CN110654839A - 一种滚珠型转角升降装置 - Google Patents

Abstract

本发明采用了一种滚珠型转角升降装置，包括安装平台、输送线、升降装置以及传动齿轮，传动齿轮分布于安装平台的两侧，输送线呈环状分布于安装平台上，分布于安装平台两侧的传动齿轮位于该输送线的内侧，输送线由若干个滚珠型网带拼接而成，滚珠型网带包括配合槽与滚珠，通过配合槽与轮齿的啮合构成输送线的运动，输送线的运动方向与滚珠的转动方向呈垂直式分布，升降装置分布于滚珠型网带背面处，通过滚珠与升降装置上传动带的接触构成滚珠的转动，其中通过传动齿轮与输送线配合，实现安检区域与至复检区域之间的进给，滚珠与传动带的配合实现滚珠型转角升降装置与安检区域或复检区域之间的进给，使得设计合理结构简单，操作便捷，便于实现。

Description

一种滚珠型转角升降装置

技术领域

本发明涉及一种安检设备，尤其涉及一种滚珠型转角升降装置。

背景技术

机场针对随身携带的行李进行安检时，将行李放到安检框内，通过传动带将行李运送到安检机进行安检，一般情况下，通过安检机后，对于毫无疑义视为安全的行李，传送至行李提取区域，而在通过安检机时，发现可疑或问题的行李会由工作人员人工将行李取出，人工排查出问题之后，将认为已安全或认定为基本无问题的行李，通过人工重新放回待检区域，实现对上述发现的可疑或问题件进行复检，复检后若无疑义，则按正常安检流程实现将行李传送至取框区域，而取走行李之后的空框，则由工作人员手动取回并放置于初始安检框拿取区域。

但通过上述人工的方式对可疑件进行拿取、通过人工的方式将处理的可疑件放置回待检区域的方式，则会造成机场内部对于此块区域的所投入的劳动力过大，也造成一定的不方便，也会使得工作效率低下的情况；部分生产商针对该缺陷曾设计出安检时，可用于复检的输送线，但在实际使用中发现此类复检输送线，连接到正常的安检输送线上，发现安检框从安检的输送线转角进入到复检的输送线，期间发现该转角不理想，或操作过于繁琐的问题，或者是对于部分生产商而言，如何实现安检框从安检的输送线转角进入到复检的输送线仍是技术难关。

发明内容

鉴于上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种可使安检框从安检的输送线转角进入到复检的输送线，且操作可靠方便的滚珠型转角升降装置。

为实现上述目的，本发明采用了一种滚珠型转角升降装置，包括安装平台、输送线、升降装置以及传动齿轮，所述传动齿轮分布于安装平台的两侧，所述的输送线呈环状分布于所述的安装平台上，所述分布于安装平台两侧的传动齿轮位于该输送线的内侧，所述输送线由若干个滚珠型网带拼接而成，所述滚珠型网带上包括有分布于滚珠型网带背面的配合槽以及于滚珠型网带上限位的滚珠，该配合槽与所述传动齿轮的轮齿适配，通过配合槽与轮齿的啮合构成输送线的运动，所述输送线的运动方向与滚珠的转动方向呈垂直式分布，所述的升降装置分布于滚珠型网带背面处，升降装置包括升降电机与可升降的传动带，通过该升降的传动带与滚珠的接触构成滚珠的转动。

上述结构的有益效果在于：本发明为解决现有的由于检框从安检的输送线转角进入到复检的输送线，期间出现转角不理想，或操作过于繁琐的缺陷，设计了一种可解决转角问题的滚珠型转角升降装置，其中该滚珠型转角升降装置将用于带动安检框运动的输送线由通过若干个滚珠型网带拼接而成，并通过在安装平台的两侧分别设置传动齿轮，同时传动齿轮的轮齿与滚珠型网带的背面的配合槽可啮合，由此可实现通过传动齿轮的正转或反转，进而带动输送线运动，并实现当该种滚珠型转角升降装置并入到安检及复检使用的输送线内时，通过传动齿轮的正转或反转将可疑件、问题件由安检区域传送至复检区域，待问题排出后在将安检框连带行李传送回安检区域，而该滚珠型转角升降装置当使用安检现场时，为保证安检框可进入到滚珠型转角升降装置的区域，采用将滚珠型网带上的滚珠的运动方向设置成与本发明涉及的输送线的运动方向设计成垂直的，同时在输送线的下方，也就是输送线的背面位置设置升降装置，其中升降装置主要涉及控制滚珠转动的并可进行升降的传动带以及用于控制升降的电机，当进行使用时，输送线正常运转状态，该升降装置处于不工作状态，即传动带没有上升，而当需要进行滚珠型转角升降装置与安检区域或复检区域输送时，输送线的传动齿轮停止工作，同步的用于升降的电机动作，使得传动带按需要的方向转动同时升降与滚珠进行接触，进而带动滚珠转动，实现滚珠型转角升降装置与安检区域或复检区域之间的进给，同时该滚珠型转角升降装置其设计合理结构简单，操作便捷，也便于实现。

