BRPI0611047A2

BRPI0611047A2 - transportador de correia de rolos para acumular e mover artigos lateralmente através do transportador

Info

Publication number: BRPI0611047A2
Application number: BRPI0611047-9A
Authority: BR
Inventors: David W Riddick; Brett A Lally; Mark Costanzo
Original assignee: Laitram Llc
Priority date: 2005-05-06
Filing date: 2006-05-03
Publication date: 2010-08-10
Also published as: CN101171190A; ES2531421T3; JP5172660B2; US20100059334A1; JP2008540291A; US20070284220A1; CN101171189A; ES2533794T3; PL2263953T3; CA2605539A1; US20060249354A1; EP2263953A1; US7784601B2; CN101171190B; US7537104B2; BRPI0611047B1; ATE513771T1; ES2368444T3; CN101171189B; KR101242430B1

Abstract

Um transportador (10) utilizando uma correia de rolos (12) com rolos (42) arranjados para girar em eixos oblíquos (40) para impelir os artigos em direção ao guia lateral (54) . O transportador inclui uma correia de rolos oblíquos (12) sustentada em uma via de transporte (38). Os rolos (42) se estendem acima de uma superfície externa de transporte da correia sem contatar a via de transporte. Cada rolo gira em um eixo (44) oblíquo à direção de deslocamento da correia e intersecta o guia lateral (54) a jusante do rolo. Um detentor retrátil (60) é móvel para e a partir de uma posição de bloqueio ao longo da via de transporte. Na posição de bloqueio, o detentor bloqueia os artigos transportados impedindo o avanço na direção de deslocamento da correia. Os rolos sob os artigos bloqueados giram quando a correia se desloca mediante contato com os artigos. Os rolos giratórios proporcionam a força para que os artigos bloqueados dirigidos no sentido do guia lateral (54) empurrem os artigos contra o guia lateral ou outros artigos à medida que eles se acumulam a montante do detentor.

Description

TRANSPORTADOR DE CORREIA DE ROLOS PARA ACUMULAR E MOVERARTIGOS LATERALMENTE ATRAVÉS DO TRANSPORTADOR

ANTECEDENTES

A invenção se refere aos transportadoresacionados a motor e, mais especificamente, a umtransportador utilizando uma correia transportadora comrolos obliquamente orientados para acumular e moverartigos, lateralmente, através do transportador.

Muitas aplicações de manejo de material requeremque os artigos transportados sejam acumulados e alinhadosem uma única coluna ou arranjados em grupos paraprocessamento ou inspeção a jusante. Uma forma de arranjaros artigos em uma única coluna contra um lado dotransportador é com uma correia transportadora tendo roloscom partes salientes que se estendem além das superfícies,superior e inferior, da correia. Os rolos rolam sobresuperfícies de sustentação embaixo da superfície inferiorda correia quando ela avança em uma direção de deslocamentoda correia. Os rolos são arranjados para girar em eixosoblíquos em relação à direção de deslocamento da correia. Arotação dos rolos em seus eixos oblíquos provê umcomponente de força lateral guiando os artigostransportados em cima dos rolos em direção a um guialateral flanqueando a correia. Porém, devido ao fato docontato entre os rolos e a superfície de sustentação nãoocorrer sem fricção, o desgaste do rolo é acelerado e atensão da correia aumenta. Adicionalmente, devido à rotaçãodos rolos oblíquos também empurrar os artigos para frente,artigos acumulados experimentariam elevada contrapressão delinha. Conseqüentemente, tal transportador tem problemas emaplicações exigindo acúmulo de artigos em uma única colunaou lado a lado.

SUMÁRIO

Esses empecilhos são superados por umtransportador incorporando características da invenção, noqual um transportador compreende uma correia transportadorasustentada em uma via de transporte flanqueada por um guialateral. A via de transporte se estende a partir daextremidade a montante para uma extremidade a jusante emuma direção de deslocamento da correia. A correiatransportadora inclui rolos se estendendo acima de umasuperfície de transporte externa da correia em posições derolos individuais. Os rolos, que não contatam a via detransporte, sustentam os artigos transportados. Cada rolo éarranjado para girar em um eixo oblíquo à direção dedeslocamento da correia. Cada eixo cruza o lado da via detransporte no guia lateral em uma posição a jusante daposição do rolo. Um detentor retrátil é móvel para e apartir de uma posição de bloqueio ao longo da via detransporte. Na posição de bloqueio, o detentor bloqueia oavanço dos artigos transportados na direção de deslocamentoda correia e faz com que os rolos subjacentes aos artigosbloqueados girem quando a correia se desloca. Os rolosoblíquos proporcionam um componente de força aos artigosbloqueados dirigidos em direção ao guia lateral.

