CN108237917B - 车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法 - Google Patents

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Abstract

提供了一种车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法。车辆显示设备包括显示面板和电子控制单元。该显示面板包括：被配置成显示第一内容的主多显示区域；以及被配置成显示第二内容的副多显示区域。电子控制单元被配置成：接收由用户选择的一个或更多个选择内容；从包括选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为第一内容和第二内容之一或两者；根据车辆的情形选择该选择内容作为第一内容或第二内容；以及在主多显示区域或者副多显示区域上显示被选择作为第一内容或者第二内容的选择内容。

Description

车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法
技术领域
本发明涉及一种车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法。
背景技术
在相关技术中，非仪表图像功能部件被布置为仪表间(inter-meter)信息输出单元，位于在两个旋转指针型模拟仪表的相邻弧形刻度盘面对彼此的内侧的顶部与屏幕的上边缘之间形成的楔形仪表间空间中。存在下述车辆仪表单元：该车辆仪表单元执行立体图像处理，使得包括仪表间信息输出单元以及模拟仪表的部件组在视觉上被感知为好像该部件组在深度方向上存在于另一部件组前方(例如，参见日本未审查专利申请公开第2012-062056(JP 2012-062056 A))。
发明内容
相关技术的车辆仪表单元在液晶面板上显示各种仪表和仪表间信息输出单元。与车辆相关的各种信息项可以显示在仪表间信息输出单元上。近年来，随着车载设备的数量增加，要在多显示区域(例如仪表间输出单元)上显示的信息项的数量也增加。
然而，对于用户，适当的信息可能不会被显示在多显示区域上。例如，当用户选择了要显示在多显示区域上的信息并且根据车辆的驾驶情形生成了要显示在多显示区域上的信息时，用户选择的信息可能被另外的信息隐藏，因此所选择的信息可能不会被显示。
本发明提供了一种为用户显示适当信息的车辆显示设备和该车辆显示设备中的显示方法。
本发明的第一方面涉及一种包括显示面板和电子控制单元的车辆显示设备。显示面板包括：被配置成显示一个或更多个第一内容的主多显示区域；以及被配置成显示一个或更多个第二内容的副多显示区域。电子控制单元被配置成：接收由用户选择的一个或更多个选择内容；从包括一个或更多个选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为一个或更多个第一内容、一个或更多个第二内容、或者一个或更多个第一内容和一个或更多个第二内容两者；根据车辆的情形选择一个或更多个选择内容作为一个或更多个第一内容或者一个或更多个第二内容；以及在主多显示区域或副多显示区域上显示被选择作为一个或更多个第一内容或者一个或更多个第二内容的一个或更多个选择内容。
因此，可以在主多显示区域和副多显示区域中的任何一个上持续地显示选择内容。
因此，可以提供为用户显示适当信息的车辆显示设备。
在根据本发明的第一方面的车辆显示设备中，电子控制单元可以被配置成：当一个或更多个选择内容被选择作为一个或更多个第一内容并且除了一个或更多个选择内容以外还根据车辆的驾驶情形生成有要提供给用户的内容时，选择要提供给用户的内容作为一个或更多个第一内容，并且选择一个或更多个选择内容作为一个或更多个第二内容。电子控制单元可以被配置成在主多显示区域上显示被选择作为一个或更多个第一内容的要提供给用户的内容，并且在副多显示区域上显示被选择作为一个或更多个第二内容的一个或更多个选择内容。
因此，即使在除了选择内容以外还生成有要提供给用户的内容的情况下，也可以在副多显示区域上显示选择内容。
因此，可以提供即使在除了选择内容以外还生成有要提供给用户的内容的情况下也为用户显示适当信息的显示设备。
在根据本发明的第一方面的车辆显示设备中，电子控制单元可以被配置成：当一个或更多个选择内容被选择作为一个或更多个第一内容并且除了一个或更多个选择内容以外还根据车辆的驾驶情形生成有要提供给用户的内容时，选择一个或更多个选择内容作为一个或更多个第二内容，并且选择要提供给用户的内容作为要以弹出形式在一个或更多个第一内容上显示的弹出内容。电子控制单元可以被配置成在主多显示区域上显示弹出内容，并且在副多显示区域上显示被选择作为一个或更多个第二内容的一个或更多个选择内容。
