BR112014002795B1 - Método para produzir uma unidade de cilindro e torno - Google Patents

Abstract

ferramenta para desbaste, método para produzir uma unidade de cilindro e torno. a presente invenção refere-se a um método para produzir uma unidade de cilindro, com as etapas de: fixação de um cilindro (44) em um dispositivo de fixação de peças (42) de um torno (34), desbaste de uma face interna (62) do cilindro (44) por meio de uma ferramenta de desbaste (10), especialmente por meio de rotação do dispositivo fixador de peça (42), de maneira que seja formada uma face interna desbastada de cilindro (62), laminação lisa da face interna desbastada do cilindro (62) por meio de uma ferramenta de laminação (60), especialmente por rotação do dispositivo fixador de ferramenta (42) e usinagem pelo menos de uma face frontal (64) da unidade de cilindro, sendo que o desbaste, a laminação lisa e a usinagem pelo menos da face frontal (64) são realizados em uma fixação.

Description

[001] A presente invenção refere-se a um a um método paraproduzir uma unidade de cilindro com o espaço: (a) fixação de um cilindro em um dispositivo fixador de material de um torno, (b) desbaste de uma face interna de um cilindro através de uma ferramenta de desbaste, especialmente por rotação do dispositivo fixador de peça trabalhada, de maneira que, é formada uma face interna de cilindro desbastada, (c) cilindro alisadores da face interna do cilindro desbastada por meio de laminador através de rotação do dispositivo fixador de peça trabalhada e (d) trabalho em ao menos uma face frontal da unidade de cilindro.

[002] De acordo com um segundo aspecto, a invenção abrangeuma ferramenta para desbaste que apresenta pelo menos um bocal de lubrificante refrigerador para liberar lubrificante refrigerador, pelo menos uma linha condutora de lubrificante refrigerador por meio da qual o lubrificante refrigerador pode ser conduzido até o bocal de lubrificante refrigerador, com pelo menos duas facas de desbaste montado em forma pendular e pelo menos também aplicáveis em direção radial, e um cilindro de controle, por meio do qual as facas de desbaste podem ser introduzidas e extraídas.

[003] Conforme um terceiro aspecto, a invenção abrange um tornocom (i) um fuso, (ii) um dispositivo fixador de peça trabalhada que pode ser acionado pelo fuso, sendo conformado para fixar uma unidade de cilindro, de maneira que, a unidade de cilindro pode ser girada ao redor de um eixo longitudinal do cilindro, e (iii) um carro para posicionar a ferramenta de desbaste em uma posição predeterminada relativamente para o dispositivo fixador da peça trabalhada, de modo que pelo menos uma face frontal da unidade de cilindro possa ser trabalhada.

[004] Unidades de cilindro, com o que se pretende especificar especialmente unidades de cilindros hidráulicos e pneumáticos, são amplamente empregados especialmente na construção de veículos. Pela alimentação de fluido pressurizado até o cilindro será extraído um pistão. De acordo com a alteração máxima do comprimento da unidade de cilindro, fala-se de cilindros de curso curto ou de cilindros de curso longo. Na construção de veículos automotores frequentemente são empregados cilindros de curso curto, por exemplo, como parte de uma direção auxiliar.

[005] Até agora são produzidos tais cilindros de curso curto, sendoque, inicialmente as extremidades da posterior unidade de cilindro serão submetidas a acabamento. Neste chamado acabamento final, são produzidas, por exemplo, uma face frontal plana bem como eventualmente todos os elementos de formação próxima da face frontal (por exemplo, roscas, ranhuras anelares, assentos vedantes ou chanfros de inserção) o que está sendo realizado por meio de trabalho de torno. O acabamento, ou seja, a usinagem final, normalmente se verifica através de um torno ou de uma fresadora. Em uma etapa subsequente, a peça bruta já finalmente trabalhada será fixada em uma máquina de perfuração profunda, por meio da qual é produzida a face interna do cilindro, na qual, se desloca posteriormente o pistão. É desvantagem no método de produção conhecido a precisão mais elevada somente pode ser conseguida com muitas dificuldades.

