BRPI0407312B1

BRPI0407312B1 - transportador sem-fim

Info

Publication number: BRPI0407312B1
Application number: BRPI0407312A
Authority: BR
Inventors: Zimmer Justin; Albert Heit Martin
Original assignee: Intelligrated Headquarters Llc; Intelligrated Inc
Priority date: 2003-02-07
Filing date: 2004-02-06
Publication date: 2017-02-21
Also published as: WO2004092042A1; CN1756705B; ES2293219T3; ATE371618T1; CA2515103C; DK1592631T3; JP2006519744A; DE602004008581T2; MXPA05008361A; KR101033410B1; CA2515103A1; CN1756705A; EP1592631A1; EP1592631B1; BRPI0407312A; DE602004008581D1; KR20050107414A

Abstract

"transportador de separação de ripa". a presente invenção refere-se a um transportador sem-fim que compreende uma pluralidade de pares de ripas (4) definindo uma superfície de transporte superior, as ditas ripas sendo configuradas para conduzirem artigos dispostos na dita superfície de transporte superior em uma direção longitudinal dianteira com sapatas impulsoras (12) para desviar os artigos lateralmente, os ditos pares compreendendo: a) uma ripa dianteira (6) e uma ripa traseira (8), a dita ripa dianteira apresentando uma superfície traseira (16), a dita ripa traseira apresentando uma superfície dianteira (18); cada dita ripa dianteira e traseira compreendendo respectivas superfícies superiores que são geralmente alinhadas entre si e definem uma porção da dita superfície de transporte superior, cada dita ripa dianteira e traseira compreendendo respectivas superfícies inferiores, as ditas ripas dianteira e traseira apresentando respectivos comprimentos que são aproximadamente iguais entre si; b) uma brecha (20) definida entre a dita superfície traseira (16) e a dita superfície dianteira (18) se estendendo transversal à dita direção longitudinal a partir das ditas respectivas superfícies superiores para as ditas respectivas superfícies inferiores, a dita brecha (20) se estendendo lateralmente ao longo de uma porção substancial dos ditos respectivos comprimentos laterais, c) a dita brecha (20) compreendendo uma porção de deslocamento (36), onde as ditas sapatas impulsoras (12) compreendem uma base impulsora (58) que é formada complementar à porção de deslocamento da brecha (36).

Description

Relatório Descritivo da Patente de invenção para "TRANSPORTADOR SEM-FIM".

Antecedentes da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um transportador de separação com sapatas impulsoras que percorrem lateral mente (transversais à direção de percurso do transportador de separação) para desviar pacotes conduzidos pela superfície superior do transportador de separação para esporas, e, mais particularmente, a um sistema de separação tipo ripa no qual cada sapata impulsora é sustentada e guiada por um respectivo par de ripas conectadas entre si em suas extremidades, no qual a brecha entre as ripas de cada respectivo par inclui uma porção de deslocamento longitudinal (na direção do percurso do transportador de separação). A porção de deslocamento elimina ou reduz a largura de uma brecha vertical {perpendicular à superfície de transporte superior horizontal definida pelas ripas de transportador) que se estende a partir da superfície superior para a superfície inferior do par de ripas. Cada sapata impulsora compreende um tampão im-pulsor que é conectado a uma montagem de base impulsora. A montagem de base impulsora inclui uma base impulsora que é formada compIementarmente à brecha e à porção de deslocamento da brecha. Breve Descrição do Desenho [002] Os desenhos anexos incorporados na especificação e que formam uma parte da mesma ilustram diversos aspectos da presente invenção, e, juntamente com a descrição, servem para explicar os princípios da invenção. Nos desenhos: [003] A Figura 1 é uma vista em perspectiva fragmentada de um transportador de separação e de sapatas impulsoras construídos de acordo com a presente invenção.

[004] A Figura 2 é uma vista lateral do transportador de separação e das sapatas impulsoras da Figura 1, tomada ao longo da seta 2- 2 da Figura 1, com os tampões extremos mais próximos removidos.

[005] A Figura 3 é uma vista lateral de um par de ripas e de uma sapata impulsora da Figura 2.