因此，即使在除了选择内容以外还生成有要提供给用户的内容并且要提供给用户的内容以弹出形式显示在第一内容上的情况下，也可以在副多显示区域上显示选择内容。
因此，可以提供即使在除了选择内容以外还生成有要提供给用户的内容并且要提供给用户的内容以弹出形式显示在第一内容上的情况下也为用户显示适当信息的车辆显示设备。
在根据本发明的第一方面的车辆显示设备中，电子控制单元可以被配置成：显示弹出内容，使得预定优先级越高，弹出内容被显示得越大，并且预定优先级越低，弹出内容被显示得越小。
因此，可以显示弹出内容，使得预定优先级越高，弹出内容越显眼(可以被容易地注意到)。
因此，可以提供通过根据优先级改变引人注意的程度来为用户显示适当信息的车辆显示设备。
在根据本发明的第一方面的车辆显示设备中，电子控制单元可以在整个主多显示区域上以弹出形式显示预定优先级高的弹出内容。
在根据本发明的第一方面的车辆显示设备中，要提供给用户的内容可以是与多媒体有关的信息。
因此，可以根据车辆的驾驶情形在主多显示区域上显示各种信息项，同时在副多显示区域上显示选择信息。
因此，可以提供通过在副多显示区域上显示选择信息并且根据车辆的驾驶情形在主多显示区域上显示各种信息项来为用户显示适当信息的车辆显示设备。
本发明的第二方面涉及一种车辆显示设备中的显示方法，该车辆显示设备包括：被配置成接收由用户选择的一个或更多个选择内容的电子控制单元；被配置成显示一个或更多个第一内容的主多显示区域；以及被配置成显示一个或更多个第二内容的副多显示区域。该车辆显示设备中的显示方法包括：由电子控制单元接收由用户选择的一个或更多个选择内容；由电子控制单元从包括一个或更多个选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为一个或更多个第一内容、一个或更多个第二内容或者一个或更多个第一内容和一个或更多个第二内容两者；由电子控制单元根据车辆的情形选择一个或更多个选择内容作为一个或更多个第一内容或者一个或更多个第二内容；以及由电子控制单元在主多显示区域或者副多显示区域上显示被选择作为一个或更多个第一内容或者一个或更多个第二内容的一个或更多个选择内容。
因此，可以在主多显示区域和副多显示区域中的任何一个上持续地显示选择内容。
因此，可以提供为用户显示适当信息的车辆显示设备中的显示方法。
可以提供为用户显示适当信息的车辆显示设备和该车辆显示设备中的显示方法。
附图说明
以下将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业重要性，其中相同的附图标记表示相同的元件，在附图中：
图1是示出包括根据实施方式的车辆显示设备的车辆网络系统的图；
图2是示出包括显示面板的仪表面板的图；
图3是示出仪表ECU的配置的图；
图4是示出表示要以弹出形式显示的信息项的优先级的表格形式的数据的图；
图5A是示出表示由仪表ECU执行的处理的流程图的图；
图5B是示出表示由仪表ECU执行的处理的流程图的图；
图6是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图7是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图8是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图9是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图10是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图11是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图12是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图13是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；
图14是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图；以及
图15是示出由仪表ECU在显示面板上显示的图像的图。
具体实施方式
以下将描述应用车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法的实施方式。
实施方式
图1是示出包括根据实施方式的车辆显示设备100的车辆网络系统10的图。
