BR112012010450A2 - aparelho de ar condicionado - Google Patents

Abstract

APARELHO DE AR CONDICIONADO. A presente invenção refere-se a uma unidade interna (1) de um aparelho de ar condicionado compreende um corpo principal (20) e um painel móvel (30). Um segundo orifício de admissão (18b) e uma primeira peça aberta (19a) de um orifício de descarga (19) são formados em uma superfície frontal do corpo principal (20). O painel móvel (30) tem uma peça de painel se superfície frontal (31) e uma peça de painel de superfície lateral (32). A peça de painel de superfície frontal (31) fica posicionada na frente do corpo principal (20). A peça de painel de superfície lateral (32) é formada em contínuo em um sentido traseiro a partir de ambas as extremidades da peça do painel de superfície frontal (31). Quando o funcionamento é interrompido, o painel móvel (30) assume um estado de interrupção de funcionamento, no qual a peça de painel de superfície frontal (31) é disposta de modo a cobrir o segundo orifício de admissão (18b) e a primeira peça aberta (19a) do orifício de descarga (19).

Description

' 1/62 - Relatório Descritivo da Patente de invenção para "APARELHO DE AR CONDICIONADO", ' CAMPO DA INVENÇÃO A presente invenção refere-se a um aparelho .de ar condiciona- do

DA INVENÇÃO No passado, existiam aparelhos de ar condicionado constituídos de um corpo principal, no qual um orifício de admissão e um orifício de des- carga são formados em uma superficie frontal. Por exemplo, o aparelho de ar condicionado apresentado na Literatura de Patente 1 (Pedido de Modelo de Utilidade Japonês N. 4-20923) compreende um corpo principal de apare- co lho de ar condicionado (equivalente ao corpo principal), no qual um orifício . de admissão e um orifício de descarga são formados em uma superfície di- anteira (equivalente à superfície frontal), e um painel para cobrir toda a su- perfície dianteira do corpo principal do aparelho de ar condicionado. O painel pode se movimentar entre uma posição fechada para o fechamento do orifi- cio de admissão e o orifício de descarga, e uma posição aberta para abrir totalmente o orifício de admissão e o orifício de descarga. Deste modo, nes- | te aparelho de ar condicionado, o orifício de admissão e o orifício de descar- ga podem ser bloqueados ou totalmente abertos ao se movimentar o painel.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO Problema da Técnica No aparelho de ar condicionado da Literatura de Patente 1, ape- nas a superfície frontal do corpo principal do aparelho de ar condicionado é coberta pelo painel. Sendo assim, quando o corpo principal do aparelho de ar condicionado é visto em um ângulo enquanto o painel se encontra na po- sição fechada, existe a possibilidade de que a junção entre o corpo principal do aparelho de ar condicionado e o painel fique ressaltado, o que não é bom para o desenho. Tendo isto em consideração, um objeto da presente invenção é prover uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado na qual o desenho possa ser aperfeiçoado.

; 2/62 - Solução do Problema Uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado de a- ] cordo com um primeiro aspecto compreende um corpo principal e um painel! móvel. Um orifício de admissão de superfície frontal e um orifício de descar- ga de superfície frontal são formados em uma superfície frontal do corpo principal. O painel! móvel tem uma peça de painel de superfície frontal e uma peça de painel de superfície lateral. A peça de painel de superfície frontal fica posicionada na frente do corpo principal. A peça de painel! de superfície lateral é formada em contínuo no sentido traseiro a partir de ambas as ex- tremidades da peça de painel de superfície frontal. Quando o funcionamento é interrompido, o painel móvel assume um estado de interrupção de funcio- namento que é disposto de modo que a peça de painel de superfície frontal cubra o orifício de admissão da superfície frontal e o orifício de descarga da superfície frontal.

Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- do com o primeiro aspecto, a peça de painel de superfície lateral é formada em contínuo em um sentido traseiro a partir de ambas as extremidades da peça de painel de superfície frontal. Sendo assim, quando o painel móvel assume o estado de interrupção de funcionamento, o corpo principal pode ser coberto a partir da frente para as laterais do corpo principal. Consequen- temente, quando o corpo principal no qual o painel móvel assume o estado de interrupção de funcionamento é visto em um ângulo, fica mais fácil fazer | com que a junção entre o painel móvel e o corpo principal não fique ressal- tada, como no caso de uma configuração na qual o painel móvel irá cobrir apenas afrente do corpo principal, por exemplo.

O desenho poderá, portanto, ser aperfeiçoado.

Uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado de a- cordo com um segundo aspecto é a unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acordo com o primeiro aspecto, compreendendo ainda um mecanismo de acionamento. O mecanismo de acionamento tem um compo- nente de transmissão para movimentar o painel móvel. O painel móvel as- sume um estado operacional de abrir totalmente o orifício de admissão da

' 3/62 . superfície frontal e o orifício de descarga da superfície frontal por meio do deslocamento ascendente no sentido diagonal do estado de interrupção de ' funcionamento. Quando o painel móvel assume o estado operacional, a pe- ça de painel de superfície lateral fica posicionada lateralmente ao compo- S nentedetransmissão. Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- do com o segundo aspecto, quando o painel móvel assume o estado opera- cional, a peça de painel de superfície lateral fica posicionada lateralmente ao componente de transmissão. Deste modo, a quantidade de ar arrastado para dentro a partir da lateral poderá ser reduzida em comparação com um caso no qual a peça de painel de superfície lateral não é posicionada lateralmente ao componente de transmissão, por exemplo. A possibilidade de que poeira venha a se aderir ao componente de transmissão durante o funcionamento pode, portanto, ser reduzida. Uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado de a- cordo com um terceiro aspecto é a unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acordo com o segundo aspecto, no qual o componente de transmissão inclui um braço de suporte de painel. O braço de suporte de painel é conectado ao painel móvel. O braço de suporte de painel pode ser ' 20 modificado entre um primeiro estado no qual se encontra acomodado no corpo principal e um segundo estado no qual o mesmo é separado do corpo | principal. Além disso, o braço de suporte de painel se encontra no segundo estado quando o painel móvel assume o estado operacional. Quando o pai- nel móvel assume o estado operacional, a peça de painel de superfície late- ralé disposta de modo a cobrir o braço de suporte de painel quando o mes- mo se encontra no segundo estado em uma vista lateral.

Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- do com o terceiro aspecto, quando o painel móvel assume o estado opera- cional, a peça de superfície lateral do painel é disposta de modo a cobrir o braçode suporte de painel separado do corpo principal em uma vista lateral. Sendo assim, o desenho durante funcionamento pode ser aperfeiçoado.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo

. 4/62 - com um quarto aspecto compreende um primeiro elemento, um segundo elemento, um elemento de transmissão, um motor, um corpo principal de ] unidade interna, e um painel.

O primeiro elemento tem uma primeira ranhura e uma segunda ranhura.

A primeira ranhura inclui uma primeira peça curva- da inferior.

A segunda ranhura inclui uma segunda peça curvada inferior e uma segunda peça curvada superior.

A segunda peça curvada inferior fica em uma posição separada da primeira peça curvada inferior.

A segunda pe- ça curvada superior se estende a partir de uma primeira peça de extremida- de, que vem a ser uma peça de extremidade da segunda peça curvada infe- rior A segunda peça curvada superior tem também uma curvatura maior do que a segunda peça curvada inferior.

O segundo elemento tem um primeiro ] elemento deslizante e um segundo elemento deslizante.

O primeiro elemen-

. to deslizante se movimenta ao longo da primeira ranhura.

O segundo ele- | mento deslizante se movimenta ao longo da segunda ranhura.

O elemento de transmissão movimenta o primeiro elemento com relação ao segundo elemento de modo que o primeiro elemento deslizante deslize contra a pri- meira ranhura e o segundo elemento deslizante deslize contra a segunda ranhura.

O motor aciona o elemento de transmissão.

O corpo principal da unidade interna é conectado ao segundo elemento.

O painel é conectado ao primeiro elemento.

O painel varia uma orientação com relação ao corpo prin- cipal da unidade interna devido ao primeiro elemento que se movimenta com relação ao segundo elemento.

Além disso, o elemento de transmissão conta- ta o primeiro elemento.

O primeiro elemento se movimenta rotativamente sobre o primeiro elemento deslizante como um fulcro giratório quando o se- gundo elemento deslizante se movimenta da segunda peça curvada inferior para a segunda peça curvada superior.

Uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de segunda ranhura, que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhura no lado que inclui a segunda peça curvada superior, é menor que uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior.

. 5/62 - No passado, existem unidades internas de aparelho de ar condi- cionado que compreendem um painel como uma parte do contorno da uni- ' dade interna do aparelho de ar condicionado, e um mecanismo de movimen- to para movimentar o painel a fim de fazer com que o painel assuma a orien- tação desejada.

Por exemplo, a unidade interna de um aparelho de ar condi- cionado (equivalente a uma unidade interna de aparelho de ar condicionado) apresentada no Pedido de Patente Japonês aberto ao domínio público N. 2007-71532 compreende um primeiro elemento de suporte provido com uma primeira fresta e uma terceira fresta, um segundo elemento de suporte pro- vidocom uma primeira garra de suporte e uma segunda garra de suporte, e um mecanismo de movimento dotado de um motor de transmissão para mo- ] vimentar o primeiro elemento de suporte.

Com este mecanismo de movimen- . to, um painel de superfície frontal (equivalente ao painel) assume a orienta- ção desejada de um segundo estado aberto por meio do acionamento do motor de transmissão no sentido de movimentar o primeiro elemento de su- porte com relação ao segundo elemento de suporte.

Depois de o painel as- sumir a orientação desejada, uma carga é imposta sobre o motor a fim de fazer com que o painel mantenha aquela orientação.

Com isto em consideração, na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quarto aspecto, a carga imposta sobre o mo- tor quando o segundo elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de segunda ranhura, que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhura no lado que inclui a segunda peça curvada superior, é menor que a carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento des- lizante fica posicionado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior.

Deste modo, em um caso no qual o painel assume a orien- tação desejada quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura, por exemplo, a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida em comparação com um caso no qualo painel assume a orientação desejada quando o segundo e- lemento deslizante fica posicionado na primeira peça de extremidade da se- gunda peça curvada inferior da segunda ranhura.

. 6/62 - A carga imposta sobre o motor poderá ser, portanto, reduzida. A segunda peça curvada inferior deve apenas ter uma curvatura ' menor do que a segunda peça curvada superior. Deste modo, a primeira peça curvada inferior e a segunda peça curvada inferior podem ter formatos lineares, por exemplo, sem ser curvadas.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um quinto aspecto compreende um primeiro elemento, um segundo e- lemento, um elemento de transmissão, um motor, um corpo principal de uni- dade interna, e um painel. O primeiro elemento tem uma primeira ranhura e uma segunda ranhura. A primeira ranhura inclui uma primeira peça curvada inferior. A segunda ranhura inclui uma segunda peça curvada inferior e uma : segunda peça curvada superior. A segunda peça curvada inferior é em uma . posição separada da primeira peça curvada inferior. A segunda peça curva- da superior se estende a partir de uma primeira peça de extremidade, que vema ser uma peça de extremidade da segunda peça curvada inferior. À segunda peça curvada superior tem também uma curvatura maior do que a segunda peça curvada inferior. O segundo elemento tem um primeiro ele- mento deslizante e um segundo elemento deslizante. O primeiro elemento deslizante se movimenta ao longo da primeira ranhura. O segundo elemento deslizante se movimenta ao longo da segunda ranhura. O elemento de transmissão movimenta o segundo elemento com relação ao primeiro ele- mento de modo que o primeiro elemento deslizante deslize contra a primeira ranhura e o segundo elemento deslizante deslize contra a segunda ranhura. O motor aciona o elemento de transmissão. O corpo principal da unidade interna é conectado ao primeiro elemento. O painel é conectado ao segundo elemento. O painel! varia uma orientação com relação ao corpo principal da unidade interna devido ao segundo elemento que se movimenta com relação ao primeiro elemento. O elemento de transmissão contata o segundo ele- mento. O segundo elemento se movimenta rotativamente sobre o primeiro elemento deslizante como um fulcro giratório quando o segundo elemento deslizante se movimenta da segunda peça curvada inferior para a segunda peça curvada superior. Uma carga imposta sobre o motor quando o segundo

: 7/62 - elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de se- gunda ranhura, que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhu- ' ra no lado que inclui a segunda peça curvada superior, é menor que uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada infe- rior.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quinto aspecto, a carga imposta sobre o motor quando o segundo e- lemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de segun- daranhura, que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhura no lado que inclui a segunda peça curvada superior, é menor que a carga im- ' posta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posicionado . na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior. Sendo assim, em um caso no qual o painel assume a orientação desejada quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura, por exemplo, a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida em comparação com um caso no qual o painel as- sume a orientação desejada quando o segundo elemento deslizante fica po- sicionado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior dasegunda ranhura.

A carga imposta sobre o motor pode, portanto, ser reduzida.

A segunda peça curvada inferior só precisa ter uma curvatura menor do que a segunda peça curvada superior. Sendo assim, a primeira peça curvada inferior e a segunda peça curvada inferior poderão ter forma- toslineares, por exemplo, sem ser curvadas.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um sexto aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quarto aspecto, no qual o corpo principal da unidade inter- na ou o segundo elemento tem uma peça de guia. A peça de guia inclui uma terceira peça curvada inferior e uma terceira peça curvada superior. A tercei- ra peça curvada superior se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior. A terceira peça curvada superior tem também

. 8/62 . uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior.

O painel ou o pri- meiro elemento tem um terceiro elemento deslizante que se movimenta ao longo da peça de guia.

Além disso, quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de peça de guia, que vem a seruma peça de extremidade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura.

Em um caso no qual a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida por meio do posi- cionamento do terceiro elemento deslizante na peça de extremidade da peça deguia,por exemplo, a carga do motor imposta quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da : segunda ranhura poderá ser mais ainda reduzida em comparação com um ; - caso no qual a peça de guia e o terceiro elemento deslizante não são provi- dos.

A carga imposta sobre o motor poderá, portanto, ser mais ainda reduzida,

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um sétimo aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quarto aspecto, no qual o painel ou o primeiro elemento tem uma peça de guia.

À peça de guia inclui uma terceira peça curvada infe- rior e uma terceira peça curvada superior.

A terceira peça curvada superior se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior.

A terceira peça curvada superior tem também uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior.

O corpo principal da unidade interna ou osegundo elemento tem um terceiro elemento deslizante que se movimenta ao longo da peça de guia.

Além disso, quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de peça de guia, que vem a ser uma peça de extremidade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peçade extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura.

Em um caso

| no qual a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida por meio do posi- | cionamento do terceiro elemento deslizante na peça de extremidade da peça |

, 9/62 . de guia, por exemplo, a carga do motor imposta quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da ' segunda ranhura pode ser mais ainda reduzida em comparação com um caso no qual a peça de guia e o terceiro elemento deslizante não são provi- dos A carga imposta sobre o motor poderá, portanto, ser ainda mais reduzida.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um oitavo aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quinto aspecto, no qual o painel ou o segundo elemento tem uma peça de guia.

A peça de guia inclui uma terceira peça curvada infe- ' rior e uma terceira peça curvada superior.

A terceira peça curvada superior - se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior.

A terceira peça curvada superior tem também uma curvatura maior quea terceira peça curvada inferior.

O corpo principal da unidade interna ou o primeiro elemento tem um terceiro elemento deslizante que se movimenta ao longo da peça de guia.

Além disso, quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de peça de guia, que vem a ser uma peça de extremidade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura.

Em um caso no qual a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida por meio do posi- cionamento do terceiro elemento deslizante na peça de extremidade da peça de guia, por exemplo, a carga do motor imposta quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura pode ser mais ainda reduzida em comparação com um caso no qual a peça de guia e o terceiro elemento deslizante não são provi- dos.

A carga imposta sobre o motor poderá ser, portanto, ainda mais reduzida.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um nono aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condicionado

. 10/62 - de acordo com o quinto aspecto, no qual o corpo principal da unidade interna ou o primeiro elemento tem uma peça de guia. A peça de guia inclui uma ' terceira peça curvada inferior e uma terceira peça curvada superior. A tercei- ra peça curvada superior se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior. A terceira peça curvada superior tem também uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior. O painel ou o se- gundo elemento tem um terceiro elemento deslizante que se movimenta ao longo da peça de guia. Além disso, quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de peça de guia, que vem a seruma peça de extremidade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na ' peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura. Em um caso . no qual a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida por meio do posi- cionamento do terceiro elemento deslizante na peça de extremidade da peça deguia, por exemplo, a carga do motor imposta quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura pode ser mais ainda reduzida em comparação com um caso no qual a peça de guia e o terceiro elemento deslizante não são provi- dos.

A carga imposta sobre o motor poderá ser, portanto, ainda mais reduzida. Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um décimo aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com qualquer um dentre o quarto e o nono aspectos, no qual o painelé capaz de assumir uma primeira orientação desejada. Quando o pai- nel assume a primeira orientação, o segundo elemento deslizante fica posi- cionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura. Nesta unidade interna do aparelho de ar condicionado, uma vez que o se- gundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de se- — gunda ranhura da segunda ranhura quando o painel assume a primeira ori- entação desejada, a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida em comparação com um caso no qual o painel assume a primeira orientação

, 11/62 - quando o segundo elemento deslizante fica posicionado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior da segunda ranhura, por e- ] xemplo. Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo comum décimo primeiro aspecto é a unidade interna do aparelho de ar con- dicionado de acordo com o décimo aspecto, no qual o painel é capaz de as- sumir uma segunda orientação diferente da primeira orientação. Quando o painel assume a segunda orientação, nenhuma carga é imposta sobre o mo- tor. Sendo assim, o painel pode ser feito de modo a assumir uma orientação quenãoimpõe uma carga sobre o motor. Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo ' com um décimo segundo aspecto é a unidade interna do aparelho de ar . condicionado de acordo com o décimo primeiro aspecto, no qual o painel que assume a primeira orientação é disposto em uma inclinação com rela- Í ção ao corpo principal da unidade interna. O painel que assume a segunda orientação é disposto substancialmente paralelo ao corpo principal da unida- de interna. Deste modo, não somente o painel pode se movimentar para ci- ma e para baixo com relação ao corpo principal da unidade interna, como também a peça de extremidade do painel poderá se movimentar para frente eparatráscom relação ao corpo principal da unidade interna.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um décimo terceiro aspecto é a unidade interna do aparelho de ar con- dicionado de acordo com qualquer um dentre o quarto e o décimo segundo aspectos, no qual o painel é disposto sobre um lado de superfície frontal do corpo principal da unidade interna. Sendo assim, a orientação do painel dis- posto sobre o lado de superfície frontal do corpo principal da unidade interna pode variar.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um décimo quarto aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condi- | 30 cionadode acordo com qualquer um dentre o quarto e o décimo terceiro as- pectos, na qual o primeiro elemento deslizante fica posicionado em proximi- | dade com uma peça de extremidade de primeira ranhura, que vem a ser |

. 12/62 - uma peça de extremidade da primeira ranhura, quando o segundo elemento deslizante se movimenta a partir da segunda peça curvada inferior para a ] segunda peça curvada superior. Sendo assim, nesta unidade interna do apa- relho de ar condicionado, o primeiro elemento deslizante se torna um fulcro giratório quando posicionado em proximidade com a peça de extremidade da primeira ranhura.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um décimo quinto aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condi- cionado de acordo com o sexto ou sétimo aspecto, no qual o mecanismo de acionamento inclui uma engrenagem. O primeiro elemento tem uma crema- lheira que se engraza com a engrenagem. Sendo assim, o primeiro elemento ' pode se movimentar com relação ao segundo elemento devido à engrena- .: gem que fica em contato com a cremalheira. Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo comum décimo sexto aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condi- cionado de acordo com o oitavo ou nono aspecto, no qual o mecanismo de acionamento inclui uma engrenagem. O segundo elemento tem uma crema- lheira que se engraza com a engrenagem. Sendo assim, o segundo elemen- to pode se movimentar com relação ao primeiro elemento devido à engrena- gem queficaem contato com a cremalheira.

Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado de acordo com um décimo sétimo aspecto é a unidade interna do aparelho de ar condi- cionado de acordo com qualquer um dentre o quarto ao décimo sexto aspec- tos, nos quais o elemento de transmissão é disposto em proximidade com o primeiro elemento deslizante. Nesta unidade interna do aparelho de ar con- dicionado, o elemento de transmissão pode ser disposto em proximidade com o primeiro elemento deslizante.

Efeitos Vantajosos da Invenção Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- docomo primeiro aspecto, o desenho pode ser aperfeiçoado.

Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- do com o segundo aspecto, a possibilidade de a poeira se aderir ao compo-

. nente de transmissão durante funcionamento pode ser reduzida. Na unidade interna de um aparelho de ar condicionado de acor- do com o terceiro aspecto, o desenho durante funcionamento pode ser aper- feiçoado. Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quarto aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o quinto aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo como sexto aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser mais ainda reduzida.

' Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo . com o sétimo aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser mais ainda reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo | com o oitavo aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser mais ainda reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo i com o nono aspecto, a carga imposta sobre o motor pode ser mais ainda reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o décimo aspecto, a carga imposta sobre o motor quando o painel as- sume a primeira orientação desejada pode ser reduzida.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo como décimo primeiro aspecto, o painel pode assumir uma orientação que não impõe uma carga sobre o motor.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o décimo segundo aspecto, a peça de extremidade do painel pode se movimentar para frente e para trás com relação ao corpo principal da unida- | 30 deinterna.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o décimo terceiro aspecto, a orientação do painel disposto sobre o lado

' 14/62 . de superfície frontal do corpo principal da unidade interna pode variar. Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo ] com o décimo quarto aspecto, o primeiro elemento deslizante se torna um fulcro giratório quando posicionado em proximidade com a peça de extremi- dadeda primeira ranhura.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o décimo quinto aspecto, o primeiro elemento pode se movimentar com relação ao segundo elemento devido ao fato de a engrenagem ficar em con- tato com a cremalheira.

Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com o décimo sexto aspecto, o segundo elemento pode se movimentar com : relação ao primeiro elemento devido ao fato de a engrenagem ficar em con- . tato com a cremalheira. Na unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo como décimo sétimo aspecto, o elemento de transmissão pode ser disposto 1 em proximidade com o primeiro elemento deslizante.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A Figura 1 é uma ilustração da unidade interna quando o funcio- namento é interrompido, conforme visto em um ângulo a partir de baixo. A Figura 2A é uma vista frontal da unidade interna.

A Figura 2B é uma vista frontal da unidade interna.

A Figura 3A é uma ilustração da unidade interna, conforme vista em ângulo a partir de cima.

A Figura 3B é uma ilustração da unidade interna, conforme vista emum ângulo a partir de cima.

A Figura 4 é uma vista em seção transversal longitudinal da uni- dade interna.

A Figura 5A é uma vista de topo da unidade interna.

A Figura 5B é uma vista de topo do corpo principal.

A Figura 6 é uma vista frontal da unidade interna com o painel móvel removido.

A Figura 7 é uma vista em perspectiva da unidade interna com o

. 15/62 - painel móvel e as peças de superfície lateral do corpo principal removidos. A Figura 8 é uma vista em seção transversal da proximidade da peça de extremidade direita do corpo principal (equivalente a uma seção transversal VII - VIII na Figura 6). A Figura 9 é uma vista lateral da unidade interna.

A Figura 10 é uma vista lateral do mecanismo de acionamento.

A Figura 11 é uma vista esquemática mostrando a trajetória de uma primeira peça de conexão.

A Figura 12 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo deacionamento quando o funcionamento é interrompido. A Figura 13 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo ] de acionamento quando o painel de trabalho é movimentado. . A Figura 14 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento durante funcionamento. 1 A Figura 15 é uma ilustração de uma unidade interna de apare- | lho de ar condicionado quando o funcionamento é interrompido, conforme visto em um ângulo a partir de baixo. A Figura 16 é uma ilustração da unidade interna do aparelho de ar condicionado quando o funcionamento é interrompido, conforme visto em umânguloa partir de cima.

A Figura 17 é uma ilustração da unidade interna do aparelho de ar condicionado durante funcionamento, conforme visto em um ângulo a par- tir de cima.

A Figura 18 é uma vista frontal da unidade interna do aparelho dearcondicionado (o painel móvel é omitido).

A Figura 19 uma vista em perspectiva da unidade interna do a- parelho de ar condicionado (o painel móvel e as peças de superfície lateral do corpo principal são omitidos).

A Figura 20 é uma vista em seção transversal do corpo principal cortadoem uma direção horizontal, e é uma vista parcial ampliada da proxi- midade da peça de extremidade direita do corpo principal (equivalente a uma seção transversal XX - XX da Figura 18).

. 16/62 - A Figura 21 é uma vista lateral da unidade interna do aparelho de ar condicionado, mostrando a maneira na qual o painel móvel varia a par- ] tir de uma orientação de interrupção de funcionamento para uma orientação de funcionamento. A Figura 22 é uma vista lateral do mecanismo de acionamento.

A Figura 23 é uma vista em perspectiva explodida do mecanis- mo de acionamento.

A Figura 24 é uma vista lateral do primeiro elemento.

A Figura 25 é uma vista lateral do segundo elemento.

A Figura 26 é uma vista lateral direita da unidade interna do apa- relho de ar condicionado (o painel móvel é omitido). ] A Figura 27 é uma vista esquemática mostrando a trajetória da . primeira peça de conexão. A Figura 28 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento quando o primeiro elemento se encontra no primeiro estado.

A Figura 29 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento em um caso no qual o primeiro elemento transita do primei- ro estado para o segundo estado.

A Figura 30 é uma vista lateral! do corpo principal do mecanismo de acionamento quando o primeiro elemento se encontra no segundo esta- do.

A Figura 31 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, e o corpo principal, sendo que (a) é um diagrama mostrando o rela- cionamento dos elementos de acordo com as modalidades da presente in- venção e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação D. A Figura 32 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com as modalidades da presente invenção e (b) é um diagrama mostrando o rela-

; 17/62 - cionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mos- trando um caso no qual o painel móvel tem cilindros.

A Figura 33 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal tem peças de guia, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos ele- mentos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qualo corpo principal tem peças de guia e o painel móvel tem cilindros.

A Figura 34 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- ' cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel . móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é j um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E)e também mostrando um caso no qual os segundos elemen- tos têm cilindros e os primeiros elementos têm peças de guia, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Mo- dificação (E) e também mostrando um caso no qual os segundos elementos têm cilindros e o painel móvel tem peças de guia.

A Figura 35 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel! móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal tem cilindroseos primeiros elementos têm peças de guia, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal tem cilindros e o painel móvel tem peças de guia.

A Figura 36 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a

; 18/62 - Modificação (E) e também mostrando um caso no qual os primeiros elemen- tos fixados ao corpo principal têm cilindros e os segundos elementos conec- ' tados ao painel móvel têm peças de guia, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual os primeiros elementos fixados ao corpo princi- pa! têm cilindros e o painel móvel conectado aos segundos elementos tem peças de guia.

A Figura 37 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Ú Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal ao . qual os primeiros elementos são fixados tem cilindros e os segundos ele- mentos conectados ao painel móvel têm peças de guia, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal ao qual os pri- meiros elementos são fixados tem cilindros e o painel móvel conectado aos segundos elementos tem peças de guia.

A Figura 38 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual os primeiros elemen- tos fixados ao corpo principal têm peças de guia e os segundos elementos conectados ao painel móvel têm cilindros, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual os primeiros elementos fixados ao corpo princi- pal têm peças de guia e o painel móvel conectado aos segundos elementos tem cilindros.

A Figura 39 contém diagramas esquemáticos mostrando o rela- cionamento entre os primeiros elementos, os segundos elementos, o painel móvel, o corpo principal, os cilindros, e as peças de guia, sendo que (a) é

Ns . 19/62 - um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal ao ] qual os primeiros elementos são fixados tem peças de guia e os segundos elementos conectados ao painel móvel têm cilindros, e (b) é um diagrama mostrando o relacionamento dos elementos de acordo com a Modificação (E) e também mostrando um caso no qual o corpo principal ao qual os pri- | meiros elementos são fixados tem peças de guia e o painel móvel conectado | aos segundos elementos tem cilindros. | A Figura 40 contém ilustrações mostrando um segundo canal de | 10 guia provido para um braço, sendo que (a) é uma ilustração mostrando a forma do segundo canal de guia de acordo com as modalidades da presente : invenção e (b) é uma ilustração mostrando a forma do segundo canal de | ' guia de acordo com a Modificação (F).

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES | 15 Primeira Modalidade | Configuração da Unidade Interna do Aparelho de Ar Condicionado Uma unidade interna 1 de um aparelho de ar condicionado de acordo com a primeira modalidade da presente invenção é descrita abaixo com referência aos desenhos. A modalidade a seguir é um exemplo especí- ficoda presente invenção não é concebida no sentido de limitar o âmbito tecnológico da presente invenção. Configuração da Unidade Interna A Figura 1 é uma ilustração da unidade interna 1 quando o fun- cionamento é interrompido, conforme visto em um ângulo a partir de baixo. À Figura2Aé uma ilustração da unidade interna 1 quando o funcionamento é interrompido, conforme visto a partir da superfície frontal. A Figura 2B é uma ilustração da unidade interna 1 durante funcionamento, conforme visto a par- tir da superfície frontal. A Figura 3A é uma ilustração da unidade interna 1 quando o funcionamento é interrompido, conforme visto em um ângulo a par- tirde cima. A Figura 3B é uma ilustração da unidade interna 1 durante fun- cionamento, conforme visto em um ângulo a partir de cima. A unidade interna 1, que é uma unidade interna montada em pa-

. 20/62 . rede fixada à superfície de parede em um ambiente, realiza um condiciona- mento de ar, tal como a refrigeração de ar ou o aquecimento de ar do ambi- ente.

A unidade interna 1 compreende basicamente um corpo principal 20, um painel móvel 30, e um mecanismo de acionamento 50 (vide Figura 10). Configuração do Corpo Principal A Figura 4 é uma vista em seção transversal longitudinal da uni- dade interna 1. A Figura SA é uma vista de topo da unidade interna 1. A Fi- gura 5B é uma vista de topo do corpo principal 20. A Figura 6 é uma vista frontal da unidade interna 1 com o painel móvel 30 removido.

A Figura 7 é uma vista em perspectiva da unidade interna 1 com o painel móvel 30 e as peças de superfície lateral do corpo principal 21, 21 removidos.

A Figura 8 é ' uma vista em seção transversal da proximidade da peça de extremidade di- . reita do corpo principal 20. O corpo principal 20 compreende o invólucro 10, as peças de superfície lateral do corpo principal 21, 21, e uma aleta 25. O invólucro 10 tem um formato substancialmente retangular, cu- jo comprimento corre em uma direção da esquerda para a direita em uma vista frontal, conforme mostrado na Figura 6. Um trocador de calor interno 2, um ventilador 3, e outros componentes são acomodados no invólucro 10, conforme mostrado na Figura 4. Também formados no invólucro 10 encon- tram-se um primeiro orifício de admissão 18a, um segundo orifício de admis- são 18b, e um orifício de descarga 19. O primeiro orifício de admissão 18a é uma abertura através da qual o ar é levado para o invólucro 10, e é provido para uma superfície de teto de invólucro 12, conforme mostrado nas Figuras 5A e 5B.

O primeiro orifício de admissão 18a é configurado a partir de uma pluralidade de frestas que se estendem em uma direção para frente e para trás.

