BR112012020123B1 - sistema de fixação de sacolas para motocicletas - Google Patents

sistema de fixação de sacolas para motocicletas Download PDF

Info

Publication number
BR112012020123B1
BR112012020123B1 BR112012020123A BR112012020123A BR112012020123B1 BR 112012020123 B1 BR112012020123 B1 BR 112012020123B1 BR 112012020123 A BR112012020123 A BR 112012020123A BR 112012020123 A BR112012020123 A BR 112012020123A BR 112012020123 B1 BR112012020123 B1 BR 112012020123B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
main
screw
fixing plate
bag
special
Prior art date
Application number
BR112012020123A
Other languages
English (en)
Other versions
BR112012020123A2 (pt
Inventor
Visenzi Giuseppe
Original Assignee
Givi S R L Unipersonale
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Givi S R L Unipersonale filed Critical Givi S R L Unipersonale
Publication of BR112012020123A2 publication Critical patent/BR112012020123A2/pt
Publication of BR112012020123B1 publication Critical patent/BR112012020123B1/pt

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/08—Equipment for securing luggage on carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/23—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/27—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/30—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags characterised by locking arrangements, e.g. top case locks integrated in a vehicle central locking system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

sistema de fixação de sacolas para motocicletas. a presente invenção refere-se a um sistema para a fixação e desencaixe da sacola (10) em relação à estrutura fixa da motocicleta que compreende a estrutura principal tubular e especial de fixação (16), projetada para ser retraída na tal estrutura fixa, e uma placa de fixação principal, (14), projetada para ser retraída na sacola. a placa de fixação principal (14) é munida de primeiros meios de fixação fixo na forma de gancho (18), adequados para segurar uma primeira porção (20) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16), e segundos meios de suporte fixo (22), adequados para receber uma segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) oposta a tal primeira porção (20). o sistema compreende meios de fixação móvel (2), posicionados nos segundos meios de suporte fixo (22) e capazes de serem ativados de maneira giratória, por meio de um mecanismo de trava (28), entre uma primeira posição operativa, para segurar a segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) e manter tal estrutura principal tubular e especial de fixação (16) enganchada na placa de fixação principal (14), e uma segunda posição não operativa, para liberar a segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) e, desse modo, obter o desencaixe da sacola em relação à motocicleta.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para SISTEMA DE FIXAÇÃO DE SACOLAS PARA MOTOCICLETAS.
[0001] A presente invenção refere-se a um sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas.
[0002] É bem conhecido o uso, em general sobre motocicletas, de invólucros, transportadores ou sacolas adequadas para o alojamento de bagagem, capacetes ou outros acessórios. Tais sacolas são em geral aplicadas na parte traseira da motocicleta e normalmente compreendem uma estrutura principal especial, a qual está fixada de maneira estável à própria motocicleta, e sistemas para a fixação a tal estrutura principal especial. Os sistemas de fixação são em geral do tipo removível e são previstos na porção de fundo da sacola, a qual pode ser feita tanto de material de pano, plástico ou metal.
[0003] Vários tipos de sistemas de fixação são conhecidos, os quais propõem garantir uma fixação estável e segura da sacola na motocicleta, e ao mesmo tempo evitar o desencaixe acidental ou uma fixação falsa. No entanto, alguns desses sistemas de fixação, exigem o uso de equipamento específico para obter a fixação e o desencaixe da sacola em relação à motocicleta, sendo desse modo complicado para o uso. Outros sistemas de fixação são munidos de meios operados por botão ou alavanca de modo a tornar possível a aplicação e desencaixe da sacola. Tais meios são claramente muito fáceis de ativar, porém, não evitam o desencaixe não intencional da sacola em relação à motocicleta e normalmente precisam de mecanismos complicados para a sua operação.
[0004] O objetivo da presente invenção é, portanto, que o de criar um sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas que seja capaz de solucionar as desvantagens mencionadas acima da técnica anterior de um modo extremamente simples, rentável e particularmente funcional.
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 5/18
2/7 [0005] Em detalhe, um objetivo da invenção é criar um sistema de fixação para sacolas para motocicletas que seja extremamente simples de ser ativado, tanto durante a fixação quanto durante o desencaixe da sacola.
