JP2023047175A - 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム - Google Patents

車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム Download PDF

Info

Publication number
JP2023047175A
JP2023047175A JP2021156127A JP2021156127A JP2023047175A JP 2023047175 A JP2023047175 A JP 2023047175A JP 2021156127 A JP2021156127 A JP 2021156127A JP 2021156127 A JP2021156127 A JP 2021156127A JP 2023047175 A JP2023047175 A JP 2023047175A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
display
vehicle
display screen
display control
screen
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2021156127A
Other languages
English (en)
Inventor
亮太 浜辺
Ryota Hamabe
慧悟 堀
Keigo Hori
貴浩 廣田
Takahiro Hirota
善則 村田
Yoshinori Murata
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2021156127A priority Critical patent/JP2023047175A/ja
Priority to US17/879,852 priority patent/US20230097073A1/en
Priority to DE102022122247.0A priority patent/DE102022122247A1/de
Priority to CN202211098905.8A priority patent/CN115848136A/zh
Publication of JP2023047175A publication Critical patent/JP2023047175A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/14—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
    • G06F3/1423—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units controlling a plurality of local displays, e.g. CRT and flat panel display
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G5/00—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators
    • G09G5/14—Display of multiple viewports
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G5/00—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators
    • G09G5/36—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators characterised by the display of a graphic pattern, e.g. using an all-points-addressable [APA] memory
    • G09G5/38—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators characterised by the display of a graphic pattern, e.g. using an all-points-addressable [APA] memory with means for controlling the display position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/111—Instrument graphical user interfaces or menu aspects for controlling multiple devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/122—Instrument input devices with reconfigurable control functions, e.g. reconfigurable menus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/162—Visual feedback on control action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/182—Distributing information between displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/782—Instrument locations other than the dashboard on the steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
    • B60K35/81—Arrangements for controlling instruments for controlling displays
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2380/00—Specific applications
    • G09G2380/10—Automotive applications

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Digital Computer Display Output (AREA)

Abstract

【課題】不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラムを得る。【解決手段】車両用表示制御装置は、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える複数の表示画面の数を変更する表示制御部を備える。これにより、特定の機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。【選択図】図７

Description

本発明は、車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラムに関する。
特許文献１には、車両に提供されている情報を画像化してディスプレイに表示する車両用情報表示装置が開示されている。この車両用情報表示装置では、ディスプレイ上において上記情報の種類に対応した表示画面が切り替えて表示されており、情報の種類と表示優先度に応じて表示方法が決定されている。