O segundo orifício de admissão 18b é uma abertura através da qual o ar é levado para dentro do invólucro 10, e é provido para uma superfi- ciedianteira de invólucro 13, isto é, para a superfície frontal do corpo princi- pal 20, conforme mostrado na Figura 6. Em termos específicos, o segundo orifício de admissão 18b é provido na parte superior da superfície dianteira

: 21/62 - de invólucro 13. O orifício de descarga 19 é uma abertura através da qual o ar é ] descarregado para o ambiente, e é provido para a superfície dianteira de invólucro 13 e para uma superfície de assoalho de invólucro 14, conforme mostrado na Figura 3B.

Em termos específicos, o orifício de descarga 19 é uma abertura formada continuamente a partir da parte inferior da superfície dianteira de invólucro 13 até a parte dianteira da superfície de assoalho de ; invólucro 14. A seguir, a porção aberta do orifício de descarga 19 provido para a superfície dianteira de invólucro 13 é referida como uma primeira pe- ça aberta 19a, e a porção aberta do orifício de descarga 19 provido para a superfície de assoalho de invólucro 14 é referida como uma segunda peça aberta 19b. ' As peças de superfície lateral do corpo principal 21, 21 dispostas de modo a cobrir as superfícies laterais de invólucro 15, 15, constituem as superfícies laterais esquerda e direita do corpo principal 20, conforme mos- trado na Figura 8. Entre as peças de superfície lateral do corpo principal 21, 21 e as superfícies de invólucro laterais 15, 15 é formado um espaço de a- comodação S (vide Figura 8) para acomodar outros elementos configuracio- nais do mecanismo de acionamento 50 além de um eixo de transmissão de força, descritos a seguir.

Além disso, as peças de superfície lateral do corpo | principal 21, 21 são configuradas a partir das primeiras peças curvadas 22, 22, das segundas peças curvadas 23, 23 formadas contínuas com as primei- ras peças curvadas 22, 22, e dos painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24 de modo a cobrir as superfícies externas das primeiras peças curvadas 22,22, conforme mostrado nas Figuras SA, 5B, e 8. As primeiras peças cur- vadas 22, 22 têm um formato cuja seção transversal horizontal é curvada para um formato em S substancial.

As primeiras peças curvadas 22, 22 são dispostas na frente das superfícies laterais de invólucro 15, 15, isto é, sobre | os lados externos das superfícies de invólucro laterais 15, 15 de modo a co- briras partes traseiras das superfícies de invólucro laterais 15, 15. As se- gundas peças curvadas 23, 23 têm um formato cuja seção transversal hori- zontal é curvada para um formato convexo.

As segundas peças curvadas 23,

| 22/62 e... 23 são dispostas na frente das superfícies laterais de invólucro 15, 15, isto é, sobre os lados externos das superfícies de invólucro laterais 15, 15 de modo ] a cobrir as partes dianteiras das superfícies de invólucro laterais 15, 15. Os painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24 têm substancialmente as mesmas formas das primeiras peças curvadas 22, 22, e esses painéis são dispostos sobre os lados externos das primeiras peças curvadas 22, 22. Sendo assim, as partes dianteiras das superfícies laterais do corpo principal 20 têm cada qual, um formato curvado para um formato convexo.

Deste mo- do, a área em seção transversal longitudinal do corpo principal 20 na direção 1 de esquerda para direita aumenta da parte traseira para a frente, atinge um | máximo nas bordas entre as primeiras peças curvadas 22, 22 e as segundas ] peças curvadas 23, 23 das peças de superfície lateral do corpo principal 21, . 21, e diminui a partir dessas bordas para a frente (vide Figura 5B). A aleta 25, que é um elemento em forma de chapa substancial- mente retangular, cujo comprimento corre na direção da esquerda para a direita, é provida de modo a ser capaz de abrir e fechar a segunda peça a- berta 19b do orifício de descarga 19. A aleta 25 é também fixada dentro do invólucro 10 de modo a ser capaz de girar na direção da esquerda para a direita sobre um eixo rotativo 25a.

Além disso, uma aleta secundária 26 é providaem proximidade com a segunda peça aberta 19b do orifício de des- carga 19, mais distante dentro do invólucro 10 que a aleta 25. À aleta se- cundária 26 é fixada dentro do invólucro 10 de modo a ser capaz de girar na direção da esquerda para a direita sobre um eixo rotativo paralelo 26a.

Sen- do assim, ao girar sobre os eixos rotativos 25a, 26a, a aleta 25 e a aleta se- cundária 26 podem orientar o ar soprado através da segunda peça aberta | 19b.

Quando a aleta 25 fecha a segunda peça aberta 19b, a aleta 25 e a | superfície de assoalho de invólucro 14 são dispostas adjacentes uma à outra na direção para frente e para trás.

Consequentemente, quando a aleta 25 fecha a segunda peça aberta 19b, a junção entre a aleta 25 e a superfície de assoalho de invólucro 14 pode ser produzida de modo a não ficar ressaltada quando a unidade interna 1 é vista a partir de baixo.

Painel móvel

Ú 23/62 - A Figura 9(a) é uma vista lateral da unidade interna quando o funcionamento é interrompido. A Figura 9(b) é uma vista lateral da unidade ] interna durante funcionamento. O painel móvel 30 é configurado a partir de uma peça de painel de superfície frontal 31 que tem um formato substancialmente plano e das peças de painel de superfície lateral 32, 32 formadas em contínuo no sentido traseiro a partir de ambas as extremidades da peça de painel de superfície frontal 31. O painel móvel 30 é configurado com à peça de painel de superfi- cie frontal 31 e as peças de painel de superfície lateral 32, 32 formadas inte- gralimente, A peça de painel de superfície frontal 31 é capaz de cobrir subs- tancialmente toda a superfície dianteira de invólucro 13, e é disposta na fren- ' te de uma superfície dianteira de invólucro 13, isto, na frente do corpo princi- ' pal 20. As peças de painel de superfície lateral 32, 32 são capazes de cobrir as segundas peças curvadas 23, 23 das peças de superfície lateral de corpo principal 21,21, e são dispostas sobre os lados externos das segundas pe- ças curvadas 23, 23, isto é, nas laterais do corpo principal 20. Sendo assim, quando o painel móvel 30 assume um estado de interrupção de funciona- mento, descrito a seguir, o contorno da unidade interna 1 é tal que a superfi- cie frontal seja configurada pela peça de painel de superfície frontal 31 do painel móvel 30, os lados da superfície lateral são configurados pelas peças de painel de superfície lateral 32, 32 do painel móvel 30 e pelos painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24, o lado superior é configurado pela superfície de teto de invólucro 12, e o lado inferior é configurado pela super- fície de assoalho de invólucro 14 e pela aleta 25. | 25 As peças de painel de superfície lateral 32, 32 têm formatos convexamente curvados de modo a constituir superfícies levemente curva- | das, juntamente com os painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24, | quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento descrito mais adiante. Em termos específicos, as peças de painel de superfi- cielateral 32,32 têm substancialmente os mesmos formatos das segundas peças curvadas 23, 23 das peças de superfície lateral de corpo principal 21,

21. Sendo assim, quando as peças de painel de superfície lateral 32, 32 e os

Í 24/62 - painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24 são dispostos adjacentes um ao outro no sentido para frente e para trás (quando o painel móvel! 30 assu- me o estado de interrupção de funcionamento descrito mais adiante), as su- perfícies curvadas ligeiramente convexas são configuradas pelas peças de painelde superfície lateral 32, 32 e pelos painéis cosméticos de superfície lateral 24, 24.

Formadas sobre a superfície interna do painel móvel 30 encon- tram-se as primeiras peças de conexão 33, 33 e as segundas peças de co- nexão 34, 34 para conexão com um braço de suporte de painel 55, descrito a seguir As primeiras peças de conexão 33, 33 ficam na proximidade supe- rior do painel móvel 30 e são providas sobre as linhas de borda entre a peça ] de painel de superfície frontal 31 e as peças de painel de superfície lateral : 32, 32. As segundas peças de conexão 34, 34 são também providas sobre as linhas de borda entre a peça de painel de superfície frontal 31 e as peças de painel de superfície lateral 32, 32, abaixo das primeiras peças de cone- xão 33, 33.

Além disso, o painel móvel 30 é capaz de assumir o estado de interrupção de funcionamento e um estado operacional. | Quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento, o painel móvel 30 é disposto em uma posição de interrupção de funcionamento na qual a peça de painel de superfície frontal 31 cobre substancialmente toda a superfície dianteira de invólucro 13, e as peças de painel de superfície lateral 32, 32 cobrem as partes dianteiras das superfi- cies laterais do corpo principal 20 (os lados do corpo principal 20), conforme mostrado nas Figuras 3A e 9(a). Sendo assim, quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento, a peça de painel de su- perfície frontal 31 é disposta na frente do segundo orifício de admissão 18b e da primeira peça aberta 19a do orifício de descarga 19, e, portanto, o se- gundo orifício de admissão 18b e a primeira peça aberta 19a do orifício de | 30 descarga 19 ficam bloqueados. Conforme acima descrito, quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento, as peças de painel de superfície lateral 32, 32 e as chapas cosméticas de superfície late-

Ú 25/62 - ral são dispostas adjacentes umas às outras na direção para frente e para trás.

Quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, o pai- nel móvel 30 é disposto em uma posição operacional, sendo que a parte su- periorda peça de painel de superfície frontal 31 é separada mais ainda do corpo principal 20 do que durante o estado de interrupção de funcionamento, conforme mostrado na Figuras 3B e 9(b). Quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, o painel móvel 30 se movimenta no sentido diagonal para frente e para cima a partir da posição de interrupção de funcionamento.

Sendo assim, quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, o painel móvel 30 é disposto em uma inclinação de modo que uma borda de ' topo 31a da peça de painel de superfície frontal 31 fique mais distante da ' superfície dianteira de invólucro 13 do que uma borda de fundo 31b da peça de painel de superfície frontal 31. Consequentemente, quando o painel mó- vel30 assume o estado operacional, o segundo orifício de admissão 18b provido para a parte superior da superfície dianteira de invólucro 13 é total- mente aberto.

Quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, o painel móvel 30 é disposto de modo que a borda de fundo 31b da peça de painel de superfície frontal 31 fique posicionada acima da primeira peça a- berta19a do orifício de descarga 19. Sendo assim, quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, a primeira peça aberta 19a do orifício de descarga 19 fica totalmente aberta.

Na presente modalidade, quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento, a aleta 25 é disposta sobre a su- perfície aberta da segunda peça aberta 19b do orifício de descarga 19, em função do que a segunda peça aberta 19b fica bloqueada (vide Figuras 1 e 4). Na presente modalidade, quando o painel móvel 30 assume o estado operacional, a aleta 25 gira sobre o eixo rotativo 25a, em função do que a segunda peça aberta 19b do orifício de descarga 19 é totalmente aberta.

Além disso, na presente modalidade, quando o aparelho de ar condicionado pára de operar, o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de fun- cionamento.

Na presente modalidade, quando o aparelho de ar condicionado

, 26/62 - está funcionando, o painel móvel 30 assume o estado operacional. Deste modo, neste aparelho de ar condicionado, o segundo orifício de admissão 18b e o orifício de descarga 19 são bloqueados quando o funcionamento é interrompido, e o segundo orifício de admissão 18b e o orifício de descarga 19ficam totalmente abertos durante funcionamento. Configuração do Mecanismo de Acionamento A Figura 10 é uma vista lateral do mecanismo de acionamento |

50. O desenho da Figura 10 omite um motor 54. O mecanismo de acionamento 50 é um mecanismo que pode mudaro estado do painel móvel 30 ao movimentar a posição do painel mó- vel 30. O mecanismo de acionamento 50 tem basicamente uma peça de a- cionamento 50a e corpos principais de mecanismo de acionamento 50b, . 50b. A peça de acionamento 50a compreende um motor 54 e um eixo de transmissão de força (não mostrado). O motor 54 é um motor passo a passo e é disposto na proximidade de extremidade direita do corpo principal 20, conforme mostrado na Figura 7. O motor 54 tem um eixo de transmissão 54a girado por meio do acionamento do motor 54. Fixado ao eixo de trans- missão 54a encontra-se uma engrenagem de acionamento 54b girada por meioda rotação do eixo de transmissão S4a. Além disso, a engrenagem de acionamento 54b é disposta de modo a ser capaz de girar uma engrenagem acionada 52 disposta na proximidade de extremidade direita do corpo princi- pal 20. O motor 54 é controlado por meio de um controlador (não mostrado) e é acionado de forma rotativa. O eixo de transmissão de força é capaz de girar sobre um eixo paralelo ao eixo de transmissão 54a, e é um elemento para a distribuição e transmissão da força de acionamento do motor 54 para os corpos principais de mecanismo de acionamento 50b, 50b. A engrena- gem acionada acima mencionada 52 é fixada à extremidade direita do eixo de transmissão de força, e uma engrenagem acionada 52 diferente da en- grenagem acionada 52 acima mencionada é fixada à extremidade esquerda do eixo de transmissão de força. Sendo assim, a força transferida da engre- nagem de acionamento S4b para a engrenagem acionada 52 disposta na

| : ! 27/62 - proximidade de extremidade direita do corpo principal 20 pode ser transmiti- da pelo eixo de transmissão de força para a engrenagem acionada 52 dis- posta na proximidade de extremidade esquerda do corpo principal 20. Os corpos principais de mecanismo de acionamento 50b, 50b compreendem peças estacionárias 53, 53 e braços de suporte de painel 55,

55. As configurações dos corpos principais de mecanismo de acionamento 50b, 50b são idênticas em simetria bilateral; sendo assim, apenas a configu- ração do corpo principal do mecanismo de acionamento 50b disposto na pe- ça de extremidade direita do corpo principal 20 é descrita, e o corpo principal do mecanismo de acionamento 50b disposto na peça de extremidade es- querda do corpo principal 20 não é descrito. ' A peça estacionária 53, que é um elemento disposto na frente, . isto é, sobre o lado externo da superfície lateral do invólucro 15, suporta o braço de suporte de painel 55 de modo a ser capaz de um movimento desli- zante. A peça estacionária 53 tem um corpo principal de chapa estacionária 51, uma engrenagem acionada 52, um primeiro elemento de suporte 53a, e um segundo elemento de suporte 53b. O corpo principal de chapa estacionária 51 inclui uma peça de corpo principal em forma de chapa 51a dotado de uma superfície substanci- almente plana, e uma peça de guia 51b vertical a partir da peça de extremi- dade traseira da peça de corpo principal 51a. A peça de corpo principal 51a tem um formato substancialmente triangular (vide Figura 10). A peça de guia S1b tem uma peça de parede de guia S1ba e uma peça côncava 51bb. A peça côncava 51bb, que constitui a peça de extremidade superior da peça deguia51b,tem um formato curvado ao longo da superfície periférica exter- na de um cilindro 56, descrito a seguir. A peça de parede de guia 51ba cons- titui o restante da peça de guia 51b diferente da peça côncava 51bb, e se estende em uma linha substancialmente reta a partir da extremidade inferior da peça côncava 51bb. A engrenagem acionada 52 é rotativamente suporta- | 30 da sobre a peça de corpo principal 51a de modo a se projetar para fora a | partir da superfície da peça de corpo principal 51a. O primeiro elemento de suporte 53a, que tem um formato substancialmente cilíndrico, é provido para

RN Aa | : Í 28/62 . . a peça de corpo principal 51a de modo a se projetar para fora a partir da su- ' perfície da peça de corpo principal 51a. O segundo elemento de suporte ] 53b, que tem um formato substancialmente cilíndrico, é provido para a peça de corpo principal 51a de modo a se projetar para fora a partir da superfície da peçade corpo principal S1a. O segundo elemento de suporte 53b é dis- posto sob o primeiro elemento de suporte 53a.

