AT93415B - Mit Schweröl betriebene Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  Mit Schweröl betriebene Verbrennungskraftmaschine. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Viertakt-Verbrennungskraftmaschine mit seitlich am Zylinder angeordneter, mit dem Arbeitszylinder in ständiger Verbindung stehender Verdampfungskammer mit Glühzündung. Gemäss der Erfindung wird der Brennstoff während des Auspuff-und des   Ansaughubes   tropfenweise in den Verdampfer gebracht, wo er während des Zuführens und beim Beginn des Verdichtunghubes ohne Luft verdampft ; die zur Verbrennung notwendige Luft wird in die Verdampfungskammer während des Verdichtungshubes herübergedrückt, so dass der Brennstoff   vollständig verbrennt,   worauf die verbrannten Gase während des Arbeitshubes in den mit Luft gefüllten Zylinder überströmen. 



   Der Arbeitszylinder wird durch die hohe Temperatur der Verbrennungskammer nicht beschädigt, da letztere vom Zylinder getrennt ist, und in den Zylinder wird ein   LuftÜberschuss   eingesaugt, der die vollständige Verbrennung nicht hindert, wodurch   aber keine kräftige KÜhlung des Zylinders   erforderlich ist. 



   In den Zeichnungen ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform in einem Längsschnitt beispielsweise dargestellt. 



   Die Verbrennungskammer 1 wird im Wesen von einem kleinen Kessel gebildet, der seitlich und parallel zum Arbeitszylinder 2 angeordnet ist und mit dessen oberem Ende durch das Rohr 3 in ständiger Verbindung steht. Auf der Oberseite   4   des Kessels befindet sich in axialer Stellung der Injektor für den flüssigen Brennstoff, der eine Nadel mit konischem Kopf 5 aufweist, die von einem Handrad 6 eingestellt wird und die den durch ein Rohr 7 erfolgenden Zutritt des Brennstoffes zum Kessel beherrscht ; ein das Rohr 9 verschliessendes selbsttätiges Ventil 8 verhindert dem Brennstoff den Eintritt in den Injektor durch das Rohr 9, sobald der Druck in der Verbrennungskammer höher ist als im Brennstoffbehälter. 



   Um den Brennstoffeintritt in den Kessel zu erleichtern und den Brennstoff gegen die Kesselwandungen zu werfen, ist unterhalb des Rohres 7 ein Bunsenkonus angeordnet. 



   Während des Auspuff-und des Ansaughubes fällt der Brennstoff Tropfen für Tropfen in den   Kessel 1,   wo er infolge der hohen Temperatur (welche beim Anlassen durch Aussenheizung von einer geeigneten Quelle aus und während der Arbeit durch die infolge der aufeinanderfolgenden Verbrennungen erzeugte Hitze bewirkt wird) verdampft wird, aber infolge Luftmangels nicht brennt. Während des Verdichtungshubes gelangt die vorher durch den Kolben in den Arbeitszylinder angesaugte Luft allmählich in den Kessel, mischt sich mit dem im Kessel während des Auspuffs und Ansaugens und beim Beginn des Verdichtunghubes entwickelten Brennstoffdämpfen und bewirkt so eine vollständige Verbrennung. 



   Die im Kessel verbrannten Gase werden in den Arbeitszylinder 2 strömen, die in demselben verbleibende Luft erhitzen und mit dieser Luft den Expansionshub bewirken. 



   Aus Vorstehendem ist verständlich, dass die Zone der höchsten Temperatur vom Arbeitszylinder vollständig abgetrennt ist, da die Verdampfung des Brennstoffes, die Bildung und die Verbrennung des Gasgemisches in dem Kessel 1 stattfinden. Die Kraftmaschine hat also die besten Arbeitsbedingungen und man kann überdies in der Maschine ständig eine so hohe Temperatur aufrecht halten, dass eine vollständige Verdampfung des Brennstoffes gesichert ist. Es ist ferner diese Zone der höchsten Temperatur auf den Kessel beschränkt, indem man zwischen diesem und dem Arbeitszylinder eine Isolationsdichtung 11 zwischenschaltet. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Mit Schweröl betriebene Verbrennungskraftmaschine mit seitlich am Zylinder angeordneter, mit dem Arbeitszylinder in ständiger Verbindung stehender Verdampfungskammer mit Glühzündung, <Desc/Clms Page number 2> dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoff während des Auspuff-und Ansaughubes tropfenweise durch eine mit Handregelung (6) und Rückschlagventil (8) versehene Zuführvorrichtung dem Verdampfer zugeführt wird, wo er während des Zuführens und beim Beginn des Verdichtungshubes ohne Luft voll- ständig verdampft und nach Misohung mit der aus dem Arbeitszylinder während des Verdichtungshubes übergedrückten Luft vollständig verbrennt, worauf die verbrannten Gase während des Arbeitshubes in den mit Luft gefüllten Zylinder überströmen. EMI2.1