BR102017025787A2 - dispositivo de exibição veicular e método de exibição em dispositivo de exibição veicular - Google Patents

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BR102017025787A2
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Koichi Masamura
Koji Aikawa
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Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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Abstract

dispositivo de exibição veicular e método de exibição em dispositivo de exibição veicular. a presente invenção refere-se a um dispositivo de exibição veicular (100) que inclui um painel de exibição (110) e uma unidade de controle eletrônico (101). o painel de exibição (110) inclui uma área de exibição múltipla principal (112) configurada para exibir um primeiro conteúdo, e uma subárea de exibição múltipla (113) configurada para exibir um segundo conteúdo. a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário, selecionar um conteúdo a ser exibido como um ou ambos do primeiro conteúdo e do segundo conteúdo dentre vários conteúdos, incluindo o conteúdo de escolha, selecionar o conteúdo de escolha como o primeiro conteúdo ou o segundo conteúdo, dependendo de uma situação do veículo, e exibir o conteúdo de escolha selecionado como o primeiro conteúdo ou o segundo conteúdo na área de exibição múltipla principal (112) ou na subárea de exibição múltipla (113).

Description

(54) Título: DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR E MÉTODO DE EXIBIÇÃO EM DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR (51) Int. Cl.: G06F 3/0482; G06F 3/0484; B60K 35/00.
(52) CPC: G06F 3/0482; G06F 3/0484; B60K 35/00.
(30) Prioridade Unionista: 26/12/2016 JP 2016-252022.
(71) Depositante(es): TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
(72) lnventor(es): KOICHI MASAMURA; KOJI AIKAWA.
(57) Resumo: DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR E MÉTODO DE EXIBIÇÃO EM DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR. A presente invenção refere-se a um dispositivo de exibição veicular (100) que inclui um painel de exibição (110) e uma unidade de controle eletrônico (101). O painel de exibição (110) inclui uma área de exibição múltipla principal (112) configurada para exibir um primeiro conteúdo, e uma subárea de exibição múltipla (113) configurada para exibir um segundo conteúdo. A unidade de controle eletrônico (101) é configurada para receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário, selecionar um conteúdo a ser exibido como um ou ambos do primeiro conteúdo e do segundo conteúdo dentre vários conteúdos, incluindo o conteúdo de escolha, selecionar o conteúdo de escolha como o primeiro conteúdo ou o segundo conteúdo, dependendo de uma situação do veículo, e exibir o conteúdo de escolha selecionado como o primeiro conteúdo ou o segundo conteúdo na área de exibição múltipla principal (112) ou na subárea de exibição múltipla (113).
Figure BR102017025787A2_D0001
1/27
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR E MÉTODO DE EXIBIÇÃO EM DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO VEICULAR.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
1. CAMPO DA INVENÇÃO [0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de exibição veicular e a um método de exibição em um dispositivo de exibição veicular.
2. DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA [0002] Na técnica relacionada, componentes funcionais de imagens diferentes de instrumentos são dispostos como unidades de saída de informações entre os instrumentos, de modo a serem posicionados em um espaço entre os instrumentos em forma de cunha, que é formado entre uma parte de topo, em um lado interno no qual diais em forma de arco adjacentes de dois instrumentos analógicos do tipo de ponteiro rotativo são voltados entre si, e uma borda superior de uma tela. Há uma unidade de instrumentos veiculares, que executa processamento de imagens estereoscópicas, de modo que um grupo de componentes, incluindo as unidades de saída de informações entre os instrumentos conjuntamente com os instrumentos analógicos, seja percebido visualmente como se esse grupo de componentes estivesse presente à frente de outro grupo de componentes em uma direção de profundidade (consultar, por exemplo, a Publicação do Pedido de Patente Japonesa não examinado No. 2012-062056 (JP 2012-062056 A))SUMÁRIO DA INVENÇÃO [0003] A unidade de instrumentos veiculares da técnica relacionada exibe vários instrumentos e unidades de saída de informações entre os instrumentos em um painel de cristal líquido. Vários itens de informações relacionados a um veículo podem ser exibidos nas unidaPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 107/133
2/27 des de saída de informações entre os instrumentos. Recentemente, na medida em que aumenta o número de dispositivos em veículos, o número de itens de informações, a serem exibidos em áreas de exibição múltipla, tais como unidades de saída entre os instrumentos, aumenta. [0004] No entanto, as informações adequadas podem não ser exibidas na área de exibição múltipla a um usuário. Por exemplo, quando o usuário seleciona as informações a serem exibidas na área de exibição múltipla e as informações a serem exibidas na área de exibição múltipla são geradas, dependendo de uma situação de direção do veículo, as informações selecionadas pelo usuário podem ficar ocultas por outras informações, e, desse modo, as informações selecionadas podem não ser exibidas.
[0005] A invenção proporciona um dispositivo de exibição veicular, que exibe as informações adequadas para um usuário, e um método de exibição no dispositivo de exibição veicular.
[0006] Um primeiro aspecto da invenção refere-se a um dispositivo de exibição veicular, incluindo um painel de exibição e uma unidade de controle eletrônico. O painel de exibição inclui, uma área de exibição múltipla principal, que é configurada para exibir um ou mais primeiros conteúdos, e uma subárea de exibição múltipla configurada para exibir um ou mais segundos conteúdos. A unidade de controle eletrônico é configurada para receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário, selecionar um conteúdo a ser exibido dentre vários conteúdos incluindo o um ou mais conteúdos de escolha, como um ou ambos de um ou mais dos primeiros conteúdos e um ou mais dos segundos conteúdos, selecionar o um ou mais conteúdos de escolha como o um ou mais primeiros conteúdos ou o um ou mais segundos conteúdos, dependendo de uma situação do veículo, e exibir o um ou mais conteúdos de escolha selecionados como o um ou mais primeiros conteúdos ou o um ou mais segundos conteúdos na área de
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3/27 exibição múltipla principal ou na subárea de exibição múltipla.
[0007] Desse modo, é possível exibir constantemente o conteúdo de escolha em qualquer uma da área de exibição múltipla principal e da subárea de exibição múltipla.