O braço de suporte de painel 55 é um elemento em forma de chapa que tem substancialmente o mesmo formato da peça de corpo princi- pal 51a da peça estacionária 53, e é conectado à superfície interno do painel móvel 30. Em termos específicos, a proximidade de um ponto de extremida- de 55a posicionada na parte superior do braço de suporte de painel 55e a ] primeira peça de conexão 33 do painel móvel 30 são conectadas, e a proxi- . midade de um ponto de extremidade 55b posicionado na parte dianteira e inferior do braço de suporte de painel 55 e a segunda peça de conexão 34 do painel móvel 30 são conectadas. O cilindro 56 é disposto em proximidade a um ponto de extremidade 55c posicionado na parte inferior traseira do bra- ço de suporte de painel 55. O cilindro 56 é rotativamente suportado sobre o braço de suporte de painel 55. Em proximidade a uma borda 55d que liga o ponto de extremidade 55a e o ponto de extremidade 55c do braço de supor- tede painel 55, uma cremalheira 57 que se engraza com a engrenagem a- cionada 52 é provida substancialmente paralela à borda 55d. Além disso, uma primeira abertura deslizante 58 e uma segunda abertura deslizante 59 são formadas no braço de suporte de painel 55. A primeira abertura desli- zante 58 e a segunda abertura deslizante 59 são aberturas em forma de fresta, cada qual passando por uma superfície do braço de suporte de painel

55. A primeira abertura deslizante 58 e a segunda abertura deslizante 59 | têm formas inclinadas de modo que suas partes superiores fiquem posiício- | nadas mais distantes à frente que suas partes inferiores. Em termos especí- ficos, a primeira abertura deslizante 58 é formada em uma linha substanci- almente reta de modo a ficar substancialmente paralela à borda 55d do bra- ço de suporte de painel 55. A segunda abertura deslizante 59 tem uma peça linear 59a que se estende substancialmente paralela à primeira abertura

: : 29/62 - deslizante 58, e à peça curvada 59b formada em contínuo a partir da extre- midade inferior da peça linear 59a.

A peça curvada 59b se curva diagonal- mente para frente e para baixo a partir da extremidade inferior da peça linear 59a.

Com ênfase apenas às formas da primeira abertura deslizante 58 e da segunda abertura deslizante 59, a primeira abertura deslizante 58 tem subs- tancialmente um formato em |, e a segunda abertura deslizante 59 tem subs- tancialmente um formato em J.

O primeiro elemento de suporte 53a é inserido na primeira aber- tura deslizante 58. Consequentemente, o primeiro elemento de suporte 53a se encaixa na primeira abertura deslizante 58 e suporta o braço de suporte de painel 55. Além disso, o segundo elemento de suporte 53b é inserido na ] segunda abertura deslizante 59. Consequentemente, o segundo elemento ' de suporte 53b se encaixa na segunda abertura deslizante 59 e suporta o | braço de suporte de painel 55. Com tal configuração, no mecanismo de acionamento 50, o a- cionamento do motor 54 faz com que as cremalheiras 57, 57 operem através da engrenagem de acionamento 54b e das engrenagens acionadas 52, 52, em função do que as posições dos pontos de extremidade 55a, 55Sa, 55b, 55b dos braços de suporte de painel 55, 55 se movimentam indistintamente.

Nestemomento, as posições das primeiras peças de conexão 33, 33 e das segundas peças de conexão 34, 34 se movimentam juntamente com o mo- ' vimento dos braços de suporte de painel 55, 55. Sendo assim, o painel mó- | vel 30 se movimenta a partir da posição de interrupção de funcionamento mostrada na Figura 9(a) para a posição operacional mostrada na Figura 9(b),oua partir da posição operacional mostrada na Figura 9(b) para a posi- ção de interrupção de funcionamento mostrada na Figura 9(a). O estado do painel móvel 30, por conseguinte, muda do estado de interrupção de funcio- namento para o estado operacional, ou do estado operacional para o estado de interrupção de funcionamento.

Quando o painel móvel 30 se encontra no estado de interrupção de funcionamento, os braços de suporte de painel 55, 55 vão para um primeiro estado, que vem à ser um estado de acomodação no corpo principal 20. Além disso, quando o painel móvel 30 se encontra no

Ú 30/62 - estado operacional, os braços de suporte de painel 55, 55 vão para um se- gundo estado, que vem a ser um estado no qual as suas partes superiores Ú se projetam a partir do corpo principal 20. Na presente modalidade, o mecanismo de acionamento 50 sem oeixodetransmissão de força é acomodado nos espaços de acomodação S formados entre as superfícies de invólucro laterais 15, 15 e as peças de su- perfície lateral do corpo principal 21, 21 (vide Figura 8). Em termos específi- cos, um corpo principal de mecanismo de acionamento 50b, o motor 54, e | uma engrenagem de acionamento 54b são acomodados no espaço de aco- modação direito S.

Uma peça estacionária 53 é disposta na frente (à direita) da superfície de invólucro lateral direita 15, um braço de suporte de painel 55 ] é disposto na frente (à direita) da peça estacionária 53, e o motor 54 é dis- . posto na frente (à direita) do braço de suporte de painel 55. Um corpo princi- pal de mecanismo de acionamento 50b e uma engrenagem de acionamento S54b são acomodados no espaço de acomodação esquerdo S.

Uma peça estacionária 53 é disposta na frente (à esquerda) da superfície de invólucro lateral esquerda 15, e um braço de suporte de painel 55 é disposto na frente (à esquerda) da peça estacionária 53. Na presente modalidade, quando os braços de suporte de painel 55 5se encontram no segundo estado, conforme mostrado na Figura 9(b), as peças de painel de superficie lateral 32, 32 são posicionadas nas laterais dos braços de suporte de painel 55. Sendo assim, os braços de suporte de painel 55 no segundo estado são, em sua maior parte, cobertos pelas peças de painel de superfície lateral 32, 32 conforme visto em uma vista lateral.

Açãodo Painel Móvel A Figura 11 é uma vista esquemática mostrando a trajetória de uma primeira peça de conexão 33 do painel móvel 30. A Figura 12 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento 50b disposto | sobre a peça de extremidade esquerda do corpo principal 20, e é uma vista esquemática mostrando um caso no qual o braço de suporte de painel 55 se | encontra no primeiro estado.

A Figura 13 é uma vista lateral do corpo princi- pal do mecanismo de acionamento 50b disposto sobre a peça de extremida-

. 31/62 - de esquerda do corpo principal 20, e é uma vista esquemática mostrando um caso no qual o braço de suporte de painel 55 transita do primeiro estado pa- ] ra o segundo estado.

A Figura 14 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento 50b disposto sobre a peça de extremidade es- querdado corpo principal 20, e é uma vista esquemática mostrando um caso no qual o braço de suporte de painel 55 se encontra no segundo estado.

Na Figura 11, a trajetória da primeira peça de conexão 33 é mostrada pela linha pontilhada única.

Em seguida, a ação do painel móvel 30 e as trajetórias das pri- meiras peças de conexão 33, 33 quando o estado do painel móvel 30 é mo- dificado são descritas mediante o uso das Figuras 11, 12, 13, e 14. ' Quando o estado do painel móvel 30 é o estado de interrupção : de funcionamento, a extremidade superior da primeira abertura deslizante 58 do braço de suporte de painel 55 e o primeiro elemento de suporte 53a da peça estacionária 53 se aproximam um do outro, a extremidade superior da peça linear 59a da segunda abertura deslizante 59 do braço de suporte de painel 55 e o segundo elemento de suporte 53b da peça estacionária 53 se ! aproximam um do outro, e o cilindro 56 do braço de suporte de painel 55 e a extremidade inferior da peça de parede de guia 51ba da peça estacionária 53 5se aproxima um do outro, conforme mostrado na Figura 12. Neste mo- mento, as primeiras peças de conexão 33, 33 são dispostas na posição P1 mostrada na Figura 11, Quando o estado do painel móvel 30 muda do estado de inter- rupção de funcionamento para o estado operacional, o braço de suporte de painel55se movimenta em uma direção de tal modo que a extremidade in- ferior da primeira abertura deslizante 58 do braço de suporte de painel 55 e o primeiro elemento de suporte 53a da peça estacionária 53 se aproximem um do outro, a extremidade inferior da peça linear 59a da segunda abertura deslizante 59 do braço de suporte de painel 55 e o segundo elemento de suporte 53b da peça estacionária 53 se aproximam um do outro, e o cilindro 56 do braço de suporte de painel 55 e a extremidade superior da peça de parede de guia 51ba da peça estacionária 53 se aproxima um do outro, con-

. 32/62 - forme mostrado na Figura 13. Nesse momento, a primeira abertura deslizan- te 58 desliza com relação ao primeiro elemento de suporte 53a, e a peça Ú linear 59a da segunda abertura deslizante 59 desliza com relação ao segun- do elemento de suporte 53b.

Sendo assim, o braço de suporte de painel 55 se movimenta paralelo, diagonalmente para frente e para cima.

Consequen- temente, o painel móvel 30 se movimenta diagonalmente para frente e para cima, conforme mostrado na Figura 11. Nesse momento, as primeiras peças de conexão 33, 33 se movimentam diagonalmente para frente e para cima a * partir da posição P1 mostrada na Figura 11. Quando o braço de suporte de painel 55 se movimenta para uma posição na qual a extremidade inferior da peça linear 59a da segunda aber- ' tura deslizante 59 e o segundo elemento de suporte 53b se aproxima um do . outro, o braço de suporte de painel 55 se movimenta de modo que a peça curvada 59b da segunda abertura deslizante 59 se encaixe no segundo ele- mento de suporte 53b e o cilindro 56 se encaixe na peça côncava 51bb.

Sendo assim, o braço de suporte de painel 55 se movimenta rotativamente sobre o primeiro elemento de suporte 53a como um fulcro.

O painel móvel 30, desta maneira, se movimenta rotativamente de modo à se dobrar para frente, conforme mostrado na Figura 11. Nesse momento, as primeiras pe- çasde conexão 33,33 se movimentam a partir da posição P2 mostrada na Figura 11 para a posição inclinada para frente e para baixo P3. Características (1) Na modalidade acima descrita, a peça de painel de superfície frontal 31 e as peças de painel de superfície lateral 32, 32 são formadas con- tínuasentresi.

Sendo assim, quando o painel móvel 30 assume o estado de interrupção de funcionamento, o corpo principal 20 pode ser coberto conti- nuamente a partir da frente para os lados.

Consequentemente, quando a unidade interna 1 é vista em um ângulo enquanto o painel móvel 30 assume | o estado de interrupção de funcionamento, a junta entre o painel móvel 30 e | 30 ocorpo principal 20 pode ser feita de modo a não ficar ressaltada.

O desenho (aparência) pode, portanto, ser aperfeiçoado. (2) Na modalidade descrita acima, quando o braço de suporte de

: 33/62 . painel 55 se encontra no segundo estado, as peças de painel de superfície lateral 32, 32 são posicionadas nas laterais do braço de suporte de painel

55. Sendo assim, a quantidade de ar arrastado para dentro do orifício de admissão da superfície frontal que atinge os componentes de transmissão pode ser reduzida. Consequentemente, a adesão de poeira no braço de su- porte de painel 55 durante funcionamento poderá se suprimida. No segundo estado, o braço de suporte de painel 55 é, em sua maior parte, coberto pelas peças de painel de superfície lateral 32, 32 conforme visto em uma vista la- teral. Sendo assim, o desenho durante funcionamento pode ser aperfeiçoa- do.

(3) Na modalidade acima descrita, quando o braço de suporte de ' painel 55 se encontra no segundo estado, o braço de suporte de painel 55 : fica posicionado de tal modo que a peça curvada 59b da segunda abertura deslizante 59 se encaixe no segundo elemento de suporte 53b e o cilindro | 15 56 5se encaixana peça côncava 51bb. Sendo assim, o risco de o estado do braço de suporte de painel 55 mudar para o primeiro estado pode ser redu- zido. Consequentemente, é possível se reduzir a carga sobre o motor 54, e fazer com que seja mais fácil para o painel móvel 30 que é conectado ao braço de suporte de painel 55 se manter no estado operacional.

Segunda Modalidade Uma unidade interna de aparelho de ar condicionado 100 de a- cordo com uma segunda modalidade da presente invenção é descrita a se- guir com referência aos desenhos. A modalidade a seguir é um exemplo es- | pecífico da presente invenção e não é concebida no sentido de limitar o âm- | bitotecnológico da presente invenção.

A Figura 15 é uma ilustração da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 quando o funcionamento é interrompido, conforme visto em um ângulo a partir de baixo. A Figura 16 é uma ilustração da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 quando o funcionamento é inter- rompido, conforme visto em um ângulo a partir de cima. A Figura 17 é uma ilustração da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 durante funcionamento, conforme visto em um ângulo a partir de cima.

. 34/62 - A unidade interna do aparelho de ar condicionado 100, que é uma unidade interna montada na parede, fixada a uma superfície de parede em um ambiente, faz um condicionamento de ar tal como uma refrigeração de ar ou um aquecimento de ar do ambiente. A unidade interna do aparelho dear condicionado 100 compreende basicamente um corpo principal 120, um painel móvel 130, e um mecanismo de acionamento 150 (vide Figuras 22 e23). Configuração do Corpo Principal A Figura 18 é uma vista frontal da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 com o painel móvel 130 removido. A Figura 19 é uma vista em perspectiva da unidade interna do aparelho de ar condicionado ] 100 com o painel móvel 130 e as peças de superfície lateral do corpo princi- : pal 121, 121 removidos. A Figura 20 é uma vista em seção transversal do corpo principal 120 cortado em uma direção horizontal, e é uma ilustração mostrando a proximidade da peça de extremidade direita do corpo principal

120. O corpo principal 120 compreende um invólucro 110, as peças de superfície lateral! do corpo principal 121, 121, e uma aleta 125. O invólucro 110 tem um formato substancialmente retangular, | cujocomprimento corre em uma direção da esquerda para a direita em uma vista frontal, conforme mostrado na Figura 18. Um trocador de calor interno (não mostrado), um ventilador (não mostrado), e outros componentes são acomodados no invólucro 110. Também formados no invólucro 110 se en- contram um primeiro orifício de admissão 118a, um segundo orifício de ad- missão118b,e um orifício de descarga 119. O primeiro orificio de admissão 118a é uma abertura através da qual o ar é direcionado para dentro do invólucro 110, e é provido em uma superfície de teto de invólucro 112, conforme mostrado na Figura 17. O se- gundo orifício de admissão 118b é uma abertura através da qual o ar é dire- | 30 — cionado para dentro do invólucro 110, e é provido em uma superfície diantei- | ra de invólucro 113, isto é, na superfície frontal do corpo principal 120, con- forme mostrado na Figura 18.

? ' e 35/62 - O orifício de descarga 119 é uma abertura através da qual o ar é descarregado para o ambiente, e é provido na superfície dianteira de invólu- i cro 113 e em uma superfície de assoalho de invólucro 114, conforme mos- trado na Figura 17. Em termos específicos, o orifício de descarga 119 é uma abertura formada continuamente a partir da peça inferior da superfície dian- teira de invólucro 113 até a parte dianteira da superfície de assoalho de invó- lucro 114. A seguir, a porção aberta do orifício de descarga 119 provido na superfície dianteira de invólucro 113 é referida como uma primeira peça a- berta 119a, e a porção aberta do orifício de descarga 119 provido na super- fíciede assoalho de invólucro 114 é referida como uma segunda peça aberta 119b.