[006] A Figura 4 é uma vista lateral fragmentada de pares adjacentes de ripas e de sapatas impulsoras da Figura 2.

[007] A Figura 5 é uma vista plana fragmentada do transportador de separação e das sapatas impulsoras da Figura 1.

[008] A Figura 6 é uma vista de extremidade de dois pares de ripas.

[009] A Figura 7 é uma vista lateral em seção transversal de uma sapata impulsora tomada através do centro do mancai e do pino.

[0010] A Figura 8 é uma vista lateral em seção transversal de uma base impulsora tomada através do centro ao longo de sua dimensão curta.

[0011] A Figura 9 é uma vista lateral em seção transversal de uma base impulsora tomada através do centro ao longo de sua dimensão comprida.

[0012] A Figura 10 é uma vista em perspectiva ampliada de um inserto.

[0013] A Figura 11 é uma vista em perspectiva ampliada de um pino.

[0014] A Figura 12 é uma vista inferior do tampão impulsor.

[0015] A Figura 13 é uma vista em perspectiva inferior da base impulsora.

[0016] A Figura 14 é uma vista em perspectiva inferior da base impulsora, a partir de um ângulo diferente da Figura 13.

[0017] A Figura 15 é uma vista em perspectiva de topo da base impulsora.

[0018] A Figura 16 é uma vista em perspectiva de topo da base impulsora, a partir de um ângulo diferente da Figura 15.

[0019] A Figura 17 é uma vista em perspectiva de topo da sapata impulsora, a partir de um ângulo similar à Figura 15.

[0020] A Figura 18 é uma vista em perspectiva de topo da sapata impulsora, a partir de um ângulo similar à Figura 16.

[0021] A Figura 19 é uma vista em perspectiva inferior da sapata impulsora.

[0022] A Figura 20 é uma vista em perspectiva inferior da sapata impulsora, a partir de um ângulo diferente da Figura 19.

[0023] A Figura 21 é uma vista lateral do lado oposto do transportador de separação e de sapatas impulsoras da Figura 1.

[0024] A Figura 22 é uma vista lateral de um par de ripas e de uma sapata impulsora da Figura 21.

[0025] A Figura 23 é uma vista lateral fragmentada de pares adjacentes de ripas e de sapatas impulsoras da Figura 21.

[0026] A Figura 24 é uma vista lateral de um tampão impulsor.

[0027] A Figura 25 é uma vista em perspectiva de topo da sapata impulsora.

[0028] A Figura 26 é uma vista em perspectiva de topo da sapata impulsora, a partir de um ângulo diferente da Figura 25.

[0029] A Figura 27 é uma vista em perspectiva de um tampão extremo.

[0030] A Figura 28 é uma vista em perspectiva do tampão extremo da Figura 27, a partir de outro ângulo.

[0031] A Figura 29 é uma vista frontal do tampão extremo da Figura 27.

[0032] A Figura 30 é uma vista traseira do tampão extremo da Figura 27.

[0033] A Figura 31 é uma vista em perspectiva em seção transversal do tampão extremo da Figura 27, tomada ao longo do centro do inserto.

[0034] A Figura 32 é uma vista lateral em seção transversal do tampão extremo da Figura 27, tomada ao longo do centro do inserto.

[0035] As Figuras 33-36 são vistas de um tampão extremo para um transportador de separação de tubo redondo, que não é usável com ripas construídas de acordo com a presente invenção.

[0036] Agora, será feita referência em detalhes à presente concretização preferida da invenção, um exemplo da qual é ilustrado nos desenhos anexos.

