BR112013018950B1 - Painel e método para o travamento simultâneo de um novo painel quadrangular - Google Patents

Abstract

painel. a presente invenção refere-se a um painel (1, 1') com o seu lado superior (4, 4'), um lado inferior (12, 12'), um casco (9, 9'), meios de travamentos complementares que estão previstos em pares, em arestas de painel reciprocamente opostas, com ao menos um par de meios de travamento, com perfis de gancho (h), qual seja um gancho receptor (7) e oposto a este gancho, um gancho retentor (8), com a medida de que o gancho receptor está disposto distante do casco e apresenta uma borda de gancho (10) e mais próximo do casco apresenta um recorte de encaixe (11), sendo que o recorte receptor está aberto para cima, sendo que o gancho retentor possui um recorte retentor (13), disposto mais próximo do casco e aberto na direção do lado inferior, bem como apresenta um degrau retentor (14), disposto distante do casco, grau este que na direção de junção perpendicular (t) se ajusta dentro do recorte receptor (11) do gancho receptor (7), sendo que o gancho receptor (8) apresenta uma face de junta transversal (15), distante do casco e, simultaneamente, distante do casco, apresenta um contorno de retenção (16), atuante em sentido vertical, que se ajusta em união positiva com o contorno retentor (16) distante do casco do gancho retentor, a fim de que possa ser produzido um travamento perpendicularmente para com o plano de painéis montados, sendo que o gancho retentor (8), disposto mais próximo do casco, apresenta no seu degrau retentor (14), uma face de travamento horizontal (19), sendo que o gancho receptor (7), disposto distante do casco, apresenta uma face de travamento horizontal (20) no recorte de encaixe (11), sendo que no gancho receptor (7) é formada uma abertura receptora (21), peia qual o degrau retentor (14) pode ser inserido essencialmente na direção de junção (t), dentro do recorte de encaixe (11), sendo que o degrau retentor (14) e a abertura de encaixe (21) são de tal modo conformados que a extremidade do degrau, durante o movimento de junção, sem deformação elástica dos perfis de ganchos (h), inicialmente se ajusta em tal extensão dentro da abertura de encaixe (21), que a face de travamento horizontal (19) do gancho retentor (8) estabelece com uma parte de sua face contato com a face de travamento horizontal (20), do gancho de encaixe (7).

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um painel que abrange umlado superior, um lado inferior, um casco, meios de travamento complementares que estão previstos em pares em arestas do painel reciprocamente opostas, tendo ao menos um par de meios de travamento com perfis de gancho, ou seja, um gancho receptor e, oposto a este, um gancho retentor com a medida de que o gancho receptor está disposto distanciado do casco, possuindo uma borda de gancho e mais próximo do casco possui um recorte de encaixe, sendo que o recorte de encaixe está aberto na direção superior, possuindo o gancho retentor um recorte retentor disposto mais próximo do casco e aberto na direção do lado inferior, e apresenta um degrau retentor, disposto distante do casco, o qual se ajusta em direção de junção vertical dentro do recorte de encaixe do gancho de encaixe, sendo que o gancho de encaixe apresenta uma face de junção transversal distante do casco e ao mesmo tempo, distante do casco, apresenta um contorno de retenção de ação vertical, sendo que o gancho de encaixe, mais próximo do casco, apresenta uma face de junção transversal, e também mais próxima do casco apresenta um contorno de união positiva, que está adequada em união positiva, com o contorno de retenção do gancho de retenção distante do casco, a fim de que possa ser feito um travamento de painéis, montados perpendicularmente para com o plano, sendo que mais próximo do casco, o gancho retentor apresenta no seu degrau de retenção uma face de travamento horizontal, sendo que o gancho de encaixe, distante do casco, apresenta uma face de travamento horizontal dentro do recorte de encaixe, sendo que no gancho de encaixe é formada uma abertura de encaixe, pela qual o degrau de retenção pode essencialmente ser inserido no recorte de encaixe em direção de junção, sendo que o degrau de retenção e a abertura de encaixe são de tal modo conformados que durante um movimento de junção, a extremidade do degrau se ajusta sem deformação elástica dos perfis em gancho, inicialmente em tal extensão dentro da abertura de encaixe que a face de travamento horizontal do gancho retentor com uma parte de sua face recebe um contato com a face de travamento horizontal do gancho de encaixe a dois.

[0002] O documento WO2010/015516 A2 propõe um painel no quala borda do gancho do gancho receptor não tem um filete flexível. Em vez disso, o gancho retentor impede que o gancho receptor seja dobrado para baixo. A invenção baseia-se no problema da criação de um painel, cujos perfis de gancho podem ser facilmente ligados e que, no entanto, permitem uma ligação fixa.

[0003] A2. O lado inferior do gancho de encaixe pode estarposicionado em um plano que é idêntico ao plano do lado inferior do painel.

[0004] A3. O contorno de retenção e o contorno de união positivaformam, convenientemente, um enganchamento superior, sendo que o contorno retentor possui um elemento de encaixe fêmeo ou macho, e sendo que o contorno de união positiva apresenta um elemento de encaixe fêmeo, complementar do contorno de retenção, ou apresenta um elemento de encaixe macho.

[0005] A4. Além disso, será útil que a borda do gancho receptor e orecorte de retenção do gancho de retenção formem um enganchamento inferior, sendo que distante do casco, na borda do gancho receptor, está previsto um elemento de encaixe fêmeo ou um elemento de encaixe macho, e sendo que o recorte de retenção, próximo do casco, apresenta um elemento de encaixe fêmeo complementar e correspondente ou apresenta um elemento de encaixe macho.

[0006] A5. Cada elemento de encaixe fêmeo apresenta uma face de encaixe que está voltada na direção do lado superior ou do lado inferior do painel. Isto significa que o plano normal da face de encaixe está voltado na direção correspondente do painel. Além disso, cada elemento de encaixe macho apresenta uma face de encaixe que está voltada na direção do outro lado do painel. Está previsto no caso que a face de encaixe do elemento de encaixe fêmeo, juntamente com a face de encaixe do elemento de encaixe macho, em estado travado de dois painéis, reage a um movimento de afastamento recíproco de painéis travados, em sentido perpendicular para com o plano do painel.

[0007] A6. Preferencialmente, a face de encaixe do elemento deencaixe fêmeo, no estado travado de dois painéis, contata a face de encaixe do elemento de encaixe macho. Desta maneira, o travamento inferior contribui para um feixe firme em sentido perpendicular para com painéis montados em sentido vertical para com o plano.