' As peças de superfície lateral do corpo principal 121, 121, dis- ' postas de modo a cobrir as superfícies laterais de invólucro 115, 115, consti- tuem as superfícies laterais esquerda e direita do corpo principal 120 (vide Figura20). Entre as peças de superfície lateral do corpo principal 121, 121 e as superfícies de invólucro laterais 115, 115 são formados os espaços de acomodação S, S que acomodam os elementos configuracionais do meca- nismo de acionamento 150 distintamente de um eixo de transmissão de for- ça, descritos a seguir. Além disso, as peças de superfície lateral do corpo principal 121, 121 são configuradas a partir das peças de superfície internas 123 e dos painéis cosméticos de superfície lateral 124, 124, conforme mos- trado nas Figuras 16, 17, e 20. As peças de superfície internas 123 têm for- mas curvadas. As peças de superfície internas 123 são também dispostas na frente das superfícies laterais de invólucro 115, 115, isto é, sobre os la- dos externos das superfícies de invólucro laterais 115, 115 de modo a cobrir as superfícies de invólucro laterais 115, 115. Os painéis cosméticos de su- perfície lateral 124, 124 são dispostos de modo a cobrir as partes traseiras das peças de superfície internas 123. Sendo assim, as superfícies laterais do corpo principal 120 têm um formato no qual a parte dianteira é curvada emuma forma convexa. A aleta 125, que é um elemento em forma de chapa substanci- almente retangular, cujo comprimento corre na direção da esquerda para a

; i 36/62 - direita, é provida de modo a ser capaz de abrir e fechar a segunda peça a- berta 119b do orifício de descarga 119. A aleta 125 é também fixada no inte- rior do invólucro 110 de modo a ser capaz de girar na direção da esquerda para a direita sobre um eixo rotativo (não mostrado). Ao girar sobre o eixo rotativo, a aleta 125 pode orientar o ar soprado através da segunda peça aberta 119b.

Painel Móvel A Figura 21 é uma vista lateral da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100, mostrando a maneira na qual o painel móvel 130 variade uma orientação de interrupção de funcionamento para uma orienta- ção de funcionamento.

O painel móvel 130 é configurado a partir de uma peça de painel BR de superfície frontal 131 que tem um formato substancialmente plano e das peças de painel de superfície lateral 132, 132 formadas em contínuo em um sentido traseiro a partir de ambas as extremidades da peça de painel de su- perfície frontal 131. O painel móvel 130 é configurado com a peça de painel de superfície frontal 131 e as peças de painel de superfície lateral 132, 132 formadas integralmente.

A peça de painel de superfície frontal 131 é capaz de cobrir substancialmente toda a superfície dianteira de invólucro 113, e é disposta na frente do corpo principal 120, isto é, sobre a superfície frontal do corpo principal 120. As peças de painel de superfície lateral 132, 132 são capazes de cobrir as peças de superfície internas 123 das peças de superfi- cie lateral do corpo principal 121, 121. Sendo assim, quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento (equivalente à segunda orientação), descrita a seguir, o contorno da unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 é tal que a superfície frontal seja configura- da pela peça de painei de superfície frontal 131 do painel móvel 130, os la- dos da superfície lateral são configurados pelas peças de painel de superfi- cie lateral 132, 132 do painel móvel 130 e pelos painéis cosméticos de su- perfícielateral 124, 124, o lado superior é configurado pela superfície de teto de invólucro 112, e o lado inferior é configurado pela superfície de assoalho de invólucro 114 e pela aleta 125.

N 37/62 - As peças de painel de superfície lateral 132, 132 têm formas convexamente curvadas de modo a constituírem superfícies levemente cur- ] vadas, juntamente com os painéis cosméticos de superfície lateral 124, 124, quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcio- S namento descrita a seguir.

Além disso, formadas sobre a superfície interna do painel móvel 130 encontram-se as primeiras peças de conexão 133, 133 e as segundas peças de conexão 134, 134 para conexão com os braços 166, 176, descritos a seguir.

As primeiras peças de conexão 133, 133 são providas acima das segundas peças de conexão 134, 134. O painel móvel 130 é capaz de assumir a orientação de interrup- ção de funcionamento e a orientação de funcionamento (equivalente à pri- : meira orientação). . Quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, o painel móvel 130 é disposto de modo que a peça de painel de superfície frontal 131 cubra substancialmente toda a superfície di- anteira de invólucro 113, e as peças de painel de superfície lateral 132, 132 cobrem as partes dianteiras das superfícies laterais do corpo principal 120 (os lados do corpo principal 120), conforme mostrado nas Figuras 16 e 21. Sendo assim, quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrup- ção de funcionamento, a peça de painel de superfície frontal 131 é disposta na frente do segundo orifício de admissão 118b e a primeira peça aberta 1189a do orifício de descarga 119, e o segundo orifício de admissão 118bea primeira peça aberta 119a do orifício de descarga 119 são, portanto, bloque- ados.

Quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o painel móvel 130 é disposto de modo que a parte superior da peça de painel de superfície frontal 131 fique mais ainda separada do corpo principal 120 do que quando durante uma orientação de interrupção de funcionamento, con- forme mostrado na Figuras 17 e 21. Quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o painel móvel 130 se movimenta diagonal- mente para frente e para cima a partir de sua posição no momento de sua | orientação de interrupção de funcionamento.

Sendo assim, quando o painel | móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o painel móvel 130 é

. 38/62 - disposto em uma inclinação de modo que uma borda de topo 131a da peça de painel de superfície frontal 131 fique mais distante da superfície dianteira de invólucro 113 que uma borda de fundo 131b da peça de painel de super- fície frontal 131. Consequentemente, quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o segundo orifício de admissão 118b provido na parte superior da superfície dianteira de invólucro 113 é totalmente aber- to. Quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o painel móvel 130 é disposto de modo que a borda de fundo 131b da peça de painel de superfície frontal 131 fique posicionada acima da primeira peça aberta 119a do orifício de descarga 119. Sendo assim, quando o painel mó- vel 130 assume a orientação de funcionamento, a primeira peça aberta 119a ] do orifício de descarga 119 é totalmente aberta. : Na presente modalidade, devido ao acionamento do painel mó- vel 130 e da aleta 125, o segundo orifício de admissão 118b e o orifício de | 15 descarga 119 são bloqueados quando a unidade interna do aparelho de ar condicionado 100 tem o seu funcionamento interrompido, e o segundo orifi- | cio de admissão 118b e o orifício de descarga 119 são abertos totalmente durante funcionamento. Configuração do Mecanismo de Acionamento A Figura 22 é uma vista lateral do mecanismo de acionamento

150. A Figura 23 é uma vista em perspectiva explodida do mecanismo de acionamento 150. A Figura 24 é uma vista lateral de um primeiro elemento

162. A Figura 25 é uma vista lateral de um segundo elemento 161. A Figura 26 é uma vista lateral direita da unidade interna do aparelho de ar condicio- —nado100.O desenho da Figura 26 omite o painel móvel 130. O mecanismo de acionamento 150 é um mecanismo para movi- mentar o painel móvel 130 a fim de variar a orientação do painel móvel 130 com relação ao corpo principal 120. O mecanismo de acionamento 150 tem basicamente uma peça de acionamento 151 e corpos principais de meca- nismode acionamento 160, 170 (vide Figuras 22 e 28). A peça de acionamento 151 compreende um motor 152 e uma peça de transmissão de força 153.

. 39/62 - O motor 152 é um motor passo a passo e é disposto em proxi- midade com a peça de extremidade direita do corpo principal 120, conforme mostrado na Figura 18. O motor 152 tem um eixo de transmissão 152a e uma engrenagem de acionamento 154, conforme mostrado na Figura 22. O eixodetransmissão 152a é girado por meio do acionamento do motor 152. A engrenagem de acionamento 154 é fixada ao eixo de transmissão 152a e é 1 girada por meio da rotação do eixo de transmissão 152a. O motor 152 é con- | trolado por um controlador (não mostrado) e é acionado de forma rotativa.

A peça de transmissão de força 153 é um mecanismo para a dis- tribuição e transmissão da força de acionamento do motor 152 para os cor- pos principais de mecanismo de acionamento 160, 170. A peça de transmis- ' são de força 153 tem um eixo de transmissão (não mostrado) a primeira en- . grenagem 155, e uma segunda engrenagem 156 (vide Figura 28). O eixo de transmissão é disposto de modo a se estender na direção da esquerda para adireita. À primeira engrenagem 155 é fixada à peça de extremidade direita do eixo de transmissão. A segunda engrenagem 156 é fixada à peça de ex- tremidade esquerda do eixo de transmissão. Além disso, a primeira engre- nagem 155 é disposta de modo a se engranzar com a engrenagem de acio- namento 154, e é girada por meio da rotação da engrenagem de acionamen- to154 O eixo de transmissão é girado por meio da rotação da primeira en- grenagem 155, e a segunda engrenagem 156 é girada por meio da rotação do eixo de transmissão. Sendo assim, na peça de transmissão de força 153, a força transmitida a partir da engrenagem de acionamento 154 para a pri- meira engrenagem 155 pode ser transmitida para a segunda engrenagem 156 através do eixo de transmissão.

Os corpos principais de mecanismo de acionamento 160, 170 compreendem os primeiros elementos 162, 172 e os segundos elementos | 161, 171. As configurações dos corpos principais de mecanismo de aciona- mento 160, 170 são idênticas em simetria bilateral; sendo assim, apenas a configuração do corpo principal do mecanismo de acionamento 160 disposto na peça de extremidade direita do corpo principal 120 é descrita, e o corpo principal do mecanismo de acionamento 170 disposto na peça de extremi-

. dade esquerda do corpo principal 120 tem os símbolos nas centenas de 170 no lugar dos simbolos nas centenas de 160, indicando as peças do corpo principal do mecanismo de acionamento 160, as peças das centenas de 170 não sendo descritas.

O primeiro elemento 162 tem um braço 166 e um cilindro 167. Na presente modalidade, o primeiro elemento 162 é configurado integral- mente a partir da combinação de uma pluralidade de componentes que inclui o braço 166, o cilindro 167, e outros elementos, mas o primeiro elemento não se limita a esta opção e pode ser configurado a partir de um único com- ponente.

O braço 166 é um elemento em forma de chapa dotado de um ] formato substancialmente triangular, e é conectado à superfície interna do . painel móvel 130. Em termos específicos, a proximidade de um ponto de extremidade 166c posicionado no topo do braço 166 e uma primeira peça de conexão 133 do painel móvel 130 são conectadas, e a proximidade de um ponto de extremidade 166d posicionado na parte inferior dianteira do braço 166 e a segunda peça de conexão 134 do painel móvel 130 são conectadas.

Uma borda 166f que liga o ponto de extremidade 166c com um ponto de extremidade 166e posicionado na parte inferior traseira do braço 1666é ligeiramente curvada em uma forma convexa.

Além disso, em proximi- 1; dade à borda 166f do braço 166, uma cremalheira 166g que se engraza com a primeira engrenagem 155 é provida ao longo da borda 166f.

O braço 166 tem uma primeira peça 166a e uma segunda peça 166b.

A primeira peça 166a e a segunda peça 166b são dispostas de modo a ficarem verticalmente alinhadas.

Um primeiro canal de guia 168 é formado na primeira peça 166a.

O primeiro canal de guia 168 é uma abertura em forma de fresta que passa através de ambas as superfícies do braço 166. O primeiro canal de guia 168 é formado em proximidade com a borda 166f do braço 166. O primeiro canal | 30 de guia168 é formado no braço 166 de modo a apresentar um formato ar- | queado levemente curvado em uma forma convexa ao longo da borda 166f | do braço 166. Sendo assim, uma primeira peça curvada inferior 168a, que

Ú 41/62 - vem a ser um espaço no primeiro canal de guia 168, tem um formato arque- ado levemente curvado em uma forma convexa ao longo da borda 166f do braço 166.

Um segundo canal de guia 169 é formado na segunda peça 166b. O segundo canal de guia 169 é uma abertura em forma de fresta que passa através de ambas as superfícies do braço 166. O segundo canal de guia 169 é disposto em uma posição separada mais distante da borda 166f do braço 166 que o primeiro canal de guia 168. O segundo canal de guia 169 é formado no braço 166 de modo a apresentar uma porção tendo um formato arqueado levemente curvado em uma forma convexa similar ao pri- meiro canal de guia 168, e uma porção curvada para frente a partir de uma ] peça de extremidade da primeira porção. Sendo assim, uma segunda peça : curvada inferior 169a, que vem a ser um espaço no segundo canal de guia 169 e em uma área na parte superior do segundo canal de guia 169, tem um formato arqueado levemente curvado em uma forma convexa. À segunda peça curvada inferior 169a e a primeira peça curvada inferior 168a têm o mesmo centro arqueado no mesmo plano virtual. Sendo assim, a segunda peça curvada inferior 169a no segundo canal de guia 169 é uma área dotada do mesmo centro arqueado, mas com um raio de curvatura diferente no mesmo plano virtual que o da primeira peça curvada inferior 168a. A peça curvada 169b, que vem a ser um espaço no segundo canal de guia 169 e em uma área na parte inferior do segundo canal de guia 169, tem uma cur- vatura maior do que a segunda peça curvada inferior 169a. Sendo assim, a peça curvada 169b tem um formato arqueado curvado em uma forma mais convexado que a segunda peça curvada inferior 169a. A parte inferior da segunda peça curvada inferior 169a e a parte superior da peça curvada 169b são contínuas. Com ênfase apenas nas formas do primeiro canal de guia 168 e do segundo canal de guia 169 formado no braço 166, o primeiro canal de guia 168 tem substancialmente um formato em |, e o segundo canal de guia 169tem substancialmente um formato em J. O cilindro 167 é disposto em proximidade com o ponto de extre- midade 166e do braço 166. O cilindro 167 é rotativamente suportado sobre o

Ú 42/62 . braço 166. Além disso, o cilindro 167 se movimenta ao longo da peça de parede de guia 165a de uma peça de guia 165, descrita a seguir. O primeiro elemento 162 assume um primeiro estado e um se- gundo estado. Quando o primeiro elemento 162 assume o primeiro estado, o primeiro elemento 162 é disposto de modo que o ponto de extremidade 166c e o ponto de extremidade 166d do braço 166 fiquem posicionados sobre a mesma linha reta. Quando o primeiro elemento 162 assume o segundo es- tado, o primeiro elemento 162 é disposto de modo que o ponto de extremi- dade 166c do braço 166 fique posicionado mais distante na frente do ponto de extremidade 166d. Na presente modalidade, quando o primeiro elemento 162 assume o primeiro estado, o primeiro elemento 162 é acomodado no ] corpo principal 120. Quando o primeiro elemento 162 assume o segundo : estado, o primeiro elemento 162 é disposto de modo que a parte superior do braço 166 se projete a partir do corpo principal 120. O segundo elemento 161, que é fixado ao lado externo da super- fície lateral do invólucro 115, suporta de maneira móvel o primeiro elemento

162. O segundo elemento 161 tem uma peça de corpo principal 163, um primeiro elemento deslizante 164a, e um segundo elemento deslizante 164b. Na presente modalidade, o segundo elemento 161 é configurado integral- mente a partir de uma combinação de uma pluralidade de componentes in- cluindo a peça de corpo principal 163, o primeiro elemento deslizante 164a, o segundo elemento deslizante 164b, e outros elementos, mas o segundo elemento não se limita a tal aspecto e pode ser configurado a partir de um único componente. A peça de corpo principal 163 tem uma peça de base 163a€euma peça de guia 165.

A peça de base 163a é um elemento em forma de chapa com uma superfície substancialmente plana. A peça de base 163a tem uma for- ma substancialmente idêntica à do braço 166 do primeiro elemento 162 (vide Figuras 24 e 25). Além disso, a primeira engrenagem 155 é disposta na par- te superior da peça de base 163a, e a peça de base 163a suporta rotativa- mente a primeira engrenagem 155. A peça de guia 165 é reta a partir da peça de extremidade trasei-

: 43/62 . ra da peça de base 163a. A peça de guia 165 tem a peça de parede de guia 165a e uma peça curvada 165b. A peça de parede de guia 165a constitui a oo porção da peça de guia 165 distinta da peça curvada 165b, e se estende no sentido descendente a partir da extremidade inferior da peça curvada 165b. A peçade parede de guia 165a tem um formato arqueado levemente curva- do para uma forma convexa. A peça de parede de guia 165a, a primeira pe- ça curvada inferior 168a, e a segunda peça curvada inferior 169a têm o mesmo centro arqueado no mesmo plano virtual. Sendo assim, a peça de parede de guia 165a na peça de guia 165 é uma área que tem o mesmo centro arqueado, porém um raio de curvatura diferente da primeira peça cur- vada inferior 168a e da segunda peça curvada inferior 169a no mesmo plano ' virtual.