特開２０１３－２５４３３０号公報
しかしながら、上記特許文献１に記載された技術においては、例えばアダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）機能等の特定の機能に関する情報を含む特定の表示画面がディスプレイに表示される場合、特定の機能がＯＦＦの状態になると、その特定の表示画面は黒画面となり不要な表示画面となってしまう。
本発明は上記事実を考慮し、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラムを得ることを目的とする。
請求項１に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する表示制御部を備える。
請求項１に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える複数の表示画面の数を変更する表示制御部を備えている。そのため、特定の機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。
請求項２に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項１に記載の構成において、前記表示制御部が、前記特定の機能がＯＮとなった際に、該特定の機能に関する情報を表示する特定表示画面を前記複数の表示画面に差し込む。
請求項２に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、表示制御部が、特定の機能がＯＮとなった際に、この特定の機能に関する情報を表示する特定表示画面を複数の表示画面に差し込むようにしている。そのため、必要な場合に必要な表示画面を増やすことができるので、不要な表示画面の増加を抑制することができる。
請求項３に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項２に記載の構成において、前記表示制御部が、前記表示領域に表示される表示画面の表示内容によって、差し込む前記特定表示画面の位置を変更する。
請求項３に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、表示制御部が、表示領域に表示される表示画面の表示内容によって、差し込む特定表示画面の位置を変更するので、ユーザによる表示画面の選択をし易くすることができる。
請求項４に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項３に記載の構成において、前記表示制御部が、前記特定表示画面を前記表示領域に表示する際に、前記表示領域に直前に表示される第１表示画面と、該第１表示画面の前又は後ろに隣接する第２表示画面との間に前記特定表示画面を差し込む。
請求項４に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、表示制御部が、特定表示画面を表示領域に表示する際に、表示領域に直前に表示される第１表示画面と、第１表示画面の前又は後ろに隣接する第２表示画面との間に特定表示画面を差し込む。そのため、特定表示画面は、直前に表示される第１表示画面に隣接されるので、特定表示画面を表示させる際にユーザが表示画面を切り替える手間を少なくすることができる。
請求項５に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項４に記載の構成において、前記表示制御部が、前記表示領域にメッセージタブ画面を表示中に、前記表示領域に前記特定表示画面を表示する際に、前記メッセージタブ画面に隣接するブランク画面を前記第１表示画面とする。
請求項５に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、表示制御部が、表示領域にメッセージタブ画面を表示中に、表示領域に特定表示画面を表示する際に、メッセージタブ画面に隣接するブランク画面を第１表示画面とする。そのため、特定表示画面をメッセージタブ画面に隣接させることができるので、特定表示画面を表示させる際にユーザが表示画面を切り替える手間を少なくすることができる。
請求項６に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項１～請求項５の何れか１項に記載の構成において、前記表示制御部が、前記複数の表示画面を連続的かつ動的に切り替えて前記表示領域に表示させる。
請求項６に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、表示制御部が、複数の表示画面を連続的かつ動的に切り替えて表示領域に表示させるので、ユーザが表示画面の切り替えの途中経過を視認することができるので、表示画面が切り替えられたことを認識し易くすることができる。
請求項７に記載の本発明に係る車両用表示制御装置は、請求項１～請求項６の何れか１項に記載の構成において、前記特定の機能がアダプティブクルーズコントロール機能である。
請求項７に記載の本発明に係る車両用表示制御装置では、特定の機能がアダプティブクルーズコントロール機能なので、アダプティブクルーズコントロール機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。
請求項８に記載の本発明に係る車両用表示装置は、前記表示領域を有する表示部と、請求項１～請求項７の何れか１項に記載の車両用表示制御装置と、を備える。
請求項８に記載の本発明に係る車両用表示装置では、表示領域を有する表示部と、請求項１～請求項７の何れか１項に記載の車両用表示制御装置と、を備えている。この車両用表示制御装置は、請求項１～請求項７の何れか１項に記載の車両用表示制御装置であるため、前述した作用及び効果が得られる。
請求項９に記載の本発明に係る車両は、請求項８に記載の車両用表示装置を備える。
請求項９に記載の本発明に係る車両では、請求項８に記載の車両用表示装置を備えている。この車両用表示装置は請求項８に記載の車両用表示装置であり、この車両用表示制御装置は、請求項１～請求項７の何れか１項に記載の車両用表示制御装置であるため、前述した作用及び効果が得られる。
請求項１０に記載の本発明に係る車両用表示制御方法は、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する。
請求項１０に記載の本発明に係る車両用表示制御方法では、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する。そのため、特定の機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。
請求項１１に記載の本発明に係る車両用表示制御プログラムは、コンピュータに、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する、ことを実行させる。
請求項１１に記載の本発明に係る車両用表示制御プログラムでは、コンピュータに、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する、ことを実行させる。そのため、特定の機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。
以上説明したように、本発明に係る車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラムは、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる、という優れた効果を有する。