[006] A invenção tem como objetivo aprimorar a precisão e aeconomicidade na produção de unidades de cilindros, especialmente de unidades de cilindro de curso curto.

[007] A invenção soluciona o problema por um método destaespécie, no qual, o desbaste, a laminação lisa e o acabamento, pelo menos da face frontal, especialmente de todos os elementos formadores próximos da face frontal, sejam realizados, por exemplo, através de um processo de torno ou de chanfradura em uma fixação. De acordo com um segundo aspecto, a invenção soluciona o problema pro uma ferramenta de desbaste desta espécie, na qual, o cilindro de controle pode ser sujeito com pressão através da linha condutora de lubrificante refrigerador. De acordo com um terceiro aspecto, a invenção soluciona o problema por um torno desta espécie que apresenta uma ferramenta de desbaste que está disposta de tal maneira que uma face interna do cilindro pode ser trabalhada com ação de desbaste e uma ferramenta de laminação lisa para laminação lisa da face interna de cilindro que está de tal modo posicionado que a face interna da unidade do cilindro pode ser trabalhada por meio de cilindros alisadores.

[008] É vantajoso na invenção que a usinagem final e a formaçãoda face interna do cilindro em uma fixação resultem em maior precisão. Na fixação, perdas na precisão são amplamente inevitáveis por que se apresentam falhas de ajustagem. Até agora uma usinagem em uma fixação não foi possível, assim a perfuração profunda em um torno não foi possível, por que a perfuração profunda exige um resfriamento de transbordamento. O fluxo de combustível frio para tanto necessário, todavia, os tornos não conseguem fornecer. Ao mesmo tempo também não foi possível realizar a usinagem final em uma máquina de perfuração profunda por que estas máquinas de perfuração profunda não apresentam carros com, as quais, uma ferramenta de desbaste, com a necessária precisão, possa ser aplicada no lado frontal da unidade de cilindro em formação.

[009] Outra vantagem da presente invenção reside no fato de quea produção de unidades de cilindro é viabilizada com menor esforço. Assim, é dispensada a fixação que demanda tempo. Além disso, é eliminada a necessidade de manter duas maquinas por que o trabalho do cilindro no torno normalmente pode ser realizado em caráter final com remoção de aparas.

[010] No contexto da presente invenção compreende-se com a expressão que o cilindro especialmente um módulo que após a usinagem faz parte da unidade do cilindro. Assim sendo, o cilindro poderia ser designado antes do desbaste como cilindro tubular não desbastado e após o desbaste e antes da laminação lisa, poderia ser designado como cilindro bruto não laminado. Após a laminação lisa o cilindro será complementado especialmente em um pistão e um cabeçote de cilindro, compondo uma unidade de cilindro.

[011] É possível, que, porém, não seja necessário, que ausinagem da face frontal da unidade de cilindro se verifique temporalmente após a laminação lisa e/ou após o desbaste. É possível usinar inicialmente a face frontal, bem como todos os elementos formadores próximo da face frontal por meio de torno ou fresagem e somente depois realizar o desbaste propriamente dito. Também pelo menos teoricamente pode se imaginar que ambos os procedimentos se realizem simultaneamente com uma ferramenta combinada. Também é possível que a usinagem terminal seja realizada após o desbaste e a laminação lisa da face cilíndrica.

[012] Com a característica de que o desbaste, a laminação lisa ea usinagem pelo menos da face frontal podem ser realizados por meio de torno de trabalho em torno em uma fixação, compreende-se especialmente que todos os elementos formadores próximo da face frontal são trabalhados. Com a expressão de torneamento pretende-se significa a usinagem com remoção de aparas.

[013] O desbaste da face interna do cilindro serápreferencialmente realizado com uma ferramenta de desbaste interna que possui duas facas de desbaste montados em forma pendular que podem ser inseridas e extraídas. Uma ferramenta de desbaste interna deste tipo apresenta a vantagem de que a superfície produzida na extração da ferramenta de desbaste interna não será danificada pelas facas de desbaste.

[014] O desbaste da face interna do cilindro verifica-sepreferencialmente mediante emprego de um lubrificante refrigerador. Pode se tratar no caso, por exemplo, de um lubrificante refrigerador baseado em água, uma emulsão ou uma base de óleo mineral.

