BE415177A - - Google Patents

Description

  Dispositif de grappin pour roues à bandages pneumatiques

  
 <EMI ID=1.1>  <EMI ID=2.1> 

  
La présente invention a pour objet un dispositif de

  
grappin destiné aux roues à bandages en caoutchouc et dont

  
chaque bras d'accrochage règne, lorsqu'il est en position

  
de service, de son point de fixation au corps de la roue,

  
extérieurement au plan radial,en traversant l'endroit de

  
fixation de manière que, lors de la marche du véhicule,la

  
liaison,au point de pivotement du bras, ne subisse que des

  
efforts de traction,et qu'il ne s'exerce sur les bandages

  
en caoutchouc que des efforts de poussée. Les grappins peuvent avoir la faculté de quitter la position opérante pour

  
 <EMI ID=3.1> 

  
inverse. Pour cette raison, les grappins, vu la. simplicité

  
d'agencement du dispositif et des roues, peuvent être rapide-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
que ces grappins sont directement posés sur le bandage de

  
roue,dans leur position opérante,il n'est point nécessaire

  
de leur donner un appui spécial. 

  
Les bras de grappin peuvent, an surplus,être captés

  
 <EMI ID=5.1> 

  
mettre en place et de les enlever.

  
Les dessins annexés,qui matérialisent graphiquement

  
 <EMI ID=6.1> 

  
La. fig.4 est la vue d'une variante d'exécution de l'appui du grappin, tandis que

  
La fig.5 est une projection en plan(avec coupe partielle)qui correspond à la fig.4.

  
La fig.6 montre partiellement un deuxième exemple d'exécution de roue équipée de son dispositif de grappin.

  
La fig.7 représente 'un grappin,en se plaçant dans lesens indiqué par la flèche en fig.6.

  
 <EMI ID=7.1> 

  
cution; enfin

  
La fig.9 est la vue projetée en plan d'un crampon formant bouterolle selon l'exemple de la figo8.

  
La roue représentée à la fig&#65533;l comporte un moyeu 1,

  
 <EMI ID=8.1> 

  
quelles des appuis 7 sont logés de façon à pouvoir tourner autour d'un axe parallèle à l'essieu de la roue. Ces portegrappins ou corps d'appui 7 ont reçu une conformation ou forme en fourche,et dans chacune de ces fourches est fixé un tenon axial ou tourillon 8 sur lequel est placée,à basculemant,l'une des extrémités d'un grappin 9-10. Ce grappin 9-
10 se compose d'une partie formant bouterolle 9 qui, en position opérante.appuie sur le bandage en caoutchouc,ainsi s. 

  
que d'un bras coudé 10 à 1* extrémité libre duquel est formée la perforation 10' de l'appui (Fige.2 et 3).

  
Pour la position opérante du grappin 9-10,laquelle est

  
 <EMI ID=9.1> 

  
rolles 9 appuient contre le bandage en caoutchouc 4 et, quand le véhicule est en charge,appuient sur ce bandage. De cette position,elles peuvent être,en même temps que le

  
 <EMI ID=10.1> 

  
à la position tracée par des lignes avec pointillé,dans laquelle le grappin 9-10 a basculé extérieurement autour du tenon-tourillon 8,d'une quantité telle qu'il peut,ensui-

  
 <EMI ID=11.1> 

  
pui 6,au delà du bandage en caoutchouc 4 pour arriver dans la direction de l'essieu de la roue,puis être basculé dans

  
 <EMI ID=12.1> 

  
tis de cette position de repos (indiquée en traits avec pointillés,en leur imprimant des mouvements d'un ordre de succession inverse,pour les tourner et les basculer de manière qu'ils reviennent à la position opérante.

  
Dans la variante d'exécution du système d'appui des

  
 <EMI ID=13.1> 

  
tre un boulon à pas de vis 8'.qui est maintenu serré sur

  
le corps d'appui 7 au moyen d'un écrou 8".Le tenon-tourillon 7' de ce corps d'appui 7 est riveté au cerclage 5 sous interposition d'une rondelle Il.Dans un oeillard 7" du corps d'appui 7 est vissée une vis 12 par l'action de laquelle
(avec le concours d'un ressort 13),une bille 14 est préssée contre la surface latérale du moyeu de grappin 9;cette surface latérale présente un renfoncement 15 où. est logée la bille 14 quand le grappin est en position opérante, pour immobiliser ainsi ce grappin dans la. position acquise afin qu'il ne puisse pas basculer de lui-mime.

