelo fato de que, pelo menos, uma parte das partes com fecho devidoà forma (3), em seus lados frontais livres afastados do corpo de base (2),apresentam, respectivamente, um recesso (5), para a ancoragem adicionaldo revestimento de atrito.

3. Pastilha do freio de acordo com a reivindicação 1 ou 2, carac-terizada pelo fato de que, as partes com fecho devido à forma (3) são execu-tadas em formato de pino, e apresentam uma seção transversal poligonal ouredonda.

4. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, as partes com fecho devido à forma(3) em formato de pino estão dispostas em fileiras que estão deslocadasuma em relação à outra.

5. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, as partes com fecho devido à forma(3) são executadas como almas, e estão dispostas distanciadas uma da outra.

6. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, as partes com fecho devido à forma(3) em formato de alma passam em forma sinuosa.

7. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, as partes com fecho devido à forma(3) em formato de alma passam paralelas uma à outra.

8. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, os recessos (5) são executados emformato de depressão.

9. Pastilha do freio de acordo com uma das reivindicações ante-riores, caracterizada pelo fato de que, os recessos (5) correspondem, emsua profundidade aproximadamente à altura das partes com fecho devido àforma (3).