[0008] A7. Alternativamente, entre a face de encaixe do elementode encaixe fêmeo e a face de encaixe do elemento de encaixe macho alocado, em estado travado de dois painéis, pode estar previsto um vão. Isto pode simplificar o processo da montagem quando, por exemplo, tiver que ser feito um deslocamento relativo entre as arestas transversais. Um vão de poucos décimos de milímetros parece ser suficiente, sendo preferido cerca de 0,1 mm.

[0009] A8. Vantajosamente, os painéis são de tal modoconformados que durante o movimento da junção, inicialmente são unidos um enganchamento superior e, em seguida, um enganchamento inferior, em forma de união completa.

[00010] A9. O gancho retentor e/ou o gancho receptor podeapresentar uma área de flexão. Conveniente esta área está de tal modo conformada que pela sua flexibilidade elástica pode ser aumentada a largura da abertura de encaixe, de maneira que o degrau retentor pode ser inserido totalmente dentro do recorte de encaixe e, além disso, o contorno retentor do gancho retentor se insere dentro do contorno da união positiva do gancho receptor. Embora o contorno retentor e o contorno de união positiva sejam também comprimidos e deformados, porém quanto mais duro e mais frágil for o material do casco, tanto menor será a deformação elástica do contorno de retenção e do contorno da união positiva e tanto maior será a parcela da deformação elástica da área de flexão. Com esta conformação torna-se agora possível, mesmo quando o casco estiver formado de um material relativamente duro e frágil prever uma medida elevada em termos de rebaixos para a união positiva entre o contorno retentor e o contorno de união positiva.

[00011] A10. A área da flexão, de maneira simples, está conformadacomo um filete flexível. Pode estar previsto na área do elemento do gancho que se salienta da aresta transversal do painel.

[00012] A11. As faces de travamento horizontal dos perfis emganchos podem estar inclinadas diante do plano normal da face posterior do painel em um ângulo de 0° até 45°. O ângulo de inclinação depende essencialmente da configuração do contorno retentor e do contorno da união positiva, especialmente dependendo da posição onde está disposto o elemento de encaixe fêmeo, ou seja, macho. Mostrou ser vantajoso um ângulo de inclinação situado entre 7° e 25°. Basicamente, poderá ser prevista uma inclinação menor quando o contorno retentor estiver provido do elemento de encaixe fêmeo e o contorno da união positiva apresentar o elemento de encaixe macho correspondente. Quanto menor o ângulo de inclinação, tanto maior será a força de aderência contra um ato de afastamento recíproco forçado no plano dos painéis montados, bem como em sentido perpendicular para com as correspondentes arestas transversais. Preferencialmente, estão previstos, portanto, um ângulo de inclinação de < 7° e de modo especialmente vantajoso, um ângulo de inclinação de cerca de 3°. Basicamente, também é possível um ângulo de inclinação negativo das duas faces de travamento horizontal. Desta maneira, estas registrariam um efeito de travamento, perpendicularmente para com o plano do painel. No caso de uma substituição do elemento de encaixe fêmeo e macho, normalmente será conveniente um maior ângulo de inclinação, a fim de que o contorno de retenção possa ser unido com o contorno da união positiva.

[00013] A12. Será útil quando, distante do casco, a borda do ganchoapresente um plano oblíquo deslizante. No caso trata-se de uma face que está inclinada diante do plano do painel e que simplifica a inserção da borda do gancho dentro do recorte de retenção do gancho retentor.

[00014] A13. O degrau retentor, no seu lado distante do casco, podeapresentar um plano oblíquo deslizante. Este plano oblíquo deslizante é uma face inclinada diante do plano do painel e que simplifica a inserção do degrau retentor dentro do recorte de encaixe do gancho de encaixe. O plano oblíquo deslizante convenientemente está de tal modo conformado que coopera com o contorno da união positiva. Visto que o plano oblíquo deslizante entra em contato com o contorno da união positiva, o contorno da união positiva desliza ao longo de sua extensão. Desta maneira, o gancho receptor e o gancho retentor podem ser afastados um do outro em paralelo para com o plano do painel. Ao mesmo tempo, a face de travamento horizontal do gancho retentor pode exercer uma força que pressiona contra a face de travamento horizontal do gancho receptor. Esta força induzida na face de travamento horizontal do gancho receptor será transferida para o gancho receptor, o qual, desta maneira, pode-se deformar elasticamente. No continuado movimento de junção, o contorno retentor passa em tal extensão o contorno da união positiva até que ambos tenham alcançado uma posição, na qual se ajustam reciprocamente em uma união positiva. Desta maneira, pode ser obtida uma junção fechada. A face de travamento horizontal dos dois perfis de gancho estará então preferencialmente justaposta.

[00015] A14. Será vantajoso estar previsto um par de perfisgiratórios, ou seja, um perfil ranhurado com um rebaixo de uma parede ranhurada, bem como um perfil de mola com rebaixo de um lado da mola.

[00016] Isto apresenta a vantagem de que os painéis convenientemente podem ser montados de tal maneira que um novo painel possa ser aplicado com um perfil giratório no perfil giratório complementar de um painel já montado, sendo girado dentro deste plano.

[00017] Além disso, vantajosamente, pode também ser travado, simultaneamente, o perfil de gancho do novo painel com o perfil de gancho de um painel na mesma carreira de painel. Para esta finalidade, o gancho retentor do novo painel será abaixado em um movimento semelhante a uma tesoura de modo essencialmente em um plano vertical, sendo assim inserido no gancho receptor. Durante o movimento semelhante a um movimento de tesoura, o degrau retentor projeta-se inicialmente apenas em uma extremidade da aresta do painel, dentro da abertura de encaixe. Na continuação do movimento de junção em movimento de tesoura, o degrau retentor penetra passo a passo dentro da abertura de encaixe. Quando, finalmente, os painéis se encontrarem em um plano, o contorno retentor e o contorno da união positiva estarão precisamente encaixados reciprocamente; as faces das juntas transversais se tocam e formam uma junta fechada.

[00018] A15. No lado superior poderá estar prevista uma camadadecorativa.A16. Também é possível que no lado superior esteja prevista uma camada de coberturatransparente, através da qual pode ser visto o casco ou a camada decorativa. A camada decorativa transparente serve para proteger a camada subjacente. Ela pode possuir meios que minimizam o desgaste, por exemplo, partícula de corúndio, partículas de vidro, etc..