本実施形態に係る車両用表示装置が適用された車両における車室内の前部を車両後方側から見た概略図である。 ステアリングスイッチの一例を示す概略図である。 本実施形態に係る車両用表示装置のハードウェア構成を示すブロック図である。 本実施形態に係る車両用表示制御装置の機能構成を示すブロック図である。 本実施形態における表示領域の表示例を示す図である。 ＡＣＣ機能がＯＦＦ状態における表示領域に表示される複数の表示画面の一例を示す図である。 特定表示画面の差し込み方法の一例を示す図である。 ＡＣＣ機能がＯＮ状態における表示領域に表示される複数の表示画面の一例を示す図である。 本実施形態における表示処理の流れの一例を示すフローチャートである。 本実施形態における表示画面数変更処理の流れの一例を示すフローチャートである。 ＡＣＣ機能がＯＦＦ状態における表示領域に表示される複数の表示画面の他の一例を示す図である。 ＡＣＣ機能がＯＮ状態における表示領域に表示される複数の表示画面の他の一例を示す図である。
本発明の一実施形態に係る車両用表示装置１０が搭載された車両１２について、図面を参照して説明する。なお、図１に記載された矢印ＵＰは車両上下方向の上方側を示し、矢印ＲＨは車両幅方向の右方側を示す。以下の説明中の上下方向及び左右方向はそれぞれ、車両上下方向の上下及び車両幅方向の左右を意味する。
図１に示されるように、車両１２における車室１３内の前部には、インストルメントパネル１４が設けられている。インストルメントパネル１４は、車両幅方向に延在されており、このインストルメントパネル１４の車両右側にはステアリングホイール１６が設けられている。すなわち、本実施形態では一例として、右側にステアリングホイール１６が設けられた、いわゆる右ハンドル車とされており、運転席が車両右側に設定されている。
ステアリングホイール１６は、略円環状のリム部１６Ａを備えており、リム部１６Ａの内周側には中央部を構成するハブ部１６Ｂが設けられている。また、リム部１６Ａの右側とハブ部１６Ｂとがスポーク部１６Ｃによって連結されており、リム部１６Ａの左側とハブ部１６Ｂとがスポーク部１６Ｃによって連結されている。ステアリングホイール１６は、ハブ部１６Ｂがステアリングシャフト（図示省略）の車両後側端に固定されて、車体に回転可能に支持されている。車両１２は、ステアリングホイール１６（リム部１６Ａ）が回転操作されることで、ステアリングシャフトが回転されて操舵される。
また、ステアリングホイール１６には、スポーク部１６Ｃに後述するステアリングスイッチ３０が配置されており、ステアリングスイッチ３０は乗員により操作可能とされている。なお、図１では、車両直進状態におけるステアリングホイール１６が示されている。
ステアリングスイッチ３０は、右第１操作スイッチ３４Ｒ、右第２操作スイッチ３６Ｒ、右機能切替スイッチ３８Ｒ、左第１操作スイッチ３４Ｌ、左第２操作スイッチ３６Ｌ、及び左機能切替スイッチ３８Ｌを備えている。右第１操作スイッチ３４Ｒ、右第２操作スイッチ３６Ｒ、及び右機能切替スイッチ３８Ｒは、右側のスポーク部１６Ｃに設けられている。また、左第１操作スイッチ３４Ｌ、左第２操作スイッチ３６Ｌ、及び左機能切替スイッチ３８Ｌは、左側のスポーク部１６Ｃに設けられている。
図２には、ステアリングスイッチ３０の主要部が正面図にて示されている。なお、ステアリングホイール１６には、ハブ部１６Ｂの車幅方向右側のスポーク部１６Ｃ、及びハブ部１６Ｂの車幅方向左側のスポーク部１６Ｃにステアリングスイッチ３０が設けられているが、ここでは便宜上、ハブ部１６Ｂの車幅方向右側のステアリングスイッチ３０についてのみ詳細に説明する。ハブ部１６Ｂの車幅方向左側のステアリングスイッチ３０についてもハブ部１６Ｂの車幅方向右側のステアリングスイッチ３０と同様の機能を有することができる。なお、ステアリングスイッチ３０は、ハブ部１６Ｂの車幅方向右側及び車幅方向左側の一方が操作可能なスイッチとして選択可能とされてもよいし、両方が操作可能なスイッチとして選択されてもよい。
図２に示すように、ステアリングスイッチ３０は、ハブ部１６Ｂ側（図１の紙面左側が対応）の右第２操作スイッチ３６Ｒと、リム部１６Ａ側（図１の紙面右側が対応）の右第１操作スイッチ３４Ｒとを含んでおり、右第１操作スイッチ３４Ｒと右第２操作スイッチ３６Ｒは、例えば接点検出式とされている。
本実施形態では、右第１操作スイッチ３４Ｒが後述する表示画面の切り替えに割り当てられたスイッチとされている。右第１操作スイッチ３４Ｒには、右第２操作スイッチ３６Ｒ側がＵＰスイッチ（前画面スイッチ）３０Ａに割り当てられ、右第２操作スイッチ３６Ｒとは反対側がＤＯＷＮスイッチ（後ろ画面スイッチ）３０Ｂに割り当てられている。
また、図１に示されるように、インストルメントパネル１４の前端部には、ウインドシールドガラス１７が設けられている。ウインドシールドガラス１７は、車両上下方向及び車両幅方向に延在されて車室内部と車室外部とを区画している。
ウインドシールドガラス１７の車両右側端部は、車両右側のフロントピラー１８に固定されている。フロントピラー１８は、車両上下方向に延在されており、このフロントピラー１８の車両幅方向内側端部にウインドシールドガラス１７が固定されている。また、フロントピラー１８の車両幅方向外側端部にはフロントサイドガラス１９の前端部が固定されている。なお、ウインドシールドガラス１７の車両左側端部は、図示しない車両左側のフロントピラーに固定されている。
ここで、インストルメントパネル１４には、画像の表示領域Ｖ１を備えた第１表示部２４が設けられている。画像の表示領域Ｖ１は、インストルメントパネル１４の車両右側において、運転席の車両前方に設けられたメータディスプレイによって構成されている。第１表示部２４は、車両１２に搭載された各種メータ機器と接続されており、表示領域Ｖ１は運転者が車両前方へ視線を向けた状態で視界に入る位置に設けられている。
ウインドシールドガラス１７には、画像の表示領域Ｖ２を備えた第２表示部２６が設けられている。表示領域Ｖ２は、表示領域Ｖ１の車両上方側に設定されており、表示領域Ｖ２は、ヘッドアップディスプレイ装置４４（図３参照）によって投影された投影面によって構成されている。具体的には、インストルメントパネル１４の車両前方側にヘッドアップディスプレイ装置４４が設けられており、このヘッドアップディスプレイ装置４４からウインドシールドガラス１７の第２表示部２６の表示領域Ｖ２へ画像が投影されるように構成されている。すなわち、表示領域Ｖ２は、ヘッドアップディスプレイ装置４４の投影面とされたウインドシールドガラス１７の一部とされている。
（車両用表示装置１０のハードウェア構成）
車両１２には、車両用表示装置１０の制御部である車両用表示制御装置としての表示制御ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）２８が設けられている。図３は、車両用表示装置１０のハードウェア構成を示すブロック図である。
この図３に示されるように、車両用表示装置１０の表示制御ＥＣＵ２８は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ：プロセッサ）４０Ａ、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）４０Ｂ、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）４０Ｃ、ストレージ４０Ｄ、通信インタフェース（通信Ｉ／Ｆ）４０Ｅ及び入出力インタフェース（入出力Ｉ／Ｆ）４０Ｆを含んで構成されている。各構成は、バス４２を介して相互に通信可能に接続されている。