[0006] Outro objetivo da invenção é criar um sistema de fixação para sacolas para motocicletas que tenha características substanciais de segurança e estabilidade, evitando o desencaixe não intencional da sacola a partir de a motocicleta.
[0007] Um objetivo adicional da invenção é criar um sistema de fixação para sacolas para motocicletas que tenha uma estrutura simples e resistente.
[0008] Esses objetivos de acordo com a presente invenção são alcançados por meio da criação de um sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas como definido na reivindicação 1.
[0009] Outras características da invenção são destacadas nas reivindicações dependentes, as quais são uma parte integrante da presente descrição.
[0010] As características e as vantagens de um sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas de acordo com a presente invenção se tornarão mais claras a partir da descrição a seguir, dada como um exemplo e não como limitante dos objetivos, com referência aos desenhos esquemáticos em anexo, nos quais:
[0011] A figura 1 é uma vista explodida dos componentes que forma o sistema de fixação para sacolas para motocicletas de acordo com a presente invenção;
[0012] A figura 2 é uma vista em perspectiva do sistema da figura
1, mostrado na sua configuração montada e enganchada a uma sacola genérica para motocicletas;
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 6/18
3/7 [0013] A figura 3 é uma vista traseira do sistema da figura 1, mostrado na sua posição fechada;
[0014] A figura 4 é uma vista traseira ampliada do sistema da figura
1, mostrado na sua posição aberta;
[0015] As figuras 5A e 5B são vistas em perspectiva, respectivamente a partir da traseira e a partir do lado frontal, de um componente do sistema da figura 1;
[0016] A figura 6 é uma vista em perspectiva de outros componentes do sistema da figura 1;
[0017] As figuras 7 a 10 são vistas em esquemáticas que ilustram as a etapas de fixação e desencaixe da sacola para motocicletas com base no sistema de acordo com a invenção; e [0018] A figura 11 é uma vista em perspectiva de uma variante do sistema de fixação para sacolas para motocicletas de acordo com a presente invenção.
[0019] Com referência às figuras, os componentes que fazem parte de um sistema para a fixação e desencaixe da sacola 10 para motocicletas de acordo com a presente invenção, são mostrados. A sacola 10 pode ser do tipo que pode ser aplicado a uma estrutura fixa (não mostrada) da motocicleta, tanto na posição lateral (“alforje”, figuras 1-10), quanto no para-lama traseiro da própria motocicleta (maletas “topcase”, figura 11), embora outras aplicações em posições diferentes sobre a motocicleta não devam ser excluídas a menos que fujam do escopo de proteção da presente invenção.
[0020] A sacola 10 é munida de uma porção de base 12, a qual pode ser de maneira vantajosa criada na etapa de produção da própria sacola 10, sobre a qual uma placa de fixação principal 14 pode ser retraída. A placa de fixação principal 14 está adequadamente configurada para ser conectada a uma estrutura principal e especial de fixação 16, do tipo tubular, a qual por sua vez está projetada para ser retraída em uma
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 7/18
4/7 estrutura fixa da motocicleta, tal como, por exemplo, o para-lama traseiro ou a estrutura principal e especial de sustentação de carga da própria motocicleta.
[0021] No detalhe, a placa de fixação principal 14 é munida de primeiros meios de fixação fixos na forma de gancho 18, adequados para segurar uma primeira porção 20 da estrutura principal tubular e especial de fixação 16. Na modalidade mostrada nas figuras 1 a 10, em relação a um sistema de fixação para alforjes, os meios de fixação na forma de gancho 18 estão em número de dois e estão dispostos na parte inferior sobre a placa 14, com a entrada virada para baixo.
[0022] A placa de fixação principal 14 está desse modo, munida de outros meios de suporte fixo 22, adequados para receber uma segunda porção 24 da estrutura principal tubular e especial de fixação 16 oposta à primeira porção 20 mencionada acima. A segunda porção 24 da estrutura principal tubular e especial de fixação 16 é mantida na posição sobre os meios de suporte fixo 22 por pelo menos um meio ou parafuso de fixação móvel 26. O parafuso 26 pode ser ativado de modo giratório, por meio de um mecanismo de trava 28 com uma chave 30, entre uma primeira posição operativa ou posição fechada, na qual a estrutura principal especial 16 é mantida enganchada na placa 14, e uma segunda posição não operativa ou posição aberta, na qual tal estrutura principal especial 16 e, desse modo, a sacola 10, pode ser liberada em relação à própria placa 14.
