BR112013032704B1

BR112013032704B1 - Núcleo rígido

Info

Publication number: BR112013032704B1
Application number: BR112013032704-9A
Authority: BR
Inventors: Hiroyuki Onimatsu; Masato Takagi; Yutaka Yoshida
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries, Ltd
Priority date: 2011-06-24
Filing date: 2012-05-29
Publication date: 2020-12-15
Also published as: BR112013032704A2; WO2012176588A1; JP5432955B2; JP2013006367A; CN103619569B; CN103619569A

Abstract

núcleo rígido. um núcleo rígido é provido com: um corpo de núcleo (3) compreendendo vários segmentos de núcleo (9) divididos na direção circunferencial do pneu; um núcleo cilíndrico (5) inserido no orifício de centro (3h) do corpo de núcleo (3); e um par de corpos de parede lateral (6l, 6u) posicionado em ambos os lados na direção central do eixo do corpo de núcleo (3). uma primeira parte de encaixe (16) é formada na superfície circunferencial externa do núcleo (5), e uma segunda parte de encaixe (17) é formada na superfície circunferencial interna de cada segmento de núcleo (9). uma câmara hermética (38) é formada dentro de cada dos segmentos de núcleo (9). aberturas para conectores laterais de núcleo (21a, 21b) que conectam as câmaras (38) são formados nas superfícies dos segmentos de núcleo (9) em um primeiro lado na direção de eixo central do mesmo.

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção se refere a um núcleo rígido para aquecer um pneu verde internamente com fluido térmico.

CONHECIMENTO DA INVENÇÃO

[0002] Recentemente, como mostrado na Fig. 11(B), existe um método de vulcanização de tipo de núcleo assim chamado proposto através do uso de um núcleo rígido (a) tendo um corpo principal de núcleo toroidal oco (a1) (Documento de Patente 1, por exemplo). Para melhorar a acurácia de formação de um pneumático, o corpo principal de núcleo (a1) é provido com uma forma externa correspondendo a uma forma de superfície interna do pneu. Neste método de vulcanização com o núcleo rígido (a), membros de componente de pneu tais como um revestimento interno, uma lona de carcaça, uma lona de correia, uma borracha de parede lateral, e uma borracha de banda de rodagem são sequencialmente aderidos no corpo principal de núcleo (a1),núcleo (a) de forma a formar um pneu não vulcanizado (t). O pneu verde (t) é colocado em um molde de vulcanização (b) com o núcleo rígido (a) e vulcanizado.

[0003] Como mostrado na Fig. 11(A), para retirar em partes o núcleo rígido (a) a partir do pneu vulcanizado após a conformação da vulcanização, um corpo principal de núcleo (a1) compreende vários segmentos de núcleo (c) divididos na direção circunferencial do pneu. Em particular, os segmentos de núcleo (c) compreendem: vários primeiros segmentos de núcleo (c1) tendo faces divididas nas extremidades circunferenciais inclinadas de forma que a largura dos primeiros segmentos de núcleo se torna estreita enquanto que ela fica para dentro na direção radial, e vários segundos segmentos de núcleo (c2) tendo as faces divididas nas extremidades circunferenciais inclinadas de forma que a largura dos segundos segmentos de núcleo se torna mais larga enquanto que ela fica para dentro na direção radial.

[0004] Os primeiros segmentos de núcleo (c1) e os segundos segmentos de núcleo (c2) são arranjados alternadamente na direção circunferencial. O corpo principal de núcleo (a1) é retirado em partes a partir de um orifício de conta do pneu vulcanizado através de movimento partindo sequencialmente a partir do segundo segmento de núcleo (c2) para dentro na direção radial.

[0005] O método de vulcanização do tipo núcleo não apenas precisa aquecer o pneu a partir do exterior, mas também aquecer o pneu a partir do interior para vulcanização por aquecimento efetiva. Como uma proposição do aquecimento a partir do interior, existe um meio de enchimento com fluido térmico tal como vapor ou ar em alta temperatura em uma porção de cavidade do corpo principal de núcleo (a1) como é o caso com um método de vulcanização do tipo bexiga convencional.

[0006] No entanto, o corpo principal de núcleo a1 é dividido em vários segmentos de núcleo circunferenciais (c) como descrito acima. Portanto, quando se enche o fluido térmico na porção de cavidade do corpo principal de núcleo (a1), existe uma possibilidade de vazamento do fluido térmico a partir de uma junção de topo entre os segmentos de núcleo (c, c).

[0007] De maneira específica, uma preocupação é que expansão térmica em um momento de vulcanização gera tensão entre os segmentos de núcleo (c, c) e que os segmentos de núcleo (c) se tornam deformados. Portanto, de maneira a reduzir a tensão, os inventores da presente invenção propõem formar antecipadamente uma lacuna (de cerca de 0,13 mm, por exemplo) para absorver expansão térmica entre os segmentos de núcleo (c, c). No entanto, em um estágio inicial de vulcanização, onde a expansão térmica não é muita, é possível vazar o fluido térmico.

DOCUMENTO DA TÉCNICA RELACIONADA DOCUMENTO DE PATENTE

[0008] Documento de Patente 1: Publicação de Pedido de Patente não examinado Japonês No. 2006-160236.

DIVULGAÇÃO DA INVENÇÃO PROBLEMAS A SEREM RESOLVIDOS PELA INVENÇÃO

[0009] A presente invenção está baseada em prover dentro de cada dos segmentos de núcleo com uma câmara hermética a ser cheia com fluido térmico, e prover em um primeiro lado na direção de eixo central do segmento de núcleo com uma junção de conexão conduzida para a câmara. Isto ajuda a evitar certamente o vazamento de fluido térmico e para formar uma lacuna para a expansão térmica entre os segmentos de núcleo. Além disso, uma operação de conexão do fluido térmico com cada uma das câmaras se torna desnecessário, e uma anexação do núcleo rígido ao molde de vulcanização se torna tão mais fácil.