Outra versão de um transportador compreende umacorreia transportadora modular se deslocando ao longo deuma via de transporte. A via de transporte se estende apartir de uma extremidade a montante para uma extremidade ajusante na direção de deslocamento da correia. Um guialateral se estende ao longo de um primeiro lado da via detransporte. Superfícies de suporte se estendendo na direçãode deslocamento da correia são separadas lateralmente navia de transporte através dos espaços. A correia modular éconstruída de uma série de fileiras de módulos de correiaconectados em conjunto em articulações entre fileirassucessivas em um laço de correia sem fim. Cavidades nacorreia se abrem em superfícies externa e interna do laçode correia. Porções salientes dos rolos dispostas nascavidades se estendem além das superfícies externa einterna do laço de correia. Cada rolo é arranjado paragirar em um eixo oblíquo à direção de deslocamento dacorreia. O eixo cruza o primeiro lado da via de transportea jusante da cavidade do rolo. A via de transporte está sobuma porção de laço de correia ao longo da qual os artigossão transportados em cima das porções salientes dos rolosse estendendo além da superfície externa da correia. Aporção de via de transporte do laço de correia é sustentadasobre as superfícies de suporte com as porções salientesdos rolos se estendendo além da superfície interna do laçode correia posicionado nos espaços entre superfícies desuporte. Um detentor é móvel entre uma primeira posição euma segunda posição. Na primeira posição, o detentorbloqueia o avanço dos artigos transportados ao longo da viade transporte na direção de deslocamento da correia. Nasegunda posição, o detentor permite que os artigos avancemna direção de deslocamento da correia. Na primeira, posiçãode bloqueio, o detentor faz com que os rolos em contato comos artigos bloqueados girem quando os rolos avançam com acorreia. Os rolos girando sob os artigos bloqueadosproporcionam um componente de força direcionado a empurraros artigos bloqueados em direção ao guia lateral.

Em outro aspecto da invenção, um transportadorcompreende uma seção transportadora a montante em umaprimeira extremidade do transportador e uma seçãotransportadora a jusante em uma segunda extremidade dotransportador recebendo artigos transportados a partir daseção transportadora a montante. Pelo menos uma correiatransportadora avança em uma direção de deslocamento dacorreia a partir da primeira extremidade para a segundaextremidade ao longo das seções transportadoras a montantee a jusante. A correia tem rolos arranjados para girar emeixos oblíquos à direção de deslocamento da correia.Porções salientes dos rolos se estendem além dassuperfícies externa e interna da correia transportadora.Primeiro e segundo guias laterais opostos flanqueiam asseções transportadoras a montante e a jusante. A seçãotransportadora a montante inclui superfícies de sustentaçãode rolo que estão sob a correia transportadora. Assuperfícies de sustentação de rolo contatam as porçõessalientes dos rolos em contato de rolamento para girar osrolos à medida que a correia transportadora avança. Dessaforma, os artigos sustentados em cima das porções salientesdos rolos são empurrados em direção ao segundo guialateral. Um detentor móvel é posicionável através da seçãotransportadora a jusante para bloquear a passagem dosartigos transportados impedindo que passem pelo detentorquando a correia avança ao longo da seção transportadora ajusante. A seção transportadora a jusante inclui umasuperfície de sustentação de correia sob a correiatransportadora sem contato com as porções salientes dosrolos se estendendo além da superfície interna da correiatransportadora. Essa falta de contato permite que os rolosna seção transportadora a jusante em contato com um artigobloqueado girem em oposição à rotação dos rolos na seçãotransportadora a montante para empurrar os artigosbloqueados na seção transportadora a jusante, em direção aoprimeiro guia lateral com contrapressão de linha reduzida.

