BR112013005350B1 - dispositivo para fixação isenta de vibrações de guarnições - Google Patents
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Abstract
"DISPOSITIVO PARA FIXAÇÃO ISENTA DE VIBRAÇÕES DE GUARNIÇÕES". A presente invenção refere-se a um conjunto (1) para a fixação isenta de vibrações de guarnições (2), especialmente de elementos de paredes e de pisos (3) em aeronaves, em uma estrutura (4), com um elemento fixador (5) que em uma extremidade (6) está conformado para a fixação na estrutura (4) e na extremidade oposta está conformado para receber as guarnições (2), sendo que a extremidade (7) oposta do elemento fixador (5) está montada deslocável em uma luva distanciadora (21) que pode ser unida com as guarnições (2) a serem recebidas, possuindo seção transversal em formato de furo alongado, sendo conformada para a fixação nas guarnições, e com pelo menos um elemento amortecedor (8) para ser disposto entre a estrutura (4) e as guarnições (2) e sendo que a luva distanciadora (21) apresenta uma seção transversal em formato de furo alongado e uma extremidade (6) do elemento fixador (5) é formado por uma base (6’) ou pode ser unida com uma base (6’), sendo que esta base (6’) está conformada para a montagem deslocável em um perfil de trilho (14), disposto na estrutura (4).
Description
[001] A presente invenção se refere a um conjunto para a fixação isenta de vibrações de guarnições, especialmente elementos em paredes ou pisos em aeronaves, em uma estrutura, com um elemento fixador que é conformado em uma extremidade para ser fixado na estrutura e na outra extremidade oposta, para receber as guarnições, sendo que a extremidade oposta do elemento fixador está montada deslocável em uma luva distanciadora que pode ser unida com as guarnições a serem integradas, estando conformado para a fixação nestas guarnições, abrangendo também pelo menos um elemento amortecedor para ser disposto entre a estrutura e as guarnições.
[002] Especialmente em aeronaves é necessário unir diversas guarnições como, por exemplo, elementos em paredes ou no piso isentam de vibrações, ou seja, desacopladas de oscilações, com a estrutura portante da aeronave. Esses elementos fixadores, todavia, podem ser imaginados também fora da área de aeronaves, onde se trata realizar ligações desacopladas tecnicamente de vibrações, abrangendo a ligação de várias guarnições.
[003] Os documentos WO 82/00324 A1 e JP 63074726 A mostram guarnições para a fixação isenta de vibrações, desta espécie.
[004] O documento DE 20 2010 000 965 U1 mostra um dispositivo para a fixação de placas em forma de sanduiche em veículos automotores.
[005] Uma fixação amortecida de um elemento de piso com a ajuda de pés de conformação correspondente, amortecidos, está descrita, por exemplo, na patente JP 2007277894 A.
[006] Uma construção semelhante está descrita na WO 2008/072982 A1, sendo que pode ser lograda uma possibilidade de regulagem na altura, através de uma rosca no distanciador, ao longo de um elemento correspondente, no qual estão posicionados elementos do piso.
[007] Finalmente, o documento US 2007/0262212 A1 descreve um conjunto fixador para a disposição de guarnições em uma aeronave, onde existe a possibilidade de regulagem em direção vertical. Um amortecimento de vibrações, no caso, não está integrado.
[008] A tarefa da presente invenção reside em criar um conjunto fixador conforme acima mencionado, que possibilita uma ligação de guarnições, especialmente em aeronaves, desacoplada tecnicamente de vibrações. O peso do conjunto fixador deve ser o menor possível, especialmente no emprego em aeronaves. As desvantagens de conhecidos conjuntos fixadores devem ser evitadas ou pelo menos reduzidas.
[009] A tarefa de acordo com a invenção será solucionada por um conjunto fixador acima mencionado, sendo que a luva distanciadora apresenta uma seção transversal em formato de orifício alongado e uma extremidade do elemento fixador é formada por uma base ou pode ser unida com uma base, a qual está conformada para a montagem deslocável em um perfil de trilho, disposto na estrutura. Pela montagem deslocável do elemento fixador na luva distanciadora de seção transversal em formato de furo alongado é viável a possibilidade de regulagem e, portanto, uma compensação de tolerâncias. No emprego em aeronaves, uma possibilidade de regulagem desta natureza na direção longitudinal da aeronave é admitida e também é necessária para compensar tolerâncias. Por pelo menos um elemento amortecedor é viabilizada a fixação isenta de vibrações, ou seja, desacoplada de vibrações. O perfil de trilho será disposto na estrutura ou ali já está integrado e o elemento fixador poderá ser colocado em posições correspondentes desejadas, relativamente às guarnições a serem presas, onde o referido perfil de trilho será posicionado. Com a montagem deslocável dos elementos fixadores no perfil do trilho consegue-se uma disposição aproximada das guarnições. O ajuste fino para compensar tolerâncias é feito através da luva distanciadora acima descrita de seção transversal em formato de furo alongado.
[0010] Vantajosamente, o conjunto fixador da base do elemento fixador no perfil do trilho está previsto. De acordo com a conformação do perfil de trilho e da base do elemento fixador, este conjunto fixador poderá ser conformado de modo variado.
[0011] Por exemplo, o conjunto fixador pode ser formado por uma peça de cunha que pode ser encaixada em recessos correspondentes no perfil de trilho. A peça de cunha será conformada de modo correspondente aos recessos no perfil do trilho e poderá ser prevista no local desejado, onde deverá ser colocado o elemento fixador, encaixando no perfil do trilho e evitando o deslocamento do elemento fixador.
[0012] De acordo com uma modalidade do conjunto fixador, este conjunto fixador é formado por um pino rosqueado com uma cabeça de parafuso e uma rosca. Isto constitui uma modalidade especialmente simples e a custo vantajoso, bem como também relativamente de peso reduzido. Naturalmente, o elemento fixador também poderá ser formado por um pino conformado de modo inteiriço com a base, tendo este pino uma rosca na sua livre extremidade e uma porca que ali pode ser atarraxada.
[0013] Preferencialmente, pelo menos um elemento amortecedor está disposto ao redor da luva distanciadora para que seja logrado o desacoplamento técnico de vibrações. Naturalmente, também a própria luva distanciadora poderia consistir de material amortecedor ou poderia estar revestida com um material desta espécie.
[0014] Com o elemento amortecedor estão preferencialmente previstos pelo menos dois discos amortecedores que preferencialmente estão ancorados na luva distanciadora. Uma ancoragem deste tipo pode ser formada por elementos de ancoragem correspondentes na luva distanciadora e que penetram com o material elástico nos discos amortecedores. Esta disposição possibilita o desacoplamento simples e eficiente de eventuais vibrações incidentes.
[0015] No caso, é vantajoso que os discos amortecedores sejam formados de borracha de silicone. O silicone apresenta uma boa disposição a processamento e ótimas propriedades amortecedoras.
[0016] Para evitar uma soltura indesejada da fixação das guarnições no elemento fixador, o pino rosqueado pode possuir uma proteção contra giro. Uma proteção deste tipo contra a soltura indesejada do pino rosqueado pode ser proporcionada, por exemplo, por um anel de retenção conhecido.
[0017] Para garantir um fluxo de força até a estrutura na forma de uma união positiva, poderão estar dispostos dois discos com uma nervura nas faces orientadas uma em relação à outra.
[0018] O pino rosqueado do elemento fixador, sobre o qual atuam forças mais intensas, preferencialmente é formado de aço.
[0019] Vantajosamente, o perfil de trilho é formado de metal leve como, por exemplo, alumínio.
[0020] Especialmente na fixação de elementos de paredes em uma estrutura, será vantajoso que uma das extremidades do elemento fixador seja formada por uma peça perfilada, por exemplo, um perfil em T, ou que possa ser unido com uma peça perfilada desta natureza, a qual pode ser unida com a estrutura. Ao invés da peça perfilada, a extremidade do elemento fixador também poderá estar diretamente ligada com a estrutura. A estrutura poderá ser formada de um perfil aleatório ou pode apresentar também apenas uma face reta.