Descrição Detalhada de uma Concretização da Invenção [0037] Com referência, agora, aos desenhos em detalhes, nos quais numerais semelhantes indicam os mesmos elementos por todas as vistas, a Figura 1 é uma vista em perspectiva fragmentada de um transportador de separação e de sapatas impulsoras construídos de acordo com a presente invenção. O transportador de separação, indicado geral mente em 2, inclui uma pluralidade de pares de ripas 4, identificadas como 4a, 4b e 4c, dispostas geral mente paralelas entre si, transversais à direção de percurso (indicada pela seta 10) do transportador de separação 2. Cada par de ripas inclui respectivas ripa dianteira 6 e ripa traseira 8 espaçadas entre si, identificadas como 6a & 8a, 6b & 8b e 6c & 8c. Uma respectiva sapata impulsora 12 é conduzida por cada par de ripas 4, identificadas como 12a, 12b e 12c. Cada respectivo par de ripa dianteira 6 e de ripa traseira 8 é mantido junto como um par de ripas 4 por um respectivo par de tampões extremos 14 dispostos nas extremidades opostas das ripas 6 e 8, identificadas como 14a, 14b e 14c na Figura 1 (o lado oposto não sendo mostrado). Cada tampão extremo engata e é acionado por dois pinos espaçados entre si (não mostrados) que se estendem a partir da corrente de transmissão.

[0038] Nas Figuras 2 e 3, que são vistas laterais do transportador de separação e das sapatas impulsoras da Figura 1 tomadas ao longo da seta 2-2 da Figura 1, os tampões extremos mais próximos foram omitidos, revelando a forma das superfícies ou bordas opostas de cada par de ripas 16 e 18 da ripa dianteira 6 e da ripa traseira 8, respectivamente, que cooperam para formar a brecha 20 (numerada na Figura 6). Os tampões extremos 14' no lado oposto do transportador de separação são vistos através do interior oco das ripas 6 e 8. As superfícies ou bordas dianteiras 22 da ripa dianteira 6 do par de ripas traseiro são mantidas em uma relação espaçada entre si a partir das respectivas superfícies ou bordas traseiras 24 da ripa traseira 8 do par de ripas dianteira 4. Por exemplo, a superfície dianteira 22b do par de ripas traseiro 4b é espaçada da superfície traseira 24a do par de ripas dianteiro 4a.

[0039] Conforme visto ampliada na Figura 4, a superfície dianteira 22 preferivelmente inclui uma vedação 26 que engata a superfície traseira 24 do par de ripas dianteiro enquanto os pares de ripas adjacentes percorrem ao longo da superfície de transporte superior do transportador de separação 2, A vedação 26 pode ser feita de qualquer material adequado, tal como extrusado de poliuretano. A vedação 26 é disposta na ranhura 28 que se estende no comprimento da ripa dianteira 6. Preferivelmente, a superfície traseira 24 inclui uma porção de engate de vedação 30, mostrada como uma nervura, que se estende no comprimento da ripa traseira 8. A vedação 26, a ranhura 28 e a nervura 30 são localizadas e dimensionadas de tal modo que seja provido o contato desejado entre a vedação 26 e a superfície traseira 24, sem apresentar qualquer interferência por todo o percurso dos pares de ripas 4, Enquanto os pares de ripas 4 estiverem percorrendo através da catenária do percurso de retorno a jusante da engrenagem louca na extremidade do percurso superior, a vedação 26 preferivelmente engata a superfície traseira 24.

[0040] A vedação 26 pode ter qualquer configuração adequada para engatar a superfície traseira 24 e para ser mantida na superfície dianteira 22. A porção de retenção da vedação 26 pode ter qualquer configuração adequada. Por exemplo, cada ou ambas as porções bul-bosas de vedação 28 podem ser ocas. Em vez disso, a porção de vedação bulbosa pode ser achatada. A ranhura 28 pode ser omitida e a vedação 26 presa à superfície dianteira 22 por qualquer meio adequado, tal como por adesivo. A vedação 26 pode ser conduzida pela superfície traseira 24, com as localizações da configuração de retenção de vedação 28 (representada como uma ranhura) e da porção de engate de vedação 30 apropriadas.

[0041] A Figura 5 é uma vista plana fragmentada do transportador de separação e das sapatas impulsoras da Figura 1, que mostra as brechas 20 (20a, 20b e 20c) dentro de cada par de ripas 4 (4a, 4b e 4c) entre as respectivas ripa dianteira 6 (6a, 6b e 6c) e ripa traseira 8 (8a, 8b e 8c). Quando vistas perpendiculares à superfície de transporte e a partir de cima da mesma, preferivelmente não há nenhuma linha de visão através das brechas 20, embora dentro do escopo desta invenção possa haver uma linha mínima de brecha de visão, tal brecha sendo pequena o suficiente para impedir que peças originárias da maioria de itens que são transportadas se estendam através das mesmas, completamente ou em uma profundidade indesejável.