[0008] Consequentemente, é possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular, que exiba informações adequadas ao usuário. [0009] No dispositivo de exibição veicular, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, a unidade de controle eletrônico pode ser configurada para selecionar um conteúdo a ser proporcionado ao usuário, como o um ou mais primeiros conteúdos, e selecionar o um ou mais conteúdos de escolha como o um ou mais segundo conteúdos quando o um ou mais conteúdos de escolha são selecionados como o um ou mais primeiros conteúdos e o conteúdo a ser proporcionado ao usuário é gerado dependendo de uma situação de direção do veículo, além do um ou mais conteúdos de escolha. A unidade de controle eletrônico pode ser configurada para exibir o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, que é selecionado como o um ou mais primeiro conteúdos na área de exibição múltipla principal e exibir o um ou mais conteúdos de escolha selecionados como o um ou mais segundo conteúdos na subárea de exibição múltipla.
[0010] Desse modo, é possível exibir o conteúdo de escolha na subárea de exibição múltipla, mesmo quando o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, for gerado além do conteúdo de escolha.
[0011] Consequentemente, é possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular, que exibe informações adequadas ao usuário, mesmo quando o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, for gerado além do conteúdo de escolha.
[0012] No dispositivo de exibição veicular, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, a unidade de controle eletrônico pode ser configurada para selecionar o um ou mais conteúdos de escolha como o
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4/27 um ou mais segundos conteúdos, e selecionar o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, como um conteúdo suspenso, a ser exibido em uma forma suspensa em um ou mais dos primeiros conteúdos, quando o um ou mais conteúdos de escolha são selecionados como o um ou mais primeiros conteúdos e o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, é gerado, dependendo de uma situação de direção do veículo, além do um ou mais conteúdos de escolha. A unidade de controle eletrônico pode ser configurada para exibir o conteúdo suspenso na área de exibição múltipla principal e exibir o um ou mais conteúdos de escolha como o um ou mais segundo conteúdos na subárea de exibição múltipla.
[0013] Desse modo, é possível exibir o conteúdo de escolha na subárea de exibição múltipla, mesmo quando o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, for gerado além do conteúdo de escolha e for exibido no primeiro conteúdo na forma suspensa.
[0014] Consequentemente, é possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular, que exibe informações adequadas para o usuário, mesmo quando o conteúdo, a ser proporcionado ao usuário, é gerado além do conteúdo de escolha e é exibido no primeiro conteúdo na forma suspensa.
[0015] No dispositivo de exibição veicular, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, a unidade de controle eletrônico pode ser configurada para exibir o conteúdo suspenso, de modo que quanto mais alta for a prioridade predeterminada , mais o conteúdo suspenso é exibido, e quanto mais baixa for a prioridade predeterminada , menos o conteúdo suspenso é exibido.
[0016] Desse modo, é possível exibir o conteúdo suspenso de modo que quanto mais alta for a prioridade predeterminada, mais o conteúdo suspenso é evidente (pode ser facilmente percebido).
[0017] Consequentemente, é possível proporcionar o dispositivo
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5/27 de exibição veicular, que exibe informações adequadas para o usuário por mudança de um grau perceptível dependendo da prioridade.
[0018] No dispositivo de exibição veicular, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, a unidade de controle eletrônico pode exibir o conteúdo suspenso do qual a prioridade predeterminada é alta em toda a área de exibição múltipla principal na forma suspensa.
[0019] No dispositivo de exibição veicular, de acordo com o primeiro aspecto da invenção, o conteúdo a ser proporcionado ao usuário pode ser informações relativas à multimídia.
[0020] Desse modo, é possível exibir vários itens de informações na área de exibição múltipla principal, dependendo da situação de direção do veículo, enquanto exibindo as informações de escolha na subárea de exibição múltipla.
[0021] Consequentemente, é possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular, que exibe informações adequadas para o usuário por exibição das informações de escolha na subárea de exibição múltipla e exibição de vários itens de informações na área de exibição múltipla principal, dependendo da situação de direção do veículo.
[0022] Um segundo aspecto da invenção refere-se a um método de exibição em um dispositivo de exibição veicular que inclui uma unidade de controle eletrônico que é configurada para receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário, uma área de exibição múltipla principal configurada para exibir um ou mais primeiros conteúdos, e uma subárea de exibição múltipla configurada para exibir um ou mais segundos conteúdos. O método de exibição, no dispositivo de exibição veicular, inclui: receber, pela unidade de controle eletrônico, o um ou mais conteúdos de escolha selecionados pelo usuário; selecionar, pela unidade de controle eletrônico, um conteúdo a ser exibido como um ou ambos do um ou mais primeiros conteúdos e o um ou mais segundos conteúdos dentre vários conteúdos, incluinPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 111/133
6/27 do o um ou mais conteúdos de escolha; selecionar, pela unidade de controle eletrônico, o um ou mais conteúdos de escolha como o um ou mais primeiros conteúdos ou o um ou mais segundos conteúdos, dependendo de uma situação do veículo; e exibir, pela unidade de controle eletrônico, o um ou mais conteúdos de escolha selecionados como o um ou mais primeiros conteúdos ou o um ou mais segundos conteúdos na área de exibição múltipla principal ou na subárea de exibição múltipla.
[0023] Desse modo, é possível exibir constantemente o conteúdo de escolha em qualquer uma da área de exibição múltipla principal e da subárea de exibição múltipla.
[0024] Consequentemente, é possível proporcionar o método de exibição no dispositivo de exibição veicular, que exibe informações adequadas para o usuário.
[0025] É possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular, que exibe informações adequadas para o usuário, e o método de exibição no dispositivo de exibição veicular.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0026] Os aspectos, as vantagens e as importâncias técnica e industrial das modalidades exemplificativas da invenção vão ser descritos abaixo com referência aos desenhos em anexo, nos quais os números similares indicam elementos similares, e em que:
A Figura 1 é um diagrama mostrando um sistema de rede veicular, incluindo um dispositivo de exibição veicular de acordo com uma modalidade;
a Figura 2 é um diagrama mostrando um painel de instrumentos incluindo um painel de exibição;
a Figura 3 é um diagrama mostrando a configuração de uma ECU de instrumentos;
a Figura 4 é um diagrama mostrando dados em uma forma de tabela,
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7/27 que representa as prioridades de itens de informações a serem exibidos em uma forma suspensa;
a Figura 5A é um diagrama mostrando um fluxograma representando o processo executado pela ECU de instrumentos; a Figura 5B é um diagrama mostrando um fluxograma representando o processo executado pela ECU de instrumentos; a Figura 6 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 7 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 8 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 9 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 10 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 11 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 12 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 13 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos;
a Figura 14 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos; e a Figura 15 é um diagrama mostrando uma imagem exibida no painel de exibição pela ECU de instrumentos.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES [0027] A seguir, uma modalidade na qual um dispositivo de exibição veicular e um método de exibição no dispositivo de exibição veicular se aplicam vai ser descrita.