[00019] A17. No seu lado inferior pode estar prevista uma camadade projeção contrária. Esta age como um equilíbrio para as camadas previstas no lado superior, a fim de reagir a uma distorção do painel.

[00020] A18. O caso pode ao menos parcialmente consistir de umproduto derivado de madeira, por exemplo, HDF, MDF, placas de aparas, placas OSB, etc..

[00021] A19. Quando o casco consistir pelo menos parcialmente deum material sintético, este poderá ser um material sintético macio e elástico como um polímero termoplástico, por exemplo, poliolefina, polipropileno, poliuretano ou poliamida. Como um material plástico macio pode também ser previsto o chamado PVC - macio. No caso, trata-se de um cloreto de polivinila que contém plastificantes. Basicamente, contudo, o PVC é um elastômero amorfo que apresenta uma dureza e fragilidade naturais que somente podem ser reduzidas pelos plastificantes. Pode-se tratar também de um plástico de dureza e fragilidade naturais, por exemplo, um elastômero amorfo como PVC que não contém, ou apenas uma quantidade reduzida, de plastificante.

[00022] Além disso, é proposto um painel que abrange um cascocom ao menos uma camada de plástico, meios de travamentos complementares que estão previstos em pares em arestas de painéis reciprocamente opostos, ao menos um par de meios de travamento com perfis de gancho, ou seja, um gancho receptor e oposto a este um gancho retentor com a medida de que o gancho receptor, disposto distante do casco, apresente uma borda de gancho e, mais próximo do casco, apresente um recorte de encaixe, sendo que o recorte de encaixe está aberto na direção do lado superior, possuindo o gancho retentor um recorte retentor, mais próximo do casco e aberto na direção do lado inferior, e apresenta um degrau retentor, disposto distante do casco, o qual se ajusta em uma direção de ajuste vertical, dentro do recorte de encaixe do gancho de encaixe, sendo que o gancho retentor apresenta uma face de junção distante do casco e, ao mesmo tempo, apresenta distante do casco, um contorno de retenção, de ação vertical, sendo que o gancho receptor mais próximo do casco apresenta uma face de junção e também mais próxima do casco, apresenta um contorno de união positiva, a qual se ajusta, em união positiva, com o contorno retentor distante do casco do gancho retentor, a fim de que possa ser produzido um travamento vertical, estando o gancho retentor disposto mais próximo do casco, apresentando uma face de travamento horizontal no seu degrau retentor, sendo que o gancho receptor, disposto distante do casco, apresenta uma face de travamento horizontal, dentro do recorte de encaixe, sendo que no gancho de encaixe é formada uma abertura de encaixe estreitada, através da qual o degrau retentor pode, essencialmente, ser inserido em direção de junção vertical, dentro do recorte do encaixe, sendo que a extremidade do degrau livre do degrau de retenção é conformada mais estreita do que a largura da abertura de encaixe do gancho de encaixe sendo que, o contorno de retenção do gancho retentor distante do casco está recuado em relação ao plano da face de junção do gancho retentor, sendo que o contorno da união positiva mais próxima do casco, relativamente ao gancho receptor, ao menos parcialmente, se salienta além do plano da face de junção do gancho receptor, sendo que o degrau de retenção e a abertura de encaixe são de tal modo conformados que a extremidade do degrau, durante um movimento de junção sem deformação elástica dos perfis de ganchos, e inicialmente se ajusta em tal extensão dentro da abertura de encaixe que a face de travamento horizontal do gancho retentor, com uma parte de sua superfície, recebe contato com a face de travamento horizontal do gancho receptor, sendo que gancho receptor apresenta um filete flexível, de tal modo conformado,que pela sua flexibilidade elástica, pode ser aumentada a largura da abertura de encaixe, de maneira que o degrau retentor pode ser totalmente inserido dentro do recorte do encaixe e, além disso, o contorno retentor do gancho retentor se insere no contorno da união positiva do gancho receptor.

[00023] A20. Método para simultâneo travamento de um novo painelquadrado, com duas arestas longitudinais e duas arestas transversais, em uma carreira de painéis anterior já montada, constituída de painéis idênticos, bem como em um painel idêntico da mesma carreira de painéis e já montado, com a medida de que uma primeira aresta longitudinal, através de giro do novo painel dentro do plano dos painéis montados, será unida em união positiva com a carreira de painéis anteriores, sendo que simultaneamente uma primeira aresta transversal de um novo painel, através de um movimento semelhante a tesoura, será posta em contato de união positiva com uma segunda aresta transversal do painel montado, da mesma carreira de painéis, com a outra medida de que a primeira aresta transversal dos painéis apresenta uma primeira face de junção transversal, e a segunda aresta transversal dos painéis apresenta uma segunda face de junção transversal, sendo que a primeira face de junção transversal, naquela extremidade voltada na direção da primeira aresta longitudinal, é posta em contato com a segunda face da junção transversal do painel montado da mesma carreira de painel, sendo que a ligação em união positiva da aresta longitudinal e da aresta transversal do novo painel é feita por ser formado entre o novo painel e a carreira dos painéis precedentes uma fenda de junta longitudinal, bem como uma fenda de junta transversal, sendo que a ponta quântica da fenda da junta transversal aponta na direção da carreira de painéis precedentes e a ponta cônica da fenda da junta longitudinal aponta na direção da segunda aresta transversal livre do novo painel, sendo que o novo painel, finalmente, será girado dentro do plano dos painéis montados, sendo que a atuação com união positiva das arestas transversais e das arestas longitudinais, totalmente unidas, e as fendas de juntas cuneiformes serão removidas. Pela fenda da junta transversal as arestas transversais estão um pouco deslocadas defasadas em sua direção longitudinal. A defasagem corresponde à medida da fenda no ponto mais distante da fenda da junta transversal. Para eliminar esta defasagem, as arestas transversais devem poder ser movidas deslocadas uma contra a outra. Será então vantajoso que pelo menos um encaixe, por exemplo, o encaixe inferior, seja conformado de tal maneira que entre as faces de encaixe esteja previsto um pequeno vão, por exemplo, de 0,1 mm, a fim de facilitar a mobilidade das arestas transversais.

[00024] A21. A fenda da junta longitudinal pode ser produzida por sero novo painel deslocado temporariamente do seu alinhamento paralelo para com a carreira de painéis precedentes, sendo produzida a ponta cuneiforme da fenda da junta longitudinal, na extremidade distante da primeira aresta longitudinal do novo painel.

