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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beheizung von Öfen mit sehr hoher Verbrennungskammer, z. B. Vertikalretortenöfen und hat die Erzeugung langer Flammen, welche die Wände der Verbrennungskammer ihrer ganzen Höhe nach bestreichen, zum Ziel.
Es sind bereits mehrere Verfahren vorgeschlagen worden, um dieses Ergebnis zu erreichen, insbesondere kennt man Öfen, bei welchen die Gas-und Luftzuleitungen über die ganze Höhe der Verbrennungskammer verteilt sind. Bei solchen voneinander getrennten Gaszutrittsstellen entstehen jedoch ebenso viele unabhängige Verbrennungsstellen und gesonderte Flammen, die sich nicht oder nur schwer regeln lassen, weshalb keine gleichförmige Temperatur längs der ganzen Höhe der Verbrennungskammer erreichbar ist.
Beim Erfindungsgegenstand wird eine einzige Zutrittsstelle für das brennbare Gas am Boden der Verbrennungskammer vorgesehen, während de Lufteintrittsöffnungen in den lotrechten Wandungen über die ganze Höhe der Kammer verteilt sind. Würde d : e Luft unten in genügender Menge eintreten, um eine vollständige Verbrennung der gesamten Gasmenge zu bewirken, so könnte die Flamme nur eine verhältnismässig geringe Höhe erreichen und würde auf jeden Fall nicht bis in den'obersten Teil der Ver-
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schiedenen Reihen von Zutritts öffnungen eingelassenen Luftmengen in einem derartigen Verhältnis zueinander und zur vorbeistreichenden Gasmenge stehen, dass sie nicht zur vollständigen Verbrennung des Heizgases vor diesen Öffnungen ausreichen und die Verbrennung erst im oberen Teil der Kanäle vollständig erfolgt.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform eines zur Durchführung des vorliegenden Verfahrens geeigneten Vertikalretortenofens.
Fig. 1 ist ein lotrechter Querschnitt des Ofens. Fig. 2 und 3 sind Schnitte nach den Linien .-
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auf seiner ganzen Breite gehen, sie steigen dann in einer Reihe lotrechter Züge 2 auf, die den Verbrennungsraum darstellen und bestreichen die Wände einer Kammer oder Retorte 3, in der sich das zu erhitzende Gut befindet. Die Verbrennungsluft tritt durch die Kanäle 4 ein, die sich gleichfalls über die ganze Ofenbreite erstrecken und steigt dann in einen lotrechten Kanal 5 auf, der von den Zügen, 2 durch Wände S getrennt ist.
Die die Verbindung zwischen den Kanälen 5 und Zügen 2 herstellenden Öffnungen 7 lassen Luft in die Feuerzüge 2 gelangen.
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Register 8 unten und die Register 8 a oben, so dass der Luftzutritt in die Feuerzüge nach Belieben geregelt werden kann. Die Registersteine 8 bewirken eine Ablenkung des Luftstromes in der Weise, dass er gegebenenfalls beiderseits der Wege 7 vorbeigeht (Fig. 4), die Registersteine o dagegen bewirken den Durchgang der Luft durch die Wege 7, indem sie bei der Stellung der Register 8 nach Fig. 5 ein Aufsteigen der Luft über die Wege 7 hinaus behindern.
Die Regelung besteht also nicht darin, die Wege mehr oder weniger abzusperren, sondern darin, die Gase zu zwingen, einen solchen Weg einzuschlagen, dass ihr Durchgang durch diese Öffnungen oder Wege mehr oder weniger behindert oder erleichtert wird.
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Die Verbrennungsprodukte entweichen durch die Kanäle 9 und werden in den nach abwärts Sehenden Zügen jfss zwecks Wiedergewinnung der Wärme weitergeführt. Die Züge 10 sind von den Luftkanälen 5 durch eine Wand 11 getrennt, so dass die durch letztere strömende Luft vorgewärmt wird ; es wird also dadurch eine erste Wiedergewinnung der Abgaswärme erzielt. Die Verbrennungsprodukte werden sodann in den wagreehten Kanälen 12 zu einer ausserhalb des Ofens gelegenen Einrichtung zur weiteren Wiedergewinnung der Wärme geleitet. In manchen Fällen kann es vorteilhaft sein, die brenn-
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der Abgase wurde dann von den brennbaren Gasen aufgenommen werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1.. Verfahren zur Beheizung von Vertikalretortenöfen mit entlang denselben verlaufenden lot- rechten Verbrennungskanälen, in deren unteres Ende die gesamten Heizgase einströmen, während der Luftzutritt durch übereinanderliegende Reihen von Öffnungen erfolgt, gekennzeichnet durch eine solche
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Verbrennung der vorbeistreichenden Heizgase nicht ausreicht und die Verbrennung erst im obersten Teil des Verbrennungskanales vollständig wird.