ＣＰＵ４０Ａは、中央演算処理ユニットであり、各種プログラムを実行したり、各部を制御したりする。すなわち、ＣＰＵ４０Ａは、ＲＯＭ４０Ｂ又はストレージ４０Ｄからプログラムを読み出し、ＲＡＭ４０Ｃを作業領域としてプログラムを実行する。ＣＰＵ４０Ａは、ＲＯＭ４０Ｂ又はストレージ４０Ｄに記録されているプログラムに従って、上記各構成の制御および各種の演算処理を行う。
ＲＯＭ４０Ｂは、各種プログラムおよび各種データを格納する。ＲＡＭ４０Ｃは、作業領域として一時的にプログラム又はデータを記憶する。ストレージ４０Ｄは、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）又はＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）により構成され、オペレーティングシステムを含む各種プログラム、及び各種データを格納する。本実施形態では、ＲＯＭ４０Ｂ又はストレージ４０Ｄには、表示処理を行うためのプログラム、及び各種データなどが格納されている。
通信Ｉ／Ｆ４０Ｅは、車両用表示装置１０が図示しないサーバ及び他の機器と通信するためのインタフェースであり、たとえば、イーサネット（登録商標）、ＬＴＥ、ＦＤＤＩ、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）などの規格が用いられる。
入出力Ｉ／Ｆ４０Ｆには、第１表示部２４及びヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ）４４が接続されている。ヘッドアップディスプレイ装置４４によって第２表示部２６の表示領域Ｖ２へ画像が投影される。
また、入出力Ｉ／Ｆ４０Ｆは、車両１２に配策されているシステムバス４３に接続されている。システムバス４３には、スイッチ制御装置４６、車両制御装置４７、ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）装置４８、及び車載機器４９等が接続されている。
スイッチ制御装置４６は、ステアリングスイッチ３０を含む、選択手段及び設定手段としての各種スイッチが接続されており、各種スイッチからの入力を制御する。本実施形態においては、スイッチ制御装置４６は、ステアリングスイッチ３０（ＵＰスイッチ３０Ａ及びＤＯＷＮスイッチ３０Ｂ）の操作状態を検知し、システムバス４３を介して表示制御ＥＣＵ２８へ出力する。
車両制御装置４７は、走行制御を含む車両制御を担う車両制御ＥＣＵ、エンジン制御を行うエンジンＥＣＵ、操舵制御を行う操舵制御ＥＣＵ、制動制御を行う制動制御ＥＣＵ、及び変速機の制御を行う変速制御ＥＣＵ等の各種の制御ＥＣＵが搭載されている。車両制御装置４７は、各制御ＥＣＵと協働して動作し車両１２の走行制御を行う。
ＡＣＣ装置４８は、先行する車両から安全な距離を維持するための走行支援機能として、車速及び先行車との車間距離を維持する機能（ＡＣＣ機能）を実現させる装置である。なお、車両１２では、ＡＣＣ装置４８が車両制御装置４７と協働して運転支援装置として動作し、乗員の運転操作を支援する運転支援機能を実現させてもよい。
車載機器４９は、エアコンディショナー、オーディオシステム、カーナビゲーションシステム、及び音声入力システム等の各種機器、並びにカメラ、レーダ、ライダ（LIDAR；Light Detection and RangingまたはLaser Imaging Detection and Ranging）、ＧＰＳ（global positioning system）センサなどの各種センサ機器等、車両１２に搭載される各種機器である。
（表示制御ＥＣＵ２８の機能構成）
表示制御ＥＣＵ２８は、上記のハードウェア資源を用いて、各種の機能を実現する。表示制御ＥＣＵ２８が実現する機能構成について図４を参照して説明する。
図４に示されるように、表示制御ＥＣＵ２８は、機能構成として、機能取得部５２、表示制御部５４、及び表示画面設定部５６を含んで構成されている。なお、各機能構成は、ＣＰＵ４０ＡがＲＯＭ４０Ｂ又はストレージ４０Ｄに記憶されたプログラムを読み出し、実行することにより実現される。
機能取得部５２は、車両１２の各種機能のＯＮ及びＯＦＦを取得する。車両１２では、車両制御装置４７、ＡＣＣ装置４８、及び各車載機器４９等の各々が制御対象の動作状態を監視している。また、車両制御装置４７、ＡＣＣ装置４８、及び各車載機器４９等は、制御対象において乗員に報知すべき事象を検知すると、検知した事象に関する情報又は情報画像を生成してシステムバス４３を介して表示制御ＥＣＵ２８へ出力する。本実施形態においては、機能取得部５２が、ＡＣＣ装置４８から表示制御ＥＣＵ２８に入力されたＡＣＣ機能ＯＮの信号に基づいて、ＡＣＣ機能がＯＮの状態であるか、ＯＦＦの状態であるかを取得する。
表示制御部５４は、システムバス４３を介して車両１２の走行状態や操作状態に応じた情報を取得し、取得した情報に応じた画像を表示画面として第１表示部２４の表示領域Ｖ１に表示すると共に、ＨＵＤ４４を介して第２表示部２６の表示領域Ｖ２に表示する。表示制御ＥＣＵ２８においては、車両１２の定常状態において、第１表示部２４の表示領域Ｖ１に表示する情報及び該情報を表示するための画像のフォーマットが定まっている。
図５に示されるように、第１表示部２４の表示領域Ｖ１に表示される表示画面としての画像６０は、略矩形とされている。画像６０はエンジン回転数を示す画像であり、中央部には、エンジン回転数を示すためのタコメータ画像６０Ａが配置されている。タコメータ画像６０Ａには、円弧状とされた細幅の目盛バー６０Ｂが、周方向に配列されている。そして、現在のエンジン回転数を示す色付きの数値バー６０Ｃが目盛バー６０Ｂに沿って配設されており、周方向の左側端を０rpmとしてエンジン回転数に応じて数値バー６０Ｃの右側端が延びることによりエンジン回転数が表示される。
また、画像６０では、中心部がシフト表示部６０Ｄとされており、シフト表示部６０Ｄでは、変速機のシフトポジションが表示され、変速機のシフトポジションが変更されることで表示が変更される。さらに、画像６０では、シフト表示部６０Ｄの上側が速度表示部６０Ｅとされており、速度表示部６０Ｅは、車両１２の車速に応じた数値が表示される。
さらに本実施形態においては、画像６０では、シフト表示部６０Ｄの下方に矩形状の表示領域２４Ａが配設されている。この表示領域２４Ａは第１表示部２４の表示領域Ｖ１の一部に設定されており、表示制御部５４は、後述する表示画面設定部５６により設定された複数の表示画面を切り替えて表示領域２４Ａに表示させる。
表示制御部５４は、車両１２の車両制御装置４７、ＡＣＣ装置４８、及び各車載機器４９等から報知すべき事象に関する情報又は情報画像を受け付けると、受け付けた情報に基づいて、表示領域２４Ａに表示するための表示画面を複数の表示画面から選択し、表示領域２４Ａに表示させる。複数の表示画面は、表示画面設定部５６によって設定されており、例えばストレージ４０Ｄに記憶されている。
ここで表示領域２４Ａに表示される複数の表示画面について説明する。図６に示されるように、表示画面設定部５６は、一例として、表示画面Ａ１～Ａ４及びブランク画面Ｂを含む表示画面を順に表示領域２４Ａに表示可能に設定している。表示画面Ａ１は、通信Ｉ／Ｆ４０Ｅを介して受信した交通情報、道路情報等を提供するためのドライブインフォメーション１が表示される表示画面である。表示画面Ａ２は、車両１２の燃費情報等を提供するためのドライブインフォメーション２が表示される表示画面である。表示画面Ａ３は、タイヤ、バッテリ、及びエネルギの関係性を示す情報を提供するためのエネルギモニタが表示される表示画面である。表示画面Ａ４は、オーディオの動作状況を提供するためのオーディオステータス画面である。ブランク画面Ｂは、ユーザが表示領域２４Ａへの各種情報の表示を所望しない場合等に表示される黒画面等で構成されている表示画面である。