[015] Segundo uma modalidade preferida, o desbaste da faceinterna do cilindro abrange as seguintes etapas: (b1) inserção de uma ferramenta de desbaste em um espaço interno de cilindro, (b2) extração de pelo menos duas facas de desbaste e da ferramenta de desbaste pela ativação de um cilindro de controle, (b3) fixação da face interna do cilindro através das facas de desbaste mediante remoção de aparas formadas pro meio de lubrificantes frios, sendo que, (b4) na ativação do cilindro de controle e para a remoção das aparas é usado o mesmo lubrificante refrigerador.

[016] Com a característica de que para ativar o cilindro de controlee para a remoção das aparas é usado o mesmo lubrificante refrigerador, compreende-se especialmente que o lubrificante refrigerador é conduzido em um ciclo de lubrificante refrigerador, de maneira que, no caso de um processo teórico de duração aleatória, passa a ser empregado sempre o mesmo lubrificante refrigerador. É possível, porém, não necessário, que a ativação do cilindro de controle seja realizada com o lubrificante refrigerador que em um momento mais prematuro ou posterior, baseado na construção da ferramenta de desbaste, pode entrar em contato com aparas. Também é possível que para ativar o cilindro de controle seja usado um fluido pressurizado que por sua vez é sujeito com pressão pelo lubrificante refrigerador. Assim sendo, pode se imaginar que esteja previsto um diafragma ou um pistão separador que separa o lubrificante refrigerador do fluido pressurizado por meio do qual está sendo ativado o cilindro de controle. No cilindro de controle aqui abordado trata-se naturalmente não do cilindro da unidade de cilindro a ser produzida. Ao invés da palavra cilindro de controle poderia também ser usada a palavra cilindro de controle- ferramenta.

[017] É vantajoso que o lubrificante refrigerador, por meio do qualestá sendo ativado o cilindro de controle, ou por meio do qual, um fluido pode ser pressurizado com pressão para ativar o cilindro de controle, sejam removidos da mesma linha na qual o lubrificante refrigerador está sendo transportado para um bocal de lubrificante refrigerador a partir do qual este lubrificante refrigerador pode ser liberado de tal maneira que no desbaste as aparas formadas sejam removidas. Neste caso, nos percursos do processo de duração aleatória, teoricamente, existe um elemento volumétrico imaginário de lubrificante refrigerador que pelo menos uma vez ativa o cilindro de controle e, além disso, terá que remover as aparas.

[018] Segundo uma modalidade preferida, o desbaste da faceinterna do cilindro abrange uma remoção de aparas através de lubrificantes refrigeradores, sendo que, o lubrificante refrigerador é liberado pelo menos por um bocal de lubrificante refrigerador, encontrando-se, imediatamente antes da saída do bocal de lubrificante refrigerador, sob uma pressão mínima de 4 MPa. Uma pressão desta ordem é normalmente necessária para remover com segurança as aparas formadas no processo do desbaste com a quantidade de lubrificante refrigerador reduzido que está disponível nos tornos. Caso a remoção das aparas não puder ser assegurada existe o risco de o chamado recalque de aparas, no qual, tanto a ferramenta quanto a máquina ficam sobrecarregadas.

[019] Preferencialmente no desbaste da face interna do cilindroverifica-se um fluxo de passagem de lubrificante refrigerador por meio do qual as aparas são removidas, de no máximo de 100 litros por minuto, especialmente no máximo 50 litros por minuto. De forma clássica, a face interna do cilindro é produzida por perfuração profunda o que requer uma refrigeração de transbordamento, ou seja, uma refrigeração com reduzida pressão e elevado fluxo de passagem. Pela usinagem de desbaste podem ser conseguidos reduzidos fluxos de passagem de lubrificante refrigerador quando o trabalho for realizado com pressão mais alta. Normalmente, contudo, os tornos não estão em condições de poderem fornecer pressões de lubrificante refrigeração correspondentemente elevadas. Isto é válido especialmente para os tornos já existentes, nos quais, é produzida a grande maioria de unidades de cilindro.