[0021] A extremidade oposta do elemento fixador pode ser unida através da luva distanciadora com as guarnições, especialmente com o elemento de parede.
[0022] A presente invenção será explicada mais detalhadamente com base nos desenhos anexos que mostram exemplos de execução do conjunto fixador.
[0023] As figuras mostram:
[0024] Fig. 1 corte por uma modalidade de um conjunto fixador em um elemento de piso, por exemplo, em uma aeronave, visto em sentido transversal para com a projeção longitudinal da aeronave,
[0025] Fig. 2 corte pela modalidade do conjunto fixador de acordo com a Fig. 1, visto em direção longitudinal,
[0026] Fig. 3 conjunto fixador de acordo com as Fig. 1 e 2, em apresentação fragmentada,
[0027] Fig. 4 vista seccional pelo conjunto fixador de acordo com a Fig. 2, ao longo da linha seccional IV-IV, e
[0028] Fig. 5 uma modalidade de um conjunto fixador de um elemento de parede, em apresentação fragmentada.
[0029] As Fig. 1 e 2 mostram uma modalidade de um conjunto fixador 1 para a fixação de guarnições 2 na forma de um elemento de piso 3, em uma distância d de uma estrutura 4, por exemplo, em uma aeronave. A Fig.1 apresenta o conjunto fixador 1, disposto nas guarnições 2, em sentido transversal para com a direção longitudinal da aeronave. A Fig.2 mostra o conjunto fixador 1, visto em sentido longitudinal da aeronave. O conjunto fixador 1 consiste de um elemento fixador 5 com uma extremidade 6 que é conformada como uma base 6’, prevista para ser posicionada sobre a estrutura 4. A extremidade 7 do elemento fixador 5, em posição oposta a uma extremidade 6, ou seja, a base 6’, está conformada para receber guarnições 2, especialmente o elemento de piso 3. Para poder deslocar o conjunto fixador 1 em direção horizontal, isto é, no plano da estrutura 4, uma base 6’ do elemento fixador 5 está montada deslocável dentro de um perfil de trilho 14, disposto na estrutura 4. Através deste perfil de trilho 14 verifica-se, portanto, um deslocamento aproximado do conjunto fixador 1. O perfil de trilho 14 pode naturalmente também ser conformado inteiriço com a estrutura 4, ou seja, pode estar nela integrado. Para fixar a base 6’ no perfil de trilho 14, pode estar previsto um conjunto fixador 17 correspondente. Este conjunto fixador 17 pode ser formado por uma peça de cunha 18 que encaixa em recortes correspondentes 19 no perfil do trilho 14. Pela fixação do elemento fixador 5, a base 6’ é prensada por baixo e simultaneamente a peça de cunha 18 é prensada por cima, contra o perfil do trilho 14, com o que o perfil do trilho 14 será preso, sendo viabilizado um fluxo de força na estrutura 4.
[0030] Para compensar tolerâncias, a extremidade 7 oposta do elemento fixador 5 está montada deslocável em uma luva distanciadora 21 de seção transversal em formato de furo alongado (ver Fig.4), luva esta que pode ser unida com as guarnições 1 a serem integradas, estando conformadas para ser fixada nas referidas guarnições 2. Pelo formato da luva distanciadora 21 e sua disposição no elemento de piso 3 é viável um deslocamento em sentido longitudinal para a compensação de tolerâncias. Em sentido transversal para com a direção longitudinal da aeronave, todavia, o conjunto fixador 1 também pode ser regulado na altura, de modo inamovível, ou seja, regulável.
[0031] Para amortecer vibrações, está disposto ao redor da luva distanciadora 21 pelo menos um elemento amortecedor 8, que aqui pode ser formado por dois discos amortecedores 9, 10, dispostos nos dois lados das guarnições 2, ou seja, dos elementos de piso 3. Os discos amortecedores 9, 10 preferencialmente são formados de borracha de silicone. Tal fixação dos discos amortecedores 9, 10, no lado externo das luvas distanciadoras 21, podem estar previstos elementos de ancoragem 22 que penetram no material elástico dos discos amortecedores 9, 10 e promove, portanto, a sua fixação.