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MODALIDADE [0028] A Figura 1 é um diagrama mostrando um sistema de rede veicular 10, incluindo um dispositivo de exibição veicular 100 de acordo com a modalidade.
[0029] O sistema de rede veicular 10 inclui um dispositivo de exibição veicular 100, uma unidade de controle eletrônico (ECU) de frenagem 11, uma ECU de motor 12, uma ECU de áudio e navegação 13, um barramento 14 e uma chave de direção 21. O dispositivo de exibição veicular 100 inclui uma ECU de instrumentos 101 e um painel de exibição 110. A ECU de instrumentos 101 é um exemplo de uma unidade de controle eletrônico.
[0030] O dispositivo de exibição veicular 100, a ECU de frenagem 11, a ECU de motor 12 e a ECU de áudio e navegação 13 são conectados pelo barramento 14. A ECU de frenagem 11 controla os freios de um veículo, a ECU de motor 12 controla um motor e a ECU de áudio e navegação 13 controla os sistemas de áudio e navegação.
[0031] Em vez da ECU de motor 12, uma HV-ECU, que controla um motor ou a saída de um motor de acionamento, pode ser usada em um veículo híbrido (HV) e uma EV-ECU, que controla a saída de um motor de acionamento, pode ser usada em um veículo elétrico (EV). As ECUs 101, 11, 12, 13, mostradas na Figura 1, são exemplos das ECUs do veículo, e muitas ECUs são, na realidade, conectadas ao barramento 14.
[0032] As ECUs do veículo, que incluem a ECU de instrumentos 101, a ECU de frenagem 11, a ECU de motor 12 e a ECU de áudio e navegação 13, são implementadas, por exemplo, por um computador, que inclui uma unidade de processamento central (CPU), uma memória de acesso aleatório (RAM), uma memória somente de leitura (ROM), uma unidade geradora de sinais de sincronismo, uma interface de entrada e saída, uma interface de comunicação, uma unidade de
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9/27 transmissão e recepção e um barramento interno.
[0033] Por exemplo, o barramento 14 é uma linha de comunicação, que estabelece uma Rede de Área de Controlador (CAN) e comunica os itens de dados entre a ECU de instrumentos 101, a ECU de frenagem 11, a ECU de motor 12, a ECU de áudio e navegação 13 e outras ECUs (não mostradas).
[0034] Por exemplo, a chave de direção 21 é uma chave proporcionada em uma parte de um raio de uma roda de direção, e é usada para selecionar vários itens de informações, que vão ser exibidos no painel de exibição 110. Por exemplo, a chave de direção 21 pode ser uma chave capaz de ser movimentada na direção cruzada, ou pode selecionar livremente dados hierárquicos.
[0035] O dispositivo de exibição veicular 100 é uma unidade de instrumentos, na qual a ECU de instrumentos 101 e o painel de exibição 110 são proporcionados como uma única unidade. Por exemplo, o painel de exibição 110 é proporcionado dentro de um console de instrumentos de um painel de instrumentos, em frente de um assento de motorista.
[0036] A Figura 2 é um diagrama mostrando um painel de instrumentos 102, incluindo o painel de exibição 110. O painel de instrumentos 102 inclui um tacômetro 102A, um velocímetro 102B e o painel de exibição 110. O tacômetro 102A e o velocímetro 102B têm ambos uma forma circular, e um medidor de temperatura da água e um medidor de combustível são dispostos, respectivamente, sob o tacômetro e o velocímetro. Por exemplo, o painel de exibição 110 é disposto entre dois círculos do tacômetro 102A e do velocímetro 102B.
[0037] O painel de exibição 110 é dividido basicamente em três regiões, e inclui as unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, 111C, uma área de exibição múltipla principal 112 e uma subárea de exibição múltipla 113. Na descrição apresentada a seguir, a posição da unidade
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10/27 é referida como uma parte de topo, de fundo, à direita ou à esquerda, para representar a relação posicionai entre as unidades dentro do painel de exibição 110, mostrado na Figura 2.
[0038] As unidades de exibição dedicadas 111 Β, 111A são, respectivamente, proporcionadas nos lados direito e esquerdo na parte de topo do painel de exibição 110, e a unidade de exibição dedicada 111C é proporcionada na parte de fundo do painel de exibição 110. As unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, 111C são unidades de exibição dedicadas, que exibem os itens de informações predeterminados de itens de informações, tais como monitoramento de ponto cego (BSM), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), temperatura externa do ar, posições de marchas e um odômetro. Os conteúdos de exibição das unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, 111C são fixados nos itens de informações mencionados acima, e as unidades de exibição dedicadas não são capazes de alternar entre os conteúdos de exibição.
[0039] A área de exibição múltipla principal 112 e a subárea de exibição múltipla 113 são unidades de exibição capazes de se alternarem entre os conteúdos de exibição. A área de exibição múltipla principal 112 é um exemplo de uma área de exibição múltipla principal e a subárea de exibição múltipla 113 é um exemplo de uma subárea de exibição múltipla.
[0040] A área de exibição múltipla principal 112 é disposta entre as unidades de exibição dedicadas 111 A, 111B e a subárea de exibição múltipla 113, que são posicionadas na parte de topo, e a unidade de exibição dedicada 111C, que é posicionada na parte de fundo no centro do painel de exibição 110, na direção para cima e para baixo.
[0041] Por exemplo, a área de exibição múltipla principal 112 pode exibir itens (conteúdos) de informações, tal como uma imagem de guia do sistema de navegação, uma orientação de aceleração para direção
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11/27 eficiente em energia, consumo de combustível, e uma imagem, um caractere ou um símbolo representando um controle de cruzeiro de radar (RRC) usando um radar de ondas milimétricas ou um alerta de desvio de faixa de rolamento (LDA). Por exemplo, a área de exibição múltipla principal 112 exibe um alerta para uma operação de frenagem, executada por um sistema automático de frenagem, e um alerta, quando ocorre uma falha no veículo sobre as informações em uma forma suspensa.