. A peça curvada 165b constitui uma peça de extremidade superi- or da peça de guia 165, A peça curvada 165b tem também uma curvatura maiordo que a da peça de parede de guia 165a. Sendo assim, a peça cur- vada 165b tem um formato arqueado curvado em uma forma mais convexa do que a da peça de parede de guia 165a. Em termos específicos, a peça curvada 165b tem um formato curvado ao longo da superfície periférica ex- terna do cilindro 167 do primeiro elemento 162, e o movimento deslizante do cilindro 167 pode ser limitado pelo posicionamento do cilindro 167 na peça | curvada 165b.

O primeiro elemento deslizante 164a, que tem um formato subs- tancialmente cilíndrico, é provido para a peça de base 163a de modo a se projetar para fora a partir da superfície da peça de base 163a. O primeiro elemento deslizante 164a é disposto na parte superior da peça de base 163a. Além disso, o primeiro elemento deslizante 164a é inserido através do primeiro canal de guia 168 de modo a deslizar contra a primeira peça 166a. O primeiro elemento deslizante 164a se encaixa na primeira peça 166a de modo que o primeiro elemento 162 consiga se movimentar na direção para frentee para trás, mas é impedido de se deslocar na direção correta. Sendo assim, ao se encaixar na primeira peça 166a, o primeiro elemento deslizante 164a suporta o primeiro elemento 162.

Ú 44/62

. O segundo elemento deslizante 164b, que tem um formato subs- 7 tancialmente cilíndrico, é provido para a peça de base 163a de modo a se projetar para fora a partir da superfície da peça de base 163a.

O segundo elemento deslizante 164b é disposto sob o primeiro elemento deslizante 164a na peça de base 163a.

Além disso, o segundo elemento deslizante 164b é inserido através do segundo canal de guia 169 de modo a deslizar contra a segunda peça 166b.

O segundo elemento deslizante 164b se en- caixa na segunda peça 166b de modo que o primeiro elemento 162 consiga se movimentar na direção para frente e para trás, mas fica impedido de se deslocar na direção correta.

Deste modo, ao se encaixar na segunda peça | 166b, o segundo elemento deslizante 164b suporta o primeiro elemento 162. ] Com tal configuração, no mecanismo de acionamento 150, a | . primeira engrenagem 155 e a segunda engrenagem 156 giram por meio do acionamento do motor 152, através da engrenagem de acionamento 154. Devido à rotação da primeira engrenagem 155, a cremalheira 166g engran- zada com a primeira engrenagem 155 é acionada, e o primeiro elemento 162 se movimenta com relação ao segundo elemento 161. Nesse momento, as posições dos pontos de extremidade 166c, 166d, 166e do braço 166 se des- locam respectivamente ao longo do primeiro canal de guia 168, do segundo canalde guia 169, e da peça de parede de guia 165a.

Sendo assim, as traje- tórias seguidas pelos pontos de extremidade 166c, 166d, 166e do braço 166 são levemente curvadas para as formas convexas.

Devido à rotação da se- gunda engrenagem 1586, uma cremalheira 176g engranzada com a segunda engrenagem 156 é acionada, e um primeiro elemento 172 se movimenta comrelaçãoa um segundo elemento 171. Nesse momento, as posições dos pontos de extremidade 176c, 176d, 176e de um braço 176 se deslocam res- pectivamente ao longo de um primeiro canal de guia 178, de um segundo canal de guia 179, e da peça de parede de guia 175a.

Sendo assim, as traje- tórias seguidas pelos pontos de extremidade 176c, 176d, 176e do braço 176 sãolevemente curvadas para as formas convexas.

Na presente modalidade, conforme acima descrito, o mecanismo de acionamento 150 excluindo o eixo de transmissão é acomodado nos es-

. 45/62 . paços de acomodação S, S formados entre as superfícies de invólucro late- rais 115, 115 e as peças de superfície lateral do corpo principal 121, 121. ' Em termos específicos, o corpo principal do mecanismo de acionamento 160, o motor 152, a engrenagem de acionamento 154, e a primeira engrena- gem155são acomodados no espaço de acomodação direito S. Em termos mais específicos, o segundo elemento 161 é disposto na frente (à direita) da superfície lateral do invólucro 115, o primeiro elemento 162 é disposto na frente (à direita) do segundo elemento 161, e o motor 152 é disposto na fren- te (à direita) do primeiro elemento 162. O corpo principal do mecanismo de acionamento 170 e a segunda engrenagem 156 são acomodados no espaço de acomodação esquerdo S. Em termos específicos, o segundo elemento ' 171 é disposto na frente (à esquerda) da superfície lateral do invólucro 115, . e o primeiro elemento 172 é disposto na frente (à esquerda) do segundo e- lemento 171. Açãodo Painel Móvel A Figura 27 é uma vista esquemática mostrando a trajetória da primeira peça de conexão 133 do painel móvel 130. A Figura 28 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento 170, e é uma vista esquemática mostrando um caso no qual o primeiro elemento 172 se encon- trano primeiro estado. A Figura 29 é uma vista lateral do corpo principal do mecanismo de acionamento 170, e é uma vista esquemática mostrando um caso no qual o primeiro elemento 172 transita do primeiro estado para o se- gundo estado. A Figura 30 é uma vista lateral do corpo principal do meca- nismo de acionamento 170, e é uma vista esquemática mostrando um caso noqualo primeiro elemento 172 se encontra no segundo estado. Na Figura 27, a trajetória da primeira peça de conexão 133 é mostrada por meio de uma única linha pontilhada.

Em seguida, as Figuras 27, 28, 29, e 30 são usadas para des- | crever a ação do painel móvel 130 e as trajetórias das primeiras peças de | 30 conexão 133,133em um caso no qual a orientação do painel móvel 130 se | modifica.

Quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção

B 46/62

. de funcionamento, o primeiro elemento 172 assume o primeiro estado, con- forme mostrado na Figura 28. Em termos específicos, quando o painel móvel ] 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, o primeiro ele- mento 172 é disposto com relação ao segundo elemento 171 de modo que um primeiro elemento deslizante 174a fique posicionado na peça de extre- midade superior 178x do primeiro canal de guia 178, isto é, em uma peça de extremidade superior 178ax de uma primeira peça curvada inferior 178a, que um segundo elemento deslizante 174b fique posicionado em uma peça de extremidade superior 179x do segundo canal de guia 179, isto é, em uma peçade extremidade superior 178ax de uma segunda peça curvada inferior 179a, e que um cilindro 177 fique posicionado na peça de extremidade infe- ' rior 175aa da peça de parede de guia 175a.

Quando o painel móvel 130 as- ' sume a orientação de interrupção de funcionamento, o primeiro elemento 162 é disposto com relação ao segundo elemento 161 de modo que o pri- meiro elemento deslizante 164a fique posicionado em uma peça de extremi- dade superior 168x do primeiro canal de guia 168, isto é, em uma peça de extremidade superior 168ax da primeira peça curvada inferior 168a, o se- gundo elemento deslizante 164b fique posicionado em uma peça de extre- midade superior 169x do segundo canal de guia 169, isto é, em uma peça de extremidade superior 169ax da segunda peça curvada inferior 169a, e o ci- lindro 167 fique posicionado na peça de extremidade inferior 165aa da peça de parede de guia 165a, As primeiras peças de conexão 133, 133 são, por-

tanto, dispostas na posição P1 mostrada na Figura 27. Quando a orientação do painel móvel 130 muda da orientação de interrupção de funcionamento para a orientação de funcionamento, o pri- | meiro elemento 172 se movimenta com relação ao segundo elemento 171 em uma direção de tal modo que a peça de extremidade inferior 178y do primeiro canal de guia 178 se aproxime do primeiro elemento deslizante 174a, a peça de extremidade inferior 179ay da segunda peça curvada inferi- or179ado segundo canal de guia 179 se aproxime do segundo elemento deslizante 174b, e o cilindro 177 se aproxime da peça de extremidade supe- rior da peça de parede de guia 175a, conforme mostrado na Figura 29.

s 47/62 - Quando a orientação do painel móvel 130 muda da orientação de interrup- ção de funcionamento para a orientação de funcionamento, o primeiro ele- mento 162 se desloca com relação ao segundo elemento 161 em uma dire- ção tal que a peça de extremidade inferior 168y do primeiro canal de guia 168 se aproxime do primeiro elemento deslizante 164a, a peça de extremi- dade inferior 169ay da segunda peça curvada inferior 169a do segundo ca- nal de guia 169 se aproxime do segundo elemento deslizante 164b, e o cilin- dro 167 se aproxime da peça de extremidade superior da peça de parede de guia 165a. Nesse momento, as porções nas primeiras peças 166a, 176a que definem as primeiras peças curvadas inferiores 168a, 178a slide com rela- ção aos primeiros elementos deslizantes 164a, 174a, as porções nas segun- ' das peças 166b, 176b que definem as segundas peças curvadas inferiores . 169a, 179a deslizam com relação aos segundos elementos deslizantes 164b, 174b, e os cilindros 167, 177 deslizam com relação às peças de pare- de de guia 165a, 175a. Sendo assim, os braços 166, 176 se movimentam deslizavelmente no sentido diagonal para frente e para cima ao longo das primeiras peças curvadas inferiores 168a, 178a, das segundas peças curva- das inferiores 169a, 179a, e das peças de parede de guia 165a, 175a. Uma vez que as primeiras peças de conexão 133, 133 se movimentam integral- mente com os braços 166, 176, os braços se deslocam deslizavelmente no sentido diagonal para frente e para cima a partir da posição P1 mostrada na Figura 27. Consequentemente, o painel móvel 130 se movimenta desliza- velmente no sentido diagonal para frente e para cima com relação ao corpo | principal 120, conforme mostrado na Figura 27.

Quando os primeiros elementos 162, 172 se deslocam com rela- ção aos segundos elementos 161, 171 até as posições nas quais os segun- dos elementos deslizantes 164b, 174b se aproximam das porções de borda entre as segundas peças curvadas inferiores 169a, 179a e as peças curva- das 169b, 179b dos segundos canais de guia 169, 179, os primeiros elemen- tos 162,172 se movimentam deslizavelmente enquanto giram com relação aos segundos elementos 161, 171. Em termos específicos, quando as posi- ções dos segundos elementos deslizantes 164b, 174b se movimentam a

, 48/62 - partir das peças de extremidades superiores 169bx, 179bx para as peças de | extremidade inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b e os cilindros 167, 177 se movimentam a partir das peças de paredes de guia 165a, 175a para às peças curvadas 165b, 175b, os primeiros elementos 162,172 giram em ângulos predeterminados com relação aos segundos e- lementos 161, 171 sobre os primeiros elementos deslizantes 164a, 174a como fulcros rotacionais.

Nesse momento, o primeiro elemento deslizante 164a fica posicionado em proximidade com as peças de extremidades inferi- ores 168y, 178y dos primeiros canais de guia 168, 178. Os primeiros ele- mentos 162, 172, em seguida, se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171 de modo que os primeiros elementos deslizantes 164a, ' 174a fiquem posicionados nas peças de extremidades inferiores 168y, 178y . dos primeiros canais de guia 168, 178, os segundos elementos deslizantes 164b, 174b são posicionados nas peças de extremidades inferiores 169y, | 179y dos segundos canais de guia 169, 179, isto é, as peças de extremida- des inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b, e os cilindros 167, 177 são posicionados nas peças curvadas 165b, 175b.

Deste modo, as porções nas primeiras peças 166a, 176a que definem as peças de extremi- dades inferiores 168y, 178y dos primeiros canais de guia 168, 178 se encai- xamno primeiro elemento deslizante 174a, como as porções nas segundas peças 166b, 176b que definem as peças de extremidades inferiores 169y, 179y dos segundos canais de guia 169, 179, isto é, as peças de extremida- des inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b se encaixam nos segundos elementos deslizantes 164b, 174b, e os cilindros 167, 177 se encaixam nas peças curvadas 165b, 175b.

Os primeiros elementos 162, 172, deste modo, assumem o segundo estado, conforme mostrado nas Figu- ras 22 e 30. As primeiras peças de conexão 133, 133 se movimentam para a posição P3 diagonalmente para frente e para baixo a partir da posição P2 mostrada na Figura 25. Consequentemente, o painel móvel 130 se movi- menta diagonalmente para frente e para baixo com relação ao corpo princi- pal 120, conforme mostrado na Figura 27. A orientação do painel móvel 130, desta maneira, muda da orientação de interrupção de funcionamento para a

; 49/62 | - orientação de funcionamento.

Uma vez que as peças de extremidades infe- riores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b e as peças curvadas 165b, 175b têm grandes curvaturas, os segundos elementos deslizantes 164b, 174b e os cilindros 167, 177 apresentam estruturas facilmente encai- xáveis.

Devido aos segundos elementos deslizantes 164b, 174b que são posicionados nas peças de extremidades inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b e aos cilindros 167, 177 que são posicionados nas pe- ças curvadas 165b, 175b, os segundos elementos deslizantes 164b, 174b não se deslocam facilmente das peças curvadas 169b, 179b para as segun- das peças curvadas inferiores 169a, 179a, e os cilindros 167, 177 não se movimentam facilmente das peças curvadas 165b, 175b para as peças de ' paredes de guia 165a, 175a. : Na presente modalidade, quando o painel móvel 130 assume a | orientação de funcionamento, o motor 152 é acionado e uma carga é, por- tanto, imposta sobre o motor 152. Quando o painel móvel 130 assume a ori- entação de interrupção de funcionamento, o motor 152 não é acionado e uma carga não é, consequentemente, imposta sobre o motor 152. Características (1) Na presente modalidade, os primeiros elementos 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171. O painel móvel 130 é conectado aos primeiros elementos 162, 172, e os segundos elemen- tos 161, 171 são fixados no lugar sobre o corpo principal 120. Além disso, quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, os se- gundos elementos deslizantes 164b, 174b são posicionados nas peças de extremidades inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b, por meio das quais os primeiros elementos 162, 172 são suportados de modo que o movimento dos braços 166, 176 seja limitado.

Em termos específicos, quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o supor- te do painel móvel 130 e dos primeiros elementos 162, 172 pode ser dividido entreos segundos elementos deslizantes 164b, 174b e a primeira engrena- gem 155. Sendo assim, em comparação com um braço no qual a peça de extremidade inferior do segundo canal de guia não é dobrada, a peça de

Ú 50/62

. extremidade inferior do primeiro canal de guia se curva para frente, e o pri- meiro elemento deslizante se encaixa na porção que define a peça de ex- tremidade inferior do primeiro canal de guia, por exemplo; existe uma distân- cia maior a partir das porções nas quais a primeira engrenagem 155 e a se- gunda engrenagem 156 contatam os braços 166, 176 e suportam os braços 166, 176 para os segundos elementos deslizantes 164b, 174b, que vem a ser os elementos deslizantes que suportam os braços, e a carga imposta sobre o motor 152 a fim de manter a orientação do painel móvel 130 poderá, portanto, ser reduzida.

À carga imposta sobre o motor 152 pode ainda ser reduzida em comparação com um caso no qual os braços 166, 176 são su- portados somente pela primeira engrenagem 155 e pela segunda engrena- ' gem 156. Quando os segundos elementos deslizantes 164b, 174b são posi- | : cionados nas peças de extremidades inferiores 169by, 179by das peças cur- vadas 169b, 179b, a carga imposta sobre o motor 152 pode ser reduzida em comparação com um caso no qual os segundos elementos deslizantes 164b, 174b são posicionados na peça de extremidade inferior 179y da segunda peça curvada inferior 179a do segundo canal de guia 179, por exemplo, an- tes de os segundos elementos deslizantes 164b, 174b serem posicionados nas peças de extremidades inferiores 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b.

O centro de gravidade do painel móvel 130 fica posicionado mais distante à frente do corpo principal 120 do que as posições dos segun-

dos elementos deslizantes 164b, 174b.