[0023] O sistema de fixação de acordo com a invenção é montado por meio da inserção do bloco de trava 28 dentro de uma base especial 32 obtida sobre a placa 14, no parafuso 26. Na parte interna da placa 14 uma placa de subtrava 34 é desse modo, fixada ao bloco de trava 28, por exemplo, através de um parafuso ou um anel Seeger, de tal modo que, girando-se a chave 30, tal placa de subtrava 34 gire com o mesmo movimento angular da chave 30, ativando assim o parafuso 26.
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 8/18
5/7
O parafuso 26 é por sua vez inserido em uma base respectiva 36 obtida na parede frontal da placa 14 e, de modo a fixá-lo, uma haste 38 que é encaixada através de uma abertura 40 (figura 5B) feita em uma parede da própria placa 14 é usada. A haste 38, que passa através do parafuso 26 no furo vazado 42 disposto no mesmo (figura 6), se encaixa dentro da placa 14, garantindo um acoplamento giratório do próprio parafuso 26 com tal placa 14.
[0024] Além disso, o parafuso 26 está elasticamente conectado à placa 14 através de uma bobina com mola 44. A fixação da bobina 44 ocorre por meio da inserção de uma primeira parte com extremidade em forma de gancho 46, da própria bobina 44 dentro de um furo 48 feito na parede traseira do parafuso 26, ao passo que a outra parte com extremidade em forma de anel 50 da bobina 44, em torno de um pino 52 feito de modo integral com a parede traseira da placa 14. Na parede traseira da placa 14, por meio de parafusos que se inserem dentro de bases especiais 54, um invólucro para fechamento 56, o qual protege todo o mecanismo móvel de fixação e aprimora a aparência da própria placa 14, é então fixado.
[0025] Neste ponto, o sistema de fixação montado desse modo pode ser fixado à base 12 da sacola 10 por meio de parafusos os quais estão fixados dentro das respectivas bases 58 feitas na parede traseira da placa 14. De modo a obter uma aparência melhor, sobre a base 12 da sacola 10 é possível formar de maneira vantajosa, por meio de modelagem ou formação, uma ou mais ranhuras 60 as quais recebem a placa 14, e possivelmente a estrutura principal especial tubular 16 também, para que todo o sistema de fixação de acordo com a invenção fique menos visível pelo lado de fora.
[0026] A operação do sistema é muito simples e ocorre como se segue, com referência à sequência das figuras de 7 a 10. De modo a fixar a sacola toda 10 na estrutura principal especial tubular 16 aplicada
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 9/18
6/7 à motocicleta, é necessário:
[0027] girar a chave 30 para a posição aberta, de tal modo que o parafuso 26 fique na posição aberta ou não operativa. A estabilização da posição aberta ou posição não operativa do parafuso 26 é assegurada pela ação da bobina 44;
[0028] acoplar os meios de fixação na forma de gancho 18 da placa com a primeira porção (inferior) 20 da estrutura principal especial 16 e, através de rotação, posicionar a segunda porção (superior) 24 da própria estrutura principal especial 16 sobre os meios de suporte 22 da placa 14;
[0029] girar a chave 30 para a posição fechada, de tal modo que o parafuso 26 seja trazido para a posição fechada ou operativa e, portanto, não permitir que a sacola 10 seja removida da motocicleta. O moimento do parafuso 26 em direção à sua posição operativa ocorre porque a placa de subtrava 34 está munida de uma superfície inclinada 62 que, por meio de rotação, se encaixa em uma lingueta 64 obtida na parede traseira do parafuso 26 própria. A ação da superfície inclinada 62 sobre a lingueta 64 permite que o parafuso 26 gire em torno da respectiva haste 38, superando a ação da bobina 44.
[0030] Para desenganchar a sacola 10 basta girar a chave 30 para a posição aberta, de tal modo que a bobina 44 traga o parafuso 26 para a posição aberta, e então remover a própria sacola 10 da placa 14.
[0031] O sistema de fixação descrito desse modo, do tipo que pode ser aplicado aos alforjes da motocicleta, também pode ser usado para as assim chamadas maletas “topcase“ modificando-se apenas o formato da estrutura principal e especial de fixação 16, conforme mostrado na figura 11. Tal estrutura principal especial 16 pode ser de fato munida de uma parede central de reforço 66 capaz de sustentar o peso da maleta e impedi-la de encostar-se à placa de fixação 14 abaixo dela e aos respectivos mecanismos.
Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 10/18
7/7 [0032] Desse modo, viu-se que o sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas de acordo com a presente invenção alcança os objetivos previamente assinalados. [0033] O sistema aprimorado de fixação para sacolas ou sacolas transportadoras para motocicletas da presente invenção concebido desse modo pode, em qualquer caso, sofrer numerosas modificações e variações, todas englobadas no mesmo conceito inventivo; e, além disso, todos os detalhes podem ser substituídos por elementos tecnicamente equivalentes. Na prática, os materiais usados, bem como os formatos e tamanhos, podem ser quaisquer um de acordo com as exigências técnicas.
[0034] O escopo de proteção da invenção é desse modo, definido pelas reivindicações em anexo.