[00025] A22. A fenda de junta longitudinal pode, por outro lado, serproduzida por ser o novo painel temporariamente transformado da sua forma plana, sendo arqueado a partir do seu plano de painel na direção do seu lado superior.

[00026] Em seguida, a invenção é apresentada a título de exemplo em um desenho, sendo detalhadamente descrita com base em vários exemplos de execução. As figuras mostram:

[00027] Figura 1 exemplo de execução de um primeiro par dearestas (arestas longitudinais) com perfis giráveis,

[00028] Figuras 2a-2c elemento de travamento complementar de um segundo par aresta (arestas transversais) e seu movimento de junção gradual,

[00029] Figuras 3a-3c o primeiro exemplo de execução alternativo de meios de travamento complementares de um segundo par de arestas (arestas transversais) e seu movimento de junção gradual,

[00030] Figuras 4a-4c segundo exemplo de execução alternativo de meios de travamento complementares de um segundo par de arestas (arestas transversais) e seu movimento de junção gradual,

[00031] Figuras 5a-5c terceiro exemplo de execução alternativo de meios de travamento complementares de um segundo par de arestas (arestas transversais) e seu movimento de junção gradual,

[00032] Figuras 6a-6c apresentações esquemáticas de um método de travamento para a montagem de painéis de acordo com a invenção.

[00033] A figura 1 apresenta um primeiro par de arestas de um painel 1, ou seja, 1', de acordo com a invenção, ou seja, um par de arestas longitudinais. Um par de arestas longitudinais apresenta perfis de giro S complementares. Neste sentido, podem ser previstos todos os perfis de união positiva conhecidos no estado da técnica que através de uma aplicação oblíqua de um novo painel em uma carreira de painéis precedentes e com subsequente giro um novo painel 1' podem ser unidos no plano com união positiva, dos painéis já montados.

[00034] Os perfis de giro S complementares de acordo com a figura 1 abrangem um perfil ranhurado 2 e um perfil de mola 3. O perfil ranhurado 2 apresenta uma parede ranhurada superior 2a que é mais curta do que a parede ranhurada 2b inferior. A parede de ranhura inferior, além disso, possui um recorte 2c rebaixado para o perfil de mola 3. O recorte 2c apresenta, além disso, uma face de travamento horizontal 2d. O perfil molar 3 possui uma face superior molar 3a e uma face molar inferior 3b que essencialmente está disposta em paralelo para com o lado superior 4 do novo painel 1'. O lado inferior da mola apresenta um rebaixo 3c e uma face de travamento horizontal 3d que coopera com a face de travamento horizontal 2d da parede de ranhura 2b inferior. O posicionamento oblíquo do novo painel 1'é mostrado na figura 1 pela posição apresentada de forma tracejada do perfil molar 3'. O lado inferior da mola será posicionado sobre uma parede ranhurada inferior 2b mais alongada. O novo painel 1'será inserido com a ponta molar na frente, dentro do perfil ranhurado 2 e o novo painel 1', em seguida, será girado para o plano de um ou de mais painéis montados.

[00035] As figuras 2a até 2c apresentam respectivamente no recorte um segundo para de arestas, ou seja, arestas transversais de um painel 1, ou seja, 1'. Os painéis 1 e 1'são idênticos. Cada painel separado apresenta em arestas transversais opostas de um par de arestas perfis 5, ou seja, 6 complementares. No painel 1, portanto, a aresta não apresentada apresenta de forma idêntica o perfil 5 do painel 1' e no painel 1' a aresta não mostrada é idêntica ao perfil 6 do painel 1.

[00036] Também são possíveis modalidades de painéis quadrados, cujo primeiro par de arestas (par de arestas longitudinais) é conformado com perfis complementares que são idênticos aos perfis do segundo par de arestas (par de arestas transversais). Em seguida, são descritos outros exemplos para pares de arestas transversais.

[00037] A série das figuras 2a até 2c apresenta, em vários passos, o sequenciamento principal do movimento de junção com a finalidade da união e travamento dos painéis 1 e 1'.

[00038] Os perfis 5 e 6 complementares de cada painel 1, ou seja, 1', formam meios de travamento complementares na forma de perfis de gancho H. O perfil de gancho do painel 1 forma um gancho receptor 7 e o perfil de gancho do perfil 1' forma um gancho retentor 8 que se ajusta dentro do gancho receptor, sendo que os dois perfis de gancho são de tal modo conformados que se verifica uma retenção que reage a uma inversão do movimento de junção.

[00039] Os painéis 1 e 1' podem assim, depois do travamento feito, não mais podem ser novamente separados perpendicularmente para com o plano de painéis já montados.

[00040] Cada painel 1 e 1' abrange um casco 9 e 9', no qual estão dispostos os meios de travamento complementar já mencionados. O lado superior 4 do painel forma uma superfície útil.

[00041] No gancho receptor 7, distante do casco, está prevista uma borda de gancho 10 e mais próximo do casco está previsto um recorte receptor 11. O recorte receptor 11 está aberto na direção do lado superior 4.

[00042] O gancho retentor 8 possui um recorte retentor 13, disposto mais próximo do casco e aberto na direção do lado inferior 12' e apresenta, distante do casco, um degrau retentor 14. O degrau retentor ajusta-se na direção de junção perpendicular T no recorte receptor 11 do gancho receptor 7. Além disso, o gancho retentor 8 apresenta uma face de junção transversal 15 distante do casco e também distante do casco apresenta um contorno retentor 16, de ação vertical travante. O gancho receptor 7 apresenta próximo do casco uma superfície de junta transversal 17 e também próximo do casco apresenta um contorno de união positiva 18 que se ajusta em união positiva com o contorno retentor 16 do gancho retentor 8. Desta maneira, é formado um encaixe V1 superior com o qual pode ser produzido um travamento perpendicularmente para com o plano do painel.

[00043] Além disso, o gancho retentor 8, próximo do casco, possui uma face de travamento horizontal 19 que está disposta no seu degrau retentor 14. Em sentido justaposto, o gancho receptor 7, distante do casco, disposto no recorte receptor 11, apresenta uma face de travamento horizontal 20 que coopera com a face de travamento horizontal 19 do gancho retentor 8.