特别地，所述环状式输送线为长腰式结构，所述的长腰式输送线包括上侧拐角与下侧拐角，且所述的长腰式结构输送线的上侧拐角与下侧拐角均位于所述安装平台的侧面处，所述位于安装平台侧面的传动齿轮呈上下双层式分布，且该上下双层式分布的传动齿轮之间形成有间隔，且该上下双层式分布的传动齿轮分别与所述的长腰式输送线的上侧拐角与下侧拐角的内侧面分别切合；通过上述将输送线设置成长腰状，同时设计俩拐角，并通过在俩拐角的位置均设置传动齿轮，主要由于该滚珠型转角升降装置还需实现升降，使得其内或外侧的位置，必须呀设计一个可用于升降的装置，而为不出现占空间，或设计成本过高的问题，采用将内置的方式的设置，同时配备俩传动齿轮，由此实现了本发明设计的合理性及制造成本的降低，以及对于占用空间的缩小。

特别地，所述安装平台上还包括有升降装置安装位，该升降装置安装位分布于输送线的背面处，所述的升降装置还包括升降平台，所述的传动带于升降平台的上方处形成固定，升降平台限位于所述的升降装置安装位上方，所述该升降平台可于升降装置安装位处作上下往复运动，并构成传动带与滚珠配合及解除配合，所述升降电机固定于升降装置安装位的下方；通过上述采用对于升降装置安装位、升降平台的增设，以及电机位置的布局，使得本发明其设计的合理性。

特别地，传动带为内滚筒外皮带式结构，通过所述升降装置与输送带配合，构成设于传动带外层的皮带与所述滚珠的接触。

特别地，所述滚珠型网带两侧的包括有用于拼接的拼接凹槽及拼接凸起以及均布于滚珠型网带上供滚珠限位的若干个限位点，所述的通过限位点卡装于滚珠型网带的滚珠，其于滚珠型网带的上下两面处均有凸出；通过对滚珠型网带两侧的结构的设置，使得当若干个滚珠型网带进行拼接时，可正常的进行，而对滚珠于网带进行卡装的限定，使得滚珠型网带进行配合及使用时，不过出现滚珠与安检框或升级装置接触不到，导致滚珠型转角升降装置其对于安检框的传送及转角无法正常进行。

特别地，长腰式结构输送线的上侧拐角与下侧拐角之间的间距大于升降装置的高度；且输送线中滚珠型网带的铺设宽度大于安检框的宽度；通过上述对输送线侧边高度的限定，使得需内置的升降装置可进行合理的布局，不会出现由于输送线侧边高度不足，导致升降装置装不进去的情况，而将滚珠型网带的铺设宽度设定为大于安检框的宽度可避免出现输送线过窄导致与安检框不匹配的情况。

附图说明

图1是本发明滚珠型转角升降装置的立体示意图；

图2是本发明滚珠型转角升降装置的侧面立体示意图；

图3是本发明滚珠型转角升降装置拆除滚珠型网带后的内部结构示意图；

图4是本发明升降装置的立体示意图；

图5是本发明滚珠型转角升降装置的局部示意图；

图6是本实用滚珠型网带的立体示意图；

图7是本实用滚珠型网带的背面立体示意图；

图8是本实用滚珠型网带的侧面示意图；

具体实施方式

如图1-8所示，本发明具体实施例采用了一种滚珠型转角升降装置，主要包括安装平台1、输送线4、升降装置2以及传动齿轮3，传动齿轮3分布于安装平台1的两侧，输送线4呈环状分布于安装平台1上，分布于安装平台1两侧的传动齿轮3位于该输送线4的内侧，输送线4由若干个滚珠型网带5拼接而成，滚珠型网带5上包括有分布于滚珠型网带5背面的配合槽57以及于滚珠型网带5上限位的滚珠51，该配合槽57与传动齿轮3的轮齿31适配，通过配合槽57与轮齿31的啮合构成输送线4的运动，输送线4的运动方向与滚珠51的转动方向呈垂直式分布，升降装置2分布于滚珠型网带5背面处，升降装置2包括升降电机22与可升降的传动带23，通过可进行升降的传动带23与滚珠51的接触构成滚珠51的转动的方式。实现解决现有的由于检框从安检的输送线转角进入到复检的输送线，期间出现转角不理想，或操作过于繁琐的缺陷，其中该滚珠型转角升降装置将用于带动安检框运动的输送线4由通过若干个滚珠型网带5拼接而成，并通过在安装平台1的两侧分别设置传动齿轮3，同时传动齿轮3的轮齿31与滚珠型网带5的背面的配合槽57可啮合，由此可实现通过传动齿轮3的正转或反转，进而带动输送线4运动，并实现当该种滚珠型转角升降装置并入到安检及复检使用的输送线内时，通过传动齿轮3的正转或反转将可疑件、问题件由安检区域传送至复检区域，待问题排出后在将安检框连带行李传送回安检区域，而该滚珠型转角升降装置当使用安检现场时，为保证安检框可进入到滚珠型转角升降装置的区域，采用将滚珠型网带5上的滚珠51的运动方向设置成与本发明涉及的输送线4的运动方向设计成垂直的，同时在输送线4的下方，也就是输送线4的背面位置设置升降装置2，其中升降装置2主要涉及控制滚珠51转动的并可进行升降的传动带23以及用于控制升降的电机，当进行使用时，输送线4正常运转状态，该升降装置2处于不工作状态，即传动带23没有上升，而当需要进行滚珠型转角升降装置与安检区域或复检区域输送时，输送线4的传动齿轮3停止工作，同步的用于升降的电机动作，使得传动带23按需要的方向转动同时升降与滚珠51进行接触，进而带动滚珠51转动，实现滚珠型转角升降装置与安检区域或复检区域之间的进给，同时该滚珠型转角升降装置其设计合理结构简单，操作便捷，也便于实现。