これらの表示画面Ａ１～Ａ４及びブランク画面Ｂを含む複数の表示画面は、ＵＰスイッチ３０Ａ及びＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの操作に応じて、表示制御部５４により順に切り替えられて表示領域２４Ａに表示される。具体的には、ＵＰスイッチ３０Ａが操作されると、ＵＰスイッチ３０Ａが１回操作される毎に、表示画面Ａ１、表示画面Ａ２、表示画面Ａ３、、、の順に左から右方向に向かって最終の表示画面まで１頁ずつ表示画面が切り替えられて表示される。逆に、ＤＯＷＮスイッチ３０Ｂが操作されると、ＤＯＷＮスイッチ３０Ｂが１回操作される毎に、ブランク画面Ｂ、表示画面Ａ４、表示画面Ａ３、、、の順に右から左方向に向かって初めの表示画面まで１頁ずつ表示画面が切り替えられて表示される。
なお、表示制御部５４は、表示領域２４Ａに表示する表示画面を切り替える際に、ＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂが操作された際には各表示画面が表示領域２４Ａにおいて横方向に連続的に流れるように動的に切り替えて表示する。すなわち、完全に表示画面が切り替わる途中において、表示領域２４Ａに２つの表示画面が混在するように表示される。
また、表示制御部５４は、ＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂが長押し操作された場合には、一例として、表示制御部５４はＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの長押し操作が解除されるまで、複数の表示画面を順に切り替えて表示し続け、ＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの長押し操作が解除された時点において表示領域２４Ａに表示されている表示画面を選択された表示画面として表示領域２４Ａに表示する。
また、表示制御部５４は、機能取得部５２によりＡＣＣ機能がＯＮの状態であることを取得した際に、ＡＣＣ機能に関する情報が提供されるＡＣＣ表示画面を特定表示画面Ｓとして上記複数の表示画面に差し込む。本実施形態においては、一例として、図７に示されるように、表示制御部５４は、表示領域２４Ａに直前に表示される第１表示画面Ｍと、一つ手前に表示される（ＤＯＷＮスイッチ３０Ｂが１回操作された際に表示される）第２表示画面Ｍ－１との間に、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を差し込む。
表示画面設定部５６は、差し込まれた特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面に設定する。図８に示されるように、一例として、現在、表示領域２４Ａにエネルギモニタが表示される表示画面Ａ３が表示されているとする。この場合、表示制御部５４は、第１表示画面Ｍとしての表示画面Ａ３と、表示画面Ａ３の一つ手前に表示される第２表示画面Ｍ－１としての、ドライブインフォメーション２が表示される表示画面Ａ２との間に特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を差し込む。これにより、表示画面設定部５６は、表示画面Ａ１、表示画面Ａ２、特定表示画面Ｓ、表示画面Ａ３、、、の順に左から右方向に向かって最終の表示画面まで１頁ずつ表示画面が切り替えられて表示されるように、表示画面を設定する。すなわち、表示画面設定部５６により、管理される表示画面の総数が増加することになる。
さらに、表示制御部５４は、機能取得部５２によりＡＣＣ機能がＯＦＦの状態であることを取得した際に、複数の表示画面に差し込まれていた特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を削除する。これにより、表示画面設定部５６は、図６に示される車両１２の定常状態における表示画面の設定に戻す。すなわち、表示画面設定部５６により、管理される表示画面の総数が減少する（元に戻る）ことになる。
（表示処理）
次に表示制御ＥＣＵ２８において実行される車両用表示制御処理について、図９及び図１０に示されるフローチャートを用いて説明する。この表示制御処理は、ＣＰＵ４０ＡがＲＯＭ４０Ｂ又はストレージ４０Ｄから表示制御プログラムを読み出して、ＲＡＭ４０Ｃに展開して実行することによって実行される。なお、表示制御ＥＣＵ２８表示画面がＯＮＮの指示がなされてから下記処理が開示される。
図９に示されるように、表示制御ＥＣＵ２８は、ステップＳ１１で第１表示部２４の表示画面（表示領域Ｖ１）及びヘッドアップディスプレイ装置４４（表示領域Ｖ２）をＯＮにする。
次に、表示制御部５４は、ステップＳ１２でＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの操作が有るか否かを判定する。操作がない場合（ステップＳ１２；ＮＯ）、ＣＰＵ４０ＡはステップＳ１５へ処理を移行する。一方、ステップＳ１２でＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの操作が有る場合（ステップＳ１２；ＹＥＳ）、表示制御部５４は、ステップＳ１４でＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂの操作に応じて、表示領域２４Ａに表示される表示画面の切替表示を行う。
次に、ＣＰＵ４０Ａは、ステップＳ１５で表示画面のＯＦＦの指示があるか否かを判定する。ＯＦＦの指示がなかった場合（ステップＳ１５；ＮＯ）、ＣＰＵ４０ＡはステップＳ１２へ処理を移行して、ステップＳ１２以降の処理を繰り返し行う。一方、ステップＳ１５でＯＦＦの指示が有った場合（ステップＳ１５；ＹＥＳ）、表示制御ＥＣＵ２８は、ステップＳ１６で第１表示部２４の表示画面（表示領域Ｖ１）及びヘッドアップディスプレイ装置４４（表示領域Ｖ２）をＯＦＦにして、一連の処理を終了する。
また、ステップＳ１１で第１表示部２４の表示画面（表示領域Ｖ１）及びヘッドアップディスプレイ装置４４（表示領域Ｖ２）がＯＮにされると、ステップＳ１２の処理と並行して表示制御部５４がステップＳ１７で表示画面数変更処理を行う。
図１０に示されるように、ステップＳ２１で機能取得部５２はＡＣＣ機能がＯＮにされたか否かを判定する。ＡＣＣ機能がＯＮにされた場合（ステップＳ２１；ＹＥＳ）、表示制御部５４は、ステップＳ２２で表示画面設定部５６により設定された複数の表示画面の中に特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面があるか否かを判定する。
ＡＣＣ表示画面がない場合（ステップＳ２２；ＮＯ）、表示制御部５４は、ステップＳ２３でＡＣＣ表示画面を特定表示画面Ｓとして複数の表示画面に差し込む。そして、ステップＳ２４で表示画面設定部５６が、差し込まれた特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面に設定する。表示画面設定部５６により複数の画面が設定されると、表示制御部５４は、表示画面数変更処理を終了して、図９のステップＳ１５へ処理を移行する。一方、ステップＳ２２でＡＣＣ表示画面がある場合（ステップＳ２２；ＹＥＳ）も、表示制御部５４は、表示画面数変更処理を終了して、図９のステップＳ１５へ処理を移行する。
また、ステップＳ２１で機能取得部５２が、ＡＣＣ機能がＯＮにされていないと判定した場合（ステップＳ２１；ＮＯ）、ステップＳ２５で機能取得部５２はＡＣＣ機能がＯＦＦにされているか否かを判定する。ＡＣＣ機能がＯＦＦにされていない場合（ステップＳ２５；ＮＯ）、表示制御部５４はステップＳ２１へ処理を移行して、ステップＳ２１以降の処理を繰り返し行う。