MEIOS PARA RESOLVER OS PROBLEMAS

[0010] Para resolver os problemas mencionados acima, na invenção da reivindicação 1, um núcleo rígido compreendendo um corpo principal de núcleo anular é provido em uma superfície externa com uma superfície de moldagem de pneu para formar um pneu verde na mesma, e colocado em um molde de vulcanização com o pneu verde e trabalhando com o molde de vulcanização de forma a aquecer e vulcanizar o pneu verde. O núcleo rígido compreende o corpo principal de núcleo compreendendo vários segmentos de núcleo divididos na direção circunferencial do pneu e sendo removível radialmente para dentro de forma a ser desmontado, um núcleo cilíndrico inserido em um orifício central do corpo principal de núcleo para evitar um deslocamento radialmente para dentro de cada um dos segmentos de núcleo, e um par de painéis laterais dispostos em ambos os lados do corpo principal de núcleo na direção central do eixo para evitar o deslocamento dos segmentos de núcleo na direção central do eixo. Em uma superfície circunferencial externa do núcleo cilíndrico, existe uma primeira porção de rabo de andorinha formada por um de um encaixe e um pino que se estende de maneira contínua na direção central do eixo; e em uma superfície circunferencial interna do segmento de núcleo, existe uma segunda porção de rabo de andorinha formada do outro encaixe e do outro pino que se estende na direção central do eixo e intertravando com a primeira porção de rabo de andorinha. Um primeiro painel lateral na direção central do eixo está fixado a uma primeira extremidade do núcleo cilíndrico, e um segundo painel lateral na direção central do eixo está anexado de maneira removível a uma segunda extremidade do núcleo cilíndrico. Dentro de cada segmento de núcleo, está formada uma câmara hermética a ser cheia com fluido térmico. A primeira superfície lateral na direção central do eixo do segmento de núcleo compreende uma junção de conexão de um conector lateral de núcleo conduzido para a câmara e permitido de ser conectado a uma junção de fornecimento e uma junção de exaustão para o fluido térmico disposto no molde de vulcanização quando o dito núcleo rígido está sendo colocado no molde de vulcanização.

[0011] Na invenção da reivindicação 2, no núcleo rígido, o segmento de núcleo compreende uma porção de segmento externa compreendendo a superfície de moldagem de pneu e disposto para fora na direção radial, e uma porção de segmento interna sendo adjacente à porção de segmento externa para dentro na direção radial. Uma primeira direção de eixo central de superfície lateral da porção de segmento interna compreende a junção de conexão.

[0012] Na invenção da reivindicação 3, no núcleo rígido, o segmento externo é feito de alumínio ou liga de alumínio, e a porção de segmento interna é feita de liga inoxidável. No corpo principal de núcleo em um estado normal antes do aquecimento, os segmentos de núcleo sendo adjacentes um ao outro na direção circunferencial não possuem lacuna entre as faces de extremidade de direção circunferencial da porção de segmento interna e possuem uma lacuna G para a expansão térmica entre as faces de extremidade de direção circunferencial da porção de segmento externa.

[0013] Na invenção da reivindicação 4, no núcleo rígido, a lacuna G entre faces de extremidade de direção circunferencial da porção de segmento externa está em uma faixa de entre 0,08 e 0,18 mm.

[0014] Na invenção da reivindicação 5, no núcleo rígido, a câmara compreende uma placa de anteparo para dividir a câmara em uma primeira câmara que conecta com a junção de fornecimento e uma segunda câmara que conecta com a junção de exaustão, entre a placa de anteparo e a face de parede lateral interna da câmara, existe um interstício de forma que a primeira e a segunda câmaras 38A, 38B se comunicam.

[0015] Na invenção da reivindicação 6, no núcleo rígido, a câmara do corpo principal de núcleo após ser retirado do molde de vulcanização é cheia com fluido térmico para o resfriamento.

EFEITO DA INVENÇÃO

[0016] Como discutido acima, na presente invenção, cada um dos segmentos de núcleo é provido na mesma com uma câmara hermética a ser cheia com fluido térmico. Portanto, mesmo quando se forma uma lacuna para a expansão térmica entre os segmentos de núcleo, o vazamento de fluido térmico com certeza pode ser evitado.

[0017] Quando se forma a câmara em cada um dos segmentos de núcleo, não é necessário prover com uma conexão para fornecimento e drenagem de fluido térmico em cada uma de várias câmaras. Portanto, ela traz desvantagens de diminuição de capacidade de trabalho de anexação do núcleo rígido no molde de vulcanização. No entanto, o núcleo rígido da presente modalidade é provido na primeira superfície lateral na direção central do eixo do segmento de núcleo com a junção de conexão de um conector lateral de núcleo para conectar a uma junção de fornecimento e uma junção de exaustão para o fluido térmico disposto no molde de vulcanização. Neste momento, direções de conexão da junção de conexão e da junção de fornecimento e da junção de exaustão do molde de vulcanização estão na direção central do eixo, respectivamente. Portanto, nenhuma da operação de conexão especial do fluido térmico é necessária; e um deslocamento relativo do molde de vulcanização e o núcleo rígido na direção central do eixo no momento da entrada ajudar a conectar todos juntos a junção de conexão de cada um dos segmentos de núcleo com a junção de fornecimento e junção de exaustão do molde de vulcanização. Assim a anexação do núcleo rígido no molde de vulcanização se torna mais fácil.