[00044] O gancho receptor 7, no seu recorte receptor 11, possui uma abertura receptora 21 estreitada. O degrau retentor 14 essencialmente pode ser inserido em direção de junção perpendicular T dentro do recorte de encaixe 11, isto é, em um plano perpendicular para com o plano dos painéis travados.

[00045] De acordo com as figuras 2a até 2c, o painel 1 com o gancho receptor 7 está posicionado em uma base firme (não mostrada). O degrau retentor 14 do painel 1'será abaixado perpendicularmente para com o plano do painel (vertical). O contorno retentor 16 do gancho retentor 8, distante do casco, apresenta um elemento de encaixe 16a fêmeo (concavidade). O elemento de encaixe 16a fêmeo apresenta uma face de encaixe 16b que está direcionada no sentido do lado superior 4' do painel 1' e que está recuada com relação ao plano da face da junta transversal 15 do gancho retentor 8. O contorno de união positiva 18, próximo do casco do gancho receptor 7, é conformado de tal maneira que apresenta um elemento de encaixe 18a macho que apresenta uma face de encaixe 18b que está direcionada no sentido do lado inferior 12 do painel 1 e que se salienta além do plano da junção transversal 17 do gancho receptor 7 e que, em estado bloqueado, se posiciona por trás do elemento de encaixe fêmeo 16a do gancho retentor 8. Além disso, o degrau retentor 14 e a abertura de encaixe 21, sendo que a livre extremidade do degrau de retenção 14, durante o início do movimento de junção, se ajusta dentro da abertura receptora 21, inicialmente sem deformação elástica significativa dos perfis de gancho. No caso, a face de travamento horizontal 19 do gancho retentor 8, com uma parte de sua superfície, estabelece contato com a face de travamento horizontal 20 do gancho receptor 7.

[00046] No gancho receptor 7 está conformado um filete flexível 22 que pode ser reconhecido de forma melhor na figura 2b. O filete flexível 22 é de tal modo conformado que pela sua flexibilidade elástica pode ser ampliada a largura da abertura de encaixe 21, de maneira que o degrau retentor 14 pode ser inserido sem problemas dentro do recorte receptor 11. Além disso, em virtude da flexibilidade do filete flexível 22, o contorno retentor 16 do gancho retentor 8 pode ser inserido de forma muito simples no contorno da união positiva 18 do gancho receptor 7.

[00047] Os perfis de gancho, no início do percurso da junção, devem ser postos em cooperação sem serem já elasticamente deformados no ponto de cooperação. Somente com a continuação do movimento da junção, as áreas rebaixadas, quais sejam o elemento de encaixe 16a fêmeo do contorno retentor e o elemento de encaixe 18a macho do contorno da união positiva entram em contato no ponto de cooperação. Este contato produz, todavia, uma deformação elástica que essencialmente se verifica em outro ponto, ou seja, no filete flexível 22 para tanto previsto. Embora o contorno retentor 16 e o contorno da união positiva 18 também sejam pressionados e deformados, ocorre que quanto mais duro e fragilizado for o material do casco 9/9', tanto menor será a deformação elástica do contorno retentor 16 e do contorno da união positiva 18 e tanto maior será a parcela da deformação elástica do filete flexível 22.

[00048] O elemento de encaixe 16a fêmeo do gancho retentor 8 pode ser conformado mais fundo e o elemento de encaixe 18a macho do gancho receptor 7 poderá se salientar mais da face da junta transversal 17 do gancho receptor 7 do que no caso de um painel sem filete flexível 22. A maior extensão no movimento de rebaixo aprimora a resistência contra um afastamento recíproco puxado de painéis montados, perpendicularmente para com o plano do painel. Não obstante a melhor resistência, os contornos de retenção 16 e o contorno da união positiva 18 podem ser postos em contato sem problemas, porque o filete flexível 22 possibilita um alargamento da abertura de encaixe 21. O contorno retentor 16 e o contorno da união positiva 28 podem assim serem movidos um ao longo do outro sem uma deformação específica intensa, até que se encontre em cooperação de união positiva, desenvolvendo o seu efeito de travamento.

[00049] A figura 2b mostra que está prevista uma face oblíqua, distante do casco, no degrau retentor 14, que forma um plano oblíquo deslizante 14a. Este plano oblíquo deslizante toca o elemento de encaixe 18a macho do contorno da união positiva 18 do gancho receptor 7. Durante o movimento de junção semelhante a uma tesoura do gancho retentor 8, será assim superposto o movimento horizontal que movimenta os painéis 1/1' no sentido de afastamento, de maneira que entre as faces de junção transversal 15/17 forma-se uma distância. Ao mesmo tempo, a face de travamento horizontal 19 do gancho retentor 8 exerce uma força que pressiona contra a face de travamento horizontal 20 do gancho receptor 7. A força que age sobre a face de travamento horizontal 20 do gancho receptor será transferida para o filete flexível 22 do gancho receptor que, desta forma, será elasticamente curvado.

[00050] Além disso, a figura 2b mostra que o gancho de encaixe 7, na sua borda de gancho 10, apresenta um elemento de encaixe 10a macho e o recorte de retenção 13 possui um elemento de encaixe 13a fêmeo que coopera com o elemento de encaixe 19a macho e no estado montado dos painéis, reagem igualmente a um movimento de afastamento recíproco de painéis montados perpendicularmente para com os planos de painéis. Com esta conformação é formado um enganchamento V2 inferior que reforça o enganchamento superior V1. O elemento de encaixe 13a fêmeo apresenta, para esta finalidade, uma face de encaixe 13b que está voltada na direção do lado superior 4' do painel 1', ao passo que o elemento de encaixe macho 10a apresenta uma face de encaixe 10b, voltada para o lado inferior 12 do painel 1 e que coopera com a face de encaixe 13b fêmea.

[00051] O gancho retentor 8 é de tal modo conformado que no processo da junção, o recorte retentor 13 do gancho retentor 8 será alargado e, desta maneira, será facilitada a inserção da borda do gancho 10 com o elemento de encaixe 10a macho dentro do recorte retentor, o qual possui o elemento de encaixe 13a fêmeo. Para esta finalidade, no gancho retentor está previsto um filete flexível 23. Quando pela parte externa atuar uma força sobre a face de travamento horizontal 19 do gancho retentor 8, conforme mostrado na figura 2b pela face de travamento horizontal 20 do gancho receptor 7, então com esta força será produzida uma flexão do filete flexível 23 que resulta no alargamento do recorte retentor 13 e que facilita a montagem.