一方、ステップＳ２５で機能取得部５２はＡＣＣ機能がＯＦＦにされたと判定した場合（ステップＳ２５；ＹＥＳ）、表示制御部５４は、ステップＳ２６で表示画面設定部５６により設定された複数の表示画面の中に特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面があるか否かを判定する。ＡＣＣ表示画面がない場合（ステップＳ２６；ＮＯ）、表示制御部５４は、表示画面数変更処理を終了して、図９のステップＳ１５へ処理を移行する。
ステップＳ２６で、ＡＣＣ表示画面がある場合（ステップＳ２６；ＹＥＳ）、表示制御部５４は、ステップＳ２７で特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面から削除する。そして、ステップＳ２４で表示画面設定部５６が、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面が削除された複数の表示画面を、表示領域２４Ａに表示する複数の表示画面に設定する。表示画面設定部５６により複数の画面が設定されると、表示制御部５４は、表示画面数変更処理を終了して、図９のステップＳ１５へ処理を移行する。
このように、表示制御部５４によるステップＳ１７での表示画面数変更処理により、ＡＣＣ機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、表示領域２４Ａに表示される複数の表示画面の数が変更される。
（作用効果）
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
本実施形態に係る車両用表示制御装置としての表示制御ＥＣＵ２８では、各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、ＡＣＣ機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える複数の表示画面の数を変更する表示制御部５４を備えている。そのため、ＡＣＣ機能がＯＦＦの状態において、切り替える複数の表示画面の数を減らすことができるので、不要な表示画面を減らすことにより、ユーザによる表示画面の選択を簡素化することができる。
また、本実施形態に係る車両用表示制御装置としての表示制御ＥＣＵ２８では、表示制御部５４が、ＡＣＣ機能がＯＮとなった際に、ＡＣＣ機能に関する情報を表示する特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面に差し込むようにしている。そのため、必要な場合に必要な表示画面を増やすことができるので、不要な表示画面の増加を抑制することができる。
また、本実施形態に係る車両用表示制御装置としての表示制御ＥＣＵ２８では、表示制御部５４が、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を表示領域２４Ａに表示する際に、表示領域２４Ａに直前に表示される第１表示画面Ｍと、第１表示画面Ｍの前に隣接する第２表示画面Ｍ－１との間に特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を差し込む。そのため、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面は、直前に表示される第１表示画面Ｍに隣接されるので、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を表示させる際にユーザが表示画面を切り替える手間を少なくすることができる。
また、本実施形態に係る車両用表示制御装置としての表示制御ＥＣＵ２８では、表示制御部５４が、複数の表示画面を連続的かつ動的に切り替えて表示領域２４Ａに表示させるので、ユーザが表示画面の切り替えの途中経過を視認することができるので、表示画面が切り替えられたことを認識し易くすることができる。
また、本実施形態に係る車両用表示装置１０は、第１表示部２４と表示制御ＥＣＵ２８とを備えているので、前述した表示制御ＥＣＵ２８と同様の作用及び効果が得られる。
また、本実施形態に係る車両１２は、車両用表示装置１０を備えているので、車両用表示装置１０と同様に、前述した表示制御ＥＣＵ２８と同様の作用及び効果が得られる。
また、本実施形態に係る車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラムにおいても、前述した表示制御ＥＣＵ２８と同様の作用及び効果が得られる。
（第１変形例）
第１変形例は、表示領域２４Ａにメッセージタブ画面ＡＭが表示されている場合に、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面に差し込む際の一例である。ここで、メッセージタブ画面ＡＭとは、例えば「オイルが汚れたのでディーラにオイル交換に行って下さい。」等のイレギュラーに発生した事象に対する警告表示画面等とされる。図１１に示されるように、メッセージタブ画面ＡＭは、通常、ブランク画面Ｂに隣接して差し込まれる。
図１２に示されるように、表示領域２４Ａにメッセージタブ画面ＡＭが表示されている場合には、機能取得部５２によりＡＣＣ機能がＯＮの状態であることを取得した際に、表示制御部５４は、表示領域２４Ａにメッセージタブ画面ＡＭの直前に表示されるブランク画面Ｂを第１表示画面Ｍとし、メッセージタブ画面ＡＭをブランク画面Ｂの一つ後ろに表示される第２表示画面Ｍ＋１とする。表示制御部５４は、第１表示画面Ｍと第２表示画面Ｍ＋１との間に、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を差し込む。そして、表示画面設定部５６は、差し込まれた特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を複数の表示画面に設定する。
このように、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面ＡＣをメッセージタブ画面ＡＭに隣接させることができるので、ＡＣＣ表示画面ＡＣを表示させる際にユーザが表示画面を切り替える手間を少なくすることができる。
なお、上記実施形態では、図７に示されるように、表示制御部５４が、特定表示画面ＳとしてのＡＣＣ表示画面を表示領域２４Ａに表示する際に、表示領域２４Ａに直前に表示される第１表示画面Ｍと、第１表示画面Ｍの前に隣接する第２表示画面Ｍ－１との間にＡＣＣ表示画面を差し込んだが、本発明はこれに限定されない。例えば、表示領域２４Ａに直前に表示される第１表示画面Ｍと、第１表示画面Ｍの後ろに隣接する第２表示画面Ｍ＋１との間にＡＣＣ表示画面を差し込んでもよい。また、表示領域２４Ａに表示される表示画面の表示内容によって、差し込む特定表示画面Ｓの位置を変更してもよい。一例として、表示領域２４Ａに最も長く表示されている表示画面に隣接する位置に特定表示画面Ｓを差し込んでもよい。この場合、ユーザはよく見ている表示画面からＵＰスイッチ３０Ａ又はＤＯＷＮスイッチ３０Ｂを一操作するだけで、特定表示画面Ｓを表示させることができるので、ユーザが表示画面を切り替える手間を少なくすることができる。
また、上記実施形態では、特定の機能としてＡＣＣ機能を一例にして説明したが、本発明の特定の機能はＡＣＣ機能に限られない。例えば、特定の機能は、ＬＫＡ（レーンキーピングアシスト）装置（図示省略）により実行されるＬＫＡ機能等のＡＤＡＳ(Advanced Driver-Assistance Systems；先進運転支援システム)の機能であってもよい。ＬＫＡ機能は、車線又は走路からの逸脱の可能性を警告するとともに、車線又は走路からの逸脱を避けるためのハンドル操作の一部を支援する機能であり、この場合、特定表示画面Ｓは、ＬＫＡ機能に関する情報を含むＬＫＡ表示画面となる。
