AT9306B - Ausschaltbarer Bremssporn für Räderlafetten. - Google Patents

Description

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  Oesterreichische 
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 CLASSE 72 : SCHUSSWAFFEN, GESCHOSSE, VERSCHANZUNG. c) Lafetten,   mechanische     Geschlitzbedienuug,   Panzer nnd   Docknugeu.   
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   Din vorliegende Erfindung bezieht sich auf Räderlafetten, welche mit einem Bremssporn vorsehen sind, und bezweckt, eine möglichst einfache Einrichtung zu schaffen, mittelst welcher der Sporn bei aufgeprotztem Geschütze leicht und schnell ausgeschaltet und in 
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 SchneidederFahrrichtungentgegenumgelegtwerdenkann. 



   Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Sporns und der in Betracht kommende Theile der Lafette : der Sporn ist in der Arbeitsstellung gezeichnet und die vordere   Lafetteüwand   ist fortgeschnitton gedacht. 



   Fig. 2 ist die   7.   Fig. 1 gehörige Oberansicht. 



   Fig. 3 ist eine der Fig. 1 entsprechende Seitenansicht, jedoch befindet sich der Sporn in   der FahrsteHung.   
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 ein Absatz   p   und an der Mutter M ein Bund m angebracht, gegen welchen der Absatz p beim Zurückziehen der Hülse trifft. 



   Die Wirkungsweise und Handhabung der beschriebenen Einrichtung ist hiernach leicht 
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 und 2 dargestellte Lage ein ; die Knaggen c des Spornblattes   stehen im Eingriff   mit den Rasten g der Platte D und der Sporn ist starr mit dem Sporn träger C gekuppelt ; der Handhebel ist gesperrt. Soll der Sporn ausgeschaltet werden, so wird durch Zurückziehen 
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 gelegt, so dass er die in Fig. 3 punktiert angedeutete Lage einnimmt. Infolge der Drehung des   Bolzens E   wird hierbei der Sporn um die doppelto Excontricitiit der Zapfen   e   el schräg nach hinten verschoben, die Knaggen c treten aus den Raston   9 heraus,   und der Sporn kommt in die in Fig. 3 punktiert gezeichnete Stellung.

   Nun wird der Sporn   uni   
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 selbst anstatt am Sporntritger angebracht sind, stimmt aber im übrigen mit jener Anordnung überein, so dass von einer näheren Erklärung abgesehen werden kann. 



   Die Erfindung ist natürlich überall dort anwendbar, wo es sich darum handelt, den 
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 die   Mitte)   zur starren   Verbindung dos   Sporns mit der   Lafette bexw. dem Spornträger ab-     geändert   werden. So ist es nicht unbedingt erforderlich, dass die am Spornblatt befindlichen   hakenförmigen   Knaggen in Aussparungen der Platte am Spornträger hineingreifen: es 
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 eine untorschnittene Leiste an der Spornträgerplatte legen, wodurch die gleiche Wirkung erzielt würde. Auch kann man von der hakenförmigen Gestaltung ganz absehen, wenn die dadurch erzielte Entlastung des Drehbolzens nicht erforderlich erscheint. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Ein   ausschaltbaren   Bremssporn für Räderlafetten, dadurch gekennzeichnet, dass der Sporn an der Lafette bezw. dem spornträger mittelst eines excentrischen Bolzens   schwingbar   gelagert ist und durch Drehung des letzteren sowohl in der Arbeitsstellung als   auch   in der Fahrstellung mit der Lafette bezw. dem Spornträger starr gekuppelt wird.

Claims (1)

1. 2. Eine Ausführungsform des Bremsspornes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass behufs Kupplung des Spornes mit der Lafette bezw. dem Spornträger der eine von diesen ThcUcn mit Knaggen und der andere Theil mit entsprechenden Rasten versehen ist. mit weichen die Knaggen durch Drehung des excentrischen Bolzens in oder ausser Eingriff gebracht werden. EMI3.8 dass die Drehung des excentrischen Bolzens durch einen Stellhebel erfolgt, welcher in der Kuppelstellungselbstthätiggesperrtwird.