[0032] O elemento fixador 5 é formado, por exemplo, de um pino rosqueado 11 que apresenta uma cabeça de parafuso 13 e uma rosca 12, através da qual o pino rosqueado 11 pode ser atarraxado dentro de uma rosca 12’ correspondente, na base 6. Abaixo da cabeça do parafuso 13 do pino rosqueado 11 pode estar disposto adicionalmente uma proteção contra giro que é formada de uma anel de retenção. Para garantir o fluxo de força para a estrutura em forma de uma união positiva, podem também estar dispostos dois discos 15, 16, que são conformados com uma nervura nas faces orientadas uma em relação à outra. Além disso, entre o disco amortecedor 10 inferior e o conjunto fixador 17, ou seja, à peça de cunha 18 pode estar integrado um anel de pressão 20. O referido disco 16 com a nervura, bem como o disco de pressão 20, podem também possuir um elemento de ancoragem 23 que penetra no material elástico dos discos amortecedores 9, 10, fixando-os desta maneira. Pelos elementos de ancoragem 22 e 23 é possível fornecer o elemento de disco 3, juntamente com a luva distanciadora 21, com os discos amortecedores 9, 10, com o disco 16 inferior, com a nervura e o disco de pressão. Desta maneira, resulta uma montagem simplificada e descomplicada.
[0033] Tanto na luva distanciadora 21 como também nos discos amortecedores 9, 10, no disco 16 com a nervura, como também no disco de pressão 20 está previsto um orifício alongado que permite a regulagem do elemento de piso 3, em relação ao elemento fixador 5 (ver Fig.4).
[0034] Preferencialmente, a altura h1 da luva distanciadora 21 é menor do que a soma das alturas h2, h3 dos discos amortecedores 9, 10 e da altura h4 das guarnições 12 a serem presas, ou seja, do elemento de piso 3. Desta maneira, é logrado um desacoplamento técnico de vibrações, ótimo, do conjunto fixador 1.
[0035] O pino rosqueado 11 e a base 6’ do elemento fixador 5 são preferencialmente produzidos de aço. Para reduzir o peso total, o perfil de trilho 14 assim como os discos 15, 16, preferencialmente, é produzido de alumínio. Também o conjunto fixador 17, especialmente a peça de cunha 18, bem como o disco de pressão 20, eventualmente previsto, é preferencialmente formado em aço, tendo em vista as maiores exigências quanto à existência.
[0036] Com o conjunto fixador 1 de acordo com a invenção é possível uma ligação desacoplada de vibrações de forma técnica, irregular de guarnições 2, especialmente em aeronaves. No estado montado, o fluxo de força da fixação passa pela cabeça do parafuso 13 do pino rosqueado 11 até o disco superior 15 com a nervura e depois até o disco 16 interior com a nervura e mais adiante sobre a luva distanciadora 21e não sobre elementos amortecedores 8. Antes, todavia, de a luva distanciadora 21 receber o fluxo de força, os discos amortecedores 9, 10 precisam ser fixados em cerca de 0,5 mm por pinos rosqueados 11, ou seja, precisam ser comprimidos desta maneira, a fim de assegurarem um amortecimento. Por isso as distâncias, ou seja, as alturas h2 do disco amortecedor superior 9 e a altura h3 do disco amortecedor inferior 10 e a altura h4 do elemento de fundo 3, precisam ao todo ser maiores do que a altura h1 da luva distanciadora 21. A soma, ou seja, a soma das alturas dessas distâncias corresponde preferencialmente à soma da altura h1 da luva distanciadora 21 e da distância h5. Portanto, a luva distanciadora 21 será pressionada em tal extensão para baixo até que esteja aplicada na peça de cunha 18 e avança o fluxo de força nesta unidade. A distância h5 entre o lado inferior da luva distanciadora 21 e a face inferior do disco de pressão 20 é, por exemplo, duas vezes cerca de 0,5 mm. Desta maneira, os discos amortecedores 9, 10 serão protegidos contra uma pressão demasiado intensa, com o que o amortecimento poderia vir a ser prejudicado.
