BRPI0600883B1

BRPI0600883B1 - Aquecedor de ar de admissão

Info

Publication number: BRPI0600883B1
Application number: BRPI0600883-6A
Authority: BR
Inventors: Abu Gannam Gilberto
Original assignee: Abu Gannam Gilberto
Priority date: 2006-03-13
Filing date: 2006-03-13
Publication date: 2018-08-14
Also published as: SE0700605L; MX2007002971A; JP2007247642A; ES2320514A1; FR2898388B1; ES2320514B2; GB0704708D0; GB2436125B; GB2436125A; DE102007006372A1; GB2436125A8; AR060322A1; BRPI0600883A; ITMO20070072A1; US20070209644A1; FR2898388A1

Abstract

aquecedor de ar de admissão. a presente patente de invenção tem por objetivo um aquecedor de ar de admissão pertencente ao campo dos equipamentos veiculares, o qual foi desenvolvido para constituir um sistema simples para gaseificar os combustíveis e, desta forma, aumentar a eficiência e o rendimento dos motores de combustão interna. e compreendida por um têe (1) que liga um tubo (4) isolado ou não a uma peça (5) adaptável ao tudo de admissão (6) ou ligado diretamente a ele, para fazer com que os gases quentes existentes no cabeçote - que está interligado ao carter do motor - também sejam succionados pelo motor, aquecendo mais ainda o ar nos tubos de admissão (6) com movimento turbilhonar, aumentando o rendimento da combustão e a eficiência do motor.

Description

(54) Título: AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÃO (51) lnt.CI.: F02M 31/06; F01M 13/00; F02B 19/00; F02M 25/06; F02M 35/10 (73) Titular(es): GILBERTO ABU GANNAM (72) Inventor(es): GILBERTO ABU GANNAM (85) Data do Início da Fase Nacional: 13/03/2006

1/3

AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÀO

001 A presente patente de invenção tem por objetivo un Aquecedor de Ar de Admissão pertencente ao campo dos equipamentos veiculares, o qual foi desenvolvido para constituir um sistema simples para gaseificar os combustíveis e, desta forma, aumentar a eficiência e o rendimento dos motores de combustão interna.

002 Conforme é do conhecimento da técnica, os motores de combustão interna realizam seu trabalho queimando uma mistura de vapor de combustível e ar no interior de um cilindro. Quando essa mistura queima, formam-se gases quentes que se expandem rapidamente e empurram as partes internas do motor causando sua movimentação.

003 Observa-se, porém, que nos motores em uso atualmente a eficiência da queima não é total devido ao lato de que parte do combustível não está vaporizado e, dessa maneira, não queima todo 0 combustível, gerando Nox e fuligem que se deposita no escapamento e \ai para a atmosfera, poluindo o ambiente.

004 Pensando em solucionar tais inconvenientes, o inventor idealizou e construiu o Aquecedor de Ar de Admissão objeto do presente pedido de privilégio, compreendido por um têe que liga um tubo isolado ou não a uma peça adaptável ao tubo de admissão ou ligado diretamente a ele, para fazer com que os gases quentes existentes no cabeçote - que está interligado ao carter do motor - também sejam succionados pelo motor, aquecendo mais ainda o ar nos tubos de admissão.

005 Tal construção resulta em um sistema em que existe um movimento turbilhonar de ar que, além de utilizar o calor dos gases do cabeçote, também retira calor da água que envolve os tubos de admissão, com maior eficiência, devido ao aumento da velocidade periférica do ar, junto ao tubo. Esse aquecimento melhora o rendimento da combustão, melhorando a gaseificação do combustível injetado e resultando em uma combustão mais rápida e eficiente. Essa melhoria se dá não só pela melhor gaseificação do combustível, mas também Petição 870180043751, de 24/05/2018, pág. 12/17

2/3 e principalmente - pelo aumento da turbulência durante a combustão, resultando em significativa diminuição de emissão de poluentes na atmosfera.

006 Para permitir uma melhor compreensão, o objeto do presente pedido passará a ser melhor descrito e ilustrado com base nos desenhos apensos nos quais:

A Figura 1 constitui um conjunto montado e pronto para a utilização;

A Figura 2 corresponde à vista superior da peça a ser adaptada após o corpo borboleta do conjunto, e

A Figura 3 corresponde a uma forma de construção alternativa, com conexão feita diretamente ao tubo de admissão logo após o corpo borboleta.

007 De conformidade com o quanto ilustram as figuras supra relacionadas, o aludido Aquecedor de Ar de Admissão, objeto do presente pedido de patente de invenção, é compreendido: por um têe (1) instalado na tubulação (2) proveniente da tampa do cabeçote (3), do qual parte um tubo (4) isolado ou não que por sua vez liga-se a uma peça intermediária (5) ou engasta-se diretamente à parede do tubo de admissão do motor (6).

008 O tubo (2) existente nos motores atuais - que corresponde ao respiro do cabeçote - liga a tampa do cabeçote (3) a uma tubulação (7) que possui uma das extremidades conectada à caixa do filtro de ar de admissão do motor (8) e que leva o ar filtrado até o corpo da borboleta (9) sob o qual poderá ser instalada a peça intermediária (5). Já o tubo (4) liga o respiro do cabeçote (2) ao tubo de admissão do motor (6), podendo ser ligado à peça colocada após o corpo borboleta (5) não perpendicular ao eixo do tubo (6) ou da peça (5) de modo a forçar im turbilhonamento do ar junto da parede do tubo, retirando calor na passagem pelos tubos de admissão (6), que estão com água de circulação junto ao radiador. Desta forma, os gases quentes existentes no cabeçote também são succionados pelo motor, passando pelo tubo (4) e indo ao tubo de admissão (6). Como a entrada no tubo (6) não é perpendicular ao eixo do tubo, e entra entre o

Petição 870180043751, de 24/05/2018, pág. 13/17

3/3 centro do tubo e sua parede - como pode ser observado nas figuras 2 e 3 tem-se um movimento turbilhonar que usa o calor dos gases do cabeçote e retira calor da água que envolve os tubos de admissão (6), aumentando a eficiência do motor.

009 Cabe enfatizar que as figuras apresentadas ilustram uma forma preferencial porém não limitativa de construção, podendo a mesma ser executada de outras formas diversas sem que com isso se fuja do escopo da proteção pretendida - aquecimento do ar de admissão dos motores para uma maior eficiência e rendimento da combustão.

010 Assim, corolário do exposto e ilustrado, percebese que o AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÃO atende plenamente aos requisitos necessários para a obtenção do registro de Patente de Invenção.

Petição 870180043751, de 24/05/2018, pág. 14/17

1/1

Claims

REIVINDICAÇÃO

1) AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÃO, constituído por um têe (1) instalado na tubulação (2) proveniente da tampa do cabeçote (3) do qual sai um tubo isolado que é conectado a uma peça intermediária (5) ou é embutido diretamente no tubo de entrada do motor (6) caracterizado pelo fato de o tubo (4) ligar o respiro do cabeçote (2) à peça intermediária (5) de uma maneira não perpendicular ao tubo (6) ou da peça (5) retirando calor na passagem pelos tubos de admissão (6) que estão com água de circulação junto ao radiador.

Petição 870180043751, de 24/05/2018, pág. 15/17 « · · et* * · ·