BR102020019234A2

BR102020019234A2 - aparelho de purificação

Info

Publication number: BR102020019234A2
Application number: BR102020019234-5A
Authority: BR
Inventors: Yoshinobu Ozaki; Norihiko GOGAMI
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd.
Priority date: 2019-09-30
Filing date: 2020-09-24
Publication date: 2021-04-20
Also published as: DE102020125216A1; JP2021054283A; JP7057771B2

Abstract

A presente invenção refere-se a um aparelho de purificação no qual ar de admissão é restrito de ser descarregado através de um furo de drenagem e uma redução na eficiência de admissão é restrita. Um aparelho de purificação inclui um filtro de ar (81) no qual uma primeira metade (92) e uma segunda metade (93) são divididas por um elemento (95) para formar um lado limpo (94B) e um lado sujo (94A), um duto de admissão (82) para introduzir ar externo no lado sujo (94A), e um furo de drenagem (99E) formado em um lado inferior do lado sujo (94A). O duto de admissão (82) é disposto no lado sujo (94A), uma extremidade a jusante (82b) do duto de admissão (82) é aberta em direção a um lado inferior, e pelo menos parte do furo de drenagem (99E) é coberta em um lado superior por uma parede de projeção (104) se estendendo em uma direção esquerda-direita.

Description

APARELHO DE PURIFICAÇÃO

Campo técnico

[1] A presente invenção refere-se a um aparelho de purificação

Técnica Antecedente

[2] Como uma técnica relacionada, um filtro de ar estendido na direção vertical e compacto na largura dianteira-traseira foi divulgado (ver, por exemplo, o Documento de Patente 1).

Documento da técnica anterior Documento de Patente

[3] Documento de Patente 1

[4] Patente Japonesa No. 6333873

Sumário da invenção Problema a ser solucionado pela invenção

[5] Entretanto, no caso da estrutura como na técnica relacionada, quando um lado sujo de um filtro de ar é fornecido com um furo de drenagem para descarregar um líquido coletado na parte interna, o seguinte problema seria gerado. Ar de admissão introduzido no lado sujo através de uma extremidade a jusante de um duto de admissão move em direção ao furo de drenagem por inércia, e parte do ar de admissão é descarregada através do furo de drenagem, de modo que a eficiência de admissão seja reduzida.

[6] A presente invenção tem sido feita em consideração às circunstâncias descritas acima. É um objetivo da presente invenção fornecer um aparelho de purificação no qual o ar de admissão é restrito de ser descarregado através de um furo de drenagem e uma redução na eficiência de admissão é restrita.

Meios para solucionar os problemas

[7] Um aparelho de purificação inclui um filtro de ar 81 no qual uma primeira metade 92 e uma segunda metade 93 são divididas por um elemento 95 para formar um lado limpo 94B e um lado sujo 94A, um duto de admissão 82 para introduzir ar externo no lado sujo 94A, e um furo de drenagem 99E formado em um lado inferior do lado sujo 94A, no qual o duto de admissão 82 é disposto no lado sujo 94A, uma extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82 é aberta em direção a um lado inferior, e pelo menos uma parte do furo de drenagem 99E é coberta em um lado superior por uma parede de projeção 104 se estendendo em uma direção esquerda-direita.

[8] Na configuração mencionada acima, a parede de projeção 104 pode ser disposta em um estado inclinado de modo que as porções de extremidade esquerda e direita da mesma sejam localizadas em um lado inferior.

[9] Além disso, na configuração mencionada acima, a parede de projeção 104 pode ser maior do que a largura esquerda-direita do furo de drenagem 99E.

[10] Além disso, na configuração mencionada acima, o furo de drenagem 99E pode ser coberto em uma periferia do mesmo pela parede de projeção 104 e pela segunda metade 93.

[11] Além disso, na configuração mencionada acima, a parede de projeção 104 pode ser fornecida com um recorte 104C, e o recorte 104C pode ser fornecido com um deslocamento do furo de drenagem 99E na direção esquerda-direita.

[12] Além disso, na configuração mencionada acima, a extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82 e o furo de drenagem 99E podem ser fornecidos em tais posições se sobrepondo parcialmente na direção esquerda-direita ou em uma direção frente-trás, e a parede de projeção 104 pode ser fornecida em tal posição para ser interposta entre a extremidade a jusante 82B e o furo de drenagem 99E.

Efeitos da invenção

[13] O aparelho de purificação inclui o filtro de ar no qual a primeira metade e a segunda metade são divididas pelo elemento para formar o lado limpo e o lado sujo, o duto de admissão para introduzir ar externo no lado sujo, e o furo de drenagem formado no lado inferior do lado sujo, no qual o duto de admissão é disposto no lado sujo, a extremidade a jusante do duto de admissão é aberta em direção ao lado inferior, e pelo menos uma parte do furo de drenagem é coberta no lado superior pela parede de projeção se estendendo na direção esquerdadireita. De acordo com esta configuração, enquanto o ar de admissão introduzido no lado sujo através da extremidade a jusante do duto de admissão move em direção ao furo de drenagem no lado inferior por inércia, a parede de projeção torna possível restringir o ar de admissão de ser descarregado através do furo de drenagem e restringir a redução na eficiência de admissão.

[14] Na configuração mencionada acima, a parede de projeção pode ser disposta em um estado inclinado de modo que as porções de extremidade esquerda e direita da mesma sejam localizadas no lado inferior. De acordo com essa configuração, a direção do ar de admissão tendo uma velocidade do fluxo pode ser mudada na direção esquerdadireita enquanto restringe uma redução na velocidade do fluxo pela parede de projeção inclinada, e o ar de admissão pode ser impedido de se mover em direção ao furo de drenagem.

[15] Além disso, na configuração mencionada acima, a parede de projeção pode ser maior do que a largura esquerda-direita do furo de drenagem. De acordo com esta configuração, o ar de admissão pode ser mais restrito de se mover em direção ao furo de drenagem.

[16] Além disso, na configuração mencionada acima, o furo de drenagem pode ser coberto nas periferias do mesmo pela parede de projeção e pela segunda metade. De acordo com esta configuração, o ar de admissão pode ser mais restrito de se mover em direção ao furo de drenagem.

[17] Além disso, na configuração mencionada acima, a parede de projeção pode ser fornecida com o recorte, e o recorte pode ser fornecido com um deslocamento do furo de drenagem na direção esquerda-direita. De acordo com esta configuração, mesmo no caso onde a parede de projeção está presente, o líquido pode passar através do recorte e pode ser descarregado através do furo de drenagem.

[18] Além disso, na configuração mencionada acima, a extremidade a jusante do duto de admissão e o furo de drenagem podem ser fornecidos em tais posições se sobrepondo parcialmente na direção esquerda-direita ou em uma direção frente-trás, e a parede de projeção pode ser fornecida em tal posição para ser interposta entre a extremidade a jusante e o furo de drenagem. De acordo com esta configuração, é garantido que, enquanto o ar de admissão pode ser descarregado mais através do furo de drenagem no caso onde o filtro de ar é formado compacto na direção esquerda-direita ou na direção frente-trás, a parede de projeção pode restringir ar de admissão de ser descarregado mais através do furo de drenagem.

Breve descrição dos desenhos

[19] A Figura 1 é uma vista lateral direita de uma motocicleta de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[20] A Figura 2 é uma vista plana como visto de cima de uma estrutura de corpo.

[21] A Figura 3 é uma vista transversal tomada ao longo de um centro direcional da largura do veículo da motocicleta, representando uma parte periférica de um sistema de direção e um aparelho de purificação.

[22] A Figura 4 é uma vista transversal tomada ao longo de um centro da largura esquerda-direita do aparelho de purificação.

[23] A Figura 5 é uma elevação traseira do aparelho de purificação.

[24] A Figura 6 é uma vista dianteira conforme visto de um lado da superfície interna de uma segunda metade.

[25] A Figura 7 é uma vista em perspectiva conforme visto de um lado dianteiro esquerdo da segunda metade.

[26] A Figura 8 é uma vista ampliada de uma parte periférica de um furo de drenagem na Figura 5.

[27] A Figura 9 é uma vista transversal tomada ao longo de uma linha IX-IX da Figura 8.

[28] A Figura 10 é um diagrama representando os resultados de análise de CFD (Dinâmica de Fluidos Computacional) de ar de admissão em uma caixa do filtro de ar.

Modo para realizar a invenção

[29] Uma modalidade da presente invenção será descrita a seguir com referência aos desenhos. Observe que, na descrição, as direções tais como para frente, para trás, para a esquerda, para a direita, para cima e para baixo são as mesmas que as direções em relação ao corpo de veículo, a menos que especificado de outra forma. Além disso, um símbolo de referência Frente em cada desenho indica o lado dianteiro de corpo de veículo, um símbolo de referência Superior indica o lado superior de corpo de veículo e um símbolo de referência Esquerda indica o lado esquerdo de corpo de veículo.