また、機能取得部５２が、機能の特定の機能としてＡＣＣ機能とＬＫＡ機能の両方のＯＮ及びＯＦＦを取得する場合には、特定表示画面ＳはＡＣＣ表示画面とＬＫＡ表示画面の両方となり、表示制御部５４は各々の機能がＯＮとなった際に、当該機能の表示画面を差し込むようにすることができる。
また、上記実施形態では表示領域Ｖ１の表示例について説明したが、これに限定されず、表示領域Ｖ２に表示領域２４Ａを設けてもよい。
また、以上説明した上記実施形態では、図６に示されるように、表示領域２４Ａに、タイヤ、バッテリ、及びエネルギの関係性を示す情報を提供するためのエネルギモニタが表示される車両１２であるハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）等を例にしている。しかしながら、車両１２は、燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）や電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）などであってもよい。また、車両１２は走行用の駆動源としてエンジン（レシプロエンジン）を備えた車両であってもよい。エンジンを備えた車両の場合には、エネルギモニタが表示される表示画面Ａ３に替えて、例えばエコドライブ情報が表示される表示画面を表示させることができる。なお、表示制御ＥＣＵ２８は、搭載された車両に応じて設定された表示を行えばよい。
また、本実施形態で図３に示されるＣＰＵ４０Ａがソフトウェア（プログラム）を読み込んで実行した各処理を、ＣＰＵ以外の各種のプロセッサが実行してもよい。この場合のプロセッサとしては、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）等の製造後に回路構成を変更可能なＰＬＤ（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｄｅｖｉｃｅ）、及びＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）等の特定の処理を実行させるために専用に設計された回路構成を有するプロセッサである専用電気回路等が例示される。また、各処理を、これらの各種のプロセッサのうちの１つで実行してもよいし、同種又は異種の２つ以上のプロセッサの組み合わせ（例えば、複数のＦＰＧＡ、及びＣＰＵとＦＰＧＡとの組み合わせ等）で実行してもよい。また、これらの各種のプロセッサのハードウェア的な構造は、より具体的には、半導体素子等の回路素子を組み合わせた電気回路である。
また、本実施形態で説明した各プログラムは、ＣＤ－ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、及びＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）メモリ等の記録媒体に記録された形態で提供されてもよい。また、プログラムは、ネットワークを介して外部装置からダウンロードされる形態としてもよい。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
１０ 車両用表示装置
１２ 車両
２４ 第１表示部（表示部）
２４Ａ 表示領域
２６ 第２表示部（表示部）
２８ 表示制御ＥＣＵ（車両用表示制御装置）
５４ 表示制御部
Ａ１～Ａ４ 表示画面
Ｂ ブランク画面
ＡＭ メッセージタブ画面
Ｓ 特定表示画面（ＡＣＣ表示画面）

Claims (11)

  1. 各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する表示制御部を備える車両用表示制御装置。
  2. 前記表示制御部は、前記特定の機能がＯＮとなった際に、該特定の機能に関する情報を表示する特定表示画面を前記複数の表示画面に差し込む請求項１に記載の車両用表示制御装置。
  3. 前記表示制御部は、前記表示領域に表示される表示画面の表示内容によって、差し込む前記特定表示画面の位置を変更する請求項２に記載の車両用表示制御装置。
  4. 前記表示制御部は、前記特定表示画面を前記表示領域に表示する際に、前記表示領域に直前に表示される第１表示画面と、該第１表示画面の前又は後ろに隣接する第２表示画面との間に前記特定表示画面を差し込む請求項３に記載の車両用表示制御装置。
  5. 前記表示制御部は、前記表示領域にメッセージタブ画面を表示中に、前記表示領域に前記特定表示画面を表示する際に、前記メッセージタブ画面に隣接するブランク画面を前記第１表示画面とする請求項４に記載の車両用表示制御装置。
  6. 前記表示制御部は、前記複数の表示画面を連続的かつ動的に切り替えて前記表示領域に表示させる請求項１～請求項５の何れか１項に記載の車両用表示制御装置。
  7. 前記特定の機能はアダプティブクルーズコントロール機能である請求項１～請求項６の何れか１項に記載の車両用表示制御装置。
  8. 前記表示領域を有する表示部と、
    請求項１～請求項７の何れか１項に記載の車両用表示制御装置と、
    を備える車両用表示装置。
  9. 請求項８に記載の車両用表示装置を備える車両。
  10. 各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する車両用表示制御方法。
  11. コンピュータに、
    各種機能に関する情報を含む複数の表示画面を切り替えて表示部の表示領域に表示させるとともに、特定の機能がＯＮの状態とＯＦＦの状態とで、切り替える前記複数の表示画面の数を変更する、ことを実行させる車両用表示制御プログラム。
JP2021156127A 2021-09-24 2021-09-24 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム Pending JP2023047175A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021156127A JP2023047175A (ja) 2021-09-24 2021-09-24 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム
US17/879,852 US20230097073A1 (en) 2021-09-24 2022-08-03 Vehicle display control device, vehicle display device, vehicle, vehicle display control method, and recording medium recording vehicle display control program
DE102022122247.0A DE102022122247A1 (de) 2021-09-24 2022-09-02 Fahrzeug-anzeigesteuervorrichtung, fahrzeug-anzeigevorrichtung, fahrzeug, fahrzeug-anzeigesteuerverfahren und speichermedium zur aufzeichnung des fahrzeug-anzeigesteuerprogramms