[0042] Com referência à Figura 6, é mostrada uma vista de extremidade de dois pares de ripas adjacentes 4a e 4b, com os tampões extremos omitidos. Cada ripa dianteira 6a e 6b e cada ripa traseira 8a e 8b incluem respectivas superfícies superiores 32 e 34 que, quando no percurso superior do transportador de separação 2, definem a superfície de transporte em cooperação com todos os outros pares de ripas no percurso superior do transportador de separação 2. As superfícies superiores 32 e 34 são preferivelmente planas, conforme ilustrado, embora qualquer outra forma adequada possa ser usada.

[0043] Com referência ao par de ripas 4a, que é exemplificativo de todos os pares de ripas, a brecha 20a é definida pelas superfícies opostas 16a e 18b como resultado da relação espaçada entre a ripa dianteira 6a e a ripa traseira 8a. Conforme ilustrado, a brecha 20a inclui uma porção de deslocamento 36a, que desloca a brecha ao longo de seu comprimento a partir da superfície superior {32a e 34a) do par de ripas 4a. A porção de deslocamento 36a apresenta um ângulo de aproximadamente 33°, apresentando resistência à bas e impulsora 48. Conforme pode ser visto, uma linha vertical (linha tracejada) através da interseção da superfície traseira 16a e da superfície superior 32a (conforme ilustrado na posição mais traseira da superfície traseira 16a) se estende pelo menos tangente à superfície dianteira 18a. A superfície dianteira 18a pode se estender para frente além desta localização, ou se estendendo aquém desta localização, a distância sendo pequena o suficiente para impedir que as partes da maioria dos itens sejam conduzidas através da mesma, por completo ou até uma profundidade indesejável.

[0044] A porção de deslocamento 36a pode ter qualquer forma adequada, tal como incluindo a arqueada, e pode começar nas superfícies superiores 32a e 34a, sem uma porção vertical 38a. A porção de deslocamento 36a pode estar em qualquer direção adequada, seja para frente, seja para trás. A brecha 20a inclui a porção inferior 40a que recebe uma porção complementarmente formada da base impulsora. A porção 40a inclui o rebaixo 42a, que é incluído para reduzir a espessura da parede para fins de moldagem, [0045] As ripas 16a e 18a incluem uma pluralidade de orifícios 44 em cada extremidade para receber parafusos que prendem os tampões extremos 14 e 14' às ripas.

[0046] Com referência à Figura 7, que é uma vista lateral em seção transversal de uma sapata impulsora tomada através do centro do mancai e do pino, a sapata impulsora 12 compreende o tampão impul-sor 44 que é conectado à montagem de base impulsora 46. Qualquer tampão impulsor adequado 44 pode ser usado, contanto que ele seja formado complementarmente à configuração específica dos pares de ripas 4. O tampão impulsor 44 pode ter uma configuração de montagem muito grande comum a vários ângulos ou pode ser um único ângulo, ambos os quais são descritos nos pedidos provisórios citados. O tampão impulsor 44 pode ter uma configuração direita, esquerda ou de dois lados.

[0047] A montagem de base impulsora 46 é configurada complementarmente aos pares de ripas 4 e cooperam com os mesmos, de modo a permitir o movimento transversal com relação à direção de percurso do transportador. A montagem de base impulsora inclui a base impulsora 48, o inserto 50, o mancai 52 e o pino 54.

[0048] Com referência, agora, às Figuras 8, 9, 10 e 11, a base impulsora 48 inclui a porção superior 56, que é configurada para ter o tampão impulsor 44 montado na mesma, e a porção inferior 58, que é formada complementarmente com a brecha 20. Conforme ilustrado, o inserto 50 é moldado integralmente com a base impulsora 48 e inclui roscas internas que retêm a extremidade rosqueada 60 do pino 54. Os anéis 62 retêm o inserto 50 longitudinalmente e os lados achatados 64 impedem a rotação, permitindo que o pino 54 seja atarraxado. Naturalmente, pode ser usada qualquer configuração adequada.