[020] Preferencialmente a face interna do cilindro tem umaprofundidade no máximo de 1,5 m. Até tal profundidade, o método de acordo com a invenção apresenta as maiores vantagens em comparação com a perfuração profunda.

[021] Um torno de acordo com a invenção possuipreferencialmente uma ou várias ferramentas de fixação como ferramentas de rotação e/ou ferramentas de fresagem. Com estas unidades o lado frontal preferencialmente também um lado marginal da unidade do cilindro pode ser trabalhada com grande precisão.

[022] Preferencialmente, a ferramenta de desbaste pode serempregada independente da ferramenta de laminação lisa. Embora seja de acordo com a invenção o emprego de uma ferramenta combinada de desbaste-laminação lisa, estas ferramentas são, todavia, complexas. Como a unidade do cilindro pode ser usinada em caráter final em uma fixação, é vantajosamente possível conformar a ferramenta de desbaste independente da ferramenta de laminação lisa de tal maneira que possam ser empregadas ferramentas mais simples e, portanto, mais robustas.

[023] Segundo uma modalidade preferida, a ferramenta dedesbaste apresenta, por exemplo, um bocal de lubrificante refrigerador para liberar lubrificante refrigerador e/ou pelo menos duas facas de desbaste de acionamento hidráulico e que podem pelo menos ser aplicadas em direção radial.

[024] Segundo uma modalidade preferida, a ferramenta dedesbaste abrange uma unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerador que apresenta uma entrada de lubrificante refrigerador para ser unida com um acoplamento de lubrificante refrigerador de um torno, uma bomba para aumentar a pressão do lubrificante refrigerador e uma saída de lubrificante refrigerador que está unida com a linha adutora de lubrificante refrigerador. Até agora a maioria das unidades de cilindros são produzidas em tornos cujo o abastecimento de lubrificante refrigerador não é dimensionado suficientemente forte para garantir um processo de remoção confiável. Como no contexto da invenção as aparas podem ser eliminadas por um jato de lubrificante refrigerador com alta pressão e menos fluxo de passagem, um torno já existente poderá ser reequipado de maneira que possa trabalhar com unidades de cilindro apenas em uma fixação, sendo previsto a unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerador. Juntamente com a unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerador, a ferramenta de desbaste forma um conjunto de reequipamento, de maneira que, tornos para produzir unidades de cilindro em uma fixação possam ser reequipados.

[025] O lubrificante refrigerador será depois pressurizado pelomenos pro uma bomba. Em condições vantajosas podem ser empregadas duas bombas reciprocamente combinadas, ou seja, uma vez a bomba de lubrificante refrigerador do torno e em seguida a bomba da unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerador.

[026] Em seguida, a invenção será explicada maisdetalhadamente com base nas figuras anexas. As figuras mostram:

[027] Fig. 1 uma vista em perspectiva de uma ferramenta dedesbaste de acordo com a invenção,

[028] Fig. 2 uma vista pela frente para a ferramenta de desbastede acordo com a Figura 1,

[029] Fig. 3 um corte A-A de acordo com a Figura 2,

[030] Fig. 4 um corte B-B de acordo com a Figura 2,

[031] Fig. 5 um corte ao longo da linha C-C de acordo com a Figura3,

[032] Fig. 6 uma vista esquemática de um torno de acordo com ainvenção,

[033] Fig. 7 uma vista esquemática de uma segunda modalidadede um torno de acordo com a invenção e,

[034] Fig. 8 uma vista esquemática de uma terceira forma derealização de um torno de acordo com a invenção.

[035] A Figura 1 apresenta uma ferramenta de desbaste 10 deacordo com a invenção, que apresenta um primeiro bocal de lubrificante refrigerador 12.1 e um segundo bocal de lubrificante refrigerador 12.2, bem como, apresenta outro bocal de lubrificante refrigerador não visível na Figura 1. A ferramenta de desbaste 10 possui, além disso, três facas de desbaste, das quais, pode ser visto a faca de desbaste 14.1. A faca de desbaste 14 (número de referencia sem sufixo designa, portanto, o objeto como tal) está montada em forma pendular em um corpo básico 16, podendo ser movimentado em direção radial, ou seja, para fora e em sentido radial para dentro.