Outra versão de um transportador tem primeiro esegundo lados opostos. Os rolos são embutidos em pelo menosuma correia transportadora avançando em uma direção dedeslocamento da correia através de uma seção transportadoraa montante e de uma seção transportadora a jusante. Osrolos são arranjados para girar em eixos geralmenteparalelos oblíquos à direção de deslocamento da correia.Superfícies de sustentação sob os rolos na seçãotransportadora a montante em contato de rolamento paragirar os rolos em uma primeira direção quando a correiatransportadora avança ao longo da porção a montante. Arotação dos rolos empurra os artigos transportados emdireção ao segundo lado do transportador. Uma superfície desustentação de correia sustenta a correia na seçãotransportadora a jusante sem contatar os rolos. Um detentorse estende lateralmente através da seção transportadora ajusante entre o primeiro e segundo lados do transportadorpara bloquear o avanço dos artigos transportados com acorreia além do detentor. Os rolos na seção transportadoraa jusante giram em uma segunda direção oposta à primeiradireção mediante contato com os artigos bloqueados. Essarotação oposta empurra os artigos bloqueados em direção aoprimeiro lado do transportador.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

Essas características e aspectos, assim comovantagens, da invenção são mais bem-entendidos mediantereferência à descrição a seguir, às reivindicações anexas,e aos desenhos anexos, nos quais:

A Figura 1 é uma vista isométrica de umtransportador incorporando características da invenção;

A Figura 2 é uma seção transversal de uma porçãodo transportador da Figura 1 tomada ao longo das linhas 2-2da Figura 1;

As Figuras 3A-3E são vistas superiores dotransportador da Figura 1 ilustrando sua operação;

As Figuras 4A-4F são vistas superiores dotransportador da Figura 1 ilustrando sua operação quandoconfigurado como um dispositivo de paletização;

As Figuras 5A-5B são vistas esquemáticas emelevação lateral do transportador da Figura 1 operando comoum dispositivo de paletização como nas Figuras 4A-4F;

A Figura 6 é uma seção transversal dotransportador da Figura 4A tomada ao longo das linhas 6-6da Figura 4A; e

A Figura 7 é uma vista em elevação lateral deoutra versão de uma porção de um transportador como na

Figura 1 operando como um dispositivo de paletização.

DESCRIÇÃO DETALHADA

A Figura 1 mostra um transportador 10incorporando as características da invenção incluindo umacorreia transportadora 12, tal como uma correiatransportadora modular sobre rolos. A correiatransportadora mostrada é uma correia transportadoramodular composta de módulos de correia 14 dispostos em umasérie de fileiras 16. As fileiras são conectadas emconjunto mediante pinos de articulação 17 em uniões dearticulação 18 que permitem que a correia seja articuladaem torno de rodas dentadas de acionamento e intermediárias20 em cada extremidade do transportador. A correia forma umlaço sem fim arrastado em torno de um eixo de acionamento22 e um eixo intermediário 24. Os eixos são sustentados emsuas extremidades em blocos de mancai 26 montados em umaarmação de transportador (não mostrada para simplicidade) .

Um motor 28 é acoplado ao eixo de acionamento 22 paraacionar a correia. Quando o eixo de saída do motor 3 0 giracomo mostrado pela seta 32, a correia avança em uma direçãode deslocamento de correia 34.

Uma parte do laço de correia, especificamente aparte de transporte de artigo, superior 36 na Figura 1, ésustentada em uma via de transporte 3 8 (Figura 2) . Acorreia retorna a partir das rodas dentadas de acionamentopor intermédio de . uma via de retorno 4 0 sob a via detransporte. Sapatas, tambores, ou rolos podem ser usados navia de retorno para reduzir deflexão na correia.