[0018] De maneira específica, na superfície circunferencial externa do núcleo cilíndrico, existe formada uma primeira porção de rabo de andorinha que se estende na direção central do eixo; e na superfície circunferencial interna de cada um dos segmentos de núcleo, existe segunda porção de rabo de andorinha formada que se estende na direção central do eixo. Já que a primeira porção de rabo de andorinha e a segunda porção de rabo de andorinha se intertravam entre si, um deslocamento dos segmentos de núcleo pode ser evitado, e a montagem é operada de maneira bastante acurada e estável. Devendo a isto, um deslocamento entre a junção de conexão mencionada acima com a junção de fornecimento e junção de exaustão se torna menor, e isto facilita mais a conexão.

BREVE EXPLICAÇÃO DOS DESENHOS

[0019] [Fig. 1] A Fig. 1 é uma vista de seção transversal que mostra uma modalidade de um núcleo rígido da presente invenção.

[0020] [Fig. 2] A Fig. 2 é uma vista de perspectiva explodida que mostra um corpo principal de núcleo com um núcleo cilíndrico.

[0021] [Fig. 3] A Fig. 3 é uma vista de fundo que mostra o corpo principal de núcleo com o núcleo cilíndrico observado a partir da direção de eixo central.

[0022] [Fig. 4] A Fig. 4 é uma vista alargada que mostra um estado intertravado de uma primeira porção de rabo de andorinha e uma segunda porção de rabo de andorinha.

[0023][Fig.5]AFig.5éumavistadeseção transversal que explica um meio de conexão.

[0024][Fig.6]AFig.6éumavistadeseção transversal da aproximação do segmento de núcleo.

[0025] [Fig. 7] A Fig. 7 é uma vista de perspectiva do segmento de núcleo.

[0026] [Fig. 8] A Fig. 8 é uma vista de perspectiva explodida.

[0027] [Fig. 9] A Fig. 9 é uma vista de seção transversal que mostra um exemplo de um conector de par removível automático.

[0028] [Fig. 10] A Fig. 10 é uma vista de seção transversal que explica um estado de montagem do segmento de núcleo.

[0029] [Figs. 11] A Fig. 11(A) é uma vista lateral de um núcleo rígido convencional observado a partir da direção central do eixo; e a Fig. 11(B) é uma vista de seção transversal que mostra um método de vulcanização de um pneumático compreendendo o núcleo rígido.

EXPLICAÇÃO DA REFERÊNCIA

[0030] Aqui a seguir, uma modalidade da presente invenção será descrita.

[0031] Como mostrado nas Figs. 1 e 2, o núcleo rígido 1 compreende um corpo principal de núcleo cilíndrico 3 provido em uma superfície externa com uma superfície de moldagem de pneu S.

[0032] Na superfície de moldagem de pneu S, estão aderidos de maneira sequencial membros de componente de pneu tais como um revestimento interno, uma lona de carcaça, uma lona de correia, uma borracha de parede lateral, e uma borracha de banda de rodagem de forma a formar um pneu verde T. Então o pneu verde T é colocado com o núcleo rígido 1 em um molde de vulcanização 50 de forma a vulcanizar o pneu verde T em cooperação com o molde de vulcanização 50. A superfície de moldagem de pneu S compreende uma superfície de moldagem de banda de rodagem Sa formando uma superfície interna de banda de rodagem do pneu verde T, e uma superfície de moldagem lateral Sb formando uma superfície interna de parede lateral e uma superfície interna de conta do pneu verde T. A superfície de moldagem de pneu S corresponde proximamente a uma forma de superfície interna de um pneu acabado (pneu vulcanizado).

[0033] O núcleo rígido 1 compreende o corpo principal de núcleo 3, um núcleo cilíndrico 5 inserido em um orifício central 3H do corpo principal de núcleo 3, e um par de corpos de parede lateral 6L, 6U dispostos em ambos os lados do corpo principal de núcleo 3 na direção central do eixo.

[0034] O corpo principal de núcleo 3 compreende uma porção em protrusão 3B compreendendo uma superfície afunilada 7 continuando para a lateral radialmente interna da superfície de moldagem de pneu S e inclinada para fora na direção central do eixo para dentro na direção radial, e em protrusão para o exterior na direção central do eixo.

[0035] Como mostrado nas Figs. 2 e 3, o corpo principal de núcleo 3 compreende vários segmentos de núcleo 9 divididos na direção circunferencial do pneu. Os segmentos de núcleo 9 incluem vários primeiros segmentos de núcleo 9A e vários segundos segmentos de núcleo 9B, que são arranjados alternadamente na direção circunferencial. Cada um dos primeiros segmentos de núcleo 9A possui faces divididas 9S nas extremidades circunferenciais inclinadas de forma que a largura dos primeiros segmentos de núcleo se torna estreita enquanto que ela fica para dentro na direção radial. Cada um dos segundos segmentos de núcleo 9B possui faces divididas 9S nas extremidades circunferenciais inclinadas de forma que a largura dos segundos segmentos de núcleo se torna mais larga enquanto que ela fica para dentro na direção radial. De maneira apropriada, no segmento de núcleo 9, o segundo segmento de núcleo 9B pode ser movido de maneira sequencial para dentro na direção radial. E então, o primeiro segmento de núcleo 9A pode ser movido de maneira sequencial para dentro na direção radial. Através de movimento que parte sequencialmente a partir do segundo segmento de núcleo 9B para dentro na direção radial, o corpo principal de núcleo 3 pode ser retirado em partes a partir de um orifício de conta do pneu.