Claims (6)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Sistema para a fixação e desencaixe da sacola (10) em relação à estrutura fixa da motocicleta, que compreende a estrutura principal tubular e especial de fixação (16), projetada para ser retraída na dita estrutura fixa, e uma placa de fixação principal (14), projetada para ser retraída na sacola (10), a dita placa de fixação principal (14) sendo munida de primeiros meios de fixação fixos na forma de gancho (18), adequados para segurar uma primeira porção (20) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16), e segundos meios de suporte fixo (22), adequados para receber uma segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) oposta à dita primeira porção (20), em que ele compreende meios de fixação móvel (26) posicionados nos ditos segundos meios de suporte fixo (22) e é capaz de ser ativado de maneira giratória, por meio de um mecanismo de trava (28), entre uma primeira posição operativa, para segurar a dita segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) e manter a dita estrutura principal tubular e especial de fixação (16) enganchada na dita placa de fixação principal (14), e uma segunda posição não operativa, para liberar a dita segunda porção (24) da estrutura principal tubular e especial de fixação (16) e, desse modo, obter o desencaixe da sacola (10) em relação à motocicleta caracterizado pelo fato de que o dito mecanismo de trava (28) está ligado de modo integral a uma placa de subtrava (34) de tal modo que, por meio de rotação da chave (30) do dito mecanismo de trava (28), a dita placa de subtrava (34) gira com o mesmo movimento angular da chave (30), ativando assim os ditos meios de fixação móvel (26) obtidos na forma de um parafuso, o dito parafuso (26) está elasticamente conectado à dita placa de fixação principal (14) por meio de uma bobina com mola (44) a qual, quando não esticada, mantém o dito parafuso (26) na sua posição não
    Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 12/18
  2. 2/3 operativa, em que o dito parafuso (26) está inserido dentro de uma base respectiva (36) obtida na parede frontal da dita placa de fixação principal (14), uma haste (38), encaixada através de uma abertura (40) feita em uma parede da dita placa de fixação principal (14), que passa através do dito parafuso (26) dentro de um furo vazado (42) feito no mesmo e que se encaixa dentro da dita placa de fixação principal (14) para garantir um acoplamento giratório do dito parafuso (26) com a dita placa de fixação principal (14), e em que a dita placa de subtrava (34) é munida de uma superfície inclinada (62) a qual, ao girar, é encaixada em uma lingueta (64) obtida na parede traseira do dito parafuso (26), a ação da superfície inclinada (62) sobre a lingueta (64) permitindo que o dito parafuso (26) gire em torno do respectivo pino (38), superando assim a ação da dita mola (44), e movendo o dito parafuso (26) para a sua posição operativa.
    2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita mola (44) é munida de uma primeira parte com extremidade em forma de gancho (46) que pode ser inserida dentro de um furo (48) feito na parede traseira do dito parafuso (26), e uma segunda parte com extremidade em forma de anel (50), girável em torno de um pino (52) criado de modo integral com a parede traseira da dita placa de fixação principal (14).
  3. 3. Sistema de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que compreende um invólucro para fechamento (56) fixável na parede traseira da dita placa de fixação principal (14) para proteger o dito mecanismo de trava (28) e aprimorar esteticamente a dita placa de fixação principal (14).
  4. 4. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a dita placa de fixação principal (14) está fixada à base (12) da sacola (10) por meio de parafusos os quais estão fixados dentro das respectivas bases (58) obtidas na parede
    Petição 870190079957, de 16/08/2019, pág. 13/18
    3/3 traseira da dita placa de fixação principal (14).
  5. 5. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações
    1 a 4, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiros meios de fixação fixo na forma de gancho (18) estão em número de dois e estão dispostos na parte inferior da placa de fixação principal (14), com a entrada virada para baixo, para receber a sacola (10) do tipo com laterais fixáveis sobre a motocicleta.
  6. 6. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações
    1 a 4, caracterizado pelo fato de que a dita estrutura principal tubular e especial de fixação (16) é munida de uma parede central de reforço (66) capaz de sustentar o peso da sacola (10) e impedi-la de encostarse à dita placa de fixação principal (14), para receber a sacola (10) do tipo fixável sobre o para-lama traseiro da motocicleta.
BR112012020123A 2010-02-10 2011-02-07 sistema de fixação de sacolas para motocicletas BR112012020123B1 (pt)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2010A000198A IT1398164B1 (it) 2010-02-10 2010-02-10 Sistema di aggancio per valigie per motocicli
PCT/IB2011/000239 WO2011098897A1 (en) 2010-02-10 2011-02-07 Hooking system for bags for motorcycles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BR112012020123A2 BR112012020123A2 (pt) 2016-08-23
BR112012020123B1 true BR112012020123B1 (pt) 2019-12-31