环状式输送线4为长腰式结构，长腰式输送线4包括上侧拐角与下侧拐角，且长腰式结构输送线4的上侧拐角与下侧拐角均位于安装平台1的侧面处，位于安装平台1侧面的传动齿轮3呈上下双层式分布，且该上下双层式分布的传动齿轮3之间形成有间隔，且该上下双层式分布的传动齿轮3分别与长腰式输送线4的上侧拐角与下侧拐角的内侧面分别切合。

安装平台1上还包括有升降装置2安装位，该升降装置2安装位分布于输送线4的背面处，升降装置2还包括升降平台21，传动带23于升降平台21的上方处形成固定，升降平台21限位于升降装置2安装位上方，该升降平台21可于升降装置2安装位处作上下往复运动，并构成传动带23与滚珠51配合及解除配合，升降电机22固定于升降装置2安装位的下方。

传动带23为内滚筒外皮带式结构，通过升降装置2与输送带配合，构成设于传动带23外层的皮带23与滚珠51的接触。长腰式结构输送线4的上侧拐角与下侧拐角之间的间距大于升降装置2的高度。

滚珠型网带5两侧的包括有用于拼接的拼接凹槽及拼接凸起以及均布于滚珠型网带5上供滚珠51限位的若干个限位点，通过限位点卡装于滚珠型网带5的滚珠51，其于滚珠型网带5的上下两面处均有凸出。

长腰式结构输送线4的上侧拐角与下侧拐角之间的间距大于升降装置2的高度，且输送线中滚珠型网带5的铺设宽度大于安检框的宽度。

Claims (7)

1.一种滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述滚珠型转角升降装置包括安装平台、输送线、升降装置以及传动齿轮，所述传动齿轮分布于安装平台的两侧，所述的输送线呈环状分布于所述的安装平台上，所述分布于安装平台两侧的传动齿轮位于该输送线的内侧，所述输送线由若干个滚珠型网带拼接而成，所述滚珠型网带上包括有分布于滚珠型网带背面的配合槽以及于滚珠型网带上限位的滚珠，该配合槽与所述传动齿轮的轮齿适配，通过配合槽与轮齿的啮合构成输送线的运动，所述输送线的运动方向与滚珠的转动方向呈垂直式分布，所述的升降装置分布于滚珠型网带背面处，升降装置包括升降电机与可升降的传动带，通过该升降的传动带与滚珠的接触构成滚珠的转动。

2.根据权利要求1所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述环状式输送线为长腰式结构，所述的长腰式输送线包括上侧拐角与下侧拐角，且所述的长腰式结构输送线的上侧拐角与下侧拐角均位于所述安装平台的侧面处，所述位于安装平台侧面的传动齿轮呈上下双层式分布，且该上下双层式分布的传动齿轮之间形成有间隔，且该上下双层式分布的传动齿轮分别与所述的长腰式输送线的上侧拐角与下侧拐角的内侧面分别切合。

3.根据权利要求1或2所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述安装平台上还包括有升降装置安装位，该升降装置安装位分布于输送线的背面处，所述的升降装置还包括升降平台，所述的传动带于升降平台的上方处形成固定，升降平台限位于所述的升降装置安装位上方，所述该升降平台可于升降装置安装位处作上下往复运动，并构成传动带与滚珠配合及解除配合，所述升降电机固定于升降装置安装位的下方。

4.根据权利要求1或2所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述传动带为内滚筒外皮带式结构，通过所述升降装置与输送带配合，构成设于传动带外层的皮带与所述滚珠的接触。

5.根据权利要求3所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述传动带为内滚筒外皮带式结构，通过所述升降装置与输送带配合，构成设于传动带外层的皮带与所述滚珠的接触。

6.根据权利要求1或2所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述滚珠型网带两侧的包括有用于拼接的拼接凹槽及拼接凸起以及均布于滚珠型网带上供滚珠限位的若干个限位点，所述的通过限位点卡装于滚珠型网带的滚珠，其于滚珠型网带的上下两面处均有凸出。

7.根据权利要求2所述的滚珠型转角升降装置，其特征在于：所述长腰式结构输送线的上侧拐角与下侧拐角之间的间距大于升降装置的高度，且输送线中滚珠型网带的铺设宽度大于安检框的宽度。

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