CN202211098905.8A CN115848136A (zh) 2021-09-24 2022-09-07 车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及记录介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021156127A JP2023047175A (ja) 2021-09-24 2021-09-24 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2023047175A true JP2023047175A (ja) 2023-04-05

Family

ID=85476943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021156127A Pending JP2023047175A (ja) 2021-09-24 2021-09-24 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20230097073A1 (ja)
JP (1) JP2023047175A (ja)
CN (1) CN115848136A (ja)
DE (1) DE102022122247A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021116211A1 (de) * 2021-06-23 2022-12-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Bedienelement zum Bedienen eines Entertainmentsystems für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4336288C1 (de) * 1993-10-25 1995-03-30 Daimler Benz Ag Einrichtung zur Überwachung des Rück- bzw. Frontraumes eines einparkenden Kraftfahrzeugs
JP5381667B2 (ja) * 2009-12-04 2014-01-08 株式会社デンソー 表示装置
JP2013254330A (ja) 2012-06-06 2013-12-19 Toyota Motor Corp 車両用情報表示装置
CN105705365B (zh) * 2013-11-05 2017-08-15 三菱电机株式会社 信息显示装置及信息显示方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102022122247A1 (de) 2023-03-30
CN115848136A (zh) 2023-03-28
US20230097073A1 (en) 2023-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11449200B2 (en) Vehicular display device and display method in vehicular display device
US11021103B2 (en) Method for enriching a field of view of a driver of a transportation vehicle with additional information, device for use in an observer transportation vehicle, device for use in an object, and transportation vehicle
US20170160552A1 (en) Vehicular Information Display Apparatus
JP6052865B2 (ja) 車載表示制御装置および車載表示制御方法
JP2023047175A (ja) 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム
JP2010237969A (ja) 車両操作診断装置、車両操作診断方法及びコンピュータプログラム
Kim et al. An ecological interface design approach for developing integrated and advanced in-vehicle information system
CN115885331A (zh) 车辆用显示装置
CN114103976A (zh) 车辆用显示控制装置、系统、控制方法及记录介质
JP2023043787A (ja) 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両、車両用表示制御方法及び車両用表示制御プログラム
US11975735B2 (en) Vehicle display control device, vehicle display control method, and vehicle display control program
JP7477470B2 (ja) 車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両用表示制御方法及びプログラム
WO2021235441A1 (ja) 運転支援装置、運転支援方法、および運転支援プログラム
CN114964297A (zh) 车辆用显示装置
US20230097248A1 (en) Vehicular display control device, vehicular display device, vehicle, vehicular display control method, and non-transitory computer-readable recording medium recorded with vehicular display control program
US20230069560A1 (en) Image display control device, image display control method, and computer-readable storage medium
JP7484591B2 (ja) 表示制御装置、表示制御方法及び表示制御プログラム
US20230098510A1 (en) Vehicle operation input device, vehicle operation input method, non-transitory recording medium
JP2023170273A (ja) 情報提示装置、方法、及びプログラム
Benmimoun et al. Design and practical evaluation of an intersection assistant in real world tests
US20240042858A1 (en) Vehicle display system, vehicle display method, and storage medium storing vehicle display program
JP2005228264A (ja) 車載型表示装置
US20230401905A1 (en) Information processing device, information processing method, and storage medium
JP7420019B2 (ja) 車両用表示制御装置、表示方法、プログラム及び車両用表示システム
JP2023044097A (ja) 車両用表示制御装置、車両用表示システム、車両、表示方法及びプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20240212