Family

ID=42735418

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR112012020123A BR112012020123B1 (pt) 2010-02-10 2011-02-07 sistema de fixação de sacolas para motocicletas

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9056641B2 (pt)
EP (1) EP2534033B1 (pt)
CN (1) CN102803057B (pt)
BR (1) BR112012020123B1 (pt)
ES (1) ES2555405T3 (pt)
IT (1) IT1398164B1 (pt)
MY (1) MY167515A (pt)
WO (1) WO2011098897A1 (pt)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010005272B4 (de) * 2010-01-20 2012-08-16 Herbert Schwarz Verriegelungssystem
JP5701194B2 (ja) * 2011-10-31 2015-04-15 本田技研工業株式会社 鞍乗型車両用トランク装置の取付構造および該構造を備えた鞍乗型車両並びに鞍乗型車両用トランク装置
GB2496927B (en) * 2012-02-01 2014-03-12 David Sellings Luggage system
CA2869026C (en) 2012-03-30 2018-08-07 Bombardier Recreational Products Inc. Systems and methods for attachment of vehicle accessories
MX364326B (es) * 2012-10-12 2019-04-23 Medimmune Ltd Conjugados del anticuerpo pirrolobenzodiazepina - anti-psma.
DE102013000790B4 (de) * 2013-01-17 2017-10-26 Touratech Ag Transportvorrichtung zur Befestigung an einem Fahrzeug-Rahmenelement
US9695973B2 (en) * 2014-01-29 2017-07-04 Dowco, Inc. Attachment mechanism
ES2546200B1 (es) * 2014-03-20 2016-03-23 Nad, S. L.. Dispositivo de sujeción de maletas laterales al chasis de motocicletas y vehículos similares
DE202015005852U1 (de) * 2015-08-24 2015-09-15 Ortlieb Sportartikel Gmbh Fixier- und/oder Arretierungssystem
BE1023381B1 (nl) * 2015-08-25 2017-03-01 Curana Invest Bvba Inrichting voor het bevestigen van een draagbaar voorwerp aan een voertuig
ITUB20154994A1 (it) * 2015-10-29 2017-04-29 Givi Srl Sistema di aggancio automatico per valigie per motocicli.
CA2952711C (en) * 2015-12-22 2023-01-03 Bombardier Recreational Products Inc. Stackable container assembly
DE102016203638A1 (de) * 2016-03-07 2017-09-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motorrad mit Seitenkoffer
JP6799952B2 (ja) * 2016-06-27 2020-12-16 川崎重工業株式会社 鞍乗型車両のパニア取付構造
IT201600111303A1 (it) 2016-11-04 2018-05-04 Givi Srl Sistema di fissaggio e di trasporto per borse portaoggetti per motocicli.
US10060157B1 (en) * 2017-05-03 2018-08-28 Snap-On Incorporated Lock position sensing mechanism
EP3640127B1 (en) * 2017-06-12 2022-11-16 Honda Motor Co., Ltd. Saddle-type vehicle