[036] Os bocais de lubrificante refrigerador 12 são de tal modoconformados que liberam um jato de lubrificante refrigerador, o qual, pelo menos preponderantemente se estande em direção axial. Os bocais de lubrificante refrigerador 12, além disso, estão de tais modos posicionados que estão direcionados no compartimento de fixação da faca de desbaste sequencial com relação a uma direção de giro. As paparas produzidas pelas facas de desbaste serão desta maneira, captadas pelo jato de lubrificante refrigerador, sendo afastados da ferramenta de desbaste 10.

[037] A Figura 2 é uma vista frontal para a ferramenta de desbaste10. Pode se reconhecer que a ferramenta de desbaste 10 apresenta uma simetria tripla. As facas de desbaste 14.1, 14.2, 14.3 estãodispostas reciprocamente defasadas em cerca de 120°. O corpo básico 16 é cilíndrico, sendo que, as facas de corte 14 podem ser movidas para uma primeira posição, na qual, elas se encontram dentro de um invólucro imaginário ao redor do corpo básico 16, e para uma segunda posição, na qual, ultrapassam sobre este invólucro imaginário.

[038] A Figura 3 apresenta um corte longitudinal pela ferramentade desbaste 10 de acordo com o corte A-A de acordo com a Figura 2. Pode se reconhecer que a faca de desbaste 14.1 está alocada de modo que pode ser ativada através de um cone comutador 18. Este cone comutador 18 é movido por um pistão 20 que dentro de uma perfuração de cilindro 22 a junto com esta perfuração forma o cilindro de controle 24.

[039] A Figura 3 apresenta o cilindro de controle 24 e, portanto, afaca de desbaste 14.1 na sua posição de trabalho, na qual, um gume 26.1 da faca de desbaste 14 ultrapassa o cilindro envolvente imaginário do corpo básico 16. Neste estado, o cone comutador 18 pressiona para fora a faca de desbaste 14.1, contra a força de uma mola não mostrada na Figura 3.

[040] A Figura 4 apresenta um corte longitudinal ao longo da linhaB-B de acordo com a Figura 2. Pode se reconhecer que o bocal de lubrificante refrigerador 12.1 através de uma linha de lubrificante refrigerador 26 pode ser abastecido com lubrificante refrigerador. Através de uma linha adutora de lubrificante refrigerador 30, o lubrificante refrigerador alcança a linha lubrificante refrigerador 28. A linha do lubrificante refrigerador 28 está unida com a perfuração do cilindro 22, de maneira que, quando na alimentação da substância refrigeradora 30 é aplicada uma pressão de lubrificante refrigerador aumentado pkss, sendo aumentada a força axial que é exercida pelo pistão 12 sobre o cone comutador 18.

[041] A Figura 2 apresenta um curso H pelo qual o pistão 20penetra na perfuração do cilindro 22 quando a pressão do combustível refrigerador pkss cair abaixo de uma pressão mínima pmin. Nesta eventualidade uma mola 32 recua o pistão 20, de maneira que, será aliviado o cone comutador 18 e a faca de desbaste (ver Figura 3) será recoada forçosamente para sua posição inativa pelas molas não desenhadas, sendo que, se encontra dentro do invólucro de cilindro imaginário ao redor do corpo básico.

[042] A linha de combustível refrigerador 28 abastece nãosomente o bocal de lubrificante refrigerador 12.1 com lubrificante refrigerador, porém, também os bocais de lubrificante refrigerador 12.2 e 12.3 que não foram desenhadas nas figuras 3 e 4.

[043] A Figura 5 apresenta um corte ao longo do plano C-C deacordo com a Figura 3, onde as facas de desbaste 14 se encontram na disposição de uso, e onde se salientam além do cilindro envolvente ao redor do corpo básico 16.

[044] A Figura 6 é uma vista esquemática de um torno 34 deacordo com a invenção com um leito de máquina 36 indicado, um carro 38 que pode ser automaticamente posicionado relativamente ao leito da máquina 36 e um fuso 40. No fuso 40 está preso um dispositivo fixador de peça trabalhada 42 por meio do qual um cilindro 4 pode ser fixado. O cilindro 44 também poderia ser designado como uma unidade bruta de cilindro. O torno 34 possui, além disso, uma luneta 46, com a qual, o cilindro 44 é apoiado na rotação ao longo do seu eixo longitudinal de cilindro L.