[0042] A subárea de exibição múltipla 113 é disposta entre as unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, no centro na parte de topo do painel de exibição 110. A subárea de exibição múltipla 113 exibe uma parte dos itens (conteúdos) de informações, a serem exibidos na área de exibição múltipla principal 112. Por exemplo, quando informações, que vão ser exibidas na área de exibição múltipla principal 112, são geradas em um estado no qual a subárea de exibição múltipla 113 não exibe quaisquer informações e a área de exibição múltipla principal 112 está exibindo as informações selecionadas por um usuário (por exemplo, o motorista), a subárea de exibição múltipla 113 exibe informações, que vão ser exibidas pela área de exibição múltipla principal 112, e também exibe as informações selecionadas pelo usuário. [0043] Isso sendo feito, o dispositivo de exibição veicular 100 exibe constantemente as informações selecionadas pelo usuário em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113. As informações desejadas a serem exibidas pelo usuário são exibidas constantemente e, desse modo, as informações desejadas são capazes de serem exibidas para o usuário.
[0044] Nesse exemplo, as informações (a seguir, referidas como informações de escolha) selecionadas (a serem selecionadas) pelo usuário (por exemplo, o motorista) são um exemplo de um conteúdo de escolha, e são, por exemplo, um ou mais itens de informações da
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12/27 imagem de guia do sistema de navegação, a orientação de aceleração para direção eficiente em energia, o consumo de combustível e as informações representativas do RRC ou do LDA.
[0045] Por exemplo, o suporte de navegação e direção é usado como as informações de escolha para selecionar os itens de informações. O suporte de navegação e direção é as informações de escolha para selecionar dois itens de informações, incluindo as informações relativas à orientação executada pelo sistema de navegação e às informações relativas ao suporte de direção executado pelo RRC ou pelo LDA sendo ativado (s).
[0046] Quando o suporte de navegação e direção é selecionado, a imagem do RRC, a imagem do LDA e a imagem de guia do sistema de navegação são exibidas na área de exibição múltipla principal 112 e/ou na subárea de exibição múltipla 113.
[0047] As informações a serem selecionadas como as informações de escolha pelo usuário podem ser selecionadas e ajustadas adequadamente entre os itens de informações capazes de serem exibidos na área de exibição múltipla principal 112, quando do projeto do dispositivo de exibição veicular 100.
[0048] As informações de escolha são informações selecionadas para ajustar uma imagem a ser exibida na área de exibição múltipla principal 112 e/ou na subárea de exibição múltipla 113, e não são informações para selecionar a ativação de um dispositivo correspondente a uma imagem especificada pelas informações de escolha. Por exemplo, um caso no qual a imagem do RRC é selecionada nas informações de escolha e um caso no qual (a ativação de) o RCC é ligado e desligado são diferentes entre si. Ainda que a imagem do RRC seja selecionada pelas informações de escolha, (a ativação de) o RRC pode ser ligado ou pode ser desligado.
[0049] A Figura 3 é um diagrama mostrando a configuração da
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ECU de motor 101. A Figura 3 mostra um bloco funcional da ECU de instrumentos 101, que executa um programa para implementar o método de exibição no dispositivo de exibição veicular.
[0050] A ECU de instrumentos 101 inclui um controlador principal 101 A, uma unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B, uma unidade de seleção de conteúdo 101C, um controlador de exibição 101D e uma base de dados (DB) de informações 101E.
[0051] O controlador principal 101A é um controlador, que, geralmente, controla os processos da ECU de instrumentos 101. O controlador principal 101A executa os processos da ECU de instrumentos 101, diferentes dos processos executados pela unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B, da unidade de seleção de conteúdo 101C e do controlador de exibição 101 D.
[0052] A unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B recebe as informações (informações de escolha) selecionadas pelo usuário. Um item de informações ou vários itens de informações podem ser usados como as informações de escolha. As informações de escolha são a imagem de guia do sistema de navegação, a orientação de aceleração para a direção eficiente em energia, o consumo de combustível ou as informações representativas do RRC ou do LDA. Por exemplo, o usuário seleciona as informações favoritas operando a chave de direção 21. As informações favoritas são usadas como as informações (informações de escolha) a serem selecionadas pelo usuário. A seleção das informações favoritas não é limitada à seleção usando a chave de direção 21, e as informações favoritas podem ser selecionadas, por exemplo, por operação de uma unidade operacional presente em um console central dentro de uma cabine de veículo.
[0053] A unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona os itens de informações a serem exibidos nas unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, 111C, na área de exibição múltipla principal 112 e na suPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 119/133
14/27 bárea de exibição múltipla 113 do painel de exibição 110 dos vários itens de informações armazenados na DB de informações 101E. As informações (informações de escolha) a serem selecionadas pelo usuário são também incluídas nos itens de informações armazenados na DB de informações 101E, e a unidade de seleção de conteúdo 101C também exibe as informações de escolha no painel de exibição 110. [0054] Por exemplo, a unidade de seleção de conteúdo 101C pode selecionar as informações que são incluídas em um dispositivo eletrônico, tal como um terminal de smartphone conectado à ECU de áudio e navegação 13, por meio de comunicação com ou sem fio, ou uma memória conectada à ECU de áudio e navegação 13, além dos itens de informações armazenados na DB de informações 101E, e pode exibir as informações selecionadas no painel de exibição 110. Por exemplo, informações, tais como tempos de reprodução ou títulos de arquivos de música, armazenadas em uma memória de um terminal de smartphone do usuário, podem ser exibidas no painel de exibição 110. [0055] Os itens de informações representativos de conteúdos de exibição das unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, 111C podem não ser selecionados pela unidade de seleção de conteúdo 101C, e a exibição desses itens de informações pode ser controlada pelo controlador de exibição 101 D.
[0056] O controlador de exibição 101D exibe as informações selecionadas pela unidade de seleção de conteúdo 101C no painel de exibição 110.