车辆网络系统10包括车辆显示设备100、制动电子控制单元(ECU)11、引擎ECU 12、音频和导航ECU 13、总线14以及操纵开关21。车辆显示设备100包括仪表ECU 101和显示面板110。仪表ECU 101是电子控制单元的示例。
车辆显示设备100、制动ECU 11、引擎ECU 12和音频导航ECU 13通过总线14连接。制动ECU 11控制车辆的制动器，引擎ECU 12控制引擎，并且音频导航ECU 13控制音频和导航系统。
代替引擎ECU 12，可以在混合动力车辆(HV)中使用控制引擎或驱动电机的输出的HV-ECU，并且可以在电动车辆(EV)中使用控制驱动电机的输出的EV-ECU。图1中示出的ECU(101、11、12、13)是车辆的ECU的示例，并且实际上，许多ECU连接至总线14。
包括仪表ECU 101、制动ECU 11、引擎ECU 12以及音频和导航ECU 13的车辆ECU例如由计算机来实现，该计算机包括中央处理单元(CPU)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、时钟发生器单元、输入和输出接口、通信接口、发送和接收单元以及内部总线。
例如，总线14是建立控制器局域网络(CAN)的通信线，并且在仪表ECU 101、制动ECU 11、引擎ECU 12、音频和导航ECU 13以及其他ECU(未示出)之间传输数据项。
例如，操纵开关21是设置在方向盘的轮辐(spoke)的一部分处的开关，并且用于选择要在显示面板110上显示的各种信息项。例如，操纵开关21可以是能够在十字形方向上移动的开关，或者可以自由地选择分级数据。
车辆显示设备100是将仪表ECU 101和显示面板110设置为单一单元的仪表单元。例如，显示面板110设置在驾驶座位前方的仪表盘的仪表控制台内。
图2是示出包括显示面板110的仪表面板102的图。仪表面板102包括转速计102A、速度计102B和显示面板110。转速计102A和速度计102B均具有圆形形状，并且水温表和燃料表分别布置在转速计和速度计下方。例如，显示面板110布置在转速计102A与速度计102B的两个圆之间。
显示面板110主要分为三个区域，并且包括专用显示区域111A、111B、111C，主多显示区域112以及副多显示区域113。在以下描述中，单元的位置被称作顶部、底部、右部或者左部，以便表示在图2中示出的显示面板110内的单元之间的位置关系。
专用显示区域111B、111A分别设置在显示面板110的顶部的右侧和左侧，并且专用显示区域111C设置在显示面板110的底部。专用显示区域111A、111B、111C是显示诸如盲点监测(BSM)、后方交叉路口交通警报(RCTA)、外界空气温度、换挡位置和里程计等的信息项中的预定信息项的专用显示区域。专用显示区域111A、111B、111C的显示内容固定于上述信息项，并且专用显示区域不能在显示内容之间切换。
主多显示区域112和副多显示区域113是能够在显示内容之间切换的显示区域。主多显示区域112是主多显示区域的示例，并且副多显示区域113是副多显示区域的示例。
主多显示区域112设置在位于顶部的专用显示区域111A、111B和副多显示区域113与位于底部的专用显示区域111C之间、显示面板110的上下方向的中央。
例如，主多显示区域112可以显示诸如以下的信息项(内容)：导航系统的引导图像、用于节能驾驶的加速引导、燃料消耗以及表示使用毫米波雷达的雷达巡航控制(RCC)或车道偏离警报(LDA)的图像、字符或符号。例如，主多显示区域112在上述信息上以弹出形式显示关于由自动制动系统执行的制动操作的警报和在车辆发生故障时的警报。
副多显示区域113设置在专用显示区域111A、111B之间、显示面板110的顶部的中央。副多显示区域113显示要显示在主多显示区域112上的信息项(内容)的一部分。例如，当在副显示区域113未显示任何信息并且主多显示区域112正在显示由用户(例如，驾驶员)选择的信息的状态下生成有要在主多显示区域112上显示的信息时，副多显示区域113显示要由主多显示区域112显示的信息，并且也显示由用户选择的信息。
通过这样做，车辆显示设备100在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示由用户选择的信息。以这样的方式持续地显示用户期望显示的信息，从而能够为用户显示适当的信息。
在该示例中，由用户(例如驾驶员)选择(或者待选择)的信息(以下称作选择信息)是选择内容的示例，并且例如是导航系统的引导图像、用于节能驾驶的加速引导、燃料消耗以及表示RCC或LDA的信息中的一个或更多个信息项。
例如，使用“导航和驾驶支持”作为用于选择信息项的选择信息。“导航和驾驶支持”是用于选择包括以下信息的两个信息项的选择信息：关于由导航系统执行的引导的信息，以及关于由被激活的RCC或LDA执行的驾驶支持的信息。