[045] Conforme está previsto em uma modalidade preferida dainvenção, o torno 34 possui um revólver 48 que abrange um disco de revólver girável 50. O revólver 48 e o disco de revólver 50 são de tal modo conformados que o lubrificante refrigerador 52 pode ser alimentado por uma linha adutora 54 tanto para uma primeira barra de perfuração 56 como também para uma segunda barra de perfuração 58.

[046] Tanto a primeira barra de perfuração 56 como também asegunda barra de perfuração 58 por meio de giro do disco revólver 50 podem ser alinhados coaxialmente para com o eixo longitudinal da máquina que coincide na figura 6 com o eixo longitudinal de cilindro L. Na primeira barra de perfuração 56 está presa a ferramenta de desbaste 10, e na segunda barra de perfuração 58 está presa uma ferramenta de laminação lisa 60.

[047] Um método de acordo com a invenção é realizado pelo fatode que inicialmente, por meio do dispositivo fixador de peça trabalhada 42 o cilindro 44 será fixado à prova de giro relativamente ao fuso 40. Em seguida será trabalhada uma face interna 62 do cilindro 44 com a ferramenta de desbaste 10 por meio de rotação do dispositivo fixador de ferramenta 42. Surgirá uma face interna de cilindro desbastada que em seguida será laminada e alisada através da ferramenta de laminação lisa 60. Para tanto, será girado o disco do revólver 50 e depois a ferramenta de desbaste 10 ficará afastada e a ferramenta de laminação lisa 60 será posta em atuação.

[048] Em uma etapa sequencial ou precedente será trabalhada emfase terminal, com remoção de aparas, uma face frontal 64 do cilindro 44, por exemplo, com uma ferramenta de tornear 78. Em outros carros será introduzido um pistão no cilindro 44 e será recoberto com um cabeçote do pistão, de maneira que, resulta uma unidade de cilindro.

[049] A Figura 6 apresenta na sua imagem parcial esquerdainferior um corte relativamente a linha de intersecção A-A na imagem parcial superior. Pode se reconhecer que uma abertura do cilindro 44 afastada em relação a ferramenta de desbaste 10desemboca em um espaço oco aberto do dispositivo fixador de ferramenta 42, de maneira que, o lubrificante refrigerador possa escoar. A situação é mostrada na imagem parcial direita inferior. O lubrificante refrigerador 52 abandona o cilindro 44 na sua extremidade afastada em relação a ferramenta de desbaste 10, deslocando-se na direção do dispositivo fixador de ferramenta 42.

[050] A Figura 7 apresenta uma forma de realização alternativa deum torno 34 de acordo com a invenção e de uma ferramenta de desbaste 10 conforme a invenção que apresenta uma unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerador 66. Esta unidade possui uma entrada de lubrificante refrigerador 68, uma bomba 70 e uma saída de lubrificante refrigerador 72 que está unida com a linha de lubrificante refrigerador 28 (ver Figura 4). A entrada do lubrificante refrigerador 68 será abastecida com lubrificante refrigerador por parte da bomba de lubrificante refrigerador 74 do torno 34 que normalmente não está em condições de fornecer as necessárias pressões mais elevadas.

[051] Além disso, a Figura 7 apresenta uma realização detorneamento seletiva 76 que apresenta uma forma de realização preferida de um torno 34 de acordo com a invenção e que pode ser girável e fixada no revólver 48. A passagem de torneamento 76 é de tal modo conformada que somente a barra de perfuração ativa, no presente casa a primeira barra de perfuração 56, será sujeita com a pressão do lubrificante refrigerador pkss, porém, não uma barra de perfuração inativa, no presente casa a barra de perfuração 58. A imagem parcial embaixo apresenta uma vista superior relativa ao plano B-B.

