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Dispositif d'essuyage pour des pare brises de véhicules automobiles où la position de déplacement de la lame d'essuyage est
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identique à la position de l'inversion pendulaire.
- - ------ ----Dans les installations classiques d'essuyage de pare-brises, la lame d'essuyage est pressée élastiquement contre la vitre à essuyer, non seulement pendant le fonctionnement, mais également dans la position de repos. Lorsque le dispositif
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d'essuyage est mis au repos, 11 ìèvre d'essuyaqe de la lame d'es- suyage, qui est la plupart du temps très mince, repose ainsi de manière inclinée sur la vitre à nettoyer, ce qui présente comme inconvénient, que la livre d'essuyage, qui est fabriquée en un matériau élastique, par exemple en caoutchouc, garde une déformation résiduelle. Cependant, ur nettoyaqe irréprochable de la vitre n'est plus possible avec une lame d'essuyage b lèvre presentant une déformation durable.
Cet inconvénient est éliminé dans le cas d'un dispositif d'essuyage connu, par le fait que des moyens sont prévus, pour ddlester, en position de garage, le lame d'essuyage de la pression. Dans le cas de ce dispositif d'essuyage connu (DEPS 880 864), ces moyens sont realises par un galet qui est place sur la partie de bras d'essuyage et une courbe de commande qui est dispose sur un palier d'arbre pendulaire, sur lequel le galet appuie avec une précontrainte et où la partie de bras d'essuyage qui est située du cOté de la lame d'essuyaqe oscille au- tckur de l'articulation, avec la lame d'essuyage, à peu près perpendiculairement à la surface de le vitre, en fonction de la
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forme de la courbe.
Toutefois, A cette occasion, la courbe de commande doit etre exécutée de telle sorte qu'un délestage de la lame d'essuyage ne puisse se produire qu'à l'extérieur du champ d'essuyage. C'est pourquoi le dispositif connu n'est
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approprié que pour des dispositifs d'essuyage pour lesquels la -- -La-ne-Le-s-s-uyae-est dplacee dansjune po-jL-t-i-oj) LLagie-dite de garage, dans laquelle la lame d'essuyage est placée automatiquement lors de la mise à l'arrêt du dispositif d'essuyage.
Le dispositif d'essuyage selon l'invention comprend un bras d'essuyage au moins en deux parties, entraine
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de manière pendulaire, dont une partie est maintenue sur un -Cfn e arbTe-pendulaire, dont l'autre partie'est-poljTT/ue'Tjne lame d'essuyage lestde vers la vitre pendant le fonctionnement du dispositif d'essuyaqe, et les deux parties de bras d'essuyage étant reliées ensemble par une articulation, dont l'axe s'etend au moins approximativement dans la direction pendulaire, ainsi qu'avec un dispositif pour enlever de la vitre en la basculant l'autre partie de bras de levier, de telle sorte que la lame
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d'es'süyage"soTt dechargee lrsqu'elle--se tFouVednssposition de depose ou de garage,
et présente par contre l'avantage d'un délestage de la lame d'essuyage est également possible pour les dispositifs d'essuyages pour lesquels la position de déplacement de la lame d'essuyage est identique à la position d'inversion pendulaire.
11 faut considérer pour autre avantage, le fait que les moyens d'encliquetage et de décliquetage assurent le bras d'essuyage dans une position délestant la lame d'essuyage, alors que l'épaulement de butée peut à nouveau être détaché du contre-épaulement, de telle sorte que la pression d'application de la lame d'essuyage sur la vitre soit aussitôt assurée avec le redémarrage du dispositif d'essuyage.
Ce dispositif est caractérisé en ce que des moyens d'encliquetage sont disposés sur l'autre partie de bras d'essuyage, qui arrivent à engrener avec des moyens de contre-encliquetage, lorsque la lame d'essuyage est ddchargde.