[30] A Figura 1 é uma vista lateral direita de uma motocicleta 1 de acordo com a modalidade da presente invenção. Observe que, na vista lateral descrita abaixo, se partes são fornecidas como um par esquerdodireito, apenas um lado deles é representado.

[31] A motocicleta 1 é um veículo no qual um motor 10 como uma unidade de potência é suportada em uma estrutura de corpo F, um sistema de direção 11 de forma direcionável suportando uma roda dianteira 2 é de forma direcionável suportado em uma extremidade dianteira da estrutura de corpo F, e um braço oscilante 12 suportando uma roda traseira 3 é fornecido em um lado da porção traseira da estrutura de corpo F. A motocicleta 1 é um veículo do tipo para montar em selim tendo um assento do condutor 13 (assento do condutor) no qual um condutor está sentado montado, o assento 13 sendo fornecido em um lado superior de uma porção traseira da estrutura de corpo F.

[32] A Figura 2 é uma vista plana como visto de cima da estrutura de corpo F.

[33] Com referência às Figuras 1 e 2, a estrutura de corpo F inclui um tubo frontal 14 fornecido em uma extremidade dianteira, um par de estruturas principais esquerda e direita 15 (membros de estrutura) se estendendo para trás e para baixo de uma porção traseira do tubo frontal 14, um par de estruturas suspensas esquerda e direita 16 se estendendo para trás e para baixo das porções de extremidade dianteira das estruturas principais 15, um par de estruturas pivotantes esquerda e direita 17 se estendendo para baixo das extremidades traseiras das estruturas principais 15, e um par de estruturas do assento esquerda e direita 18 se estendendo para trás e para cima das porções superiores das estruturas pivotantes 17 às porções de extremidade traseira do veículo.

[34] As estruturas principais 15 incluem porções do corpo principal da estrutura principal 15a se estendendo para trás e para baixo a uma inclinação relativamente suave de uma porção inferior do tubo frontal 14, e porções da estrutura de reforço 15b conectando uma porção superior do tubo frontal 14 e porções dianteiras das porções do corpo principal da estrutura principal 15a. Conforme representado na Figura 2, as porções do corpo principal da estrutura principal 15a incluem porções dianteiras da estrutura 15c se estendendo do tubo frontal 14 de modo que um intervalo direcional da largura do veículo entre eles aumente em direção ao lado traseiro na vista plana, e as porções traseiras da estrutura 15d se estendendo para trás substancialmente em paralelo entre si das extremidades traseiras das porções dianteiras da estrutura 15c.

[35] As porções da estrutura de reforço direita e esquerda 15b têm um intervalo direcional da largura do veículo entre elas aumentando em direção ao lado traseiro e se estendem para trás e para baixo a uma inclinação maior do que a das porções do corpo principal da estrutura principal 15a. Suportes 27 são fornecidos nas porções de extremidade dianteira das porções da estrutura de reforço 15b. Além disso, as porções da estrutura de reforço 15b são fornecidas com suportes da caixa do filtro de ar 34 em um lado traseiro dos suportes 27.

[36] Além disso, a estrutura de corpo F inclui um par de estruturas de conexão esquerda e direita 19 que conectam as porções direcionalmente intermediárias para frente-para trás das porções do corpo principal da estrutura principal 15a e das estruturas suspensas 16.

[37] As estruturas pivotantes 17 são fornecidas com furos pivô (não ilustrados) em porções verticalmente intermediárias das mesmas, e um eixo pivô 31 conectando as estruturas pivotantes esquerda e direita 17 na direção da largura do veículo é inserido nos furos pivô.

[38] A estrutura de corpo F inclui uma estrutura cruzada dianteiralateral 20 que conecta as porções dianteiras das porções traseiras da estrutura 15d das porções do corpo principal da estrutura principal 15a na direção da largura do veículo, uma estrutura cruzada intermediárialateral 21 que conecta as porções da extremidade superior das estruturas pivotantes 17 na direção da largura do veículo, e uma estrutura cruzada inferior-lateral 22 que conecta as porções da extremidade inferior das estruturas pivotantes 17 na direção da largura do veículo.

[39] Além disso, a estrutura de corpo F inclui uma estrutura cruzada traseira-lateral 23 que conecta porções dianteiras das estruturas do assento 18 na direção da largura do veículo, uma estrutura cruzada lateral de extremidade traseira 24 que conecta porções de extremidade traseira das estruturas do assento 18 na direção da largura do veículo, e uma estrutura cruzada 25 que conecta as estruturas do assento 18 entre a estrutura cruzada traseira-lateral 23 e a estrutura cruzada lateral de extremidade traseira 24 na direção da largura do veículo.

[40] A estrutura de corpo F inclui um gancho de motor dianteirolateral 26 (Figura 1) nas porções da extremidade inferior das estruturas suspensas 16, um gancho de motor superior-lateral 28 (Figura 2) na estrutura cruzada dianteira-lateral 20, um gancho de motor traseirolateral 29 nas porções de extremidade traseira das porções do corpo principal da estrutura principal 15a, e um gancho de motor inferior-lateral 30 na estrutura cruzada inferior-lateral 22.

[41] Conforme ilustrado na Figura 1, o braço oscilante 12 tem um eixo de porção da extremidade dianteira suportado pelo eixo pivô 31 e é oscilado verticalmente com o eixo pivô 31 como um centro. A roda traseira 3 é suportada pelo eixo por um eixo da roda traseira 32 inserido em uma porção da extremidade traseira do braço oscilante 12.

[42] O motor 10 é montado como suspenso da estrutura de corpo F no lado dianteiro das estruturas pivotantes 17.

[43] O motor 10 inclui um cárter 35 suportando um virabrequim (não ilustrado) se estendendo na direção da largura do veículo, e uma seção de cilindro 36 se estendendo para frente para cima de uma porção dianteira do cárter 35. O cárter 35 está localizado no lado inferior das porções traseiras da estrutura 15d das estruturas principais 15. A seção de cilindro 36 se estende para frente para cima ao longo das estruturas principais 15, e sua porção dianteira está localizada entre as estruturas suspensas esquerda e direita 16 e entre as estruturas de conexão esquerda e direita 19. Uma transmissão é acomodada em uma porção traseira do cárter 35.

[44] O motor 10 é suportado na estrutura de corpo F através do gancho de motor dianteiro-lateral 26, do gancho de motor superiorlateral 28, do gancho de motor traseiro-lateral 29, e do gancho de motor inferior-lateral 30.

[45] O motor 10 é um motor inclinado para frente de modo que um eixo do cilindro C da seção de cilindro 36 seja mais próximo a um lado horizontal do que um lado vertical, e um espaço é fixado no lado superior do motor 10.

[46] Uma potência de saída do motor 10 é transmitida à roda traseira 3 por uma corrente 37 disposta entre um eixo de saída (não ilustrado) do motor 10 e a roda traseira 3.

[47] Um tubo de escape 38 do motor 10 é removido para baixo de uma cabeça de cilindro da seção de cilindro 36, se estende para trás passando através do lado inferior do motor 10, e é conectado a um silenciador 39 no lado direito do braço oscilante 12.

[48] Um aparelho de purificação 41 para purificar ar de admissão (ar externo) a ser fornecido ao motor 10 é disposto em um lado superior de porções dianteiras das estruturas principais 15 e no lado traseiro do tubo frontal 14.

[49] Um radiador 42 do motor 10 é disposto em um lado inferior do tubo frontal 14 e no lado dianteiro da seção de cilindro 36.

[50] O assento 13 inclui um assento dianteiro-lateral 44 para o motorista (condutor) e um assento traseiro-lateral 45 para um passageiro que é um degrau mais alto do que o assento dianteiro-lateral 44 e é fornecido integralmente com o assento dianteiro-lateral 44. O assento 13 é disposto para, assim, ser verticalmente giratório através de uma dobradiça 13a fornecida em uma porção de extremidade dianteira do mesmo.

[51] O assento dianteiro-lateral 44 é disposto em um lado superior de porção traseiras das estruturas principais 15 e em um lado superior das estruturas pivotantes 17. Além disso, o assento dianteirolateral 44 está localizado em um lado superior de uma porção traseira do cárter 35.

[52] O assento traseiro-lateral 45 é disposto em um lado superior de porções traseiras das estruturas do assento 18. Nos lados esquerdo e direito do assento traseiro-lateral 45, são fornecidas seções de aperto 46 para serem apertadas pelo passageiro sentado no assento traseirolateral 45.