[0036] Como mostrado nas Figs. 6 a 8, os segmentos de núcleo 9 incluem uma porção de segmento externa 18 disposta no exterior radial e compreendendo a superfície de moldagem de pneu S, e uma porção de segmento interna 19 sendo adjacente à porção de segmento externa 18 para dentro na direção radial.

[0037] As porções de segmento externa e interna 18 e 19 são conectadas de maneira integral através de um parafuso 35 inserido a partir da parte interna radial da porção de segmento interna 19. Para vedar as porções de segmento externa e interna 18 e 19, existe um anel de vedação 25 entre eles.

[0038] Na presente modalidade, a porção de segmento externa 18 é feita de alumínio ou liga de alumínio (aqui a seguir coletivamente pode ser chamado de metal do tipo alumínio), e a porção de segmento interna 19 é feita de liga inoxidável. Além disso, como mostrado na Fig. 4, no corpo principal de núcleo 3 em temperatura normal antes do aquecimento, os segmentos de núcleo 9, 9 os quais são adjacentes na direção circunferencial não possuem lacuna entre faces de extremidade circunferencial 19S de uma porção de segmento interna 19, e possuem uma lacuna G para a expansão térmica entre faces de extremidade de direção circunferencial 18S de uma porção de segmento externa 18.

[0039] Assim, no segmento de núcleo 9, as porções de segmento internas 19 são arranjadas de maneira próxima sem lacunas, e a lacuna G é constante e estável entre as porções de segmento externas 18, 18 anexadas à porção de segmento interna 19. Além disso, a porção de segmento interna 19 é feita de liga inoxidável tendo uma leve expansão térmica e possui menor impacto na expansão térmica no momento de vulcanização. No entanto, a porção de segmento externa 18 feita de o metal do tipo alumínio tendo uma fácil expansão térmica pode absorver a expansão térmica da porção de segmento externa 18 devido à lacuna G; portanto, olhando em geral uma deformação do corpo principal de núcleo 3 causada por uma expansão térmica pode ser diminuída.

[0040] O metal do tipo alumínio possui boa condutividade térmica. Usando os metais do tipo alumínio para a porção de segmento externa 18 compreendendo a superfície de moldagem de pneu S, o lado interno do pneu verde pode ser efetivamente aquecido, e a eficiência energética no momento de vulcanização pode ser melhorada. Além disso, a liga inoxidável formando a porção de segmento interna 19 é mais dura e de maior intensidade do que o metal do tipo alumínio, e menos sujeito a deformação por tensão térmica. Adicionalmente, um contato das porções de segmento internas 19 entre si e um contato com o núcleo cilíndrico 5 causa menos desgaste e menos danos. A liga inoxidável formando a porção de segmento interna 19 ajuda a melhorar a durabilidade do corpo principal de núcleo 3; de maneira concreta, uma intensidade de anexação dos conectores laterais de núcleo mencionados posteriormente 21A, 21B (mostrados na Fig. 6) pode ser mantida, por exemplo. Enquanto isso, as lacunas G dependem do número de divisão do segmento de núcleo 9. A lacuna G em temperatura normal antes da vulcanização (25 graus C, por exemplo) está preferivelmente em uma faixa entre 0,08 e 0,18 mm quando o número de divisão do segmento de núcleo 9 está entre 8 a 12, por exemplo. Quando a lacuna G é menor do que 0,08 mm, absorção da expansão térmica é insuficiente. Quando a lacuna G está acima de 0,18 mm, e mesmo quando está alcançando uma temperatura de vulcanização (180 graus C, por exemplo), a lacuna G não é apenas aproximada, e rebarba está apta a ser gerada em uma superfície interna do pneu acabado por causa de um fluxo de borracha durante a conformação por vulcanização.

[0041] Como mostrado na Fig. 2, o núcleo cilíndrico 5 possui uma forma cilíndrica e é inserido em um orifício central 3H do corpo principal de núcleo 3. De maneira apropriada o movimento radialmente para dentro de cada um dos segmentos de núcleo 9 pode ser evitado. A primeira extremidade do núcleo cilíndrico 5 na direção central do eixo está fixada na superfície de lado interno do primeiro corpo de parede lateral 6L na direção central do eixo. Na presente modalidade, o corpo de parede lateral 6L e o núcleo cilíndrico 5 são fixados com um parafuso. O corpo de parede lateral 6L e o núcleo cilíndrico 5 podem ser fixados por soldagem, por exemplo. O primeiro corpo de parede lateral 6L compreende uma porção de painel lateral conformada em disco 11 provida de maneira circunferencial com uma porção de flange 11A que contata com a superfície afunilada 7 do corpo principal de núcleo 3. O contato da superfície afunilada 7 com a porção de flange 11A ajuda a ajustar as posições do corpo de parede lateral 6L e o corpo principal de núcleo 3 de maneira concêntrica.