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Des perfectionnements et des améliorations a-
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vantageux du dispositif d'essuyage indiques au début sont caracterses en ce que - :
- le dispositif est formé d'un dispositif de manoeuvre, pour déplacer un épaulement de butée qui est guidé sur cette partie dbrasd'e-sJLLy-ag-es-t-mobile transversalentent- l-xe-e- d'articulation et situé à un certain écartement de celui-ci et Åa qui est associé un contre-épaulement de la partie de bras d'essuyage qui porte la lame d'essuyaqe ; - les moyens de contre-encliquetage sont disposés sur la partie de bras d'essuyage qui est fixée à l'arbre pendulaire ;
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- tes"moyens'd eTuIriquet aqe sont disposes a l'exTr"i-' té libre d'un prolongement de la partie de bras d'essuyage qui est située cÏtX lame d'essuyage et qui traverse l'axe de l'ar- bre pendulaire ;
- les moyens de contre-encliquetage sont configurés sur un bras de levier d'un levier à deux bras - le bras de levier a deux bras est guide comme un flé- au de balance, sur un appui fixe par rapport à l'arbre pendulaire - et qu'un element de ressort engrène sur son autre bras de levier, que le moyen de contre-encliquetage d'un bras de levier cherche à engrener avec les moyens d'encliquetaqe de la limitation ; - les deux extrémités de 1'element de ressort configu- ré en ressort de traction sont rigidement maintenues a 1'arbre pendulaire ; - un capteur est disposé sur l'autre bras de levier, qui commande un mouvement d'encliquetage du moyen de contre- encliquetage, en collaborant avec une courbe de guidage, qui est disposée de manière fixe sur le bati et qui entoure au moins partiellement l'axe de l'arbre pendulaire ;
- le capteur est appuyé sur la courbe de guidage par la force de l'élément de ressort ; - un induit d'un electro-aimant, rigidement disposé sur l'arbre d'essuyage, engrène sur le bras du levier à deux bras ayant les moyens d'encliquetage et est excité pendant le mouvement
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pendulaire du bras d'essuyage et que sa force de traction est plus importante que la force d'appui de 1'élément de ressort : - l'épaulement d'appui est disposé sur la surface d'en- veloppe d'un disque de commande entrainé par moteur électrique et disposé de manière fixée à l'arbre pendulaire susceptible de tourner et dont l'axe de rotation est au moins aligné avec les parties de bras d'essuyage, approximativement parallèlement à l'axe de l'articulation ;
- aussi bien les lignes d'alimentation électriques pour le moteur d'entrainement de disque de commande, que les lignes d'alimentation de l'électro-aimant sont passées à travers l'arbre pendulairequiestconfiguréenarbrecreux1 - aussi bien le moteur d'entrainement de disque de com- mande qu'également l'electro-aimant sont reliés à un appareil de commande, qui commande le moteur d'entrainement et/ou l'electro- aimant, en fonction de certains états de fonctionnement du dis- positif d'essuyage ;
- le dispositif possède un électro-aimant, à qui est
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af-fe¯cté une masse de fer-sur--le-levi-eT--d'essuyaqe, qui est-d'une taille telle que l'autre partie de bras d'essuyage portant la lame d'essuyage est a même de se soulever, de telle sorte que les moyens d'encliquetage arrivent a engrèner avec les moyens de contre-encliquetage ; - l'electro-aimant est disposé riqidement sur la carrosserie, dans la zone de ce que l'on appelle le position de dépose ou bien de garage du levier d'essuyage et du cote opposé a
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la vitre, à distance de celle-ci ; - un épaulement d'encliquetage est disposé sur la partie du bras d'essuyage qui est reliée à la lame d'essuyage b qui est affecté un épaulement de contre-encliquetage, qui est relié à la carrosserie de véhicule ;
- au moins un épaulement d'encliquetage est déformable élastiquement ; - l'épaulement d'encliquetage qui est relie à le partie de bras d'essuyage est dispose sur un bras de levier qui est déformable et lestable par un ressort, par rapport à l'épaulement de contre-encliquetage ;
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- l'épaulement d'enclinquetage est pourvu d'un plan de roulement inclinp, qui déclenche une déformation passage- re de l'epaulement d'encliquetaqe par rapport à l'épaulement de contre-encliquetage, lors du soulèvement du levier d'essuya- oe de la vitre.
- la lame d'essuyage possède unbâti d'étrier porteur avec au moins une articulation, caractérisé en ce qu'au moins
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un appui fixe sur la carrosserie est affecté au bati d'trier porteur'7 sü'son cöt qui est opposé à la vitre et sur-lequel le bati d'étrier porteur vient en butée, avant que le levier d'essuyage ne vienne s'appuyer sur l'éJectro-aimant.
