AT91722B - Schalter, insbesondere für elektrische Anlagen auf Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Schalter, insbesondere für elektrische Anlagen auf Kraftfahrzeugen. 



   Der Erfindungsgegenstand ist ein Schalter für elektrische Anlagen, insbesondere für elektrische   Zündungs-und Beleuchtungsanlagen   von Kraftfahrzeugen. An dem   Schaltergehäuse   sind ein Schaltgriff, der verschiedene Stellungen einnehmen kann, und ein Druckknopf angebracht. Der Schaltgriff kann z. B. zur Ein- und Ausschaltung verschiedener Zündeinrichtungen oder Beleuchtungskörper od. dgl. dienen, und der Druckknopf zum Einschalten eines Anlasselektromotors, einer Anlasszündung od. dgl. 



   Es sind bereits derartige Schalter bekannt, bei denen der Druckknopf in den Schaft des Schaltgriffes eingebaut ist. Bei diesen Schaltern ist ausserdem noch ein besonderer abziehbarer Schlüssel vorgesehen, der in einer bestimmten Stellung den Schaltgriff verriegelt und in dieser Stellung von dem Schaltergehäuse abgezogen werden kann. 



   Von diesen bekannten Schaltern unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, dass der Schaltgriff mit eingebautem Druckknopf selbst von dem Schaltergehäuse abgezogen werden kann, wodurch natürlich derselbe Schutz gegen unbefugte Benutzung des Schalters geboten ist, wie durch den besonderen abziehbaren Sperrschlüssel bei dem bekannten Schalter. Nur erspart die Erfindung den besonderen Schlüssel und die Verriegelungseinrichtung. Es sind allerdings Schalter mit   abziehbarem     Schaltgriff   bekannt, doch besitzen diese keinen Druekknopf. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des neuen Schalters durch die Fig. 1 im lotrechten Längsschnitt und in Fig. 2 teilweise in der Vorderansicht und teilweise im Schnitt dargestellt. 



   In dem   Sch ? Itergehäuse ?   sind Kontaktbahnen er und e2 angeordnet, auf denen Kontaktfedern b schleifen. Diese sind an einer drehbaren Nuss c befestigt, die durch den Schaltgriff d von aussen in ver-   schiedene   Schaltstellungen gedreht werden kann. Der in die Nuss c eingreifende   Teil t des Schaltgriffes   ist nach Art eines Schlüssels ausgebildet. In dem Schaft des   Schaltgriffes     d   ist ein   Druckknopf/i.   gelagert, der beim Niederdrücken mit einer Kontaktplatte i in Berührung kommt. 



   Bei einer bestimmten Stellung des Sehaltgriffes d, die bei dem dargestellten Beispiel   mitez   bezeichnet ist, befindet sich der Bart an dem   schlüsselartigen   Teil f des Schaltgriffes d mit einem entsprechenden Schlitz   g   in der Vorderwand des Schaltergehäuses in Deckung, so dass der   Schaltgriff   mitsamt dem eingebauten Druckknopf h von dem Schaltergehäuse a abgezogen werden kann. Bei abgezogenem   Schaltgriff   aber kann man nicht ohne weiters die Nuss c mit den   Kontaktfedern 79   drehen oder eine leitende Verbindung zwischen den zwei Kontaktstellen   e2   und i zustande bringen, die sonst der Druckknopf herstellt. Folglich ist eine unbefugte Benutzung des ganzen Schalters verhütet. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schalter, insbesondere für elektrische Anlagen auf Kraftfahrzeugen mit einem Schaltgriff und einem in diesem eingebauten Druckknopf, dadurch gekennzeichnet, dass der Schultgriff (d) mitsamt dem Druckknopf (h) von dem Schaltergehäuse (a) abgezogen werden kann, zum Zwecke, ohne Verriegelungseinsrichtung die unbefugte Benutzung sowohl des Schaltgriffes als auch des Druckknopfes zu verhüten. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.