[0042] O núcleo cilíndrico 5 da presente modalidade é provido no segundo lado na direção central do eixo do orifício central 5H com uma porção rosqueada interna 13. Em uma superfície circunferencial externa do núcleo cilíndrico 5, existe uma primeira porção de rabo de andorinha 16 formada por um de um encaixe 14 e um pino 15 que se estende de maneira contínua na direção central do eixo. Em uma superfície circunferencial interna do segmento de núcleo 9, existe uma segunda porção de rabo de andorinha 17 formada do outro do encaixe 14 e do pino 15 que se estende na direção central do eixo e intertravando com a primeira porção de rabo de andorinha 16. Na presente modalidade, o encaixe 14 é formado como a primeira porção de rabo de andorinha 16, e o pino 15 é formado como a segunda porção de rabo de andorinha 17. No entanto, o pino 15 também pode ser formado como a primeira porção de rabo de andorinha 16, e o encaixe 14 é formado como a segunda porção de rabo de andorinha 17. Como mostrado na Fig. 4 em aproximação, cada um do encaixe 14 e do pino 15 possui uma forma substancialmente trapezoidal em ambas as superfícies laterais inclinadas em direção somente à ranhura e uma cabeça de pino na direção de aumento da largura como é bem conhecido. Este encaixe 14 e este pino 15 preenchem um ao outro e são conectados de maneira relativamente móvel apenas na direção central do eixo.

[0043] Como mostrado na Fig. 2, o segundo painel lateral 6U também é provido de maneira circunferencial com uma porção de painel lateral conformada em disco 11 compreendendo uma porção de flange 11A permitido para ajustar posições de maneira concêntrica por um contato com a superfície afunilada 7 do corpo principal de núcleo 3. Em uma superfície lateral interna da porção de painel lateral 11, existe uma seção de saliência em protrusão 11B (mostrada na Fig. 1) permitida de ser aparafusada de maneira removível com a porção rosqueada principal 13 disposta no núcleo cilíndrico 5. Os corpos de parede lateral 6L, 6U podem evitar de se mover de cada um dos segmentos de núcleo na direção radialmente para dentro.

[0044] Os painéis laterais 6L, 6U da presente modalidade são providos em uma superfície lateral externa de cada uma das porções de painel laterais 11 com uma porção de eixo de suporte em protrusão 12. A porção de eixo de suporte 12 segura o núcleo rígido 1 com um dispositivo portador, por exemplo, e trabalha como um prendedor para transferir para um dispositivo de formação de pneu verde e um molde de vulcanização, ou uma porção de aplicação para anexar o núcleo rígido transferido 1 ao dispositivo de formação de pneu verde, o molde de vulcanização, uma unidade de refrigeração e semelhantes. Nesta modalidade como mostrado na Fig. 1, a porção de eixo de suporte 12 está conectada de maneira removível com um toque através de um meio de conexão 20 tendo um mecanismo de trava esférica com uma porção de mandril 36 de um dispositivo portador que segura a porção de eixo de suporte 12, ou uma porção de mandril 36 do dispositivo de formação de pneu verde para anexar a porção de eixo de suporte 12, o molde de vulcanização 50, a unidade de refrigeração e semelhantes.

[0045] Como mostrado na Fig. 5, o meio de conexão 20 da presente modalidade compreende um orifício de conexão 26 concavado de maneira concêntrica na porção de extremidade externa da porção de eixo de suporte 12 e provido na superfície interna com uma ranhura circunferencial 26A, uma parte cilíndrica de conexão 27 em protrusão de maneira concêntrica na porção de extremidade externa da porção de mandril 36 e inserida no orifício de conexão 26, e uma ferramenta de trava esférica 28 para travar o orifício de conexão 26 com a parte cilíndrica de conexão 27.

[0046] A ferramenta de trava esférica 28 compreende esferas rígidas 30 cada uma mantida nos orifícios vazados 29 arranjados de maneira descentralizada na parte cilíndrica de conexão 27 e que transpassam radialmente, uma peça de pistão 33 alojada em uma câmara de cilindro 31 na porção de mandril 36 e sendo móvel na direção central do eixo na porção de mandril 36 com o fornecimento e a exaustão de ar comprimido para a câmara de cilindro 31, e um êmbolo 34 disposto no orifício central 27H da parte cilíndrica de conexão 27 e conectado integralmente com a peça de pistão 33.

[0047] O êmbolo 34 pode se mover no orifício central 27H da parte cilíndrica 27 para fora na direção central do eixo em conjunto com a peça de pistão 33. Este movimento faz a superfície circunferencial externa do êmbolo 34 tocar e empurrar cada uma das esferas rígidas 30 para fora na direção radial, e pressionar cada uma das esferas rígidas 30 contra a ranhura circunferencial 26A de forma a travar. Devido à peça de pistão 33, o êmbolo 34 pode ser mover para dentro na direção central do eixo no orifício central 27H da parte cilíndrica de conexão 27. Isto pode liberar a empurração radialmente para fora das esferas rígidas 30 de forma a destravar o orifício de conexão 26 com a parte cilíndrica de conexão 27. A superfície externa do êmbolo 34 possui uma forma afunilada para fora na direção central do eixo.

[0048] Como mostrado nas Figs. 6 a 8, no núcleo rígido 1 da presente modalidade está formada uma câmara hermética 38 a ser cheia com o fluido térmico dentro de cada do segmento de núcleo 9. A primeira superfície lateral 9Ls na direção central do eixo do segmento de núcleo 9 compreende junção de conexão 21A1, 21B1 de conectores laterais de núcleo 21A, 21B permitido conectar com a câmara 38 e conectar com os conectores laterais de molde 22A, 22B dispostos no molde de vulcanização 50 para o fornecimento e a drenagem de fluido térmico. Quando o núcleo rígido 1 é colocado no molde de vulcanização 50, a superfície lateral 9Ls está do lado de baixo.

[0049] A câmara 38 compreende uma porção côncava 18A concavada na superfície radialmente interna da porção de segmento externa 18. A forma de superfície interna da porção côncava 18A possui uma forma similar à forma de superfície externa da porção de segmento externa 18. Assim a porção de segmento externa 18 é de forma semelhante a casco cercada por um envelope externo 18W tendo uma espessura substancialmente uniforme e permite aquecer o pneu a partir do interior sob uma temperatura uniforme.