[0057] A Figura 4 é um diagrama mostrando dados em uma forma de tabela, que representa as prioridades de itens de informações a serem exibidos em uma forma suspensa. A prioridade das informações a serem exibidas na forma suspensa é uma prioridade quando as informações a serem exibidas na forma suspensa são exibidas na área de exibição múltipla principal 112, e tem dois níveis (alto e baixo).
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15/27 [0058] As informações nas quais uma prioridade predeterminada é alta são informações para informar o usuário de um alerta (por exemplo, uma falha de freio ou de motor) para falha relativa a marcha, curva ou parada do veículo, além da frenagem de emergência. As informações nas quais uma prioridade predeterminada é baixa é o estado de ativação dos RCC/LDA, abertura de porta, áudio, tempo de manutenção, ou um alerta indicativo que os RCC/LDA não estão disponíveis devido ao mau tempo.
[0059] As Figuras 5A e 5B são diagramas mostrando fluxogramas representando os processos executados pela ECU de instrumentos 101. As Figuras 6 a 15 são diagramas mostrando uma imagem exibida no painel de exibição 110 pela ECU de instrumentos 101. Vai-se descrever nesse exemplo que a ECU de instrumentos 101 executa um processo dependendo de uma situação de direção, quando o veículo, tendo o dispositivo de exibição veicular 100 montado nele, está sendo acionado.A situação de direção é uma situação quando o veículo está sendo acionado, e também inclui uma situação quando uma velocidade do veículo é zero. As Figuras 6 a 15 mostram as unidades de exibição dedicadas 111A, 111B, a área de exibição múltipla principal 112 e a subárea de exibição múltipla 113 do painel de exibição 110, e a unidade de exibição dedicada 111C é omitida, kms no painel de exibição 110 é a abreviatura para quilômetros.
[0060] O controlador principal 101A inicia o processo (START). Por exemplo, o controlador principal 101A inicia um processo quando uma chave de ignição do veículo é ligada. Vai-se descrever supondo que o sistema de navegação está energizado e um destino é ajustado pelo usuário, antes de um processo da etapa S1 a ser descrito abaixo é realizado após o processo ser iniciado.
[0061] A unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B determina se as informações de escolha são introduzidas pelo usuário
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16/27 (etapa S1).
[0062] Quando a unidade de recepção de conteúdo de escolha determinar que as informações de escolha sejam introduzidas (S1: SIM), a unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B registra as informações de escolha na DB de informações 101E (etapa S2).
[0063] A unidade de seleção de conteúdo 101C determina se as informações de seleção é o suporte de navegação e direção (etapa S3).
[0064] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que as informações de escolha não são o suporte de navegação e direção (S3: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se o RCC ou o LDA está sendo ativado (etapa S4). Um caso no qual o fluxo segue para a etapa S4 corresponde a um caso no qual o suporte de navegação e direção não é selecionado como as informações de escolha e a unidade de seleção de conteúdo determina se o RCC ou o LDA está sendo ativado.
[0065] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o RCC ou o LDA não está sendo ativado (S4: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona uma imagem representativa do consumo médio de combustível (etapa S5). Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem representativa do consumo médio de combustível na área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 6. Na Figura 6, a subárea de exibição múltipla 113 não exibe qualquer informação. A razão é que as informações para a subárea de exibição múltipla 113 não são selecionadas pela unidade de seleção de conteúdo 101C.
[0066] Quando o processo da etapa S5, executado pela unidade de seleção de conteúdo 101C, é terminado, o controlador principal 101A determina se termina o processo (etapa S1E).
[0067] Quando o controlador principal determinar terminar os proPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 122/133
17/27 cessos (S1E: SIM), o controlador principal 101A termina uma série de processos (END). Por exemplo, quando a chave de ignição do veículo é desligada, o controlador principal 101A determina terminar o processo. Quando o controlador principal determina não terminar o processo (S1E: NÃO), o controlador principal 101A retorna o fluxo para a etapa S1. Nessa etapa, a unidade de recepção de conteúdo de escolha determina se as informações de escolha são introduzidas pelo usuário de novo.
[0068] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o RCC ou o LDA está sendo ativado (S4: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona a imagem representativa do consumo médio de combustível para a área de exibição múltipla principal 112 e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S6).
[0069] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem representativa do consumo médio de combustível na área de exibição múltipla principal 112 e exibe as informações do RRC ou do LDA na subárea de exibição múltipla 113, como mostrado na Figura 7. Ambas as imagens do RCC e do LDA são exibidas na subárea de exibição múltipla 113 da Figura 7. No entanto, por exemplo, quando as faixas de rolamento não estão sendo reconhecidas no LDA, as faixas de rolamento em ambos os lados do veículo, dentro da subárea de exibição múltipla 113, não são exibidas, e apenas o RCC é exibido. Quando o que vem a seguir de um veículo precedente não está sendo executado no RCC, apenas o LDA é exibido.
[0070] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que as informações de escolha são o suporte de navegação e direção (S3: SIM) na etapa S3, a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se o RCC ou o LDA está sendo ativado (etapa S7).
[0071] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que
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18/27 o RCC ou o LDA não está sendo ativado (S7: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se um destino está sendo ajustado no sistema de navegação e uma distância para o cruzamento é igual ou inferior a uma distância predeterminada (etapa S8). Um caso no qual o RCC ou o LDA não está sendo ativado corresponde a um caso no qual o RCC ou o LDA está desligado.
[0072] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o destino está sendo ajustado e a distância para o cruzamento não é igual ou inferior a uma distância predeterminada (S8: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona uma imagem de guia do sistema de navegação para a área de exibição múltipla principal 112 (etapa S9).
[0073] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem de guia do sistema de navegação na área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 8. Na Figura 8, a subárea de exibição múltipla 113 não exibe qualquer informação. A razão é que as informações para a subárea de exibição múltipla 113 não são selecionadas pela unidade de seleção de conteúdo 101C.
[0074] No entanto, quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o destino está sendo ajustado e a distância para o cruzamento é igual ou inferior à distância predeterminada (S8: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona uma imagem de guia representando uma direção de movimento no cruzamento para a área de exibição múltipla principal 112 (etapa S10). Como mostrado na Figura 9, o controlador de exibição 101D exibe uma distância (200 m) para o cruzamento e uma imagem de guia representando uma curva à direita no cruzamento na área de exibição múltipla principal 112. A exibição de Driving Support na Figura 9 significa que o suporte de direção está sendo executado pelo sistema de navegação.