A correia inclui uma pluralidade de rolos 42,arranjados preferivelmente em pistas longitudinaisparalelas à direção de deslocamento da correia. Os rolossão arranjados para girar em eixos 44 oblíquos à direção dedeslocamento da correia. Por exemplo, os eixos podem estarem 30°, 45°, ou 60° a partir da direção de deslocamento dacorreia. Nos exemplos mostrados, os rolos são montados emcavidades 4 6 que se abrem em uma superfície externa detransporte de artigo 48 e uma superfície interna oposta 49do laço de correia. Uma correia adequada é a correia Series4 00 Angled Roller™ fabricada e vendida pela Intralox,L.L.C. de Harahan, Louisiana, U.S.A. A correia Intralox éfeita de um polímero termoplástico tal como polipropileno,polietileno, acetal, ou materiais compostos em um processode moldagem por injeção. Os rolos 42, como mostrado naFigura 2, são de formato geralmente cilíndrico e montadonas cavidades nos eixos 50. Furos 52 através dos rolosrecebem os eixos. Os rolos são livres para girar nos eixos,os quais definem o eixo geométrico de rotação para osrolos. As extremidades dos eixos são embutidas no corpo domódulo de correia 14.

Como mostrado na Figura 1, um guia lateral 54montado em suportes 55, limita um lado 56 da correia aolongo da via de transporte 38. A via de transporte seestende na direção de deslocamento da correia 34 a partirde uma extremidade a montante, 58, na qual os artigos sãoalimentados sobre o transportador, até uma extremidade ajusante 59, a partir da qual os artigos são transferidospara fora do transportador. Um detentor 60 na extremidade ajusante do transportador é móvel a partir de uma primeiraposição, bloqueando os artigos transportados, conformemostrado na Figura 1, para uma segunda posição dedesbloqueio, permitindo a passagem dos artigos arranjados.Um elevador 62 é mostrado nesse exemplo para erguer eabaixar as extremidades opostas de uma barreira detentora,como indicado pela seta de ponta dupla 64. Na posição denão-bloqueio, erguida, a barreira detentora é elevadasuficiente alta, acima da superfície externa da correia aolongo da via de transporte, para evitar que os artigospassem por baixo. 0 detentor poderia ser realizado deoutras formas. Um exemplo é uma barreira que oscila apartir de uma posição de bloqueio através da via detransporte para uma posição de não-bloqueio ao longo da viade transporte.

Como mostrado na Figura 2, a correia é sustentadana via de transporte sobre superfícies de suporte, taiscomo trilhos de metal ou tiras de desgaste de plástico 66,montadas em uma bandeja de transportador 68 ou outraestrutura. As tiras de desgaste, as quais são feitaspreferivelmente de um material de baixa fricção, resistenteao desgaste, tal como plástico UHMW (peso molecular ultra-elevado), são assentadas ao longo da via de transportelongitudinalmente na direção de deslocamento da correia eespaçadas lateralmente através dos espaços 7 0 entre tirasde desgaste consecutivas. (Espaços também podem existirentre as tiras de desgaste lateralmente mais externas e oslados da correia.) A superfície interna 49 da correia sedesloca sobre superfícies de sustentação 72 nas tiras dedesgaste. Porções salientes 74 dos rolos se estendem apartir das cavidades de correia além das superfíciesexterna e interna da correia. Os artigos são transportadosao longo da via de transporte em cima de porções salientesdos rolos se estendendo além da superfície externa detransporte. As porções salientes dos rolos se estendendoalém da superfície interna da correia são posicionadas nosespaços 70 entre tiras de desgaste adjacentes. Desse modo,os rolos não contatam qualquer estrutura de transportadorsob a correia ao longo da via de transporte e são livrespara girar ou permanecer estacionários.