[0050] Os conectores laterais de núcleo 21A, 21B se anexam à porção de segmento interna 19 e se conectam à câmara 38 através de um canal de ar de admissão 39A e um canal de ar de exaustão 39B que se estende na porção de segmento interna 19. Uma abertura 39A1 do canal de ar de admissão 39A e uma abertura 39B1 do canal de ar de exaustão 39B são formadas em uma distância na direção central do eixo. A abertura 39B1 do canal de ar de exaustão 39B é formada do lado próximo da primeira superfície lateral 9Ls na superfície subjacente. Portanto, a água ("dreno"), que é um resultado da condensação de uma parte de vapor de fluido térmico e seagrupa na câmara 38, é descarregada de maneira eficaz por uma purga de ar.

[0051] Na superfície radialmente externa da porção de segmento interna 19, como mostrado na Fig. 3, existe anexada uma placa de anteparo 40 para dividir a câmara 38 em uma primeira câmara 38A que conecta com a junção de fornecimento 22A1 do conector lateral do molde 22A, e uma segunda câmara 38B que conecta com a junção de exaustão 22B1 do conector lateral do molde 22B. Entre a placa de anteparo 40 e a face de parede lateral interna da câmara 38, existe um interstício J em comunicação com a primeira e a segunda câmaras 38A, 38B. Portanto, o fluido térmico que escoa a partir da abertura 39A1 enche a primeira câmara 38A, transfere através do interstício J para a segunda câmara 38B, e então escoa a partir da abertura 39B1. O que significa dizer, o fluido térmico circula na câmara 38 alta e baixa, e o corpo principal de núcleo 3 e assim o pneu verde T são aquecidos de maneira igual.

[0052] Os conectores laterais de núcleo 21A, 21B são conectados com os conectores laterais de molde 22A, 22B após a entrada do núcleo rígido 1 no molde de vulcanização 50. Em termos concretos, ambas as direções de conexão entre o conector lateral de núcleo 21A e o conector lateral do molde 22A e entre o conector lateral de núcleo 21B e o conector lateral do molde 22B estão na direção central do eixo. Eles estão conectados pelo deslocamento relativo na direção central do eixo entre o molde de vulcanização 50 ou o núcleo rígido 1 no momento de entrada, através do movimento ascendente do molde de vulcanização 50 e do movimento descendente do núcleo rígido 1, por exemplo.

[0053] Como mostrado na Fig. 9 por exemplo, para os conectores laterais de núcleo 21A, 21B e os conectores laterais de molde 22A, 22B, os assim chamados conectores removíveis automáticos 41, 42 os quais são removidos de maneira automática são preferivelmente usados.

[0054] O primeiro conector 41 compreende uma parte cilíndrica de base 44 compreendendo um orifício central 43, um eixo de válvula 45 permitido de abrir e fechar um assento de válvula 43a disposto no orifício central 43, e uma lasca de mola 46 que polariza o eixo de válvula 45 para frente em direção ao assento de válvula 43a.

[0055] Na presente modalidade, a parte cilíndrica de base 44 possui uma forma cilíndrica com degraus, as quais compreendem uma porção que mantém conexão com um pequeno diâmetro 44b na frente da porção de corpo 44a anexada ao segmento de núcleo 9. Entre a porção de corpo 44a e o segmento de núcleo 9, existe um anel de vedação 47. O orifício central 43 é provido na porção de extremidade frontal do mesmo com um assento de válvula semelhante a superfície do milho 43a do qual o diâmetro diminui em direção à frente. O eixo de válvula 45 compreende uma porção de cabeça 45a para fechar o assento de válvula 43a por contato com o assento de válvula 43a, e uma porção de eixo 45b que se estende a partir da porção de cabeça 45a para trás e mantido de maneira deslizável para trás e para frente com um cilindro de preensão 48 fixado no orifício central 43. A lasca de mola 46 é inserida fora da porção de eixo, e fecha o assento de válvula 43a normalmente.

[0056] O segundo conector 42 também compreende uma parte cilíndrica de base 54 compreendendo um orifício central 53, um eixo de válvula 55 permitido de abrir e fechar o assento de válvula 53a disposto no orifício central 53, e uma lasca de mola 56 polarizando para frente do eixo de válvula 55 em direção ao assento de válvula 53a.

[0057] Na presente modalidade, a porção de corpo 54a possui uma forma cilíndrica com degraus, que compreende uma porção que mantém conexão 54b com um grande diâmetro na frente da porção de corpo 54a anexado ao anel de conta 50a formando a superfície externa de conta do pneu. A porção de corpo 54a compreende um anel de vedação 57 para vedar entre a porção de corpo 54a e o anel de conta 50a.

[0058] O orifício central 53 compreende um assento de válvula semelhante a superfície do milho 53a diâmetro do qual diminui em direção à frente, uma parte de orifício de conexão 53b disposta na frente do assento de válvula 53a e engatada com uma porção que mantém conexão 44b, e uma parte de orifício de alojamento 53c disposta na traseira do assento de válvula 53a e alojando o eixo de válvula 55.

[0059] A parte de orifício de conexão 53b compreende um anel de vedação 59 para vedar uma lacuna entre a parte do orifício de conexão 53b e a porção de manutenção de conexão 44b.

[0060] O eixo de válvula 55 compreende uma porção de cabeça 55a que contata com o assento de válvula 53a de forma a fechar o assento de válvula 53a, uma porção de eixo 55b que se estende para trás a partir da porção de cabeça 55a e mantida de maneira deslizável para frente e para trás por um cilindro de preensão 58 fixado na parte de orifício de alojamento 53c, e uma parte de pino em protrusão 55c que se estende para frente a partir da porção de cabeça 55a.

[0061] A lasca de mola 56 é inserida fora na porção de eixo 55b e fecha o assento de válvula 53a normalmente.

[0062] Os conectores 41, 42 são conectados através da inserção da porção de manutenção de conexão 44b do primeiro conector na parte de orifício de conexão 53b do segundo conector 42. Neste estado de conexão (estado de inserção), a parte de pino de protrusão 55c do eixo de válvula 55 do segundo conector contata com a porção de cabeça 45a do eixo de válvula 45 do primeiro conector 41; e ambos os eixos de válvula 45, 55 vão para trás e liberam o respectivo assento de válvula 43a, 53a. Os conectores 41, 42 portanto são conduzidos. Enquanto isso é possível anexar o primeiro conector 41 na lateral do molde de vulcanização 50 e anexar o segundo conector 42 na lateral do segmento de núcleo 9.

[0063] Como foi descrito acima, o núcleo rígido 1 da presente modalidade forma a câmara hermética 38 a ser cheia com o fluido térmico dentro de cada do segmento de núcleo 9. Portanto, o vazamento do fluido térmico pode ser evitado com certeza mesmo quando se forma a lacuna G para a expansão térmica entre os segmentos de núcleo 9, 9.

[0064] Quando se forma de maneira separada a câmara 38 em cada um dos segmentos de núcleo 9, as várias câmaras 38 precisam respectivamente de conexões para fornecer e drenar o fluido térmico; portanto, a capacidade de trabalho de anexação do núcleo rígido 1 dentro do molde de vulcanização 50 diminui de maneira notável. No entanto, como mostrado na Fig. 6, o núcleo rígido 1 da presente modalidade é provido na primeira superfície lateral na direção central do eixo 9Ls do segmento de núcleo 9 com a junção de conexão 21A1, 21B1 do conector lateral de núcleo sendo conectável aos conectores laterais de molde 22A, 22B posicionados no molde de vulcanização 50. Já que os conectores laterais de molde 22A, 22B são conectados com o conector lateral de núcleo 22A, 22B está na direção central do eixo, o conector lateral de núcleo 21A, 21B dos respectivos segmentos de núcleo podem ser conectados de maneira simultânea no momento de colocar o núcleo rígido 1 no molde de vulcanização 50 sem qualquer operação de conexões especial do fluido térmico. Portanto, o núcleo rígido pode ser anexado facilmente dentro do molde de vulcanização.

[0065] O núcleo rígido 1 é provido na superfície circunferencial externa do núcleo cilíndrico 5 com uma primeira porção de rabo de andorinha 16 que se estende na direção central do eixo, e na superfície circunferencial interna do segmento de núcleo 9 com uma segunda porção de rabo de andorinha 17 que se estende na direção central do eixo. A primeira porção de rabo de andorinha 16 e a segunda porção de rabo de andorinha 17 são intertravadas entre si de forma que o deslocamento dos segmentos de núcleo 9 pode ser evitado e pode ser desmontado com alta acurácia e estabilização. Isto evita o deslocamento dos conectores laterais de núcleo 22A, 22B e dos conectores laterais de molde 22A, 22B e torna a conexão mais fácil.

[0066] Bem como o método de vulcanização do tipo bexiga convencional, no momento da vulcanização por aquecimento, gás mais quente do que a temperatura de vulcanização de entre 180 e 220 graus C, por exemplo, particularmente vapor tendo uma alta capacidade térmica pode ser adotado para o fluido térmico.

[0067] No método de vulcanização do tipo núcleo, é necessário retirar o corpo principal de núcleo 3 em partes a partir do pneu vulcanizado o mais cedo possível após a conformação da vulcanização não para o pneu vulcanizado muito. No entanto, o núcleo rígido 1 logo após a retirada do molde de vulcanização 50 possui uma alta temperatura, próximo de 180 graus C e é perigoso. Além disso, a expansão térmica causa o intertravamento dos membros entre si, e é difícil de desmontar neste. Então o núcleo rígido 1 precisa ser resfriado de maneira forçada. Portanto, no núcleo rígido 1 após ser retirado do molde de vulcanização 50, a câmara 38 preferivelmente é cheia com um fluido térmico para resfriar tal como água de refrigeração, por exemplo, de forma a resfriar de maneira forçada o corpo principal de núcleo 3. Ajustando a temperatura e a velocidade de fluxo da água de refrigeração e resfriando a temperatura do corpo principal de núcleo 3 a partir de 180 até 40 graus C por cerca de três minutos, por exemplo, eles ajudam a evitar o excesso de vulcanização e a melhorar a eficiência produtiva de fabricação do pneu.

[0068] A Fig. 10 mostra uma modalidade de montagem do segmento de núcleo 9. Em uma extremidade superior da mesa de montagem de núcleo 60 compreendendo uma porção de mandril 60A tendo a mesma estrutura da porção de mandril 36, está mantida no corpo de parede lateral 6L. O corpo de parede lateral 6L é montado integralmente com o núcleo cilíndrico 5 em uma posição ereta. Em torno do núcleo cilíndrico 5, os segmentos de núcleo 9 pendurados por um braço 61 descendem um por um e são montados. Uma parte côncava de travamento 62 terminada pelo braço 61 é formada em uma superfície radialmente interna da porção de segmento interna 19, nesta modalidade. Adicionalmente, cada um dos segmentos de núcleo 9 é anexado em torno do núcleo cilíndrico 5. Subsequentemente, o segundo corpo de parede lateral de lado 6U na direção central do eixo é aparafusado na porção rosqueada principal 13 do núcleo cilíndrico 5, e o núcleo rígido 1 é montado. Para o corpo de parede lateral 6U, vários meios de retenção bem conhecidos podem ser empregados como substitutos para um parafuso.