[00052] Na continuação do movimento de junção, o ponto mais distante do degrau retentor 14 passa pela abertura de encaixe 21 alargada do recorte de encaixe 11. Em seguida, diminui a curvatura do filete flexível 22 e a abertura de encaixe 21 se estreita novamente. As faces de juntas transversais 15/17, em uma distância k, relativa aos painéis, serão prensadas uma contra a outra pela tensão de flexão do filete flexível 22. Ao mesmo tempo, diminui a curvatura do filete flexível 23 e também a borda do gancho 10 alcança em união positiva o recorte retentor 13 e os painéis também são comprimidos, uns contra os outros, pela tensão de flexão do filete flexível 23. Os painéis podem ser de tal modo prensados uns sobre os outros que resulta uma junta transversal fechada.

[00053] Na figura 2c, o contorno de retenção 16 e o contorno de união positiva 18 alcançaram uma posição na qual se ajustam reciprocamente em união positiva. Os perfis de ganchos H podem ser conformados de tal maneira que uma parte restante de tensão de flexão do filete flexível 22 e 23 permanece preservada e sobre a face de travamento horizontal 20 do gancho receptor 7 é exercida uma força elástica (força molar) que protende permanentemente a face da junta transversal 15 do gancho retentor 8, na direção da face da junção transversal 17 do gancho receptor 7. Desta maneira, poderá ser obtida uma junta transversal permanentemente fechada. Na figura 2, as faces de travamento horizontal 19, 20 dos dois perfis de gancho H estão justapostas e não exercem uma protensão permanente.

[00054] O enganchamento superior V1 e o enganchamento inferior V2 são de tal modo reciprocamente sincronizados que primeiramente o engancho superior alcança a sua posição em união positiva e, em seguida, o enganchamento inferior alcança a sua posição de união positiva. Para esta finalidade, as propriedades de flexão (resistência à flexão) do gancho receptor 7 e do gancho retentor 8 podem correspondentemente ser reciprocamente sincronizadas.

[00055] Especialmente, a conformação da rigidez à flexão do gancho receptor 7 requer uma precisão especial. Quando o gancho receptor, por exemplo, for dobrado para uma base amortecedora de som de passadas, que por ocasião de uma força de pressão transferida pelo lado superior 4 do painel, quase não oferece oposição, a curvatura elástica do filete flexível 22 terá e gerar uma força de retorno suficiente para garantir a união positiva do enganchamento V2 inferior.

[00056] As figuras 3a-3c apresentam uma primeira alternativa em relação ao exemplo de execução de acordo com as figuras 2a-2c. Para características técnicas idênticas são indicados vários sinais de referência. A diferença consiste em uma conformação modificada do enganchamento superior V1. O contorno retentor 16 do gancho retentor possui um elemento de encaixe 16c macho. Este elemento apresenta uma face de encaixe 16d que agora está voltado na direção do lado superior 4' do painel 1'. No contorno da união positiva 18 do gancho receptor 7 encontra-se um elemento de encaixe 18c fêmeo adequado ao gancho inferior, possuindo uma face de encaixe 18d que agora está direcionada para o lado inferior 12 do painel 1. No início do movimento de junção, a face da junta transversal 15 do gancho retentor apresenta uma distância maior da face da junta transversal 17 do que no exemplo de execução das figuras 2a-2c. Como agora aponta do elemento de encaixe 16c macho colide na face da junta transversal 17, o degrau retentor 14 possui ao todo uma distância maior desta face da junta transversal 17. Para que o segmento retentor 14 se ajuste mesmo assim dentro do recorte do encaixe 11 para que as faces de travamento horizontal 19 e 20 possam ser respectivamente postas em contato, a face de travamento horizontal 20 está inclinada de forma mais íngreme do que no exemplo de execução das figuras 2a-2c. As inclinações das faces do travamento horizontal 19/20 estão reciprocamente sincronizadas.

[00057] As figuras 4a-4c apresentam um exemplo de execução no qual o enganchamento V1 superior é de conformação idêntica como nas figuras 3a-3c. O enganchamento superior V1 apresenta a mesma função conforme descrito no exemplo de execução precedente, de maneira que é feita referência remissiva à descrição ali feita. Na região do enganchamento V2 inferior está prevista uma conformação modificada. A borda do gancho 10 do gancho receptor 7 possui um elemento de encaixe 10c fêmeo que apresenta uma face de encaixe 10d. Esta face de encaixe 10d, no caso, está voltada no sentido do lado inferior 12 do painel 1. O recorte da retenção 13 do gancho retentor 8 apresenta, em forma recíproca adequada, um elemento de encaixe 13c macho. Este possui uma face de encaixe 13d que está voltada na direção do lado superior 4' do painel 1'.

[00058] As figuras 5a-5c mostra um exemplo de execução, cujo encaixe superior V1 apresenta um contorno de retenção que corresponde às figuras 2a-2c, mas onde a face de travamento horizontal 19 apresenta um ângulo de inclinação maior. O encaixe inferior V2 é idêntico aos das figuras 4a-4c. Para poder unir esta conformação do enganchamento inferior V2 de uma forma mais simples, o maior ângulo de inclinação da face de travamento horizontal 19 será útil. O ângulo de inclinação da face de travamento horizontal 20 está adequado ao ângulo de inclinação da face de travamento horizontal 19.

[00059] Para a montagem de um novo painel de 24 será empregado um processo, o qual, para o travamento de um novo painel quadrangular, possui duas arestas longitudinais e duas arestas transversais, em uma carreira de painéis P2, já antes montada de painéis idênticos, bem como simultaneamente para o travamento em um painel 25 da mesma carreira de painéis P3, já montado.

[00060] A figura 6a mostra a produção de uma face montada de painéis de acordo com a invenção. São apresentadas por recortes as carreiras de painéis P1-P3. O novo painel 24 quadrangular é apenas mostrado esquematicamente. Nos diferentes painéis usados trata-se de um exemplo de execução com um par de arestas longitudinais 24a/24b que possuem perfis de giro S de união positiva e complementares, e com um par de arestas transversais 24c/24d que apresentam perfis de ganchos H complementares. Os perfis de giro S servem para interligar painéis de diferentes carreiras de painéis. Os perfis de gancho H servem neste exemplo de execução, para interligar painéis da mesma carreira de painéis P3. Os perfis de gancho H do par de arestas transversais podem ser de tal modo conformados como em um dos exemplos de execução, de acordo com as figuras 2a até 5c.