当选择了“导航和驾驶支持”时，在主多显示区域112和/或副多显示区域113上显示RCC的图像、LDA的图像和导航系统的引导图像。
在设计车辆显示设备100时，可以从能够在主多显示区域112上显示的信息项中适当地选择和设置要由用户选择作为选择信息的信息。
选择信息是被选择用于设置要显示在主多显示区域112和/或副多显示区域113上的图像的信息，而不是用于选择与由选择信息指定的图像相对应的设备的激活的信息。例如，在选择信息中选择RCC的图像的情况与开启和关闭RCC(的激活)的情况彼此不同。即使通过选择信息选择了RCC的图像，RCC(的激活)也可以被开启或者可以被关闭。
图3是示出仪表ECU 101的配置的图。图3示出了执行用于实现车辆显示设备中的显示方法的程序的仪表ECU 101的功能块。
仪表ECU 101包括主控制器101A、选择内容接收单元101B、内容选择单元101C、显示控制器101D以及信息数据库(DB)101E。
主控制器101A是总体控制仪表ECU 101的处理的控制器。主控制器101A执行仪表ECU 101的除了由选择内容接收单元101B、内容选择单元101C和显示控制器101D执行的处理以外的处理。
选择内容接收单元101B接收由用户选择的信息(选择信息)。可以使用一个信息项或者多个信息项作为选择信息。选择信息是导航系统的引导图像、用于节能驾驶的加速引导、燃料消耗或者表示RCC或LDA的信息。例如，用户通过操作操纵开关21来选择喜好信息。喜好信息用作要由用户选择的信息(选择信息)。对喜好信息的选择不限于使用操纵开关21的选择，并且可以例如通过对存在于车厢内的中央控制台上的操作单元进行操作来选择喜好信息。
内容选择单元101C在存储在信息DB 101E内的多个信息项当中选择要在显示面板110的专用显示区域111A、111B、111C，主多显示区域112和副多显示区域113上显示的信息项。要由用户选择的信息(选择信息)也包括在存储在信息DB 101E内的信息项中，并且内容选择单元101C还在显示面板110上显示选择信息。
例如，除了存储在信息DB 101E内的信息项以外，内容选择单元101C还可以选择包括在例如通过有线通信或无线通信连接至音频和导航ECU 13的智能电话终端的电子设备中或者包括在连接至音频和导航ECU 13的存储器中的信息，并且内容选择单元101C可以在显示面板110上显示所选择的信息。例如，可以在显示面板110上显示诸如存储在用户的智能电话终端的存储器中的音乐文件的播放时间或标题的信息。
表示专用显示区域111A、111B、111C的显示内容的信息项可以不由内容选择单元101C选择，并且这些信息项的显示可以由显示控制器101D控制。
显示控制器101D将内容选择单元101C选择的信息显示在显示面板110上。
图4是示出表示要以弹出形式显示的信息项的优先级的表格形式的数据的图。要以弹出形式显示的信息的优先级是当在主多显示区域112上显示要以弹出形式显示的信息时的优先级，并且优先级具有两个(高和低)级别。
预定优先级为高的信息是用于向用户通知与车辆的运行、转弯或停止相关的故障的警报(例如，制动器或引擎故障)以及紧急制动的信息。预定优先级为低的信息是RCC/LDA的激活状态、门打开、音频、维护时间或指示由于恶劣天气而导致RCC/LDA不可用的警报。
图5A和图5B是示出表示由仪表ECU 101执行的处理的流程图的图。图6至图15是示出由仪表ECU 101在显示面板110上显示的图像的图。在该示例中将描述当驾驶安装有车辆显示设备100的车辆时，仪表ECU 101根据驾驶情形执行处理。驾驶情形是当车辆正在被驾驶时的情形，并且还包括当车辆速度为零时的情形。图6至图15示出了显示面板110的专用显示区域111A、111B、主多显示区域112以及副多显示区域113，并且省略了专用显示区域111C。显示面板110上的“kms”是千米的缩写。
主控制器101A开始处理(开始)。例如，当车辆的点火开关被接通时，主控制器101A开始处理。将基于以下假设来进行描述：在开始处理之后，在执行要在下面描述的步骤S1的处理之前，导航系统被通电并且用户设置了目的地。
选择内容接收单元101B确定用户是否输入了选择信息(步骤S1)。
当选择内容接收单元确定输入了选择信息时(S1：是)，选择内容接收单元101B将选择信息登记在信息DB 101E中(步骤S2)。
内容选择单元101C确定选择信息是否为“导航和驾驶支持”(步骤S3)。
当内容选择单元确定选择信息不是“导航和驾驶支持”时(S3：否)，内容选择单元101C确定RCC或LDA是否被激活(步骤S4)。流程进行至步骤S4的情况对应于如下情况：其中，“导航和驾驶支持”未被选择作为选择信息并且内容选择单元确定RCC或LDA是否被激活。