Além disso, na presente modalidade, uma vez que os primeiros elementos 162, 172 giram com relação aos segundos elementos 161, 171 sobre os primeiros elementos deslizantes 164a, 174a como fulcros rotacio- nais, os primeiros elementos deslizantes 164a, 174a que são posicionados em proximidade com o motor 152 e com a primeira engrenagem 155 ou a segunda engrenagem 156, a carga imposta sobre o motor 152 quando os primeiros elementos 162, 172 giram pode ser reduzida em comparação com um caso no qualos primeiros elementos giram com relação aos segundos elementos sobre os segundos elementos deslizantes como fulcros rotacio-

nais, por exemplo.

: 51/62 - (2) Na presente modalidade, quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, os primeiros elementos 162, ] 172 são dispostos com relação aos segundos elementos 161, 171 de modo que os primeiros elementos deslizantes 164a, 174a fiquem posicionados nas peças de extremidades superiores 168x, 178x dos primeiros canais de guia 168, 178, os segundos elementos deslizantes 164b, 174b são posicionados nas peças de extremidades superiores 169x, 179x dos segundos canais de guia 169, 179, e os cilindros 167, 177 são posicionados nas peças de extre- midades inferiores 165aa, 175aa das peças de paredes de guia 165a, 175a. Devido aos primeiros elementos deslizantes 164a, 174a que são posiciona- dos nas peças de extremidades superiores 168x, 178x dos primeiros canais Ú de guia 168, 178, os primeiros elementos deslizantes 164a, 174a se encai- : xam nas primeiras peças 166a, 176a que definem as peças de extremidades superiores 168x, 178x dos primeiros canais de guia 168, 178, e o movimento dos braços 166, 176 na direção de gravidade é limitado. Devido aos segun- dos elementos deslizantes 164b, 174b que são posicionados nas peças de extremidades superiores 169x, 179x dos segundos canais de guia 169, 179, os segundos elementos deslizantes 164b, 174b se encaixam nas segundas peças 166b, 176b que definem as peças de extremidades superiores 169x, 179xdos segundos canais de guia 169, 179, e o movimento dos braços 166, 176 na direção de gravidade é limitado. O movimento na direção de gravida- de do painel móvel 130 conectado aos primeiros elementos 162, 172 é, por tanto, limitado. Consequentemente, por meio do acionamento do motor 152 e da rotação da primeira engrenagem 155 e da segunda engrenagem 156, o movimento do painel móvel 130 na direção de gravidade pode ser limitado, mesmo que os braços 166, 176 não sejam suportados. O painel móvel pode- rá, portanto, assumir uma orientação que não impõe uma carga sobre o mo- tor 152.

(3) Na presente modalidade, o painel móvel 130 é disposto so- breolado de superfície frontal do corpo principal 120. Quando o painel mó- vel 130 assume a orientação de funcionamento, o painel móvel 130 é dis- posto em uma inclinação com relação ao corpo principal 120, por meio do

Ú 52/62 - que o segundo orifício de admissão 118b formado na superfície dianteira de invólucro 113 do corpo principal 120 poderá ser totalmente aberto. Quando o ' painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, o painel móvel 130 é disposto substancialmente paralelo ao corpo principa! 120,em função do que o segundo orifício de admissão 118b formado na su- perfície dianteira de invólucro 113 do corpo principal 120 e na primeira peça aberta 119a do orifício de descarga 119 pode ser bloqueado. (4) Na presente modalidade, os primeiros elementos 162, 172 têm os cilindros 167, 177. Os segundos elementos 161, 171 têm as peças de guia 165, 175. Quando os cilindros 167, 177 são posicionados nas peças curvadas 165b, 175b das peças de guia 165, 175, os segundos elementos ' deslizantes 164b, 174b são posicionados nas peças de extremidades inferio- : res 169by, 179by das peças curvadas 169b, 179b. Uma vez que o movimen- to dos braços 166, 176 é limitado devido aos cilindros 167, 177 que são po- —sicionados nas peças curvadas 165b, 175b, quando o painel móvel 130 as- sume a orientação de funcionamento, os braços 166, 176 podem ser supor- tados pela primeira engrenagem 155, pela segunda engrenagem 156, pelos segundos elementos deslizantes 164b, 174b, e pelas peças curvadas 165b, 175b.

A carga imposta sobre o motor 152 quando o painel móvel 130 deve assumir a orientação de funcionamento como a orientação desejada poderá ser, portanto, ainda mais reduzida.

Modificações | (A) Nas modalidades acima descritas, o primeiro canal de guia 168e as segundas peças curvadas inferiores 169a do segundo canal de guia 169 formadas no braço 166 têm formatos arqueados levemente curva- dos em formas convexas.

Em contrapartida, as segundas peças curvadas inferiores do primeiro canal de guia e o segundo canal de guia não precisam ter formas arqueadas. Por exemplo, o primeiro canal de guia pode ter um formato line- ar, e a segunda peça curvada inferior do segundo canal de guia pode ser formada no braço de modo a apresentar uma forma linear paralela ao primei-

: 53/62 | | - ro canal de guia. (B) Nas modalidades acima descritas, a primeira engrenagem 155 e a segunda engrenagem 156 são acionadas por um único motor 152. Em contrapartida, a primeira engrenagem e a segunda engrenagem podem seracionadas por meio de respectivos motores separados. Deste modo, não haverá necessidade de se instalar um eixo de transmissão. (C) Nas modalidades acima descritas, o primeiro canal de guia 168 e o segundo canal de guia 169 são aberturas em forma de frestas que passam por ambas as supeiífícies do braço 166. Em contrapartida, contanto que o primeiro elemento deslizante ou o segundo elemento deslizante seja capaz de deslizar, o primeiro canal de guia e o segundo canal de guia não | ' precisam ser aberturas. Por exemplo, o primeiro canal de guia e o segundo . canal de guia podem ser concavidades em forma de ranhuras providas no braço.

(D) Nas modalidades acima descritas, os primeiros elementos 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171 por meio da peça de acionamento 151. Os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130, e os segundos elementos 161, 171 são fixados à superfície lateral! do invólucro 115 que tem o corpo principal 120 (vide Figura 31(a)) Sendo assim, devido aos primeiros elementos 162, 172 que se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171, o pai- nel móvel 130 conectado aos primeiros elementos 162, 172 se movimenta com relação ao corpo principal 120 ao qual os segundos elementos 161, 171 são fixados. A orientação do painel móvel 130 com relação ao corpo princi- pal1i20é, portanto, variada.

Em contrapartida, contanto que a orientação do painel móvel 130 com relação ao corpo principal 120 possa variar, a peça de acionamento poderá ser um mecanismo para movimentar os segundos elementos 261, 271, os quais têm um primeiro elemento deslizante e um segundo elemento deslizante, com relação aos primeiros elementos 262, 272, nos quais um primeiro canal de guia e um segundo canal de guia são formados. Quando os segundos elementos 261, 271 se movimentam com relação aos primeiros

, 54/62 - elementos 262, 272, o segundo canal de guia é formado nos primeiros ele- mentos 262, 272 de modo a apresentar uma forma com uma peça de topo curvada, isto é, de modo que a parte superior de uma segunda peça curvada inferior e a parte inferior da peça curvada sejam contínuas.

O primeiro ele- mento deslizante e o segundo elemento deslizante dos segundos elementos 261, 271 são, respectivamente, dispostos de modo que quando o painel mó- ' vel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, o primeiro elemento deslizante fique posicionado na peça de extremidade inferior do primeiro canal de guia dos segundos elementos 261, 271, e o segundo ele- mento deslizante fique posicionado na peça de extremidade inferior do se- gundo canal de guia dos segundos elementos 261, 271. ' Quando os segundos elementos 261, 271 se movimentam com ' relação aos primeiros elementos 262, 272, os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120, e os segundos elementos 261, 271 são conectados ao painel móvel 130 (vide Figura 31(b)). Neste caso, os segun- dos elementos 261, 271 se movimentam com relação aos primeiros elemen- tos 262, 272 por meio da peça de acionamento, em função do que o painel móvel 130 fixado aos segundos elementos 261, 271 se desloca integralmen- te com os segundos elementos 261, 271, e o painel móvel 130 poderá, por- tanto, se movimentar com relação ao corpo principal 120. A orientação do painel móvel 130 com relação ao corpo principal 120 pode, por conseguinte, ser variada.

Quando o painel móvel 130 assume a orientação de funciona- mento, os segundos elementos 261, 271 ficam impedidos de se movimenta- rem devido ao segundo elemento deslizante que é encaixado na porção que define a peça de extremidade superior da peça curvada.

Sendo assim, em comparação com um caso no qual a peça de extremidade superior do se- gundo canal de guia não é dobrada, a peça de extremidade superior do pri- meiro canal de guia é dobrada para frente, e o primeiro elemento deslizante é encaixado na porção que define a peça de extremidade superior do primei- ro canal de guia, por exemplo, existe uma distância maior a partir da porção na qual a primeira engrenagem e a segunda engrenagem contatam os se-

: 55/62 . gundos elementos 261, 271 e suportam os segundos elementos 261, 271 para a porção que define a peça curvada do segundo canal de guia que su- porta os segundos elementos 261, 271, e a carga imposta sobre o motor a fim de manter a orientação do painel móvel 130 pode ser reduzida. A carga imposta sobre o motor poderá também ser reduzida em comparação com um caso no qual os segundos elementos 261, 271 são suportados apenas ' pela primeira engrenagem e pela segunda engrenagem.

(E) Nas modalidades acima descritas, os primeiros elementos 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171.

Os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130, e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120. Além dis- ] So, os primeiros elementos 162, 172 têm os cilindros 167, 177, e os segun- | : dos elementos 161, 171 têm as peças de guia 165, 175 (vide Figura 32(a)).

| Em contrapartida, em um caso no qual os primeiros elementos 1 | 15 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao cor- po principal 120, o painel móvel 130 poderá ter cilindros 167, 177 que se deslocam ao longo das peças de guia 165, 175 dos segundos elementos 161,171, conforme mostrado na Figura 32(b).

Em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se movi- mentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120, o corpoprincipal 120 poderá ter peças de guia 165, 175 para a orientação dos cilindros 167, 177 dos primeiros elementos 162, 172, conforme mostrado na Figura 33(a). Além disso, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120, o corpo principal 120 poderá ter peças de guia 165, 175 e o painel móvel 130 poderá ter cilindros 167, 177, conforme mostrado na Figura

: 56/62 - 33(b). Em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se movi- mentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130eos segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120, os segundos elementos 161, 171 poderão ter cilindros 267, 277 e os primei- ' ros elementos 162, 172 poderão ter peças de guia 265, 275, conforme mos- trado na Figura 34(a). Em um caso no qual o painel móvel 130 e os elemen- tos conectados ao painel móvel 130 (os primeiros elementos 162, 172 na Figura 34(a)) se encontram no lado móvel e o corpo principal 120 e os ele- mentos conectados ao corpo principal 120 (os segundos elementos 161, 171 S na Figura 34(a)) se encontram no lado estacionário, isto é, em um caso no | : qual os componentes sobre o lado móvel (o painel móvel 130 e os primeiros | elementos 162, 172 na Figura 34(a)) têm peças de guia, as peças de guia | 15 265,275 são configuradas de modo que as peças de paredes de guia sejam dispostas nas partes superiores das peças de guia 265, 275 e as peças cur- vadas sejam dispostas nas peças de extremidades inferiores das peças de guia 265, 275. Em um caso no qual os componentes sobre o lado estacioná- rio (o corpo principal 120 e os segundos elementos 161, 171 na Figura 34(a))têm cilindros, os cilindros 267, 277 são dispostos de modo a ficarem posicionados nas peças de extremidades superiores das peças de paredes de guia das peças de guia 265, 275 quando o painel móvel 130 assume a orientação de interrupção de funcionamento, e a ficarem posicionados nas peças curvadas das peças de guia quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento.

Além disso, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são | conectados ao painel móvel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fi- | xados ao corpo principal 120, os cilindros 267, 277 dos segundos elementos | 161,171 podem se movimentar ao longo das peças de guia 265, 275 do painel móvel 130, conforme mostrado na Figura 34(b). Em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se movi-

: 57/62 - mentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120, o corpo principal 120 poderá ter cilindros 267, 277 e os primeiros elementos - & 162,172 poderão ter peças de guia 265, 275, conforme mostrado na Figura 35(a). Além disso, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 se ' movimentam com relação aos segundos elementos 161, 171, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel mó- vel 130 e os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120, os cilindros 267, 277 do corpo principal 120 poderão se deslocar ao longo das peças de guia 265, 275 do painel móvel 130, conforme mostrado : na Figura 35(b). Í . Sendo assim, em um caso no qual os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120 sobre o lado estacionário e os primei- ros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 sobre o lado móvel, isto é, em um caso no qual o corpo principal 120 ou os segundos e- lementos 161, 171 têm as peças de guia 165, 175 e o painel móvel 130 ou os primeiros elementos 162, 172 têm os cilindros 167, 177, o movimento dos braços 166, 176 fica limitado devido aos cilindros 167, 177 que são posicio- nados nas peças curvadas 165b, 175b das peças de guia 165, 175. Em um caso no qual os segundos elementos 161, 171 são fixados ao corpo principal 120 no lado estacionário e os primeiros elementos 162, 172 são conectados ao painel móvel 130 no lado móvel, isto é, em um caso no qual o corpo prin- cipal 120 ou os segundos elementos 161, 171 têm os cilindros 267, 2/7 eo painel móvel 130 ou os primeiros elementos 162, 172 têm as peças de guia 265, 275, o movimento dos braços 166, 176 fica limitado devido aos cilindros 267, 277 que são posicionados nas peças curvadas das peças de guia 265,

275. Sendo assim, quando o painel móvel 130 assume a orientação de fun- cionamento, os primeiros elementos 162, 172 podem ser suportados pela primeira engrenagem 155, pela segunda engrenagem 156, pelos segundos elementos deslizantes 164b, 174b, ou ainda pelas peças curvadas 165b, 175b ou pelos cilindros 267, 277.

' 58/62 - A carga imposta sobre o motor 152 quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, que vem a ser a orientação deseja- da, poderá ser, portanto, ainda mais reduzida.