[53] Nas superfícies externas das estruturas pivotantes 17, os suportes de degrau em formato de placa 47 são fornecidos como um par esquerdo-direito. Um par de subdegraus esquerdo e direito 48 para a motorista e um par de degraus do passageiro esquerdo e direito 49 para o passageiro são suportados pelos suportes de degrau 47. Um par de degraus principais esquerdo e direito 50 para o motorista são fornecidos em um lado inferior dianteiro do assento dianteiro-lateral 44.

[54] Um suporte principal 51 é conectado às porções inferiores das estruturas pivotantes 17. Um suporte lateral 52 é fornecido em uma porção de extremidade esquerda de uma porção inferior da estrutura de corpo F.

[55] A motocicleta 1 inclui uma cobertura do corpo 60 que cobre o corpo do veículo. A cobertura do corpo 60 inclui uma cobertura dianteira 61 que cobre o tubo frontal 14 e uma porção superior do sistema de direção 11 dos lados traseiro e dianteiro e dos lados esquerdo e direito, um assento sob a cobertura 62 que cobre as estruturas principais 15 de um lado superior e dos lados esquerdo e direito no lado traseiro de uma porção inferior da cobertura dianteira 61, e um par de coberturas laterais intermediárias esquerda e direita 63 que cobre o motor 10 e uma porção traseira da estrutura de corpo F dos lados em um lado inferior da cobertura inferior do assento 62.

[56] Além disso, a cobertura do corpo 60 inclui uma cobertura inferior 64 que cobre o motor 10 do lado inferior, um par de coberturas traseiras esquerda e direita 65 que cobre o lado inferior do assento 13 dos lados no lado traseiro da cobertura inferior do assento 62, e um par de coberturas da estrutura esquerda e direita 66 que cobre uma porção inferior de uma porção traseira do motor 10 e porções inferiores das estruturas pivotantes 17 dos lados.

[57] Em detalhes, a cobertura dianteira 61 inclui uma cobertura lateral dianteira 61a que cobre o tubo frontal 14 e uma porção superior do sistema de direção 11 do lado dianteiro e dos lados esquerdo e direito, e uma cobertura lateral traseira 61b que cobre o tubo frontal 14 e uma porção superior do sistema de direção 11 do lado traseiro.

[58] A cobertura lateral dianteira 61a é fornecida com uma parabrisas em forma de placa 67 se estendendo verticalmente. Um farol 68 é fornecido na cobertura lateral dianteira 61a.

[59] Além disso, a motocicleta 1 inclui um para-lamas traseiro 54 que cobre a roda traseira 3 de um lado superior, e um para-lamas dianteiro 55 que cobre a roda dianteira 2 de um lado superior.

[60] Uma porção dianteira da cobertura inferior do assento 62 e porções dianteiras das coberturas laterais intermediárias 63 são combinadas entre si na direção vertical para formar uma seção de túnel central 69 em um formato de túnel no formato em U inverso na seção. Uma porção dianteira da estrutura de corpo F e a seção de cilindro 36 são acomodadas dentro da seção de túnel central 69.

[61] Uma superfície superior da seção de túnel central 69 é disposta abaixo de uma superfície superior do assento dianteiro-lateral 44, de modo que uma parte para pernas 56 recuada para baixo seja formada entre uma superfície dianteira do assento dianteiro-lateral 44 e a cobertura lateral traseira 61b. O motorista sentado no assento dianteiro-lateral 44 pode passar sua perna através da parte para pernas 56 no momento de dirigir ou sair da motocicleta 1, de modo que dirigir e sair possam ser feitos facilmente.

[62] Um tanque de combustível 57 é disposto em um lado inferior do assento dianteiro-lateral 44 e em um lado superior das porções traseiras da estrutura 15d. O tanque de combustível 57 é fornecido com uma porta do enchedor de óleo 57a em uma superfície superior de uma porção dianteira do mesmo. Uma seção de acomodação (não ilustrada) é fornecida no lado traseiro do tanque de combustível 57. Quando o assento 13 é aberto para cima através de uma dobradiça 13a, o tanque de combustível 57 e a seção de acomodação são expostas ao lado superior.

[63] Em uma porção central na direção da largura do veículo de uma porção de extremidade dianteira do assento dianteiro-lateral 44, uma tampa da porta do enchedor de óleo 44a (tampa) para fechar uma abertura é fornecida. A tampa da porta do enchedor de óleo 44a é fornecida para ser giratória para frente e para trás com uma porção da dobradiça 44d (consulte a Figura 2) em uma extremidade inferior como um eixo. Quando a tampa da porta do enchedor de óleo 44a é girada para o lado da parte para pernas 56 com a porção da dobradiça 44d como um eixo, a porta do enchedor de óleo 57a é exposta da abertura. Portanto, óleo pode ser fornecido através da porta do enchedor de óleo 57a pela abertura da tampa da porta do enchedor de óleo 44a, sem abertura do assento 13. Neste caso, o fornecimento de óleo pode ser realizado usando o espaço da parte para pernas 56, de modo que a operabilidade seja boa.

[64] A Figura 3 é uma vista transversal tomada ao longo do centro direcional da largura do veículo da motocicleta 1, representando uma parte periférica do sistema de direção 11 e o aparelho de purificação 41.

[65] O sistema de direção 11 inclui um eixo de direção 58 giratoriamente suportado pelo eixo no tubo frontal 14, um par de garfos esquerdo e direito dianteiros 70 dispostos em ambos os lados esquerdo e direito da roda dianteira 2 (consulte a Figura 1) e suportando a roda dianteira 2, uma ponte superior 71 fixada em uma extremidade superior do eixo de direção 58 e conectando os garfos dianteiros esquerdo e direito 70, e uma ponte inferior 72 fixada a uma extremidade inferior do eixo de direção 58 e conectando os garfos dianteiros esquerdo e direito 70. Além disso, o sistema de direção 11 inclui um guidão 73 como uma direção fornecida em um lado superior dos garfos dianteiros 70, e uma coluna do guidão 74 fixando o guidão 73 à ponte superior 71.

[66] Conforme ilustrado na Figura 1, a roda dianteira 2 é suportada pelo eixo por um eixo da roda dianteira 75 disposto entre porções da extremidade inferior do garfos dianteiros 70.

[67] Um par de espelhos retrovisores esquerdo e direito 76 e um par de protetores de junta esquerdo e direito 77 são fornecidos no guidão 73.

[68] Conforme ilustrado nas Figuras 1 e 3, o aparelho de purificação 41 é disposto no lado traseiro do tubo frontal 14. O aparelho de purificação 41 é acomodado dentro da cobertura dianteira 61, e está localizado no lado dianteiro da parte para pernas 56. Em detalhes, o aparelho de purificação 41 é acomodado entre uma superfície traseira 14a do tubo frontal 14 e a cobertura lateral traseira 61b.

[69] O aparelho de purificação 41 inclui um filtro de ar 81, um par de dutos de admissão esquerdo e direito 82 para introduzir ar externo no filtro de ar 81, um sensor de admissão 83 para detectar a temperatura do ar de admissão (ar) levado ao filtro de ar 81, e um funil de ar 84 para levar o ar purificado de admissão do filtro de ar 81.

[70] O filtro de ar 81 é formado em um formato do tipo caixa verticalmente alongada ao longo do tubo frontal 14, e é disposto em um estado inclinado como um todo. Uma porção inferior do filtro de ar 81 é disposta entre as estruturas principais esquerda e direita 15. Uma porção superior do filtro de ar 81 se estende acima da parte para pernas 56, e é localizada no lado traseiro da ponte superior 71 e da coluna do guidão 74.

[71] Os dutos de admissão 82 são conectados a uma porção superior do filtro de ar 81, e se estendem ao filtro de ar 81.

[72] O funil de ar 84 é conectado a uma porção inferior do filtro de ar 81. O funil de ar 84 se estende para trás e para baixo de uma porção da extremidade inferior do filtro de ar 81, e é conectado a uma extremidade superior de um corpo do acelerador 33. O corpo do acelerador 33 se estende para trás e para baixo. Uma extremidade inferior do corpo do acelerador 33 é conectada a uma porta de admissão 36a localizada em uma superfície superior da seção de cilindro 36.

[73] O filtro de ar 81 inclui uma caixa do filtro de ar 91. A caixa do filtro de ar 91 é formada de um material de resina. A caixa do filtro de ar 91 inclui uma primeira metade em formato de caixa 92 aberta no lado traseiro, e uma segunda metade em formato de caixa 93 aberta no lado dianteiro. Uma extremidade aberta da primeira metade 92 e uma extremidade aberta da segunda metade 93 são colocadas entre si, de modo que a caixa do filtro de ar 91 seja formada, e um espaço interno 94 no qual o ar de admissão flui é formado na caixa do filtro de ar 91.