[052] Além disso, a Figura 7 apresenta a ferramenta de fixação 78no presente caso na forma de uma ferramenta de tornear que está preso pelo carro 38 onde está fixado o revólver 48, podendo ser posicionada de tal maneira que a face frontal 64 do cilindro 44 possa ser torneada em forma plana.

[053] Na realização de um método de acordo com a invenção, aferramenta de desbaste 10 será introduzida no compartimento interno 80 do cilindro 44. Em seguida será aumentada a pressão do lubrificante refrigerador pkss, de maneira que, as facas de desbaste 14 (ver figuras de 1 a 4) são extraídas. Depois a face interna do cilindro 62 será produzida por meio de desbaste. Através do lubrificante refrigerador as aparas são descarregadas e alcançam um recipiente de lubrificante refrigerador 82.

[054] Após o término da usinagem de desbaste, será baixada apressão do lubrificante refrigerador pkss, de maneira que, as facas de desbaste são introduzidas e passam até a sua posição inativa. Despois a ferramenta de desbaste 10 será extraída e a ferramenta de laminação lisa 60 será introduzida no compartimento interno do cilindro 80. Em seguida será laminada em forma lisa a face interna do cilindro 62.

[055] Conforme esquematicamente desenhado na Figura 7, umtorno 34 de acordo com a invenção abrange uma unidade de controle 84 que está conformada para a realização de um método de acordo com a invenção, especialmente, portanto, para a ativação do carro 38, de maneira que este introduz a ferramenta de desbaste 10 dentro do compartimento interno do cilindro 80, para a ativação do fuso 40, de maneira que, o cilindro 44 gira, e para aumentar a pressão do lubrificante refrigerador pkss, de maneira que, as facas de desbaste 14 são extraídas. A unidade de controle 84, além disso, está conformada para o subsequente deslocamento do carro 38, de maneira que a ferramenta de desbaste 10 produz a face interna do cilindro 62 e até a redução subsequente da pressão de lubrificante refrigerador pkss, de maneira que, são introduzidas as facas de desbaste 14. Em seguida o revólver 48 para troca de ferramenta de laminação lisa será operado e a pressão do lubrificante refrigerador será regulada para a pressão de lubrificador refrigerador adequado para a ferramenta de laminação lisa. Em seguida, o carro 38 será de tal modo aproximado que a ferramenta de desbaste 78 produz a geometria desejada na face frontal da peça trabalhada.

[056] A Figura 8 apresenta uma modificação no sentido de que ocilindro 44 atravessa na usinagem o fuso 40, de maneira que, que o lubrificante refrigerador escorre no interior do cilindro 44, sendo coletado atrás do fuso.LISTAGEM DE REFERÊNCIA10 Ferramenta de desbaste12 Bocal de lubrificante refrigerador14 Faca de desbaste16 Corpo básico18 Cone comutador20 Pistão22 Perfuração de cilindro24 Cilindro de controle26 Gume28 Linha de lubrificante refrigerador30 Linha adutora de lubrificante refrigerador32 Mola34 Torno36 Leito da máquina38 Carro40 Fuso42 Dispositivo fixador de peça trabalhada44 Unidade de cilindro bruto, cilindro46 Luneta48 Revólver50 Disco de revólver52 Lubrificante refrigerador 54 Linha adutora56 Primeira barra de perfuração58 Segunda barra de perfuração60 Ferramenta de laminação lisa62 Face interno do cilindro64 Face frontal66 Unidade de aumento de pressão - lubrificante refrigerador68 Entrada de lubrificante refrigerador70 Bomba72 Saída de lubrificante refrigerador74 Bomba de substância refrigeradora76 Passagem giratória78 Ferramenta de remoção de aparas80 Compartimento interno do cilindro82 Recipiente de lubrificante refrigerador84 Unidade de controlepkss Pressão do lubrificante refrigeradorH Cursopmin Pressão mínimaL Eixo longitudinal do cilindro

Claims (8)