[00061] A figura 6a mostra como na carreira de painéis P3 mais avançada é montado um novo painel 24, que deve ser travado tanto com a carreira de painel P2 precedente como também com uma aresta transversal 25d de um painel 25 adjacente da mesma carreira de painéis P3. O novo painel 24 está aplicado obliquamente com relação aos planos dos painéis montados e com um de seus perfis giráveis S na carreira de painéis P2 dianteira. Em seguida, por meio de giro do plano dos painéis montados, será travado com a carreira de painéis P2, precedente. Ao mesmo tempo, será travado também o perfil de gancho (gancho retentor 8) previsto na aresta transversal 24c do novo painel 24 engancha com o perfil de gancho (gancho receptor 7) previsto na aresta transversal 25d, perfil este do painel 25, da mesma carreira de painéis P3. Enquanto que o novo painel 24 está sendo girado para o plano dos painéis montados, o gancho retentor 8 será da mesma forma movido em um movimento de junção semelhante a uma tesoura, em cooperação com o gancho receptor 7.

[00062] A união positiva da aresta longitudinal 24a e da aresta transversal 24c do novo painel 24, no caso é produzida, sendo que entre o novo painel 24 e a carreira de painéis precedente P2, é produzida uma fenda de junta longitudinal L, bem como uma fenda de junta transversal Q, entre a aresta transversal 25d do painel 25 e a aresta transversal 24c do novo painel 24. A ponta cônica da fenda da junção transversal Q aponta na direção da carreira de painéis precedentes P2 e a ponta cuneiforme do segmento da junta longitudinal L aponta na direção da segunda aresta transversal 24d livre do novo painel 24. Quando o novo painel 24 for finalmente girado para o plano dos painéis montados, a cooperação de união positiva das arestas transversais 24c/25d e da aresta longitudinal 24, será totalmente unida com a carreira de painéis precedentes P2, bem como será eliminada a fenda de junção Q e L cuneiforme.

[00063] A fenda da junta longitudinal L será produzida, sendo que o novo painel 24 é temporariamente afastado do seu alinhamento paralelo para com a carreira de painéis P2 precedente e a ponta da cunha da fenda da junta longitudinal L será produzida na extremidade distante da primeira aresta longitudinal 24a do novo painel 24.Listagem de Referência1 Painel1' Painel2 Perfil ranhurado2a Parede ranhurada superior2b Parede ranhurada inferior 2c Recorte 2d Face de travamento horizontal 3 Perfil molar 3a Lado superior de mola 3b Lado inferior de mola 3c Rebaixo 3d Faces de travamento horizontais 4 Lado superior 4' Lado superior 5 Perfil 6 Perfil 7 Ganchos receptores 8 Ganchos retentores 9 Casco 9' Casco 10 Borda do gancho 10a Elemento de encaixe macho 10b Face de encaixe 10c Elemento de encaixe fêmeo 11 Recorte de encaixe 12 Lado inferior 12' Lado inferior 13 Recorte de retenção 13a Elemento de encaixe fêmeo 13b Face de encaixe 14 Degrau retentor 14a Plano oblíquo deslizante 15 Face de junta transversal (gancho retentor) 16 Contorno de retenção 16a Elemento de encaixe fêmeo 16b Face de encaixe 16c Elemento de encaixe macho 16d Face de encaixe 17 Face de junta transversal (gancho receptor) 18 Contorno de união positiva 18a Elemento de encaixe macho 18b Face de encaixe 18c Elemento de encaixe fêmeo 18d Face de encaixe 19 Face de travamento horizontal (gancho retentor) 20 Face de travamento horizontal (gancho receptor) 21 Abertura de encaixe 22 Filete flexível (gancho receptor) 23 Filete flexível (gancho retentor) 24 Novo painel 24a Aresta longitudinal 24b Aresta longitudinal 24c Aresta transversal 24d Aresta transversal 25c Painel 25d Aresta transversal H Perfil de gancho L Fenda de junta longitudinal Q Fenda de junta transversal S Perfil giratório T Direção de junção V1 Enganchamento superior V2 Enganchamento inferior.

Claims (20)

1. Painel (1,1'), incluindo um lado superior (4, 4'), um lado inferior (12, 12'), um casco (9, 9'), meios de travamentos complementares que estão previstos em pares em arestas, reciprocamente opostas de painel, pelo menos um par de meio de travamento com perfis de gancho (H), ou seja, um gancho receptor (7) e, oposto a este gancho, um gancho retentor (8), com a medida de que o gancho receptor apresenta distante do casco, uma borda de gancho (10) e, mais próximo do casco, um recorte de encaixe (11), sendo que o recorte de encaixe está aberto na direção do lado superior, sendo que o gancho retentor possui um recorte retentor (13) mais próximo do casco e aberto na direção do lado inferior, e com um degrau de retenção (14), previsto distante do casco, degrau este que na direção de junção vertical (T) se ajusta dentro do recorte de encaixe (11) do gancho receptor (7), sendo que o gancho retentor (8) apresenta uma face de junção transversal (15) distante do casco, e também distante do casco, apresenta um contorno retentor (16) de ação vertical, sendo que o gancho receptor (7) apresenta mais próximo do casco uma face de junta transversal (17) e também mais próximo do casco apresenta um contorno de união positiva (18) que se ajusta ao contorno retentor (16) em união positiva, distante do casco, do gancho retentor (17), a fim de que possa ser produzido um travamento perpendicularmente para com o plano de painéis montados, sendo que o gancho retentor (8), mais próximo do casco, apresenta uma face de travamento horizontal (19) no seu degrau retentor (14), sendo que o gancho receptor (7) disposto distante do casco apresenta uma face de travamento horizontal (20) no recorte de encaixe (11), sendo formada no gancho receptor (7), uma abertura de encaixe (21), pela qual o degrau retentor (14) essencialmente pode ser inserido na direção da junção (T), dentro do recorte de encaixe (11), sendo que o degrau retentor (14) e a abertura de encaixe (21) são de tal modo conformados que a extremidade do degrau, durante o movimento de junção, sem deformação elástica dos perfis de ganchos (H), inicialmente se ajusta de tal forma dentro da abertura de encaixe (21) que a face de travamento horizontal (19) do gancho retentor (8), tenha uma parte de sua face em contato com a face de travamento horizontal (20), do gancho de receptor (7),em que a borda do gancho (10) do gancho receptor (7) e o recorte retentor (13) do gancho retentor (8) formam um enganchamento inferior (V2), e que o gancho retentor (8) apresenta uma área de flexão, caracterizado pelo fato de que um elemento de encaixe macho (10a) ou elemento de encaixe fêmeo (10c) é fornecido distante do casco na borda do gancho do gancho receptor (7), e em que o recorte retentor (13) apresenta próximo do casco um elemento de encaixe fêmeo (13a) ou elemento de encaixe macho (13c) que é complementar ao mesmo, e que o gancho receptor (7) também apresenta uma área de flexão.