[0037] A Fig.5 apresenta outro elemento de execução de um conjunto fixador 1 para fixar um elemento de parede (não mostrado) em uma estrutura 4 portante (não mostrada) em apresentação fragmentada. No caso, dois elementos fixadores 5 estão previstos adjacentes e são conformados por um pino rosqueado 11 com uma cabeça rosqueada 13 e uma rosca 12. Uma extremidade 6 do elemento fixador 5 está conformado para ser fixado na estrutura 4. No exemplo mostrado, as extremidades 6 dos elementos fixadores 5 podem ser unidos com uma peça perfilada 24, especialmente um perfil em T, o qual, por sua vez, pode ser atarraxado com a estrutura 4 portante (não mostrada). A extremidade 7 oposta do elemento fixador 5, através das luvas distanciadoras 21, de seção transversal em formato de furo alongado, está montado deslocável , podendo ser unido, por exemplo, através de uma estrutura fixadora 25 correspondente, com as guarnições 2, aqui um elemento de parede 3 (não mostrado). Como elemento amortecedor estão previstos dois discos amortecedores 9, 10 de material amortecedor correspondente, por exemplo, borracha de silicone. Através de discos 15, 16, com uma nervura nas faces voltadas uma em relação à outra, será obtido um fluxo de força com união positiva para a estrutura. Pelas luvas distanciadoras 21 com seção transversal em formato de furo alongado é lograda a possibilidade de regulagem para a compensação de tolerâncias. A estrutura de fixação 25 também poderá ser conformada para a fixação de dois ou mais elementos de parede (não mostrados).
Claims (10)
1. Dispositivo (1) para fixação isenta de vibrações de guarnições (2), em particular de elementos de parede ou de piso (3), em aeronaves, em uma estrutura (4), com um elemento fixador (5), que é executado em uma extremidade (6) para fixação na estrutura (4) e na extremidade oposta (7) é executado para recepção das guarnições (2), sendo que a extremidade oposta (7) do elemento fixador (5) está montada de forma móvel em uma luva distanciadora (21) que pode ser ligada com as guarnições (2) a serem recebidas, e é executada para fixação nas guarnições (2), e pelo menos um elemento amortecedor (8) é previsto para disposição entre a estrutura (4) e as guarnições (2), sendo que uma extremidade (6) do elemento fixador (5) formado por um pino rosqueado (11) com uma cabeça de parafuso (13) e uma rosca (12) é ligada a uma base (6’), caracterizado pelo fato de que a base (6’) é executada para montagem deslocável em um perfil de trilho (14) disposto na estrutura (4), sendo que o pelo menos um elemento amortecedor (8) está disposto ao redor da luva distanciadora (21) e é formado por pelo menos dois discos amortecedores (9, 10) que podem ser dispostos em ambos os lados das guarnições (2), sendo que o pino rosqueado (11) é previsto com dois discos (15, 16) com nervuras nas suas superfícies voltadas uma em relação à outra, e sendo que a luva distanciadora (21) apresenta uma seção transversal em formato de orifício alongado e os pelo menos dois discos amortecedores (9, 10) e os dois discos (15, 16) com nervuras contêm um orifício alongado.
2. Dispositivo (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que está previsto um conjunto fixador (17) para fixação da base (6’) no perfil de trilho (14).
3. Dispositivo (1) de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o conjunto fixador (17) é formado por uma peça de cunha (18) que pode encaixar em recessos (19) correspondentes no perfil de trilho (14).
4. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que os pelo menos dois discos amortecedores (9, 10) estão ancorados na luva distanciadora (21).
5. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que os discos amortecedores (9, 10) são formados de borracha de silicone.
6. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o pino rosqueado (11) é previsto com uma proteção contra torção, por exemplo, um anel de retenção.
7. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o pino rosqueado (11) é formado de aço.
8. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o perfil de trilho (14) é formado de alumínio.
9. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que uma extremidade (6) do elemento fixador (5) é formada por uma peça perfilada (24) ou pode ser ligada em uma peça perfilada (24), a qual pode ser ligada com a estrutura (14).
10. Dispositivo (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que a extremidade oposta (7) do elemento fixador (5) pode ser ligada com as guarnições (2) através da luva distanciadora (21).
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