A operação do transportador é ilustrada etapa poretapa nas Figuras 3A-3E com o detentor 60 na posição debloqueio. A via de transporte se estende na direção dedeslocamento da correia 34 a partir da extremidade amontante, 58, até a extremidade a jusante 59. Os rolos 42giram em eixos oblíquos 44, cada um dos quais intersecta oguia lateral 54 em um ponto 76 a jusante da posição do rolo78. Na Figura 3A, os artigos A, B e C estão sendotransportados ao longo da via de transporte na direção dedeslocamento da correia em cima dos rolos. Os rolos, osquais não contatam a via de transporte ou suas tiras dedesgaste, não estão girando significativamente, e osartigos se deslocam com a correia. Na Figura 3B, o artigodianteiro A encontra o detentor 60 bloqueando sua passagempara mais além ao longo da via de transporte. Os artigos daretaguarda BeC continuam a avançar com a correia emdeslocamento em direção ao artigo A. Com o artigo Abloqueado, os rolos embaixo do mesmo giram quando elesencontram a superfície inferior do artigo. Devido ao fatodo artigo A ser impedido de avançar na direção dedeslocamento da correia, ele faz com que os rolos embaixodele girem na direção indicada pela seta 80. A direção 8 0 éperpendicular ao eixo do rolo e tem um primeiro componenteoposto à direção de deslocamento da correia e um segundocomponente direcionado para o guia lateral. 0 componenteoposto à direção de deslocamento da correia geralmentecombina com a velocidade da correia e permite que osartigos se acumulem com baixa contrapressão de linha emrelação mútua e em relação ao detentor. 0 componente guiadoem direção ao lado empurra o artigo A contra o guia lateral54, como mostrado na Figura 3C. 0 artigo B alcança o artigobloqueado A e é, por sua vez, bloqueado por ele, os roloscomeçam a girar sob o artigo B à medida que eles passam porbaixo do mesmo. A rotação dos rolos sob o artigo B empurrao mesmo em direção ao guia lateral, também, quando o artigoainda está sendo transportado. Eventualmente, como mostradona Figura 3D, o artigo C se choca com o artigo dianteiro B.Impedido de avançar na direção de deslocamento da correia,o artigo C faz com que os rolos girem à medida que elespassem por baixo, o que aplica um componente de força emdireção ao guia lateral. Como mostrado na Figura 3E, osartigos A, B e C estão alinhados contra o guia lateral eacumulados sob pouca pressão contra o detentor. Quando odetentor é movido para sua posição de não-bloqueio, osartigos avançarão na direção de deslocamento da correia aolongo do lado do transportador.

As capacidades de acúmulo e registro dotransportador tornam o mesmo especialmente adequado paraagrupar artigos antes da paletização. Como mostrado naFigura 4A, o transportador de acúmulo e alinhamento 10recebe um artigo transportado D a partir de uma correiatransportadora a montante 82 através de um espaço vazio 84,o qual pode ser parcialmente preenchido por um prato detransferência. A correia transportadora a montante poderiaser, conforme mostrado na Figura 4A, idêntica em construçãoà correia 14 no transportador a jusante. Porém a correia amontante é operada diferentemente da correia a jusante.Como mostrado na Figura 6, os rolos 42 na correia amontante 82 se estendem além de sua superfície interna 4 9 esua superfície externa 48 e se deslocam sobre superfíciesde sustentação 86, tais como as tiras de desgaste UHMW, emcontato de rolamento. À medida que a correia avança, osrolos giram sob as superfícies de sustentação e empurram osartigos para o lado esquerdo, contra o guia lateralesquerdo 88, como indicado pela seta na Figura 4A. 0 artigoD continua ao longo do lado esquerdo do transportador ajusante ao longo do guia lateral, estendido. Quando oartigo D atinge o detentor 60, seu progresso para frente éinterrompido, o que faz com que os rolos livres sob o mesmogirem em direção oposta à rotação dos rolos nostransportadores a montante e empurrem o artigo Dlateralmente ao longo do detentor na direção da seta naFigura 4B no sentido do guia lateral direito. Eventualmenteo artigo D se alinha contra o trilho lateral direito e odetentor, como mostrado na Figura 4C. Artigos subseqüentes,tal como o artigo E na Figura 4D, são movidos em direção aoguia lateral esquerdo pelo transportador a montante e,quando bloqueados, são deslocados para a direita notransportador a jusante. O artigo E segue a mesmatrajetória geral que o artigo D, mas para completamente aolado do artigo D. A Figura 4E mostra a formação de um grupoadensado de artigos em duas fileiras. Devido ao fato doartigo final na fileira dianteira, artigo F, não deixarespaço suficiente entre ele próprio e o guia lateralesquerdo, o artigo seguinte, artigo G, é empurrado pelosrolos através da correia para o guia lateral direito aolongo da parte posterior da fileira dianteira de artigos. 0processo continua até que um grupo 8 9 de artigos de tamanhoe formato predeterminados seja formado. Então o detentor éretraído de sua posição de bloqueio para uma posição denão-blogueio, e o grupo é avançado pelo transportador ajusante, como mostrado na Figura 4F para sobre umaplataforma de paletização 90, por exemplo. Como tambémmostrado na Figura 4F, cada fileira poderia ser dispostacom artigos em diferentes orientações por um processo amontante que apresenta os artigos na orientação correta aotransportador.