---------- Des exemples de réaIisation--de-l'Ln-ve-ntiorL sont représentes sur les dessins ci-joints dans lesquels : - la fiqure 1 représente une section partielle b travers une première réalisation d'un dispositif d'essuyage montré dans son principe et qui se trouve en position de travail-fonctionnement, - la figure 2 représente une coupe partielle
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--A travers-l-e--dispos-i-tif d'essuyage-de la figure--I-, I-e-Lo-Rg--d'une lìgne ll-ll, - la fiQure 3 est une coupe selon le figu- re], a travers le dispositif d'essuyaqe qui se trouve dans une position de repos,
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- la figure a est une coupe partielle travers le dispositif d'essuyaqe de la fiqure 3, le lonq d'une liqne IV-IV, - la figure 5 est une coupe partielle travers une deuxième réalisation d'un dispositif d'essuyage,
représentée dans son principe dans une position de travail-fonce tionnement, - la figure 6 représente le dispositif d'essuyage de la figure 5, en position de repos.
Un dispositif d'essuyaqe représenté à la figure 1, possède un bras d'essuyage 10 à entrainement pendulaire qui possède une première partie de hras d'essuyaqe 14 rigidement relie a un arbre pendulaire 12 et possède une autre et deuxième
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partie de bras d'essuyaqe 16, dont une extrémit est reliée par une articulation IS à une partie de bras de levier 14.
Une lame d'essuyage 20 s'appuyant sur la vitre ä essuyer est disposée à I'autre extremité libre de la partie de bras d'sssuyaqe 6. Le plan dans lequel le bras d'essuyaqe 10
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oscille de marri-re -e-rula-rre-avee'la lame d'essuyaoe 23------- est principalement disposé debout, par rapport au plan du dessin, ce qui vaut également pour l'axe de l'articulation 18. La deuxième partie de bras d'essuyage 16 possède un pro-
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lonqement 24, qui s'etend sur l'axe de l'arbre pendulaire 12 et qui est pourvu d'un crochet d'encliquetage 26 à sa zone libre opposée ä l'articulation ! B. Sur la partie 14 du bras du bras d'essuyaoe D fixée à l'arbre pendulaire, est disposé un moteur électrioue d'entrainement 2R, dont l'arbre d'entrainement possède une vis de transmission 30, qui enarè- ne sur une roue hélicoïdale 32.
Un disque de commande 34 est fixé sur une surface frontale de la roue hé1icoida1e 32. La surface d'enveloppe 36 du disque de commande 34 possède un appendice 38 en forme de came, qui sert d'ppaulement de butée et coopere avec un contre-épaulement 40 de I'autre partie de bras d'essuyaqe 16. Selon le sens de rotation du moteur d'entrainement 28, la roue hélicoïdale 32 et le disque de commande 34 tourneront dans le sens de l'une des flèches 42 ou 44. La disposition et le ouidage de la roue hélicoïdale, respectivement du disque de commande sont à cette occasion tels que la direction du mouvement de l'épaulement de butée 38 s'effectue transversa- lement par rapport b la direction de l'axe de l'articulation 18.
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Le contre-épau1ement 40 se trouve du côté de la partie de bras d'essuyage 16 qui est tourné vers la vitre 22, respectivement vers l'épaulement de butée 38. Une extrémité d'un ressort de traction 46 est en outre fixée sur le disque de commande, son autre extrémité tant maintenue sur la partie de bras d'essuyaqe 16. Dans la position de fonctionnement qui est représentée à la figure 1, le ressort de traction 46 précontraint tire la partie de bras d'essuyage 16 autour de l'articulation dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, de sorte que la lame
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d'essuyage 20 est lestée par rapport ä la vitre 22. Cette tension de ressort veille b obtenir une pression d'appui de ----la lame d'essuyage sur la vitre 22 qui soit conforme aux prescriptions.
Un électro-aimant 48 est disposé sur une partie de bras d'essuyage 4 et est ainsi monté rigidement par rap-
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----o-r a-L'arbre pendulaire. Le q-u-i-dage-dla-re pendulaire
12 s'effectue dans un palier 50 fixe sur le bati et est tra- versé par l'arbre pendulaire ]2 sous Forme d'un creux. A l'opposé du bras d'essuyaqe 0, l'extrémité de l'arbre pendu- laire 12 possède une bielle oscillanre 54, qui appartient à une transmission pendulaire connue, qui n'est pas ici représen- tée en détail.