1. Método para produzir uma unidade de cilindro, com as etapas de:(a) fixação de um cilindro (44) em um dispositivo fixador de ferramenta (42) de um torno (34),(b) desbaste de uma face interna (62) do cilindro (44) através de uma ferramenta de desbaste (10), especialmente por rotação do dispositivo fixador de peça trabalhada (42), de maneira que seja formada uma face interna do cilindro desbastada (62),(c) laminação lisa da face interna de cilindro desbastada (62) através de uma ferramenta de laminação (60), especialmente por rotação do dispositivo fixador de peça trabalhada (42) e,(d) usinagem de pelo menos uma face frontal (64) da unidade de cilindro,caracterizado pelo fato de que,(e) o desbaste, a laminação lisa e a usinagem pelo menos da face frontal (64) são realizados em uma fixação,(f) o desbaste da face interna do cilindro (62) abrange as seguintes etapas:inserção de uma ferramenta de desbaste (10) em um compartimento interno (80) do cilindro (44),saída de pelo menos duas facas de desbaste (14) pela ativação de um cilindro de controle (24),fixação da face interna do cilindro (62) através das facas de desbaste (14) com remoção das aparas formadas através do lubrificante refrigerado (52), esendo que, para a ativação do cilindro de controle (24) e para a remoção das aparas é usado o mesmo lubrificante refrigerador (52).

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que, - o desbaste da face interna do cilindro (62) abrange uma remoção das aparas através do lubrificante refrigerador (52),- sendo que o lubrificante refrigerador (52) é liberado ao menos por um bocal de lubrificante (12), encontrando-se sob uma pressão (pkss) mínima de 4 MPa.

3. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que, um fluxo de passagem de lubrificante refrigerador é no máximo 100 litros por minuto, especialmente no máximo 50 litros por minuto.

4. Torno (34) para realizar o método como definido em qualquer uma das reivindicações precedentes, compreendendo(i) um fuso (40),(ii) um dispositivo fixador de peça de trabalho (42) que pode ser acionado pelo fuso (40) sendo conformado para fixar uma unidade de cilindro (44), de maneira que a unidade de cilindro (44) possa ser girada ao redor de um eixo longitudinal de cilindro (L) e,(iii) um carro (38) para posicionar uma ferramenta fixadora (78) em uma posição predeterminável relativamente ao dispositivo fixador de peça trabalhada (42), de maneira que um lado frontal da unidade de cilindro (44) possa ser trabalhada,caracterizado pelo fato de que,(iv) uma ferramenta de desbaste (10), com,- pelo menos um bocal de lubrificante refrigerador (12) para liberação de lubrificante refrigerador (52),- pelo menos uma linha de lubrificante refrigerador (28) por meio da qual o lubrificante refrigerador (52) poderá ser conduzido até o bocal do lubrificante refrigerador (12),- pelo menos duas facas de desbaste (14) montadas em forma pendular e que podem ser aplicadas pelo menos também em direção radial e, - um cilindro de controle (24) por meio do qual as facas de desbaste (14) podem ser introduzidas e extraídas,sendo que o cilindro de controle (24) pode ser sujeito com pressão através da linha de lubrificante refrigerador (28)(v) uma ferramenta de laminação lisa (60) para laminação lisa da face interna do cilindro (62) que está de tal modo disposta que a face interna (62) da unidade do cilindro (44) pode ser usinada por laminação lisa.

5. Torno de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que, por uma unidade de aumento de pressão de lubrificante refrigerado (66) com,- uma entrada de lubrificante refrigerador (68) para ser unida com um acoplamento de lubrificante refrigerador de um torno (34),- uma bomba (70) para aumentar a pressão do lubrificante refrigerador (pkss) e,- uma saída de lubrificante refrigerador (72) que está unida com a linha de lubrificante refrigerador (28).

6. Torno de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que, a ferramenta de desbaste (10) pode ser movimentada independentemente da ferramenta de laminação lisa (60).

7. Torno de acordo com a reivindicação 4 ou 6, caracterizado pelo fato de que, por uma unidade de abastecimento de lubrificante refrigerador que está preparada para liberar lubrificante refrigerador (52) com um pressão (pkss) mínima de 4 MPa.

8. Torno de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 7, caracterizado pelo fato de que, a ferramenta de desbaste (10) e/ou a ferramenta de laminação lisa (60) estão montadas em um dispositivo de troca de ferramenta, especialmente, um revólver (48).

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