Em um caso tal como a Modificação (D) na qual os segundos e- Ns lementos 261, 271, que têm o primeiro elemento deslizante e o segundo e- lemento deslizante, se movimentam com relação aos primeiros elementos ' 262, 272, nos quais o primeiro canal de guia e o segundo canal de guia são formados; isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120 e os segundos elementos 261, 271 são fixa- dos ao painel móvel 130; os primeiros elementos 262, 272 podem ter os ci- lindros 267, 277 e os segundos elementos 261, 271 podem ter as peças de ' guia 265, 275, conforme mostrado na Figura 36(a). Além disso, em um caso . no qual os segundos elementos 261, 271 se movimentam com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros ele- mentos 262,272 são fixados ao corpo principal 120 e os segundos elemen- tos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, os cilindros 267, 277 dos pri- meiros elementos 262, 272 podem se movimentar ao longo das peças de guia 265, 275 do painel móvel 130, conforme mostrado na Figura 36(b). Em um caso no qual os segundos elementos 261, 271 se movi- mentam com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120 e os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, o corpo principal 120 poderão ter cilindros 267, 277 e os segundos elementos 261, 271 poderão ter peças de guia 265, 275, conforme mostrado na Figura 37(a). Além disso, em um caso no qual os segundos elementos 261, 271 se movimentam com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal | 120 e os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, os cilindros 267, 277 do corpo principal 120 podem se movimentar ao longo das peças de guia 265,275 do painel móvel 130, conforme mostrado na Figura 37(b). Em um caso no qual os segundos elementos 261, 271 se mo-

' 59/62 ' vem com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120 e ] os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, os primei- ros elementos 262, 272 poderão ter peças de guia 165, 175 e os segundos - S elementos 261, 271 poderão ter cilindros 167, 177, conforme mostrado na Figura 38(a). Além disso, em um caso no qual os segundos elementos 261, ] 271 se deslocam com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo prin- cipal 120 e os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130,0 painel móvel 130 poderão ter cilindros 167, 177 que se movimentam ao longo das peças de guia 165, 175 dos primeiros elementos 262, 272, con- , forme mostrado na Figura 38(b). : Em um caso no qual os segundos elementos 261, 271 se mo- vem com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qualos primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120 e | os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, o corpo principal 120 poderão ter peças de guia 165, 175 para a orientação dos cilin- dros 167, 177 dos segundos elementos 261, 271, conforme mostrado na Figura 39(a). Além disso, em um caso no qual os segundos elementos 261, 271 se deslocam com relação aos primeiros elementos 262, 272, isto é, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo prin- cipal 120 e os segundos elementos 261, 271 são fixados ao painel móvel 130, o corpo principal 120 poderá ter peças de guia 165, 175 e o painel mó- vel 130 poderá ter cilindros 167, 177, conforme mostrado na Figura 39(b). Sendo assim, em um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo principal 120 no lado estacionário e os segundos elementos 261, 271 são conectados ao painel móvel 130 no lado móvel, isto é, em um caso no qual o corpo principal 120 ou os primeiros elementos 262, 272 têm as peças de guia 165, 175 e o painel móvel 130 ou os segundos elementos 261, 271 têm os cilindros 167, 177, o movimento dos segundos elementos 261, 271 é limitado devido aos cilindros 167, 177 que são posi- cionados nas peças curvadas 165b, 175b das peças de guia 165, 175. Em |

. um caso no qual os primeiros elementos 262, 272 são fixados ao corpo prin- cipal 120 no lado estacionário e os segundos elementos 261, 271 são conec- tados ao painel móvel 130 no lado móvel, isto é, em um caso no qual o cor- po principal 120 ou os primeiros elementos 262, 272 têm os cilindros 267, - 5 277eopainel móvel 130 ou os segundos elementos 261, 271 têm as peças de guia 265, 275, o movimento dos segundos elementos 261, 271 é limitado Ú devido aos cilindros 267, 277 que são posicionados nas peças curvadas das peças de guia 265, 275. Sendo assim, quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, os segundos elementos 261, 271 podem ser suportados pela primeira engrenagem 155, pela segunda engrenagem 156, pelas porções nas segundas peças dos segundos canais de guia que defi- ' nem as peças curvadas, ou ainda pelas peças curvadas 165b, 175b ou pelos . cilindros 267, 277.

Por conseguinte, é possível se reduzir ainda mais a carga im- posta sobre o motor 152 quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, que vem a ser a orientação desejada.

(F) Nas modalidades acima descritas, a peça de extremidade in- ferior 169y do segundo canal de guia 169 e a peça de extremidade inferior 169by da peça curvada 169b são substancialmente iguais (vide Figura 40(a)) Quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento, o segundo elemento deslizante 164b fica posicionado na peça de extremida- de inferior 169y do segundo canal de guia 169. Em contrapartida, um segundo canal de guia 369 pode se es- tender ainda mais a partir da peça de extremidade inferior 369by da peça curvada 369b, conforme mostrado na Figura 40(b). Em um caso no qual o segundo canal de guia 369 é formado no braço 166, o painel móvel 130 as- sume a orientação de funcionamento quando o segundo elemento deslizante 164b fica posicionado na peça de extremidade inferior 369y do segundo ca- nal de guia 369. Mesmo com o segundo canal de guia 369 dotado de tal formato, o braço 166 pode ser suportado devido ao segundo elemento desli- zante 164b que se encaixa na porção em uma segunda peça 366b que defi- ne a peça de extremidade inferior 369y do segundo canal de guia 369. Tor-

, 61/62 - na-se, portanto, possível se reduzir a carga imposta sobre o motor 152 quando o painel móvel 130 assume a orientação de funcionamento. Deste modo, a unidade interna do aparelho de ar condicionado de acordo com a segunda modalidade da presente invenção pode ser apli- - 5 cada como uma unidade interna de aparelho de ar condicionado na qual a orientação do painel com relação ao corpo principal é variada, tendo em vis- : ta que a carga imposta sobre o motor quando o painel mantém a orientação desejada pode ser reduzida.

APLICABILIDADE INDUSTRIAL A presente invenção é capaz de aperfeiçoar o desenho de uma unidade interna e, portanto, será benéfico aplicar a presente invenção a uma ' unidade interna de um aparelho de ar condicionado. ' LISTAGEM DE REFERÊNCIA 1 - Unidade interna 18b - Segundo orifício de admissão (orifício de admissão de su- perfície frontal) 19a - Primeira peça aberta (orifício de descarga de superfície frontal) - Corpo principal 20 30 - Painel móvel 31 - Peça de painel de superfície frontal | 32 - Peça de painel de superfície lateral 50 - Mecanismo de acionamento 55 - Braço de suporte de painel (componente de transmissão) 100 - Unidade interna do aparelho de ar condicionado 120 - Corpo principal (corpo principal de unidade interna) 130 - Painel móvel (painel) 152 - Motor 155 - Primeira engrenagem (elemento de transmissão) 164a - Primeiro elemento deslizante 164b - Segundo elemento deslizante 165a - Peça de parede de guia (terceira peça curvada inferior)

, 62/62 | - 165b - Peça curvada (terceira peça curvada superior) 166g - Cremalheira 168 - Primeiro canal de guia (primeira ranhura) 168a - Primeira peça curvada inferior - 5 168y - Peça de extremidade inferior (peça de extremidade da primeira ranhura) ] 169 - Segundo canal de guia (segunda ranhura) 169a - Segunda peça curvada inferior 169ay - Peça de extremidade inferior (primeira peça de extremi- dade) 169b - Peça curvada (segunda peça curvada superior) : 169y - Peça de extremidade inferior (peça de extremidade de : segunda ranhura) 161, 261 - Segundos elementos 162, 262 - Primeiros elementos 165, 265 - Peças de guia 167, 267 - Cilindros (terceiros elementos deslizantes) LISTA DE CITAÇÕES: Literatura de Patente: Literatura de Patente 1 - Pedido de Modelo de Utilidade Japonês N. 4-20923 |

Claims (17)

, 7 - REIVINDICAÇÕES

1. Unidade interna (1) de um aparelho de ar condicionado com- preendendo: - um corpo principal (20) em uma superfície frontal do qual são - 5 formados um orifício de admissão de superfície frontal (18b) e um orifício de descarga de superfície frontal (19a); e Ú - um painel móvel (30) dotado de uma peça de painel de superfi- cie frontal (31) posicionada na frente do corpo principal e uma peça de painel de superfície lateral (32) formada em contínuo em um sentido traseiro a par- tirde ambas as extremidades da peça de painel de superfície frontal; em que: ] - quando o funcionamento é interrompido, o painel móvel assu- : me um estado de interrupção de funcionamento que é disposto de modo que a peça de painel de superfície frontal cubra o orifício de admissão da super- fíciefrontale o orificio de descarga da superfície frontal.

2. Unidade interna de um aparelho de ar condicionado, de acor- do com a reivindicação 1, compreendendo ainda: - um mecanismo de acionamento (50) dotado de um componen- te de transmissão (55) para movimentar o painel móvel; em que: - o painel móvel assume um estado operacional de abrir total- mente o orifício de admissão da superfície frontal e o orifício de descarga da superfície frontal por meio do deslocamento ascendente no sentido diagonal do estado de interrupção de funcionamento; e - quando o painel móvel assume o estado operacional, a peça de painel de superfície lateral fica posicionada lateralmente ao componente de transmissão.

3. Unidade interna de um aparelho de ar condicionado, de acor- do com a reivindicação 2, na qual: - o componente de transmissão tem um braço de suporte de painel(55) conectado ao painel móvel e é capaz de ser modificado entre um primeiro estado no qual é acomodado no corpo principal e um segundo es- tado no qual é separado do corpo principal;

, 27 - - o braço de suporte de painel se encontra no segundo estado quando o painel móvel assume o estado operacional; e - quando o painel móvel assume o estado operacional, a peça de painel de superfície lateral é disposta de modo a cobrir o braço de supor- .- 5 tede painel quando o mesmo se encontra no segundo estado em uma vista lateral. '

4. Unidade interna de aparelho de ar condicionado (100) com- preendendo: - um primeiro elemento (162) dotado de uma primeira ranhura (168) que inclui uma primeira peça curvada inferior (168a), e uma segunda ranhura (169) que inclui uma segunda peça curvada inferior (169a) em uma ' posição separada da primeira peça curvada inferior e uma segunda peça | . curvada superior (169b) que se estende a partir de uma primeira peça de extremidade (169ay), que vem a ser uma peça de extremidade da segunda peça curvada inferior, e tem uma curvatura maior do que a segunda peça : curvada inferior;

- um segundo elemento (161) dotado de um primeiro elemento deslizante (164a) que se movimenta ao longo da primeira ranhura e um se- gundo elemento deslizante (164b) que se movimenta ao longo da segunda ranhura;

- um elemento de transmissão (155) para movimentar o primeiro elemento com relação ao segundo elemento de modo que o primeiro ele- mento deslizante deslize contra a primeira ranhura e o segundo elemento deslizante deslize contra a segunda ranhura;

- um motor (152) para o acionamento do elemento de transmis- são;

- um corpo principal de unidade interna (120) conectado ao se- gundo elemento; e

| - um painel (130) para a variação de uma orientação com rela- ção ao corpo principal da unidade interna devido ao primeiro elemento que | se movimenta com relação ao segundo elemento, o painel sendo conectado ao primeiro elemento; em que:

, 37 - - o elemento de transmissão contata o primeiro elemento; - o primeiro elemento se movimenta rotativamente sobre o pri- meiro elemento deslizante como um fulcro giratório quando o segundo ele- mento deslizante se movimenta da segunda peça curvada inferior para a . 5 segunda peça curvada superior; e - uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento ] deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de segunda ranhu- ra (169y), que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhura no lado que inclui a segunda peça curvada superior, é menor que uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posicio- nado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior. '

5. Unidade interna de aparelho de ar condicionado (100) com- . preendendo: - um primeiro elemento (262) dotado de uma primeira ranhura (168) que inclui uma primeira peça curvada inferior (168a), e uma segunda ranhura (169) que inclui uma segunda peça curvada inferior (169a) em uma posição separada da primeira peça curvada inferior e uma segunda peça curvada superior (169b) que se estende a partir de uma primeira peça de | extremidade (169ay), que vem a ser uma peça de extremidade da segunda peça curvada inferior, e tem uma curvatura maior do que a segunda peça curvada inferior;

- um segundo elemento (261) dotado de um primeiro elemento deslizante (164a) que se movimenta ao longo da primeira ranhura e um se- gundo elemento deslizante (164b) que se movimenta ao longo da segunda ranhura;

- um elemento de transmissão (155) para movimentar o segundo elemento com relação ao primeiro elemento de modo que o primeiro elemen- to deslizante deslize contra a primeira ranhura e o segundo elemento desli-

| zante deslize contra a segunda ranhura; | 30 - um motor (152) para o acionamento do elemento de transmis- são;

- um corpo principal de unidade interna (120) conectado ao pri-

À 47 - meiro elemento; e - um painel (130) para a variação de uma orientação com rela- ] ção ao corpo principal da unidade interna devido ao segundo elemento que se movimenta com relação ao primeiro elemento, o painel sendo conectado - 5 aosegundo elemento; em que: - o elemento de transmissão contata o segundo elemento; ' - o segundo elemento se movimenta rotativamente sobre o pri- meiro elemento deslizante como um fulcro giratório quando o segundo ele- * —mento deslizante se movimenta da segunda peça curvada inferior para à segunda peça curvada superior; e 1 - uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento ' deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de segunda ranhu- . ra (169y) que vem a ser uma peça de extremidade da segunda ranhura no lado que inclui a segunda peça curvada superior é menor que uma carga imposta sobre o motor quando o segundo elemento deslizante fica posício- nado na primeira peça de extremidade da segunda peça curvada inferior.

6. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo com a reivindicação 4, na qual: - o corpo principal da unidade interna ou o segundo elemento tem uma peça de guia (165) que inclui uma terceira peça curvada inferior (165a) e uma terceira peça curvada superior (165b) que se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior e tem uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior; - o painel ou o primeiro elemento tem um terceiro elemento des- lizante (187) que se movimenta ao longo da peça de guia; e - quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peça de extremidade de peça de guia, que vem a ser uma peça de extremi- dade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de — segunda ranhura da segunda ranhura.

7. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo com a reivindicação 4, na qual:

' , 57 - - o painel ou o primeiro elemento tem uma peça de guia (265) que inclui uma terceira peça curvada inferior e uma terceira peça curvada ' superior que se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior e tem uma curvatura maior que a terceira peça curvada . 5 inferior, - o corpo principal da unidade interna ou o segundo elemento ' tem um terceiro elemento deslizante (267) que se movimenta ao longo da peça de guia; e - quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peçade extremidade de peça de guia, que vem à ser uma peça de extremi- | dade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o : segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de : segunda ranhura da segunda ranhura.

8. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo coma reivindicação 5, na qual: - o painel ou o segundo elemento tem uma peça de guia (265) que inclui uma terceira peça curvada inferior e uma terceira peça curvada superior que se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior e tem uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior, - o corpo principal da unidade interna ou o primeiro elemento tem um terceiro elemento deslizante (267) que se movimenta ao longo da peça de guia; e - quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma peçade extremidade de peça de guia, que vem a ser uma peça de extremi- dade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura.

9. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo coma reivindicação 5, na qual: - o corpo principal da unidade interna ou o primeiro elemento tem uma peça de guia (165) que inclui uma terceira peça curvada inferior

. 67 (165a) e uma terceira peça curvada superior (165b) que se estende a partir de uma peça de extremidade da terceira peça curvada inferior e tem uma curvatura maior que a terceira peça curvada inferior; - o painel ou o segundo elemento tem um terceiro elemento des- .- 5 lizante (167) que se movimenta ao longo da peça de guia; e - quando o terceiro elemento deslizante fica posicionado em uma ] peça de extremidade de peça de guia, que vem a ser uma peça de extremi- dade da peça de guia no lado que inclui a terceira peça curvada superior, o segundo elemento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ranhura da segunda ranhura. :

10. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo ] com qualquer uma das reivindicações 4 a 9, na qual: : - o painel é capaz de assumir uma primeira orientação desejada; e - quando o painel assume a primeira orientação, o segundo ele- mento deslizante fica posicionado na peça de extremidade de segunda ra- nhura da segunda ranhura.

11. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo com a reivindicação 10, na qual: - o painel é capaz de assumir uma segunda orientação diferente da primeira orientação; e | - quando o painel! assume a segunda orientação, nenhuma carga | é imposta sobre o motor. |

12. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo comareivindicação 11, na qual: - o painel que assume a primeira orientação é disposto em uma inclinação com relação ao corpo principal da unidade interna; e - o painel que assume a segunda orientação é disposto substan- cialmente paralelo ao corpo principal da unidade interna.

13. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 12, na qual: - o painel é disposto sobre um lado de superfície frontal do corpo principal da unidade interna.

14. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo | com qualquer uma das reivindicações 4 a 13, na qual: - o primeiro elemento deslizante fica posicionado em proximida- .- 5 decom uma peça de extremidade de primeira ranhura (168y), que vem a ser uma peça de extremidade da primeira ranhura quando o segundo elemento | ' deslizante se movimenta a partir da segunda peça curvada inferior para a | segunda peça curvada superior. l

15. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo comareivindicação6 ou 7, na qual: | - o mecanismo de acionamento incluí uma engrenagem; e ] - o primeiro elemento tem uma cremalheira (1669) que se engra- | . za com a engrenagem. |

16. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo coma reivindicação 8 ou 9, na qual - o mecanismo de acionamento inclui uma engrenagem; e - o segundo elemento tem uma cremalheira (166g) que se en- graza com a engrenagem.

17. Unidade interna de aparelho de ar condicionado, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 16, na qual: - o elemento de transmissão é disposto em proximidade com o primeiro elemento deslizante.