[74] Um elemento do filtro de ar (elemento) 95 que aparenta uma placa se estendendo na direção vertical é disposto entre a primeira metade 92 e a segunda metade 93. O elemento do filtro de ar 95 divide o espaço interno 94 na direção frente-trás. Como um resultado, um lado sujo 94A que é o espaço interno 94 no lado do duto de admissão 82 com relação ao elemento do filtro de ar 95 e um lado limpo 94B que é o espaço interno 94 no lado do funil de ar 84 com relação ao elemento do filtro de ar 95 são formados na caixa do filtro de ar 91.

[75] O lado sujo 94A é um espaço no qual ar de admissão levado à caixa do filtro de ar 91 através dos dutos de admissão 82 e ainda passa o elemento do filtro de ar 95 flui. O lado limpo 94B é um espaço no qual o ar de admissão purificado passando através do elemento do filtro de ar 95 flui na caixa do filtro de ar 91.

[76] A Figura 4 é uma vista transversal tomada ao longo do centro da largura esquerda-direita do aparelho de purificação 41. A Figura 5 é uma elevação traseira do aparelho de purificação 41. Na descrição a seguir, as direções, tais como as direções para frente, para trás, para a esquerda e para a direita são as mesmas que as direções com referência ao aparelho de purificação 41 representado na Figura 4. Na presente modalidade, as direções para a frente, para trás, para a esquerda e para a direita do aparelho de purificação 41 coincidem com as direções para a frente, para trás, para a esquerda e para a direita do corpo do veículo. Além disso, na descrição a seguir, as partes fornecidas como um par esquerda-direita recebem apenas um símbolo de referência em princípio.

[77] A primeira metade 92 na presente modalidade é configurada em uma estrutura dividida incluindo uma caixa inferior 96 e uma caixa superior 97 conectada a um lado superior da caixa inferior 96. Enquanto a caixa inferior 96 e a caixa superior 97 são produzidas individualmente na fase de produção, elas são integradas como a primeira metade 92 por soldagem ou adesão em uma fase antes da montagem na motocicleta 1.

[78] A caixa inferior 96 é formada em um formato do tipo caixa abrindo ao lado superior. A caixa inferior 96 inclui uma porção inferior em formato de placa 96A se estendendo para trás e para baixo, uma porção da parede dianteira 96B se estendendo para trás e para cima de uma extremidade dianteira da porção inferior 96A, uma porção da parede traseira 96C se estendendo para trás e para cima de uma extremidade traseira da porção inferior 96A, e um par de porções da parede lateral esquerda e direita 96D fornecido em ambas as extremidades com relação à direção esquerda-direita da porção inferior 96A e conectando uma extremidade lateral da porção da parede dianteira 96B e uma extremidade lateral da porção da parede traseira 96C.

[79] A porção da parede dianteira 96B da caixa inferior 96 se estende para trás e para cima substancialmente em paralelo à superfície traseira 14a do tubo frontal 14 em uma vista lateral (consulte a Figura 3). A porção da parede traseira 96C da caixa inferior 96 se estende para trás e para cima substancialmente em paralelo à porção da parede dianteira 96B. A porção da parede traseira 96C é formada para ser menor do que a porção da parede dianteira 96B em altura com relação à porção inferior 96A. As porções da parede lateral esquerda e direita 96D da caixa inferior 96 ampliam na direção esquerda-direita conforme se estendem para cima.

[80] As porções da parede lateral 96D estão localizadas entre as porções da estrutura de reforço direita e esquerda 15b, e a caixa inferior 96 é fixada aos suportes da caixa do filtro de ar 34 (consulte a Figura 2) das porções da estrutura de reforço 15b através de um membro de fixação não ilustrado.

[81] A porção inferior 96A da caixa inferior 96 é formada com um furo de fixação de funil 96E penetrando na direção da espessura. O funil de ar 84 é fixado no estado de ser inserido no furo de fixação de funil 96E.

[82] Uma abertura a jusante (extremidade a montante) 84A é formada em uma porção superior do funil de ar 84. A abertura a jusante 84A é aberta em um lado da abertura da extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82, e é aberta em direção ao elemento do filtro de ar 95. A abertura a jusante 84A é aumentada no diâmetro conforme é mais próximo ao elemento do filtro de ar 95. Uma extremidade superior 84C do funil de ar 84 é localizada abaixo de uma porção central na direção vertical de um corpo principal do elemento 95C como uma porção do filtro do elemento do filtro de ar 95. O funil de ar 84 se estende para frente para baixo na caixa inferior 96. O funil de ar 84 é curvado para trás conforme se estende para baixo, na parte externa da caixa inferior 96 que passou através do furo de fixação de funil 96E. Uma abertura a montante 84A é formada em uma porção inferior do funil de ar 84. A abertura a montante 84A é aberta em direção ao lado inferior traseiro. O corpo do acelerador 33 é conectado à abertura a montante 84A.

[83] Uma abertura 96F que abre no lado superior é formada em uma extremidade superior da caixa inferior 96 por um formato circundante da porção da parede dianteira 96B, a porção da parede traseira 96C, e o par de porções da parede lateral esquerda e direita 96D. Uma porção do flange 96G projetando-se no lado periférico externo é formada em uma extremidade superior da caixa inferior 96.

[84] A caixa superior 97 é conectada a uma extremidade superior da caixa inferior 96. A caixa superior 97 é formada em um formato tubular se estendendo para trás e para cima. A caixa superior 97 inclui uma porção da parede dianteira 97B, uma porção da parede traseira 97C, e um par de porções da parede lateral esquerda e direita 97D que se estendem correspondentemente à porção da parede dianteira 96B, à porção da parede traseira 96C, e ao par de porções da parede lateral esquerda e direita 96D da caixa inferior 96.

[85] Uma abertura 97F que abre no lado inferior é formada em uma extremidade inferior da caixa superior 97 por um formato circundante da porção da parede dianteira 97B, a porção da parede traseira 97C, e o par de porções da parede lateral esquerda e direita 97D. Uma porção do flange 97G projetando-se em um lado periférico externo é formada em uma extremidade inferior da caixa superior 97. A caixa superior 97 tem a porção do flange 97G combinada com a porção do flange 96G da caixa inferior 96 de modo que a caixa superior 97 seja integrada com a caixa inferior 96.

[86] A caixa superior 97 é localizada no lado traseiro da ponte superior 71 e uma porção da extremidade superior do tubo frontal 14, em uma vista lateral representada na Figura 3. A porção da parede dianteira 97B da caixa superior 97 se estende ao longo da superfície traseira 14a do tubo frontal 14.

[87] A porção da parede traseira 97C da caixa superior 97 é curvada para frente conforme se estende para cima, e se estende à posição de uma extremidade traseira da porção da parede dianteira 97B. O formato de curva da porção da parede traseira 97C é protuberante no lado dianteiro. Uma abertura traseira 97J que abre no lado traseiro é formada em uma extremidade traseira da caixa superior 97 pela porção da parede dianteira 97B, a porção da parede traseira 97C, e o par de porções da parede lateral esquerda e direita 97D. Uma seção de fixação do elemento em formato de flange 97K projetando-se no lado periférico interno da abertura traseira 97J é formada em uma extremidade traseira da caixa superior 97. O elemento do filtro de ar 95 é fixado na seção de fixação do elemento 97K.

[88] O elemento do filtro de ar 95 inclui um membro de suporte do tipo estrutura 95A. O membro de suporte 95A é formado com uma abertura 95B. A abertura 95B é aberta em um formato trapézio isósceles tendo um lado superior mais longo do que um lado inferior (consulte a Figura 6). O corpo principal do elemento 95C como um filtro é suportado na abertura 95B. O corpo principal do elemento 95C é encaixado na abertura 95B e é suportado no estado de projetar ao lado sujo 94A com relação a uma extremidade periférica externa do membro de suporte 95A. Uma porção traseira do corpo principal do elemento 95C forma uma superfície traseira (superfície) 95D do elemento do filtro de ar 95. A superfície traseira 95D se estende na direção vertical.

[89] O elemento do filtro de ar 95 tem o membro de suporte 95A fixado à seção de fixação do elemento 97K por um acessório não ilustrado.

[90] Seções de fixação da metade em formato de flange 97L projetando-se em um lado periférico externo são formadas em uma extremidade traseira da caixa superior 97. A pluralidade de seções de fixação da metade 97L é fornecida em uma porção periférica externa. A segunda metade 93 é fixada às seções de fixação da metade 97L por um membro de fixação 111.

[91] A caixa inferior 96 e a caixa superior 97 constituem a primeira metade 92. A primeira metade 92 e a segunda metade 93 constituem a caixa do filtro de ar 91.