[0049] O pino 54 inclui o flange hexagonal 66, com a porção de flange retendo o mancai 52 e a porção hexagonal provendo o pino de aperto 54 no inserto 52. O pino 54 inclui uma fenda na qual é disposto um náilon ou outra substância de retenção de torque adequada. Qualquer centro de retenção de torque adequado pode ser usado, tal como aplicando uma substância de travamento às roscas 60, omitindo a fenda.

[0050] A base impulsora 48 inclui uma pluralidade de orifícios 68a, 68b e 68c, que recebem os prendedores rosqueados (não mostrados) dispostos através dos orifícios 70a, 70b e 70c no topo do tampão im-pulsor 44. Com referência à Figura 8, a porção inferior 58 inclui a porção reta 58', que necessita da porção reta 38 da brecha 20. A porção reta 58' é incluída a fim de receber estes prendedores rosqueados. Se estes prendedores rosqueados forem omitidos, tal como com tampões impulsores rompidos, as porções retas 38 e 58' poderíam ser omitidas ou reduzidas no comprimento.

[0051] A Figura 12 é uma vista inferior do tampão impulsor 44, ilustrando o padrão de uma pluralidade de nervuras. Uma pluralidade de orifícios 72 é formada nas protuberâncias sustentadas pelas nervuras 74, que se estendem dentro do padrão de nervura de outra maneira geralmente retangular. Uma pluralidade de orifícios 76 é também provida nas interseções do padrão de nervura geralmente retangular. Conforme visto nas Figuras 13, 14, 15 e 16, a porção superior 56 da base impulsora 48 inclui uma pluralidade de orifícios 78, cada qual dentro de um respectivo rebaixo 80. Os orifícios 78 são dispostos em pares de dois, com um orifício 78 de cada orifício do par de orifícios se alinhando com os orifícios 72 e 76 do tampão impulsor. Os prendedores rosqueados são dispostos através de orifícios 78 (vide as Figuras 19 e 20) e rosqueadamente engatam os orifícios 72 e 76 para prender o tampão impulsor 44 à base impulsora 48, além dos prendedores rosqueados dispostos através dos orifícios 70a-c. O emparelhamento e o espaçamento dos orifícios 78 permitem que a mesma base impulsora seja usada com qualquer tipo correspondente de tampão impulsor, tal como direito ou esquerdo. A altura do tampão impulsor impede que os orifícios 76 fiquem localizados mais próximos da borda inferior (conforme visto na Figura 12). A fim de manter tão grande uma extensão entre os orifícios 72 e 76, os orifícios 72 são adicionalmente des- centralizados dos orifícios 76. Este padrão retangular dos orifícios 72 e 76 é deslocado do centro em uma direção para um tampão impulsor direito, e para a direção oposta para um tampão impulsor esquerdo. Os pares de orifícios 78 acomodam ambas as localizações.

[0052] Conforme visto nas Figuras 13 e 14, uma porção inferior 58 inclui a protuberância 82 que circunda o inserto 50. Uma pluralidade de rebaixos 84 é formada na protuberância 82 em torno do inserto 50, que reduz a espessura de parede para impedir ou minimizar a distorção durante a moldagem.

[0053] Com referência às Figuras 13 e 14, a base impulsora 48 inclui uma pluralidade de superfícies de mancai elevadas espaçadas entre si 86 e 88. As ripas rolam para frente à medida que as sapatas impulsoras 12 são desviadas. As superfícies de mancai 86 e 88 distribuem o carregamento da base impulsora 48 para as ripas durante o desvio. As superfícies de mancai 86 e 88 podem ser feitas do mesmo material que a base impulsora 48 e o tampão impulsor 44, Náilon ST-801, ou pode ser um inserto de material adequado. As superfícies de mancai 86 e 88 podem ser impregnadas com um aditivo, tal como Te-flon ou dissulfato de molibdênio. Naturalmente, toda a base impulsora 48 pode ser impregnada com um aditivo, tal como Teflon, ou feita de um material de baixo ativo, para acomodar o movimento deslizante das bases impulsoras.