当内容选择单元确定RCC或LDA未被激活时(S4：否)，内容选择单元101C选择表示平均燃料消耗的图像(步骤S5)。因此，显示控制器101D在主多显示区域112上显示表示平均燃料消耗的图像，如图6所示。在图6中，副多显示区域113不显示任何信息。原因在于，内容选择单元101C没有为副多显示区域113选择信息。
当由内容选择单元101C执行的步骤S5的处理结束时，主控制器101A确定是否结束处理(步骤S1E)。
当主控制器确定结束处理时(S1E：是)，主控制器101A结束一系列处理(结束)。例如，当车辆的点火开关关断时，主控制器101A确定结束处理。当主控制器确定不结束处理时(S1E：否)，主控制器101A将流程返回至步骤S1。在该步骤中，选择内容接收单元再次确定用户是否输入了选择信息。
当内容选择单元确定RCC或LDA被激活时(S4：是)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择表示平均燃料消耗的图像，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S6)。
因此，显示控制器101D在主多显示区域112上显示表示平均燃料消耗的图像，并且在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息，如图7所示。RCC和LDA的图像都显示在图7的副多显示区域113上。然而，例如，当在LDA中没有识别到车道时，在副多显示区域113内不显示车辆两侧的车道，而仅显示RCC。当在RCC中未执行对在前车辆的跟随时，仅显示LDA。
当在步骤S3中内容选择单元确定选择信息是“导航和驾驶支持”时(S3：是)，内容选择单元101C确定RCC或LDA是否被激活(步骤S7)。
当内容选择单元确定RCC或LDA未被激活时(S7：否)，内容选择单元101C确定在导航系统中是否设置了目的地以及到交叉路口的距离是否等于或小于预定距离(步骤S8)。RCC或LDA未被激活的情况对应于RCC或LDA被关闭的情况。
当内容选择单元确定设置了目的地并且到交叉路口的距离并非等于或小于预定距离时(S8：否)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择导航系统的引导图像(步骤S9)。
因此，显示控制器101D在主多显示区域112上显示导航系统的引导图像，如图8所示。在图8中，副多显示区域113不显示任何信息。原因在于，内容选择单元101C没有为副多显示区域113选择信息。
同时，当内容选择单元确定设置了目的地并且到交叉路口的距离等于或小于预定距离时(S8：是)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择表示在交叉路口处的移动方向的引导图像(步骤S10)。如图9所示，显示控制器101D在主多显示区域112上显示到交叉路口的距离(200m)和表示在交叉路口处右转的引导图像。在图9中的“驾驶支持”的显示表示导航系统正在执行驾驶支持。
当在步骤S7中内容选择单元确定RCC或LDA被激活时(S7：是)，内容选择单元101C确定在导航系统中是否设置了目的地以及到交叉路口的距离是否等于或小于预定距离(步骤S11)。
当内容选择单元确定设置了目的地并且到交叉路口的距离并非等于或小于预定距离时(S11：否)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择表示导航系统的引导图像以及RCC和LDA的激活状态的图像(步骤S12)。
因此，如图10所示，显示控制器101D在主多显示区域112上显示表示导航系统的引导以及RCC和LDA的激活状态的图像。在图10中示出的图像在指南针上表示目的地的方向(SW(西南))，作为导航系统的引导。该图像表示在RCC中正在执行对在前车辆的跟随并且在LDA中识别到车辆两侧的车道。
在图10中，副多显示区域113不显示任何信息。原因在于，内容选择单元101C没有为副多显示区域113选择信息。在图10中的“驾驶支持”的显示表示导航系统以及RCC和LDA正在执行驾驶支持。
当内容选择单元确定设置了目的地并且到交叉路口的距离等于或小于预定距离时(S11：是)，内容选择单元101C确定是否存在要以弹出形式显示的信息(换句话说，弹出信息)(步骤S13)。
当内容选择单元确定不存在要以弹出形式显示的信息时(S13：否)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择导航系统的引导图像，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S14)。