As Figuras 5A-5B ilustram a formação de um paletede artigos na plataforma de paletização 90. Tão logo ogrupo de produtos para a camada inferior do palete sejaformado ele é transferido completamente a partir dotransportador 10 para a plataforma, a plataforma éabaixada, como indicado pela seta 92 na Figura 5B, até onível no qual as partes superiores do artigo na camadainferior 89 estão geralmente em nível com a superfícieexterna da correia transportadora. Então uma segunda camada89' é formada e transferida para cima da primeira camada, ea plataforma é abaixada outra vez para uma terceira camada,e assim por diante, até que um palete de tamanhopredeterminado seja formado. Após o palete ser removido,ele é erguido para sua posição original para receber apróxima camada inferior, como indicado pela seta de duascabeças 93 na Figura 5A.

O transportador de paletização mostrado noexemplo das Figuras 4A-4F utiliza uma correiatransportadora a montante, 82, e uma correia transportadoraa jusante acionada separadamente 12. Porém, como mostradona Figura 7, o sistema de duas correias pode sersubstituído por uma única correia de rolos oblíquos 94 comsuperfícies de sustentação de rolos retráteis 96. Assuperfícies de sustentação podem ser erguidas e abaixadasverticalmente fazendo e desfazendo contato com os roloscomo indicado pelas setas 98. A superfície de sustentaçãode rolos individualmente acionada seletivamente posicionadaao longo da via de transporte sob a correia pode programara correia para ter diferentes características ao longo desua extensão. Por exemplo, com as superfícies desustentação em uma posição erguida engatando os rolos, osartigos transportados são impelidos em direção a um lado dacorreia naquela seção. Com as superfícies de sustentação emuma posição abaixada, de não-engate e um detentor 60 nolugar na extremidade daquela seção, os artigos bloqueadospodem ser empurrados em direção ao outro lado da correia.

Para complementar a programabilidade da correia ao longo desua extensão, o detentor pode trasladar ao longo da correiacomo indicado pela seta 99 para acumular artigos emdiversas posições ao longo da extensão da via detransporte.

Embora a invenção tenha sido descrita em detalhecom referência às versões preferidas, outras versões sãopossíveis. Por exemplo, a correia mostrada tem rolos que seestendem a partir das cavidades através da espessura dacorreia além das superfícies externa e interna de correia.

Porém seria possível utilizar uma correia na qual os rolosnão se estendessem além da superfície interna da correia.

Com tal correia, configurações de sustentação de via detransporte diferentes poderiam ser usadas. Em vez de tirasde desgaste lineares, tiras de desgaste em ziguezague ouuma chapa de via de transporte contínua seria possível.Outra correia de rolos oblíquos que poderia ser usada comquase qualquer configuração de via de transporte seriaaquela na qual os rolos são montados completamente acima dasuperfície externa da correia. Alternativamente, os rolospoderiam saltar das cavidades de correia para engatar osartigos transportados ao longo da via de transporte. Emtodas essas versões, os rolos poderiam, em vez de girar emtorno de eixos fixos, incluir seções integrais que definemeixos de rotação. As extremidades das seções poderiam serrecebidas giratoriamente em recessos de correia quepermitiriam o giro dos rolos. Ainda outro exemplo, assuperfícies de sustentação de rolo sob os rolos poderiamser superfícies estáticas, tal como em tiras de desgaste oufolhas de desgaste, ou superfícies giratórias, tal comoprovidas pelos rolos giratórios em eixos na direção dedeslocamento da correia. Assim, como sugerido por essespoucos exemplos, o escopo das reivindicações não deve serlimitado às versões descritas em detalhe.

