CN211624009U - 一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背 - Google Patents

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赵艳晶
张元伟
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Abstract

本实用新型公开的属于闸瓦技术领域,具体为一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其包括壳体、凹槽和长方形卡块,所述壳体的上下方向均开设有第二凹孔,所述壳体的上下左右四个侧壁的拐角处均开设有第一凹孔,所述壳体的前侧壁开设所述凹槽,所述壳体的上下两侧壁的后侧壁左右方向对称固定安装所述长方形卡块,该实用新型利用长方形卡块与闸瓦上的凹孔相卡接,壳体的四面采用折弯成型,增加其强度,延长了使用寿命,同时保证了安全。

Description

一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背
技术领域
本实用新型涉及闸瓦技术领域,具体为一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背。
背景技术
闸片采用多个摩擦体单元组成闸片的接触面,同时保证制动力均匀分布,还要保证制动力在闸片与刹车盘接触时受力均匀,设计的结构应当满足闸片技术条件的要求。闸片钢背上放置有17件蝶形弹簧,17件摩擦体附着其上,17件铆钉预紧销通过钢背导槽有效地将摩擦体锁定在钢背上,弹簧的附加系统确保钢背和蝶形弹簧保持彼此制约的关系,将可能导致严重磨耗的震动降至最小。钢背的用途主要是用于固定摩擦材料,便于安装在刹车系统上。现在的车上用的都是用一般的钢做的,也有一部分国外老爷车用铝做的。
现有技术当中的合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的强度较低,使用寿命有限,容易导致安全事故,因此需要研发一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,该产品四面折弯成型,增加其强度,延长了使用寿命保证了安全。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其包括壳体、凹槽和长方形卡块,所述壳体的上下方向均开设有第二凹孔,所述壳体的上下左右四个侧壁的拐角处均开设有第一凹孔,所述壳体的前侧壁开设所述凹槽,所述壳体的上下两侧壁的后侧壁左右方向对称固定安装所述长方形卡块。
作为本实用新型所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的一种优选方案,其中:所述第一凹孔的前侧为圆孔形,所述第一凹孔的后侧为长方形。
作为本实用新型所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的一种优选方案,其中:两个所述第二凹孔均呈操场型。
作为本实用新型所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的一种优选方案,其中:所述凹槽向所述壳体的内壁凹陷。
作为本实用新型所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的一种优选方案,其中:所述壳体整体呈凹字型。
作为本实用新型所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的一种优选方案,其中:每个所述长方形卡块的后侧端壁所述长方形卡块的前侧壁尖细。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过该一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背的设置首先利用长方形卡块与闸瓦上的凹孔相卡接,壳体的四面采用折弯成型,增加其强度,延长了使用寿命,同时保证了安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的后视图;
图3为本实用新型结构的左视图。
图中:100壳体、110第一凹孔、120第二凹孔、200凹槽、300长条形卡块。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次,本实用新型结合示意图进行详细描述,在详述本实用新型实施方式时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供如下技术方案:一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,在使用过程中,该产品四面折弯成型,增加其强度,延长了使用寿命保证了安全,请参阅图1,包括壳体100、凹槽200和长方形卡块300;
请再次参阅图1-图3,壳体100具有第一凹孔110和第二凹孔120,具体的,所述壳体100的上下方向均开设有第二凹孔120,两个所述第二凹孔120均呈操场型,所述壳体100的上下左右四个侧壁的拐角处均开设有第一凹孔110,所述第一凹孔110的前侧为圆孔形,所述第一凹孔110的后侧为长方形,壳体100用于固定安装凹槽200和长方形卡块300;
请再次参阅图1和图2,凹槽200安装在100的前侧壁中部,具体的,所述壳体100的前侧壁开设所述凹槽200,所述壳体100整体呈凹字型,所述凹槽200向所述壳体100的内壁凹陷;
请再次参阅图2和图3,长方形卡块300安装在100的后侧壁,具体的,所述壳体100的上下两侧壁的后侧壁左右方向对称固定安装所述长方形卡块300,每个所述长方形卡块300的后侧端壁所述长方形卡块300的前侧壁尖细。
在具体的使用过程中,当需要本实用新型在使用的过程中首先利用长方形卡块300与闸瓦上的凹孔相卡接,壳体100的四面采用折弯成型,增加其强度,延长了使用寿命,同时保证了安全。
上述的长方形卡块300并不仅限于本实施例记载的具体数量,可以根据需要增加或减少其数量。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述,然而在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用,在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此,本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:包括壳体(100)、凹槽(200)和长方形卡块(300),所述壳体(100)的上下方向均开设有第二凹孔(120),所述壳体(100)的上下左右四个侧壁的拐角处均开设有第一凹孔(110),所述壳体(100)的前侧壁开设所述凹槽(200),所述壳体(100)的上下两侧壁的后侧壁左右方向对称固定安装所述长方形卡块(300)。
2.根据权利要求1所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:所述第一凹孔(110)的前侧为圆孔形,所述第一凹孔(110)的后侧为长方形。
3.根据权利要求1所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:两个所述第二凹孔(120)均呈操场型。
4.根据权利要求1所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:所述凹槽(200)向所述壳体(100)的内壁凹陷。
5.根据权利要求1所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:所述壳体(100)整体呈凹字型。
6.根据权利要求1所述的一种合成闸瓦瓦鼻四面包用钢背,其特征在于:每个所述长方形卡块(300)的后侧端壁所述长方形卡块(300)的前侧壁尖细。
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Denomination of utility model: A steel back for four bread of synthetic brake pad nose

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