因此，如图11所示，显示控制器101D在主多显示区域12上显示引导图像，并且在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息。在内容选择单元确定在步骤S11中的确定结果为否之后，当车辆移动并且到交叉路口的距离等于或小于预定距离时，主多显示区域112的显示和副多显示区域113的显示从图10切换至图11。
在图11所示的引导图像上显示到交叉路口的距离(200m)和在交叉路口处右转的引导，并且在副多显示区域113上显示表示在RCC中正在执行对在前车辆的跟随以及在LDA中识别到车辆两侧的车道的图像。在交叉路口处右转的引导的显示是要提供给用户的内容的示例。在图11中的“驾驶支持”的显示表示导航系统以及RCC和LDA正在执行驾驶支持。
同时，当内容选择单元确定存在要以弹出形式显示的信息时(S13：是)，内容选择单元101C确定要以弹出形式显示的信息的预定优先级是否为低(步骤S15)。
当内容选择单元101C确定优先级不为低时(S15：否)，内容选择单元101C为主多显示区域112选择要以弹出形式显示的信息，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S16)。
因此，如图12所示，显示控制器101D在主多显示区域112上显示要以弹出形式显示的信息，并且在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息。如图12所示，要以弹出形式显示的优先级不为低(为高)的信息是指示请求驾驶员执行紧急制动操作的信息(制动！)。如上所述，在整个主多显示区域112上以弹出形式显示要以弹出形式显示的预定优先级为高的信息。要以弹出形式显示的信息是要提供给用户的内容的示例。
当内容选择单元确定预定优先级为低时(S15：是)，内容选择单元101C确定要以弹出形式显示的信息是否与RCC/LDA相关(步骤S17)。例如，与RCC/LDA相关的信息是“不存在在前车辆并且RCC不可用”或“车道不可识别”。
当内容选择单元确定要以弹出形式显示的信息与RCC/LDA相关时(S17：是)，内容选择单元101C选择要在主多显示区域112上显示的导航系统的引导图像，选择要在主多显示区域112的顶部以弹出形式显示的信息，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S18)。
因此，如图13所示，显示控制器101D在主多显示区域112上显示导航系统的引导图像，并且在主多显示区域112的顶部显示要以弹出形式显示的信息(无在前车辆(不存在在前车辆)，巡航不可用(RCC不可用))。显示控制器101D在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息。要以弹出形式显示的信息是“不存在在前车辆，RCC不可用”，并且该信息显示在主多显示区域112的顶部以便叠加在导航系统的引导图像上。
由于与RCC或LDA相关的信息是与驾驶支持相关的信息，并且即使其优先级为低，也是重要的信息，因此在主多显示区域112的顶部显示与RCC或LDA相关的信息。
当内容选择单元确定要以弹出形式显示的信息与RCC/LDA不相关时(S17：否)，内容选择单元101C确定要以弹出形式显示的信息是否是要与车辆的图像一起显示的信息(步骤S19)。
当内容选择单元确定要以弹出形式显示的信息是要与车辆的图像一起显示的信息时(S19：是)，内容选择单元101C选择导航系统的引导图像并且选择要以弹出形式在主多显示区域112的右半部分显示的信息，作为要在主多显示区域112上显示的图像，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S20)。
因此，如图14所示，显示控制器101D在左半部分显示导航系统的引导图像作为要在主多显示区域112上显示的图像，并且在右半部分以弹出形式显示车辆的图像。显示控制器101D在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息。在图14中，要以弹出形式显示的图像表示车辆的左前门是打开的。
同时，当内容选择单元确定要以弹出形式显示的信息不是要与车辆的图像一起显示的信息时(S19：否)，内容选择单元101C选择要在主多显示区域112上显示的导航系统的引导图像，选择要在主多显示区域112的底部以弹出形式显示的信息，并且为副多显示区域113选择RCC和LDA的信息(步骤S21)。