[92] A Figura 6 é uma vista dianteira conforme visto do lado dianteiro da segunda metade 93. A Figura 7 é uma vista em perspectiva conforme visto de um lado dianteiro esquerdo da segunda metade 93.

[93] A segunda metade 93 tem uma porção superior localizada no lado traseiro da coluna do guidão 74 (consulte a Figura 3). A segunda metade 93 é formada em um formato do tipo caixa recuada ao lado traseiro. A segunda metade 93 é formada na simetria esquerda-direita. A segunda metade 93 inclui uma porção da parede inferior 98 correspondente a uma porção inferior da caixa, e uma porção da parede periférica 99 formada em uma porção periférica externa da porção da parede inferior 98 e se estendendo para frente.

[94] A porção da parede inferior 98 inclui uma porção central da parede inferior 98A. A porção central da parede inferior 98A é inclinada para frente conforme se estende para baixo. Conforme representado na Figura 4, a porção central da parede inferior 98A inclui uma porção superior 98A1 se estendendo em uma inclinação acentuada na direção vertical, e uma porção inferior 98A2 inclinada mais suavemente do que a porção superior 98A1. Um par de porções laterais da parede inferior esquerda e direita 98B é formado em ambos os lados esquerdo e direito da porção central da parede inferior 98A. As porções laterais da parede inferior 98B são curvadas para frente conforme se estendem em direção aos lados externos na direção esquerda-direita, e suas porções de extremidade dianteira se estendem para frente. Uma porção superior da parede inferior 98C é formada nas porções superiores da porção central da parede inferior 98A e o par de porções laterais da parede inferior esquerda e direita 98B. A porção superior da parede inferior 98C fecha as porções superiores da porção central da parede inferior 98A e as porções laterais da parede inferior 98B.

[95] Conforme ilustrado nas Figuras 6 e 7, a porção da parede periférica 99 projetando-se no lado dianteiro é formada nas extremidades periféricas externas da porção central da parede inferior 98A, das porções laterais da parede inferior 98B e da porção superior da parede inferior 98C. A extremidade dianteira da porção da parede periférica 99 é de forma posicionada ajustada na direção frente-trás (consulte a Figura 4), e uma abertura dianteira 99F (consulte a Figura 7) que abre no lado dianteiro da segunda metade 93 é formada por um formato circundante da porção da parede periférica 99.

[96] A porção da parede periférica 99 inclui uma porção superior da parede periférica 99A se estendendo na direção esquerda-direita. Um par de porções ampliadas da parede periférica esquerda e direita 99B se estendendo levemente para baixo e então se estendendo na direção esquerda-direita para fora é formado em ambas as extremidades com relação à direção esquerda-direita da porção superior da parede periférica 99A. Um par de porções laterais da parede periférica esquerda e direita 99C se estendendo para baixo é formado nas extremidades externas na direção esquerda-direita das porções ampliadas da parede periférica 99B. As porções laterais da parede periférica 99C se estendem retilinearmente enquanto inclinado em direção aos lados internos na direção esquerda-direita conforme se estendem para baixo. Porções da extremidade inferior 99D das porções laterais da parede periférica 99C são dispostas com um espaçamento predeterminado entre eles. Visto que as porções da extremidade inferior 99D das porções laterais da parede periférica esquerda e direita 99C são espaçadas entre si, um furo de drenagem em formato de abertura 99E é formado que é definido pelas porções da extremidade inferior 99D do par de porções laterais da parede periférica esquerda e direita 99C e a porção central da parede inferior 98A. O furo de drenagem 99e está localizado em um lado inferior do lado sujo 94A. Embora a água (líquido) possa entrar no lado sujo 94A em tais casos como lavagem de automóveis ou viagens em um tempo chuvoso, a água pode ser descarregada através do furo de drenagem 99E.

[97] Uma ranhura recuada 99G (consulte a Figura 4) recuada ao lado traseiro é formada em uma extremidade dianteira da porção da parede periférica 99. A ranhura recuada 99G se estende em um formato periférico da porção da parede periférica 99. Um membro de vedação 110 é suportado na ranhura recuada 99G. Uma pluralidade de porções de fixação 99H é formada em uma porção periférica externa da porção da parede periférica 99. As porções de fixação 99H são fixadas nas seções de fixação da metade 97L da primeira metade 92 pelo membro de fixação 111. Neste caso, o membro de vedação 110 faz contato próximo com o elemento do filtro de ar 95, e o lado sujo 94A é hermeticamente vedado na parte do membro de vedação 110.

[98] Conforme representado na Figura 5, a porção superior da parede inferior 98C da segunda metade 93 é formada com um par de porções de fixação de duto esquerda e direita 100. As porções de fixação de duto 100 são formadas em um formato de placa plana inclinada para baixo conforme se estendem em direção aos lados externos na direção esquerda-direita. As porções de fixação de duto 100 são formadas com furos de fixação de duto (não ilustrados) penetrando na direção da espessura, os dutos de admissão 82 são inseridos nos furos de fixação de duto, e os dutos de admissão 82 são fixados às porções de fixação de duto 100.

[99] Os dutos de admissão 82 são dispostos para se estenderem de fora da caixa do filtro de ar 91 ao lado sujo 94A. Ar externo é introduzido no lado sujo 94A como um espaço interno da segunda metade 93 através dos dutos de admissão 82.

[100] Conforme representado na Figura 6, os dutos de admissão 82 são curvados para baixo conforme se estendem em direção ao lado interno na direção esquerda-direita, conforme visto do lado dianteiro. As aberturas de extremidade a montante (extremidades a montante) 82A dos dutos de admissão 82 estão abrindo nos lados externos na direção esquerda-direita e são abertas levemente para trás (consulte a Figura 5). As aberturas de extremidade a montante (extremidades a montante) 82A estão abrindo no lado interno da cobertura dianteira 61 na parte externa da caixa do filtro de ar 91. Os dutos de admissão 82 se estendem na direção vertical dentro da caixa do filtro de ar 91 e são dispostos para se estenderem ao lado sujo 94A na direção ao longo da superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95. Aberturas da extremidade a jusante (extremidades a jusante) 82B dos dutos de admissão 82 são abertas em direção ao lado inferior e são abertas no lado da abertura a jusante 84A do funil de ar 84. As aberturas da extremidade a jusante 82B são dispostas nas posições voltadas ao corpo principal do elemento 95C do elemento do filtro de ar 95 (consulte a Figura 4).

[101] As aberturas da extremidade a jusante 82B na presente modalidade são formadas em um formato elíptico obtido por cortar obliquamente um cilindro, e, em uma vista lateral, elas têm um formato de abertura tal como um formato no qual a abertura é cortada retilinearmente para baixo conforme se estende para trás (consulte a Figura 4). As aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 são fornecidas em tais posições que as aberturas da extremidade a jusante 82B e o furo de drenagem 99E parcialmente se sobrepõem na direção frente-trás e na direção esquerda-direita. Portanto, o furo de drenagem 99E está localizado no lado inferior no qual o ar de admissão introduzido através das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 é facilmente movido por inércia.

[102] Particularmente, na presente modalidade, a abertura da extremidade a jusante 82B é disposta de modo que, em uma vista lateral representada na Figura 4, o furo de drenagem 99E está localizado em uma região interposta entre uma linha de extensão L1 em uma direção tangencial do duto de admissão 82 em uma extremidade dianteira 82C da abertura da extremidade a jusante 82B e uma linha de extensão L2 em uma direção tangencial do duto de admissão 82 em uma extremidade traseira 82D da abertura da extremidade a jusante 82B.

[103] Além disso, a abertura da extremidade a jusante 82B é disposta de modo que, em uma vista dianteira representada na Figura 6, o furo de drenagem 99E está localizado em uma região interposta entre uma linha de extensão L3 em uma direção tangencial do duto de admissão 82 em uma extremidade externa na direção esquerda-direita 82E da abertura da extremidade a jusante 82B e uma linha de extensão L4 em uma direção tangencial do duto de admissão 82 em uma extremidade interna na direção esquerda-direita 82F da abertura da extremidade a jusante 82B.

[104] Uma porção de fixação do sensor 101 recuada em um lado inferior é formada no lado traseiro das porções de fixação de duto 100. A porção de fixação do sensor 101 é formada entre as porções de fixação esquerda e direita 100. O sensor de admissão 83 (consulte a Figura 3) é fixado à porção de fixação do sensor 101. O sensor de admissão 83 é disposto entre os dutos de admissão esquerdo e direito 82. O sensor de admissão 83 é inserido na segunda metade 93, e detecta a temperatura de ar de admissão no amplo espaço entre os dutos de admissão esquerdo e direito 82 no lado sujo 94A.

[105] Conforme representado nas Figuras 4, 6 e 7, a porção da parede inferior 98 da segunda metade 93 é formada com uma parede de retificação 102. A parede de retificação 102 guia, em direção à superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95, o ar de admissão que é introduzido através das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82.