[0075] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que
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19/27 o RCC ou o LDA está sendo ativado na etapa S7 (S7: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se o destino está sendo ajustado no sistema de navegação e a distância para o cruzamento é igual ou inferior à distância predeterminada (etapa S11).
[0076] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o destino está sendo ajustado e a distância para o cruzamento não é igual ou inferior à distância predeterminada (S11: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona uma imagem representativa da imagem de guia do sistema de navegação e os estados de ativação do RCC e do LDA para a área de exibição múltipla principal 112 (etapa S12).
[0077] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe uma imagem representativa do guia do sistema de navegação e dos estados de ativação do RCC e do LDA na área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 10. A imagem mostrada na Figura 10 representa uma direção (SW - sudoeste)) do destino na bússola, como o guia do sistema de navegação. Essa imagem representa que o que está a seguir do veículo precedente está sendo executado no RCC e as faixas de rolamento em ambos os lados do veículo estão sendo reconhecidas no LDA.
[0078] Na Figura 10, a subárea de exibição múltipla 113 não exibe qualquer informação. A razão é que as informações para a subárea de exibição múltipla 113 não são selecionadas pela unidade de seleção de conteúdo 101C. A exibição de Driving Support na Figura 10 significa que o suporte de direção está sendo executado pelo sistema de navegação e pelo RCC e pelo LDA.
[0079] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que o destino está sendo ajustado e a distância para o cruzamento é igual ou inferior à distância predeterminada (S11:SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina que há informações a serem exibiPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 125/133
20/27 das na forma suspensa (em outras palavras, informações suspensas) (etapa S13).
[0080] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que não há informações a serem exibidas na forma suspensa (S13: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona a imagem de guia do sistema de navegação para a área de exibição múltipla principal 112, e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S14).
[0081] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem de guia na área de exibição múltipla principal 112 e exibe as informações do RCC e do LDA na subárea de exibição múltipla 113, como mostrado na Figura 11. Após a unidade de seleção de conteúdo determinar que o resultado da determinação na etapa S11 é NÃO, quando o veículo se movimenta e a distância para o cruzamento é igual ou inferior à distância predeterminada, a exibição da área de exibição múltipla principal 112 e a exibição da subárea de exibição múltipla 113 são alternadas da Figura 10 para a Figura 11.
[0082] Uma distância (200 m) para o cruzamento e um guia para curva à direita no cruzamento são exibidos na imagem de guia mostrada na Figura 11, e uma imagem representativa do que vem a seguir do veículo precedente, que está sendo executada no RCC, e das faixas de rolamento em ambos os lados do veículo, que estão sendo reconhecidas no LDA, é exibida na subárea de exibição múltipla 113. A exibição do guia para curva à direita no cruzamento é um exemplo de um conteúdo a ser proporcionado ao usuário. A exibição de Driving Support na Figura 11 significa que o suporte de direção está sendo executado pelo sistema de navegação e pelo RCC e pelo LDA.
[0083] No entanto, quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que há informações a serem exibidas na forma suspensa (S13: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se uma
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21/27 prioridade predeterminada das informações a serem exibidas na forma suspensa é baixa (etapa S15).
[0084] Quando a unidade de seleção de conteúdo 101C determinar que a prioridade não é baixa (S15: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona as informações a serem exibidas na forma suspensa para a área de exibição múltipla principal 112, e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S16).
[0085] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe as informações a serem exibidas na forma suspensa na área de exibição múltipla principal 112 e exibe as informações do RCC e do LDA na subárea de exibição múltipla 113, como mostrado na Figura 12. As informações nas quais a prioridade não é baixa (é alta), a serem exibidas na forma suspensa, são informações (BRAKE!) indicando que um motorista é solicitado a executar uma operação de frenagem de emergência, como mostrado na Figura 12. Como mencionado acima, as informações nas quais uma prioridade predeterminada é alta, a serem exibidas na forma suspensa, são exibidas na forma suspensa em toda a área de exibição múltipla principal 112. As informações a serem exibidas na forma suspensa são um exemplo do conteúdo a ser proporcionado ao usuário.
[0086] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que a prioridade predeterminada é baixa (S15: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se as informações a serem exibidas na forma suspensa são relativas aos RCC/LDA (etapa S17). Por exemplo, as informações relativas aos RCC/LDA são não há quaisquer veículos precedentes e o RCC não está disponível ou faixas de rolamento não são reconhecíveis.
[0087] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que as informações a serem exibidas na forma suspensa sejam relacionaPetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 127/133
22/27 das aos RCC/LDA (S17: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona a imagem de guia do sistema de navegação a serem exibidas na área de exibição múltipla principal 112, seleciona as informações a serem exibidas na forma suspensa na parte de topo da área de exibição múltipla principal 112, e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S18).
[0088] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem de guia do sistema de navegação na área de exibição múltipla principal 112 e exibe as informações (No Preceding Vehicles - não há quaisquer veículos precedentes) e CRUISE NOT AVAILABLE (RCC não está disponível)) a serem exibidas na forma suspensa na parte de topo da área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 13. O controlador de exibição 101D exibe as informações do RCC e do LDA na subárea de exibição múltipla 113. As informações a serem exibidas na forma suspensa são não há quaisquer veículos precedentes e a RCC não está disponível e são exibidas na parte de topo da área de exibição múltipla principal 112, de modo a ficarem superpostas na imagem de guia do sistema de navegação.
[0089] Uma vez que as informações relativas aos RCC e LDA são informações relativas ao suporte de direção e são informações significativas, ainda que a prioridade delas seja baixa, as informações relativas aos RCC e LDA são exibidas na parte de topo da área de exibição múltipla principal 112.
[0090] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que as informações a serem exibidas na forma suspensa não são relativas aos RCC/LDA (S17: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C determina se as informações a serem exibidas na forma suspensa são informações a serem exibidas conjuntamente com uma imagem do veículo (etapa S19).
[0091] Quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que
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23/27 as informações a serem exibidas na forma suspensa são as informações a serem exibidas conjuntamente com a imagem do veículo (S19: SIM), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona a imagem de guia do sistema de navegação e seleciona as informações a serem exibidas na forma suspensa na metade direita da área de exibição múltipla principal 112, como as imagens a serem exibidas na área de exibição múltipla principal 112, e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S20).