2. Painel, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o lado inferior do gancho receptor (7) está situado em um plano que é idêntico ao plano do lado inferior (12, 12') do painel.

3. Painel, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o contorno retentor (16) e o contorno de união positiva (18) formam um enganchamento superior (V1), sendo que o contorno retentor apresenta um elemento de encaixe (16a) fêmeo ou um elemento de encaixe (16c) macho, e sendo que o contorno de união positiva (18) apresenta um elemento de encaixe macho (18a) complementar ao contorno retentor ou apresenta um elemento de encaixe (18c) fêmeo.

4. Painel, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que cada elemento de encaixe fêmeo apresenta uma face de encaixe (13b, 16b, 10d, 18d) que está voltada na direção do lado superior (4, 4') ou lado inferior (12, 12') do painel, sendo que cada elemento de encaixe macho apresenta uma face de encaixe (10b, 13d, 16d, 18b) complementar que está voltada para o respectivo outro lado do painel, e a face de encaixe do elemento de encaixe fêmeo, juntamente com a face de encaixe do elemento de encaixe macho, em estado travado de dois painéis, reagem contra um movimento de afastamento recíproco de painéis travados em sentido perpendicular para com os planos dos painéis.

5. Painel, de acordo com a reivindicação 4,caracterizado pelo fato de que a face de encaixe (13b, 16b, 10d, 18d) do elemento de encaixe fêmeo, em estado travado de dois painéis, toca a face de encaixe (10b, 13b, 16d, 18b) do elemento de encaixe macho.

6. Painel, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que entre a face de encaixe do elemento de encaixe fêmeo e a face de encaixe do correspondente elemento de encaixe macho, em estado travado de dois painéis, está previsto um vão.

7. Painel, de acordo com qualquer umas das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que durante o movimento de junção serão inicialmente unidos completamente o enganchamento superior (V1) e, em seguida, o enganchamento inferior (V2).

8. Painel, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a área da flexão é conformada como filete flexível (22, 23).

9. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que as faces de travamento horizontais (19, 20) dos perfis de gancho (H) estão inclinados em relação à normal da superfície do lado superior (4, 4') em um ângulo de 0° até 25° e, em estado travado de dois painéis, estão essencialmente dispostos reciprocamente, em sentido paralelo.

10. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que a borda do gancho (10) apresenta distante do casco um plano oblíquo deslizante.

11. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que o degrau de retenção (14), no seu lado distante do casco, apresenta um plano oblíquo deslizante (14a).

12. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que está previsto um par de partes de perfis giráveis (S), ou seja, uma parte de perfil ranhurado (2) com configuração de rebaixo (2c) de uma parede ranhurada (2b), bem como uma parte de perfil molar (3) com configuração de rebaixo (3c) de um lado inferior molar (3b).

13. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que no lado superior (4, 4') está prevista uma camada decorativa.

14. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que no lado superior (4, 4') está prevista uma camada de cobertura transparente, através da qual o casco (9, 9') ou a camada decorativa são visíveis.

15. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que no seu lado inferior (12, 12') está prevista uma camada de tração contrária.

16. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado pelo fato de que o casco (9, 9') ao menos parcialmente compreende um material de madeira.

17. Painel, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizado pelo fato de que o casco (9, 9'), ao menos parcialmente, compreende um material plástico.

18. Método para o travamento simultâneo de um novo painel (24) quadrangular, como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 17, caracterizado pelo fato de que possui duas arestas longitudinais (24a, 24b) e duas arestas transversais (24c, 24d), em uma carreira de painéis (P2) precedente, já montada de painéis idênticos, bem como em um painel (25) idêntico, já previamente montado, da mesma carreira de painéis (P2), com a medida de que uma primeira aresta longitudinal (24a), por meio de giro do novo painel (24) no plano dos painéis montados, será unida em união positiva com a carreira de painel (P2) precedente, sendo que simultaneamente uma primeira aresta transversal (24c) do novo painel (24) é por um movimento semelhante a tesoura posta em cooperação de união positiva com uma segunda aresta transversal (25d) do painel (25) montado na mesma carreira de painéis (P2), com a indicação adicional de que a primeira aresta transversal dos painéis apresenta uma primeira face de junta transversal (15) e a segunda aresta transversal dos painéis apresenta uma segunda face de junta transversal (17), sendo que a primeira face de junção transversal (15) será posta em contato na respectiva extremidade, voltada na direção da primeira aresta longitudinal, com a segunda face de junta transversal (17) do painel (25) montado da mesma carreira de painéis (P2), sendo que a união positiva da aresta longitudinal e da aresta transversal do novo painel será assim formada, sendo que entre o novo painel (24) e a carreira de painéis (P2) precedente, é gerada uma fenda de junta longitudinal (L), bem como uma fenda de junta transversal (Q), sendo que a ponta do cone da fenda da junta transversal (Q) aponta na direção da carreira precedente de painéis (P2) e a ponta cuneiforme da fenda de junta longitudinal (L) aponta na direção da segunda aresta transversal (24d) livre do novo painel (24), sendo que o novo painel finalmente será girado dentro do plano dos painéis já montados, sendo que a união positiva, das arestas transversais das arestas longitudinais, estará totalmente unida e as fendas de juntas cuneiformes (L, Q) serão removidas.

19. Método, de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que a fenda da junta longitudinal (L) é produzida, sendo que o novo painel (24) temporariamente é deslocado do seu alinhamento paralelo para com a carreira de painéis precedentes (P2) e a ponta cuneiforme da fenda da junta longitudinal (L) será produzida na extremidade distante da primeira aresta longitudinal (24a) do novo painel (24).

20. Método, de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que a fenda da junta longitudinal (L) é produzida, sendo que o novo painel (24), temporariamente tem a sua forma plana deformada, sendo arqueado para fora do seu plano na direção do seu lado superior (4, 4').

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