[106] Conforme ilustrado na Figura 4, a parede de retificação 102 projeta-se para frente em um formato transversal em V da superfície interna da porção da parede inferior 98 voltada ao elemento do filtro de ar 95. A parede de retificação 102 é formada para voltar-se a uma porção central na direção vertical do corpo principal do elemento 95C. A parede de retificação 102 é formada entre a porção superior 98A1 e a porção inferior 98A2 da porção central da parede inferior 98A da porção da parede inferior 98. A parede de retificação 102 inclui superfícies superiores 102A e 102B e uma superfície inferior 102C formando um formato transversal em V. As superfícies superiores 102A e 102B da parede de retificação 102 são inclinadas para baixo conforme se estendem para frente. A superfície inferior 102C da parede de retificação 102 é inclinada com relação à direção vertical mais suavemente do que as superfícies superiores 102A e 102B, e se estende substancialmente na direção frente-trás.

[107] A parede de retificação 102 no lado em que os dutos de admissão 82 são dispostos, isto é, as superfícies superiores 102A e 102B da parede de retificação 102, tem um formato de R em uma vista lateral, e um ângulo de inclinação da mesma se torna mais suave conforme se estende para baixo. Portanto, a direção de ar de admissão pode ser direcionada ao lado do corpo principal do elemento 95C enquanto restringe a perda de pressão do ar de admissão. Além disso, a parede de retificação 102 é fornecida na linha de extensão L2 na direção tangencial em uma extremidade traseira 82D da abertura da extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82. Portanto, a parede de retificação 102 é disposta em uma posição onde o ar de admissão introduzido através da abertura da extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82 é facilmente movido por inércia, e a direção do ar de admissão pode ser eficientemente direcionada ao lado do corpo principal do elemento 95C.

[108] Em uma vista dianteira representada na Figura 6, a parede de retificação 102 é fornecida para ser ampla ao longo de uma direção que cruza a direção que se estende dos dutos de admissão 82. Na presente modalidade, como um exemplo, a parede de retificação 102 é fornecida para ser ampla ao longo de uma direção ortogonal à direção que se estende aos dutos de admissão 82. A parede de retificação 102 é fornecida em um formato arqueado recuado no lado do duto de admissão 82. Em detalhes, a parede de retificação 102 inclui a superfície superior da porção central 102A se estendendo na direção esquerda-direita em um lado inferior da abertura da extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82. Além disso, a parede de retificação 102 inclui o par de superfícies superiores de porção lateral esquerda e direita 102B que são formadas continuamente em lados esquerdo e direito da superfície superior da porção central 102A e são localizadas nos lados externos na direção esquerda-direita do que a abertura da extremidade a jusante 82B. As superfícies superiores da porção lateral 102B são inclinadas para cima conforme se estendem em direção aos lados externos na direção esquerda-direita. Portanto, quando o ar de admissão dos dutos de admissão 82 é espalhado em direção aos lados externos na direção esquerda-direita, o ar de admissão pode ser guiado para cima. Além disso, o ar de admissão pode ser direcionado em uma faixa mais ampla com relação ao corpo principal do elemento 95C.

[109] Nas linhas de extensão na direção esquerda-direita ao longo da parede de retificação 102, um par de segundas paredes de retificação esquerda e direita 103 se estendendo nas direções cruzando a parede de retificação 102 é fornecido. Na presente modalidade, como um exemplo, as segundas paredes de retificação 103 se estendem em uma direção ortogonal à parede de retificação 102. As segundas paredes de retificação 103 projetam-se para frente das superfícies internas das porções laterais da parede inferior 98B. As segundas paredes de retificação 103 se estendem em um formato arqueado protuberante ao lado superior. A quantidade de projeção da segunda parede de retificação 103 é definida maior em uma porção do corpo principal 103A coincidente com uma linha de extensão da parede de retificação 102, e a quantidade de projeção das porções de extremidade externa na direção esquerda-direita 103B é definida menor do que na porção do corpo principal 103A. Porções de evitação de duto 103C cortadas em um formato arqueado são formadas nas extremidades internas na direção esquerda-direita das segundas paredes de retificação 103. Os dutos de admissão 82 são dispostos nas porções de evitação de duto 103C no estado de ser espaçado das segundas paredes de retificação 103. O ar de admissão pode ser movido nas lacunas entre as segundas paredes de retificação 103 e os dutos de admissão 82.

[110] A Figura 8 é uma vista ampliada de uma parte periférica do furo de drenagem 99E da Figura 5. A Figura 9 é uma vista transversal tomada ao longo de uma linha IX-IX da Figura 8.

[111] Uma parede de projeção 104 é fornecida em um lado superior do furo de drenagem 99E. A parede de projeção 104 projetase para frente de uma extremidade inferior de uma superfície interna da porção central da parede inferior 98A. A parede de projeção 104 cobre o lado superior do furo de drenagem 99E. A parede de projeção 104 se estende na direção esquerda-direita e é inclinada de modo que as porções de extremidade esquerda e direita da mesma sejam localizadas no lado inferior. Na presente modalidade, a parede de projeção 104 é formada em um formato V inverso. A parede de projeção 104 inclui uma porção superior 104A, um par de porções inclinadas esquerda e direita 104B inclinadas retilinearmente para baixo conforme se estendem da porção superior 104A em direção aos lados externos na direção esquerda-direita, e uma porção de reforço 104D se estendendo para baixo da porção superior 104A.

[112] Na presente modalidade, o furo de drenagem 99E é dividido nas porções esquerda e direita pela porção de reforço 104D. O furo de drenagem 99E inclui um par de furos de drenagem esquerdo e direito 99E1.

[113] Conforme representado na Figura 4, a parede de projeção 104 tem a porção superior 104A entrando no lado inferior do corpo principal do elemento 95C, e é disposta para se sobrepor com o corpo principal do elemento 95C na direção frente-trás. A parede de projeção 104 é disposta para estar próxima, do lado traseiro, ao membro de suporte 95A do elemento do filtro de ar 95 (consulte a Figura 9). Visto que o corpo principal do elemento 95C tem uma porção inferior se estendendo na direção esquerda-direita (consulte a Figura 6), lacunas pelas quais a drenagem pode ser realizada são geradas entre o corpo principal do elemento 95C e as porções inclinadas 104B.

[114] Conforme ilustrado nas Figuras 8 e 9, a parede de projeção 104 é formada para ser maior do que a largura esquerda-direita do furo de drenagem 99E. Na presente modalidade, as porções inclinadas 104B são conectadas às porções laterais da parede periférica 99C. Particularmente, as porções inclinadas 104B são conectadas às porções laterais da parede periférica 99C no lado superior das porções da extremidade inferior 99D das porções laterais da parede periférica 99C. Como um resultado, o lado superior do furo de drenagem 99E é coberto pela parede de projeção 104. Além disso, a periferia do furo de drenagem 99E é coberta pela parede de projeção 104, as porções laterais da parede periférica 99C, e a porção central da parede inferior 98A. Portanto, o furo de drenagem 99E é facilmente colocado no estado que é espaçado do lado sujo 94A no lado do duto de admissão 82, pela parede de projeção 104 interposta entre o furo de drenagem 99E e o duto de admissão 82.

[115] Recortes 104C formados cortando extremidades dianteiras para trás são formados nas extremidades externas na direção esquerda-direita das porções inclinadas 104B. O par de recortes esquerdo e direito 104C é fornecido com um deslocamento na direção esquerda-direita do furo de drenagem 99E. Na presente modalidade, os recortes 104C parcialmente se sobrepõem com as porções laterais da parede periférica 99C na direção frente-trás (consulte a Figura 9). Pelos recortes 104C, o lado sujo 94A e o furo de drenagem 99E podem ser feitos para se comunicarem entre si.

[116] No aparelho de purificação 41, quando o pistão (não ilustrado) do motor 10 é movido e uma pressão negativa é assim estabelecida na seção do cilindro 36, o ar de admissão é introduzido na caixa do filtro de ar 91 através dos dutos de admissão 82 por uma força de sucção da pressão negativa.

[117] No geral, visto que o ar de admissão continua se movendo por inércia, mesmo no caso onde a pressão negativa não é estabelecida na seção de cilindro 36, o ar de admissão pode ser introduzido na caixa do filtro de ar 91 através dos dutos de admissão 82.

[118] No aparelho de purificação 41 na presente modalidade, as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 estão abrindo no lado inferior, e o ar de admissão introduzido no lado sujo 94A através das aberturas da extremidade a jusante 82B é facilmente introduzido na direção ao longo da superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95 por inércia. Particularmente, os dutos de admissão 82 na presente modalidade se estendem para baixo ao longo da direção vertical no lado a jusante, e o ar de admissão introduzido através das aberturas da extremidade a jusante 82B facilmente flui para baixo por inércia.