因此，如图15所示，显示控制器101D在主多显示区域112上显示导航系统的引导图像，并且在主多显示区域112的底部显示要以弹出形式显示的信息。显示控制器101D在副多显示区域113上显示RCC和LDA的信息。要以弹出形式显示的信息是音频音量，并且该信息显示在主多显示区域112的底部以便叠加在导航系统的引导图像上。
由于与音频相关的信息是重要性低于与驾驶支持相关的信息的重要性的信息，所以在主多显示区域112的底部显示与音频相关的信息。要在主多显示区域112的底部以弹出形式显示的信息可以被显示成从底部向上滑动，作为信息从车辆弹出的图像。
预定优先级越高，要以弹出形式显示的信息被显示得越大。预定优先级越低，要以弹出形式显示的信息被显示得越小。通过这样做，信息的显眼程度(信息可以被注意到的程度)是不同的。除了改变要在弹出菜单上显示的信息的尺寸以外，还可以通过改变颜色或者亮度来使信息的显眼程度不同。
类似于步骤S5的处理结束的情况，当步骤S6、S9、S10、S12、S14、S16、S18、S20、S21的处理结束时，主控制器101A确定是否结束处理(步骤S1E)。
当选择内容接收单元确定未输入选择信息时(S1：否)，选择内容接收单元101B选择默认信息(步骤S22)。
当选择内容接收单元101B选择了默认信息时，主控制器101A将流程返回至步骤S1。在该步骤中，选择内容接收单元再次确定用户是否输入选择信息。默认信息可以是任何信息，或者可以被预先确定。
如上所述，当用户选择“导航和驾驶支持”作为选择信息时，在导航系统以及RCC和LDA被激活的状态下，在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示导航系统和驾驶支持中的用于驾驶支持(RCC、LDA)的图像。
因此，可以在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示由用户选择的信息(选择信息)，并且可以提供为用户显示适当信息的车辆显示设备100和该车辆显示设备中的显示方法。
尽管上面已经描述了当用户选择“导航和驾驶支持”作为选择信息时在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示用于驾驶支持(RCC、LDA)的图像，但是除了驾驶支持(RCC、LDA)之外或者替代驾驶支持(RCC、LDA)，还可以在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示导航系统的引导信息。
尽管上面已经描述了用户选择“导航和驾驶支持”作为选择信息，但是用户可以选择各种信息项作为选择信息。类似于用于驾驶支持(RCC、LDA)的图像，在主多显示区域112和副多显示区域113中的任何一个上持续地显示由用户选择的选择信息表示的图像。
尽管已经描述了用户选择“导航和驾驶支持”作为选择信息，并且使用包括导航系统的引导信息以及由RCC和LDA执行的驾驶支持的信息的两个信息项作为选择信息。
然而，尽管以上已经描述了选择信息是由RCC和LDA执行的驾驶支持，但是导航系统的引导信息可以作为默认信息被显示。在这种情况下，主多显示区域112和副多显示区域113的显示内容可以从图10的指南针的图像作为引导信息被显示在主多显示区域112上并且驾驶支持(RCC和LDA)的信息作为选择信息被显示的状态切换，使得驾驶支持(RCC和LDA)的信息被移动到副多显示区域113，而引导信息(在交叉路口处右转的引导)显示在主多显示区域112上，如图11所示。
尽管上面已经描述了要以弹出形式显示的信息是紧急制动、关于故障的警报、RCC/LDA的激活状态、门打开、音频或者指示RCC/LDA不可用的警报，但是可以显示各种多媒体信息项。例如，在不需要以弹出形式显示紧急制动或警报的情形下，当车辆位于沿着海岸的国道上时，可以显示表示希望在海岸上收听的音乐文件的播放列表的图像。当从该播放列表中选择任何一个音乐文件时，可以使用操纵开关21。多媒体信息不限于音乐，并且可以使用与车辆的位置周围的例如餐厅、商店和公园的设施相关的信息或者与天气相关的信息(例如，用于通知游击暴雨(guerrilla rainstorm)的发生时间和位置的信息)。
尽管上面已经描述了车辆网络系统10执行符合CAN协议的通信，但是车辆网络系统10不限于符合CAN协议的通信。例如，车辆网络系统可以执行符合例如以太网(注册商标)或本地互连网络(LIN)的协议的通信。
副多显示区域113可以固定地显示选择信息。
尽管已经描述了根据本发明的示例性实施方式的车辆显示设备和该车辆显示设备中的显示方法，但是本发明不限于具体公开的实施方式，并且可以在不脱离权利要求书的范围的情况下进行各种修改或改变。

Claims (5)

1.一种车辆显示设备，其特征在于包括：
显示面板，所述显示面板包括：
被配置成显示一个或更多个第一内容的主多显示区域，以及