[0054] Com referência à Figura 27, o tampão extremo 14' é ilustrado apresentando orifícios 90 através dos quais os parafusos são dispostos para rosqueadamente engatar os orifícios 44 das ripas 6 e 8 para formar os pares de ripas 4. O tampão extremo 14' também apresenta aberturas 92 que recebem as buchas 94 (Figura 31). O tampão extremo 14' inclui duas porções 96 e 98, cada uma das quais é formada complementarmente no interior da ripa que a recebe, com nervuras 100 se estendendo para fora a partir das porções 96 e 98 para engatar o interior das ripas. Conforme ficará prontamente evidente, os tampões extremos 14 e 14' são imagens invertidas, uma vez que a ripa dianteira 6 é diferente da ripa traseira 8.

[0055] Com referência às Figuras 31 e 32, a bucha 94 é retida na abertura 92 na frente pelo flange 102 e atrás pelo flange 104.

[0056] As Figuras 33-36 ilustram um tampão extremo similar ao tampão extremo 14 e 14', mas para uso com um transportador de tubo redondo, não com a presente invenção.

[0057] A descrição anterior de uma concretização preferida da invenção foi apresentada para fins de ilustração e descrição. Ela não se destina a ser exaustiva ou a limitar a invenção à forma precisa descrita. Modificações ou variações óbvias são possíveis à luz dos ensinamentos acima. A concretização foi escolhida e descrita a fim de melhor ilustrar os princípios da invenção e sua aplicação prática para assim permitir que aquele versado na técnica utilize melhor a invenção em várias concretizações e com várias modificações à medida que sejam adequadas para o uso contemplado específico. Pretende-se que o escopo da invenção seja definido pelas reivindicações submetidas com uma aplicação de utilidade regular com base neste pedido provisório.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Transportador sem-fim que compreende uma pluralidade de pares de ripas (4) definindo uma superfície de transporte superior, as ditas ripas configuradas para transportarem artigos dispostos na dita superfície de transporte superior em uma direção longitudinal dianteira, os ditos pares compreendendo: (a) uma ripa dianteira (6) e uma ripa traseira (8), a dita ripa dianteira apresentando uma superfície traseira (16a), a dita ripa traseira apresentando uma superfície dianteira (18a), cada uma das ditas ripas dianteira (6) e traseira (8) compreendendo respectivas superfícies superiores que são geralmente alinhadas entre si e que definem uma porção da dita superfície de transporte superior, cada uma das ditas ripas dianteira e traseira compreendendo respectivas superfícies inferiores, as ditas ripas dianteira e traseira apresentando respectivos comprimentos laterais que são aproximadamente iguais entre si; (b) uma brecha (20) definida entre a dita superfície traseira (16a) e a dita superfície dianteira (18a) se estendendo transversal à dita direção longitudinal a partir das ditas respectivas superfícies superiores à ditas respectivas superfícies inferiores, a dita brecha (20) se estendendo lateralmente ao longo de uma porção substancial dos ditos respectivos comprimentos laterais; e uma pluralidade de sapatas impulsoras (12) para desviar artigos lateralmente, cada um dos ditos pares de ripas (4) conduzindo uma respectiva sapata impulsora (12a, 12b, 12c), cada sapata impul-sora compreendendo uma base impulsora (48) tendo uma porção (58) disposta dentro e formada complementarmente com a brecha (20) caracterizado pelo fato de que: (c) a dita brecha (20) compreendendo uma porção de deslocamento (36a), uma parte de dita porção (58) da dita base impulsora (48) sendo formada complementarmente a dita porção de deslocamen- to.

2. Transportador sem-fim, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita porção de descolamento (36a) é inclinada com relação à dita direção longitudinal dianteira.

3. Transportador sem-fim, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita brecha (20) inclui uma porção vertical (38a) que é orientada geralmente perpendicular à dita superfície de transporte, a dita porção vertical sendo disposta entre as ditas respectivas superfícies superiores e a dita porção de deslocamento (36a).

4. Transportador sem-fim, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita porção da dita superfície dianteira (18a) se estende além de uma linha vertical desenhada através de onde a dita superfície traseira (16a) intersecta a superfície superior (32a) da dita ripa dianteira (6).