[0069] Apesar de a modalidade especialmente produzida na presente invenção ter sido descrita em detalhe, é desnecessário dizer que a invenção não está limitada às modalidades concretas mostradas nos desenhos, e modificações podem ser feitas.EXPLICAÇÃO DAS REFERÊNCIAS 1Núcleo rígido 3Corpo principal de núcleo 3H Orifício central 5Núcleo cilíndrico 6L, 6U Corpo de parede lateral 9Segmento de núcleo 9Ls Superfície lateral 11Porção de painel lateral 14Encaixe 15Pino 16Primeira porção de rabo de andorinha 17Segunda porção de rabo de andorinha 18Porção de segmento externa 19Porção de segmento interna 21A, 21B Conector lateral de núcleo 21A1, 21B1 Junção de conexão 22A1 União de fornecimento 22B1 União de exaustão 38 Câmara 38A Primeira câmara 38B Segunda câmara 40 Placa de anteparo 50 Molde de vulcanização J Interstício S Superfície de moldagem de pneu T Pneu verde

Claims

1.Núcleo rígido (1) compreendendo um corpo principal de núcleo (3) anular provido em uma superfície externa com uma superfície de moldagem de pneu (S) para formar um pneu verde (T) na mesma, e colocado em um molde de vulcanização (50) com o dito pneu verde (T) e trabalhando com o dito molde de vulcanização (50) de forma a aquecer e vulcanizar o pneu verde (T), em que o dito núcleo rígido (1) compreende: o corpo principal de núcleo (3) compreendendo vários segmentos de núcleo (9) divididos na direção circunferencial do pneu e sendo removível radialmente para dentro de forma a ser desmontado, um núcleo cilíndrico (5) inserido em um orifício central (3H) do corpo principal de núcleo (3) para evitar um deslocamento radialmente para dentro de cada um dos segmentos de núcleo (9), e um par de painéis laterais (6U, 6L) dispostos em ambos os lados do dito corpo principal de núcleo (3) na direção central do eixo para evitar o deslocamento dos segmentos de núcleo (9) na direção central do eixo; em uma superfície circunferencial externa do dito núcleo cilíndrico (5), existe uma primeira porção de rabo de andorinha (16) formada por um dentre um encaixe (14) e um pino (15) que se estende de maneira contínua na direção central do eixo; e em uma superfície circunferencial interna do segmento de núcleo (9), existe uma segunda porção de rabo de andorinha (17) formada do outro dentre o encaixe (14) e o pino (15) que se estende na direção central do eixo e intertravando com a primeira porção de rabo de andorinha (16); e um primeiro painel lateral (6L) na direção central do eixo está fixado a uma primeira extremidade do núcleo cilíndrico (5), e um segundo painel lateral (6U) na direção central do eixo está anexado de maneira removível a uma segunda extremidade do núcleo cilíndrico (5); caracterizado pelo fato de que, dentro de cada um dos ditos segmentos de núcleo (9), está formada uma câmara hermética (38) a ser cheia com fluido térmico; e a primeira superfície lateral na direção central do eixo do segmento de núcleo (9) compreende uma junção de conexão (21A1, 21B1) de um conector lateral de núcleo (21A, 21B) conduzido para a dita câmara (38) e permitido de ser conectado a uma junção de fornecimento (21A1) e uma junção de exaustão (21B1) para o fluido térmico disposto no molde de vulcanização (50) quando o dito núcleo rígido (1) está sendo colocado no dito molde de vulcanização (50).

2.Núcleo rígido (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o segmento de núcleo (9) compreende uma porção de segmento externa (18) compreendendo a superfície de moldagem de pneu e disposto para fora na direção radial, e uma porção de segmento interna (19) sendo adjacente à porção de segmento externa (18) para dentro na direção radial; e uma primeira direção de centro de eixo de superfície lateral da dita porção de segmento interna (19) compreende a dita junção de conexão (21A1, 21B1).

3.Núcleo rígido (1), de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a dita porção de segmento externa (18) é feita de alumínio ou liga de alumínio, e a dita porção de segmento interna (19) é feita de liga inoxidável; e no corpo principal de núcleo (3) em um estado normal antes do aquecimento, os segmentos de núcleo (9) sendo adjacentes um ao outro na direção circunferencial não possuem lacuna entre as faces de extremidade de direção circunferencial da porção de segmento interna (19) e possuem uma lacuna G para a expansão térmica entre as faces de extremidade de direção circunferencial da porção de segmento externa (18).

4.Núcleo rígido (1), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a lacuna G entre faces de extremidade de direção circunferencial da dita porção de segmento externa (18) está em uma faixa de entre 0,08 e 0,18 mm.

5.Núcleo rígido (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a dita câmara (38) compreende uma placa de anteparo (40) para dividir a câmara (38) em uma primeira câmara (38A) que se conecta com a junção de fornecimento (22A1) e uma segunda câmara (38B) que se conecta com a junção de exaustão (22B1), entre a placa de anteparo (40) e a face de parede lateral interna da câmara (38), existe um interstício (J) de forma que as ditas primeira e segunda câmaras (38A, 38B) se comunicam.

6.Núcleo rígido (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a dita câmara (38) do dito corpo principal de núcleo (3) após ser retirada do molde de vulcanização (50) é cheia com fluido térmico para o resfriamento.