CH98658A - Schalter für elektrische Anlagen, insbesondere auf Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

  Schalter für elektrische Anlagen, insbesondere auf Kraftfahrzeugen.    Der vorliegende     Erfindungsgegenstand    ist  ein Schalter für elektrische Anlagen, ins  besondere für elektrische     Zündungs-    und       Beleuchtungsa,nlagen    von Kraftfahrzeugen.  <B>An</B> dem Schaltergehäuse sind ein Schaltgriff,  der verschiedene Stellungen einnehmen kann,  und ein Druckknopf angebracht.

   Der Schalt  griff kann zum Beispiel zur Ein- und Aus  schaltung verschiedener     Zündeinrichtungen     oder Beleuchtungskörper oder dergleichen  dienen, und der Druckknopf zum Einschalten  eines     Anlasselektromotors,    einer     Anlasszün-          dung    oder     dergleielten.     



  Es sind bereits derartige Schalter be  kannt, bei denen der Druckknopf in den  Schaft des     Schaltgriffes    eingebaut ist. Bei  diesen Schaltern ist ausserdem noch ein be  sonderer abziehbarer Schlüssel vorgesehen,  der in einer bestimmten Stellung den Schalt  griff verriegelt und in dieser Stellung von  dem     Se'haltergehäuse    abgezogen werden kann.  



  Von diesen bekannten Schaltern unter  scheidet sieh der vorliegende Erfindungs  gegenstand dadurch,     dass    der Schaltgriff mit  eingebautem Druckknopf selbst von dem    Schaltergehäuse abgezogen werden kann,  wodurch natürlich derselbe Schutz gegen un  befugte Benutzung des Schalters geboten ist.  wie durch den besonderen abziehbaren Sperr  schlüssel bei dem bekannten Schalter. Nur  erspart die Erfindung den besonderen Schlüs  sel und- die     Verriegelungseinrichtung.    Es  sind allerdings Behälter mit abziehbarem       Sc'haltgriff    bekannt, doch besitzen diese kei  nen Druckknopf.  



  <B>Auf</B> der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des neuen Schalters durch die     Fig.   <B>1</B>  im senkrechten Längsschnitt und in     Fig.        2-          teilweise    in der Vorderansicht und teilweise  im Schnitt dargestellt.  



  In dem     Solialtergehäuse    a sind Kontakt  bahnen e, und e, angeordnet, auf denen       Kontaktfedern   <B>b</B> schleifen. Diese sind an  einer drehbaren     Nuss        c    befestigt, die durch  den Schaltgriff     d.von    aussen in verschiedene  Schaltstellungen gedreht werden kann. Der  in die     Nuss   <B>c</B> eingreifende Teil     f-    des Schalt  griffes ist nach Art eines Schlüssels aus  gebildet.

   In dem     Schaft    des     Selialtgriffes   <B>d</B>  ist ein Druckknopf h gelagert, der beim Nie-           derdrücken    mit einer     l#,ontalziplittie    i in     te-          rührun-    kommt.  



  Bei einer bestimmten Stellung des Schalt  griffes<B>d,</B> die bei dem dargestellten Beispiel  mit<B>'WG</B> bezeichnet ist, befindet sich der  Bart an dem schlüsselartigen Teil<B>f</B> des       Sehaltgriffes   <B>d</B> mit einem entsprechenden  Schlitz<B>g</B> in der Vorderwand des Schalter       0-          "el-iäuses    in Deckung, so     dass    der Schaltgriff  <B>d</B> mitsamt dem eingebauten Druckknopf     li     <I>n</I>  von dem Schaltergehäuse a abgezogen wer  den kann.

   Bei abgezogenem Schaltgriff aber  kann man nicht ohne weiteres die     Nuss        c     mit den     Konfaktfedern   <B>b</B> drehen oder eine  leitende -Verbindung zwischen den zwei     Kon-          Iaktstellen    e, und i zustande bringen, die  sonst der Druckknopf herstellt. Folglich ist    eine unbefugte Benutzung des ganzen Schal  ters verhütet.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH.'</B> Schalter, insbesondere für elektrische An lagen auf Kraftfahrzeugen, mit einem Schalt griff und einem Druckknopf, dadurch ge kennzeichnet, dass der Druckknopf in den Schaltgriff eingebaut ist und dieser mitsamt dem Druckknopf von dem Schaltergehäuse abgezogen werden kann, zum Zwecke, ohne Verriegelungseinrichtung die unbefugte Be nutzung sowohl des Schaltgriffes, als auch des'Druchknopfes verhüten zu können.