CN107585240A (zh) * 2017-10-17 2018-01-16 江门成威机车用品有限公司 一种摩托车行李箱快速拆装系统
DE102018007532B4 (de) 2018-09-22 2022-02-17 Touratech Gmbh Transportvorrichtung
IT201900002225A1 (it) 2019-02-15 2020-08-15 Givi S P A Valigia laterale per motocicli con dispositivo di aggancio al telaio del veicolo migliorato.
IT201900005450A1 (it) * 2019-04-09 2020-10-09 Givi S P A Valigia di un motociclo.
IT201900008382A1 (it) 2019-06-07 2020-12-07 Givi S P A Kit di supporto e di inclinazione.
JP7480426B2 (ja) 2021-03-30 2024-05-09 本田技研工業株式会社 車両、車両構造および車両用部品
EP4183669A1 (en) * 2021-11-22 2023-05-24 Nad, S.L. Bag for motorcycles
WO2023152623A1 (en) * 2022-02-09 2023-08-17 Givi S.P.A. Fixing device for fixing a side case on a motorcycle frame

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT226001Y1 (it) * 1991-11-15 1997-03-11 Sci Con Di Fantin L & C Snc Dispositivo di agganciamento per borsa per bicicletta ad una intelaiat ura portapacchi della stessa
US5810230A (en) * 1992-12-15 1998-09-22 Nutto; Uwe Convertible bags
US5435471A (en) * 1994-05-20 1995-07-25 Chuang; Louis Article carrier for bicycle
DE19827973B4 (de) * 1998-06-23 2006-09-28 Rixen & Kaul Gmbh Befestigungsvorrichtung für Gepäckbehälter an Motorrädern und Gepäckbehälter
CN2384845Y (zh) * 1999-06-07 2000-06-28 台湾扣具工业股份有限公司 固定装置
DE60000043T2 (de) * 2000-03-21 2003-01-02 Gi Vi Srl Motorradkoffer mit gesteuerter Bewegung des Schliessmechanismus
DE10150055B4 (de) * 2001-10-10 2004-03-04 Bayerische Motoren Werke Ag Motorradkoffer bzw. Motorrad mit daran befestigtem Motorradkoffer
US6631835B2 (en) * 2002-02-12 2003-10-14 Tian Shwu Co., Ltd. Object storing case of a motorcycle
US20060138185A1 (en) * 2004-12-27 2006-06-29 Chien-Ping Lien Single-piece instantly detachable locking device with a board for traveling bag on bicycle carrier
US20060163302A1 (en) * 2005-01-21 2006-07-27 Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. Motorcycle saddlebag mounting system
GB2453306B (en) * 2006-08-04 2011-07-06 Arkel Overdesigns Connection system for pannier and method
US8028877B2 (en) * 2008-07-11 2011-10-04 Chien Ping Lien Connection device for connecting bag to side of bicycle carriage rack
JP5091804B2 (ja) * 2008-08-22 2012-12-05 本田技研工業株式会社 自動二輪車のサドルバッグ取付構造
US8292139B2 (en) * 2008-11-04 2012-10-23 Trek Bicycle Corporation Bicycle pannier mounting system