Claims

1. Transportador para trasladar artigostransportados em direção a um guia lateral, o transportadorcaracterizado por compreender:uma via de transporte se estendendo a partir deuma extremidade a montante para uma extremidade a jusanteem uma direção de deslocamento da correia e tendo um guialateral ao longo de um primeiro lado;uma correia transportadora sustentada na via detransporte para se deslocar na direção de deslocamento dacorreia, a correia transportadora incluindo:uma superfície externa de transporte;uma pluralidade de rolos se estendendo acima dasuperfície externa de transporte em posições de rolosindividuais em contato com a via de transporte parasustentar artigos transportados, cada rolo sendo arranjadopara girar em um eixo oblíquo à direção de deslocamento dacorreia e cruzando o primeiro lado da via de transporte ajusante da posição do rolo;um detentor retrátil móvel para e a partir de umaposição de bloqueio ao longo da via de transportebloqueando o avanço dos artigos transportados na direção dedeslocamento da correia e fazendo com que os rolos sob osartigos bloqueados girem quando a correia se desloca edesse modo proporciona um componente de força para osartigos bloqueados guiados em direção ao guia lateral doprimeiro lado da via de transporte.

2. Transportador, de acordo com a reivindicação-1, caracterizado pelo fato de que o detentor retrátil éadicionalmente móvel ao longo da via de transporte nadirèção de deslocamento da correia.

3. Transportador, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda um segundo guialateral em um segundo lado do transportador oposto aoprimeiro lado e um transportador de alimentação alimentandoartigos sobre a correia transportadora na extremidade amontante da via de transporte ao longo do segundo guialateral.

4. Transportador caracterizado por compreender:uma via de transporte se estendendo a partir deuma extremidade a montante para uma extremidade a jusanteem uma direção de deslocamento da correia e tendo umprimeiro guia lateral ao longo de um primeiro lado e umapluralidade de superfícies de suporte se estendendo nadireção de deslocamento da correia e separados lateralmenteatravés de espaços;uma correia transportadora modular incluindo umasérie de fileiras de módulos de correia conectados juntosem articulações entre fileiras sucessivas em um laço decorreia sem fim, a correia transportadora tendo ainda umasuperfície externa e uma superfície interna e formandocavidades se abrindo na superfície externa e na superfícieinterna, a correia transportadora incluindo adicionalmente:uma pluralidade de rolos dispostos nas cavidadescom porções salientes dos rolos se estendendo além dassuperfícies externa e interna do laço de correia, cada roloarranjado para girar em um eixo oblíquo à direção dedeslocamento da correia e intersectando o primeiro lado davia de transporte a jusante da cavidade do rolo;em que uma porção do laço de correiatransportadora, junto com artigos são transportados em cimadas porções salientes dos rolos se estendendo além dasuperfície externa, é sustentada pela via de transporte esustentada sobre as superfícies de suporte com as porçõessalientes dos rolos se estendendo além da superfícieinterna do laço de correia posicionado nos espaços entre assuperfícies de suporte;um detentor móvel entre uma primeira posiçãobloqueando o avanço dos artigos transportados ao longo davia de transporte na direção de deslocamento da correia euma segunda posição permitindo que os artigos avancem com acorreia na direção de deslocamento da correia;em que o detentor na primeira posição faz com queos rolos em contato com os artigo bloqueados girem quandoos rolos avançam com a correia e desse modo proporcionam umcomponente de força para os artigos bloqueados, orientadopara empurrar os artigos bloqueados em direção ao primeiroguia lateral.

5. Transportador, de acordo com a reivindicação-4, caracterizado pelo fato de que o detentor éadicionalmente móvel ao longo da via de transporte nadireção de deslocamento da correia.

6. Transportador, de acordo com a reivindicação-4, caracterizado por compreender ainda um segundo guialateral em um segundo lado do transportador oposto aoprimeiro lado e um transportador de alimentação alimentandoos artigos para a correia transportadora na extremidade amontante da via de transporte ao longo do segundo guialateral.