[119] Na presente modalidade, a parede de retificação 102 é fornecida em uma posição onde o ar de admissão é facilmente passado, e o ar de admissão tendendo a se mover para baixo por inércia é guiado em uma direção ortogonal à superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95 pela parede de retificação 102. Portanto, o ar de admissão pode ser passado através do elemento do filtro de ar 95 e introduzido no lado limpo 94B por inércia do ar de admissão, de modo que a eficiência de admissão possa ser melhorada.

[120] Particularmente, visto que as superfícies superiores 102A e 102B da parede de retificação 102 têm o formato de R em uma vista lateral, o ar de admissão pode ser direcionado em direção ao lado do corpo principal do elemento 95C e pode ser passado através do corpo principal do elemento 95C enquanto restringe a perda de pressão do ar de admissão.

[121] Além disso, conforme ilustrado na Figura 5, o ar de admissão, quando guiado pela parede de retificação 102, flui em direção ao elemento do filtro de ar 95 e é ainda movido na direção esquerda-direita. O ar de admissão movido na direção esquerda-direita e guiado pelas superfícies superiores da porção lateral 102B da parede de retificação 102 alcança as porções do corpo principal 103A das segundas paredes de retificação 103 presentes na direção de extensão das superfícies superiores da porção lateral 102B. O ar de admissão que alcançou as porções do corpo principal 103A é guiado pelas segundas paredes de retificação 103, e é facilmente movido para cima dentro do lado sujo 94A nos lados internos na direção esquerda-direita das segundas paredes de retificação 103, conforme indicado pelas setas A1.

[122] Além do ar de admissão ser movido na direção esquerdadireita, o ar de admissão que alcançou as porções de extremidade externa na direção esquerda-direita 103B das segundas paredes de retificação 103 facilmente passa pelas segundas paredes de retificação 103 visto que a quantidade de projeção das porções de extremidade externa na direção esquerda-direita 103B é pequena, e o ar de admissão é facilmente movido mais para cima para dentro do lado sujo 94A, conforme indicado pelas setas A2. Observe que, nas porções de evitação de duto 103C das segundas paredes de retificação 103, o ar de admissão facilmente passa pelas segundas paredes de retificação 103 através do espaço entre os dutos de admissão 82 e as porções de evitação de duto 103C.

[123] Portanto, o ar de admissão é facilmente guiado sobre toda a parte do lado interno do lado sujo 94A pela parede de retificação 102 e pelas segundas paredes de retificação 103, de modo que a área do elemento do filtro de ar 95 possa ser eficientemente utilizada.

[124] Além disso, a direção do ar de admissão pode ser direcionada em direção ao lado do elemento do filtro de ar 95 pela simples estrutura na qual a parede de retificação 102 projeta da porção da parede inferior 98 da segunda metade 93.

[125] Além disso, conforme representado na Figura 4, as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 são abertas no lado da abertura a jusante 84A do funil de ar 84, e a abertura a jusante 84A do funil de ar 84 é aberta no lado da abertura da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82. Portanto, o ar de admissão introduzido através dos dutos de admissão 82 é mais suavemente introduzido no funil de ar 84.

[126] Além disso, no aparelho de purificação 41 da presente modalidade, o ar de admissão introduzido através das aberturas da extremidade a jusante 82B é confiável para fluir para baixo por inércia, e, portanto, é confiável para fluir em direção ao furo de drenagem 99E presente no lado inferior. Na presente modalidade, visto que o lado superior do furo de drenagem 99E é coberto pela parede de projeção 104, o ar de admissão fluindo em direção ao furo de drenagem 99E é restrito de mover para baixo pela parede de projeção 104 e é confiável para ser guiado para cima conforme indicado pelas setas A3. Portanto, o ar de admissão que entra através dos dutos de admissão 82 pode ser restrito de escapar diretamente através do furo de drenagem 99E sem introduzir o elemento do filtro de ar 95 por inércia. Como resultado, uma perda do ar de admissão dentro do filtro de ar 81 é reduzida, de modo que a propriedade de acompanhar a variação na quantidade de ar de admissão necessária por uma operação de aceleração é aumentada.

[127] Além disso, visto que a parede de projeção 104 tem um formato V inverso, a água é facilmente guiada na direção esquerdadireita ao longo da parede de projeção 104 por seu próprio peso. A água guiada na direção esquerda-direita pode ser movida ao furo de drenagem 99E através dos recortes 104C e pode ser descarregada na parte externa da caixa do filtro de ar 91 através do furo de drenagem 99E. Particularmente, visto que os recortes 104C são fornecidos com um deslocamento na direção esquerda-direita do furo de drenagem 99E, a água pode ser descarregada através dos recortes 104C do furo de drenagem 99E enquanto restringe a passagem do ar de admissão pela parede de projeção 104.

[128] Além disso, na presente modalidade, as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 e do furo de drenagem 99E são fornecidas em tais posições se sobrepondo parcialmente na direção esquerda-direita e na direção frente-trás, e a parede de projeção 104 é fornecida em uma posição interposta entre as aberturas da extremidade a jusante 82B e o furo de drenagem 99E. Apesar de um layout tal que o ar de admissão seja facilmente movido para o furo de drenagem 99E, a presença da parede saliente 104 torna possível restringir efetivamente o ar de admissão de ser descarregado através do furo de drenagem 99E.

[129] A Figura 10 é um diagrama representando os resultados analíticos de CFD de ar de admissão dentro da caixa do filtro de ar 91.

[130] Na Figura 10, quanto mais alta a densidade dos pontos indicar, mais altas as velocidades do fluxo. Conforme ilustrado na Figura 10, de acordo com os resultados analíticos de CFD, é confirmado que o ar de admissão introduzido através dos dutos de admissão 82 é movido para frente sendo guiado pela parede de retificação 102 ao mover para baixo ao longo da superfície do elemento do filtro de ar 95. Particularmente, é confirmado que a velocidade do fluxo é mantida nas superfícies superiores 102A e 102B inclinadas amplamente com relação à direção frente-trás. Além disso, é confirmado que, embora o ar de admissão seja movido para frente sendo guiado pela parede de retificação 102 e ainda movido para baixo, o ar de admissão é restrito pela parede de projeção 104 de mover em direção ao furo de drenagem 99E, e o ar de admissão é confiável para passar através do elemento do filtro de ar 95 e para se mover no lado limpo 94B.

[131] Como foi descrito acima, de acordo com a presente modalidade da presente invenção, o aparelho de purificação 41 inclui o filtro de ar 81 no qual a primeira metade 92 e a segunda metade 93 são divididas pelo elemento do filtro de ar 95 para formar o lado limpo 94B e o lado sujo 94A, e os dutos de admissão 82 para introduzir ar externo no lado sujo 94A. No aparelho de purificação 41, os dutos de admissão 82 são dispostos para se estenderem no lado sujo 94A em uma direção ao longo da superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95, e a parede de retificação 102 que guia o ar de admissão introduzido através das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 em direção à superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95 é fornecida dentro do lado sujo 94A. Portanto, o ar de admissão introduzido no lado sujo 94A através das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 é introduzido na direção ao longo da superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95 por inércia. Neste caso, guiando o ar de admissão em direção à superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95 pela parede de retificação 102, o ar de admissão pode ser introduzido no lado limpo 94B pela inércia possuída pelo ar de admissão, de modo que a eficiência de admissão possa ser melhorada.

[132] Na presente modalidade, as aberturas da extremidade a jusante 82B são abertas em uma direção ao longo da superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95, e a parede de retificação 102 é formada projetando-se na direção do elemento do filtro de ar 95 de uma superfície da parede da porção da parede inferior 98 incluída na segunda metade 93 e voltada ao elemento do filtro de ar 95. Portanto, com a parede de retificação 102 formada projetando-se da segunda metade 93 na direção em direção à superfície traseira 95D do elemento do filtro de ar 95, a direção do ar de admissão pode ser direcionada em direção ao lado do elemento do filtro de ar 95 por uma simples estrutura.

[133] Além disso, na presente modalidade, as superfícies superiores 102A e 102B da parede de retificação 102 no lado onde os dutos de admissão 82 são dispostos têm um formato de R. Portanto, a direção do ar de admissão pode ser direcionada em direção ao lado do elemento do filtro de ar 95 enquanto restringe perda de pressão do ar de admissão.

[134] Além disso, na presente modalidade, a parede de retificação 102 é fornecida em tal posição para se sobrepor com a linha de extensão L2 na direção tangencial da abertura da extremidade a jusante 82B do duto de admissão 82, na direção frente-trás. Portanto, a direção do ar de admissão pode ser eficientemente direcionada ao lado do elemento do filtro de ar 95.

[135] Além disso, na presente modalidade, a parede de retificação 102 é fornecida para ser ampla ao longo de uma direção ortogonal à direção que se se estende dos dutos de admissão 82. Portanto, o ar de admissão pode ser direcionado em uma ampla faixa do elemento do filtro de ar 95.

[136] Além disso, na presente modalidade, a parede de retificação 102 é fornecida em um formato arqueado recuado no lado do duto de admissão 82. Portanto, o ar de admissão pode ser direcionado em uma faixa mais ampla do elemento do filtro de ar 95.

[137] Além disso, na presente modalidade, as segundas paredes de retificação 103 se estendendo na direção ortogonal à parede de retificação 102 são fornecidas na linha de extensão de porções de extremidade da parede de retificação 102. Portanto, o ar de admissão direcionado na direção de ampliação da parede de retificação 102, a saber, na direção ao longo da direção esquerda-direita, pode ser direcionada em direção ao lado do elemento do filtro de ar 95 pelas segundas paredes de retificação 103.

[138] Além disso, na presente modalidade, a primeira metade 92 tem o funil de ar 84 que leva o ar de admissão do lado limpo 94B, a abertura a jusante 84A do funil de ar 84 é aberta no lado das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82, e as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 são abertas ao lado da abertura a jusante 84A do funil de ar 84. Portanto, o ar de admissão introduzido através dos dutos de admissão 82 pode ser mais suavemente introduzido no funil de ar 84.

[139] Além disso, como foi descrito acima, de acordo com a presente modalidade da presente invenção, o aparelho de purificação 41 inclui o filtro de ar 81 no qual a primeira metade 92 e a segunda metade 93 são divididas pelo elemento do filtro de ar 95 para formar o lado limpo 94B e o lado sujo 94A, os dutos de admissão 82 para introduzir ar externo no lado sujo 94A, e o furo de drenagem 99E formado no lado inferior do lado sujo 94A. No aparelho de purificação 41, os dutos de admissão 82 são dispostos dentro do lado sujo 94A, as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 são abertas para baixo, e o furo de drenagem 99E é coberto no lado superior pela parede de projeção 104 se estendendo na direção esquerdadireita. Portanto, enquanto o ar de admissão introduzido no lado sujo 94A através das aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 move em direção ao furo de drenagem 99E no lado inferior por inércia, o ar de admissão pode ser restrito de ser descarregado através do furo de drenagem 99E pela parede de projeção 104, e uma redução na eficiência de admissão pode ser restrita.

[140] Na presente modalidade, a parede de projeção 104 é disposta em um estado inclinado de modo que as porções de extremidade esquerda e direita da mesma sejam localizadas no lado inferior. Portanto, a direção do ar de admissão tendo uma velocidade do fluxo pode ser mudada na direção esquerda-direita enquanto restringe uma redução na velocidade do fluxo pela parede de projeção inclinada 104, e o ar de admissão pode ser impedido de se mover em direção ao furo de drenagem 99E.

[141] Além disso, na presente modalidade, a parede de projeção 104 é maior do que a largura esquerda-direita do furo de drenagem 99E. Portanto, o ar de admissão pode ser mais restrito de se mover em direção ao furo de drenagem 99E.

[142] Além disso, na presente modalidade, a periferia do furo de drenagem 99E é coberta pela parede de projeção 104 e pela segunda metade 93. Portanto, o ar de admissão pode ser mais restrito de se mover em direção ao furo de drenagem 99E.

[143] Além disso, na presente modalidade, a parede de projeção 104 é fornecida com os recortes 104C, que são fornecidos com um deslocamento na direção esquerda-direita do furo de drenagem 99E. Portanto, mesmo no caso onde a parede de projeção 104 está presente, a água (líquido) pode passar através dos recortes 104C e pode ser descarregada através do furo de drenagem 99E.

[144] Além disso, na presente modalidade, as aberturas da extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 e o furo de drenagem 99E são fornecidos em tais posições se sobrepondo parcialmente na direção esquerda-direita e na direção frente-trás, e a parede de projeção 104 é fornecida em tal posição para ser interposta entre a abertura da extremidade a jusante 82B e o furo de drenagem 99E. Portanto, enquanto o ar de admissão pode ser descarregado mais através do furo de drenagem 99E no caso onde o filtro de ar 81 é formado para ser compacto na direção esquerda-direita ou na direção frente-trás, a parede de projeção 104 torna possível efetivamente restringir o ar de admissão de ser descarregado através do furo de drenagem 99E.

[145] A modalidade acima mencionada representa apenas um modo da presente invenção, e qualquer modificação e aplicação são possíveis com tais gamas de modo a não se afastar da essência da presente invenção.

[146] Embora a modalidade acima tenha sido descrita tomando a motocicleta 1 como um exemplo do veículo o tipo para montar em selim, a presente invenção não está limitada a isto. A presente invenção é também aplicável a veículos de dirigir montado em selim de três rodas com duas rodas dianteiras ou duas rodas traseiras e a veículos do tipo para montar em selim tendo quatro ou mais rodas.

[147] Na modalidade acima, uma configuração foi descrita na qual a direção esquerda-direita e a direção dianteira-traseira do aparelho de purificação 41 coincidem com a direção esquerda-direita e a direção dianteira-traseira da motocicleta 1. No entanto, uma configuração pode ser adotada em que, por exemplo, o aparelho de purificação 41 é girado em torno de um eixo que se estende na direção vertical e montado na motocicleta 1, e em que os lados dianteiro, traseiro, esquerdo e direito do aparelho de purificação 41 não coincidem com os lados dianteiro, traseiro, esquerdo e direito da motocicleta 1.

[148] Embora uma configuração na qual a parede projetada 104 cubra toda a parte do furo de drenagem 99E do lado superior tenha sido descrita na modalidade acima, é suficiente que a parede projetada 104 cubra pelo menos uma parte do furo de drenagem 99E.

[149] Na modalidade acima, uma configuração foi descrita em que as aberturas de extremidade a jusante 82B dos dutos de admissão 82 e o furo de drenagem 99E são fornecidos em tais posições de modo a se sobrepor parcialmente entre si na direção dianteira-traseira e à direção esquerda-direita. No entanto, uma configuração pode ser adotada em que as aberturas de extremidade a jusante 82B dos dutos de entrada 82 e o furo de drenagem 99E são fornecidos em tais posições de modo a se sobreporem parcialmente entre si na direção dianteira-traseira ou na direção esquerda-direita.

Descrição dos símbolos de referência

[150] 81 Filtro de ar

[151] 82 Duto de admissão

[152] 82B Abertura da extremidade a jusante (extremidade a jusante)

[153] 92 Primeira metade

[154] 93 Segunda metade

[155] 95 Elemento do filtro de ar (elemento)

[156] 94A Lado sujo

[157] 94B Lado limpo

[158] 99E Furo de drenagem

[159] 104 Parede de projeção

[160] 104C Recorte

Claims

Aparelho de purificação compreendendo:
um filtro de ar (81) no qual uma primeira metade (92) e uma segunda metade (93) são divididas por um elemento (95) para formar um lado limpo (94B) e um lado sujo (94A);
um duto de admissão (82) para introduzir ar externo no lado sujo (94A); e
um furo de drenagem (99E) formado em um lado inferior do lado sujo (94A), caracterizado pelo fato de que
o duto de admissão (82) é disposto no lado sujo (94A),
uma extremidade a jusante (82B) do duto de admissão (82) é aberta em direção a um lado inferior, e
pelo menos uma parte do furo de drenagem (99E) é coberta em um lado superior por uma parede de projeção (104) se estendendo em uma direção esquerda-direita.
Aparelho de purificação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que
a parede de projeção (104) é disposta em um estado inclinado de modo que as porções de extremidade esquerda e direita da parede de projeção (104) sejam localizadas em um lado inferior.
Aparelho de purificação, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que
a parede de projeção (104) é maior do que uma largura esquerda-direita do furo de drenagem (99E).
Aparelho de purificação, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que
o furo de drenagem (99E) é coberto em uma periferia pela parede de projeção (104) e pela segunda metade (93).
Aparelho de purificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que
a parede de projeção (104) é fornecida com um recorte (104C), e
o recorte (104C) é fornecido com um deslocamento do furo de drenagem (99E) na direção esquerda-direita.
Aparelho de purificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que
a extremidade a jusante (82B) do duto de admissão (82) e o furo de drenagem (99E) são fornecidos em tais posições se sobrepondo parcialmente na direção esquerda-direita ou em uma direção frente-trás, e
a parede de projeção (104) é fornecida em tal posição para ser interposta entre a extremidade a jusante (82B) e o furo de drenagem (99E).