Also Published As

Publication number Publication date
US20130043289A1 (en) 2013-02-21
ES2555405T3 (es) 2015-12-30
EP2534033A1 (en) 2012-12-19
WO2011098897A1 (en) 2011-08-18
US9056641B2 (en) 2015-06-16
ITMI20100198A1 (it) 2011-08-11
MY167515A (en) 2018-09-04
EP2534033B1 (en) 2015-09-09
IT1398164B1 (it) 2013-02-14
BR112012020123A2 (pt) 2016-08-23
CN102803057B (zh) 2015-06-17
WO2011098897A8 (en) 2011-12-08
CN102803057A (zh) 2012-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112012020123B1 (pt) sistema de fixação de sacolas para motocicletas
ES2742866T3 (es) Sistema automático para enganchar bolsos de motocicleta
ES2546200B1 (es) Dispositivo de sujeción de maletas laterales al chasis de motocicletas y vehículos similares
US8596506B2 (en) Adapting apparatus for mounting an accessory equipment on a bicycle
BR112019008735B1 (pt) Sistema para fixação e transporte de bolsas de armazenamento para motocicletas
PT1655214E (pt) Dispositivo anti-roubo, de cabo, para um veículo de duas rodas e veículo de duas rodas equipado com um destes dispositivos
CA2891401A1 (en) Bicycle lock apparatus and methods for installing same
US20140021231A1 (en) bicycle U-lock carrier
EP1473216A1 (en) Tray for detachable coupling of a container on a rack for motorcycles
KR101124728B1 (ko) 가방용 이중잠금고리
JP3116322U (ja) 衣服保護用カバー
CN205337953U (zh) 一种可拆装的旅行箱
WO2013182195A1 (en) Helmet attachment system
BR112021011079A2 (pt) Caixa lateral para motocicletas com dispositivo aprimorado de acoplamento à estrutura do veículo
ES2395450A2 (es) Maleta para motocicletas
JP3183051U (ja) 自転車用前・後兼用バスケットカバー
BR202021009482U2 (pt) Disposição em trava antifurto para capacete
EP4334194A1 (en) Topcase for motor vehicle
ITMI20121405A1 (it) "valigia per motocicli e relativo sistema di apertura/chiusura e aggancio/sgancio rispetto a una struttura fissa di un motociclo"
KR20100008014U (ko) 탈.부착용 키 홀더가 내장된 휴대용 가방
JP2020055509A (ja) 自転車の荷台に積めるバッグ
IT202000028067A1 (it) Bauletto amovibile per veicoli a due ruote o simili
BR102019002335A2 (pt) Dispositivo de trava para capacete.
BR202015011836U2 (pt) disposição construtiva em bagageiro com engate rápido
ES1083356U (es) Casco de bicicleta con medios antirrobo

Legal Events

Date Code Title Description
B06F Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette]
B06T Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 07/02/2011, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS.

B25A Requested transfer of rights approved

Owner name: G.H.V. ENGINEERING S.P.A. (IT)

B25D Requested change of name of applicant approved

Owner name: GIVI S.P.A. (IT)