CN201651125U - 一种刹车片钢背 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工方式简单、能提高刹车片摩擦基材粘接牢度的刹车片钢背。主要有钢背本体、浇注孔和止推挡块构成，所述止推挡块为长条状，所述止推挡块高度为4mm，长度为20mm，宽度为3mm，止推挡块一左一右分布在钢背本体正面的二侧，突起的止推挡块在钢背制造时与钢背浇铸在一起。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车片钢背的制造技术，具体涉及一种增强了磨擦基材固定措施的刹车片钢背。
(二)背景技术
在汽车刹车片的制造过程中，除了钢背及磨擦基材质量的好坏影响到整个刹车片的性能外，最关键的还是钢背与磨擦基材粘接程度的好坏。钢背与磨擦基材的粘接一般单纯靠化学强粘剂使钢背与磨擦基材进行粘合，因此有粘接强度不足和咬合力不够的缺点，这种刹车片在恶劣环境中使用极易造成后期粘合牢度不够，而出现磨擦基材松动、脱落等安全隐患。
(三)发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种制造方法简单、使用可靠的刹车片钢背。为提高刹车片钢背与磨擦基材的粘接牢度，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种刹车片钢背，主要有钢背本体、浇注孔和钢背正面的二处止推挡块构成，所述止推挡块为长条状，所述止推挡块高度为4mm，长度为20mm，宽度为3mm，止推挡块一左一右分布在钢背本体正面的二侧，止推挡块在钢背制造时与钢背本体浇铸成一体。
本实用新型与普通刹车片钢背相比，有益效果主要是由于在钢背正面有二处磨擦基材止推挡块，增加了整块磨擦基材的粘接牢度，在磨擦基材外侧面与刹车盘作用时，可增加整块磨擦基材的切向剪切力，不会发生松动、脱落等情况。
(四)附图说明
图1是刹车片钢背俯视图
图2是刹车片钢背前视图
图3是刹车片钢背侧视图
(五)具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的刹车片钢背由钢背本体1、浇注孔2和止推挡块3构成，止推挡块一左一右分布在钢背本体正面的二侧，止推挡块高度为4mm，长度为20mm，宽度为3mm，突起的止推挡块在钢背制造时与钢背本体浇铸成一体。
Claims (1)
1.一种刹车片钢背，主要有钢背本体、浇注孔和止推挡块构成，其特征为：止推挡块为长条状，高度为4mm，长度为20mm，宽度为3mm，所述止推挡块以一左一右两条分布在钢背本体正面的二侧，。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201337683U CN201651125U (zh) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | 一种刹车片钢背 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201337683U CN201651125U (zh) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | 一种刹车片钢背 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201651125U true CN201651125U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43116360
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010201337683U Expired - Fee Related CN201651125U (zh) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | 一种刹车片钢背 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201651125U (zh) |
-
2010
- 2010-03-16 CN CN2010201337683U patent/CN201651125U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20110316 |