AT90624B - Lokomotivkondensator. - Google Patents

Description

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    Loltomotivkondensator.   



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Kondensator von langgestreckter Form für Lokomotiven mit quer zur Fahrtrichtung liegenden luftgekühlten Kühlelementen und besteht darin, dass die Kühlelemente an ihren oberen Enden nur von der Dampfzuleitung, an ihren unteren Enden von den Kondensatsammelrohren getragen werden, wobei die letzteren durch dampfdurchströmte Rohre miteinander verbunden und nur von den zum Kondensatbehälter führenden Kondensatableitungsrohren getragen werden. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, bei 
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 der Dampfzuleitung 3 und den Kondensatsammelrohren 4 angeordneten   Kühlelemente.   Das Rohr 3 ruht   a, if dein   Behälter 1 mittels stützen 8 und trägt die oberen Enden der Kühlelemente 2. Die Sammelrohre   4   sind einerseits miteinander oder mit der Zuleitung durch Streben 5 und anderseits mit dem Behälter 1 durch einige Ableitungsrohre 6 verbunden, welche, zusammen mit der Dampfzuleitung 3 den Luftkühler tragen. Um die von der Mitte aus nach beiden Seiten abfallenden Elemente 2   zugänglich   zu machen, ist oberhalb der Dampfzuleitung eine   Laufbrüeke   7 vorgesehen. 



   Die Streben 5 sind zweckmässig rohrförmig und werden von Dampf   durchströmt.   Sie sind aus solchem Material hergestellt, dass ihre Ausdehnung der der Kühlelemente gleich ist, damit bei der Erwärmung die Spannungen ausgeglichen werden, die andernfalls dadurch. entstehen würden, dass der Behälter 1 und die Kühlelemente 2 aus verschiedenen Metallen bestehen, z. B. der   Behälter j ! aus   Stahl und die Kühlelemente 2 aus Kupfer. 



   Zwischen den Kühlelementen 2 und dem Behälter 1 verbleibt ein   dachförmiger   Raum, in dem   die Ventilatoren 9 für die Luftbewegung liegen. Zweckmässig   werden sie an der Zuleitung 3 befestigt und in wagreehter Lage so angeordnet, dass sie die Luft von unten nach oben treiben. 



   Die Elemente 2 sind eingruppig oder in mehreren Gruppen angeordnet und können nach der Luftpumpe zu an Grösse abnehmen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lokomotivkondensator von langgestreckter Form und mit quer angeordneten, luftgekühlten 
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 an ihren oberen Enden nur von der in der   Längssymmetrieebene   des Kondensators horizontal verlaufenden Dampfzuleitung   (3)   und an ihren unteren Enden von den seitlich und unterhalb des Verteilers   (3)   verlaufenden Kondensatsammelrohren   (4)   getragen werden, so dass jede weitere Tragkonstruktion entfällt und unterhalb der Kühlerelemente ein dachförmiger Raum verbleibt. 

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Claims (1)

1. 2. Lokomotivkondensator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sammelrohre (4) der Kühlelemente (2) vermittels dampfdurchströmter Rohre (5) miteinander verbunden sind, um der durch die Längsausdehnung der Kühlelemente (2) verursachten seitlichen Verschiebung der Sammelrohre (4) Rechnung zu tragen.

   3. Lokomotivkondensator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sammelrohre (4) von den zum Kondensatbehälter (1) führenden Ableitungsrohren (6) getragen werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.