[0092] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem de guia do sistema de navegação na metade esquerda, como a imagem a ser exibida na área de exibição múltipla principal 112, e exibe a imagem do veículo na forma suspensa na metade direita, como mostrado na Figura 14. O controlador de exibição 101D exibe as informações do RCC e do LDA na subárea de exibição múltipla 113. Na Figura 14, a imagem a ser exibida na forma suspensa representa que a porta esquerda frontal do veículo está aberta.
[0093] No entanto, quando a unidade de seleção de conteúdo determinar que as informações a serem exibidas na forma suspensa não são as informações a serem exibidas conjuntamente com a imagem do veículo (S19: NÃO), a unidade de seleção de conteúdo 101C seleciona a imagem de guia do sistema de navegação a ser exibida na área de exibição múltipla principal 112, seleciona as informações a serem exibidas na forma suspensa na parte de fundo da área de exibição múltipla principal 112, e seleciona as informações do RCC e do LDA para a subárea de exibição múltipla 113 (etapa S21).
[0094] Por conseguinte, o controlador de exibição 101D exibe a imagem de guia do sistema de navegação na área de exibição múltipla principal 112 e exibe as informações a serem exibidas na forma suspensa na parte de fundo da área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 15. O controlador de exibição 101D exibe as
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24/27 informações do RCC e do LDA na subárea de exibição múltipla 113. As informações a serem exibidas na forma suspensa são um volume de áudio, e são exibidas na parte de fundo da área de exibição múltipla principal 112, de modo a ficarem superpostas à imagem de guia do sistema de navegação.
[0095] Uma vez que as informações relativas ao áudio são informações cuja importância é inferior àquela das informações relativas ao suporte de direção, as informações relativas ao áudio são exibidas na parte de fundo da área de exibição múltipla principal 112. As informações a serem exibidas na forma suspensa na parte de fundo da área de exibição múltipla principal 112 podem ser exibidas de modo a deslizarem para cima do fundo, como uma imagem cujas informações se originam do veículo.
[0096] Quanto maior for a prioridade predeterminada, mais informações a serem exibidas na forma suspensa são exibidas. Quanto mais baixa for a prioridade predeterminada, menos informações a serem exibidas na forma suspensa são exibidas. Fazendo-se isso, a evidência das informações (maneira pela qual as informações podem ser percebidas) é diferente. A evidência das informações pode ser diferente por mudança de cor ou luminância, além do tamanho das informações a serem exibidas no menu suspenso.
[0097] De modo similar ao caso no qual o processo da etapa S5 é terminado, quando os processos das etapas S6, S9, S10, S12, S14, S16, S18, S20, S21 são terminados, o controlador principal 101A determina se termina o processo (etapa S1E).
[0098] Quando a unidade de recepção de conteúdo de escolha determinar que as informações de escolha não são introduzidas (S1: NÃO), a unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B seleciona as informações que faltam (etapa S22).
[0099] Quando as informações que faltam são selecionadas pela
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25/27 unidade de recepção de conteúdo de escolha 101B, o controlador principal 101A retorna o fluxo para a etapa S1. Nessa etapa, a unidade de recepção de conteúdo de escolha determina se as informações de escolha são introduzidas pelo usuário mais uma vez. As informações que faltam podem ser quaisquer informações, ou podem ser determinadas de antemão.
[00100] Como mencionado acima, quando o usuário seleciona o suporte de navegação e direção como as informações de escolha, a imagem para o suporte de direção (RCC, LDA) do sistema de navegação e do suporte de direção são constantemente exibidas em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e a subárea de exibição múltipla 113, em um estado no qual o sistema de navegação e o RCC e o LDA estão sendo ativados.
[00101] Consequentemente, é possível exibir constantemente as informações (informações de escolha) selecionadas pelo usuário em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113, e é possível proporcionar o dispositivo de exibição veicular 100, que exibe informações adequadas para o usuário, e o método de exibição no dispositivo de exibição veicular.
[00102] Embora tenha sido descrito acima que a imagem para o suporte de direção (RCC, LDA) é exibida constantemente em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113, quando o usuário seleciona suporte de navegação e direção como as informações de escolha, as informações de guia do sistema de navegação podem ser exibidas constantemente em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113, além do suporte de direção (RCC, LDA) ou no lugar do suporte de direção (RCC, LDA).
[00103] Embora tenha sido descrito acima que o usuário seleciona o suporte de navegação e direção como as informações de escolha,
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26/27 o usuário pode selecionar vários itens de informações como as informações de escolha. De modo similar à imagem para o suporte de direção (RCC, LDA), uma imagem representada pelas informações de escolha selecionadas pelo usuário é exibida constantemente em qualquer uma da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113.
[00104] Embora tenha sido descrito que o usuário seleciona o suporte de navegação e direção como as informações de escolha e os dois itens de informações, incluindo as informações de guia do sistema de navegação e as informações do suporte de direção, executados pelo RCC e pelo LDA, são usados como as informações de escolha. [00105] No entanto, embora tenha sido descrito acima que as informações de escolha são o suporte de direção executado pelo RCC e pelo LDA, as informações de guia do sistema de navegação podem ser exibidas como as informações que faltam. Nesse caso, os conteúdos de exibição da área de exibição múltipla principal 112 e da subárea de exibição múltipla 113 podem ser alternados de modo que as informações do suporte de direção (RCC, LDA) sejam movimentadas para a subárea de exibição múltipla 113 e as informações de guia (guia para curva à direita no cruzamento) são exibidas na área de exibição múltipla principal 112, como mostrado na Figura 11, do estado da Figura 10 no qual a imagem da bússola é exibida como as informações de guia na área de exibição múltipla principal 112 e as informações do suporte de direção (RCC, LDA) são exibidas como as informações de escolha.
[00106] Embora tenha sido descrito acima que as informações a serem exibidas na forma suspensa são a frenagem de emergência, o alerta para falha, o estado de ativação dos RCC/LDA, a abertura de portas, o áudio ou o alerta indicativo que os RCC/LDA não estão disponíveis, vários itens de informações multimídia podem ser exibidos.