7. Transportador caracterizado por compreender:uma seção transportadora a montante se estendendoa partir de uma primeira extremidade do transportador emdireção a uma segunda extremidade do transportador; euma seção transportadora a jusante recebendo osartigos transportados a partir da seção transportadora amontante e se estendendo até a segunda extremidade dotransportador;pelo menos uma correia transportadora avançandoem uma direção de deslocamento da correia a partir daprimeira extremidade até a segunda extremidade ao longo dasseções transportadoras a montante e a jusante e tendo rolosarranjados para girar em eixos oblíquos à direção dedeslocamento da correia com porções salientes dos rolos seestendendo além das superfícies externa e interna dacorreia transportadora;primeiro e segundo guias laterais opostosflanqueando pelo menos porções das seções transportadoras amontante e a jusante;em que a seção transportadora a montante incluisuperfícies de sustentação de rolo sob a correiatransportadora e contatando as porções salientes dos rolosse estendendo além da superfície interna da correiatransportadora em contato de rolamento para girar os rolosquando a correia transportadora avança para empurrar osartigos sustentados para cima das porções salientes dosrolos em direção ao segundo guia lateral;um detentor móvel posicionável através da seçãotransportadora a jusante para bloquear os artigostransportados impedindo a passagem pelo detentor quando acorreia avança ao longo da seção transportadora a jusante;em que a seção transportadora a jusante incluiuma superfície de sustentação de correia sob a correiatransportadora sem contato com as porções salientes dosrolos se estendendo além da superfície interna da correiatransportadora para permitir que os rolos na seçãotransportadora a jusante, em contato com um artigobloqueado, girem em oposição à rotação dos rolos na seçãotransportadora a montante para empurrar os artigosbloqueados na seção transportadora a jusante em direção aoprimeiro guia lateral com contrapressão de linha reduzida.

8. Transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o detentor móvel é móvelao longo da via de transporte na direção de deslocamento dacorreia.

9. Transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma correiatransportadora compreende uma primeira correia na seçãotransportadora a montante e uma segunda correia na seçãotransportadora a jusante.

10. Transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma correiatransportadora compreende uma única correia avançandoatravés de ambas as seções transportadoras a montante e ajusante.

11. Transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que as superfícies desustentação de rolo são móveis a partir de uma primeiraposição contatando os rolos para uma segunda posição semcontato com os rolos.

12. Transportador, de acordo com a reivindicação-7, caracterizado por compreender ainda superfícies desustentação de rolo na seção transportadora a jusante,móveis para fazer e desfazer contato com os rolos na seçãotransportadora a jusante.

13. Transportador tendo primeiro e segundo ladosopostos, caracterizado por compreender:rolos embutidos em pelo menos uma correiatransportadora avançando em uma direção de deslocamento dacorreia através de uma seção transportadora a montante euma seção transportadora a jusante, os rolos arranjadospara girar em eixos geralmente paralelos oblíquos à direçãode deslocamento da correia;superfícies de sustentação sob os rolos na seçãotransportadora a montante em contato de rolamento paragirar os rolos em uma primeira direção quando a correiatransportadora avança ao longo da porção a montante paraempurrar os artigos transportados em direção ao segundolado do transportador;uma superfície de sustentação de correiasustentando a correia na seção transportadora a jusante semcontatar os rolos;um detentor se estendendo lateralmente através daseção transportadora a jusante entre o primeiro e segundolado do transportador para bloquear os artigostransportados impedindo o avanço com a correia além dodetentor;em que os rolos na seção transportadora a jusantegiram em uma segunda direção oposta à primeira direçãomediante contato com os artigos bloqueados para empurrar osartigos bloqueados em direção ao primeiro lado dotransportador.

14. Transportador, de acordo com a reivindicação-13, caracterizado pelo fato de que o detentor é móvel aolongo da via de transporte na direção de deslocamento dacorreia.

15. Transportador, de acordo com a reivindicação-13, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma correiatransportadora compreende uma primeira correia na seçãotransportadora a montante e uma segunda correia na seçãotransportadora a jusante.

16. Transportador, de acordo com a reivindicação-13, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma correiatransportadora compreende uma única correia avançandoatravés de ambas as seções transportadoras a montante e ajusante.

17. Transportador, de acordo com a reivindicação-13, caracterizado pelo fato de que as superfícies desustentação são móveis a partir de uma primeira posiçãocontatando os rolos para uma segunda posição sem contatocom os rolos.

18. Transportador, de acordo com a reivindicação-13, caracterizado por compreender superfícies desustentação na seção transportadora a jusante, móveis parafazer e desfazer contato com os rolos na seçãotransportadora a jusante.