La transmission pendulaire convertit un mouvement d'entrainement rotatif d'un ensemble d'entrainement, par une manivelle et par une bielle, en un mouvement de va et vient, qui est transmis par une bielle oscillante 54 à l'arbre pen- dulaire) 2. Un levier à deux bras 5R est en outre disposé sur l'arbre pendulaire, par un appui 56 et est guidé sur l'appui 56 de manière oscillante en sa zone médiane à la manière d'un fléau de balance. On obtient ainsi un premier bras de levier 60 et un autre et deuxième bras de levier 62, du levier 58 à deux bras. Le levier 58 à deux bras s'étend principalement en direction de 1'axe de l'arbre pendulaire 12. L'extrémité libre d'un bras de levier 60 est pourvue de moyens d'encliquetage réciproque 64, qui sont appropriés à engrener avec le moyen d'encliquetage 26 du prolonqement 24.
En outre. l'induit 66 de l'e- lectro-aimant 48 engrène sur le bras de levier 60. Sur I'autre bras de levier 62 du levier 58 à deux bras ext fixe une extrémité d'un élément élastique 68 qui est sous forme de ressort de traction et dont 1'autre extrémité est maintenue à une traverse 70 qui est rigidement reliée b l'appui 56. Le ressort de traction 68 est précontraint, de telle sorte qu'il tente d'appuyer un capteur 72 qui est disposé à 1'extrémité libre du bras de levier 62, sur une courbe de guidage 74, qui entoure au moins partiellement l'axe de l'arbre pendulaire 32.
Des câbles d'alimentation 76 destines au moteur de fonctionnement 28 sont loges à l'intérieur de l'arbre pendulaire 2, qui est sous forme d'un
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arbre creux et des liqnes d'alimentation 78 sont logés
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dans l'électro-aimant 4 ? Ceux-ci conduisent à un appareil de commande 80, qui commande le dispositif d'essuyaqe, le moteur d'entrainement et/ou l'electro-aimant, en fonction de certains 6tats de fonctionnement.
En fonctionnement, le dispositif d'essuyage selon l'invention fonctionne comme suit :
Ainsi que déjh expliqué, et ainsi que repré- senté à la figure 1, la lame d'essuyage 20 appuie le disposi- tif d'essuyaqe sur la vitre 22 lorsqu'il est en fonctionnement, avec une force d'application produite par le ressort de trac- tion 46. Lorsque le dispositif d'essuyage a été déclenché par le conducteur du véhicule, selon la position momentanée où il se trouve, le bras d'essuyage exécute encore jusqu'à deux coups d'essuyane, avant qu'il ne s'arrête en sa position de réception.
Pendant ce temps d'arret, l'appareil de commande 80 qui est programm6 en conséquence donne des impulsions correspondantes au moteur d'entrainement 2R et l'électro-aimant 48, en passant par des lignes d'alimentation 76, respectivement'78, de telle sorte que le moteur d'entrainement tourne dans un sens de rotation qui déplace le disque de commande 34 en direction de la flèche 42. A cette occasion, l'epaulement de butée 38 presse le contre-épaulement 40 et fait osciller la partie de bras d'essuyaqe. 36 autour de l'articulation 18, dans le sens des aiguilles d'une montre, faisant que le ressort de traction 46 est de plus en plus detendu.
Toutefois, le prolonqement 24 oscille avec la partie de bras d'essuyage J6, autour de l'axe de l'articulation 1R, dans le sens des 91guille9 d'une montre, de telle sorte que le crochet d'encliquetage 26 arrive dans la zone du moyen de contre encliquetage 64 du bras de levier 60. Lorsqu'une telle position est atteinte, l'appareil de commande RO donne une impulsion ä l'plectro-aimant 48, dont la bobine se trouve sans courant, de telle sorte que le ressort 6-A precontraint appuie le capteur 72 sur la courbe de quidage 74 qui est rigidement reliée au palier pendulaire 5n (fiqure 3).
La fiqure 4 représente en pointillé différentes positions du capteur 72,
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qui glisse le long de la courbe de quidaqe 74, jusqu'b ce qutil soit tiré par le ressort 6R, plus près de l'axe pendulaire, sur une zone 92 aplatie-de le courbe de quidaqe 74, de sorte que le moyen de contre-encliquetaqe 64 puisse venir en prise avec le moyens d'encliquetaoe 26. La situation qui a
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te decrite jusqu'a-prese-n-t es-r-epsentee ä la fiqure 3. Le---- moteur d'entrainement 28 reçoit ensuite une autre impulsion venant de I'apoareil de commande 80, a la suite de quoi la vis de transmission 30 est entrainee en sens inverse, de telle sorte que le disque de commande 34 tourne en direction de la flèche 44.