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Por exemplo, em uma situação na qual a frenagem de emergência ou o alerta não precisa ser exibido na forma suspensa, quando o veículo é posicionado na rodovia nacional ao longo da costa, uma imagem representativa de uma lista de reprodução de arquivos de música, que se deseja escutar na costa pode ser exibida. Quando qualquer um dos arquivos de música é selecionado da lista de reprodução, a chave de direção 21 pode ser usada. As informações multimídia não são limitadas à música, e as informações relativas a instalações, tais como restaurantes, lojas e parques, em torno da posição do veículo, as informações (por exemplo, as informações para comunicar o tempo e o local da ocorrência de uma tempestade localizada e de curta direção) relativas ao tempo podem ser usadas.
[00107] Embora tenha sido descrito acima que o sistema de rede veicular 10 execute comunicação seguindo um protocolo CAN, o sistema de rede veicular 10 não é limitado à comunicação seguindo o protocolo CAN. Por exemplo, o sistema de rede veicular pode executar comunicação seguindo um protocolo, tal como a Ethernet (marca registrada) ou a Rede de Interconexão Local (LIN).
[00108] A subárea de exibição múltipla 113 pode exibir fixamente as informações de escolha.
[00109] Embora o dispositivo de exibição veicular e o método de exibição no dispositivo de exibição veicular, de acordo com a modalidade exemplificativa da invenção, tenham sido descritos, a invenção não é limitada à modalidade descrita especificamente, e pode ser modificada ou alterada variavelmente, sem que se afaste do âmbito das reivindicações.
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1/4

Claims (7)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Dispositivo de exibição veicular (100), caracterizado pelo fato de que compreende:
    um painel de exibição (110) incluindo uma área de exibição múltipla principal (112) configurada para exibir um ou mais primeiros conteúdos; e uma subárea de exibição múltipla (113) configurada para exibir um ou mais segundos conteúdos; e uma unidade de controle eletrônico (101), configurada para:
    receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário;
    selecionar um conteúdo a ser exibido dentre vários conteúdos incluindo um ou mais conteúdos de escolha, como um ou ambos do um ou mais primeiros conteúdos e do um ou mais segundos conteúdos;
    selecionar um ou mais conteúdos de escolha como um ou mais primeiros conteúdos ou um ou mais segundos conteúdos, dependendo de uma situação do veículo; e exibir um ou mais conteúdos de escolha selecionados como um ou mais primeiros conteúdos ou um ou mais segundos conteúdos na área de exibição múltipla principal (112) ou na subárea de exibição múltipla (113).
  2. 2. Dispositivo de exibição veicular (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:
    a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para selecionar um conteúdo a ser proporcionado ao usuário, como um ou mais primeiros conteúdos, e selecionar um ou mais conteúdos de escolha como o um ou mais segundo conteúdos quando um ou mais conteúdos de escolha são selecionados como um ou mais primeiros conteúdos e o conteúdo a ser proporcionado ao usuário é gerado, dePetição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 8/133
    2/4 pendendo de uma situação de direção do veículo, além do um ou mais conteúdos de escolha; e a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para exibir o conteúdo a ser proporcionado ao usuário, que é selecionado como o um ou mais primeiro conteúdos na área de exibição múltipla principal (112) e exibir um ou mais conteúdos de escolha selecionados como o um ou mais segundo conteúdos na subárea de exibição múltipla (113).
  3. 3. Dispositivo de exibição veicular (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:
    a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para selecionar um ou mais conteúdos de escolha como um ou mais segundos conteúdos, e selecionar o conteúdo a ser proporcionado ao usuário como um conteúdo suspenso, a ser exibido em uma forma suspensa no um ou mais primeiros conteúdos, quando um ou mais conteúdos de escolha são selecionados como um ou mais primeiros conteúdos, e o conteúdo a ser proporcionado ao usuário é gerado, dependendo de uma situação de direção do veículo em adição ao um ou mais conteúdos de escolha; e a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para exibir o conteúdo suspenso na área de exibição múltipla principal (112) , e exibir o um ou mais conteúdos de escolha selecionados como o um ou mais segundo conteúdos na subárea de exibição múltipla (113) .
  4. 4. Dispositivo de exibição veicular (100), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para exibir o conteúdo suspenso, de modo que quanto maior é uma prioridade predeterminada, maior é o conteúdo suspenso exibido, e quanto mais baixa fora a prioridade predeterminada, menor o conteúdo suspenso que é exibido.
    Petição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 9/133
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  5. 5. Dispositivo de exibição veicular (100), de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a unidade de controle eletrônico (101) é configurada para exibir o conteúdo suspenso, no qual a prioridade predeterminada é alta, em toda a área de exibição múltipla principal (112) na forma suspensa.
  6. 6. Dispositivo de exibição veicular (100), de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4, caracterizado pelo fato de que o conteúdo a ser proporcionado ao usuário são informações relativas à multimídia.
  7. 7. Método de exibição em um dispositivo de exibição veicular (100) que inclui uma unidade de controle eletrônico (101) que é configurada para receber um ou mais conteúdos de escolha selecionados por um usuário, uma área de exibição múltipla principal (112), que é configurada para exibir um ou mais primeiros conteúdos, e uma subárea de exibição múltipla (113), que é configurada para exibir um ou mais segundos conteúdos, o método de exibição caracterizado pelo fato de que compreende:
    receber, pela unidade de controle eletrônico (101), um ou mais conteúdos de escolha selecionados pelo usuário;
    selecionar, pela unidade de controle eletrônico (101), um conteúdo a ser exibido como um ou ambos de um ou mais primeiros conteúdos e de um ou mais segundos conteúdos dentre vários conteúdos, incluindo um ou mais conteúdos de escolha;
    selecionar, pela unidade de controle eletrônico (101), um ou mais conteúdos de escolha como um ou mais primeiros conteúdos ou um ou mais segundos conteúdos, dependendo de uma situação do veículo; e exibir, pela unidade de controle eletrônico (101), um ou mais conteúdos de escolha selecionados como um ou mais primeiros conteúdos ou um ou mais segundos conteúdos na área de exibição
    Petição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 10/133
    4/4 múltipla principal (112) ou na subárea de exibição múltipla (113).
    Petição 870170092983, de 30/11/2017, pág. 11/133
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