AT95583B - Elektrischer Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents

Elektrischer Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge.

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AT95583B
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Austria
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headlights
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1438Actuating means for dimming masks or screens
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Q1/245Searchlights, e.g. adjustable from within the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Elektrischer Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge.   
 EMI1.1 
 der Fahrt die vom Scheinwerfer normaler Weise parallel zur Fahrstrasse ausgesandten Strahlen gegen die Fahrstrasse hin abgelenkt werden oder unmittelbar vor dem Fahrzeug selbst auf die Fahrstrasse gelangen. 



   Zu diesem Zweck wurden bereits Scheinwerfer vorgeschlagen, die im ganzen um eine Achse senkrecht zur Reflektorachse und parallel zur Fahrstrasse schwenkbar angeordnet sind. Derartige Scheinwerfer   müssen,   jedoch,   um   sich bei den auftretenden Erschütterungen nicht selbst zu verstellen, ziemlich 
 EMI1.2 
   werfergehäuses und   des Reflektors kreuzen, so dass durch Drehen des Reflektors oder des Gehäuses oder beider Teile zusammen um die Gehäuseachse die Richtung der vom Reflektor ausgesandten Strahlen verändert wird. Dabei können sich die   Reflektor-und Gehäuseachse sehneiden,   oder unter Bildung einer windschiefen Ebene aneinander vorbeilaufen.

   Eine besonders zweckmässige Ausführungsform erhält man, wann man die Achsen im Berührungspunkt des   mittelkontakt   der Glühlampe mit seinem Gegenkontakt sich schneiden lässt, da in diesem Falle beim Drehen des Reflektors der Mittelkontakt der im Reflektor befestigten Glühlampe auf seinem Gegenkontakt keinen Kreis beschreibt. 
 EMI1.3 
 drehbar im Gehäuse angeordnet ist. In Fig. 2 ist das zweite Ausführungsbeispiel an einem Scheinwerfer dargestellt. der an der   Lenkstange eines Motorrades befestigt ist.   Bei diesem Ausführungsbeispiel sind Gehäuse und Reflektor zusammen um die   Gehäuseachse drehbar angeordnet. Fig. 3 zeigt das   dritte Ausführungsbeispiel. 



   Bei dem ersten   Ausführungsbeispiel nach Fig. l   ist    ein Scheinwerfergehäuse, welches auf   einem 
 EMI1.4 
 Strahlen parallel   zur Fahrstrasse aussendet,   oder in seiner geneigten Lage (wie gezeichnet) ; wobei die Strahlen in kurzer   Entfernung   vor das Fahrzeug gegen die Fahrstrasse geworfen werden. festgehalten 
 EMI1.5 
 Strahlen rechts oder links nach der Seite   geüchtet werden.   



   Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist das Scheinwerfergehäuse a fest mit dem Reflektor e verbunden und beide Teile sind gemeinsam um ein den Scheitel des Gehäuses durchdringendes Kabelzuführungsrohr   ill     drehbar gelagert. Die Achse des Gehäuses   ist wiederum mit   c, ('bezeichnet,   die des 

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 EMI2.1 


AT95583D 1922-04-01 1923-02-27 Elektrischer Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. AT95583B (de)

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GB195624A (en) 1924-06-23
CH103920A (de) 1924-03-17
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