L'épaulement de butée 38 s'éloigne ainsi du contre-épaulement
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40 de la partie de bras d'essuyage 16 et retourne à nouveau dans sa position de départ (figure 1). Le bras d'essuyaqe zo et la lame d'essuyaqe 20 restent toutefois dans la position qui est représentée à la fiqure 3, parce qu'ils sont empêchés par le moyen d'encliquetage d'osciller en barriere. La force de tension du ressort de tension 46 qui est alors à nouveau tendu comme spécifié
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est supportée par les moyens d'encliquetaae 26 et les moyens de contre-encliquetement 64.
Si alors le dispositif d'essuyaqe doit à nouveau être active, l'appareil de commande BÖ donne une impulsion ä l'électro-aimant AH, qui s'en trouve excité et tire l'induit 66.
La liaison d'encliquètement 26, 64 qui est située entre une partie de bras d'essuyage 4, 12, 56,60, 6A et l'autre partie de bras d'essuyage 16, 24,26 est ainsi soulevé et la partie de bras d'essuyage 16 est basculée par le ressort de tension 46 précontraint, autour de l'axe de l'articulation 18 et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu' ce que la lame d'essuyage 20 appuie sur la vitre 22 à essuyer. 11 est clair que pour cela, la force de traction de l'électro-aimant 48 doit être plus importante que la force de précontrainte du ressort de traction 68, afin que le levier 58 ä deux bras puisse être basculé en conséquence.
Fnsuite, ou bien simultanément, l'ensemble d'entrainement qui n'est pas représenté sera activé pour effectuer le mouvement pendulaire, de telle sorte que le bras d'essuyage 10 exécute le mouvement pendulaire prescrit avec la lame d'essuyage 20. Le dispositif
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d'essuyaqe presente ainsi à nouveau la position de fonctionnement qui est représentée à la figure 1. En complément à cela, la figure 2 represente comment le capteur 72 du bras de levier 62 est alors soulevé de la courbe de quidaae 76 et oscille ainsi sans faire le bruit au dessus de la courhe de guidaqe 74 qui est
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Fixé < ur le-bâti.
Dans une deuxième forme de réalisation d'un dispositif d'essuyaqe, qui est représentée aux figures 5 et 6, le bras d'essuyage 110 possède également une première partie de bras d'essuyage 114, qui est rigidement reliée à un arbre d'essuyage 12, ou bien pendulaire, ä laquelle est articulé une deuxième
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'- TTieäe"bras d'essuyage 116. Une lame d'essuyage-20-est dispo- see sur l'extrémité de la partie de bras d'essuyaqe 116 qui est opposée à l'articulation 118 et appuie sur la vitre 22 à essuyer.
Un ressort de tension 146 precontraint veille à obtenir la pres- sion d'application nécessaire et est accroché, d'un côté sur un appui 119 de la partie de bras de levier 114 et de l'autre cOté, à la deuxième partie partie de bras de levier 116, en un point 122. A l'extrémité qui est opposee au bras d'essuyage 110, l'arbre d'essuyage 12 qui est guidé dans un palier 50 fixé sur la carrosserie, est également pourvu d'une bielle oscillante 54, qui appartient à une transmission pendulaire connue en elle-même.
Sur une partie constructive fixée sur la carrosserie, le dispositif d'essuyage possède un éléctro-aimant 132, qui est électrique ment raccordé au circuit de bord 134 du véhicule. Pres du point d'articulation 135 qui est situé entre la partie de bras d'essuyage 16 et la lame d'essuyage 20, la partie de bras d'essuyaqe 116 est pourvue d'une certaine quantité de matérisu ferromagnétique, par exemple une plaque en tôle d'acier, qui permet à l'electro-aimant 132 de faire basculer le levier d'essuyage qui se compose du bras d'essuyage 110 et de la lame d'essuyaqe 20, basculement qui s'effectue autour de l'articulation 118 et contre la force d'application du ressort de traction 146 précontraint, et permet ainsi de soulever le lame d'essuyage 20 de la vitre 22 à essuyer.
Des moyens d'encliquetage 126 sont disposés sur la partie de bras d'essuyage 116, pour que l'électro- aimant ne soit actionné que bribvement, mais que le lame
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d'essuyage 20 reste toutefois soulevée de la vitre et arrive à engréner avec des moyens de contre-encliquetage 164, lorsque la lame d'essuyaqe 20 est délestée. Les moyens d'enc1ique- taqe sont formes par une came d'encliquetage, qui sont dispo-
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ses sur un cOté d'un levier 150 à deux bras, qui est guidé de manière wulaire sur la¯partie de bras d'essuyage¯116. Le maniere pendulaire sur la partie de bras d'essuyaqe116.
Le legier ä deux bras 150 est a cette occasion oscillant autour levier A deux bras 150 est 5 cette occasion oscillant autour d'une articulation 152, qui s'étend au moins approximativement dans le plan pendulaire de la lame d'essuyaqe 20. La came-- d'encliquetage 126 est reliée au bras de levier du levier 150 à deux bras, qui se trouve du côté de la partie de bras d'essuyage 116 qui-es-opose-äla vitrf. Un ressort de traction 154 est fixé sur l'autre bras de levier du levier 50, qui est tourné vers la vitre 22 et dont l'autre extremite pst egalement maintenue sur le point de suspension J22 qui est situé sur la partie de bras de levier 116. Le ressort de traction 154 est précontraint.
En outre, la came d'encliquetage 126 possède un plan de roulement 160 incliné, qui commence à fonctionner
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lorsque l'aimant ! 32-est-e) r < rite et que le levier d'esuaqeO---- 110 est soulevé de la vitre 22. A cette occasion, la came d'encliquetage se déforme vi-à-vis des moyens de contre-encliquetaqe, en surmontant la précontrainte du ressort de traction 154 et arrive en sa position de verrouillage, qui est représentée à la figure 6, ou il saisit le moyen de contre-encliquetage 164, parce que le ressort de traction J54 8 ramené en arrière le levier 150, respectivement le moyen d'encliquetage 126, dans sa
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position telle que représentée à la figure 5.
L'électro-aimant 132 peut alors être déclenché, car la sécurité de la lame d'essuyage 20 est garantie dans la position de soulèvement atteinte, seulement par le fait d'encliquetage 126 et du moyen de contre-encliquetage 164.
11 est clair que l'electro-aimant 132 doit être dispose rigidement sur la carrosserie, dans la zone de position de depose ou de garage du levier d'essuyage 20, 110.
Ainsi que le montre le dessin, il se trouve ä cette occasion du côté du levier d'essuyage, qui est opposé à la vitre 22. l'écar-
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tement du levier d'essuyaqe, respectivement de la masse feromagnétique 117 qui y est adjointe, est choisi d'une valeur telle que la lame d'essuyage peut etre completement soulevee de la vi tre 22.
Afin de garantir egalement un détachement sur et complet de la lame d'essuyage 20 de la vitre 22, en particulier dans le cas des vitres fortement bombées, le dispositif d'essuyage possède deux paulementSd'äppui 170, dans la zone de la position de depose de la lame d'essuyage 20, qui collaborent avec des parties de bâti d'un bat d'étrier support 172 qui appartient à la lame d'essuyage, de telle sorte que la lame d'essuyage soit courbée de la même façon que si elle appuyait sur la vitre courbe.
A cet effet, les deux épaulements d'appui 170 sont disposes de manière fixe sur la carrosserie et dans la zone des deux extrémités de la lame d'essuyage, de telle sorte que lors de l'enclenchement de l'electro-aimant 132 Ja lame d'essuyage 20 vienne d'abord appuyer avec son bâti d'trier support, sur les appuis 170' et soit ensuite assurés b l'aide des moyens dlencliquetage et de contre-encliqubtement 126, 164 de sa position de soulbvement.
Lorsque le dispositif d'essuyage est actionné, la lame d'essuyage 20 arrive automatiquement dans sa position de fonctionnement, sur la vitre 22, parce que la liaison à encliquetage est supprimée avec la mise en oeuvre du mouvement pendulaire qui s'effectue perpendiculairement au plan du dessin et que la force du ressort de traction J46 bascule b nouveau le levier d'essuyage 20, 110 dans sa position de travail, selon la figure 5.
Les deux exemples de realisation ont en commun que des moyens d'encliquetage 26, respectivement 126, somt disposes sur la partie de bras d'essuyage ]6, respectivement 116 et viennent en prise avec des moyens de contre-encliquetage 64, respectivement 164, lorsque la lame d'essuyage est déchargée.