被配置成显示一个或更多个第二内容的副多显示区域；以及
电子控制单元，所述电子控制单元被配置成：
接收由用户选择的一个或更多个选择内容，
从包括所述一个或更多个选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为所述一个或更多个第一内容、所述一个或更多个第二内容、或者所述一个或更多个第一内容和所述一个或更多个第二内容两者，
根据车辆的情形选择所述一个或更多个选择内容作为所述一个或更多个第一内容或者所述一个或更多个第二内容，以及
在所述主多显示区域或者所述副多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第一内容或者所述一个或更多个第二内容的所述一个或更多个选择内容，
其中，所述电子控制单元被配置成：当所述一个或更多个选择内容被选择作为所述一个或更多个第一内容并且除了所述一个或更多个选择内容以外还根据所述车辆的驾驶情形生成有要提供给用户的内容时，选择所述一个或更多个选择内容作为所述一个或更多个第二内容，并且选择所述要提供给用户的内容作为要以弹出形式在所述一个或更多个第一内容上显示的弹出内容；
其中，所述电子控制单元被配置成：在所述主多显示区域上显示所述弹出内容，并且在所述副多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第二内容的所述一个或更多个选择内容；并且
其中，所述电子控制单元被配置成：显示所述弹出内容，使得预定优先级越高，所述弹出内容被显示得越大，并且预定优先级越低，所述弹出内容被显示得越小。
2.根据权利要求1所述的车辆显示设备，其特征在于：
所述电子控制单元被配置成：当所述一个或更多个选择内容被选择作为所述一个或更多个第一内容并且除了所述一个或更多个选择内容以外还根据所述车辆的驾驶情形生成有要提供给用户的内容时，选择所述要提供给用户的内容作为所述一个或更多个第一内容，并且选择所述一个或更多个选择内容作为所述一个或更多个第二内容；以及
所述电子控制单元被配置成：在所述主多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第一内容的所述要提供给用户的内容，并且在所述副多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第二内容的所述一个或更多个选择内容。
3.根据权利要求1所述的车辆显示设备，其特征在于，所述电子控制单元被配置成：在整个所述主多显示区域上以所述弹出形式显示预定优先级高的弹出内容。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆显示设备，其特征在于，所述要提供给用户的内容是与多媒体有关的信息。
5.一种车辆显示设备中的显示方法，所述车辆显示设备包括被配置成接收由用户选择的一个或更多个选择内容的电子控制单元、被配置成显示一个或更多个第一内容的主多显示区域以及被配置成显示一个或更多个第二内容的副多显示区域，所述显示方法的特征在于包括：
由所述电子控制单元接收由所述用户选择的所述一个或更多个选择内容；
由所述电子控制单元从包括所述一个或更多个选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为所述一个或更多个第一内容、所述一个或更多个第二内容、或者所述一个或更多个第一内容和所述一个或更多个第二内容两者；
由所述电子控制单元根据车辆的情形选择所述一个或更多个选择内容作为所述一个或更多个第一内容或者所述一个或更多个第二内容；以及
由所述电子控制单元在所述主多显示区域或者所述副多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第一内容或者所述一个或更多个第二内容的所述一个或更多个选择内容，
其中，所述显示方法还包括：
当所述一个或更多个选择内容被选择作为所述一个或更多个第一内容并且除了所述一个或更多个选择内容以外还根据所述车辆的驾驶情形生成有要提供给用户的内容时，由所述电子控制单元选择所述一个或更多个选择内容作为所述一个或更多个第二内容，并且选择所述要提供给用户的内容作为要以弹出形式在所述一个或更多个第一内容上显示的弹出内容；以及
由所述电子控制单元在所述主多显示区域上显示所述弹出内容，并且在所述副多显示区域上显示被选择作为所述一个或更多个第二内容的所述一个或更多个选择内容，
其中，所述显示方法还包括：显示所述弹出内容，使得预定优先级越高，所述弹出内容被显示得越大，并且预定优先级越低，所述弹出内容被显示得越小。
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