  
Dans l'exemple d'exécution selon les figures 6 et 7,

  
 <EMI ID=14.1> 

  
teur du bandage en caoutchouc 4 et présente un cerclago métallique 5,perforé de trous 16 dans chacun desquels peut s'introduire la partie terminale retroussée 17-18 du bras 10

  
 <EMI ID=15.1> 

  
bras 10,une bouterolle 9 qui appuie sur le bandage en caoutchouc. Dans cette position,la partie 17 du bras 10 vient prendre derrière le cerclage 5,et la partie 18 constitue un tourillon autour duquel le grappin peut tourner,de manière que, lorsqu'une charge est imposée,il repose sur le bandage en caoutchouc 4;dans ces conditions,d'où ce dernier prend la charge. A chaque bras 10. des grappins, on a fixé un ressort 19 à l'une des extrémités,tandis que l'autre bout est

  
 <EMI ID=16.1> 

  
ci afin que le grappin ne puisse sortir quand la roue tourne.

  
Lorsqu'il s'agit de retirer de la roue le grappin 9-10, on commence par dégager du boulon 20 les ressorts 19,puis on fait tourner les grappins vers l'extérieur,autour des tourillons 18 pour les faire basculer ensuite latéralement. A

  
 <EMI ID=17.1> 

  
prompt et facile des grappins .Pour mettre les grappins 9-10 en place,on refait passer la partie d'extrémité 17-18 dans un des trous 16,par un basculement du grappin,pais,celui-ci étant tourné contre le bandage 4, et le ressort 19 étant ac-

  
 <EMI ID=18.1> 

  
une opération à la fois simple et rapide.

  
Dans l'exemple conçu selon les figures 8 et 9,la partie terminale recourbée du grappin est,semblablement à celle du premier exemple, introduite dans un trou pratiqué dans une extension 21. En ce cas-ci, ce sont trois partiesbouterolles 22-23 qui font suite au bras 10;celle 22 présente,en sus de la nervure longitudinale 22',encore une

  
 <EMI ID=19.1> 

  
au milieu;quant aux deux parties**bouterolles 23,chacune d'

  
 <EMI ID=20.1>   <EMI ID=21.1> 

  
On peut aussi bien,au lieu d'un grappin soit à une,

  
soit à trois parties-bouterolles,concevoir un de deux

  
bouterolles ou de n'importe quel nombre au delà de trois.

  
Le dispositif de grappin ainsi décrit convient également bien pour les roues à bandages des auto-camions et

  
pour celles des automobiles à passagers.

  
 <EMI ID=22.1> 

  
pare-boue,il n'est pas possible d'adapter aux roues des

  
grappins tels, par exemple,que ceux représentés en fig.8.

  
La partie terminale du bras de grappin peut affecter alors,

  
au lieu d'une courbure,une perforation pour un support grâce auquel on pourra lui donner appui sur l'un des tourillons vissés dans le corps de la roue,de manière que les

  
 <EMI ID=23.1> 

  
la partie d'extrémité.

REVENDICATIONS :

  

Claims (1)

1. En résumé, je revendique comme de mon invention:

   l)Dispositif de grappin .adaptable aux roues à bandages

   en caoutchouc,avec des grappins qui peuvent être,par manoeuvre manuelle,amené en et mis hors de la position opérante,

   et qui, lorsqu'ils agissent,sont appuyés contre les dits ban- <EMI ID=24.1>

   ge de son endroit de fixation au corps de la. roue,extérieurement au plan radial en passait par l'endroit de fixation,

   de manière que la liaison au pivotement ne subisse,en cours

   de marche du véhicule,que des efforts de traction,et que,

   seules,des poussées pures agissent sur le bandage en caoutchouc.

   2)Dispositif de grappin selon 1& revendication l,dont

   chaque bras de grappin soit adapté de façon basculable,par

   son extrémité,à un corps .d'appui lequel peut lui-même tourner autour d'un axe parallèle à l'essieu de la roue et par... pendiculaire à l'axe- de basculement du bras 'de grappin,caractérisé en ce que cet axe de basculement et l'axe de ro-

   <EMI ID=25.1> 5)Dispositif de grappin selon la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités des bras de grappins

   <EMI ID=26.1>

   pour maintenir les grappins dans la position opérante,on a prévu simplement des ressorts ancrés à demeure aux dits grappins et en suspension amovible à un cerclage de rete-

   <EMI ID=27.1>

   4)Dispositif de grappin selon les revendications 1 et 3,dont la partie terminale(adaptée à chaque bras de grappin)est recourbée et peut s'introduire dans le cerclage de fixation, caractérisé en ce que ce bout recourbé forme

   <EMI ID=28.1>

   parallèle à 1* essieu de la roue et affecte une conformation telle que ce ne soit qu'après avoir tourné autour de ce tourillon qu'il puisse être basculé et passé par l'orifice d'introduction du cerclage de fixation.

   5)Dit,positif de grappin selon les revendications 1 et

   <EMI ID=29.1>

   extrémité,une perforation de support grâce à laquelle il peut prendre appui de façon basculable sur un tenon-tourillon vissé dans le corps de la roue.

   <EMI ID=30.1>

   au dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif.